MAN 603 V10 F2000 Bj.1998 mit 18.3 Liter 19.603 Silent 16-Gang manuell bärenstark mit Suchtpotenzial

Besitzer dieses Traum-LKW´s ist Richard Scherping....übrigens mit eigenem youTube- Kanal ;)
Hat uns sehr gefreut, dass es mal mit einem Treffen spontan geklappt hat !!!
Original mit 2700NM Drehmoment, laut Prüfstand 3060NM und unglaubliche 670 PS Leistung.... MEEEEEGAAAAAA !!!!!!!!

[@user-dh5zk4uz7b]

Das beste was es je gab, gibt und geben wird 💯👌🥰

[@navinvirk1303]

MAN zu fahren war und ist eine Welt für sich! 🤗 Seit 1995 bin ich hin und weg....wenn einen sehe oder "höre"!

[@davidroberts6594]

Just when I thought the Renault Magnum 16.4 V8 was big, along comes a man with 18 liters!! And 600 hp!! Love it. My goal is to have one of these two in the next few years.

[@AllianceB95]

MAN V10 der läuft und läuft... Einfach nur traumhaft

[@oliviersimonnin6983]

Es gibt noch schöne LKW mit V8, V10 wie wir mögen sie sehen, hören. Vielen dank für alles!

[@howie4538]

Es gibt auch noch V12. Aber die sind in anbetracht der heutigen Technik alle samt nicht mehr wirtschaftlich. R6 haben die inzwischen alle samt überholt.

[@navinvirk1303]

​@@howie4538 Aber der Sound....bei V12....muss geil sein! 😊🎉

[@JeNaH04400]

Ach da geht mein MAN Herz auf ♥ Nächsten Monat holen wir 3 nagelneue TG3 aus München ab. Dann den F2000 zu sehen ist schon echte Nostalgie.

[@howie4538]

Und erst der AE, da im Video.

[@BruceCarbonLakeriver]

Mein absoluter Liebslings-LKW. V10, MAN F2000 Evo. Alles mechanisch, geiler Tacho wo man sofort alles sieht, keinen Elektronisch-Sch.. der einem bei jedem Mist ins Ohr bimmelt. Einfach ein ehrliches Auto was ehrlich Diesel verbrennt und zudems mehr als genug Power hat

[@howie4538]

Genug Power, ist immer relativ. Die meisten Leute ist gar nicht klar, das es bei der Motorenwahl nicht auf die PS ankommt. Und beim F2000, war auch nicht alles mechanisch. Die Festerheber z.B. liefen schon elektrisch. Auch gab es schon ABS, Traktionkontrolle und vieles mehr.

[@m.a.-modellbau8993]

Wunderschönes Auto der F2000 ! Durfte ihn auf der Rüssel Truckshow in Kassel schonmal live bewundern. Alleine das Cockpit bei F90 und F2000 war wunderbar durchdacht und aufgeräumt und die Sitzposition sehr angenehm... Dazu in dem Fall noch der V10... Einfach ein Traum ! Durfte zwei/dreimal den kleinen Bruder (M2000) als 14.280 Motorwagen fahren. Selbst der hat schon Laune gemacht. Alles noch ein bisschen Oldschool, aber selbst heute in meinen Augen noch alltagstauglich. Die vielen anderen "Big Blocks" auf eurem Hof sind eine Prima Kulisse für dieses Video ! 👍

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....da bin ich voll bei Dir....die F90/F2000 fuhren sich wirklich perfekt....alleine die Schaltung !!!! Danke für Deine Meinung ;)

[@dannyhartmann6774]

Super Fahrzeug! V 10!💓😍 Das waren sehr schöne LKWs, ich selbst habe geraume Zeit einen 414 Hochdach,Lowdeck gefahren. Daumen hoch 👍👍👍

[@user-cg2yv8fy3f]

Das waren noch zeiten, 😊hab mit dieses Monster gefahren, das truck zog wie ferückter!!!🥰

[@gisbertknipping3236]

Tja, da Bewarheitet es sich wieder...... MAN= macht Actros nieder😧😧😧

[@onkelalma_gaming]

Die beste Hütte aller Zeiten! Platz ohne Ende, tolle Staufächer. Und die Ablage war einfach Pflicht! 👍 Würde ich gern wieder fahren!

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....einfach ein fantastisches Fahrzeug :)))

[@howie4538]

Nö, der AE da im Video hat eine wesentlich bessere und größere Hütte,

[@onkelalma_gaming]

@@howie4538 der taucht aber nix

[@howie4538]

@@onkelalma_gaming Erzähl nicht so einen Blödsinn, das ist einer der besten LKW überhaupt. Zudem der größte Fortschritt im Nutzfahrzeugbereich überhaupt. Ganz besonders für uns Fahrer, aber auch für die Fuhrunternehmer. Warum genau, soll der denn nichts taugen? Wäre das der Fall, warum wurde der denn länger gebaut und öfters verkauft, wie jedes andere LKW-Modell (aller Marken, bis heute)? Und warum baut heute so gut wie jeder Fernverkehr- LKW auf dem Prinzip des AE auf? Was im Übrigen von MAN stammt, was sie selber sich aber nicht trauten in Serie zu bauen. Was dann Renault aufkaufte und den AE draus machte. Was glaubst Du denn worauf es bei einem Nutzfahrzeug ankommt und was für Fahrzeuge, heutige LKW-Fahrer, ohne den AE fahren wurden? Ist Dir eigentlich klar, was besonders wir Fahrer diesem Fahrzeug alles zu verdanken haben? Auch die Fahrer, die noch nie einen AE von Innen gesehen haben. Es kommt nicht auf das Brumm Brumm (das Motorgeräusch) an, sondern auf ganz andere Dinge. Und wer sagt, das ein AE nichts taugt, der weiß nichts über Nutzfahrzeuge und die Transportbranche. Was für Marken und Modelle taugen denn in Deinen Augen etwas? Wenn Du jetzt MB oder Scania sagst, werde ich wirklich anfangen zu lachen.

[@sebastianschwarz2607]

Mega. Der oder Sk- Hochdach! Ich wäre bereit für ein mehrwöchiges Abenteuer. Wunderschön👍🤗. Glatt mal abonniert

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....toll, freue mich sehr über den Zuspruch für das Video, besten Dank Sebastian;)

[@m.3718]

Wunderschön 💙❤️💙❤️💙❤️

[@Actros2065]

Richard´s Man ist ein Augen und vor allem Ohrenschmaus... ein Glücksgriff den er da gemacht hat :)

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....das glaube ich auch, er ist auch sehr zufrieden mit dem Geschoss;)

[@LKWMaik]

Alter der is ja mal nur geil toller Zustand mega Sound grüsse

[@Ake]

Hi Mike mit dem MAN würden wir auf Tour gehen. MfG.Ake Glück auf Deutschland 🇩🇪🍀

[@LKWMaik]

@@Ake aber 100 pro den nehme ich mit kusshand

[@Ake]

@@LKWMaik richtig Mike Wünsche euch allen ein schönes Wochenende ✌

[@LKWMaik]

@@Ake danke dir auch

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....das Gerät is einfach nur HAMMER !!!

[@kamata93]

Back when MAN were one of the best trucks

[@stefankassbohrer2765]

Those were the days ! Der Klang ist trotz Aufladung unverkennbar - ein bisschen vom Benz (32, 36, 50), ein bischen vom Emma (320, 462, 502) ... tolles Auto, der 603 ! In den späten Auf Achse-Folgen fuhr der Meersdonk auch (fast) so einen (F90 als 462er, meine ich)

[@michelemottica8079]

What a beast, it would be a good machine even for tdays standards in terms of power and torque produced.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....absolutely Michele !!!

[@RadfahrerProductions]

Hallo Buddys. Schade, dass der Motor sich so kaum anstrengen muss. V10 Klang hat mich in meiner Kindheit begleitet. Die Reisebusse, mit denen wir von Westberlin aus nach Bayern in den Urlaub fuhren, Neoplan Skyliner, die hatten V10 Mercedes-Motore. Das etwas unrunde Wummern ist daher für mich Kult. Danke für's Mitnehmen!

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....ooohhhh jaaaa.in Bussen wurde der V10 auch gerne genutzt...meistens als Sauger, aber Neoplan hatte da mehr Auswahl :D Einmal gehört, nie wieder vergessen! Danke für den Kommentar.....

[@oliverdatolleolledto]

Mensch was war das noch ne tolle Zeit mit F90 und F2000, danke für dieses tolle Video, klasse 👌👍 Like/Abo 👍👌 Bleibt gesund alle zusammen ✌️

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....herzlichen Dank für Deinen Kommentar, das hören wir gerne !!! Pass auf Dich auf;)

[@oliverdatolleolledto]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 Ehrensache 👌✌️

[@howie4538]

Und erst die Zeit mit dem F7 und dem AE, die fand ich persönlich noch besser.

[@navinvirk1303]

Der Deutsche Löwe! /The German Lion! MAN. 😊

[@Chaki261]

Das waren noch Lkw, s mit richtig Qualm im Socken und Sound. Die Lkw, s heute haben echt stark nachgelassen.

[@christianfeldmann8287]

Scheiß adblue man hört den turbo nicht mehr kein rußen wie früher selbst die Scania werden kaum noch umgebaut!

[@howie4538]

@@christianfeldmann8287 Was genau ist denn mit Dir los? Schonmal als LKW-Fahrer gearbeitet. Was meinst Du denn, warum da auf der Tür des MAN das Wort "silent" steht? Brumm Brumm und Umweltverschmutzung, waren noch nie gut und Sinn der Sache. Also ich bin froh über diese Entwicklung, denn man will ja noch die Rente erleben und dann noch was hören können.

[@igorgullievich4193]

1:15 крепкие , надёжные , без всякой электроники старые , добрые тягачи !!!!!

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....совершенно верно !

[@fabianrus6006]

Der F2000 ist der beste MAN der je gebaut wurde.

[@MBTU-ju8ts]

Bin mit meinem Grossonkel früher mit so einem paar mal mitgefahren aber kein v10 war ein r6. Die alten MAN gehen selten kaputt und ist heute noch beliebtester Lkw in ex-ju.

[@lionscity1331]

Geiles Ding 😍 MAN kann

[@ilarioergasti7137]

Beast!! Simply beast

[@cesarcastro9255]

Para mi una de las cabinas más linda que se armó en Europa

[@mtbbiker8286]

Geiles Teil 🤘👍

[@Martin-zh5wy]

Krasser M.A.N Sound .Wenn ich da so an den heutigen Soundeinheitsbrei mit einigen wenigen Ausnahmen denke, bin ich echt froh das es Jungs wie euch gibt wo man sowas mal wieder auf die Ohren bekommen kann !! übrigens hab ich mal gehört das der V10 eine Gemeinschaftsproduktion mit Mercedes Benz gewesen ist, kann das sein , kann das jemand von euch bestätigen? P.S. macht bitte weiter so, gell

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

das stimmt, der V10 resultierte dann aus dem Mercedes OM 403, als Weiterentwicklung ;)

[@demil3618]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 Wurde der Motor nicht auch in der 200er Setra Serie und OM303 verbaut?

[@cyril1937]

Il y'a beaucoup de bus avec le moteur v10 mercedes

[@hannes7348]

Hallo Martin, ja das stimmt fast. Der Motor stammt ursprünglich von Daimler. Die haben den schon viele Jahre zuvor gebaut. Ursprünglich als reinen Sauger. Ich habe einen Mercedes NG2642. Der stammt aus Baujahr 1988 und wurde standardmäßig mit 380 PS angeboten. Allerdings gab es schon damals (speziell für Feuerwehren in der Schweiz, die die Leistung gefordert haben) die Möglichkeit bei Larag im Mercedes-Werksauftrag die Erweiterung um 2 Turbos zu bestellen. Somit kam er dann auf die 420 PS und rund 1800NM, was Ende der 80er schon recht stolz war. Genau diesen Block hat dann MAN später verwendet, um den hier gezeigten Motor zu realisieren. Meiner macht mir Spaß bei jedem Anlassen und Beschleunigen. Als Goodie ist das dann noch ein permanenter 6x6 mit 5 Sperren, einer 5-Gang-Allison-Wandlerautomatik und einem Schwerlast-Retarder.

[@maikbohner94]

Der schönste LKW in meinen Augen. Von der Green Queen gibt es sogar einige Videos auf KZbin. Kennt ihr die Geschichte von dem Truck?

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....mit dem Richard Scherping (Besitzer) stehe ich schon länger in Kontakt...die Geschichte dazu ist mir natürlich auch bekannt ;)

[@ricardoschneider6520]

Da hat MAN noch Richtige Motoren Gebaut , Sehr Schöner LKW

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....das war wirklich ein irres Teil!

[@ronnykussow1093]

Dei F2000 Baureihe war wirklicht top, hab ich lange gefahren. Leider hatte der 603er oft Probleme mit den Zylinderköpfen.

[@howie4538]

@@ronnykussow1093 Das ging alle Motoren der F2000 Baureihe so. Und ehrlich gesagt, wer die Einführung des F2000 miterlebt hat, weiß warum damals soviel darüber geschimpft wurde. Seit mir nicht böse, aber ich habe damals um meinen F90 getrauert und war happy, als ich meinen ersten AE bekam. Hab sogar den R dem F2000 vorgzogen. bei gleicher Motorleistung durchzugsstärker und sparsamer, sowiegrößere und bessere Hütte.

[@RichardScherping]

Vielen Dank für den kurzweiligen Abend bei euch! Und danke an die Kommentatoren für die Motivation zum weiteren hübsch machen ;-) Die Ramme kommt aber nicht wieder dran, die ist inzwischen für einen anderen 19.603 vorgesehen.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

...aber sehr gerne Richard, das war bestimmt nicht das letzte Aufeinandertreffen ;) Und beim nächsten Taunu-Run sind wir dabei;) Aber Du hälst mich ja sowieso auf dem Laufenden;)

[@thomyg425]

War damals eines der Traumautos mit atemberaubender Leistung. Erkennbar am leicht höher gesetzten Führerhaus. Gab sehr wenige davon.... Hatte mal den 502...war auch ein heisses Teil

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....das stimmt...mit dem V10 hattest Du so viel Drehmoment unterm Hintern....einfach genial !!!

[@tobiasmetzger4522]

Gib mir so einen und ich fahr dir überall hin. Viel lieber als in den ganzen "selbstfahrenden" Plastikgurken von heute.

[@mplconsulting]

Anton Bauer Ein Kollege von mir hat gerade Führerschein gemacht, 10 Tage bei Fischer. Das ist schon der Hammer. Aber es kommt noch besser. Auf Automatik LKW!! Die Fahrschule sagt, ein Schalter ist heute zutage nicht mehr „up to date“! Klar, hat ja auch jeder Fuhrunternehmer einen Automatik da stehen, nicht wahr? Und in 10 Tagen, da wird linkes Ohr alles wichtige reingeschossen, 50% bleiben hängen, 20% werden vergessen und 30% wird vom Fahrschüler als nicht wichtig durchs rechte Ohr wieder rausgelassen. Aber im Anschluss daran fahren sie auf der Straße und man fragt sich, warum jetzt wieder einer, quasi ohne Grund auf der Seite liegt! Es kann jeder sagen, was er will, aber ich finde das nicht in Ordnung, weder für PKW und schon gar nicht für LKW! Man kann nicht in 10 Tagen das erlernen, wozu andere nach Jahren noch nicht in der Lage zu sind! Das sind Leute, die können nach 10 Tagen vielleicht ein Fahrzeug lenken, aber fahren können sie es nicht! Das ist, wie gesagt nur meine Meinung dazu, aber sich dann LKW-Fahrer schimpfen zu dürfen, ich weiß nicht. Die korrekte Bezeichnung ist vielleicht LKW-Fahrer Anwärter, oder so. Aber so jemand, auch wenn er Fahren darf, kann doch mit so einem Fahrzeug wie hier dargestellt, gar nicht umgehen, oder?!

[@eugenschiebelbein5442]

@@mplconsulting genau richtig. Ich stimme zu was hier geschrieben hast. Aber leider ist es so.. da kannst du nichts machen

[@MrNickelbrille]

Gib mir einen 361 Unterflur und ich trete von der Rente zurück :-)

[@howie4538]

@@MrNickelbrille Aber da stehst Du wegen Überhitzung und Motordefekten doch mehr als alles andere rum, da kannst Du doch in Rente bleiben. Und warum, man kann auch als Rentner noch alles fahren.

[@hunorremeny692]

i love it

[@Ake]

Der MAN ist der Hammer Roger,nur von innen sieht der ziemlich mitgenommen aus der Wasser Schaden am Dach Himmel ist schon ziemlich groß. Denn wieder Herrichten Roger einfach nur Geil. Glück auf Deutschland 🇩🇪🍀.MfG.Ake

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....grüß´ Diich Uwe....das ist echt ein wahnsinns Teil...allerdings ist der Zustand viel besser als es scheint...und das undichte Dach ist ja bei allen älteren Fahrzeugen ein Drama.....unser Magnum hat das auch;) VG, Roger

[@charliecroker7005]

Well done, meinen Herren- looking to the future, preserving the vehicles, instead of letting them go south. These will be the classics of the future- original Actros, Magnum, MAN 502/603. There are already plenty of 143s and Turbostars in preservation. These are better- the 1990s was Peak Truck, before electronics, emissions- legislated obsolescence- turned machines into disposable junk.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....thanx a lot Charlie !!!

[@Dhomassnnn]

Der letzte echte MAN ❤💪🏼

[@da8idtime]

Servus Roger, traumhaftes video so wie es sein muss🔥🔥🔥 einfach sagenhaft das Gerät. Da fehlen einem wirklich die Worte, das ist noch ein richtiger LKW🛣🔊❗ schönes Wochenende LG David

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....Gude David.....besten Dank! Das ist echt ein irres Teil....hab mich auch sehr über Richards Besuch gefreut ;) LG Roger

[@toni4555]

Como silba el turbo, muy bonito, una Bestia del asfalto, me quedo con las ganas de probar el MAN!! Saludos.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

... cierto, ¡es muy fascinante!

[@toni4555]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 Perdona que no conteste en alemán, no me fío del traductor, conservo una revista de Transporte Mundial de Diciembre del 1996 haciendo una prueba al MAN 19.603 FLT y lo titula; DIOS SALVE AL REY! Saludos.

[@SASHgerman]

Man merkt immer wieder Hubraum ist einfach alles und Hammer.. Merke es selber das die ganzen Nähmaschinen irgendwie keinen Dampf haben :D und meine 2.8 L V6 Sauger im A6 Hammer sind :) geiles Video ;)

[@pfarraldcash6095]

Das stimmt absolut, der 2.8l V6 von Audi klingt auch sehr geil.

[@SASHgerman]

ist jetzt auf LPG beste entscheidung die ich je gemacht hab ;) 8000 km schon ohne Probleme :) www.spritmonitor.de/de/detailansicht/1047947.html

[@LKWMaik]

Und das beste bei 8.18 mein Olli 😍😘

[@stefbecks1373]

Moin...Ich habe bei der „Green Queen“ 1998 den E-Dienst gemacht. Kenne dieses Fahrzeug von Anfang an....Die Spedition aus Rastede die den 600 er damals direkt auf der IAA gekauft hat war Kunde bei uns. Habe diverse Probefahrten mit der Kiste gemacht.... Mit dem gelben Bullfänger sah der LKW früher richtig klasse aus....Schade das das Fahrzeug aktuell ein wenig mitgenommen aussieht....

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

...klasse, dass Du das Fahrzeug kennst....bevor Richard ihn retten konnte, sah er schon ziemlich mitgenommen aus, mittlerweile ist es einfach eine gewisse Patina... Freue mich aber total darüber, dass der V10 ein echter "Überlebender" aus der Zeit ist und Richard hält ihn aufrecht!

[@Strassenelefant]

ein Fahrzeug in diesem Alter und das im Alltagsverkehr gelaufen ist, wird immer eine gewisse Patina haben. Das ist aucj gut so, für meinen Geschmack sind reine Showtrucks meistens eher übertrieben.

[@RichardScherping]

Auf www.roelofs-rastede.de/ ist er oben noch zu sehen und den Thorsten habe ich auch schon mehrmals besucht :-) An weiteren Infos aus der Geschichte des Autos bin ich aber natürlich trotzdem interessiert, melde dich dazu gerne nochmal per Mail/Facebook/...

[@Hunter-il6lw]

Bester Motor aller Zeiten ❤M A N halt.

[@HerrHalmakenreuter]

Der F 2000 , der ausgereifteste MAN , wurde damals glaube ich auch zum Polarkönig gekührt von Trucker oder Fernfahrer . Und dann noch als V 10 ...

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

...das ist wahrhaftig ein Traum!

[@user-dg8il1lg5h]

Geiler Brummi. Ich habe auf so einem meinen CE-Führerschein gemacht. Es waren zwar keine 600 PS... Aber es war das gleiche Getriebe! 😍 Ich sage euch, Jungs, entweder kapiert ihr, wie es geht, und LIEBT es. Oder ihr hasst es. Dazwischen gibt's nichts.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....JIPP !!! Genau so sehe ich das auch....leider wird das Schalten heute nicht mehr in der Fahrschule vorausgesetzt....die Zeiten ändern sich;)

[@HerrHalmakenreuter]

Ich hab meinen Klasse 2 Lappen auf einem Unterflur mit Fuller gemacht

[@howie4538]

@@HerrHalmakenreuter Was für ein Luxus! Bei mir war es ein 630er mit Stockschaltung (BCE / Kl. 2).

[@telmopv9354]

Nice

[@fredl1532]

👍👏

[@BoehserOnkelForLive]

Das geilste was MAN jemals gebaut hat.. 💪💪💪 Aber LIEBE brauch der Löwe trotzdem noch reichlich

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....stimmt, aber er hat überlebt;)

[@BaFlo1987]

♡♡♡

[@bossroad]

👍👍👍👍👍👍

[@antoniociampo7698]

STUPENDO.... 👍👌

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

......SIIIIIIIIIIII !!!!!!!

[@olivertwist3920]

Ist das der legitime Nachfolger des F90? Der war ja damals der Super-Truck und hing als Poster in meinem Jugendzimmer.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....stimmt, der F2000 ist ja im Grunde ein "Facelift" des F90....

[@DerTHWler]

Der gute alte Mercedes V10, von MAN überarbeitet und für den LKW auf 600PS aufgeblasen. Beim THW haben wir den als Industrie Ausführung im Stromerzeuger. Der hat schon ganz gut klang, wenn der was tun muss. Der macht auch min. 700PS .

[@franksteinmann6926]

Basiert auf dem OM 423 LA, MAN hat aber abgesehen vom Block einiges geändert - im Mercedes NG gab es ab 1983 den V 10 in den Schwerlastzugmaschinen 3250 AS und 3850 AS, und einige wenige als 4850 AS! Zusammen mit der ZF WSK 400 zogen diese Dinger wie Hölle, und es ist ein offenes Geheimnis, dass die Werksangabe von 500 PS bei richtiger Einstellung deutlich übertroffen wurde...

[@volkeressig5807]

Damals wie der 500er in V10 rauskam hieß es, dass MAN die V8 Motorblöcke für Mercedes fertigt und aufgrund der vertraglichen Situation selbst keinen V8 auf den Markt bringen darf. Aus diesem Grund der V10!??

[@franksteinmann6926]

@@volkeressig5807 Richtig ist, dass es damals arbeitsteilige Vereinbarungen zwischen MAN und Mercedes gab, die folgendes besagten: MAN konzentriert sich auf die Entwicklung Reihenmotoren, Mercedes auf V-Motoren. MAN hatte früher (F 7/ F 8) eigene V 8-Motoren im 13.275 bis 16.304, sowie später dann (in Kooperation mit MB) im 16.256 (V 8) und 16.320 (V 10). Im F 90 kam dann der 19.462 etc. mit V 10, der dann zum 19.502 und später im F 2000 zum 603 wurde. Mercedes entwickelte damals die Motorenbaureihe 400, als V 6 (OM 401) V 8 (OM 402), V 10 (OM 403) und sogar V 12 (OM 404). Gefertigt werden diese Motoren im Werk Mannheim, welches dafür u. a. über sehr hohe Kapazitäten in der Giesserei verfügt. Dass also MAN die Motorblöcke für MB gegossen haben soll, wäre mir neu. Allerdings gab es bei MB grosse Reihensechszylinder, welche ihrerseits auf MAN-Konstruktionen basierten, vllt. kamen diese Blöcke Augsburg -

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....das ist schon ein echter "Jahrhundert-Motor" !!! Im TGA gab es den für den Schwerlastbereich noch bis zu 660PS....bevor der TGX V8 kam ;)

[@franksteinmann6926]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 Das stimmt Roger, leider ist heute ja nur noch Scania mit \8/ am Markt, die uns hoffentlich noch einige Zeit erhalten bleiben! Ich fand damals den sehr kernigen \8/-Rundlauf meiner MB SK mit OM 442 A/LA richtig geil, nie Probleme mit den Dingern gehabt! Wobei die MAN natürlich auch gute Autos sind, aber eben mit nur ganz wenigen Ausnahmen R 6 (oder auch R 5), die teuren V 10 musste man sich entweder leisten können (und wollen...) oder man brauchte sie für schwere Einsätze!

[@alexanderzehnle5938]

Super good

[@user-io1qn4ur8c]

Аааааа Мечта 😍

[@ralfgregplagemann6525]

Unglaubliche Maschine...mit V10 Saugmotor...das sind die besten...wie damals die Magirus Maschinen- toll

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....das hier ist allerdings ein Biturbo V10...ansonsten wären da keine 600PS möglich;)

[@denny4098]

Das Commander Schild hab ich auch

[@Strassenelefant]

Tolles Gerät. Sowas fehlt mir noch 😉 Wieviel hat denn der im normalen Strassenverkehr gebraucht. Denn die üblichen 414er und 464er waren/sind beim Verbrauch ja top.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....aslo ein Verbrauchswunder wird das nicht sein......Kraft kommt ja bekanntlich von Kraft-Stoff ;)

[@RichardScherping]

So schlimm ist es eigentlich nicht laut den Tests von damals, wenn man denn halbwegs bewusst fährt. 10% mehr als beim 460er sind es aber schon. Beispiel: lastauto omnibus 04/1997 Vergleichstest 19.603 und 19.463, einmal über den Brenner und zurück. 603: 73,8 km/h und 35,4 l / 100 km. 463: 71,4 km/h und 32,8 l / 100 km. Wenn man wie ich fast ausschließlich solo mit Ballastbrücke (ca. 11-12 Tonnen Gesamtgewicht) fährt, geht es sowieso ;-) www.spritmonitor.de/de/detailansicht/538002.html

[@martinmath8140]

Hallo Ihr zwei Wie ich gesehen habe habt Ihr Euch für eine "Leistungssteigerung" entschieden Vom Magnum mit dem E9 und 560 PS seit Ihr jetzt umgestiegen zum F 2000 mit 603 PS Ist aber auch ein super LKW!!!!! Viele Grüsse Martin

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....leider ist das nicht unser V10, aber er gehört einem Freund, der ihn sicher niemals hergaben wird;)

[@raulgonzalezgonzalez2658]

Todavía lo tienes lo conservas muy bien , lo tienes bien cuidado

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

lo cuido mucho!!!

[@hasankutlay325]

Great 🔥🙂👍👏👏

[@TheBlackelit]

halo from Hungary daily use :) F2000 the best!

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....for daily use.....A DREAM !!!

[@ionelflorinbandi576]

👍

[@type3666]

Reichtig sohnne Lkw und video ✌️🤘

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....DANKE !!!!

[@type3666]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 Hallo ,du darfst nach einem Man f2000 464 suchen und ein Video damit machen, es wäre sehr schön ??

[@steffenmaack5372]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

[@tooFATtoRIDE]

Hi, which gearbox was usually fitted with the V10 603hp engine?

[@michaeltourenfahrer5317]

Usually 16speed ZF gearboxes.

[@tooFATtoRIDE]

@@michaeltourenfahrer5317 It would have to be the strongest one in the line-up given the torque this engine produces. That's what I am trying to find out.

[@johnbier2040s]

Der schönste LKW den MAN jemals gebaut hat( Ausser F8 )! Mein Traum Auto. Durfte ihn auch noch Fahren als 463 danach 464

[@howie4538]

Der Schönste? Also da bin ich ganz anderer Meinung. Da gibt es Besseres und schöneres von MAN.

[@johnbier2040s]

@@howie4538 Über Geschmack lässt sich leider nicht Streiten! 🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️ Jeder hat seine Favoriten, das hier ist hald meiner!!!👍👍👍

[@howie4538]

@@johnbier2040s Meinst Du das denn rein optisch oder technisch, bzw. anderweitig? Der F90 sah ja fast genauso aus, war nur solider verarbeitet und besaß die gleichen Motoren, die nur noch nicht für geringeren Emissionsausstoss modifiziert waren. Also die waren noch durchzugsstärker. Aber ich vermute, das Du mit einem F2000 angefangen hast, richtig? Klar lässt sich über Geschmack nicht streiten, dennoch kann ich es nicht ganz nachvollziehen.

[@johnbier2040s]

@@howie4538 Nein ich habe mit F 90 begonnen 19.422 ich finde eben diese Serien optisch sehr ansprechend und qualitativ gute Fahrzeuge.

[@howie4538]

@@johnbier2040s Dann verstehe ich es noch weniger.

[@patrick2637]

ein super f2000 ein mega geiles Auto im Vergleich zu eurem Actros 116 F2000 immer vorziehen vielleicht könnt ihr ja noch mal ihr habt ja selber auch noch verschiedene man glaube ich? Mal so ein zwei Videos produzieren wenn ihr noch mal f2000 auf hof habt Generation Vergleich s das wäre cool das gibt's glaube ich in Deutsch auch noch nicht auf KZbin wenn es das überhaupt gibt

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....das mit dem Generationenvergleich ist ne klasse Idee....werde ich mit dem Eigentümer vom V10 mal besprechen ;)

[@stepanstepan9503]

Немцы делают вещи 👍

[@andreastopsch]

Hallo, sehr schönes Fahrzeug und sehr schönes Video. Gruß Andreas

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

...danke Andreas!

[@lukasek2036]

🔥💪

[@manfetischist6844]

Damals und heute ein Traum 👍😀

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....damit hast Du völlig RECHT !!!

[@udo5479]

Hab das Monster von 98 bis 01 als Abroller gefahren.Hab damit Klärschlamm gefahren.Da konntest du draufpacken ohne Ende..offene Gewichtsklasse..

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

...als Abroller war der aber extrem selten, sehr schön !!!

[@udo5479]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 War davor Wechselbrücke.Hat Hüffermann umgebaut..

[@containerfahrer7380]

Ich fahre seit April einen als Abroller im Nahverkehr / Baustellenverkehr.

[@carlnapp4412]

Das Gebabbel im Mack war irgendwie authentischer, escht Hoonisch!

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....im Mack waren wir auch "unter Familie" unterwegs....da kannst du natürlich bissi mehr Blödsinn machen :D

[@struspedzisraczka7853]

What is difference between MAN 19.403 and 19.404 , between 19.463 and 19.464, between 19.603 and 19.604. Visually I see only one difference-radiator grille.

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....the most difference is under the cabin;)

[@user-ud8cl8gm9d]

MAN в идеале

[@LaHaSi4208]

Ist das geil,endlich ein MAN F2000 mit V10,eine Steigerung wäre nun nur noch mit nem E2000 mit den beiden Highpipes möglich.... 😋🤤😍👍👍👍👍

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....stimmt !!! Wir haben uns auch sehr über den Besuch gefreut;)

[@HolzBastlerbayern]

Hallo Diesel Buddies, kennt ihr den Mercedes Lp 2232?

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....SERVUS Auch....den kennt man natürlich OM403....der war die Grundkonstruktion für diesen MAN-V10;)

[@HolzBastlerbayern]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 Ich kenne eine Firma in der Nähe von mir, die haben noch mehrere alte Lkws wie z.B. einen f90 einen SK einen Lp und vieles mehr.

[@truths2357]

In India we got maximum 300hp Man cla. 25.300 unfortunately the Company quitted from our country a durable machine Now i'm using bharat benz 25.28 (280hp) tipper a product of daimler in indian version

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....I think both of them must be inline6 engines 6.4 litre Mercedes and 6.9 litre MAN ?!

[@truths2357]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 ya

[@svenadomeit268]

Das waren noch richtige LKW. Was ich unbedingt empfehlen würde, eine professionelle Innenaufbereitung. Der Himmel und die Kabinenrückwand passen nicht zu dem tollen Zustand das LKW.

[@Chris-wx8tz]

Ich gebe dann mal like Nummer 603

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....super, vielen Dank Chris :D

[@thomasrink8572]

sehr schöner LKW :-) aber ein bissel Pflege und mal Putzen wäre schon toll

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....der Eigentümer ist dran, geht alles nicht von heute auf morgen ;)

[@thomasrink8572]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 nun ja Gut ding will weile haben aber sowas muss immer gut gepflegt sein ^^ ich war 10 Jahre im Fernverkehr in den 90ern mit nem 2233 Doppel-H schaltung .wurde immer Top gepflegt ..

[@Shader_LP]

Bei uns steht noch n 604er F2000 Evolution ^^

[@RichardScherping]

Wo ist das? Auch ein Zweiachser? Ich versuche so viele Brüder und Schwestern meines Autos wie möglich kennenzulernen ;-)

[@Shader_LP]

Richard Scherping bei der Oehninger AG in 5703 Seon und ja ist auch ein 2 Achser ^^

[@RichardScherping]

@@Shader_LP Ah, ja, der ist bekannt, silbernes Auto das in Hamburg als 7,5-Tonnen-Wohnmobil lief. In dem Fall ist er aber schon fast gewöhnlich gegen ein anderes Auto beim Oehninger: MAN UXT :-)

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

....is ja super! Das Richard den kennt, ist mir auch klar ;)

[@Shader_LP]

Richard Scherping ja der UXT ist ein seltenes Gefährt aber macht sehr viel Spass den zu fahren!

[@pfarraldcash6095]

Der MAN 😍🥰 #homo da kann man nicht anders 🙈 da ist auch der cummins oder was auch immer, im Renault nix dagegen. Obwohl der Magnum auch sehr cool ist.

[@schrottisbasteltagebucher801]

Das ist ein Mack Motor im Magnum. Ich muss aber ganz ehrlich sagen, dass mir der Motor im Renault besser gefällt. :D

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....der F2000 ist ein fantastisches Fahrzeug....und mit dem V10 eine Granate....der ist fast zwei Liter größer als der Mack V8....allerdings ist der Klang eindeutig die Stärke des V8.... In dieser Zeit war noch alles möglich....für jeden Geschmack gab es etwas....heute ist alles nur noch Einheitsbrei!

[@sebastianludwig3800]

Immer noch ein fettes Teil der f90

[@h.-p.schmid2275]

Brutale Wasserflecken im Haus

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

.....das lässt sich bei den alten Schiebedächern kaum verhindern....

[@janschwei2986]

Wofür wohl die Rote Plakette 🤣🙈

[@markushugel6115]

Das war noch LKW fahren

[@Vigilant888]

German power💪

[@user-yn1zx1ce4n]

603 это что мощность двигателя?

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

600 л.с. 03 - стадия расширения

[@ralfk4507]

F 2000 bin gerne gefahren 463

[@Key-eb3xy]

Das waren noch LKWs, die nicht nach 500.000 Km nichts mehr original haben. Die alten Dinger haben noch richtig Drehmoment und blieben nicht an jedem Berg kleben‼😅

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

STIMMT....und das Schalten hatte man noch selbst in der Hand;)

[@werner7423]

🤩 F 2000 ...... ein geiles Gerät damals.... LKW Fahren, nicht reiten wie beim Benz

[@cyril1937]

Il faudrait l'essayer pleine charge 44 tonnes pour faire rugir le v10

[@Sniper-cw5bs]

War damals der Killer schlechthin

[@junkman6456]

Sisu E18 630

[@dimasbar5530]

👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻🇷🇺

[@SMZFeverguy-ml6mr]

Is this gearbox used as same as Renault Magnum 560?

[@dieselbuddysatgeisslertran777]

NO, the MAN got a ZF-Gearbox and in the "Magnum V8" is a Renault B18 installed! The gears are in the same direction but that is the only thing for comparing it;) In the newer versions of the Magnum with the 6-Cylinders there was a possibility to choose the ZF- or the Renault-Gearbox but not for the V8.

[@SMZFeverguy-ml6mr]

@@dieselbuddysatgeisslertran777 oh i see. thx for teaching about that. maybe im interested in EU trucks much more than my past in the life line.