MAJDNEM VÁMOSGYÖRKÖN RAGADT A 30 ÉVES SAMU! Egy óriási érdekességgel Gyöngyösre... #85 [javított]

[@zoltankovacs8125]

Klassz kis videót sikerült felvenned, már elsőre is tetszett! Csak így tovább, lazán, ügyesen, szórakoztatóan! Hajrá Áron! 🤩✌🤩👍🤩

[@zoltankovacs8125]

Köszönöm a "szivecskét"! 😍

[@leonardtarodi7053]

nagyon menő lett 😮😮😮 ❤ 🎉 , de a vége 😂😂😂😂 NYÍÍÍUUUUU 😂😂😂😂😂😂😂😂 szakadok ( akkor ezt kellett ki javítani xd

@@leonardtarodi7053 azon én is vigyorogtam... 🤣🤣🤣

[@csabaszabados357]

Ilyen eredeti kocsi összeállítása van! Láttam újakat 1993-94-ben Szegeden Bp.-Nyugati vonalra! 3 motorvonat szolgáltak szegedi vonalon! Meg utaztam Nyiregyháza-Szolnok-Bp. -Nyugati vonalon 160km/h sebességgel 2000 májusban!

Szia Áron! 🙂 Remek kis videót hoztál össze. A Samu 1. osztályú kocsija, az idén április 13-án, be volt sorozva az Ister IC belföldi stokkjába, rajta utaztam. 🙂

[@Aron_spotting]

Köszönöm! Nem is tudtam erről, azt mondjuk igazán megnéztem volna.

@@Aron_spotting nagyon szívesen! 😊

[@Cirbonukleon]

Samu!!! Hát ez meg, hogy a vaskerékbe ilyen gyönyörűszép szerkezet??? Sokkal jobban tetszik mint az egész MÁV, állott, most kőhalom...

[@Kozlekedoguru]

Neked kürtölt a vezér?

[@Aron_spotting]

Valószínűleg igen (;

[@Farkas.Nimrod]

Tavaly láttam Tokaj IC-n 😊

[@Aron_spotting]

Egyszer én is 😀

[@Farkas.Nimrod]

@@Aron_spotting meg Zuglón ment egységbe

[@RUSLACI07]

Az a helyzet ezzel a motorvonattal, hogy a G2 metróhoz hasonlóan, ezt is fejleszteni kellett volna!

[@danimcflour]

Érthető a gép döglődése, mivel túl van terhelve ebben a konfigurációban. Ugyan megcsinálható ez jobban is, ha a vezérlőkocsi helyett egy másik motorkocsi van a vonat másik végén, mivel a gép az eredeti 4 részes egységhez lett tervezve. két motorkocsis üzem esetén lehet felbővíteni maximum 6 részes vonatig.

[@csabaszabados357]

A motorkocsi vezérlőkocsi vezetőasztala egysége van, nincs más! Motorkocsi 4részes szerelvénye eredeti van, sajnos elkopnak az áramkörön alkatrészek vannak, még üzemelik szépen!

[@TamasKiss-bv9hz]

❤🤍💚