ЗАПРАВКА АВТОМОБИЛЬНОГО КОНДИЦИОНЕРА - ИНСТРУКЦИЯ

[@iaroslavz2644]

Дорогой Сергей! Большое спасибо Вам за подробное видео.Мне удалось повторить все шаги и удачно заправить мой кондиционер. Вы действительно очень хорошо и детально все описали. Еще раз спасибо.

[@СвоеДело-СвойБизнес]

пожалуйста

[@ШЕРХАН-щ5у]

@@СвоеДело-СвойБизнес влага удаляется через насос вакуумный и в атмосферу ?

[@dimagrekov8267]

Да ​@@ШЕРХАН-щ5у

[@nbn1467]

Молодец мужик!хорошее видео,без лишней воды и пурги всякой,всё по делу,респект.👍👍👍

[@ЕвгенийПрокопьев-ь6р]

Мужик красава!!!! Ваще всё понятно информации на 200-300%, огромное спасибо!!!! Просто я всё время работал на более профессиональным оборудование и с уходом в другой сервис я сталкнулся именно с этим оборудованием если честно почти оглохот не допонемания!!! Спасибо, респект!!!!

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Спасибо

[@MyTaTeHb.]

ууу, автор красавчик, 6 лет занимаюсь заправкой авто кондеев, придраться тут не к чему, кроме мелких не существенных моментов)

[@Shyganov]

таких ка не то масло, сколько масла долить? на глаз, а перелив масла намного опаснее чем перелив фреона. И такой акцент на перелив фреона, НЕЛЬЗЯ !!! НЕЛЬЗЯ!!! я всегда +50 грамм делаю компенсационный обьем)))

[@ЮджинКрабс-н4н]

Самый четкий и понятный инструктаж

[@ИринаТуркова-з3ы]

Спасибо за видео, очень понравилось, для меня так это более чем понятно, сейчас еду на обучение по заправке кандиционера авто, теперь хоть еду с понятиями о чем идёт речь.

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Удачи в обучении

[@ВладимирЛевченко-о5р]

Хорошее видео , видно оператор переживает . Компрессор на этом авто действительно работает на масле PAG , только не на 100-м . На бирке компрессора всё написано .

[@antonsubbotin8939]

на 46

[@СергейСергеевич-ф6з]

100й PAG еще лучше.

[@Электроника-этопросто]

Первым делом мы уточняем у хозяина есть ли в машине кондиционер 😂

[@miketigra8995]

Было дело 🤣

[@СвоеДело-СвойБизнес]

А при выравнивании давления, газ как раз и уходит в систему по большей мере. Я простым языком рассказываю

[@ermekerema523]

@@СвоеДело-СвойБизнесЗдравствуйте! Сколько пропорции грамм в жидком виде и сколько грамм в газовом виде вы заправляете на машины, например этот Туарег и малолитражки

[@Antimalina]

Если нет, то начинаем заправлять.

[@jonasuznys3387]

@@ermekerema523 Ето неимеет разницу. Заправляя в житком выде, ТОЛЬКО ускоряем заправку. А штоб не перезаправить, да и штоб с шлангов вышло житкое состояние перед отключением, заканчиваем заправку в газовообразном состояний. Тут САМЫЕ важные параметри важно отследить, штоб в испарительной части контура, давление было две атмосфери, а в контуре конденсаций десять атмосфер. Разумеетса при включеном кондиционере. Я ищё поекспериментыровал би, то есть, посматрел би, как марозять уже при давлений например одна атмосфера в контуре испарителя, и патом, как марозять при двух атмосфер. Разны фреон, разные и температуры кипения могут быть.

[@АндрейизРоссийскойОрды]

да грамотно рассказал и все пояснил .,правда я реф.механиком работаю , мне кажеться тут даже и девчонка после просмотра сможет заправить , все понятно ,автору видео Салют с Камчатки

[@samatmuratov4872]

День добрый можно свами пообщатся насчет реф установки

[@kiario6038]

ждем полную версию. Спасибо за труд, что делитесь. НЕ много кто так делает. Все жопятся на информацию. Вот не пойму жопошников: вам что, трудно рассказать что либо? Пусть народ учится, познает, как раньше деды учили внуков. Щас фиг от кого что добьешься, все алчные, за 500р удавятся.

[@Серьезно-ж4в]

Научить можно и не жалко. Книжку умную прочитал и знаешь как. В свою систему полез исправил и умеешь как. Но если вы не специалист, у вас нет специального оборудования. А это не только монометр. То лучше не лезть. Ожог фреоном дело не приятное. И ремонт после вас дело дорогое. Пусть каждый занимается своим делом.

[@den174_]

Согласен, все спецы, все всё знают, а никто не учит, только умеют поправлять с умным видом, ибо ничего в своей жизни не умеют, кроме заправки, я вот компами занимался и переучился на холодильщика, и норм все, ничего сверхъестественного

[@Андрей-к5ъ]

​@@Серьезно-ж4вТогда как научиться новому ремеслу????

[@Shyganov]

@@den174_ а что так? не пошло с компами?

[@евгенийКрасовский-з8и]

Спасибо, вы красава. Я только начинающий, и я из Шебекино.

[@radovanraskovic2750]

Dobar video Dobro prikazano i posteno

[@СергейГусев-у9я]

Спасибо за канал, отчасти благодаря ему задумался о открытии своих задумок

[@brunotambari5691]

А введение небольшого количества масла ... это скока ? Как определить количественно это " небольшое количество масла " ???

[@den174_]

Каждый год такие спецы масло лить будут и перельют, меняешь масло, сливай тогда все, смотри остаток и доливай

[@andreypotyl5775]

У меня деу эсперо! В инструкции написано мало лить 265мл.

[@ACService36]

@@andreypotyl5775 всего в системе 265, а не надо долить, когда же вы это поймете !

[@User9-o3k]

...30г.завжди,якщо треба заправляти! І,60г.коли щось міняєш,вузли,трубки і т.п.,якось так...

[@АлександрКарпов-й6к]

А на ультрофиолете мы экономим чтобы потом клиента развести ещё на одну заправку красителя если будет утечка или я не прав

[@АндрейГригорьев-и2ф]

им это не надо они даже не знают что есть старый дедовский способ опресовка и проверка помазком с мылом, херакнули масла , потому что слышали что оно там есть сверху газу а через три дня клиент с убитым компрессором уже в настоящей мастерской сальники меняет в лучшем случае

[@Shyganov]

@@АндрейГригорьев-и2ф Вы правы только мыльный раствор дает отличный результат по диагностике утечек. А когда УФ вытекает через дыру там и УФ не нужен. Когда начинал ремонтировать - всегда добавлял УФ, потом тупо перестал, не вижу смысла. ну и когда много машин прошло через твои руки уже слабые места просто знаешь. Например на том же туареге трубка идет по левому лонжерону под колесом там и сгнивает постоянно, даже аргон не в помощь, только замена на новую. Но автору ролика откуда знать то? он туарег наверно первый раз в жизни делает

[@alexandrmarcus5258]

11:02 доводим НЕ объём а ВЕС фреона. И еще одно, недолив тоже нежелателен. А так все неплохо

[@Ydjen666]

Совсем наоборот если система пустая в ней много влаги и вакумизация должна быть 15-30 мин зависимости от объёма системы

[@СвятославСветлый-ы4ч]

А сколько килограмм вакумма?

[@Ydjen666]

@@СвятославСветлый-ы4ч что за забавный вопрос? Давление измеряется не в кг!

[@НикитаМихальчук-з1е]

@@Ydjen666 кг/сила

[@Алексей_Рашидович]

@@НикитаМихальчук-з1е специально для таких одаренных как ты есть единица измерения БАР. В простонародье зовется очком.

[@НикитаМихальчук-з1е]

@@Алексей_Рашидович да ты что а умник херов, а то что кГс/см это тоже давление которое можно конвертировать в БАР, ты об этом не думал?

[@anchabanov]

Не совсем понятен момент. Вакуумизация. "Закрываем оба вентиля и смотрим не повышается ли давление". Вопрос. А в чём? Закрыв вентили вакуум ведь остаётся просто в манометрах. Мы же отсекаем шланги. Если отключить насос или перекрыть шлаг вакуума, тогда да, мы оставляем открытой для манометров систему. Прошу прокомментировать.

[@user-az-esm]

Кажись, здесь перепутан смысл слов "закручиваем" и "перекрываем". Надо смотреть на приспособе.

[@VasilySulimen-pr9xr]

При закрученных винтелях шланги от системы не отключаются,а отсекается только вакуумный насос.

[@android6703]

Полную инструкцию я сниму немного попозже, потому-что ещё не читал.

[@slavaabramov4787]

Сколько стоит заправить у вас кондиционер?

[@МаксимМаксим-ф8р]

У каждой машины есть свои болячки от куда может уходить фреон.

[@Shyganov]

@@МаксимМаксим-ф8р на туареге лонжерон левый под колесом

[@konovalovizrb]

Спасибо за то что всё своими словами. Хороший материал.

[@climatemasterks]

Мне нравится вариант с подключением инжектора в заправочный порт коллектора, часто вижу подключают именно на низкую линию после манометрического. коллектора.

[@gornyakmdr]

Правильно делают-шланг короче,меньше масла осядет на его стенках.

[@user-az-esm]

Линия высокого давления используется для ускорения откачки и поиска утечек, я думаю.

[@vvmarchuk]

@@user-az-esm немного не так. чтобы откачать хладагент подключают к портам низкого и высокого давления. Можно в принципе откачать и через любой порт. Компрессор которым откачивают хладагент - может откачивать только в паровой фазе хладагент, поэтому скорость откачки ограничена соображением отсутствия жидкого хладагента на входе в компрессор ( эвакуирующий) хладагент. На моей итальянской станции wigam даже есть рекомендациями не допускать больше 4 бар на входе.

[@SonyBoy9111]

Здравствуйте ещё раз, очень жду видео где вы рассказываете о моментах и нюансах. Мне например непонятно сколько фреона нужно заправлять в тот или иной авто, или если это дозаправка, как понять сколько требуется дозаправить. Какая машина сколько вмещает с нуля фреона, и когда нужно крутить во время заправки тот или иной клапан манометра. Эти нюансы интересны

[@Srkyct]

на каждом авто есть на капоте под ним шильдик с кол-вом газа дозаправить можно по давлению но не советую лучше с нуля заправлять

[@АндрейизРоссийскойОрды]

@@Волшебник-п4б в начале ясно сказали ,что меняли двигатель , а компрессор крепиться на двигатели

[@МаринаНикифорова-ю7ю]

@@Srkyct не на каждом есть шильзик с отметкой заправки

[@dentym7012]

@@Srkyct инет в помощь есть сайты где вес указан для моделий авто

[@kiario6038]

ждем устранение течей, поиск китайским прибором, ну и вообще, нестандартные ситуации. ВЫ показали сейчас идеал.

[@СвоеДело-СвойБизнес]

да. идеальная ситуация. конечно же планируется показать и сложные варианты

[@kiario6038]

Свое Дело - Свой Бизнес спасибо, будем ждать

[@Rem_Kiev]

обслуживание более чем уверен, что, когда стравливали газ, то уплотнительные колечки никто не менял... продолжение будет.

[@ВладимирВеселов-н9я]

@@СвоеДело-СвойБизнес а что делать если остался газ перед вакуумированием его сначало в автосферу чрз желтый шланг выгнать а потом в вауумизатор вставлять или сразу подключить спасибо заранее

[@deephousemusicforlife4024]

Получается толстая трубка это низкое давление, а тонкая это высокое? Можно ли заправлять только через низкое давление? И можно ли сделать вакуум только через одно подключение - высокое давление?

[@АлександрСизов-ш6и]

Благодарю за информацию.

[@ВикторФадеев-й4ч]

Спасибо за информацию, тоже ждем полного видео и новых интересных мыслей.

[@ТимурНиталиев-ю9я]

Здравствуйте. А сколько масла добавлять? И в каких случаях

[@Shyganov]

если пригорает -немного

[@славикабибулаев]

5 минут лучше вакуумировать красавчик респект ломай дальше спецам работа будет.

[@Андрей-к5ъ]

А сколько времени надо вакуумировать???

[@user-az-esm]

​@@Андрей-к5ъдругие говорят 40 минут. Но что ты будешь делать, если увидишь на манометре, что система подсасывает воздух? Пока не заправишь систему, искать место утечки бесполезно. Поэтому, если нет дыры в системе, нет смысла ждать пока она не появится.

[@dadaxonnurullayev4022]

спасиба супер очен хорошо обиснил прама чотка я думую даже ребёник мог панят даже вчители так не можит обинит ешшо раз сипасибоо😊

[@НиколайДмитриевичАлексеенко]

как можно работать не зная в какую сторону вентиль закрывается ?

[@Libertyteam_655]

да я тож замечал когда он что говорит закрываем кран(закрывать это же по часовой) а крутит не в ту сторону😁😁

[@МаксимМаксим-ф8р]

Проверять герметичность надо азотом. Создаёшь давление в системе.а не вакуумированием.

[@verossavr3027]

Сколько бар?

[@verossavr3027]

Куда вдувать?

[@МаксимМаксим-ф8р]

15 бар, не больше, вдувать в систему через диагностические штуцеры, сервисный порт, как кто называет, всасывание и нагнетание.

[@ssboss6865]

А точнее и азотом и вакуумом.

[@STAVLENNIK]

@@ssboss6865 вакуум герметичность не покажет. Попробуй покрышку или камеру автомобильную вакуумом проверить на целостность.....

[@fubdi13519]

Всё чётко! Всё грамотно. Однозначно лайк.

[@АнтонВасильев-х4с]

Всё через жопу

[@ПавелВолков-з9р]

С меня лайк и подписка👍

[@Kolpi_tv]

Здравствуйте. Не у кого не увидел такую проблему. Не удаётся заправить полностью весь обем который положен в кондиционер. Всё вроде правильно делаю, вакумизация 15-20 мин., весы специальные, заправляют с начало жидкую фазу, потом переворачиваю газообразную через низкий контур. Входит половина объёма без проблем потом тяжело идёт и все останавливаеться. И так не на одной машине где то 100 гр не дозаправляет, а где то и 250. В чем пречина не подскажите?

[@dechencko5747]

Контур низкого давления, это штуцер который подключается к компресору??? Или после,радом с осуществлением?

[@ctakahpagoctu1518]

Здравствуйте, заправляю фреон в жидком(перевернутый баллон) виде, когда фреон в жидком виде заканчивается и начинает выходить в газообразном нужно ли переворачивать баллон или так и заправлять вверх дном до полного выхода газа???

[@Дигма-е9г]

Во всем мире холодильщики пользуются линейкой холодильщика . На шкале манометра низкого давления есть шкала для Р -134 . Там нанесено - при температуре +7°С давление кипения фреона 2,5 бар , при работающем МК в системе . Всё так просто и весы не нужны . ПОНИМАШ .

[@НиколайЧенцов-н6я]

Вопрос к спецам. Как снять защиту в форд фокус 3. В салоне, с места пассажира. Для чистки испарителя кондра. Периодически забивается дренаж.

[@ЄвгенКондратюк-э9у]

А может просто дунуть "с улицы", а потом помыть испаритель? Если нет возможности разобрать, то может попробовать без разбора? Я , если что, машинами не занимаюсь, просто мысли вслух

[@АлексЛ-ы4ы]

Доходчиво. Лайк. Только один вопрос. Почему как положено не заправить весь объем жидкорем через нагнетание? И пустую систему вакуумировать требуется дольше так как она хватанула воздуха. Разве нет?

[@СергейНечаев-к2ж]

Спасибо за информацию!

[@RoninR]

интересно читать комментарии, я не знаю и не умею пользоваться, но в марте купил машину (ниссан альмера тино, 99 год, мотор 1,8, правый руль) щас когда стало жарко попытался включить кондей. он включается работает пару секунд и вырубается секунд на 20, и так по кругу. но когда мотор ещё не прогретый он дольше работает. вопрос к знатокам причина. если была утечка почему газ вышел не весь. если её нет то всё равно получается что не хватает давления. не хочется шарлатанам платить деньги, а если платить то за качество. так просто для справки жара мне противопоказана по здоровью, а езжу много подскажите откуда копать и какой хладагент заправлять. спасибо.

[@димасветличный-ы3р]

Нельзя загонять масло после вакуумации через высокое давление. Всё масло у тебя останется в испарителе а не в компрессоре. Заправка производится только через низкое давление.

[@МаксимМухин-э8у]

Он в жидком состоянии ввел газ, тогда через линию высокого давления, если газом качать, то через низкую

[@ЮраКоваленко-б6ф]

​

[@АлександрЧетвериков-с5д]

Если в системе есть влага. При вакуумировании оно не закипит. Выташить можно только пары частично если они есть

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Ну так так и удаляют её. Превращая в пар.. Я лично эксперимент делал. 50 грамм воды удаляется из колбы под воздействием вакуума минут за 30. Да процесс кипения сложно его назвать, скорей быстрое испарение

[@РафикИванов-п7ф]

Сергей, скажите пожалуйста, нужно ли добавлять масло после замены конденсатора и сколько. Калина.

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Добавлять надо обязательно. Но вот сколько.. Это магия

[@РафикИванов-п7ф]

@@СвоеДело-СвойБизнес спасибо. Страшновато заправлять без масла. Фреон уходил довольно долго, возможно несколько лет. И есть подозрение что он выходил без масла

[@Wikniksor]

Здравствуйте, что Вы знаете про фильтр осушитель кондиционера и как часто его необходимо менять?

[@АнаколийАнакольевич-н2и]

При каждой замене масла!

[@vasilecioara8478]

Спасибо из Португалии ждём продолжения. Лаки подписка

[@Babiuk-Nik]

Спасибо, очень информативно и четко!!! Процветания Вам!!!

[@amirzhanbakenov6016]

После разгерметизации зимой приходилось печку снимать стравливался фреон и сримался испаритель. Нужно ли менять осушитель? На сервисе по заправке говорят отвакуммируем и влага удалится с него. Правда ли это

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Менять осушитель не обязательно. Но раз в лет 15 жизни авто. Можно и поменять.

[@brunotambari5691]

А каким это газовым анализатором и как осматривается система ? Обычно используют электронные течеискатели или галоидные электронные течеискатели ( раньше - галоидные лампы) . Они не анализируют , а индицируют наличие того хладагента , для которого предназначены . Обладают высокой чувствительностью ...и работать ими на открытом воздухе - проблема. Он покажет наличие ( может быть ) но не локализирует источник , пока Вы непосредственно не ткнёте течеискатель в крупный источник утечки . В закрытом помещении без сквозняков можно работать только с малыми утечками загрубляя чувствительность ... и прочие -прочие хитрости и тонкости .

[@СвоеДело-СвойБизнес]

да не в терминологии суть..

[@ПавелКараштин-з6ф]

А совместимо ли ваше масло с G052300A2 (являющееся по сути PAG-46)? Будет любопытно - поищите как они смешиваются, а хозяину туарега, систему бы помыть, и масло поменять, после вас рукоблудов, но вы ж ведь скажете - не новый компрессор был, вот и околел)))

[@ГеннадийКаграманян]

Можете сказать причину по которой не заправляется кондиционер. После замены уплотнительных колец вакуумировали, затем начали закачивать фреон, а он не идёт в систему вообще.

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Не. Могу точно.. Так как надо смотреть.. Но у моих учеников так часто бывает когда не доучившись пытаютсяся сами все сделать.. Один вентили не догадался открыть.. Другой напился из инжектора не выкрутиться, третий клапаны га муфтах не открыл.. Весело

[@ГеннадийКаграманян]

@@СвоеДело-СвойБизнес понял. Спасибо

[@maxarhipov297]

Доброго времени суток Сергей. Заправил в систему кондиционера автомобиля Kia Rio 3 420гр. хладагента, не холодит. Все сделал по регламенту. Эвакуировал хладагент, сделал ваккумирование системы (~40мин), заправил систему (420гр) с маслом (50гр). Установлен новый компрессор. Хозяин автомобиля говорит, что при установке компрессора вылилось немного масла (~20гр). После заправки, если нажать и удерживать педаль газа начинает слегка холодить. Могу выслать видео по показаниям манометров. Ещё заменили трв. Помогите советом пожалуйста.

[@pro2871]

Кондиционер заправляется строго по граммам которые указаны в мануале , а после полной заправки уже по давлению можно будет понять в каком состоянии компрессор , скоро выложу на своём канале как правильно заправляется и диагностируется кондиционер

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Да.. я о этом просто не сказал.. не скажешь же всего.. да и цель видео не в том чтобы научить

[@pro2871]

Свое Дело - Свой Бизнес просто многие насмотрятся видосов и начинают сами заправлять потом убьют свой Кондер скажут что ты насоветовал .

[@weronica233]

Подскажите, В новом компрессоре залито масло, но в инструкции написано что оно транспортировочное и его перед установкой его надо слить. В моё случае это 150мл. А что дальше делать? Новое масло заливать в сам компрессор или вместе с фреоном?

[@СергейСлаутин-ц3у]

Лучше в компрессор пока он снят

[@leobode7746]

Почему не делаете тест на давление в системе перел закачкой газа??????????????????

[@shevanvice8817]

какой гидроудар??? это не двс, там нет принудительного сжатия в цилиндре порции рабочей жидкости. при сжатии жидкая фракция выйдет ч-з клапан и все!

[@ГаражныйДядяСаша]

Так-то всë верно но эти самые клапана и гнет, и компрессор прекращает работать коректно.

[@Rcomp100]

А зачем черная рамка по периметру видеоролика! Полезная площадь экрана от этого снижена примерно в 2 раза. Хорошо ещё, что в портретном режиме не снято. Ну а сам материал информативен, спасибо.

[@Grand-Ednikan]

Самая большая ошибка и заблуждение в видео в том, что запустив в контур жидкую фазу хладагента, автор пытается увидеть изменение давление от утечки. Или от изменения температуры фреона помещенного в более теплую или холодную среду. Так вот, это справедливо тогда, когда в контуре нет жидкой фазы. А если есть хоть одна капля жидкой фазы, мы ничего не увидим. Даже если будет утечка, жидкость вскипая будет компенсировать давление газового пространства. Пока всё не вскипит. А температура будет средняя между температурой в салоне и температурой на улице. Потому что давление и температура жестко связаны. Не хватает знаний теории автору.

[@Sanya_V.A.D]

Лучше когда владелица, к ней подключаться проще 🥳

[@Brodyga-h2c]

Привет сергей,полезные видео .скажи пожалуйста есть ли разница в заправке кондиционера легкового авто и грузовика?спасибо.

[@anri_khv]

Жду полное видео! Очень доходчиво

[@Виталий-щ6ф4г]

Здравствуйте а есть видео где, каа правильно именно доза править кондиционер ведь это гораздо сложнее когда не знаешь сколько в системе по факту фриона из этого не понимаешь сколько долить я так полагаю нужно как-то ориентировочно по давлению и температуре в салоне?

[@КалынБахтиярулы]

Здраствуйте, можно через трубку высоком давление заправить кондер

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Так да можно

[@КалынБахтиярулы]

Че та у меня не получается, как делается можете подсказать

[@СвоеДело-СвойБизнес]

@@КалынБахтиярулы ну блин тут так просто и не обьясниш. Сниму отдельное видео.

[@КалынБахтиярулы]

@@СвоеДело-СвойБизнес спасибо братан буду ждать

[@СергейСлаутин-ц3у]

@@СвоеДело-СвойБизнес А с этого момента поподробней! Заправка любой холодильной системы осуществляется только со стороны низкого давления! Запомни!!!

[@garageshinomontage]

как вы проводите дозаправку? сколько масла вводить при дозаправке?

[@ЛёнчикАртёмов]

Добрый день скажите Тойота Корола не включается муфта не подскажите в чём причина газ в системе есть муфта рабочая датчик фреона исправен диагностика системы ошибок не показала

[@karl9260]

В советских школах если десятикласник не смог получить атестат, то ему выдавали справку, о том, что он прослушал школьный курс. Беда в том, что этот со справкой плодит таких же прослушавших курс, но не преподававтелей, а выпускника со справкой. Деградация. Таких выпускников, прослушавших курс летом часто можно увидеть в оживлённых местах. Их легко узнать по находящемуся рядом с ними балонами голубого цвета и каким то магическим прибором с разноцветными то ли шлангами, то ли стеблями загадочных растений, а то ли щупальцами таинственного животного. Ко всем этим атрибутам прилагаются фразы с малопонятными словами, которые гипнотизируют задыхающихся от жары пассажиров и водителя. Им ещё далеко ехать а тут такая удача! Я не против экстренной помощи на дороге, если человеку объяснили чем Курская дуга отличается от конской и по прибытии его кондиционеру нужно полноценное диагностирование. Надеюсь, что владельцу авто из этого ролика повезло. А в целом этот ролик- для тех кто и не стремится получить атестат. Им достаточно того, что они не дальтоники и коннекторы невозможно перепутать. Своя аудитория конечно же найдётся.

[@Shyganov]

ТОП КОММЕНТ. Но он конечно же не наберет много лайков , это же не тот коммент где СПАСИБО ТЕБЕ МУЖИК , ТЕПЕРЬ Я ТОЧНО ЗНАЮ КЕМ СТАНУ В ОБОЗРИМОМ БУДУЩЕМ!!

[@user-az-esm]

Ну ты прям медуза горгона в виде преподавателя-экзаменатора!

[@ku4ulyu]

Привет, подскажи пожалуйста, сколько надо пропан-бутана (30/70%) вместо 470 грамм r134a? И сколько масла PAG46 надо доливать при заправке пустого кондея в авто?

[@den174_]

Машины все разные, сливай свое масло, измеряй остаток, и доливай по норме твоей машины, сложно слить масло, а как тогда ещё?

[@Алексей_Рашидович]

Я правильно понял что ты хочешь заправить автокондиционер пропаном?

[@ku4ulyu]

@@Алексей_Рашидович смесью пропана и бутана 70/30

[@Алексей_Рашидович]

@@ku4ulyu сдетонирует.

[@СергейСлаутин-ц3у]

Зачем изобретать велосипед? Всё придумано до вас!

[@Папа-ь4ы]

Спасибо за поучительное видео👏😊

[@olegk2015]

Здравствуйте. скажите до запуска компрессора вы вводите жидкую фазу в магистраль низкого давления, а после запуска уже газообразную - говорите о гидроударе - а разве в магистрале низкого давления он не переходит в жидкую стадию?

[@КонстантинШаврин-ц9и]

да ерунду он сказал. Вы правильно подметили. Смело водим жидким и не каких ударов не будет.

[@АлексейБ-ы3ь]

Подскажите с авто можно слить фреон в отвакумированный балон методом перетечки ?

[@ЕвгенийЧалый-н7о]

Да

[@АлексейБ-ы3ь]

@@ЕвгенийЧалый-н7о А через какую магистраль высокого или низкого давления и как должен стоять балон верх или вниз вентилем?

[@iximas1041]

Через оба, машина должна быть горячей, баллон холодный, например лежать в тазике с водой и льдом.

[@ДмитрийПоловец-щ5р]

Если перекрыть вентиль, ты отключаешся от магистрали и вакуум только в манометрах. Как можно проверить систему таким образом? Это если средний шланг перекрыть тога да.

[@BorisBritvaHrenPopadesh]

здравствуйте. сегодня заправлял кондиционер на фуре. залил 550 грам из 700. по низкому контуру давлени в приделах 2 кг, а по высокому тоже гдето 2. слышно какоето клацание и стрелка высокого не подымается выше 2. клацает и пригают обе стрелки. заменили фильтр осушитель - не помогло. трв нашли - клацает не он. что это может быть, куда копать?

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Компрессор может навернулся

[@Privetttt777]

А откуда вы знаете сколько масла находится в компрессоре?

[@heynastja9202]

Кто подскажет, приобрёл компрессор для закачки фриона в систему, только продавец прислал его без масла. какое масло желательно лить в сам насос. повторюсь не в систему кондиционера, а в сам насос. писал китайцу да он что то не выходит на связь

[@bokasmail7302]

Здравствуйте, вы на какую камеру снимали? Почему такое разрешение маленькое?

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Я не профи в этом деле. Любитель. Поэтому и снимаю на мобилу. А на что надо снимать? Посоветывал бы кто

[@bokasmail7302]

@@СвоеДело-СвойБизнес так Я понимаю что на мобилу, а почему оно получилось в таком маленьком окошке, не на весь экран.

[@СвоеДело-СвойБизнес]

@@bokasmail7302 хз. Этотстарое видео. Новые норм должны быть

[@Владимир-т1е8ш]

Надо чётко сказать что в жидком состоянии качаем в зону высокого давления. В низкое не качаем жидкость. Надпись то вашу не видно совсем и никто её не прочитает и нафига чат жидкости в прям в компрессор. Хорошо если обойдётся.

[@alexandersledopt878]

Здравствуйте! Спасибо за видео.Скажите... купил американский балон фотона для дозаправки и также шланг с монометром и заправил в магистраль низкого давления. Вобщем когда кондей не включен,то давление в магистрали низкого давления 50 psi,а когда включаю кондей,то давление падает до 20psi , нормально ли это?

[@ДенГоро]

Все верно. При работе кондиционера идёт всас и давление падает.

[@alexandersledopt878]

@@ДенГоро Понял. Спасибо вам!

[@anton9038]

Привет, купил балкон для самозапирание. Прочитал инструкцию, там указано давление при разных температурах, но не указано что периодом при работающем кондиционере идёт повышение давление на манометре. Это норма? И какое значение должно быть нормой которая указана на балконе? При постоянной работе ?или эти секунды когда повышается? Спасибо

[@Андрей-к5ъ]

Кто подскажет куда смотреть : при включении компрессора кондиционера высокое давление растёт до 25 бар и стрелка дёргается, а низкое падает до 1 бара. Был загрязнён внешний радиатор, помыл ни чего не изменилось. Что делать, куда "копать", может что заменить надо?

[@зарулем-и6с]

Всё правильно бро! Радиатор это и есть радиатор )))

[@konovalovizrb]

Как узнать какое фрион нужен если нет маркеровки? R600 можно использовать изобутан.

[@СвоеДело-СвойБизнес]

ХЗ.. ну и вопросы у вас

[@Максим-ж2ь3х]

Добрый день, вопрос такой, если на шильдике написано 500 грамм фреона и добавлю грамм 25 масла. То нужно заправить 475 грамм фреона? Или же масло не берем в учет?

[@sergohd1433]

Коротко обясните на что смотреть чтоб не переборшить ?

[@МаркЧимшир]

А почему азот в систему не запускаете ,его нужно запускать чтобы можно было проверить на утечку вдруг, ответьте пожалуйста

[@СвоеДело-СвойБизнес]

не знаком с такими технологиями

[@_My_Lord_]

@@СвоеДело-СвойБизнес Опрессовка сжатым азотом, стандартная технология проверки системы на герметичность.

[@ВалентинЧерторижски]

жидкий фреон находится в конденсаторе, не проще залить сразу всю порцию в конденсатор зная массу фреона

[@СвоеДело-СвойБизнес]

@@ВалентинЧерторижски да проще.. Если мы точно знаем что компрессор работает имеет утечек

[@НуртайБисаков]

На гранте приоре проблемой столкнулся заправляю закачка идёт но холад нет заправляюшии датчик в норме

[@СергейКузин-х2л]

Какой автоинвертор использовать для вакуумного насоса когда нет розетки 220?

[@p1oqp888]

Добрый день! Я сам занимаюсь монтажом сплит-систем если что интересует спрашивайте отвечу. У меня есть интерес вы говорите покупали весь инструмент в Китае. На каком сайте и как заказывать?

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Есть контакт? Куча вопросов по сплит системам.. я на али экспресе все беру

[@sinkevichtexas]

здравствуйте, на моём датчике в снятом состаянии между центральным и крайними кoнтактами 1.7Koм и 2.4Koм между крайними 4.7Koм. Это чтонибуть говорит? Можно место фриона закачать воздух чтобы проверит датчик и ситему? Мшина Hyundai Elantra 2009

[@miketigra8995]

Датчик можно поменять и в случае, когда система под давлением, есть обратный клапан. Надавите фреоном 3-4 атмосферы и если запустится, значит мех часть исправна😉

[@sergeyermilov9381]

Ребят всем привет! Я новичек в заправке кондиционеров. Подскажите у меня такой вопрос, беру свежий баллон переворачиваю его но газ в жидком состоянии не идёт из него, в чем может быть проблема? Вентили красного шлагов открыты, синего закрыты, вакуумизацию я сделал. Но газ либо совсем не идёт либо прям тоненькой струйной если постоянно переворачивать балон.

[@Sanya_V.A.D]

Сергей... Сколько заливаем УФ индикатор на 100 мл масла? Ну и коли вакумизация то сколько масла в заправку льём?

[@newmaster4507]

На авто 7кубиков хватит. Проверенно!

[@silviabanari1893]

привет! под конец лета не холодил воздух но уже и проблемы как таковой небыло! решил заправить весной но климат работает на тепло зимой и греется машина хорошо! отсутсвие хладогена в кондиционере может както повлиять и нужно ли его сейчас заправить?

[@vassde8225]

Ну вообще езжу каждые два года дозаправляю только масло не лью, а течеискатель залил

[@vassde8225]

И да нужно заправить если перестал холодить

[@alexgnom1875]

Spasibo za Video, Master.

[@stepanvolohatorukyi8964]

Ой-йой-йой... Штрашное рукожопство!!! И непонимание... Одно прикольно - учится на тауреге!

[@ACService36]

такой себе способ заправки, после таких обочечников я столько раз перезаправлял людям систему, то не доливают то переливают. Лучший способ заправки - это через автоматическую станцию, которая сделает всё в автоматическом режиме и подберет индивидуально время вакуумирования под автомобиль, которое необходимо провести

[@СвоеДело-СвойБизнес]

Автоматическая станция на то и автоматическая что оператору думать не надо. Любого за 5 мин обучить можно и в поле. А если проблема разводят руками и посылают к таким как я.

[@ACService36]

@@СвоеДело-СвойБизнес а какие вы проблемы решаете ну ка расскажите ? трубки ремонтируете ? аргоном варите ? радиаторы промываете ? на утечку вы как проверяете, только вакуумом ?

[@zhenjaart5428]

А если станция барахлит что делать ? Кого вызывать ?)

[@ВасилийКузнецов-у1г]

Привет.Подскажи пожалуйста как заправить Рено Меган 2 с одним портом ? Так понимаю емеется контур низкого давления

[@СвоеДело-СвойБизнес]

В общем у рено меган 2 один штуцер. По виду это красныйштуцер но по факту это виняя зону. Перекрути красный штуцер на синюю трубку и заправляй через зону низкого давления.

[@ВасилийКузнецов-у1г]

@@СвоеДело-СвойБизнес привет.получается заправляется только газообразной фазой?

[@ДостанДжазылбеков]

Сергей Приветствую! Не подскажете была произведена заправка кондиционера на автомобиле гольф 5 2007 года система была пуста после заменый двигателя кондиционер так и не запустился но началось бульканье в радиаторе кондиционера . В чем ошибка! Спасибо!

[@АндрейизРоссийскойОрды]

нужен электрик вам

[@antoniobanderazzz4542]

Автор, вижу вы профи и знаете о чем говорите. У меня кондей работает странновато, может подскажите в чем может причина? Всё работало отлично и холодило норм, но была трещина во внешнем радиаторе кондея, поменял его уже в конце сезона и на зиму заправил воздух для проверки утечек. Давление не падало всю зиму. Весной заправил фреон с вакуумированием через заправочную станцию, вес по табличке под капотом 550 грамм, балон фреона при мне распечатывали, на нем написано было r134a (это я к тому что мысли есть что фреон не тот что написан закачали). После заправки мороз есть, но давление компрессор набирает очень медленно, смотрю давление через меню климата, датчик цифровой и видит разницу в давлении в 0.2 бара. В покое давление около 7-8бар, по трассе давление держится около 11-12,, и мороза впринципе хватает, но он какой то слабенький все равно. В городе кондея не хватает, давление растет до 13-14 бар, температура после испарителя сразу после того как завел очень медленно падает, с20 до 10 градусов минуты за 2, дальше еще медленнее. И так уже третий сезон. Подскажите, где может быть собака зарыта? Vw jetta 2013 год

[@antoniobanderazzz4542]

@@ukixy8128 Компрессор да, с клапаном, до того как нашел утечку 2 раза дозаправлял, и мороз всегда становился лютым, сразу. Когда фреон уходит это чувствуется, холода мало становится, я в такие моменты старался вообще не включать его. Между заправками ездил на дальняки, по 1.000 км, на износ компрессора это не влияет никак, датчик видит, что давления нет в системе и компрессор не работает, соответственно не изнашивается

[@antoniobanderazzz4542]

@@ukixy8128 даже если фреона в системе не осталось, то масло то никуда не делось, поршня компрессора в масле бултыхаются, оно все равно по трубкам стечет вниз. Я проехал на незаправленном больше тысячи не один раз, и поверь после заправки всё оставалось в рабочем состоянии до крайней заправки

[@СвоеДело-СвойБизнес]

ну смотрите.. вы закачали туда воздух. без газа и масла.. тем самым отключили систему безопасности. которая не включает компрессор без давления в системе.. он то думал что у него газ с маслом. а там воздух и включал его.. походу у вас теперь несколько компрессор повредился.. нельзя ездить с накаченым воздухом.. там газ с маслом должен быть

[@antoniobanderazzz4542]

@@СвоеДело-СвойБизнес масло там было, его никто не сливал, и компрессор я не включал в то время, пока ездил с воздухом. Проездил с воздухом только в зиму, в такое время он и так включаться не должен, при отключенной кнопке а/с движение поршней в компрессоре минимально. Или не так?

[@7WeapoN7]

А как быть если полностью закачивать жидкую фазу? Как тогда забрать оставшийся фреон из шланг в систему?

[@vassb4808]

Дмитрий Нетребин нужно запустить кондиционер и отключить красный шланг . Открытие кранов синего и красного даст возможностью уйти газу в систему. Только подачу с баллона нужно прекратить

[@dentym7012]

@@vassb4808 а скольо газа в 1.5 метр шлангах остается?

[@сергейб-й6к]

да видос отличный к следующему лету тож приобрету токую преблуду 2018 лето дождиливое амурская обл