МАКС-2021. Самолёт ЛМС-901 "Байкал" выдвигается на президентскую стоянку.

[@LeniviyRU]

Отличный самолет. С радостью освою его, как только появится такая возможность.

[@ФёдорДостоевский-и8с]

*А в чём он призван заменить АН-2 ? Я навскидку скажу , что грузоподъёмность АН-2 намного выше , потому что подъёмная сила больше , т.к. несущая поверхность крыла больше почти в 2 раза* . АН-2 создавался как тихоходная машина , чтобы опылять посевы качественно и равномерно . Максимальная длина пробега 235 м (при максимальной взлётной массе). А только с пассажирами раза в 2 меньше. Взлетает с любого грунта . АН-2 создавался для перевозок по глухомани , где никаких аэродромов . Ну и проявил он себя , как самый надёжный самолёт в мире . Сесть мог с любой высоты мягко с выключенным мотором . Потому что БИПЛАН ! А эта каракатица с шасси от "юнкерса-87" с какой грязи взлететь может ?

[@LeniviyRU]

Взлетный вес Ан-2 5250, а у ЛМС 4800 кг. Грузоподъемность примерно равная. Даже без учета того, что Ан-2 жрет в 2 (1,744 если точнее) раза больше топлива на 1км, то есть из этой "грузоподъемности" большая часть -- это топливо. То есть реальная грузоподъемность у ЛМС выше. Требования к прочности грунта одинаковые (3,5кг/см кв). Длина разбега и пробега -- сравнимые: 220/190 у ЛМС против 190/180 у Ан-2. Опылять посевы они могут так же на сравнимой скорости около 100км/ч.

[@slavakaminskiy7578]

Ан 2 берет 12 пассажиров, при заправке 1240литров,и может летать весь день, 8 часов. Пусть попробуют на новом самолёте, посмотрим что получится!

[@LeniviyRU]

@@slavakaminskiy7578 дальность перелета на новом с полной загрузкой в 3+ раза (!) больше. Что здесь пробовать?

[@sergekirik7752]

Неужели таки запустят?

[@evereverowsky9542]

С толкача только...

[@АНДмитриев]

Красивый.

[@ivanpomidorov7896]

Самолёт нормальный, но очень сильно задёрнут нос, как у истребителей второй мировой. 100% вперёд не видно ничего. На некоторых истребителях приходилось змейкой рулить на взлёте. Было бы интересно знать причину, по которой не сделали переднее шасси.

[@Johann75]

ТВС по моему на много симпатичнее и современен будет.

[@иваниванов-ш4ю2в]

Биплан современней? и много в мире современных бипланов вы видели?)))

[@Johann75]

@@иваниванов-ш4ю2в там фюзеляж новый совсем, кабина, на и вообще много современных фишек у этого КБ. А этот Байкал выглядет как динозавр.

[@иваниванов-ш4ю2в]

@@Johann75 Биплан априори проигрывает по ТТХ моноплану, поэтому от них давно все отказались. А выглядит он также, как и его аналог Цесна караван)))

[@LeniviyRU]

@@Johann75 расход топлива на 1 км в 1,72 раза выше, чем у ЛМС-901. Именно из-за второго крыла. А ваше мнение про то, как и что выглядит, никому не интересно.

[@Johann75]

@@LeniviyRU так и при создании АН2 расход был большой. У него другие задачи были.

[@АндрейЗлобин-ж8л]

Пля да он жопой землю почти скребет !И это на ровной бетонке .На грунтовке любая неровность и он начнёт скребсти грунт !

[@skierbek72]

Военный арсенал - Новости - Девятиместный пассажирский самолет «Байкал», который сможет заменить в небе «кукурузник» Ан-2, должен пойти в производство в 2024 году. Об этом заявил в среду президент Владимир Путин на встрече с премьер-министром Михаилом Мишустиным. «Уральское КБ его создало. В Улан-Удэ он должен производиться… В 2021 году опытный образец должен быть готов, а в 2024 году должна начаться серия, самолет должен полететь в первом квартале», - цитировал ТАСС главу государства.

[@user-yo3qy5sh7n]

Кого вы цитируете,много чего говорил.

[@evghenigordienco7915]

ух бл!...класс!

[@dsmanman4987]

Ну и страшен же он :(

[@MEDIAWORXstudio]

это точно. :)

[@MEDIAWORXstudio]

Как можно было сделать такой уродский самолёт, специально что ли конкурс проводили, на самую уродливую конструкцию. Рядом с этим... не буду говорить слово самолётом, АН2 выглядит просто Аполлоном, называть эту конструкцию, заменой знаменитого кукурузника, это оскорбление памяти, велико авиаконструктора. :)

[@Tyshkovec]

Главная задача, это стоить дешево, и возить пассажиров тоже дешево и надежно, а не диффелировать перед зрителями. Простой обыватель, тоже не назовет Ан-2 красавцем, а вот кукурузником почти все.

[@MEDIAWORXstudio]

@@Tyshkovec у любой вещи должна быть эстетика, а у самолёта тем более, Аннушка может и не шедевр дизайнерской мысли, но в его конструкции соблюдена гармония, хотя в далёкие 40ые, когда его проектировали думаю, что ситуация в стране была намного хуже.

[@Tyshkovec]

@@MEDIAWORXstudio У этого ЛМС-901 все в порядке с гармонией, он выглядит, как обычный американский самолет середины 20 века. Он ничем не примечателен, но вполне себе такой обычный самолет.

[@ЮрийАгапов-щ4я]

Это на 100% утилитарник, согласен, что с эстетикой там совсем никак, но вот например kzbin.info/www/bejne/goCYZJp5eL-KoZI Тоже, искать в этом "авиаджипе" эстетику с дизайном, не стоит. А это в очень многих жопенях; чуть не единственная лошадка, которая мало того, что туда летет, так еще и с минимальным лётным часом. Тут, как говориться; "или шашечки, или ехать"(с)

[@иваниванов-ш4ю2в]

аналог Цесны караван, вполне нормально выглядит

[@user-yo3qy5sh7n]

Очередная показуха.