Манометрическая станция для заправки и диагностики автомобильного кондиционера

0:00-0:28 комплектация
0:28-0:57 назначение манометрической станции
0:57-2:48 быстросъемные порты
2:48-3:16 ключ для золотников
3:16-4:44 смотровое окно и порты станции
4:44-6:48 порты для фреон 1234
6:48-8:43 как перейти с фреона 1234 на дешевый фреон 134
8:43-10:18 переходники на баллон для быстросъемов
10:18-10:35 где все купить
В этом видео рассказываем о манометрической станции, которая имеется у нас в продаже. Сам коллектор предназначен также и для фреона r134A, который собственно нас больше всего и интересует.
Сам коллектор представлен тут cool-system.ru/avtokondicione...
Быстросъемы тут cool-system.ru/avtokondicione...
Коллектор поставляется в пластиковом кейсе, с шлангами, быстросъемами, а также и проколкой для небольшого баллона фреона.
Показываем устройство этой станции, некоторые нюансы при использовании и заправке автомобильного кондционера.
Также демонстрируем быстросъемные адаптеры, представленные в комплекте, а также адаптеры под фреон 1234YF производства CPS.
#r134a
#r1234yf
______________________________
ВАЖНО!!! Мы не оказываем услуг по ремонту и заправке автокондиционеров.
Наша специализация - продажа запасных частей и оборудования для ремонта автомобильных кондиционеров.
Весь каталог запасных частей: cool-system.ru/avtokondicionery/
Данные видео сняты для общего понимания работы системы и отдельных узлов

[@massage-buganova]

Чёткий кейс👨🏻‍🔧🛠️

[@CoolSystem]

👍

[@Iiu568]

Спасибо за подробный обзор 👍

[@CoolSystem]

Вам спасибо за комментарий!

[@DoctorTehnic]

Большое спасибо про то ка перейти с дорогог Фреона 1234 на простой и ходовой 134 !!! Наверное большинство сервисов что зарабатывают большие деньги на нас по 75 дол на 500 грамм на Вас сейчас злые??

[@CoolSystem]

Наверное) особенно сейчас цена на фреон совсем взлетела, особенно актуально :)

[@dennixon666]

Подскажите, куда копать если на снятом компрессоре пробовать от руки крутить вал то он крутится но в определенном месте он как будто подкусывает, рукой можно преодолеть это сопротивление и вал вращается дальше. Если крутить его быстро то это подкусывание не особо замечается, боюсь разбирать потому что сам наверно его не соберу потом. Именно так он крутиться не должен ведь?

[@CoolSystem]

При вращении вала должна ощущаться компрессия, но само вращение должно быть плавным, без подкусываний. Попробуйте снять тонкую трубку с компрессора (трубку нагнетания) и посмотреть какого цвета масло, если оно будет серого цвета, значит в масле есть продукты износа цпг, в этом случае компрессору потребуется ремонт или замена.

[@djonvas8605]

Добрый день.Подскажите пожалуйста,у меня пассат б5+ климат,компрессор денсо. Клапан управления механический на компрессоре стоит.Проблема в том, что при резком старте на перекрестке слышен характерный ПШИК. И наблюдается подтекание масла в местах соединения компрессора,конкретно между частью с вводом трубок и поршневой частью. И соответственно утечка хладогента. Проблема в этом клапане, на компрессоре который стоит?

[@CoolSystem]

Здравствуйте! Течь откуда угодно может, сам корпус компрессора собран из 3-х частей, может где-то через прокладку. Но по логике, еыли вытекает масло, то и фреон травил бы, в системе давление бы ушло очень быстро. Вы масло наблюдаете прямо на самом компрессоре?

[@CoolSystem]

Добавлю, что чаще всего масло из компрессора течет через сальник. А пшик, вы имеете ввиду резкий или плавный? При работе кондиционера в салоне слышен процесс испарения фреона - такое продолжительное шипение.

[@user-rm7qi9qz8r]

Сколько масла нужно добавить?

[@CoolSystem]

Смотря что вы хотите сделать, еслт система пустая, то полный объем масла написан на бирке компрессора.

[@user-dp5rm9yu7c]

День добрый номер для связи можно?

[@CoolSystem]

Добрый день! Актуальные номера на сайте cool-system.ru 🤝