E 636-398B

[@rabde1041]

Effettivamente l'ho scoperto dalle riprese in cabina di un altro tuo video, 10 anni di differenza si vedono eccome dagli strumenti di bordo, ciao e grazie x le info.

[@manfredi3692]

Di nulla, ciao!

[@manfredi3692]

@etr610 grazie! il è stato un modo per indicare la terza parte. so che avre potuto scrivere P2, ma non pensavo di andare avanti a pubblicare, ciao

[@FullChopper]

grazie per la condivisione di questo prezioso documento... domanda da 1000000 di dollari... quante tonnellate era? te lo ricordi o, meglio ancora, lo avevi segnato? Ciao e grazie!

[@etr610]

si sente che lavori con gli schunt (oddio non so se ho scritto correttamente!). cmq le vecchie reostatiche a sei asse offrivano un rendimento migliore rispetto alle moderne locomotive! purtroppo la manutenzione è molto costosa. che bei suoni che emette la E636. perchè 398B? B cosa indica? complimenti per il video.

[@videoferroviarigio402b8]

Piu' di 60 anni di onorato servizio per questa loco anteguerra.

[@virtu81]

che forza la e 636! un pezzo di storia delle FS

[@rabde1041]

La E636 è coetanea della FFS Ae 6/6, dal 1953?

[@manfredi3692]

Non del tutto: progettata tra il 1937 e il '40, è stata costruita dal 1940 al 1962. Il suo esercizio, naturalmente dal 1940, è terminato nel 2006. In tutto ne sono stati prodotti 469 pezzi, suddivisi in tre serie. Macchine splendide, come tutte quelle prodotte in Europa in quegli anni. Ciao ciao.

[@645001]

oooooooooops, niente fermata di Bolgna Fiera e la Beverara con la direzione d'inoltro verso Ravone ancora attiva! che bello!!!!!!!!!!

[@manfredi3692]

questo andrebbe chiesto a chi se lo ricorda... in un altro filmato che ho posso dirti che per raggiungere i 90 kmh ci mette dieci minuti.

[@Panfetuzz]

Aveva così tanta prestazione il 636?

[@manfredi3692]

dunque... al 90% ti dico 1500. Domanda intelligente la tua, purtroppo ho perso gli appunti. Il treno era il 55460. Ciao e grazie per la visita, a.

[@megatwingo]

5*****!