Почему не греет печка (очень слабо греет) - Одна из причин

[@сергей-й2ю7ф]

Все вроде хорошо, но приятно смотреть и слушать если все по теме, цените свое время и время пользователей.

[@yagaraj]

@@сергей-й2ю7ф Канал бесплатный. Смотреть не заставляю!))) Удачи в ремонте!

[@АндрейПетров-э3р6х]

Спасибо, хорошее, понятное, полезное видео, снимай ещё, с удовольствием посмотрю.

[@Burgudji]

Добрый день.Спринтер 211.Из водительской сторонны,крайний левый и средний воздуходув дует горячим а пасажирская сторона из середины и правой стороны дует холодным.Радиатор забитый или под торпедом есть задвижки на них???

[@SprinterVanja]

Нахрена сколько воды, давай по существу.

[@ТарасАпанащенко]

Я у себя этот трос снял совсем . Не надёжная конструкция с этим тросом . Проще под капотом поставить кран сантехнический и перекрывать , открывать

[@yagaraj]

Да , неплохой вариант. Но я всё таки люблю чтобы все как с завода!) Тут уже каждый решает сам!

[@ТарасАпанащенко]

@@yagaraj полностью с Вами согласен . 👍.

[@Игорь-ш7й3о]

А как же циркуляция

[@БатяМультік]

Подскажите что за проблема может быть,спринтер 2020 года,печка дует просто холодным воздухом,проехал 100 км чуть не замерз) бус стоял месяца два почти без работы только иногда выезжал, двигатель 3.0.думаю что не открывается заслонка,как решить проблему подскажите кто знает

[@yagaraj]

Со свежими не сталкивался, не подскажу

[@БатяМультік]

@@yagaraj только что проверял трубки которые идут на печку со стороны капота,одна горячая левая правая тёплая,или краник или заслонки не открываются думаю наверное

[@НиколайБеликов-ь3о]

На 316. 2004г. Стоит под капотом электронный.иногда не греет левая сторона.что может быть?

[@yagaraj]

Иногда не греет левая сторона - это забитый радиатор печки. За левую сторону отвечает дальняя от трубок сторона радиатора - она со временем забивается мусором.

[@Игорь-ш7й3о]

А у меня резко стал идти холодный.причем только в ного а вперед вроде теплый но не как было.кран не крутил.что может быть

[@evgenyanovsky9719]

конструктора мерса походу долго бухали,чтобы такое решение внедрить,вот зачем людям такой текучий ломучий геморрой устраивать,писец уже всю печку поменял с тросами,а толку 0 не давит в радиатор

[@miheysa]

Я сейчас в Германии нохожусь, у меня на спринтере, таже проблема. Незнаю какой фирмы стооит, но тут неможет быть не оригинал...

[@СашаПопович-щ5ш]

Аналогічна ситуація але підкажіть будь ласка вмене немає троса бо є кондиціонер теж ледь ледь гріє

[@ЮрийКомарицын]

Странно у меня на 316 2002 года стоит электронный кран под капотом и ни каких тросов нет

[@yagaraj]

Судя по всему, электронный когда машина с кондиционером, а когда без - на тросике

[@Димон-д6е]

Оригинальный кран идет фирмы VAG,а не Valeo

[@yagaraj]

Бывают разные. Это относится ко многим деталям - в каждом конкретном случае может быть разница.

[@mugikold]

Может кто подскажет. Печка начинает подавать горячий воздух только в движении и то спустя минут 5-10. Когда стоишь печка практически не греет. Это нормально? Спринтер 313CDI 2007гв

[@yagaraj]

Если греет обе стороны равномерно, кран может косячить. Там резиночки внутри (конструкция одноразовая) со временем вылазят и замедляют поток ОЖ. У меня так было, плтом кран спустя время потек. Распилил старый и увидел это все

[@mugikold]

@@yagaraj Да, греет равномерно. Не греет пока стоишь. При чем перестает греть если остановился и не заглушил. Замена крана? В 313 он тоже глючит так?

[@смехветра]

​@@yagarajа если греет не равномерно, водителю тёплый пассажиру холодным?

[@Бесконечность-ь6п]

Убери фильтр салона и будет ещё жарче

[@АлександрШарков-щ7ф]

Ха-ха дизель мерс, кроме Вебасто,греет на 211косоглазом зайце электртроспиралью.

[@ЮрийИванов-н2д2ю]

Много воды, приходится перематывать. Можно за пару минут обьяснить...

[@yagaraj]

@@ЮрийИванов-н2д2ю Никому ничего не обещал. Вы хотели бесплатно и быстро найти решение вопроса? У меня блог, а не руководство. Если не нравится - могу просто занести в ЧС. Хотя думаю так и сделаю. Не люблю халявщиков. За решением проблем едьте в квалифицированный сервис.

[@ТетянаБалашова-й4ж]

Есть английские правлрульные авто.Тх завозят к нам на переделку под левый руль! У англичан печка стоит СЛЕВА под капотом, снизу капота соответственно отверстие для подачи воздуха снаружи к корпусу крыльчатки печки тоже стоит СЛЕВА! Подача у крыльчаток печки берется по центру,а выход идёт как у центробежного насоса по улитке! Тут и выходит из вышеуказанного, что крыльчатку моторчик печки англичанина крутит (если смотреть на нее сверху при открытом капоте) по часовой стрелке, а у леворульных европейских авто печка установлена СПРАВА авто и крыльчатка печки (если так же смотреть на нее при открытом капоте сверху) КРУТИТ ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ! ДВИГАТЕЛЬ С КРЫЛЬЧАТКОЙ ДОЛЖЕН БЫТЬ НА ЕВРОПЕЙСКОМ АВТО С ЕВРОПЕЙЦА. Возможен также вариант установки на моторчик печки леворульного европейского авто, который крутит (при осмотре его сверху крыльчатки)ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ самой крыльчатки с праворульного авто, которая изготовлена для вращения (при виде на нее сверху) ПО ЧАСОВОЙ СТРЕЛКЕ! ОБРАЩАЙТЕ НА ЭТО ВНИМАНИЕ !!!

[@yagaraj]

Спасибо! Обращу внимание!!!