Como MONTAR un MOTOR de VESPA 150S PASO a PASO y con PIEZAS de ÚLTIMA GENERACIÓN. Cap 4.

[@jesusdurab5127]

Para los que nos gusta el trastear con la mecánica, estos videos son de agradecer, por eso muchas gracias.

[@juancarlosblesa7788]

Con este tipo de reportajes, cada vez que les veo, me deja mas enganchado. Sois unos verdaderos profesionales. Mi gran agradecimiento por vuestros reportajes. Felicidades

[@MotorBloc]

Michas gracias. Un abrazo desde Mallorca.

[@FranJSalar71]

Llave mas delgada existe para bicicletas, pa limpiar va muy bien espuma limpia hornos. Para que entre ese casquillo prueba guardar unas horas la pieza de acero en el congelador y el casquillo calentarlo antes de poner ambos por separado 🙃 👍

[@Despelothier]

Joder, una hoy y pico y aqui he estado pegado al monitor para no perder detalle. Mil gracias pareja. Se os ha pillado aprecio y ver tus videos es como ir a visitar a unos amiguetes a echar un rato. Un abrazo desde Sevilla.

[@perecasas9267]

Eres un maestro Rafael cosano que Miguel cosano siga tu saga👏👏👏👏👏👏👏👏👏🤣🤣

[@RafaelJulianGarciaRodriguez]

me encanta este pedazo de tutorial sobre todo para aquellos que tenemos vespas antiguas y un miedo terrible a su restauración, muchas gracias masters por este pedazo de tutorial

[@alvarogonzalez1246]

MANOLO!!!! Eres un artista!!! Te queremos conocer y saber tu nombre. MÁQUINA!!! Saludos desde el País Vasco!!

[@javierescobarruiz2216]

Pedazo de video. Menuda actualización a ese 150. Que pintaza tiene ese embrague. Gracias. Saludos ❤

[@polito1313]

gran curro los dos!! siempre educativo y con buenas maneras, da gusto veros y escucharos!!

[@fedello2]

Que bueno veros otra vez con una vespa 😊😊😊

[@albertomoreno8230]

llorenc un saludo, genial como siempre, por aqui tambien queremos videos de montaje de motores de primavera jejeej

[@JuanMartinez-vk1zz]

Vuestros vídeos son la caña. No tienen desperdicio alguno 👍 🛵

[@raimundoayuso3645]

¡Vaya currada! Ha salido un vídeo guapísimo. Lo que me jode es ver a Miguel por ahí mientras que yo esta mañana para sacarle el motor a mi vespa he tenido que suplicar ayuda a mi hijo, que ha estado todo el rato, media hora, con una cara como si lo estuviera interrogando la Gestapo. ¡Más de estos de una hora! 👏👏

[@MotorBloc]

Je je, ahora no lo aprecian, pero seguro que en unos años se dará cuenta de lo bonito de esto. Saludos y gracias por comentar. Abrazos.

[@jorgeruizcuencashrekgsr8064]

Victor eres un crack y enseñas mucho de mecánica, se nota que eres un profesional no un aficionado, yo me gustaría poder aprender y hacer algun motor de cualquier moto no específicamente de vespa.. pero no tengo ni sitio, ni todas esas herramientas a pesar de tener bastante herramienta.. y me gustaría poder empezar con la dirección y ayuda de una persona como tú. He visto anuncios de motos en venta muy baratas con averías de tener que cambiar la biela , pero no me atrevo

[@josebarquerolarios6779]

Excelente vídeo me tienes loco yo ya estoy jubilado pero cuando era joven pues separaba motos lo hacía exactamente igual que tú en un banco hecho a mano con las herramientas que habían en el momento y poco más un abrazo a los dos

[@tutorialesdematematicadeed9323]

Como siempre una joya de capitulo. Mil bendiciones y un fuerte abrazo para todos, desde La vega, República Dominicana 😊

[@Fede43127]

Una vez tuve que reparar una máquina que fabricaba árboles de levas y me pasó una situación similar. Para poder poner los bujes sin problemas los metí en una lata con aceite sin que toque el fondo y lo puse en una hornalla de la cocina. Cuando empezó a salir un poco de humo del aceite caliente, saqué el buje con una pinza y lo pude montar sin darle golpe alguno. Es algo que mi abuelo me recomendó en su momento.

[@HECTORAYET]

Para mí es un máster este tio

[@juanantoniosanchezrodrigue3007]

Video muy interesante,gracias por tu tiempo para los demás.Que Torque pones en la dinamométrica para los tornillos de la culata?

[@fbrepair]

Yo ya no me complico con el casquillo del embrague. Le meto directamente el rodamiento que vende pinasco y de paso se evita el rozamiento.

[@pedrodelarosa9448]

Conocimiento + experiencia = maestría ¡qué soltura! D. Rafael, me descubro frente al maestro. Gracias Llorens por estos impagables ratos. PD: echo de menos al Ca Rater. Espero que nos acompañe en otros videos. Es un toque muy mallorquín.

[@MotorBloc]

Esta muy bien, sigue dando guerra... Se llama Nico, siempre que grabamos esta por ahí enredando, je je. En próximos capítulos a ver si lo saco en camara 😉. Saludos

[@benjamindiazc8176]

Gran Video,muy entretenido saludos desde México 👍

[@carlosrodriguezgaroz5555]

Yo utilizo para apretar el tornillo de la cruceta una llave de apretar los conos de las bicicletas que son mas delgadas

[@selefr8317]

Vídeos muy entretenidos y didácticos, sois unos máquinas!! El caramelo lo pillé en Amazon también, lo usé y luego no podía abrirlo jaja pero va maravilloso!!

[@MotorBloc]

Gracias por el apoyo 💪

[@julioavilagerrero7262]

Si señor, buen trabajo y video. Un saludo

[@juanmajaen8210]

Mas de 1 hora de disfrute grandessss

[@josefernandezmartinez3128]

Excelente me encantan vuestros videos❤

[@trinirex6081]

Miguel es el puto amo😂😂😂😂

[@giovannipiccione984]

Molto bene, bravi, ciao e alla prossima

[@robertomanzano715]

Muy buen trabajo 👍

[@camunasxulo1824]

Un video cojonudo henorabuena,

[@AntoninoScordo-gz7je]

Hola amigos, les sigo desde hace mucho tiempo y creo que me apuntaré pronto. Solo quería tomar una nota. Me parece que el retén de aceite del lado del embrague está mal puesto. No lo hago. No quiero ser profesor... Quizás me equivoque y debería ponerse así en ese tipo de motor. Muchos saludos desde Sicilia.

[@DanielSanchez-vo3vv]

Chicos...que no hace falta tanto martillazo 🥲 !? Los rodamientos, incluso el ciguëñal, ponerlos unas horas en el congelador. Y el carter calentarlo con el decapador termico justo antes de poner los rodamientos, uno por uno en su sitio, y luego el ciguënal...vereis como entran solas las piezas, sin martillo. No hace falta ningun tipo de heramienta ni prensa Saludos

[@oscarasensio3421]

Holaa buenas qué tal soy de mallorca haber si usted me orienta tengo un carburador 25 phbl dellorto que viene con chicle de altas 82 y uno de bajas de 45 llevo un cilindro 172 malossi haber si usted opina que es poco chicle y como empezaría usted con el tornillo de mezcla por qué va a la entrada de la admisión haber si me ayuda

[@SuperErnesto1977]

Calienta casquillo y congela el piñón así las dilataciones te dan ese pequeño margen

[@gcalassa]

Eres un crack, pero si me permites un micro apunte, la pasta formadora de juntas, en vez de meterla en los cárteres, métesela a la propia junta, es mas fácil de esparcir y no pasarte.

[@nanymito409]

Yo para meter cojinetes casquillos y eso que van muy justos uno va pal congelador y el otro un poco de calor, y la cosa suele ir mejor

[@jaimemateosanchez9329]

Rafa, qué marca de pasta de caramelo usas???

[@rafaelestarellas9403]

Bona feina!!

[@albertomunoz3835]

Capitulazo!

[@perecasas9267]

Salud

[@AntonioMunoz-lj4ri]

Yo los pongo metiendo el piñón al congelador y calentando el casquillo en el momento de ponerlo caliento el casquillo y saco el piñón del congelador y entra

[@bozmar1]

Que pasa si utilizo el nuevo tipo de gasolina E10 ( 10%etanol) en un moped antiguo de los '70 con motor de dos tiempos 50cc ? se puede dañar el motor?

[@josefranciscomontanavilleg2059]

Buena, cómo está, tengo una Vespa 150 mlm, le hice el motor, pero cuando arranca se acelera se escucha un ronroneo, no se que lo produce.

[@andreum9762]

1 hora que se hace corta... moltes gracies rafel y llorenç

[@jorgemoraga2427]

Ese buje grueso debe benir semiterminado ,pasa en muchos bujes donde por rayaduras de la pieza donde se monta tubiera que revajarse

[@DanielSanchez-vo3vv]

El embrague no roza en la tapa? Normalmente hay que modificar ligeramente la tapa por dentro o pillar la tapa de un motor 200. El embrague Cosa (115mm) es un poco mas grande que el de 80, 125, 150... (108mm).

[@rafaelcosanomartin8732]

Hola. La tapa que he montado es de 200. Ya que tenía una, la aproveché.

[@PedroMartinez-wn7fz]

una pequeña prensa para ahorrarse esos martillazos no seria mejor? solo es una pregunta que conste

[@MotorBloc]

Seguro que si, pero aquí trabajamos con lo que tenemos y la verdad es que Rafa el martillo lo domina y mucho. Te aseguro que nunca se ha cargado ningún rodamiento. A ver si algún patrocinador se anima y nos manda unos útiles para montar los rodamientos 😅. Saludos.

[@PedroMartinez-wn7fz]

@@MotorBloc jajajjajajajaj eso de los patrocinadores está bien si ,era solo una pregunta e,estoy enganchado a los vídeo y se nota que controla si ,no soy nadie para dar ningún consejo ,pero yo trabajo con rodamientos y me da fatiga ver el martillo ,pero repito ,es solo una curiosidad, gracias por lo que hacéis

[@MotorBloc]

@@PedroMartinez-wn7fz Gracias por el apoyo 😉

[@ramonsanchez1809]

Aver me he tirado una hora y cuando se acabo dejé ostias qué tengo que hacer cosas y me pareció poco

[@carlosrodriguezgaroz5555]

Yo creo que te teníamos que regalar entre todos los subscritores una prensa y un martillo de plástico nuevo. jajajaja

[@carlosrodriguezgaroz5555]

Tienes que darle una pasadita en un torno

[@albertomunoz3835]

La herramienta para la tuerca del retén del eje de rueda juraría que no es el correcto. Por eso no encaja. Estáis usando el de las tuercas de la dirección. Por supuesto hay que apañarse con lo que se tiene. Buen trabajo

[@germandiaz5388]

Se nota que es el primer motor que monta 😂😂😂