🪐MAIS !? Que fait ce Rafale ?

[@AstronoGeek]

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[@Ray-13000]

@@AstronoGeek coucou astronogeek pendant que tu es à Istres serait-il possible d'avoir un autographe je suis un grand fan de longue date 😁

[@sousplatàbougies]

​@@Ray-13000vidéo filmée il y a 28 ans😋

[@Ray-13000]

@sousplatàbougies 28 ans 🤣

[@alexcb500x5]

Bonjour Arnaud, je vais t'envoyer un mail qui pourrait t'intéresser

[@lecapitaine390]

Ils ne t'ont pas proposé un vol en Alpha Jet par exemple ?

[@geraldmerkowitz4360]

Pourriez-vous flouter les scènes d'accouplement explicites pour protéger la sensibilité des plus jeunes et la vie privée de ces avions merci

[@maxence12091994]

Mais punaise🤣

[@florius25]

L'armée d'aujourd'hui est d'un vulgaire ! C'est insupportable ! 😇😂

[@Droopy95mkDS]

Oh bah non, moi qui croyait être tombé sur un bon film de b- oui, de belligérance aéronautique, oui.

[@francoismartin8588]

ooooh ce rafale ne joue qu'à la nounou voyons XD

[@patrickgibert7070]

Bel humour 😂

[@titidodu]

Etant passionné d'aéronautique et surtout au niveau militaire, cette vidéo est un bijou, vraiment j'ai rarement autant été captivé par une vidéo KZbin. Le ton que tu donnes à tes vidéos, ces images incroyables, le montage, tout, littéralement tout fait de cette vidéo une pure oeuvre. Merci énormément pour ces images, ces témoignages, ces informations super intéressantes et ces explications, j'ai adoré !

[@lyriansept1044]

C'est cool que la DGA ait autorisé cette vidéo ! Sujet super passionnant !

[@thothorleboiteux9900]

Oui, avec un aspect super méconnu de leur rôle, et dans un domaine où c'est pas du "gros missile qui boum"

[@traquetmotteux1498]

Si video il y a ,rien de sérieux comme sujet ni matériel

[@maxime9211]

Merci à Nikos Aliagas d'avoir joué le rôle

[@zorahn8583]

C'est quand on pense que ça à l'air facile et qu'on entend le pilote dire "j'ai transpiré" qu'on se rend compte de son professionnalisme. Belles manœuvres, belles images, et merci de nous avoir ouvert la salle au briefing et débriefing, ça rajoute un GROS plus en terme d'immersion et compréhension.

[@ELBARTOx9]

merci à la DGA, d'être aussi sympa et de nous offrit un épisode d'astronogeek aussi stylé

[@astyanlebricomte4792]

Merci la DGA

[@errepit]

Ça c'est de la colab qui fait plaisir. Le sujet est hyper passionnant, merci à AstronoGeek pour tes vidéos et du coup à la DGA, c'est vraiment sympa de partager ça avec nous. Les images en vol c'est pépite.

[@juliennapoli]

Les images en vol sont magnifiques, bravo Justine !

[@cpcvlad82]

Un petit air de Jodie Foster Justine, non?

[@ges5804]

Bonjour astronogeek, Je suis l'un des techniciens qui œuvre sur le RFM 38. je suis le militaire qui est venu vous serrer la main sur le taxiway du bâtiment HM 20 sur le site de la DGA EV. J'ai appris que mon commandant en seconde vous a refusé un interview, je m'en excuse pour lui. Et merci pour la petite dédicace à la fin de la vidéo.

[@norbertballif8111]

Tient collègue😅 Mais moi j'oeuvre le Hornet... Et j'étais dans le team à la Ferté-Alais pour le Hornet Solo Display... L'A400m est magnifique, l'équipe de la base d'Orléans nous a fait une visite... Et aussi eu l'occasion de discuter avec Arnaud...

[@ges5804]

@@norbertballif8111 J'ai jamais fait partie du solo display mais je les connais bien puisque j'ai fait 7 ans à Saint-Dizier.

[@AstronoGeek]

Alors euh... Dans mes souvenirs, les seuls interviews que j'ai pas pu faire, c'était des conflits de planning... ^^

[@ges5804]

@@AstronoGeek Je ne connais pas la raison, mais mon commandant en second qu'on voit vers la fin de la vidéo m'a dit qu'il avait dû refuser. Mais je crois que c'est la DGA qui lui a demandé s'il voulait bien faire une interview ? Mais les conflits de planning il y en a tous les jours et des ordres des contrats j'en parle même pas.

[@すべてに興味を失う]

*Alors c'est comme ça que sont conçus les bébés avions ?!! Et moi qui pensais qu'ils naissaient dans les choux !*

[@permamax8]

nan les choux c'est pour les garçons, les roses pour les filles... pour les trucs qui volent c'est dans un nid... les hirondelles dans les nids d'rondelles, et les n'avions dans les n'hydravions ;P

[@Al-ze6uo]

C'est le gouvernement qui nous ment... Sa arrive par cigogne 😉🤣

[@Eric-vo3cz]

Si un avion est dans les choux c'est qu'il a raté son aterrissage

[@nya7657]

ils sont conçus comme ca, mais ils naissent dans des A300-600ST Beluga

[@olivertoliveduduche1918]

Excellentissime 😂❤

[@_Snafu]

Passionnant ! Je commente rarement, et j'espère Arnaud, que tu mesures à quel point la chance qui t'a été donnée est incroyable. Nous sommes nombreux passionnés, et professionnels de l'aéronautique, à rêver d'une opportunité pareille. Bravo !

[@Lackerli]

Ah le bruit des réacteurs qui interrompent les conversations, ça me rappelle des souvenirs. D'ailleurs c'était rigolo, on commence une conversation, le bruit arrive, on se met en pause, et dés que c'est fini, on reprend comme de rien était :D Merci de la ballade !

[@guillaumeloridan680]

Une pépite. Un Rafale qui ravitaille un A400M, c'est une vidéo qui ressortira régulièrement comme une bizarrerie faite pour des tests. Merci!

[@jean-claudelopez4079]

beh, ca se voit bien pourtant ! il remorque un A400M qui doit être en panne ! ;D

[@mballot8522]

je ne comprends pas pourquoi un des 2 pilots n'est pas descendu pour pousser c'est vrai quoi non?

[@Gargamiel]

@@mballot8522 Y'en a qui ont essayé. Ils ont eu des ... PROBLEMES :D

[@gerardbeke1763]

Je ne savais pas que l'on pouvait se rendre de Paris à Pau en A 400 M , merci pour l'info . Juste une petite question c'est couchette ou pas ?​@@Gargamiel

[@jeromerousseau4761]

Et c'est prévu pour Caen? j'ai mal à mon cosmique 😊 promis c'est la dernière fois que je fais mon comique

[@keker6n46]

Personne n'a étais foutu de mettre un panneau en panne ou en remorque derrière le A 400....C'est hyper dangereux pour ceux qui arrivent derrière. Tout ce perd ma pauvre lucette

[@netseawolf4912]

Que de bons souvenirs ! J'ai été sous-officier sur cette base il y a plus de 35 ans. A cette époque je participais aux essais du Rafale. Merci Arnaud ❤

[@franckdipasquale8530]

Je l'ai été aussi de 2011 à 2013 en fin de carrière.

[@evox6878]

on voit la passion dans ton regard et dans ton discours, ca fait trop plaiz j'adore écouter des passionnés

[@Σπαρτιάτης187]

Franchement c’est grave bien que des personnes ayant des postes à responsabilités dans les domaines que tu traites reconnaissent la qualité de ton contenu 👌 Vraiment c’est mérité car tes vidéos sont vraiment excellentes et instructives ! Bravo tu mérites grand chef 🫡

[@disperman7782]

Mon dieu que cette vidéo est cool et hyper intéressante, les images au sol et en vol sont d'une qualité remarquable, ainsi que leur montage. C'est vraiment une chouette opportunité cette rencontre avec la Dga, j'en redemande !

[@fredericrouanet8422]

Cette vidéo m'a replongé dans un passé qui s'éloigne chaque jour un peu plus !!! 15 ans de ravitaillement en vol en Transall, ça ne s'oublie pas ! Mais là, avec ce nouveau bébé, et dans cette configuration, chapeau !!

[@dustandtrip]

Salut Arnaud ! Génial de voir mon lieu de travail et certains collègues dans un de tes épisodes avec comme d'hab une vidéo des plus qualitatives. Content de t'avoir croisé a la cantine même si ce fût bref. Passe de bonnes fêtes de fin d'année.

[@prophetof56]

Un immense MERCI Arnaud pour cette vidéo d'une très grande qualité et pour une fois sans erreurs techniques comme c'est très souvent le cas à la TV ! Merci beaucoup, j'espère que tu feras d'autres vidéos sur l'aéronautique Française

[@jla3374]

J'ai pris sur moi et mis de côté mon aversion pour les engins de mort pour me concentrer sur l'aspect technique. Il faut avouer que c'est passionnant. Et bien filmé, monté, illustré sonore et tout et tout. Bravo.

[@yannickcrapet9877]

Alors. Premièrement , que la DGA te propose une vidéo sur un test comme ça : bravo. Ça montre le sérieux de tes vidéos. Deuxièmement : même si je n'aime pas la guerre, être au milieu de ce qui se fait de mieux en avionique en France, quel pied ça doit être !

[@llTMSll]

Merci Astronogeek pour cette vidéo, elle est incroyable. Je ne travaille pas dans l'aéro, mais sous la ligne d'horizon, dans l'ingénierie navale. Et ça me fait prendre conscience à quel point mon travail est tout aussi incroyable, chose que j'avais totalement banalisé ces derniers temps !

[@Rafale-p1j]

Super vidéo, comme à chaque fois mais avec cette fois-ci, un décor différent. La vidéo est passionnante, les 47 minutes passent comme 5, la vidéo est parfaitement bien rythmée, les pauses sont ajustée de sorte à ce que l'on ai le temps d'admirer les magnifiques images sans s'ennuyer, le script est bon, les blagues sont délicieuses et les explications sont d'une clarté que mon moi, d'il y a 6 ans, aurait eu à nouveau sa vocation. Une vidéo que j'ai bu à petites gorgées et que je reverrais avec le plus grand des plaisirs quel que soit l'heure. Merci de nous avoir montré ces images, merci de nous avoir fait ces explications, merci de nous fait rêver. Merci d'être ce que vous êtes et de faire ce que vous faites.

[@craftimelavgeek]

Arnaud, Arnaud, Arnaud. C'est probablement le plus beau cadeau de Noël (en avance) que tu ais pu faire. Je suis consommateur de KZbin. Genre vraiment vraiment beaucoup. Je passe mon temps à liker des vidéos (je dois en avoir liké plus de 15000). Mais là, honnêtement, dans toute l'histoire de ma consommation je n'ai (de ce que je me souviens) jamais autant kiffé une vidéo. T'es dans mes créateurs préférés, mais j'aurais jamais cru que la vidéo qui me transcenderait le plus de ces 3 dernières années viendrait de toi. (Même si certaines de tes vidéos sont dans le top 10) Je suis passionné d'aviation (orientée surtout vers le militaire) et cette vidéo est celle que j'offrirai à ma passion si je devais lui en sélectionner une. Absolument tout, je dis bien TOUT est parfait. Les images à couper le souffle, les explications fantastiques, et la musique qui correspond exactement à la situation. J'aimerais juste parler de la musique, parce que ce travail a été tellement fin et parfait. La tension au début avant le décollage, musique plutôt rock, l'arrivé dans le ciel avec une musique plus calme, qui appelle à la détente, et le retour avec des musiques habituelles de la chaîne pour le debrief. J'aimerais juste zoomer sur la partie calme, (dans le ciel), cette musique représente parfaitement mon état quand je prends l'avion. Notamment haut au dessus des nuages. Sentiment de plénitude intemporel. Ça en plus des images de magnifiques aéronefs de pointe qui manœuvrent en toute délicatesse, ça donne un visionnage absolument fantastique. Arnaud, merci. Vraiment merci d'avoir fait cette vidéo. Tu as atteint la limite du parfait. Et honnêtement j'espère qu'un jour tu réussiras à faire encore mieux (même si je ne sais pas vraiment comment c'est possible.) Tu fais un travail formidable, pour la science, pour les gens et pour le savoir commun. Ne l'oublie jamais. Tu mérites la légion d'honneur. Très cordialement, -Un viewer qui t'écoute pour s'endormir.

[@MrShooter1995]

Je ne suis pas le seul alors !

[@raphI_I]

C'est beau

[@steevelapointe1152]

Un des plus beau commentaire que j'ai pus lire sur youtube!!

[@themassilia64]

@@MrShooter1995pareil pour moi , après avoir vu la vidéo , je me les remets très souvent pour m’endormir :).

[@Titi0504]

🙏🙏🙏

[@MaxiChasse09]

Ça fait des années que je te suis, dans l'ombre, sans jamais commenter , mais toujours avec les mêmes étoiles dans les yeux, et la même assurance d'en apprendre plus sur divers sujets traités à la perfection pour le profane que je suis. Et la putain (oui je suis grossier) j'imagine quel doit être ton plaisir de pouvoir faire une vidéo dans un endroit tel que celui la! Tu a pu en faire dans beaucoup d'autre mais chaque endroit prestigieux ou tu tournes tes vidéos doit vraiment avoir un goût de consécration, en tout moi je le ressent comme tel !! Merci à toi pour toutes ces années, et bordel j'ai hâte de voir la suite !!

[@MaxiChasse09]

PS et en plus tu as fait des featurings sortis des sentiers battus du youtube game, ça n'enlève rien à tout ceci au contraire 😉

[@zinazetis]

Merci la DGA de nous avoir invités, c'était passionnant et magnifique, même si j'ai vite arrêté d'essayer de comprendre toute la partie technique 😂. Voir des pros à l'œuvre et ces magnifiques engins ça fait du bien à l'esprit

[@tof5479]

Vidéo incroyable avec des images a couper le souffle. J'aurais aimé être ton caméraman pour ce sujet. J'imagine les choses dingue que tu as du voir. Respect

[@GDMoK_]

Un vrai plaisir pour les yeux et pour l'intellect à regarder ! On sent que tu t'es éclaté à faire ce reportage, on percevrait même les yeux pétillants d'un enfant qui se retrouve à faire un rêve éveillé ! Et surtout... chapeau bas pour la réalisation, le montage... Tout, juste superbe.

[@Patomnicable]

Un grand merci Arnaud pour ce partage, et un grand merci à la DGA et à l’équipe Essai en Vol pour ces images magnifiques.

[@vonzimmel3950]

Je pense que c'est un Rafale qui fait ça transition de genre pour devenir un avion-citerne.

[@Boris-gk]

Tu es qui pour dire que le rafale n'est pas déjà un avion-citerne il est déjà à moitié libanais.😂

[@cmoient]

​@@Boris-gk L'humour bloqué en 2017...

[@benoitrenard3462]

Il y a deux type de rafales pour l'aéronavale, Rafale M et avitalleur. Il voulait voir si un ED2 Hawkeye nouvelle gen pouvait être ravitailler par un rafale nounou comme on dit dans le jargon. Alors ils ont essayé avec un A400M

[@stfnrk8604]

encore un avion non binaire .... la vache

[@wince333]

a forcer les autres a les accepter de force alors que même ne s accepte pas du tout, nais alors du tout du tout ... a devenir une fat bombe sans bombe ..juste du poids ..oui je sors pas taper hein, gentil 🌈

[@ptitgibus2]

c'est vraiment impressionnant a voir cette proximité entre deux avions de tailles si différentes , ça doit vraiment etre flippant et on comprend les pilotes qui transpirent mais qui maitrisent bravo a toutes et tous

[@raphaelbalma3374]

Moi ce qui me surprend c'est la longueur du tuyau, vu l'incidence du rafale et ce qu'on je entendu sur les souffles... Il semble impossible au rafale de remettre du gaz (y a t il une raison pour qu'il en aie besoin ) sans endommager l'avion derrière

[@ptitgibus2]

@@raphaelbalma3374 je ne suis pas pilote ni ingénieur aeronotique donc je ne peux pas te répondre mais de toute façon je suppose que les deux avions doivent se "décrocher" en premier lieu sans cela impossible a l'un d'entre eux pour la moindre manœuvre . Maintenant une fois décroché j'imagine le ravitaillé se laissant un peu tombé et le rafale rattrapant son assiette pour accélérer une histoire de quelques secondes selon moi

[@Champa_Flemi]

Avoir l'autorisation de l'armée de l'air et de l'espace pour une vidéo c'est la classe !

[@MysterDaftGame]

Plutôt DGA mais oui c'est super !

[@zinazetis]

@Champa_Flemi Que dis tu, l'autorisation ? Môssieur a reçu L'INVITATION 😎

[@Enfantvoodoo]

Encore mieux, c’est la DGA !

[@stfnrk8604]

se faire accoster un par gars de la DGA qui te fait : heu tes videos elles sont cool, tu veux pas en faire une chez nous, ca c'est la classe

[@CHATMALLOW88]

J'ai attrapé le message subliminal !!

[@philippegillebert847]

Vraiment très... très... très... très... chouette vidéo !!!! Bravo et grand merci !

[@Deveric98]

Très beau reportage. Très technique et compréhensible. Images superbes. Merci.

[@michelrigaud9552]

Très beau reportage, des images magnifiques que l'on ne pourrait normalement pas voir. Bravo à la chaîne et aux pilotes et ingénieurs qui accomplissent des missions incroyables. Merci à la DGA et à la BA 125 ! Merci AstronoGeek

[@cathyb1273]

Waouou.... une vidéo de 47mns quel joli 🎁 de 🎄. J’ai pas vu passer le temps. La seule fois où j’ai mis les pieds sur la base (j’habite à environ une demie-heure) c’était à l’occasion d’une journée porte ouverte, alors la visite était super mais on était surtout là pour le clou du spectacle, le Concorde qui est venu faire un petit coucou (ouais, c’est pas récent, récent...) Alors il ne s’est pas posé mais est descendu très bas à juste quelques mètres du sol pour qu’on puisse l’admirer. Quel avion sublime... Le petit coucou de Justine dans le cockpit... trop cool. Merci pour cette super vidéo 😊

[@ghislaindewalle283]

Merci beaucoup pour cette vidéo. J'ai travaillé à la conception de la NARANG il y a quelques années et ça fait sacrément plaisir de voir qu'elle fonctionne bien.

[@elisabethmassaycarlier]

Comme toujours encore une vidéo très intéressante, merci ! Mais ce que je t’aime mon petit Arnaud, tu ne peux pas imaginer !!!! Tu es tellement caustique, cassant envers tous les casse-bonbons que ça en est jouissif ! J’adore ton sens de l’humour, tes sarcasmes en plus de tes qualités de youtubeur c’est toujours un plaisir de s’instruire en visionnant tes vidéos... En plus Cepeleu est mon héro, je l’avoue. Je te souhaite à toi, et à tous tes proches de passer de très bonnes et joyeuses fêtes de fin d’année. Merci pour tes vidéo.

[@nass3748]

magnifique video encore.... continue t'arrête pas, tu nous gattes depuis quelques semaines... bonne continuation

[@Craizy313]

Superbe vidéo ! Mon père était mécano en vol sur la base 125 de Istres. C'est lui qui s'occuper des ravitaillements en vol. Je pense que ta vidéo lui fera plaisir.

[@badger9641]

Alors là, merci, j'espere que cette video marchera fort car c'est juste impressionnant. On veut évidemment plus de collab de ce style !!! Merci la DGA, Merci Arnaud !

[@cathyart-mandala]

Instructif, éducatif, passionnant...quel kiff!! c'était trop bien! merci beaucoup!

[@siph06]

Un sujet que peu de monde ne maitrise, le sujet militaire. mais tu l'abordes avec brio. bravo.

[@shangxiang5247]

Elle est trop bien cette vidéo!!! Bien plus vivante avec les "coupures sons" 🤣👍👍👍 Très intéressante et très instructive :) Et les images des ravitaillements Rafale/A400M sont juste DINGUES!!!

[@jcharrier7512]

Une video très pro et un documentaire passionnant ! Bravo et merci à la DGA et son personnel pour leur travail. Et bravo Arnaud pour ce reportage magnifique !

[@pierrecouture2644]

Merci Arnaud et merci à la DGA. Montage au top et images magnifiques👍

[@grimreaper68600]

Merci pour cette vidéo passionnante! N'hésite pas à en faire d'autres sur le sujet. Chapeau bas aux pilotes pour cette performance! Quand je vois comme je transpire en simu pour faire du ravitaillement, en étant en avion de chasse, j'imagine la dextérité nécessaire, surtout au vu de la différence de gabarit des avions, et la faible vitesse à laquelle ils ont fait ça.

[@alainschwartz4601]

Ça c'est de la pépite! Merci Arnaud!

[@khenosm560]

C'était incroyablement passionnant, hâte de revoir ce genre de vidéo. Merci à toi de nous partager de si belles images de notre Rafale adoré !

[@recoquin]

Incroyable vidéo, superbe opportunité d'avoir visité la base ! Continues Astronogeek !

[@JulienTibaut]

Bonsoir. Magnifique vidéo et avec des tests jamais vus en exclu,super intéressant. On voit qu'il kiffe monsieur astronogeek il a les yeux qui pétillent. Joyeuses fêtes à tout le monde!!

[@roparzhlapprenti]

Franchement, tes vidéos sont toutes biens. Mais celle-ci... J'ai vraiment kiffé. Mélange de technique pure et de rêverie douce. J'ai passé un excellent moment à la mater et ça a du être incroyable pour toi à réaliser (on peut le voir à ton rire espègle au début ^^) Merci à toi et ton équipe pour votre super travail et à la DGA pour avoir rendu cet épisode possible.

[@astro1973]

Fantastique, pas d'autres mots qui viennent la. Je pense que beuacoup l'ont compris mais petit rappel, les pilotes d'essais, c'est la creme de la creme, ces gens la repoussent a chaque fois les limites de ce que les pilotes peuvent faire

[@pierrotmahe]

Tres belle video, j'aimerais tellement voir plus de vidéo comme ça !!!! Bien filmé, sujet intéressant et éducatif. Un grand merci pour nous permettre d'étoffer nos connaissances.

[@pouvrosimond8839]

Efficace et pas cher, c'est l'AWACS que je préfère. C'est l'AWACS! 😊😊😊😊😊

[@vincekeramb7199]

👏👏👏👏👏👏👏, joliiiiiiiii

[@petitpatounet]

Ouf ! C'est coton comme réponse, mais, soyeux ! J'retourne sur mes radars ... :)

[@fabienbarret9012]

L'image du 1er vol du 2e jour avec le rafale, l'A400M dessus la mer nuage avec le bout de soleil levant à ~37 min est magnifique

[@tonydelava]

Alors là,merci et re-merci ! J'ai eu mon cadeau de noel de la part d astronogeek ! Des vidéos comme ça,tu peux en sortir 3 par semaine si tu veux et met tout tes sponsor au debut,au milieu et a la fin,y a pas de problème ! J'espère vraiment qu'il y en aura d'autres car là c est régalade ! L A400M,quel bel avion... Airbus et dassault,ils font quand même de sacrés avions...bravo pour ton travail et merci la DGA !

[@jeansyk8305]

Merci pour cette vidéo sa fait du bien de voir nos forces à l'œuvre sa rassure, vu nos voisins . 🖖

[@laliasroldaa3554]

C'est un truc de malade ce que tu as pu nous montrer, bravo et merci!🔥🔥🔥

[@captainjeryeah972]

une des plus belle video que j'ai pu voir sur youtube cette année ! merci et félicitations !

[@craftimelavgeek]

Entièrement d'accord

[@Mr.Anderson-Z]

Et instructive, comme quoi "Quand on veut, on peut..."

[@k4r0te]

T'avais pas prévu de le faire, mais tu l'as quand même parfaitement bien fait 👏👌

[@tylam9209]

La stabilité de vol en ravitaillement de l' A400 m'a bluffé 😮. Même pas gêne par les turbulences du Rafale. C'est dingue. 😄👍

[@kaorusanFr]

Magnifique cadeau de Noël ! Merci Arnaud !!!

[@jcb319]

Merci pour ces belles scènes ! T'as dû te faire un énorme kiff!

[@gevaudan8310]

Génial. Merci. Impressionnant.

[@fabricemld2114]

Çà c'est du reportage innovant 👍 Un grand merci AstronoGeek 🙏

[@lvlavericktheoutsider1090]

[...c'est chiant de tourner dans des conditions où il y a du bruit, mais c'est raccord...] ❤❤❤ Tout à fait d'accord !

[@Nonoflight]

Un épisode absolument magnifique. Quel bonheur !

[@huntertherabbit]

Gros banger ! Partenariat de fou et surtout la transparence du partenariat me termine "c'est notre pognon, voilà comment il est dépensé" L'idée est juste incroyable ❤ Et la réalisation est tout aussi incroyable

[@Luzgar]

D'un point de vue strictement technique, c'est absolument génial !

[@camilledrouhot]

J'imagine tellement les gars de la DGA qui ont check la vidéo avant publication au moment du "b*te!" "Euh chef, on laisse passer ça?" "... ouais c'est rigolo!" XD

[@lyriansept1044]

J'aurais aussi bien aimé des détails techniques. Par exemple : - comment la sonde se bloque dans le panier pour laisser passer le carburant, et comment elle se débloque une fois fini ? - est-ce que le tuyau est détendu pendant le ravitaillement, ou la Rat retend le tuyau ? - la nacelle de ravitaillement, elle ne contient que le tuyau et l'hélice, ou aussi des réservoirs de carburant ? - quel pourcentage des réservoirs du ravitailleur est consacrée au ravitaillement ? Ça réduit leur rayon d'action de beaucoup ?

[@christianbarnay2499]

Ils vont peut-être pas non plus lâcher tout le dossier secret défense du bousin dans une vidéo KZbin. Si ils racontent tout maintenant ils n'auront plus aucun effet de surprise au moment de délivrer leurs cadeaux de noël aux armées ennemies.

[@joelcalmet5710]

Le « gland » a sa partie mobile à l’arrière (le prépuce) qui glisse vers l’arrière (il décalotte) en ouvrent le clapet interne pour le transfert de carburant quand il rentre dans le « panier ». Une butée dans le panier permet ce repoussage du « prépuce » , 3 cliquets « verrouillent » légèrement le contact. Une simple force de traction d’environ 180 kg suffit pour déverrouiller et rompre le contact. Le tuyau est libre et se rembobine si le ravitaillé le pousse. C’est au ravitaillé de maintenir la bonne distance dans un enveloppe de quelques mètres. En reculant le ravitaillé déroule le tuyau jusqu’à sa longueur max puis, les 180kg de tension dépassés, le gland se libère du panier et le prépuce reprend sa place en fermant le clapet. Quand le ravitaillement est fini le tuyau est re-embrayé sur la RAT pour le rembobinage. La nacelle ne contient que le tuyau, la RAT et le système d’embrayage. Le ravitailleur donne son carburant, ce qui veut dire qu’en fonction de la quantité qu’il doit délivrer il calcule le carburant minimum qu’il doit conserver pour assurer son vol pendant le ravitaillement et son retour à sa base avec les réserves. Quand il arrive à ce « bingo » il arrête la distribution. La « nounou » dans l’aéronavale reste à proximité du porte avion et la distribution de pétrole ne se fait qu’en cas d’urgence après un appontage raté et un pétrole mini du ravitaillé. A contrario le ravitaillement sur les gros tankers (MRTT, A400M ou ex C135FR et Transall) est fait pour donner de l’allonge aux vols opérationnels ou de convoyages. Le principe est le même: le ravitailleur calcule le pétrole maximum qu’il pourra distribuer en fonction de sa propre consommation. En espérant avoir répondu. Un ex pilote de C135 FR (ou KC135) à Istres.

[@AymenKhaldi-sf9tq]

Alors je suis pas arnaud mais je peux te repondre stv, -la sonde se bloque grace a sa forme ainsi qu'a un systeme de "crochets" a l'interieur du panier qui vont la maintenir en place, (la pression du carburant qui coule a travers le tuyeau les maintient collés contre la sonde ) de faibles ecarts de vitesse ne la debloquent pas mais un mouvement de deceleration plus fort permet de deverouiller le systeme, toutefois il faut faire attention a que ca ne soit pas trop fort, pour eviter de dechirer le panier :) - le tuyau est pas necessairement tendu ni detendu, il est a un angle optimal dependant de la vitesse relative entre les deux avions, ainsi que la taille, on va essayer de laisser + d'espace entre deux gros avions qu'entre deux petits, sans parler qu'il est toujours bien de garder un peu de mou au tuyeau pour pallier les possibles mouvemetns et ecarts, et eviter qu'il se déchire -La nacelle de ravitaillement ne contient que le tuyau ainsi que son mechanisme pour le derouler, les differentes pompes a carburant alimentant le tuyau depuis l'appareil et le pressurisant, ainsi que le generateur electrique (l'helice), pour ravitailler, le carburant est donc puisé dans les reserves de l'avion, que ca soit reservoirs internes ou externes (les "drop tanks", reservoirs largables, meme si ceux si ne sont largués seulement en cas de besoin, ya pas trop d'interet a les jeter si ils peuvent etre reutilisés quand l'avion atterit) - Comme expliqué dans la video, l'avion de ravitaillement ne va pas etre trop loin de son endroit de decollage, et par consequent pourra consacrer la majorité de son carburant pour les avions à ravitailler, pour un avion large genre A330 MRTT ca fait pas un grand changement vu que ses reservoirs sont immenses, mais pour un avion type rafale, chaque goutte compte, donc il ne va pas faire le trajet entier avec l'avion a ravitailler, mais plutot le rejoindre au moment venu, par ex si un avion faisait un vol Paris-NYC, on peut imaginer que l'avion ravitailleur decollera de l'islande pour le retrouver a mi chemin et lui redonner du carburant, plutot que lui aussi devoir decoller de paris et donc gaspiller du carbu pour rien voili voilou

[@maximemontenot910]

​@AymenKhaldi-sf9tqtiens d'ailleurs, pourquoi on rajoute une rat, l'alternateur et la pompe hydraulique de l'avion n'est pas assez puissante pour entraîner le système de transfert en plus du reste des composants de l'avion ?

[@MricOwl]

@@maximemontenot910 la RAT sert comme l'hélice à l'avant des missiles V1, et donc aussi pour les mesures de vitesse et de pression en vol. en utilisant directement la pompes de l'avions ravitailleur, il ne ferait pas de différence entre la pression atmospherique à 4500m ou à 6000 m, ni à la vitesse de vol, la RAT permet cette synchronisation avec les paramêtres extérieures. les pompes de l'avion ravitailleur sont en général trop puissantes, c'est pour cela que les USAF utilise le systême BOOM, car l'avion ravitaillé à un receveur en entonoir. déjà dans la vidéo on a pus voir du carburant sortir du panier et passer à coté de la perche.

[@fafoubdx]

je me suis régalé devant cette video. Pouvoir voir et écouter les personnes qui réalisent de telles opérations est vraiment passionnant. Merci bcp pour cette super video ! :)

[@SaladeFurtive]

Bon bah la gauchiste que je suis demande plus de vidéo sur des gros joujous militaires car déjà c'est une passion que je partage avec toi (techniquement parlant ces armes sont quand mêmes fascinantes) mais surtout je te sens plus posé dans cette vidéo, je trouve que t'as plus le ton d'un pote qui te fait découvrir des trucs qu'il trouve excitant là où dans tes autres vidéos astro j'ai parfois l'impression que tu traites un sujet pour le traiter (objectivement les vidéos sont aussi qualitatives, c'est plus le ton/la proximité que tu as qui fait que je préfère). Merci pour le taff 😁

[@philippebruyere7918]

Bravo !!!!!!!!!!!!! Et mille mercis pour cette vidéo exceptionnelle !! On voit que tu es le plus heureux des hommes, on voit même la joie d'un enfant qui réalise un de ses rêves !

[@steflecool]

Encore un super taf ,merci !! 👍😉🙏

[@foxtrottone]

Fantastique vidéo ! Avec votre façon de faire et de penser .. franchement vous apportez quelque chose à ce genre de vidéo .. cela me fais super plaisir et j'espère en voir d'autre !

[@laurentgirard2859]

Un grand bravo Arnaud pour cette vidéo ! C'est déjà Noël

[@pierregramont7755]

Merci infiniment pour cette merveilleuse vidéo qui me rappelle mon premier job sur les Super Étendards chez "Avions Marcel Dassault Bréguet Aviation" . Aujourd'hui à la retraite, j'ai immédiatement envoyé le lien de cette vidéo à ma petite-fille qui souhaite devenir pilote d'avions !

[@gabrielbesse7166]

Trop classe ! Merci Arnaud ❤

[@patriceolivier7162]

Franchement Arnaud…. Chapeau ! Magnifique doc, tu m’as regalé, et je te promets j’ai usé l’tarmac a Istres et la cabine A400M j’ai eu le privilège d’y avoir fait des vols. Mais la tu as mis en lumière la DGA et l’Epner avec une belle maîtrise ! Bravo a toi, je retrouve aussi un peu avec bonheur ta fraicheur du Studio de Poche que j’adore ! Alors un grand Merci pour cette Vidéo !

[@augustinsulmont7843]

Un p'tit comm' pour remercier de la vidéo passionnante et je continue la vidéo

[@maxl9911]

Arnaud! Merci milles fois pour cette superbe video. Professionnelle, excellente narration, excellent sujet et l’humour qu’on adore! Merci aussi a la DGA de nous partager cela. Etant surtout passioné d’aviation, c’etait un regal! Soyons Astronogeek et a la chasse bordel!

[@lepandadu5933]

Magnifique ! Nos artisans ont dû talent 😅

[@jeremylxir4708]

Franchement, les autres vidéos sont déjà de très bonnes qualités. Mais là on est encore un cran au-dessus. Que cela soit en terme de contenu, de sons, d’images. Sincèrement bravo et merci. Vos vidéos n’ont rien à envier à un reportage télé. Vous faites parti de ceux qui améliorent KZbin.

[@alexandreherbunot6248]

Oh la vidéo vraiment terrible les images absolument fabuleuses les explications sont sympas aussi même si c'est pas un domaine qui m'intéresse de prime abord franchement j'ai adoré .

[@ERDU-tl7lt]

ÉNORME ! Sujet passionnant et images époustouflantes ! Le niveau de ces pilotes est incroyable.un grand merci pour cette vidéo dingue !

[@ronanbioret4894]

Les plans de vue aérienne sont magnifique. Et pour avoir été dans un tronçon d'A400 en fabrication, c'est impressionnant à voir volé

[@mulderx2525]

la grande classe que cette video . merci a toi de nous partager ces essais et merci aux personnels de cette base de leur disponibilité et gentillesse. force a vous.

[@OutOfOrd3r]

Je suis loin d'être un fanboy de tout ce qui est armée, etc. Mais faut bien reconnaitre que ça pète la classe quand même. Bien joué Maverick 😁

[@aurelienb3984]

Mais alors juste top ! Bravo ! Franchement une vidéo qui te montre autant la difficulté de la technique d'un REV (non mais sérieux le cabrage des engins !) ou le métier de pilote d'essai, les brief/debrief, la somme débile de paramètres à prendre en compte ... en te gardant accroché 3/4h, GG !

[@cheeseparis1]

43:56 whao, ces mouvements d'hélices, magnifique! (ça se voit, que je cherche une occasion quelconque pour commenter, juste pour que l'algo mette en avant la vidéo d'Arnaud?)

[@christopheducros1800]

Waouh.... j'ai participé au essai de La NARANG en 2018 juste a côté chez Dassault je faisais partie d'un des sous traitants sur site..(tout ce qui a rapport à l'hydraulique).. j'étais juste un simple opérateur mais j'en garde un super souvenir..et la une vidéo sur cet équipement c'est juste énorme, ça m'a fait plaisir de revoir tout ça.. Merci MR 🙏🙏

[@Kendaar.]

31:04 ça c'est une regle qu'on trouve en industrie : est ce que ce truc fonctionne? oui ! alors n'y touchez plus !

[@alfonso7113]

Oui et il y a toujours 1 pour demander "Mais comment ?" avant que tout le monde réponde "T'occupes, ça marche !"

[@Sp4cePand4]

Vous connaissez la blague du chercheur et de l'ingénieur ? Pour l'un, ça ne marche pas, mais il sait pourquoi. Pour l'autre, ça marche, mais il ne sait pas pourquoi... Sans offense, du respect pour les deux 😊

[@geoffroyle9791]

Merci pour cette vidéo et ces magnifiques images. Merci aussi à toutes ces personnes qui travaillent dure pour notre sécurité. Bravo à vous tous. Bonnes fêtes à toutes la communauté

[@philippemilner5512]

Intéressant, instructif, bien filmé. Arnaud, jeune homme, je dirai du bien de vous en ville. Si, quand même, la sous-préfecture du Tarn, c'est une grande ville.

[@sebastienluce1965]

J ai bosser quelques années pour le programme Narang de Safran, la 'nounou' du Rafale. Et maintenance des anciennes nacelles. Un grand souvenir les essais en vol de jour et de nuit.. à Istres.

[@caporalle2269]

superbe vidéo et pour une fois le personnel naviguant est bien mis en avant