Видос не тот же а обновлённый, первый был дефектовка. А теперь полностью процесс доснят от А до Я. Респект и спасибо за работу Доктор)
@nhjkm122 жыл бұрын
Так уж получилось, что данный двигатель и мотоцикл теперь живёт у меня в Уфе. 3 покатушки - и кольцо поршня наехало на другое кольцо.Пробег ниочомный и без харда. После вскрытия двигателя не обнаружили следов перегрева или масленого голодания. Как-то вот так.Но в остальном - просто отличный мот! Если Евгению интересно - могу отправить фото в ватсапп. Ну если разрешит.
@sanyamotokent2087 жыл бұрын
Качая шатун со стороны в сторону как раз и проверяется износ шатуна. Да он должен иметь люфт, но он должен быть не большой. В каждом мануале этот параметр указан. Как правило это в пределах 2мм. А вот как раз люфт вертикальный ни в одном мануале не указан и естественно его быть не должно. А так все верно говоришь! Лайк! Да, головку в данном моторе можно было и не снимать если с цилиндром ничего не делается ( например хонингование) , сэкономили бы на прокладке под голову, она все таки не дешевая.
@вадимсем7 жыл бұрын
Я не один с Нижневартовска тебя смотрю! уже очень давно))) Удачи Жень в дальнейшей работе !
@CeperaWhite5 жыл бұрын
Не правильно поставил диски сцепления! Стальные пластины (в отличие от фрикционных дисков) имеют не однородный диаметр и должны укладываться согласно диаграмме Хейнца!!! В противном случае будет жуткая вибрация от 8 тыс. и выше!!!! Проверено лично!!! Почему никто из комментаторов этого не заметил? Вроде грамотные все... За повествование огромное спасибо!! Очень приятно смотреть такое видео! Жаль что мало лайков при таком к-ве просмотров... Сразу понятно что большинство зрителей не из советского прошлого... П.С. По поводу ржавчины - это все ерунда! Детали Япония, им ничего не будет!! Там все делается с ОГРОМНЫМ запасом прочности! Хотя для видео конечно лучше чтобы все было "в масле".
@RomanValov Жыл бұрын
Сергей подскажите как правильно уложить металические диски сцепления
@Dimionis7777 жыл бұрын
Посмотрел видео как сериал. Жду продолжения. Очень рад что здесь без мата. Спасибо
@user-LectorVeselyi6 жыл бұрын
Ногти такие надеюсь исключительно по работе применяешь ?
@Александрмухамор Жыл бұрын
Толковый мастер с прямыми руками
@CrSys17 жыл бұрын
Манифольд-инсулятор! Смотрел на одном дыхании, спасибо!
@ЮрийГорбунов-х9ф7 ай бұрын
Молодец, отлично все показал, расказал!)
@Madhandsss7 жыл бұрын
отличная работа, респект. смотрю все ваши видео, спасибо.
@russoturisto59123 жыл бұрын
1:13минуте штопорное кольцо не поставил на палец шатунный🤔
@2ndstrokeworkshop7 жыл бұрын
Отлично, сам владелец TZR125 первого поколения, движки почти идентичные, интересно было посмотреть.
@RussianRidersMoto5 жыл бұрын
GR 7 точь в точь скопирован? Диски сцепы от ланзы подойдут?
@badreykrd6 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите что нужно чтоб у меня был кикстартер (желательно номера запчастей), так как у меня его нет с завода?
@СтасГурин-э9ь Жыл бұрын
Давно искал куда написать, есть очень странный вопрос. Имеется Honda cb450s, старый байк, но душа к нему лежит нереально. Мот покупался в Германии, где собственно и находится по сей день. Проблема заключается в стуке двигателя, на который невозможно найти нормальный мануал даже на немецких и японских сайтах. Двигатель издает непонятные звуки, как будто цепь грм сильно растянута и бьет по картеру. Вкладыши, поршни, кольца, цепь маслонасоса, балансир и его цепь были заменены. Цепь грм предыдущий владелец менял недавно, включая успокоитель и натяжитель. Клапана отрегулированы и распредвал тоже в шикарном состоянии. Двигатель без проблем крутится до 10 тысяч оборотов, но при этом нереально цокотит. Балансирный вал выставлен правильно, вибраций на двигателе нет абсолютно. Видел твои видео с мануалами по двигателям, поэтому и решил написать
@RomanValov Жыл бұрын
Женя привет,при услановке сцепления,металические диски ка кладутся? Ведь у них своеобразная форма с отливкой,отливка к отливке? или безразницы.зарание спасибо
@Ендуро99333 жыл бұрын
Розбирали ви китайську копію цього мотора... Як що так, то які між ними відмінності?
@Rafael289493 жыл бұрын
Добрый день. Делал ремонт двигателя вывалилась толи шпонка толи направляйка не могу понять от куда
@Yrgen837 жыл бұрын
блин а вот я у себя на китайце не увидел такой точки на шестерне коленвала для совмещения с точкой балансира еще сижу и думаю блин к чему эту точку совмещать смотрел на корпус двигателя смотрел так и не понял нужно будет более пристально посмотреть на ответную шестерню если найду это прям решит самую главную на данный момент проблему в моей жизни )))
@ЮрийАникин-м2м6 жыл бұрын
Ну ты мощный чел!!!! Респект тебе!!! Все точно четко аккуратно!))) Хотя болт на крышку возле ведущей цепи не поставил и шпонку пропарил😁😝😜 круто!!! А вот вопрос, владелец мотор по почте отправил, ТК или попутным грузом? Как это вообще выглядит?
@demokrot49172 жыл бұрын
Привет! Транспортной отправлял. Не прошло и три года)
@config20206 ай бұрын
Сколько сейчас будет стоить данная работа на этом двигателе? Без запчастей если считать
@georg_master39625 жыл бұрын
Скажите, при выбивание подшипника балансирного вала из глухого картера вы не прогрели картер двигателя, а выбивали его на "холодную". Интересен этот момент, почему так а не иначе?
@bt300rrkrd26 жыл бұрын
Зачёт! В правильном направлении ролики снимаешь! Удачи!
@МихаилСуслов-и3п4 жыл бұрын
А при снятии подшипника съёмником с обратным молотком нельзя было посадочное место подшипника нагреть немного, вышел бы легче.
@KirillCraft027 жыл бұрын
Женек! Респект и уважуха! За бесплатные мануалы! Я уверен что кому-нибудь пригодиться.
@vladconan48623 жыл бұрын
Ах, как было бы хорошо тот подшипник из блока доставать самодельным обратным молотком из проволоки и шестигранника))))
@sergeyprokhorov82042 ай бұрын
привет! это же такой мотор на современных 2Т китайцах стоит, верно?
@Vatrapalae2 ай бұрын
Да mt250 2t
@avengeratx7 жыл бұрын
О стоимости запчастей - то чувство, когда мотоцикл (четырёхсотка Ямаха Вираго) в декабре 2007-го стоил 115000, а ремонтный комплект для движка летом 2009-го стоил 37000... И это - без учёта стоимости работ.
@egorzuev82507 жыл бұрын
резьбовой герметик следует наносить на шпильку в том случае, если резьба сквозная, если же резьба не сквозная наносят в отверстие с резьбой
@Ghost-c4h8i3 жыл бұрын
Еще один, вот представь что тебе надо приклеть ножку от стула,если ты нанесешь клей на ножку она прилеется и если на стул она тоже приклеится, ахуеть да? Хуйню городишь какую то, это как сказать наноси герметик на левую половину картера, если нанесешь на правую они не будут герметичны
@testtest-tz6xv7 жыл бұрын
Интересно как продвигается ремонт дизеля ?
@СергейКолчеданец6 жыл бұрын
Отличный видос! Жаль что не Yamaha yz250 92г. Если будет от юз движок,обязательно сделай мануал.И еще...ты второе стопорное кольцо на поршневой палец поставил? На видео этого момента нет.
@salnikandrey5 жыл бұрын
А есть возможность связаться с хозяином мотоцикла? Я бы купил эту промежуточную шестерню стартера у него. А то их сняли с производства и нигде не могу найти.
@черниковскаяИщенко3 жыл бұрын
Потерял прокладку под цилиндр .Из паранита 0.6мм реально установить ?
@openidqd6 жыл бұрын
В итоге как получается? Устали сальники, начали пропускать воздух, который высушил коренные подшипники и они умерли от трения. А остальное не умерло по причине наличия масляного насоса.
@ВагифМамедов-д5э6 жыл бұрын
смотреть приятно. всё четко!
@sovereignchelsea8107 Жыл бұрын
Матвеев!!! Спасибо, пошел чинить...
@ВячеславКузнецов-о2ъ4 жыл бұрын
Здравствуйте, есть вопрос, разобрал ланзу и обнаружил люфт между корзиной и втулкой с шестерёнкой, которые к ней крепиться на клёпки, это нормально?
@РожденныйвСоветах7 жыл бұрын
видос зачетный , лайк. НО . при сборке двигателя я всегда подстилаю чистую тряпку ( даже стирильную ) .Так на заметку.
@fishingman59776 жыл бұрын
Здравствуйте, а можно видео обзор по замене цепи грм на Кавасаки klx 250 (карбюраторный)и легулеровке клапанов,буду очень благодарен. Заранее спасибо.
@СергейНескажу-к4з7 жыл бұрын
Евгений, спасибо вам большое за мануал! Прям огромное спасибо)
@Dmytro875 жыл бұрын
Хоть и пишут что стандарты отверток PH и JIS взаимозаменяемы но полагаю что результат мог бы быть лучше при использовании JIS а не PH
@buldozerValeron7 жыл бұрын
Видео просто супер,очень интересное. Спасибо!
@НБекалиев7 жыл бұрын
Сборка с 28:40
@ДаниилЛев-щ5у4 жыл бұрын
На эсцентриковых шпилько выворачивателях возможно была бы полезна нанесенная на них резьба. Если они на осях.
@artuale766510 ай бұрын
Кажется этого видео нет в плейлисте Мануалов по двигателям.,,,🧐🧐🧐🧐
@Bmwe301607 жыл бұрын
Почему не подогрел картер, при демонтаже подшипника?
@ДмитрийБорисов-н6к6 жыл бұрын
Здравствуй.Подскажи как вообще мотоцикл ланза?Если сталкивался конечно.
@andriybihar6897 жыл бұрын
Скажіть будь ласка як правельно називається пневмо-викрутка щоб купити, або силку хто підскаже. дякую
@ВладимирВ-н8ы7 жыл бұрын
не заметил что установлено второе стопкольцо на поршневой палец
@EugeneGaysin3 жыл бұрын
Не могу
@demokrot49172 жыл бұрын
Говорят стояло)
@лехаДроздов-п1р7 жыл бұрын
супротек уже не платит?
@РоманПісний7 жыл бұрын
а де в конці матюки
@rebo90637 жыл бұрын
Евгений подскажите. вы ремонтируете не только мопеды судя по видосам, а взялись бы вы на замену цепи грм и настройку клапанов honda cbr 400
@ОлегШамаев-м2ж5 жыл бұрын
А второе стопорное кольцо для поршневого пальца ставили? Или я проглядел?
@demokrot49172 жыл бұрын
Новый хозяйн при дефектовке,месяц назад, сказал что оба на месте были. Для справки - мотор Умер
@СергейКолчеданец6 жыл бұрын
Вот почему тот момент который мне нужен,ты мля вырезал?? Показал как ставится правый сальник но как ты его поставил...где??? Он одевается на втулку и меня интересует,должно ли быть внутри этой втулки резиновое кольцо? По логике должно но у меня его почему то нет. И в диаграмме на мегазипе его нет тоже. Но тогда масло пойдет под втулку и в келен вал. YZ 250
@gtproductions98606 жыл бұрын
What is the top speed of this bike?
@СергейКолчеданец6 жыл бұрын
Скок примерно по деньгам движок закапиталить?
@AndreiTsitou2 жыл бұрын
Я в Новой Зеландии на похожем мотоцикле коров гонял с поля на дойку.
@АлександрЛуканов-ч2к7 жыл бұрын
Все по полочкам. Молодец.
@set26rus507 жыл бұрын
Уря, ты его все таки доделал.
@valeriybykov94137 жыл бұрын
я с Нижневартовска, сезон реально 3-4 месяца, лайк!
@НБекалиев7 жыл бұрын
перезалив или дополнение?
@dinozauer7 жыл бұрын
с рекламой☻
@paveltatarnikov93737 жыл бұрын
Пружинное кольцо под нижним компрессионным применяется как демпфер, что бы убрать стук при перекладке поршня в мёртвых точках. Японские инженеры не идиоты!
Интересно от гр7 запчасти подходят на ланзу?в частности поршневая, а то цилиндр не реально купить...
@lastelement6193 жыл бұрын
Это один и тот же двиг
@ИльяБуреев-с2в Жыл бұрын
@@lastelement619если ставить всю поршневую полностью с цилиндром то да если просто цилиндр то нет и так далее
@ВладимирБойченко-э5э5 жыл бұрын
как тебя найти в городе Саки?
@Boryanqq6 жыл бұрын
А вы случаем не подскажите у меня dt125 и есть двигатель dt230 lanza, возможна ли установка его на мою dt125?
@НиколайБалицкий-ы4ш5 жыл бұрын
Тоже интересуюсь таким вопросом, ты поставил или нет?
@user-be4rz1wy6y5 жыл бұрын
Лубимое слово мануал
@mickdundee56833 жыл бұрын
love ya work sunshine!!
@vladimirsmertin44957 жыл бұрын
Где окольный пит-стоп?
@gtproductions98606 жыл бұрын
Is it speed limited bike?
@ВладиславАртамонов-щ1ы7 жыл бұрын
Сделай мануал по Yamaha TTR250 Интересно послушать,что ты о нем скажешь
@uuuu-27rus743 жыл бұрын
1:11:53 Это не уплотнительное кольцо, а пружинный демфер компрессионного кольца!!!
@vasyapupken7 жыл бұрын
эээй, постойте. когда двигатель разбирался, шестерни коробки были чистыми и блестящими, а на сборке уже явная коррозия. похоже кое-кто после волшебной мойки забыл сбрызнуть детали чистым маслом и оставил сухими на всё время ремонта. при работе это дерьмо попадёт в масло и пойдёт абразивный износ.
@show65585 жыл бұрын
vasyapupken но это ничего страшного
@НикитаГаврилов-м2д5 жыл бұрын
Это притирочная паста)
@coccoconoc24613 жыл бұрын
А кто от мотика, который уже попал в ремонт ждёт идеала, без полной, без ремонтной замены запчастей.
@johnn2135 жыл бұрын
Где заказывали запчасти
@show65585 жыл бұрын
Сколько обойдётся дефектовка двигателя Suzuki rm 80 у тебя хелп
@pit_stop5 жыл бұрын
8-12 тыс.
@show65585 жыл бұрын
Мастерская Pit_Stop я в следующем году когда поршень кончится хочу его заменить и вал КПП заменить новые прокладки и полностью настроить ( сцепление, мощностной клапан ) НА ВСКИДКУ СКОЛЬКО ОБОЙДЁТСЯ ? Мотик Suzuki rm 80 1995
@pit_stop5 жыл бұрын
@@show6558 12-18 от объёмов работ.
@show65585 жыл бұрын
Мастерская Pit_Stop т.е запчасти вместе с работой около 18 тыс?
@pit_stop5 жыл бұрын
@@show6558 нет, это только работа.
@ЮрийСтрельников-б4в7 жыл бұрын
Мне показалось или он забыл поставить второе стопорное кольцо на поршинь???
@yur4dc7627 жыл бұрын
Я тоже заметил
@Ghost-c4h8i3 жыл бұрын
Да вы прикалываетесь чтоли? Поставил он его, вырезал просто, он же даже не показывал как поршень на коленвал ставил или вы думаете что сначала стопоры ставятся , а потом палец?
@gloomyfaz98543 жыл бұрын
Сделай мануал по распрострененному ямаха FZ6 S2
@пупкинпупупкин7 жыл бұрын
подскажыте пожалуста у меня дельта 70 кубов можно на неэ установить карб микуни вм 22 . получитса настроить ево тод такой обем?
@scooterrider61477 жыл бұрын
пупкин пупупкин пздц ты калигрофичный😂👍㊗
@пупкинпупупкин7 жыл бұрын
добрый вечер. Подскажыте пожалуста я хочу установить нормальный карбюратор на мотор 70 кубовый и хотелосьбы конкретно микуни. есть такая модель Mikuni VM22 PZ26 26 мм . Вопрос втом что я незнаю получитса мне ево отрегулировать под такой обэм. ПОМОГИТЕ розобратса ОТВЕТИТЬ
@Olegarchable7 жыл бұрын
Да, стафь, не сы. Йа так уше стопитсот рас делал.
@ВалераРыжов-я9ю7 жыл бұрын
Подскажыте, неэ, получитса, ево тод, розобратса, обэм - мне страшо что такие люди живут среди нас.
@bogdanpavlenko48417 жыл бұрын
Коробку хорошо помыл, что поржавело все
@mi-fv2ri3 жыл бұрын
Что конкретно лежит в коробке с номером 99999-0319*-00
@СеС-я2к3 жыл бұрын
Подскажет кто нибудь какой ресурс хотя-бы примерно у этого двигателя?
@titovtimofei Жыл бұрын
Часов 300 поршень 500 цилиндр
@ИльяБуреев-с2в Жыл бұрын
@@titovtimofeiага 27000 у меня пробег все родное стоит вскрывал все норм
@xD19926 жыл бұрын
Евгений, спасибо, очень полезное видео, на русском языке кроме тебя такого никто не снимает. Надеюсь появится когда-нибудь и такой видео-мануал на yz 125.
@АлексейПреображенский-ц3ж Жыл бұрын
И rmx 250
@edersimielli6 жыл бұрын
It is the engine of GR7 250 2T too.
@UnknownMDk17 жыл бұрын
Так уже было
@aleksanderkx1257 жыл бұрын
чо было то? там сборки не было .
@АндрейВолкодав-ф2л Жыл бұрын
Огромное спасибо
@UnknownMDk17 жыл бұрын
Где бложики?
@NickSerov7 жыл бұрын
Александр - поллощади.
@СергейСаратов-ш5т7 жыл бұрын
Это я удачно зашёл
@SuperAlexsandr15 жыл бұрын
Ахуенно! Познательно! Все четко, Евгений спасибо! 💣🔥
@ВЫЛЫСЫПЫДЫСТ-т8у7 жыл бұрын
я думал опять гайд 20 минут и час черного каефного экрана, ну блин((((( как без черного то?
@__ZiZuu__7 жыл бұрын
вот бы на около питстопе видева были по полтора часа)
@s_zhekka7 жыл бұрын
Сам то перевел им денег ужо? Так, проверено пит стоп!?
@АндрейРейсерец-щ7ю7 жыл бұрын
Ура мануал
@d02gy6 жыл бұрын
GR7 ?!?
@АлексейГоршунов-ж1и7 жыл бұрын
Сплавы бывают разные белые,черные, красные
@admirsantiago15724 жыл бұрын
Passar ela p/ 250,5cc pistão e camisa forjada carburador colosso de alta e baixa escapamento peloso
@AcceleroOne7 жыл бұрын
С Матвеевым по умолчанию - материал топчик и зебест! Хочется пожать руку владельцу мота, который через полстраны послал мотор в прямые руки и не разменивался на всякий онанизм, а заказал нормальное детальё.
@Alex-ShtG7 жыл бұрын
Сальник коленвала двухантоновый
@Васявикторович-й2б7 жыл бұрын
Баланс валы должны вращаться с удвоенной скоростью коленвала, для компенсации дибильных вибраций нескольких порядков. Какое там передаточное отношение интересно.