[맥스페어] 쌍용 토레스 AWD 롤러테스트!! ( 팰리세이드와 비교!! )

안녕하세요.
맥스페어 박성훈입니다.
요즘 핫한 쌍용 토레스 입니다.
생긴것만 보면 아주 험로주파 잘~~ 하게 생겼습니다.
과연 토레스가 생긴것 만큼이나 AWD 성능도 좋은지...
롤러테스트를 통해서 확인해보겠습니다.

[@user-uj3xp4eq4p]

잘 봤습니다^.^ 트레일블레이저 awd 및 쉐보레 awd에 관한거 다뤄주시면 안될까요? 너무 기대가 됩니다

[@user-cc5fp5rd3i]

궁금했던 내용인데 감사해요

[@powerful4232]

이런 테스트 너무 좋아요~👍

[@Leo-yo2ow]

유용한 영상이네요. 잘 봤습니다!

[@user-it1ze3fo1z]

전에볼땐 아니었던것 같은데 롤테스트 영상 그 어디에도 없는 신형 패리를 그림으로 넣고 구형 모델로 실현하는 이유는 뭐죠??구동형식이 똑같은가요? 4륜이 더 좋아졌다 하는데?? 궁금해서 그럼니다만?

[@smoogh80]

신박한 테스트에 쌍따봉을 날려드립니다👍👍

[@highereven8592]

오 토레스 대박 생각보다 엄청 잘 나오네요

[@user-sn4fi1ps2c]

영상 자주 올려주세요~~~

[@user-tt1jy7pf2m]

잘봤습니다.

[@user-xs5sk3qb2v]

와우! 참고 많이 되었습니다 😃👍

[@user-rk6om4bc9y]

*Nq5하이브리드 사륜도 해주세요! 내연기관 말고*

[@18639]

항상 잘 보고 갑니다!

[@maxfair567]

형님. 항상 감사드립니다. 언제나 영상 올리면 형님 댓글이 기다려집니다. ^^

[@user-yv8gc4gp5j]

QM6 4륜 모델 영상도 보고싶습니다 요즘으 안팔긴하던데..

[@ryankim7372]

펠리세이드 미션은 dct인가요?

[@wonseok9733]

구형싼타페 사륜 15년 가까히 운행하다가 2륜으로 넘어온 사람인데요. 어차피 저런 사륜은 도심형 사륜이라서 한계가 있죠. 그래도 험로갈때 없는 것보다는 훨 낫죠. 싼타페 사륜으로 진짜 준 험로 다 갔던 사람으로서 정말 만족했었습니다.

[@pp-pg1ji]

정말 궁금했는데 좋은 영상 감사합니다 ^^ 3단계만 되어도 가격대비 성능 기대 이상입니다. 레벨4에서 Awd락을 해버리니 더 힘을 못쓰는 느낌이네요.

[@maxfair567]

역시 볼줄 아는 형님.ㅎㅎ 3단계면 대충 돈값 하는거죠.

[@user-cr8nt1em6g]

토레스 4륜구동 살려고 했는데 영상 보니까. 형편 없네요. 렉스턴은 더 안좋다고 하덴데.

[@user9984---]

​​​국산4륜은 모하비. 쌍차렉스가 그나마..나머지는 걍~~~4륜임

[@user-ov2ky6nq8n]

쉐보레 트래버스도 해주세요

[@SeongB_MOJ]

사실 저런 awd는 2바퀴로 빠져나오는게 최악인 상황 정도만 커버가 가능하죠

[@user-jo7vt5lt2x]

ld기능도 포함되었는지 ld가 빠진건지두 설명 부탁드립니다

[@user9984---]

그런기능은 없죠

[@sseyo2080]

국내 AWD차량중에 LD기능이 있는 차는 없는걸로 알고 있어요 4WD 파트타임만 있는걸로 알고 있습니다. 최근에 나온 AWD차량들은 모르겠네요

[@user-Moonhoney]

@@sseyo2080모하비는 있어요

[@user-bs8lo6wz3b]

많이 궁금하였는데 토레스 4륜 괜찮은데요^^4륜도 생각은 해볼만 합니다.좋은영상 감사합니다 ~^^👍

[@maxfair567]

생각보다 쓸만한 사륜인듯 합니다. 역시 볼줄 아는 형님.ㅎㅎ

[@ask2979]

롤러테스트 잘봤습니다... 팰리세이드 탈출력 생각보다 좋네요

[@user-qg3ud7ci1f]

현대차는 저런 실험실에서만.. 길거리에 레카차는 모두 쌍용차뿐이네요.

[@sgc3963]

경사로 및 사람의 발컨이 일정하지 않아서 저정도면 양호한데요?

[@user-ie2ek9cl1n]

사휸락일때 오히려 esp를 활성화해보는것도 갠찮을것같습니당

[@maxfair567]

다음 테스트에는 더 다양한 조건으로 확인해보겠습니다. 의견 감사합니다.

[@gomandu]

Tv로 보는데 중간중간 음악소리가 너무커요..조금만 작으면 좋겠어요

[@user-dy9je2so9r]

펠리 세이드 급이랑 비교하는건 비추인댕 궁금한거보야줘서 감사해용

[@user-mz3vo4nk7l]

레니게이드의 위엄이 머릿속에 남아 있네요. 4륜도 정말 다같은 4륜이 아닌...

[@user-zx7tw3ti4p]

도로의 경사도에 따라 탈출이 더 용이할 수 있습니다.. 테스트 환경이 애매하네요

[@maxfair567]

맞습니다. 팰리세이드가 약간 오르막으로 조금 불리한 상황입니나. 토레스는 완벽에 가까운 평지 입니다.

[@user-ht1dg9xc3x]

트레일블레이져 제차량 테스트 될가요.

[@user-ju3eb8iy2i]

LDS 있는 AWD 모델도 테스트 확인 부탁드립니다

[@ankangho]

@@user-vv7xv1zy3b 그런 니는 뭔데 이딴 댓글 다나?

[@user-iq3vb1xi9c]

회사위치가어디셔요?^^궁금합니다

[@luzbailarinabaile3357]

결론은 눈길 빗길이나 일반도로에서의 안정성을 기대고 봐야 하는군요 엔진 출력 치곤 되게 잘 빠져나오는것 같은데... 영상 잘 봤습니다

[@user-tj5xt9yc6k]

비교할껄 해야디ㅋㅋㅋ

[@soap1006]

좋은영상 감사합니다ㅎㅎ 역시 팰리세이드네요 궁금한게하나있는데 롤러로 시험시 바퀴 크기에따라 탈출력이 더좋을까요?? 20인치인것같은데 18인치면 편평비가 더 커지니깐 잘 탈출할수 있을까요?, 아니면 미미하거나 의미없을까요?

[@maxfair567]

전체 타이어 직경이 크면 아주 조금 탈출이 유리할 수 있습니다. 그 차이는 미미할것 같아요. 재미로만 봐주세요.^^

[@soap1006]

@@maxfair567 답변감사합니다 차량지식에 너무나 유용한 유튜브네요^^

[@jslee3528]

렉스턴도 해보시징

[@user-kd5ug8gy2e]

펠리의 사륜이 좋은게 아니라 출력 빨같은 느낌이 드네요. 고정 반판을 밀면서 탈출하니까요.

[@maxfair567]

계기판 보시면 rpm이 낮아서 출력은 토레스가 더 좋을거에요.

[@Lucas-ic9mm]

출력빨이던 사륜빨이던 탈출한다는게 중요하죠. 쌍용 오프로드 명가는 무쏘, 렉스턴 시절 이야기인 듯

[@vanhuman]

4륜은 험한길은 못가겠네요~

[@user-xu7il2rk7i]

와 레벨3만해도 대박이네요 현실에서 레벨3이상 만나면 트랙터 불러야죠 ㅋㅋ 10만원 준비 ㅋㅋ

[@J-sori]

중간 음악좀 어케 안돼나요? 깜짝깜짝 놀랩니다.

[@maxfair567]

아... 생각이 짧았네요. 다음 영상부터 신경쓰겠습니다.ㅜㅜ

[@user-oc7nl4os4p]

이해가 잘 안가서 그러는데 설명좀 더 해주세요 ㅜㅜ

[@user-qw8zx1dh4c]

궁금한 사항 비교해주셔서 감사합니다

[@user-xd6yr8fw1u]

하...이번 추석때 4륜 안산거 후회 제대로 했습니다...

[@maxfair567]

이유라도..... 알고싶습니다.

[@jinholee7177]

토크차이도 변수가 될듯한데

[@catsqutie]

무게 때문일텐데 ㅋㅋㅋ

[@user-cl5mv7hd4i]

터레인모드잇는차랑 없는차랑 비교는 의미없지않나요?

[@maxfair567]

터레인모드 하는 일이 awd lock과 동일힌다고 보셔도 됩니다.

[@user-oy6fd3jn6c]

앗 1등을...ㅠㅜ 2빠!!!^^

[@caprabit]

궁금했는데 잘 봤습니다. 이건 포드 브롱코스포츠 롤러탈출 테스트영상입니다. kzbin.info/www/bejne/jprOY2CHlrSYaqc 중반이후 Rock모드로 변환하기전까지 모든테스트가 그냥 오토모드였네요. AWD중에선 최고 성능이 아닌가 싶네요. 오히려 Jeep이나 Ram보다도 AWD는 좋은듯. 미국현지가격으로 쏘렌토급이라고 봅니다. 물론 차급으로는 스포티지나 투싼급이구요.

[@user9984---]

부롱코인지 브롱인지 댓글다는건지 이해가 안가요

[@lovelydare72]

뭐 좀 영향이 있다면 차체 하중 문제에서 비교가 좀 그렇네요. 비슷한 하중의 차량끼리 비교를 해보세요.

[@user-hb1dn8we9f]

차 값도 성능 대비 생각해보면 토레스 괜아다고 봅니다

[@dysyfamily3569]

코씨 뷰코 티볼리 토레스 다 같은 4륜시스템 사용하는걸로 알고있습니다

[@kaesory]

4단 5단계는 ㅎㅎ 힘이 모자란것처럼 보이네요... 펠리보다 힘이 딸리는 느낌?? 겉도는건 비슷해보이는데...ㅠㅠ

[@sanggyunshin1139]

그런데 오지나 섬가면 거의 쌍용차던데

[@johnnyking142]

비교되었던 펠리세이드 스펙을 공개하셔야 테스트의 결과를 비교할수 있을텐데. cc, 마력, 토크, 중량을 모르고 무슨 테스트인가요 ?

[@johnnyking142]

테스트 자체가 너무 열악한 상태에서, 비교 대상도 준중형급, 중형급, 준대형급, 대형급 등 세분화하고, 자동차 정기검사소 처럼 기계를 이용하여 테스트 해주세요.

[@maxfair567]

제 영상 중 팰리세이드 롤러영상 보시면 나옵니다. 3.8 가솔린 입니다.

[@ghostrider8524]

가격대비 성능좋네요

[@user-nb1pq6zv1c]

펠리 운전실험자는 악셀링으로 반동을줬잔냐ㅡㅡ

[@maxfair567]

둘 다 저에요.

[@shs-wi1ws]

사륜 락이 안먹히네요

[@user-vl2uc8rm5b]

전자식 디프락장치 달아주지 ㅠ

[@user-dk4wf6sq3n]

이것저것 다 넣으면 좋겠지만 그러면 결과적으로 가격 상승. 지금의 훌륭한 가성비가 사라지니 의미가 없어질 가능성이 크지요..

[@sunlightkim8963]

가격차가 얼만데 이게 비교거리가 되나?

[@nsc8018]

롤러테스트에서는 이렇구나 딱 그정도로만 봐주시면 되는 실험입니다. 펠리세이드 터레인 모드라고 해봤자 없는 4륜관련 기능이 더 생기는 것 도 아니고 엑셀off시에도 유지를 좀더 해주거나 출력을 부드럽게 주고 빼는 그이상 그이하도 아닙니다. (투싼이나 싼타페나 펠리나 똑같고요) 그러니 이런 롤러테스트에서는 그 기능은 아무 의미가없습니다. 4륜이라 하더라도 결국 로직을 얼마나 똑똑하게 짜느냐 그게 기술입니다. 물론 내구성도 좋아야하고요. 다들 아시듯이 후륜기반 4륜에서 험지탈출 목적이 큰 차량이라면 디프락이나 ld넣고 로직 잘 짜여져 있는차가 탈출은 우세할 수 밖에없고 전륜기반 4륜이라면 대부분은 언더나 오버스티어 발생 시 동력을 주고 빼는 동작으로 거동안정화가 제일 큰 목적입니다. 대부분 전륜기반 4륜들이 뒤로 많이 보내봤자 50%이고 그에따라 샤프트, 디프용량, 클러치도 그 정도를 대응하게 만듭니다. 그러니 후륜으로 동력을 강하게 오래 주다보면 열에의해 동력전달이 잘 안되는 경우도 빈번하고요. suv특성상 세단보다는 험로에 들어갈 확률이 높으니 어느정도는 그에 대한 셋팅도 합니다. 많은 수의 승용세단 4륜들이 롤러테스트에 취약한 이유 중 하나이고요. 롤러테스트에서 잘 빠저 나온다는게 4륜이 필요한 모든 상황에서 우세한 것 은 아닙니다. 반대로 험로 탈출을 목적으로 하는 4륜의 로직이 잘 짜여진 차라면 롤러테스트도 타 차종대비 쉽게 탈출할 확률이 높은 것 이고요. 롤러테스트에서 잘 나온다 하더라도 한계상황시 거동을 잡아주는 능력은 오히려 떨어질 수 도 있습니다. 그 반대의 경우도 있을테고요.

[@mensa2030]

토레스.. 4단계 5단계는 못나오네.. ㅎㅎ... 쌍용 정신좀 차리자...;;

[@user-fp3cz1wd4c]

공차중량에 따른 마찰계수나 토크빨에서 한참 차이나는데 왜 한거지

[@user-yt6nq4pi6m]

전에도 사륜테스트할태 비교테스트 하셨나요? 그리고 비교차량선정이 잘못되어도 한참 잘못되었음 가격으로보나 크기로보나 투싼,스포티지하고 비교해야지 쏘렌토도 아니고 팰리하고 비교라니 말도안되지요 어차피 결과는 나왔으니까 지금영상은 내리고 팰리비교영상만 편집해서 다시 올려야한다고봅니다

[@maxfair567]

팰리세이드 2년전에 올렸습니다. 참고하세요. 팰리가 투싼 싼타페랑 같다고 보셔도 됩니다.ㅎ

[@yoongeunyeal]

돈이읍다..

[@wk5533]

토레스는 가속이후 감속하고 나서 다시 가속으로 이어지는 리스폰스가 진짜 완전 요즘 나오는 차들 중에 제일 답답해요,,, 쌍용이 그렇게 만드는지 몰라도 경쾌한 주행감이 1도 없음

[@iron5488]

경쾌한 주행을 원하시면 국산차보단 외제차를 타시고 세단을 타세요

[@lovelydare72]

변속기...아이신 6단입니다. 장.단점이 있죠. 변속이 늦다 단점. 내구성이 좋고 고장이 없다 장점. 선택의 문제죠.

[@tomcat1204]

미션 내구성 고려해서 그렇게 세팅 했을수도..

[@koo6125]

경쾌한 주행감인데 suv를? 윗댓말대로 세단을 타야되는거아닌가?

[@user-hq6jl4im9r]

@@iron5488 에이 나도 토레스 받았지만 인정할건 좀 하자 좀스럽다 젤 불만족 스러운 부분이 딱 위에분 말한거 맞는데

[@angyeon]

펠리세이드 나오기전에 음악 존나 시끄러워

[@psm3638]

쌍용은 4륜명가라고 말만하지말고 세팅좀 잘하자..

[@Rooisve]

80년대 벤츠E클래스 엔진을기반으로 만들었으니 사골이긴해도 내구성은 ㅋㅋㅋ 급발진이나 엔진오일 먹는단얘긴 잘없죠ㅎㅎㅎ 80년대 벤츠는 내구성만 극강으로목표로 설계한걸로 유명한데

[@almondbreeze4456]

좀 말도 안되는 글좀 적지맙시다. 쌍용엔진공장 가보시고 하시는 소리이신지. 토레스 엔진은 쌍용과 테너지 합작품입니다. 벤츠와는 전혀 상관없어요.

[@Rooisve]

@@almondbreeze4456 ;;;미안합니다 아는척해버려서 급발진하게끔 했네요제가 넵

[@user-ch3bx2so1i]

@@Rooisve 쌍용이 구형 벤츠엔진 특허부분 빼고 역설계한 엔진 맞아요. 테너지에서 구조와 DOHC 타이밍체인 등 일부 설계에 참여를 한것이지 전체설계를 해서 쌍용에 넘긴게 아닙니다.

[@user-qz5sm3kr9b]

토크 부족 아닌가

[@maxfair567]

성인 2명이 밀어서 탈출 가능할 정도로 작은 토크만 있어도 탈출에는 큰 힘이 필요하지 않습니다. 토레스는 1500rpm부터 27토크가 나옵니다. 가솔린 2700cc엔진이 6천rpm에서 낸 토크이기 때문에 토크는 차고 넘치며 비교대상 팰리세이드 3.8가솔린보다 높은 토크입니다. 팰리 3.8은 2천 rpm 부근에서 20토크 언더만 쓸거니까요.

[@meltdown2724]

뭐니뭐니해도 오일증가, 급발진 옵션이 없다는게 제일인듯ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-gw8us3vf2y]

할머니가 운전하던 쌍용 급발진으로 손자 숨진 사고가 있어요

[@cjw9797]

쌍용차 안팔렸으니 이슈가 없는거지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ뭔

[@kyungTteok]

잘한건 아니여도 8-90퍼 점유율로 그정도면 선방한거지 회사상관없이 모든 내연기관 차는 언제나 가능성을 가집니다 몇년전 유튭에서 본건데 이번 티볼리말고도 코스도 의심영상있었습니다

[@user9984---]

그저 쌍차 쉴드치려고 한심.

[@user-Moonhoney]

누가 보면 쌍용이 도요타는 되는줄?ㅋㅋ 다치아와 중국차 그 어디인데 요즘은 중국차랑 동급인듯

[@nretona]

코씨는 할덱스에서 나온 사륜 시스템이였는데 토레스는 어떤건지 모르겠네요. 확실한건 나중에 나온 토레스가 코씨보다 발전되었다는 점이고 전륜 기반 사륜 구동으로 평가하면 펠리보다는 떨어진다는 점이 포인트겠군요. 뭐 차값이 있으니.. 그 이상을 바라면 욕심이겠지요.

[@lancelotjames303]

비교가 정확하지 않은게, 펠리는 아스콘 노면에서 했고, 토레스는 투스콘 노면에서 했슴. 투스콘이 아무래도 마찰력이 좀 낮아 미끌림. 같은 아스콘 노면에서 동일조건에서 해야 맞슴.

[@Ya_ong_e]

1빠

[@user-ng5ym4nn8t]

몰 보여주고 싶은건지 이해할수가 없는 열상인듯한데요....

[@maxfair567]

AWD ECU의 셋팅값 보는 테스트입니다. 제 사륜설명 영상 참고하시면 도움 될거에요.

[@user-yk3cm3ym9s]

겉만 번지르하고 속은 썩었네

[@user-xu7il2rk7i]

팰리는 리프트업 필수네 너무 낮아서 오프로드 못감

[@user-dn6hm8fl5v]

차값 차이가....

[@luxurywing]

ㅠㅠㅠ 똥차랑 비교당하는 팰리

[@user-ge5lc2uu7b]

크...수천만원정도는 껌쯤으로 생각하는 슈퍼갑부 형님 등장하셨네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@user-xx7gd4ep2j]

뭐가 페리가 난게없는데좋다는건지.현대차광고네.ㅎㅎ

[@user-gw8us3vf2y]

?? 무슨 생각이 없나 비교 영상이라고 했는데 쌍용 4륜으로 유명하지만 상시사륜에서 로직이 개판이라 현대 기아 쉐보라와 차이가 발생함