말 많은 레이 EV연비 / 이정도라니...

[@국민빵쟁이]

잘봤습니다. 6년차 전기차 차주입니다.전기차는 다른계절은 볼필요가 없습니다.봄,여름,가을은 다른 전기차들도 다잘나와요 무조건 겨울만보세요 겨울철 완충후 주행거리와 충전속도등등 겨울철 효율만 보세요 겨울철 효율이 좋은 전기차가 진짜 좋은 전기차입니다.

[@leehaeseung324]

차박 컨텐츠 기다려집니다!

[@lifecar7698]

이렇게 말씀 드리면 실례일 줄 모르겠지만 이만기 선생님 너무 닮으셨어요.

[@유자차개러지]

동네한바퀴 자주돌고 있습니다

[@보통-r1q]

저도 양주라 도로가 익숙하군요 😂

[@user-cy4ls23arta]

G70 3.3 타다가 와이프용으로 레이 ev 출고했는데, 주유소 마지막으로간게 두달전입니다 ㅋㅋ 레이만 타게되네요

[@유자차개러지]

매력적입니다

[@흐믕]

와이퍼 잘 쓰겠습니다. 👍🏻

[@유자차개러지]

짱!!

[@bluesky4608]

12월에 차받아서 타고 있고 3100km탓습니다 요새날씨 만충하면 290km정도 찍히내요 지역 전주구요 회생 2단계 놓구 씁니다

[@무얏홍-f9x]

이건 뭔소리임?

[@jinyounglee3406]

@@무얏홍-f9x 원래 전기차는 저속주행하면 전비잘나와요 아마 시내주행만 60km로하셧나보죠 저도 아이오닉5로 시내 저속주행하면 전비 8넘습니다.

[@월드-q8s1w]

레이EV 타면서 느끼는건 유지비가 없는 차 같아요 ㅎㅎ😊 타면 탈수록 만족 합니다 가솔린 레이 정말 오랜만에 탈일이 있어 탔는데 출력 소음은 감안 하겠는데 정차시 3기통 특유에 진동 ㅠㅠ 차가 엄청 떨어요

[@Zzoozzoozz]

디젤차보다 더떨음ㅎㅎ 신기함 가솔린인데ㅎㅎ

[@judgejung488]

​@@Zzoozzoozz 3기통의 하모니.

[@briansung3036]

차음.. 전 밖에 소리 들리는게 좋던데 😅 조용한 차는 위험해서 … 어떤 구간들 가면 전 추운 날씨에도 창문 쬐금 열어놓거든요

[@moonbong408]

오늘 완충 313 나오네요

[@a40411]

기존 레이도 디스크 브레이크입니다.

[@이규상-z2y]

회생제동은 1단계나 원페달이나 재생되는 에너지는 같습니다. 운전습관에 따른 회생에너지는 다를수 있습니다.

[@nheepooh]

2019 sm3ze 타고있는데 차박때문에 레이ev로 바꾸면 후회할까요?..

[@유자차개러지]

차박 컨텐츠 곧 시작합니다. 참고 하시면 좋을 것 같습니다

[@air00451]

저도 차박 때문에 레이ev를 구매했습니다. ...레이ev로 차박 하신다면 신세계를 경험하실겁니다~~ 히터, 에어컨은 물론이고 차량 네비게이션 화면으로 DMB 티비 보고..할게 너무 많습니다.

[@ShinJeeLee]

공식은 205인데 돌려보내 280 -290가더라고요. 충주 라서 차는 안막혀요.

[@boyeon-battery]

#보연배터리 검색해 보세요. 완충후 300km이상 운행 합니다.

[@judgejung488]

걸어서 5분거리 동네 충전소 1kw에 215원. 전비 잘 나올땐 7km. 휘발유로 치면 리터당 50km 가는 셈. 개꿀이에요. ㅋ

[@무얏홍-f9x]

잉?? 기존 레이도 전후륜 디스크 브레이크 아닌가요??? 어떤부분에서 안전성 차이가 있을까요??

[@realyoon]

회생제동 자체가 말 그대로 모터를 돌려서 배터리를 충전하면서 제동하는 것이기 때문에 브레이크 디스크를 쓰지 않고도 상당 부분 제동이 가능하기 때문에 제동능력이 더 좋다고 할 수 있겠죠~

[@김민석-n7z]

우아아아아아아아 유은익 감독뉨이드아아아아아앙~~!@#$@❤😂🎉

[@유자차개러지]

우와아아아아아아 민석님이시드아아아앗!!@!!@@!

[@김조한-u5x]

부과세 환급은 안 받았나요?? 290만원 정도 될테데..

[@jkpark81]

부가세

[@apk2641]

앗! 양주 옥정이시네요? ^^

[@유자차개러지]

반갑습니다 😁

[@불꽃처럼-o9f]

이게 배터리의 문제가 아니라 트랜스미션이약한데 스포츠카로 타는건 아니라 나쁘진 않다

[@김다니엘-g6d]

레이 ev 주행거리 200 초반때. 너무 아쉽습니다. 나중에 300 후반~400초반 될때 생각해봐야 할것 같습니다.

[@므하누]

경차는 구조상 200km 대 이상 올리기 힘듬 400km 나오는 차들보면 최소 소형 suv 급은 가야함

[@슈터-n7k]

환경에 따라 다른데 저는 하루 평균 150키로 운행중인데 사무실에서 11kw 급 충전기로 업무 보는사이 차는 항상 풀 충전입니다. 200키로도 충분히 차고 넘치네요 어차피 고속도로 안탈건데 시내 국도용은 나무랄데가 없네요 스타렉스로 유류값이 하루평균 3만원인데 레이2밴 ev로 바꾸고 나서 4천원 입니다. 2년이면 차값 뽑습니다.

[@Hoon_Pak]

캐스퍼는 공기압 표시 안되고 경고만 되던데 레이가 더 상급인가요 ㅎㅎ

[@유자차개러지]

EV라 상급 인포테인먼트 그대로 적용 시켰네요

[@hayu812]

주행거리만 조금만 길다면 좋겠네요

[@Zzoozzoozz]

아니 그러면 주행거리 긴 차사세요 여기서 주행거리 더 길면 차값오르는건 생각을 안하나요?

[@judgejung488]

​@@Zzoozzoozz 그러게 말이에요. 이런 소리 하는 사람들 이해가 안 감. 2500만원 짜리 타면서 뭔 불만인지... 새로나온 아이오닉은 84Kw라는구만... 2천만원 더 주고 그거 사던가...

[@byungjoonan8073]

아이오닉5는 회생제동 AUTO모드도 있는데 레이도 있는지 알려주세요. AUTO로하면 동승자들이 멀미가 덜하더라고요.

[@유자차개러지]

레이는 없습니다

[@Polaris_CW]

레이는 아이페달로 해도 동승자들이 불편하지 않다고하네요. 회생제동이 약해서 그런가?? ㅎㅎ

[@이규상-z2y]

​@@유자차개러지아이패달이 AUTO아닐까요...? 통상 원페달이라고도 합니다.

[@realyoon]

@@이규상-z2y 오토 모드와 i-pedal은 다릅니다. 오토를 하려면 앞차와의 간격, 속도를 재야 하기 때문에 카메라나 레이더 센서가 필요합니다.

[@nicetown1983]

틴팅 몇프로예요 ? ^^

[@유자차개러지]

전면50 측후35입니다

[@하루-y2x]

레이 ㅌv는 충전 속도가 문제임 ...

[@chriskim2958]

완속 쓸때는 다 동등하죠. 즉 단거리, 완속 중심으로 쓰라는 차 목적답게 나온거죠.

[@하루-y2x]

@@chriskim2958 노노 그문제가 아닙니다. 심각합니다 충전속도가 ...

[@쵸쿄도넛]

위에분은 완속. 급속 이해 못하고 계신듯

[@judgejung488]

​@@하루-y2x 레이ev는 MAX가 50kw에요. 레인EV는 35Kw짜리 배터리에요. 절반쯤 쓰고 급속으로 충전하면 50kw 충전기로 20분입니다.

[@user-em2ld9tu3u]

급속 충전시 배터리컨디셔닝 무조건 켜야됨

[@guryeogo7675]

주행거리 짧은 레이ev 사느니 차라리 저걸 살 돈으로 쉐보레 볼트EV 산다.

[@JokerisajokerJokerisajoker]

근데 너 돈없자나 ㅋㅋㅋ

[@김조한-u5x]

볼트ev단종이데..ㅋㅋ

[@스캘퍼-p1y]

볼트살바엔 테슬라를 사지

[@슈터-n7k]

경차 혜택이 얼마나 큰데요 사람마다 쓰는 용도가 다른데 본인 기준으로 얘기 하시네 저는 혜택 다 받고 지방이라 차 1500에 샀는데 배아프시죠? 쉐보레볼트 살려면 최소 3천후반 줘야 하는데 ㅎㅎ

[@lkjhpoiu6905]

전비는 또먼소리고 연비라고 해야지. 전기차라고 설마 전비라고 하는거냐?ㅋㅋㅋㅋ 그럼 가솔린차먼 가비고, 가스차면 가비냐?? 먼 말도 안되는 소릴하노. 연비다