Man TGA, TGS, TGX - gearbox shaft assembly ZF Ecosplit 16 s 2220

[@gigisitaru6071]

Foarte tare video. Respect și multă sănătate vă doresc.

[@OnibhagereSaturday]

Nice job ❤❤🎉

[@happymann839]

Perfekt 👍👍👍

[@heavydieselmechanic]

Good work ❤❤

[@catalyka3840]

Nr.1.!!!!

[@MohdZabehKhan-rh5zm]

Thank

[@KassapoKollan]

Sehr. Sehr schön..danke

[@AmiduWaidu-ip7yr]

🤝👍

[@sergeyognev1294]

👍

[@ramsajivan3970]

Good

[@АлексейНеуч]

зачем греть прямым огнём? можно и на плитке зарание нагреть. и почему фтулки , венец грели а потшипник присовали🤔 я также либо феном либо плитка грею также влитает. и вапрос: какой зазор, преднотяг делаете на коничискох потшипниках в корпусе?

[@CebucRaducu]

Salut, man tgx 2016 de ce nu ii tine intarderul? Iam schimbat cele 2 electrovalve și degeaba..

[@bogdanmaya3929]

Când ai timp și dacă poți să-mi zici și mie ce părere ai despre MAN tga 2008 D26 common rail de 540 cai Multumesc și multă sănătate

[@danielgaina129]

Buna ziua domnule Cătălin,la un Man tgx 480cp an 2015 l-am oprit seara și dimineața cînd l-am pornit sa oprit brusc,cînd am dat drumul la bușonul de la baie a curs cam 15 litri de antigel,de unde poate veni în baie atît de mult antigel......oricum motorul nu știu dacă mai poate fi salvat,macar sa știu pentru viitor,mulțumesc.

[@CatalinBarbu]

Pot fi mai multe cauze : termoflot sau garniturile acestuia, inelele camasilor și curge antigelul direct în baie, dop de la chiuloasa găurit sau sărit. Demontati baia de ulei și veficati cuzineții, dacă vibrochenul este afectat atunci reparatia este destul de costisitoare.

[@danielgaina129]

@@CatalinBarbu am demontat răcitoru de jos din fata motorului(care tine loc de intercooler) și era pe jumătate cu antigel pe la EGR nu baga ,am verificat.in capul pistoanelor nu este antigel....

[@da-ipe12lei98]

Sa traiti dnu Barbu, intrebare: La un Volvo 2012, eev, din ce cauza ar putea schimba vitezele cu putina zmucitura? Uneori le schimba bine, uneori cu soc. Ambreajul e schimbat +axul 1 si 2 din cutie. Cineva a zis ca supapele de comanda de pe cutie, altcineva ca problema e din furca, altcineva ca sunt selenoizii. Ati avut de a face cu problema asta sau puteti sa imi dati un sfat asa, la rece? Numai bine!

[@CatalinBarbu]

Îmi pare foarte rău dar nu știu la Volvo, am lucrat doar cu cutii manuale Zf și la cele automate doar am înlocuit ambreiaj și am încercat sa mai umblu în Astronicul.

[@da-ipe12lei98]

@@CatalinBarbu inteleg, multumesc oricum, mai asteptam clipuri mai dese! :)

[@florindumitrascu9972]

Va salut domnu cătălin am si eu un man LE 8.150 la care ma lăsat rulmenti hidraulic de la ambreaj l-am schimbat am pus tot chitul nou rulment placă disc si nu reusesc să-l aierisesc am băgat lichid de jos spre vas dar tot nu se întărește pedala cum trebuie ce poate fi cumva si pompa

[@CatalinBarbu]

A-ți procedat ca într-unul din videoclipurile mele anterioare. Goliți vasul de lichid, apoi băgați cu o pompita prin aerisitor până ce se umple vasul înapoi. Ar trebui să se aeriseascca din prima. Dacă nu faceți rar pedale (sa aibă timp sa se umple pompa de lichid) și aerisiti prin metoda clasică.

[@tanaseiulian8947]

Salut nivel de ulei la man la cutie de viteze

[@jeanbilzerian9321]

Salut, am si eu o problema cu un MAN TGA 18.400 Se dezamorseaza dupa ce o opresc.. ea de mers merge normal dar daca o opresc si vreau sa o pornesc din nou nu o mai ia si imi aparare in bord EDC diagnostic.. ma poti ajuta cu un sfat sau cum pot sa dau de tine sa vorbim putin

[@CatalinBarbu]

Verificați mai întâi sistemul de alimentare. Verificați starea garniturilor de la paharul decantor sau dacă paharul este fisurat,verificați paharul de la pompa de amorsare, verificați ca furtunurile de alimentare să nu fie fisurate. Deasemenea se poate dezamorsa și din pompa de înaltă presiune, are o supapa de reținere în ea sau se poate dezamorsa și din injector care scăpa presiunea în retur. Verificați supapa de pe chiuloasa din spatele ECU unde iese returul de injectoare să nu piardă presiunea și pe acolo. După ce amorsati la pompita, pornește ușor?

[@mihai5505]

Va salut! Am văzut pe unele grupuri de Facebook ca sunteți electronist. Va deranjez cu o întrebare legată de un man tga euro3 din 2002. As dori sa ii schimb ceasurile de bord, sa le pun pe cele de pe modelul 2006, asemănătoare cu cele de tgx. Țin sa precizez ca montajul și mufele sunt identice, credeți ca vor funcționa corect?

[@CatalinBarbu]

Nu sunt electronist, lucrez ca mecanic auto într-un service,😇. Cred bordul se potrivește fără nici o modificare sau adaptare. Un apropiate ca am și cel de 2006, este o îmbunătățire de design.

[@mihai5505]

@@CatalinBarbu am înțeles, va mulțumesc frumos, știu pe cineva care a schimbat pe un man din 2001 ceasurile de pe 2005, dar erau cele negre dreptunghiulare și tot așa au mers fără probleme, când am văzut ca cele semi rotunde au aceleasi mufe, ma gândeam ca e același lucru

[@عليالهيبي-خ1و]

بأي بلد انت تقيم

[@mihaigogescu7711]

Bună ziua am un Man tgx cutie manuala intra bine in viteza numai că viteza 1si 5 nu intra sau trebuie să o caut, precizeze că nu face zgomot nu sare din viteza chiar și dacă o nimeresc in viteza 5 nu sare ce ar putea fi. Și de exemplu când încerc so introduc in viteza 5 zici că se blochează toate vitezele nu mai întra nici una . Vă mulțumesc și vă rog aștept un sfat .

[@CatalinBarbu]

Verificați mai întâi cablurile timonerie. Verificați dacă în ulei exista span sau urme de metal. Cred ca în mod sigur problema este în cutia de viteze și acesta v-a trebui demontata.

[@mihaigogescu7711]

@@CatalinBarbu Am dat drumul la ulei și pe magnetul bușonului am gasit span puțin adică mă refer că și cutia are o urmă de uzura Dar mă refeream că poate ați umblat la selectorul ăla de viteze (capacul care are emblema ZF) oare se mai uzează și ăla ?

[@dragnearobertflorin6562]

Unde aveți garajul nr de contact.

[@agegenhuzeleke1010]

Hi

[@stefanvlaicu9414]

SALUT. Am nevoie de date contact urgent sa vorbim.

[@مرتضی.رستمی]

GOD.MRSE

[@lucianbibire2148]

Păcat că nu sunt scule adecvate tot dalta și ciocan încălzirea cu autogen nu-i ok

[@AbderrahmaneAbidi-g5k]

من المؤسف لاتوجد ترجمة للعربية

[@florindumitrascu9972]

Cred că problema ieste furtunul de la pompă la rulment lam scimbat si ieste mai lung decît cel original se poate

[@CatalinBarbu]

Nu are nimic, este subțire pe interior iar dacă este mai lung nu o sa intre decât câteva grame de lichid în plus. Pompa are aer în ea și de accea nu se aeriseste și se întărește pedala

[@ÇongoBachirou-z8w]

Euros 5