Для таких как я , начинающих , очень поучительно . Спасибо за видео
@Ol.Polo08Ай бұрын
Спасибо за полезные навыки и знания ( ещё и родное первое судно)
@lmbda8278Ай бұрын
Я слышал о "including master" в формате того, что капитан является представителем компании на судне, поэтому не входит в экипаж, сам не знаю, насколько это верно) А вообще интересное видео получилось, как-будто документалку с элементами драммы посмотрел)
@АртёмЖуравлёв-б9лАй бұрын
В этом контракте я работал в этом районе ,постоянно ходили по DR, ну плюс в некоторых местах определялись по пеленгу и дистанции с ARPA
@ВладиславИнчик-п5нАй бұрын
Побольше таких видео
@NewhantАй бұрын
Два года уже работаю без gps, считаю что каждый штурман должен поработать без gps
@Andrey-l4uАй бұрын
Два года уже работаю программистом без компьютера. Считаю, что каждый уважающий себя программист должен поработать на счётах.
@viacheslavbrahinskyi6219Ай бұрын
👍👍👍
@Pavel-eg1ly17 күн бұрын
Считай дальше)твой каботажный опыт мало кого интересует
@Newhant17 күн бұрын
@@Pavel-eg1ly много ума не нужно чтобы по GPS по открытой воде ходить. Так что и каботажный опыт пригодится.
@frfr8142Ай бұрын
Знакомо... Зимой там шарахались по льдам.Год назад в Новоросе такая же обстановка.
@frfr8142Ай бұрын
Радар не работал, укв тоже постоянно перезагружать приходилось, чтобы работала... Только пеленгатор
@EmrakhKazanfarovАй бұрын
Помню я, когда у нас отказало спутниковая навигация и гирокомпас на мосту такой кипишь был😂😂😂 шли к точке приема лоцмана далее следовали к причалу
@IvanKyrykin-xg8bu2 күн бұрын
Секстаном ловишь высоты и прокладываешь линии положения на карте. Как вы экзамен на продление диплома сдаёте?
@vlpar4658Ай бұрын
Шикарно, как раз туда идем:) покажу своим загорелым коллегам на мосту, как надо :) а примерно в каком районе началась мертвая зона ?
@nataliepodgainova658214 күн бұрын
А вы всегда в темноте, свет нельзя включать или просто энергозатратнох??
@СергейЛеонов-б8сАй бұрын
Уже 5 лет работаем в зоне где нет GPS 😅
@chaud125Ай бұрын
На 12:21, скорее всего, надо было долготу не .800 вводить, а .080 (по мне, так там приложение 0 перед данными не рисует)
@ЕвгенийСоколов-и9чАй бұрын
У меня вопрос, а почему рядом идущие пароходы не вызывал или VTC , чтоб они допустим говорили твою позицию каждые 15мин по GPS , помимо того, чтоб сам по счислению шел ?
@Pavel-eg1ly17 күн бұрын
Ослы потому что, порт контрол или траффик в РФ всегда даёт позицию, курс и скорость, и направляет если судно отклоняется от ген курсов
@АрифатАбдуллаевАй бұрын
А у вас приемник гнсс не работает с ГЛОНАС?
@niazkudba8580Ай бұрын
Да ты прав на ГЛОНАС перейти и все. Мы так и делали. Весь контракт там отработал
@user-iz8ni9wf8wАй бұрын
а где он переключается? na GPS?
@magellanseamanАй бұрын
Не было ГЛОНАС
@АлександрКротенко-э3юАй бұрын
В районе Мерсина такая ерунда происходит.
@АлександрКротенко-э3юАй бұрын
Работал в этом районе проблем не было. Наверное потому что gps работал в режиме GPS + glonas.
@romansidenko9906Ай бұрын
Чёрное море та же шляпа
@heywhatsup01Ай бұрын
На кораблях нету инерциальной системы навигации?
@magellanseamanАй бұрын
На кораблях может и есть (я про военные), а вот на судах под конвенцией SOLAS (я про гражданские) инерциальной системы навигации нет
@heywhatsup01Ай бұрын
@@magellanseaman Много ли мест в мире, где нету приёма сигнала GPS?
@magellanseamanАй бұрын
@heywhatsup01 его глушат во многих портах и подходах к ним
@ЕвгенийСоколов-и9чАй бұрын
А почему рядом ищущие пароходы не вызывал и не просил , чтоб говорили тебе твою позицию , допустим каждые 15 мин?
@Pavel-eg1ly17 күн бұрын
@@ЕвгенийСоколов-и9чпотому что эта ситуация на всех судах рядом