Malaguti Dune 125 teszt: a legkisebb túraenduro - Onroad.hu

[@gergosimon7451]

Én nagyon örülök, hogy 125 ccm es motorokat is tezstelsz.... Annak föleg, hogy te teszteled őket mert én 15 évesen 90 kiló körül vagyok és 195 cm vagyok ezért örülök, hogy valaki az én termetemmel is tesztel kis motorokat.

[@Attila910220]

Ez egy átcímkézett Derbi Terra, a forgalmazó oldalán található Monte Pro nevű tesója pedig a régi Mulhacén. Jó kis motorok ezek, a Piaggio fennhatósága alatt készültek régebben.

[@onroadvideo]

Nyilván nem fejlesztettek ki 6-7 modellt egy év alatt a nulláról. :-) Köszi az infót!

[@Attila910220]

@@onroadvideo A lehető legjobban jártak el szerintem azzal, hogy megvették a licenszet. Ezt a blokkot agyon dicsérték anno 2007 környékén...

[@chilliboi7366]

@@Attila910220 Akkor ebben is a terrában található minarelli van? Vennék egy ilyet,de alkatrész ellátottság szempontjából nem tudom hogy jó döntés-e.

[@hunor665]

@@chilliboi7366 A terrában ugyan ez a blokk van.De nemtudom honnan vetted a Minarellit.Piaggio blokk

[@fraand14]

Nekem ugyan ilyen motorom volt csak Derbi Terra 125 néven. Cirka 9 évig hajtottam és azt kell hogy mondjam nagyon jó motor. Ajánlom mindenkinek 2 személlyel is kifogástalan főleg, ha 100assal tankolja az ember.

[@attilatrohak1542]

Köszönöm szépen! :-) Ahogy megszoktam KIRÁLY ! Részletes leírás / már amannyi infóhoz hozzá jutottál . KÖSZI SZÉPEN!

[@sakkfanatik]

Jó a video. Én kifejezetten örülök, hogy 125-ös motorból sok teszt jelent meg az utóbbi időben. Annak ellenére, hogy A1 és nekem megvan a korlátlan is, de kifejezetten 125-ös gépet tervezek venni. A Duke 125 teszt még hiányzik, az árban 200 e Ft-al olcsóbb mint ez, és érzésem szerint többet tud (igaz, nem terepen!!!) Még amit szívesen látnék: Rieju Tango 125!

[@daniellacko6620]

Riejuból előbb kapsz Magyarországon elektromos motort vagy e- biciklit.. sajnos.

[@onroadvideo]

KTM reményeink szerint idén végre lesz.

[@robertfrank3318]

Sima 125-ös az ABS rendszerű, cbs rendszer az X változatban van. Tankja 11liter. Nagyon jó lett a videó.

[@tiborkrajczar47]

Újabb jó videó! Végre egy elérhető árú, új mindenes kismotor! Elsőre nagyon tetszik, szívesen kipróbálnám, aztán lehet vevő lennék rá! További jó munkát! Szívesen látnám a 300as robogójuk tesztjét is!!!

[@Sonicjr1980]

Ismét egy kiváló videó, köszi! Jól követhető a csatorna technikai fejlődése, egyre jobb minőségű anyagokat tesztek közzé. Köszönjük! (Mellesleg a motor formavilága, kialakítása nagyon szimpatikus. Szuper, hogy bemutattátok. Biztosan sokan kapnak ez alapján kedvet hozzá, akár városi használatra is, hiszen a mai, itthoni útviszonyokhoz nem árt, ha a futómű kegyesen veszi az akadályokat, és nem kell agyrázkódást kapni minden egyes útegyenetlenségtől.

[@onroadvideo]

Köszönjük szépen, iparkodunk. :-)

[@leventezoltanszabo4781]

Nagyon jok a Malagutik!👍👍👍

[@ferencbun515]

üdv. érdekelne, hogy lesz-e royal enfield himalayan bs4 teszt

[@Miko-pi7qk]

szia lègyszi egy suzuki gsx s125 teszt szerintem többen is várjuk a bemutató nagyon jó lett mint mindig! :)

[@onroadvideo]

Ez a hazai képviseleten múlik.

[@miskolcibuffalobill8666]

Nem ártana

[@enerzsi]

5liter?az kevés.valaki tudna tippeket adni hogy mit lehet kezdeni hogy tob benzin férjen bele?ki lehet cserélni?

[@Krisz85]

Megneznek rola egy tartostesztet vagy egy tulajdonos videot is. Tetszik nagyon, jo lenne 300koruli ccm be is.😊

[@TheCoveryChanel]

A héten vettem meg pontosan ezt a motort! Lassan kérhetsz jutalékot, mert a vásárlásban kb 70%-ban ez a teszt volt a döntő. Pár napja van meg de 400km-t beletettem! :D

[@TheCoveryChanel]

Most értem el az 1000km-t. Vihetem az első kötelezőre. :D

[@Krisz85]

@@TheCoveryChanel grat hozza! Csinalj videot rola a csatornadon, biztosan sokan megneznek.🙂😊

[@Larrypint]

and still happy? which problems you had so far?

[@vrgracing]

Esetleg megtudnátok mondani a végsebességét?

[@milanmajor73]

Nagyon nagyon tetszikez a, motor.

[@g_siegl3707]

Elég jól megy ahhoz képest, hogy 125

[@kissfilm2011]

Egy Honda varadeo 125-ös motorral nagyon sokat motoroztam Angliában, viszont itt Magyarországon 2009 óta éve egy honda cbf 125-ös motorral”szaladgálok”! Most szeretnék váltani! Kérdés az, hogy Malaguti Dune 125 vagy Benelli TRK 251? Ezen töprengek!

[@onroadvideo]

Próbáld ki mindkettőt, azért a 251-es - logikusan - nyilván jobban megy. De ez a kis 125-ös is meglepően kellemesnek tűnt.

[@janesz1992DJ]

A weboldalukon írnak olyat hogy 250/125. Ez azt takarja, hogy lehet belőle venni 250-es verziót is?

[@tiborkurtosi9981]

Anno készült Derbi Terra 125 Adventure , lehet a Malaguti is kidobja majd ezt a változatot később.Az kicsit dakarosabb kinézetű, fém haspáncél,nagyobb plexi,nincs csőr stb stb :)

[@onroadvideo]

Nézd meg az X változatot. 😉

[@tiborkurtosi9981]

@@onroadvideoAha:D Szóval az is át jött :D

[@onroadvideo]

@@tiborkurtosi9981 Mindent vagy semmit. 😁

Üdv! Montepro 125 teszt esetleg várható ?

[@onroadvideo]

Nem tudom sajnos.

[@ernobartalos2568]

Egyet értek jó hogy kis kategóriát is bemutatsz. 😁👍

[@Hellgothful]

Kinézetre egy Aprilia Pegaso 660 Trail kopinak tűnik,de annyi biztos,hogy ezen megtanulod az alapokat mind terepen mind közúton.Kéne.

[@chilliboi7366]

inkább a bmw túramotoraihoz hasonlít.De egyébként szerintem csak a csőr miattma csőrös motorok eléggé hasonlóak,nézd meg pl a suzuki dr 800-at . Egy retró bmw gs.

[@vargabence_racing]

Miért van a műszerfalon ABS visszajelző, ha a motor nem rendelkezik vele?

[@onroadvideo]

Jön majd ugyanez 250-esben is, abban biztos lesz. Gondolom a műszerfal meg ugyanaz.

[@vargabence_racing]

Köszönöm a választ. Igazából azért nem értettem mert a keeway rkf műszerfalán nincs, de a benelli trk 251es műszerfalán van. Tehát ők meg tudták oldani. Lehet hogy ez kicsit szőrszál hasogatás de nekem kicsit furcsa.

[@zoltansomogyi389]

KTM duke 125 tesztet szeretnék látni 😀

[@Anna-ui4kt]

Szia, ha beirod keresőbe hogy Vattas KTM duke 125, tőle találsz egy videót 😊

[@zoltansomogyi389]

Köszönöm szépen 👍

[@gamingsider]

Gondolom komolyabb használatnál 200-250km, Mondjuk csavarogni és nem húzva 250-300. 8 liter körüli tankja lehet? Hát ez az ár elég sok.. Nem ismerem az új árakat, de A1-re szerintem az emberek 85-90% nem hosszú távra tervez. Viszont arra ez az ár meg magas..

[@HunBluePeti]

A varadero 125 szerintem jobb választás már csak a v2 miatt is.

[@onroadvideo]

Oké, de azt tudsz venni újonnan? Nem.

[@HunBluePeti]

@@onroadvideo hát inkább megvenném a hondát használtan, mint ezt újonnan amiről szinte semmit nem lehet tudni. És azért megnézném hogy hány 16 éves iskolába járó gyerek vesz majdnem 1,3 millióért.

[@zselatyne]

Furcsa, a műszerfalvisszajelzés szerint ABS-es.

[@onroadvideo]

De CSAK aszerint...

[@belatoth4170]

Ez egy Derbi Senda, Terra 125, csak valami ismeretlen eredetű vizes blokkal, meg más dizájnnal. Régen a Malaguti az 50- es kategóriában is csak egy átcímkézett termék volt.

[@onroadvideo]

Nem ismeretlen eredetű a blokk, Aprilia. Egyébként nézd össze alaposan a műszaki adatokat. Más a váz, a rugóutak, a teljesítmény, a fokozatok száma, a tömeg... Tiszta sor a licensz, de közel sem egy kópia.

[@morgyorvari957]

Az a mókás fékpedál a Senda-ból van, de a többi nekem is másnak tűnik.

[@belatoth4170]

@@morgyorvari957 Az egész váz a Sendáé. 2006- tól a Paiggio group tagja lett az Aprilia, Derbi, Malaguti. De tény és való, hogy a Derbit azért vették meg, mert igen jó fejlesztéseket tett le az asztalra. Ezért van a 2006 utáni Apriliákban is Derbi blokk ötvenes vonalban. 125- ben Yamaha blokkot használtak. Az Aprilia 2T blokkjai kifújtak a Rotax 123- al. Nem vitattam a motor jóságát, csak leírtam az észrevételeimet.

[@janina-is-ember2763]

BMW-s ember, ez a motor ideális neked. 😉👍 Nem is értem, miért vagy BMW rajongó. 😁

[@szeriman13]

JÁNOS-IS-EMBER nem ertem teged mi tart vissza abban, hogy csinalj egy tesztet a csodalatos motorodrol. nagyon szívesen fikaznam a komment szekcioban.

[@janina-is-ember2763]

@@szeriman13 Vicces számomra a kérésed,de szívesen válaszolok. Nem reklámozok semmit, mert nem is vagyok kíváncsi, hogy mi a véleménye másoknak rólam. Én már öregnek érzem magam, Jancsi bohócot játszani. Gondolom te szívesen leszel a cirkuszba bohóc. 😉👍

[@onroadvideo]

@@janina-is-ember2763 Tényleg minden bántás vagy sértettség nélkül, pusztán objektíven szemlélve a tényeket azért azt neked is el kell fogadnod, hogy valamiféle zavar biztosan van a fejedben. Hiszen értelmes hozzászólást - ami mondjuk kapcsolódna a témához - még egyszer sem írtál. Kényszeresen hozzászólt, de kizárólag irreleváns butaságokat. Engem tényleg nem zavar, amennyiben neked ez örömet okoz, akkor tök jó! :-) Nem is várom el, hogy próbálj videókat készíteni, pusztán kíséreld meg értékelni a saját tevékenységedet. ;-)

[@janina-is-ember2763]

@@onroadvideo Az amit nekem írtál, az a saját butaságodat tükrözi,csak te ezt sajnos nem veszed észre magadon. Nem ítélkezek, a véleményem írtam, azért mert kérted tőlem, és illik válaszolni az embernek, amikor kérdeznek tőle valamit. Amúgy meg miért készít valaki videót, lehet hogy nem tudod elviselni, hogy bohócot csináltál magadból??? Lehet neked fizetnek ezért, hogy ezt csináld, én meg jót mosolygok rajtad, hogy milyen bohóc vagy. 😉👍

[@onroadvideo]

@@janina-is-ember2763 Örülök, ha örömet okoztam neked! 😊

[@gergelynagy3792]

Hàt nem tudom hogy a 1 millió+ Ft az menyire olcsó. Én most 18 éves vagyok friss A1-el és akárhogy gondolkozom, hogy azok akiknek ugyan igy A1-es kategóriája van hogy van ennyi pénzük, ugy hogy túlnyomó rész hozzám hasonlóan fiatalok akik nem tudnak teljes állásban dolgozni! Valaki ezt az olcsó logikát el tudná magyaràzni?! Mert tényleg nem értem.

[@tamasbotyanszki81]

A kategórián belül viszonyíts,hogy hasonló paraméterekkel,0 km-el más gyártó mennyiért dobja utánad.Nyilván önmagában ez nem kevés pénz és már az első megtett km után értékvesztő.Viszont ár-érték arányban még jó döntés is lehet.

[@ElDonFuerte]

Ez csak egy viszonyítás a többi motorkerékpárhoz képest. Bemész, körbe nézel és egy 125 ös robogó is ennyi vagy drágább, amivel nem lehet terepezni, kicsi kerekei vannak, nem megy ennyit végre, stb.

[@gergelydobi4171]

Vajon ez egy Bamakót megfutna? :D Mikor megjelent már csorgattam rá a nyálam, a KSR motor nem hiába tör fel egyre inkább.

[@onroadvideo]

Ehhez neki kell menni vele. De szerintem nem esélytelen.

[@mihalypinter4648]

piszok drága, főleg hogy ez is kínában készül, hasonló más modellekhez képest

[@daniellacko6620]

Aprilia blokk ksr oldalán is írják

[@onroadvideo]

Ugyan biztosan Kínában készül, de ettől simán lehet jó és tartós is.

[@daniellacko6620]

@@onroadvideo Kínai vagy nem kínai 5500kmnél a 2018as 0kmel vásárolt Honda CB125Femet vihettem generáloztattni mert egy egynapos 460kmes gurulás alatt megette az olaj egy negyedét ugyhogy garancia alatt hengerfej csere meg mi minden más igazábòl pontos listát nem adtak a szervizben :D igen honda kereskedésben lett vásárolva a motor Szerbiában.

[@daniellacko6620]

@@onroadvideo Jelenleg 9530km van a motorban, de 400 500 km után öntögetem utánna az olajat van, hogy 100dl t is.. Megnézem mit tud a Malaguti.. Rossz utakon a videó alapján jól dolgozik ami jól jön mert abból felénk se nincs hiány ;)

[@onroadvideo]

@@daniellacko6620 Nem jó ilyet olvasni. :-(

[@daniellacko6620]

@@onroadvideo Talán ha veszek egy keewayt első motornak akkor a 19es évben július és augusztusban is motorozok és nem arra várok mikor jön ki a szervízből az igaz kínában összerakott, de japán blokkos motorom, de én személy szerint nagyon örülök, hogy egy gyártó végre dobott a 125ös köbcenti osztályban egy túra endúrót.

[@lacaenduro946]

Szerintem nagyon sok ezért a motorért majdnem 1.5 millió forint. Reális áron, szerintem inkább 1millió körül,vagy inkább alatta lehetne figyelem felkeltőbb. Én személy szerint inkább a nevesebb Japán motorokat szeretem Suzuki,Yamaha,Honda,Kawasaki...vagy az Osztrák,Német gépparkot Ktm,Bmw. Sok éves tapasztalatom azt mondja,hogy ezek a megbízhatóak elektronikailag és blokkilag hosszú távon. Plusz ennyi pénzért lehet eme márkákból is kapni jót és jobbat is. A teszt amúgy jóra sikerült,mint mindig. De szerintem sokak számára,nem ez a motor a hiánypótló alkotás,amit keresnek. :) Azt nem tudom,hogy miért nem töltik már be az űrt 300-550ccm közötti túra motorokkal és endurokkal? Szerintem az a kategória az,amit a kezdők is kedvelnének,amire az újra tanulók is vissza ülnének,illetve a hétköznapi motorosok is szívesen használnának ingázásra.

[@Corri888]

Amiket felsoroltál, nem rendelkeznek folyadékhűtéses 125ccm modellekkel, a másik gyártó aki ilyet árul az a KTM. Élettartam szempontjából jobb a folyadék, persze emiatt az ár is növekszik.

[@ZsirbufeOrsika]

​@@Corri888mi az ami KTM ben hasonko ehhez?

[@vegyes-video]

Sokan lenézik a 125cm3 motorokat, megveszik az 500 as 1000 res vasakat és egész életükben alapjáraton járnak 6 lóerőt kihasználva. XD

[@istvanhorvath9498]

Megnézném azokat a robbanómotorokat. Miért nem lehet belsőégésűnek hívni, még ha csak a sebesség miatt is lesz égésből robbanás. Olyan valakitől, aki "szakértőként" szerepelne, ez ciki.

[@onroadvideo]

A robbanómotor a belső égésű motor szinonimája. A magyar nyelv egyaránt használja mindkettőt. Gépész szemmel lehet szőrszálat hasogatni, de hadd ne legyünk már fafejű szakzsargonisták! www.arcanum.hu/hu/online-kiadvanyok/Lexikonok-a-magyar-nyelv-ertelmezo-szotara-1BE8B/r-46B74/robbanomotor-481BB/

[@Corri888]

LOL! Oltva.

[@csegofehervari3227]

Ez 4 ütemű ugye?

[@chilliboi7366]

igen Hasznos tipp: onnan tudod hogy egy motor kettő vagy négy ütemű-e,hogy megnézed a kipufogót. Ha a motorblokkhoz közeli végén van egy megvastagodott rész,akkor két ütemű.Ha végig ugyan olyan vastagságú,akkor négy ütemű. pl. KTM EXC-az a nagy kifli a motor oldalán a kipufogó = két ütemű.Négy üteműeknél nem lehet látni ilyet,de a két üteműnél szükség van erre a motor ideális működéséhez( ne kérdezd miért)

[@csorbyGARAGE]

Teljes mértékben ugyan az mint a Derbi Terra, UM dsr adventure. Ezek mind ugyan azok csak mas színnel es márka elnevezéssel eladva. Az UM (united motors) úgy hírdeti , hogy ez egy amerikai motor, mert a cég floridaban van, de teljes mértékben kínai vagy mi..

[@onroadvideo]

Ott én erősen eltérő műszaki adatokat látok. Teljesítmény, tömeg, sebességfokozatok száma, rugóutak hossza, de még a váz is más. Amúgy meg vitán kívül csont ugyanúgy néz ki. Lehet, hogy rosszak az adatok, itt néztem: www.motorcyclespecs.co.za/model/Derbi/derbi_senda_terra_125.htm

[@csorbyGARAGE]

@@onroadvideo nekem ilyen UM dsr adventure 125 van, www.ummotorcycles.co.uk/models/UM125-ADV

[@onroadvideo]

@@csorbyGARAGE Mese nincs, ez tök ugyanaz. :-)

[@tibornyiro6265]

Egy 15 plusz éves honda varaderot erdemesebb venni vagy vagy ilyen újabbat, mint ez. Vagy egy Derbi Terrát ? Kb ugyanannyiba kerül a majd 20 éves honda, mint ezek a motorok. Gondolom nem véletlenül.

[@Krzychu.Szyszunia]

Chciałem poczytać komentarze ale nic nie rozumiem. Pozdrowienia z Polski!

[@laz1go286]

Why don't you write in English? You'd probably get an answer 😉

[@Krzychu.Szyszunia]

@@laz1go286 I watched reviews in English so i know everything about bike, but I would like to know what the Hungarians people think about this malaguti

[@laz1go286]

@@Krzychu.Szyszunia your writing is near perfect so just ask. I think Onroad would be happy to answer if you do so.Although I don't know them very well, I just whatch their videos as a reference to compare to other English reviews.

[@Krzychu.Szyszunia]

@@laz1go286 Onroad reviews are pretty good. He always says useful information. Malaguti seems a bit too expensive to me, but it's a good bike Greatings from Poland

[@laz1go286]

@@Krzychu.Szyszunia yes it seems like a good bike for what it is.He praised it a lot during the video. I've only tested the SWM Superdual which is a similar cooperation *Chinese/Italian* kinda product. Well it's basically a Husqvarna. Great bike too.

[@MotorosVandor]

ejj, ha én most 16 éves lennék...! :D

[@ValentAndrásBörni]

Akkor vegyél egy Honda varadero 125 öst. Olcsóbb és ennél egy fokkal még jobb és nagyobb. Mai napig kapható használtan jó állapotban és a faceliftes még injektoros is.

[@MotorosVandor]

@@ValentAndrásBörni köszi, de köszi nem :) ...ellenben, ha 16 éves volnék, érdekelne a motor, akárcsak a Varadero is, ám legyen akármilyen jó állapotú, egy használt sosem egyenlő egy újjal! ;)

[@ValentAndrásBörni]

@@MotorosVandor először is félreolvastam a mondatot, úgyhogy az ajánlást visszavonom, másodszor amit írsz motorkerékpár esetén véleményem szerint racionális szempontból nagyobb tévedés mint autó esetén. De elfogadom ha te másképp látod. Mellesleg nekem egyébként pont egy varadero 125 öm van. Kiváló motor. Azért mondom mert próbáltam derbi terrát, ami ugyan az mint a tesztelt motor, de a honda jobb volt ezért vettem inkább azt.

[@chilliboi7366]

@@ValentAndrásBörni Miben volt jobb a kis vara? Ez a kettő között én a terrát választanám,már csak a design miatt is,ha a varadero jobban nézne ki ,beruháznék rá márcsak a v2 miatt is,de nem találom szépnek.

[@Corri888]

@@ValentAndrásBörni Teljesen inkorrekt amit írsz, azért mert neked a régi motorok tetszenek nem húzhatod rá a vizes lepedőt arra aki újat akar. Egy motor élettartama sokkal rövidebb, szervizintervalluma sokkal sűrűbb mint egy autónak. Ha valamiből nem érdemes használtat venni az bizony a motorkerékpár. Kivéve ha szeret az ember az út szélén 40 fokban bőrruhában karburátort állítgatni. :)

[@Mester-tk7cx]

5 kg az nem jó mert a táskám az min 6-7 kg

[@istvanvarga4400]

Kínai f650gs.

[@ccsbaihh5039]

Ezeken a szemüvegeken befosok😂

[@onroadvideo]

Ez egy szemüveg. WC papír legyen nálad! 😉

[@stevehufngel7221]

onroad 😂😂😂

[@tsada2973]

Robbanó motor? 😂

[@zsoltkovacs1492]

Azért eléggé vicces egy 125ccm motort túra motornak nevezni. Nekem is van ugyan egy 125-ös robogóm (Yamaha xmax) városi rohangászósnak (arra tényleg egy 125 a legjobb). De 125-össel, főútra kimenni életveszély. Miért? Mert egy 125-ösnek az utazótempója kb 70-80km/h, azzal meg száguldozó személygépkocsik között halál. Persze végsebessége egy 125-ösnek lehet akár 110 is de nyélgázon nem fogsz vele túrákra menni mert kifingatod a blokkot elég hamar. Főútra legalább egy 600-as gép az ideális (én pl egy mt07-et használok városon kívül).