なんとEQS SUVも登場！ 上野金太郎 メルセデス・ベンツ日本社長と EQ ドライブトーク！ 発表前の EQS SUVも見せていただく特別回！

[@ikubasa]

さすが同じトライアスロン大会に出た仲だけあって、絶妙な距離感の関係ですね。 いまだに上野社長はしっかり身体がシェイプアップされてますね。お忙しいだろうに素晴らしい。

[@youyou-vv1ul]

かっこいい、🎉マジ内装いい

[@Free-pq5rt]

超貴重‼️🤓✨

[@kashiko_densetsu]

興味深い動画ですね！

[@test58818]

桃太郎社長、今日はトゥールビヨンじゃなくてクストスですね。

[@uc-gy2fc]

マイバッハのGクラスとかもう作らないのかな？ 人気出そうだけど ベンツの若返りは分かる。特に内装 レクサスは未だにおじさん的な保守的なハンドルと内装だけどベンツの内装はめちゃくちゃ先進的で洗練されてる。あとメルセデスコネクションとかmeの影響かベンツのイメージが明るくなってる。

[@msnr7875]

EQS SUV 素敵です。ボディーカラーも美しい😍

[@turbo....636]

まなぶ！やるなぁ！！！

[@shu.k]

EQS SUVのAMGラインにとても興味があります EQGは、前から見るとライトをつけた時、何か、ごっつカワイイって感じです でもかなり重くなりそう😆 電気自動車を街でよく見掛けるぐらい普及するとしたら2026年ぐらいかも？🤔って感じですね 日本国の政府の人、次第ですよね。面倒事は何時も先延ばしするから期待はしてないですけど！マンションの駐車場での充電設備整えて下さいって言いたいですね😁 でも電気自動車の普及が急激に増えたら外では充電出来ないですよね 日本はビジネス社会だし、日本人はせかせかしてて時間にうるさいし、気長で時間にゆとりある人でないと電気自動車は向いてない、ハイブリッド車が丁度いい スマホみたいに充電器を気軽に持ち歩けて動きながらの充電する事が出来ないし、日本は地震大国だし、原発が稼働停止したら、電気が足りない騒ぎになって節約を促されるし、日本で完全な電気自動車を扱って行くには、まだまだ難が幾つもありますよね💦

[@ns333]

EQシリーズはセダンは全然趣味じゃないけどSUVはデザインコンセプトがマッチしてると思う。

[@たちー-p3q]

ラブカズチャンネル登録して良かった。 先行で見れるとは！！

[@nononononozi]

EQAより小さい、smartクラス(軽でもw)のEVの予定はありますか？

[@cx7856]

五味チャンとのコラボ？ って音声だけ聞いてた奥さんが言ってました😂

[@YK-kb2wn]

EQE SUVの国内レビューしてください。EQS　SUVとの比較も見たいです。

[@焼き鳥大好き-u3n]

社長とドライブなんて羨ましいですね。昨日EQEで東京から山中湖まで往復しました。電気自動車の圧倒的なパワーと静粛性に改めて感動しました。テスラモデル3だと中央道の路面の悪さが気になりますが、EQEは滑るように走りますね。やはりメルセデスに一日の長があると感じました。ところで昨年１月に予約金を入れたGクラスは音沙汰無しです。まなぶさんのお力でどうにかなりませんか。よろしくお願いします。

[@masamasa8249]

50代以上の方々からはスリーポインテッドスターがボンネットの上にあるモデル sクラス顔が好きな方が多いと聞いてます 是非今度のeクラスはもっとモデル選択 を増やしてください　ディーゼルでs顔など　宜しくお願い致します

[@border353]

EQG即納確約ですね、おめでとうございます

[@imj1009]

さすがメルセデス品質👍

[@アリスト改]

EQS SUVのホイール、さすが空力考えてますね リヤバンパーもダミーマフラー形状じゃなくディフューザー形状にしてしまった方がかっこいいのにと思ってしまう

[@ひかり-f9l2r]

今年、日本市場ではレクサスが初めて販売台数でメルセデスを上回りそうです。円安もあるとはいえ、最近のメルセデスはオプションを盛ればAクラスでも600万円超、Cクラスは700万円超にもなり競争力が落ちているのは問題だと思います。確かにSクラスなどの上級モデルでは世界でレクサスを圧倒してますが、顧客はそのクラスばかりでは無いので。

[@awaw5231]

EQGは日本でもすごく売れそうｗ

[@uc-gy2fc]

ベンツは電気推してるけど内燃機関のA45とかGLA45は死ぬほど気持ち良いエンジンなんだよねサウンド含め 電気も内燃機関もどっちも極めてるね でも電気はやっぱテスラ？

[@hirohatsu3845]

移動する空間として、エンジン車より電気自動車の方が、運動性能、静粛性共に圧倒的に優れていることが、広まってきている過渡期。 メルセデスベンツ日本の取り組みは、凄いですね。 電力供給、二次電池の問題が滞っている現状では、燃料電池についてもメルセデスには、再考してもらいたいです。 LOVECARS!TV! も凄い事に。 河口さんの初EV は、メルセデスで。Gでなくても、良いと思います。

[@NLOVE_0430]

各社　お国の事情が違うので輸入車の電気自動車に対する考えが異なりますが市場は中国、タイを中心にした東南アジア。　日本は乗り遅れないようにしないと。あぐらをかいてる場合ではないようなきがします。国外に目を背けているような感じがするのは私だけ？

[@ずぼら焼]

さすが時計も👍

[@amuyugreen1452]

声が五味ちゃんやん🤭

[@kashiko_densetsu]

それ思いました！

[@MINOSTOCK]

EQT 乗り出し700万〜もしくはT Classを600万位の仕様にして売り出して欲しいです社長！！！ 仕事で欲しいんです！！

[@ataka3325]

電気自動車について国がどう、どれだけ考えがあるかな？

[@寅之助座衛門]

ま、結局充電機の数が増えなきゃSAとかじゃ使い物にならんよな

[@matsutake60]

ほんとそう。 車の出来がどうとか、充電時間がどうとかそれ以前の問題で、 結局某国みたいにインフラ整備したのにSAで大渋滞じゃ意味ないし、雪国じゃそもそも選択肢に入らないし、日本向きではないですね。 あと、バッテリーとかドカドカ量産してどこに埋めるんですかね？ ソーラーパネルと全く同じ問題をまた繰り返すってのは愚者過ぎます。

[@PreludeTypeR]

いち

[@Jyohney0514]

いちこめ

[@okakintv3415]

じゃないです　笑笑

[@akho3253]

メルセデスはすぐ壊れる

[@youtubecreaters1766]

萎縮して身体が小さくなった学ぶ、じゃなくて元々背が低いのね。

[@とし-x8y]

長いものに巻かれ動画

[@user-rs7wj7tt4t]

ちゃんとディーラーを教育しとけよ