マクラーレン MP4/4 RA168E part.7 セナ・プロストのドライビングの違い

[@sandbeige5212]

確かにセナは速かった。 しかしそれはいつも限界ギリギリの走りでセナ自身、常に恐怖と背中合わせのもの。対するプロストはそこまでのリスクを背負わなくても充分速かった。プロストがラウダから学んだように、セナもプロストから速さだけではなくても勝てる術を学んでいたなら、結果は違っていたかもしれない。

[@ogaso-web]

そのとおりだと思います。 それがセナの弱点であり、 最後に繋がるんだと思います。

[@mucchi4]

セナは予選のオンボードカメラ映像が好きでした。最終アタックで暴れるマシンをねじ伏せて走る感じが凄かった。プロストはコーナリングの時にハンドルの切り足し（修正）がないのと、知的で紳士的なオーバーテイクが好きでした。たまに見せる本気も。

[@ogaso-web]

セナのドライビングは「こんなに激しく走って、車壊れないのかな」と感じるほどでした。プロストは変な修正しないですよね、あのスピードで走ってるのにすごいと思います。

[@yoshibunny]

まず初めに確認しておくことは、、当時のドライバーとしては彼らふたりはトップofトップであったこと。どちらもぎりぎりまで世界チャンピオンを目指していたし、そのドライビングテクニックも、一発の速さもあったということ。　　その二人が同じマシン、同じエンジンをもってして、「残るはマシンセッティングだけ、自分のドライビングテクニックだけ」というのが1988年、1989年のシーズンでした。セナに比べてプロストは「燃費制限の多いシーズンを過ごしてきたせいで、アクセルを踏む量がセナと比べて少ない」というのは、ホンダエンジンのテレメトリーにハッキリと記録として出ていますので、事実でしょう。ですが、そんなプロストでも「天才セナ」と「コース上でも」ちゃんとやり合っていたのはすごいことだと思います。若いころのプロストはホントに速かったんですよ。（デビュー当時の前期マクラーレン時代、チームメイトのベテラン、ジョン・ワトソンには常に勝っていたし、ルノー時代のプロストもホントに速かった）アラン・プロストを日本人は過小評価しすぎていると思います（セナを天才として評価したいのであれば、ライバルだったプロストも「同じく天才だった」とちゃんと評価し、リスペクトしないとダメだと思います）（ピケもマンセルも、ベルガーも、ベロフ、ヴィンケルホック、中嶋、ヨハンソン、アルボレート、、、などなど当時のF1ドライバーはみんな）、、、もちろん元SHOWAダンパーのエンジニア・寺田さんはすごい人です。

[@khonmaru2455]

凄く面白い話でした‼️👍️ まさに目から鱗でした…

[@ogaso-web]

ありがとうございます！

[@金子肇-h8o]

最後のセナ、プロストのカート対決も象徴的です👍️

[@icwa2800]

本当にプロストは下っ端メカニックと挨拶すらしなかったらしいですよｗセナは真逆で一人一人と握手し会話する人。 このダンパーの話は若い頃のニューウェイも着目していました。リフトアップしたマシンでプロスト車はフロントサスがだらんと下がる。セナ車はそんなに下がらない。 「マクラーレンに行ってこの違いを聞いてこい！」とカペリに聞きに行かせたとかｗ教えてくれたとは思えませんが。。 セナは子供の頃の初の雨レースで惨敗して雨になると練習しまくった。アンダーのきついセナのセッティングはここから始まっていたと思います。 とにかくトラクション重視。ホンダの木内さんいわく「セナ足で半分ドリフトで曲る」。デフォルトでアンダー方向のマシンは急な雨でも十分対応できたそうです。

[@ogaso-web]

@@icwa2800 コメントありがとうございます。プロストは冷たいですね、それが普通の文化なのかもしれませんが。 セナが雨に強い理由が、そういうことなんですね。F1をドリフト気味で走るって、次元が高すぎて誰も真似できないですね。

[@堀越一男-d5z]

サムネイル画像のセナの写真がMP4/3Ｂ！ヘルメットのデザインも4/4時代とはちょっと違うんですね。勉強になります。

[@ogaso-web]

よく気づきましたね。たしかにMP4/3Bです。

[@中村佳己-t4r]

@@ogaso-web 様 1988年F1開幕戦ブラジルGPでは、シェイクダウンギリギリ間に合ったMP4/4ですが、開発遅れていれば前年TAGポルシェ用に設計されたMP4/3にホンダターボエンジンを搭載するために改変されたMP4/3Bが使用されたでしょうね？ MP4/3のモノコックは、プロストと前年チームメイトだったステファン・ヨハンソ２人の体格に合わせて製造されたのでセナにとってはシートポジション的にもドライブし難いかと？ 新車MP4/4が間に合って本当に良かったでしたね？

[@ogaso-web]

@@中村佳己-t4r マクラーレンの納車？の遅さはこの頃慢性的でしたよね。間に合わなければ、そうしていたでしょう。 たしかにセナには合わない車体だったでしょうね。

[@中村佳己-t4r]

@@ogaso-web 様 有難うございます。 もう一つ、心当たりが有ります？ 1990年にフェラーリへ移籍したプロストと入れ替わってベルガーがマクラーレンに加入しましたね。 1990年のマクラーレンは、前年のMP4/5の発展改良型MP4/5Bをレギュラーマシンとしたためにセナとプロストの体格に合わせたモノコックによって長身のベルガーにはドライブし難いマシンとなってしまいましたね？泣 ベルガー体格に合わせ込んだマシンが用意されたのは、1991年のMP4/6が初めてとなりました。 このMP4/6も早く完成してシェイクダウンしたマシンでは無かったですね？笑 ベルガーいわく、マクラーレン時代で最もドライビングしやすいマシンは皮肉にも1992年MP4/7Aだったとインタビューでも応えていましたね？笑

[@stonebridge3709]

速いドライバーって独特のドライビングスタイルがありますね。シューマッハ、フェルスタッペンともフロント重視でリヤは少しルーズなグリップでもお構い無し的でセカンドドライバー泣かせのセッティング。 レッドブル時のガスリーやペレスもフェルスタッペンのセッティングでは乗りこなしきれて無い。

[@ogaso-web]

コメントありがとうございます。とてつもない高い次元の話なんでしょうけどね。その通りだと思います。

[@jp2003.]

セナはイン側のタイヤの接地でしょうね

[@MrSquashm]

サムネについて、プロストの写真はおそらく89年ではないでしょうか？88年までベルを使っていたはずですが、これはアライですし。それとステアリングになぜパナソニックのステッカーが貼っているのでしょうか？

[@ogaso-web]

鋭い観察眼ですね！プロストの画像は89年ですね。なぜパナソニックの表記があるのかは、わからないですね。

[@kitaru298]

分かりやすい解説をありがとうございます^_^ セナのドライビングは少しだけ黒沢元治さんに似ている気がします

[@ogaso-web]

コーナーからの脱出がすごい早い点は同じですよね。

[@kitaru298]

@@ogaso-web 本当にふたりとも速すぎです！

[@uss1701d2002]

やはり世間で言うところの、アクセルワークのセナ！ブレーキングのプロスト！は、サスペンションセッテイングにも現れてたんですね‥ ちなみに、ハンドリングのマンセル！シフトワークのピケ！は、どうだったんでしょうかね～！？

[@ogaso-web]

コメントありがとうございます！4人の特性は、そのとおりなんでしょうね！

[@中村佳己-t4r]

セナが予選でも速いですが、プロストも毎レースでは無いですがフランスGPなど予選でポールポジション取ることも有ったので決して予選で劣っていると言えないところが有りますね？ それよりも決勝に置いてセナがプロストよりも勝って優れているのはバックマーカー(周回遅れ)処理ですね。 セナは素早く処理するのに対してプロストは慎重なのか？丁寧に時間を掛けるので遅れてしまう傾向にある？ ２人の性格が見事に現れていますね。

[@ogaso-web]

スタイルの違いが大きいですよね。プロストも予選でポールを狙えなくはないけど、毎レースやる必要性を感じていない。 バックマーカーの処理に関して、セナの準備は徹底していて、フリー走行とかでも遅い車を強引に抜いていくらしいですね、グランプリウイークが始まった途端に、下位のドライバー達に「俺の邪魔を絶対するなよ」と威嚇していたみたいです。それが勝つ為に徹底していると見るか、単に傲慢と見るかは人それぞれでしょう。 ただ、ドライバー仲間の大半は迷惑だったでしょう。

[@中村佳己-t4r]

@@ogaso-web 様 確かに図星ですね。笑 セナも世界王者となってベテランの仲間入りを果たすと後からF1デビューを果たした新人ルーキーに対しては、目に見えない圧力？を掛けましたね。 そんなセナでも自分よりも先輩に当たるドライバーには注意しますね？ セナだけではなく全てのドライバーが警戒する要注意のドライバーが１人存在していましたね？ フジテレビの解説で古舘さんが名前を付けた人読んで「妖怪通せんぼ爺？」 かつてプロストが、ルノー時代(1981年～1982年)にひと悶着有った因縁のチームメイト？ 特に新しくF1デビューを果たした新人ドライバーにとっては最大の鬼門？試練？

[@ogaso-web]

アルヌーさんですか？笑 でも、あの人よくわからないですよね。 中嶋悟選手をしつこくブロックしてた時もありますよね？

[@中村佳己-t4r]

@@ogaso-web 様 若き日のアルヌーさんは、速くて悪い印象無かったのですが？笑 プロストとルノー時代にコンビ組んで以降、完全にダーク悪役になってしまった感が有りますね？ 1982年フランスGPでアルヌーは、プロストにポジション譲るからと言っていたのに土壇場で優勝を奪ってチームオーダーを完全に無視しましたね。翌年フェラーリに移籍する事が決まっていた？ 1988年日本GPラルース・ローラでスポット参戦してF1デビューした鈴木亜久里選手もチームメイトだったフィリップ・アリオーから「アルヌーとフィリップ・ストレイフには気を付けろ❗」とアドバイス忠告受けていましたね？ フランス人は同胞同士仲良く一緒に集まる傾向有るとばかり思っていましたが、全員では無いのですね？笑