MANUTENZIONE BATTERIE AL PIOMBO

[@danc3930]

Non ho mai visto un canale così completo che soddisfa le richieste non solo di chi è ultra competente ma anche di chi non se ne intende per nulla e questo video delle batterie al piombo usa dettagli e accortezze veramente rare sul web. Grazie Gianni per tutto quello che fai per noi iscritti.

[@ENERGIAFAIDATE]

È veramente il minimo che possa fare per mantenere il canale molto serio e professionale per ringraziare tutti voi iscritti. 😊👍🏻

[@claudiazocca6656]

Che spettacolo, un canale enciclopedico con tantissimi dettagli.una rarità nel web

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie 😊

[@felicegrosso6931]

Grazie Gianni per tutto quello che fai professionalità e soprattutto serietà

[@ENERGIAFAIDATE]

😊👍🏻👋🏻

[@andreacerasi4149]

Ottima spiegazione, dettagliata e hai centrato i punti salienti in modo esaustivo, Grazie Gianni e buone vacanze 🏖

[@ENERGIAFAIDATE]

buone vacanze anche a te ...ci vediamo al prossimo video. 😎

[@fabriziochies9488]

Grande Gianni! tu lavori e noi tutti gioiamo di queste preziose informazioni! canale superlativo!

[@ENERGIAFAIDATE]

Ti ringrazio e questo è il dovere dello youtuber, del resto di contro c'è la vostra gradita iscrizione. 😊👍🏻

[@antoniovarriale4475]

Gianni c’è sempre da imparare con i tuoi video , top💪

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie Antonio è sempre un piacere sentirti. 😊⭐️

[@Marco-dj3tp]

Grazie, video utilissimi realizzati in modo impeccabile.

[@ENERGIAFAIDATE]

😊👍🏻

[@salvatorerinaudo5866]

Ciao Gianni sempre video ai massimi livelli...top

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie😊

[@SilvioLeva]

Grazie Gianni per questo video. Purtroppo per le mie batterie piombo-gel ho potuto applicare soltanto la desolfatazione, e nonostante tutte le cure, sono durate solo 4 anni.

[@ENERGIAFAIDATE]

Le gel durano poco già di loro. Sono celle che non mi piacciono e l'unico scopo che gli do è quello di utilizzarle in ambienti chiusi perché non sviluppano gas o in qualsiasi posizione come nelle barche a vela. Tant'è vero che il R.I.N.A. ha stabilito che la batteria a gel è installabile su una barca. Per il resto durano poco, non vanno mai solfatate e soffrono le alte temperature.

[@SilvioLeva]

@@ENERGIAFAIDATE E pensare che quando le acquistai nel 2014 erano considerate le migliori (e anche le più costose).

[@ENERGIAFAIDATE]

L'opinione di chi le produce o di chi è pagato per parlar bene è sempre relativa. A me non mi sono mai piaciute da quando le hanno inventate, nonostante siano obbligatorie su alcuni mezzi al chiuso per quella che io definisco l'unica caratteristica positiva che hanno le batterie piombo-gel ... ovvero non sviluppano idrogeno proprio perché non vanno mai equalizzate.

[@SilvioLeva]

@@ENERGIAFAIDATE Grazie Gianni, purtroppo 10 anni fa non conoscevo il tuo canale.

[@ENERGIAFAIDATE]

🫣😎

[@1866stefano]

Come al solito posso solo farti i miei complimenti, sei il nostro Piero Angela del "fotovoltaico" grazie👏👏

[@ENERGIAFAIDATE]

Mi hanno definito Bisio, Chico ma Piero Angela è un complimento culturale sicuramente immeritato. 🫣🤩 comunque mai nessuno Brad Pitt o George Clooney 🤢😁

[@marcobuonavita2757]

Grazie per questi ottimi consigli estremamente efficaci

[@ENERGIAFAIDATE]

👍🏻😊⭐️

[@mlrescue71]

Ottimi consigli per me che abbraccio la causa delle piombazze! ❤

[@ENERGIAFAIDATE]

ciao carissimo: piombo uguale semplicità e quasi zero Elettronica . 😎⭐️

[@francogambino8392]

Sempre al lavoro! , pensavo di vederti al mare, sotto un ombrellone, magari "solare" 😅😂

[@ENERGIAFAIDATE]

Il mio laboratorio è fronte mare... 😎 lavoro, tuffo, doccia, aperitivo... ♥️

[@mlrescue71]

Ma al mare ci vive! E chi sta meglio di Gianni?!?!?

[@alessandrolorubbio5050]

​@@ENERGIAFAIDATEbuon ferragosto Gianni caro.. sempre al lavoro 😂

[@ENERGIAFAIDATE]

verooo 😎⭐️

[@ENERGIAFAIDATE]

ALESSANDROOOO ciaoooo 😎🤩

[@stefanofiorini1487]

Gianni come al solito impeccabile. Ho però una richiesta hai affrontato una svalangata di argomenti sempre in modo certosino tranne uno. Quando fai un video per affrontrontare il come fissare i pannelli sui tetti? Coppo a canale meglio...., coppo portoghese? Tetto piano. Tetto piano con guaina a vista? Credo che anche qui si apra un mondo, mondo che chi meglio di te può affrontare. Buon ferragosto e rinnovo i complimenti.

[@ENERGIAFAIDATE]

hai perfettamente ragione vedrò che posso fare. 😊👍🏻

[@dustercamp7415]

Sempre fantastico

[@ENERGIAFAIDATE]

troppo buono 😊

[@stefanofeltrin1988]

Sempre ottimi video e spiegazioni. Una domanda,posso equalizzare la batteria attaccata al mezzo? O bisogna farlo da staccata? Grazie mille 👋

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Stefano come poi hai notato è sempre meglio staccarla per evitare di portare il veicolo ad una tensione superiore alla massima accettata e rischiare di bruciare qualche componente.

[@stefanofeltrin1988]

@@ENERGIAFAIDATE grazie mille. E complimenti ancora per i video molto utili e molto interessanti. Ciao

[@pierogreco9627]

Ottima spiegazione come sempre. Domanda: i liquidi con composizione acida per " rinnovare" le batterie p/a sono utili? Grazie.

[@ENERGIAFAIDATE]

ci sono diversi soggetti che utilizzano sostanze per "lavare" le batterie a base di sostanze acide oppure bicarbonato "Solvay" . Il bicarbonato spegne completamente l'acido solforico però, che la batteria poi si ripristini non riscontra valore effettivo nei test.

[@pierogreco9627]

@@ENERGIAFAIDATE grazie

[@salvofrench2989]

Grazie😊

[@ENERGIAFAIDATE]

grazie mille anche a te 🤩

[@tony-88]

Ciao Gianni, vorrei porti un quesito: ho sempre saputo che le normali batterie al piombo acido, tra cui quelle per auto, devono stare in verticale con la parte dei terminali + e - in alto. Ho ricevuto proprio oggi una batteria Bosch S4 026 (dichiarata come "SLI"), acquistata in Amazon venduta e spedita da un noto venditore tedesco con feedbak prevalentemente positivi, per la mia auto che ha un alloggiamento con misure non comuni per le quali non trovavo in zona una batteria adatta (attualmente sono in campeggio). Mi è stata spedita bene imballata ma in scatola senza l'indicazione di parte alta. Il corriere me l'ha consegnata come era sul furgone e ho scoperto solo in seguito che ha viaggiato completamente capovolta. Sballata ho constatato che non ha perso acido e non c'era la minima traccia di liquido, pulita e intatta, ancora con i tappini laterali di sfiato (da togliere) ben posizionati e forzati nella loro sede. Ho scritto al venditore per chiedere spiegazioni e attendo risposta ma non mi fido di ciò che potrà rispondermi, per questo chiedo a te perché con i tuoi consigli ho sempre ottenuto i risultati che mi aspettavo e conosciuto cose e applicazioni che mi hanno risolto un sacco di problemi. Mi aspetto persino (a sensazione) dal venditore che mi dica di stare tranquillo perché essendo batteria "senza manutenzione" con coperchio studiato per il recupero del liquido di condensa evaporato e non avendo ancora tolto i tappini per lo sfiato pressioni anomale, nulla di deleterio può essere successo. In tal caso potrebbe essere vero? Potrebbe essere costruita in modo da non avere riportato danni ? (alla consegna, sballata e testata con carico di 10 A, la tensione sui terminali è risultata essere 12,6 V). Posso trattarla, usarla e ricaricarla come ho sempre fatto con la precedente che mi è durata sull'auto ben 8 anni? Per questo tipo di batterie uso, quando serve, caricabatterie CTEK MXS 5.0 per tenerle sempre "in forma". So di essere uscito un po' dall'argomento trattato in questo video ma te ne sarei grato se tu mi erudissi in merito perché in tanti anni che uso batterie di tutti i tipi e per applicazioni diverse non ho mai visto una "piombo acido" che venga consegnata capovolta. Grazie, Tony.

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Tony, intanto l'argomento non è off topic ma è perfetto per questo video, tieni presente che se fosse stata posta in un altro video comunque ti avrei risposto lo stesso perché per me conta più la risposta che non il punto in cui la stai facendo. Devi sapere che le batterie FLI sono durature, semplici e non hanno bisogno di particolari accorgimenti ma nel contempo non sono ideali dove ci vuole tanta potenza come ad esempio nelle auto start e stop. le batterie al piombo che io preferisco sono le EFB che hanno la longevità quasi il doppio rispetto alle altre per via dei separatori micro porosi. Tutti i tipi di batterie al piombo non possono essere spedite capovolte, neanche quelle a gel perché il rischio che a fronte di buche durante il trasporto e urti il gel possa cadere in quella che dovrebbe essere la parte superiore e quindi senza acido potrebbe essere alto. Quello al GEL sono le uniche che possono essere posizionate come si vuole ma non durante il trasporto. Spedire la batteria senza che la confezione indichi chiaramente qual è il verso del trasporto non è una cosa che gradisco personalmente. Avendo la sigillatura coi tappi e non avendo riscontrato fuoriuscita di acido ti è andata bene ma il fatto che si sia scoperto il fondo esponendolo all'aria e quindi rischiando la solfatazione non è una cosa positiva. Chiaramente a distanza non riesco a darti una chiara diagnosi di cosa possa essere successo la Batteria ma se è di quelle trasparenti e con una forte illuminazione riesci a vedere le condizioni delle piastre nessuna di queste ti dovrebbero risultare bianca soprattutto nella zona che è rimasta esposta ovvero quella inferiore. Come hai detto tu chiedi spiegazioni all'azienda e facci sapere il risultato a beneficio di tutti gli altri amici del canale. Ovviamente il caricabatterie CTEK è una garanzia assoluta.

[@tony-88]

​@@ENERGIAFAIDATE Gianni, grazie infinite per la chiarissima risposta e per la gentilezza che ti contraddistingue. La mia auto non ha lo start e stop = va de retro Satana, per me è solo un danno per motorino d'avviamento, batterie anche se studiati per questo, parti meccaniche e di lubrificazione del motore che, tra l'altro, viene sottoposto a dannosi shok termici oltre il necessario; dubito anche che sia ecologico come vorrebbero farci credere (produzione e smaltimento di parti elettriche, meccaniche, olii e di quant'altro venga a seguire che si deteriorano più velocemente e costano di più). Per questo ho preso questa batteria Bosch trovata a fatica con le giuste misure e di un brand che raramente mi ha deluso, in batterie, elettroutensili, elettrodomestici, ecc. Si, ho scritto venerdì al venditore che non mi ha ancora risposto ma è un "venditore", non il produttore della batteria, per cui non so quanto possa essere tecnicamente competente. Comunque aggiungerò qui sotto la risposta appena mi arriverà. Sono anche entrato nel sito Bosch ma, con lo smartphone, ho qualche difficoltà a farmi assistere, ci riproverò se sarà necessario. Ho guardato la batteria in trasparenza con potente retroilluminazione ma l'involucro e la zona piastre non lascia passare luce a sufficienza. È visibile il corpo delle piastre, è di colorazione omogenea per tutta la loro estensione anche in basso (non bianca) e sono ben sommerse dal liquido il cui livello è l'unica cosa ben visibile. Ho notato solo che nelle celle terminali (sotto il + e - ) il liquido è più basso di circa 8 - 10 mm rispetto alle altre ma comunque 15 mm circa sopra le piastre che sono quindi completamente sommerse. Non ho ancora tolto i tappini dello sfiato pressioni anomale: aspetto che mi risponda il venditore e poi provvederò alla loro rimozione, alla ricarica e all'installazione sulla mia auto, salvo l'emergere di controindicazioni. Ti farò sapere il prosieguo appena possibile. Un salutone a te e a tutti gli amici del canale. PS: sempre disponibile ad accettare tuoi consigli. Tony.

[@tony-88]

​@@ENERGIAFAIDATE Rieccomi: come promesso copio e incollo la risposta che ho ottenuto dal venditore poco fa: < Gentile cliente ha perfettamente ragione, ma se la batteria non ha perso acido, e lei decide di montarla, possiamo estendere la garanzia sulla sua batteria da 2 a 4 anni. per lei può essere una soluzione ? >. Sinceramente non so che fare ma, a fronte di un prezzo di € 131 e rispedirla con spese a mio carico in Germania, quasi mi verrebbe da accettare, montarla e vedere cosa succede. La prenderei come una esperienza nel campo in più (comunque da non ripetere). L'estensione di garanzia lascia il tempo che trova perché non avendo contatto fisico con il venditore dubito che tra 3 anni o più sia facile farmela sostituire senza problemi. Fosse stata spedizione Amazon l'avrei già restituita ma spedita dal venditore di solito nascono trafile indesiderate. Gianni, cosa ne pensi?

[@ENERGIAFAIDATE]

Ciao Tony innanzitutto grazie di averci dato l'esito finale che come già sapevo corrispondeva al fatto che le batterie al piombo non vanno girate al contrario durante il trasporto e ovviamente tantomeno nell'istallazione, GEL comprese. Penso che la tua analisi sia corretta e anch'io avrei fatto come stai facendo tu. Spero solo che il tempo di esposizione delle piastre nel lato inferiore durante il trasporto sia stato così breve da non aver generato solfatazione, comunque fai una bella carica totale e un' equalizzazione alle tensioni consigliate dal produttore in modo da cercare di ripristinare completamente il biossido di piombo e le piastre di piombo spugnoso metallico. ti ringrazio anche delle tue domande e della partecipazione attraverso i commenti a questo canale con esperienze personali che sono sempre utilissime ai cari iscritti a questo canale.

[@tony-88]

​@@ENERGIAFAIDATE Ok Gianni, la terrò così e farò questa nuova esperienza. Comunque penso che capovolta sia rimasta solo durante il trasporto o solo nella parte finale (3 gg max in totale) perché è vero che non c'erano indicazioni di parte alta sull'imballo ma le etichette apposte dal venditore erano corrette, mentre solo quelle applicate dal corriere erano capovolte come la batteria. Se ci saranno problemi posterò l'esito a beneficio di tutti su questo canale. Un caro saluto e grazie per i tuoi contenuti e per la disponibilità. Tony (IK2 IQN 😊)

[@travgabr]

Ciao Gianni Una domanda: ho un pannello da 175 watt collegato a un victron mppt da 15 ampere. Ma non mi vede la corrente proveniente dal pannello. Se metto in parallelo a questo da 175 un pannello da 30 watt aumenta la tensione a sufficienza per fare arrivare potenza? Il victron richiede 5 volt in più dei 12 della batteria.

[@ENERGIAFAIDATE]

Qualsiasi regolatore di carica deve lavorare ad una tensione superiore a quella di targa della batteria... quindi la carica delle batterie da 12 V, che non è 12 V ma 14,4 circa deve avvenire con pannelli che siano compresi tra i 18 e i 22 V che, una volta ceduta la corrente al regolatore di carica viene adattata alla corrente di assorbimento delle celle.

[@mauriziobrianda46]

Ciao Gianni, volevo togliermi un dubbio, nelle batterie a gel il 100% della carica corrisponde alla tensione di bulk o quella di float? Quanto dovrebbe essere la tensione minima per considerare la batteria completamente scarica?

[@ENERGIAFAIDATE]

ka tensione di bulk non è quella massima, ma è quella di arrivo, dopodiché devi stabilire l'Absorption e ogni batteria ha i suoi parametri. anche per ciò che riguarda il Float devi guardare i parametri del produttore.

[@mauriziobrianda46]

@@ENERGIAFAIDATE Grazie Gianni , Nei parametri della batteria ho solo il Cycle use e il float rispettivamente a 14, 8 e 13,6, che ho impostato così nell'ibrido, la tensione di carica inizialmente rimane un po' a 14,8 per poi stabilirsi a 13,6 con indicazione a led, batteria carica

[@nicolanavarra3147]

Ciao Gianni le mie batterie piombo sono tutte sul Verdi con densimetro . fino 2 mesi fa come andava via il sole le batterie ci assestavano a. 26 adesso ci assestino a 25 co meno kw grazie Gianni se mi dai un consiglio

[@ENERGIAFAIDATE]

Fai un ciclo di desolfatazione e di equalizzazione e vedi come si comportano.

[@nicolanavarra3147]

Salve Gianni ti dicevo giorni fa che o messo Aqua distillata batterie piombo 6 V 770 amp a una cella o sbagliato è uscito acido fuori O fatto come tu mi ai detto . caricati al massimo lo lasciati riposare 24ore . Poi misurate con misurino la densità su tutte le celle e uscito tutti sul verde . solo la cella che uscito l’acido il misurino la segnava sul bianco grazie della risposta

[@ENERGIAFAIDATE]

Purtroppo si è abbassata la densità di quella cella, quindi devi alzare la densità attraverso l'aggiunta di acido solforico puro, ma fai attenzione, poco per volta finché ritorna sul verde come le altre in diversi giorni con diverse cariche e scariche complete.

[@nicolanavarra3147]

Grazie del consiglio Gianni

[@ENERGIAFAIDATE]

😊👍🏻

[@RaffaelePignataro]

Ho 4 AGM da 100ah Che sono in discrete condizioni, ma non le ho mai equalizzate perché non sono mai riuscito a trovare informazioni dal produttore. Che voltaggio e amperaggio di carica dovrei usare? Ho visto che nel manuale di un Epever lui utilizzerebbe 15.1v e 2A per 2 ore come equalizzazione ogni 30 giorni...

[@ENERGIAFAIDATE]

Se avessi avuto una batteria piombo acido libero ti avrei potuto anche dire che il 15,1V e 2 A non è tanto, ma con la AGM non si scherza e l'equalizzazione deve essere solo e soltanto secondo le indicazioni del produttore, mentre le gel non vanno mai equalizzate.

[@stefanostefano8637]

Salve, non c'entra con l'argomento in questione ma nn trovo nulla tra i suoi video in risposta..hanno senso e utilità i super condensatori collegati con le batterie Life fpo4/ litio?

[@ENERGIAFAIDATE]

Se guardi sul mio canale c'è una playlist che parla di super condensatori abbinati in parallelo alle batterie al piombo. Sulle litio potrebbe essere idoneo ma li consiglio più sulle piombo e soprattutto se l'impianto non è molto potente in termini di capacità delle batterie. In questo caso i super condensatori in parallelo alle piombo eviterebbero il calo di tensione, ma la stessa cosa avverrebbe anche sulle litio. Nel fai da te ovviamente consiglio solo la 12 V perché metterli in serie attenzioni superiore diventa difficile nella gestione degli sbilanciamenti.

[@stefanostefano8637]

@@ENERGIAFAIDATE grazie mille. No è un piccolo impianto 12v con una batteria fpo4 da 200 ampere di accumulo ( pesa 5kg e nn ho idea di quanto sia effettivamente). Ok, quindi se ho capito bene in questo caso andrebbero usati..👍

[@ENERGIAFAIDATE]

non li consiglio obbligatoriamente potresti avere una spinta in più che non ti fa cadere l'attenzione. Se decidi di usarli mi raccomando mettili in parallelo quando hai raggiunto la stessa tensione identica altrimenti 💥😬🫣

[@stefanostefano8637]

@@ENERGIAFAIDATE ok👍 grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

😊👋🏻

[@Niky279]

Ma grazie veramente! Ora mi metto all'opera, densimetro e controllino.... Mi viene da pensare, ma il regolatore di carica dell'impianto solare sul camper, sta cosa dell'equalizzazione la fa? ... Vado a leggere...

[@ENERGIAFAIDATE]

se un regolatore di carica ha la funzione dell'equalizzazione deve essere ben descritto nel manuale, altrimenti no.

[@tuonoblu1999]

Salve volevo chiedre se è sbagliato rabboccare con acido solforico in soluzione per batterie al piombo?

[@ENERGIAFAIDATE]

Sbagliatissimo perché aumenti la densità e rischi di bruciare le piastre.

[@malamaca278]

Quando densimetro segna rosso, cosa e successo con acido ..? E diventato solo acqua distillata giusto? Quando inizia solfatazione si formano i cristalli e acido viene prigionato li nei cristalli giusto..?

[@ENERGIAFAIDATE]

Sul rosso c'è una percentuale di acido che diventa solfato di piombo e quindi la percentuale di acqua distillata si alza e quando ritorna verde trasforma il solfato di piombo in acido solforico.

[@malamaca278]

@ENERGIAFAIDATE Quindi quando si fa disolfatazione della batteria bisognarebbe misurare con densimetro le celle (prima e dopo ) se del rosso diventa verde vol dire che cella se è disolfatata..?? Altra domanda : quanti anni può durare una batteria AGM (se si mantiene bene)? Vi ringrazio per la risposta. Avete ottimi video. 👍👍

[@ENERGIAFAIDATE]

Corretto, una buona batteria AGM può durare anche cinque anni.

[@angelo-zw4fd]

Scusa ma nel messaggio precedente ho dimenticato di specificare che le 16 celle non bilanciate le ho acquistate dalla man yi tramite la gentile signora yam lam dopo aver visto il tuo video sulle hithium in consegna da milano. A me basta sapere se posso bilanciarle nel modo che ti ho specificato nel precedente messaggio. Se puoi darmi conferma Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

la MANYI vende celle già bilanciate da loro in laboratorio perché sono state testate per quanto riguarda la resistenza interna, la capacità e quindi sono tutte di grado A+ e ti vengono consegnate per creare la sintonia delle batterie quindi non hai bisogno di bilanciarle.

[@FabIO-yp9zb]

Ciao per esempio su agm l'elettrolita è impregnato nei separatori come si agisce ? Si può aggiungere acqua distillata? Le agm soffre meno la solfatazione ma non si può fare l'equalizzazione mi sembra di aver capito.

[@ENERGIAFAIDATE]

L'equalizzazione sulle ACGM è sempre rischiosa ecco perché devi seguire attentamente le indicazioni del produttore. Alcuni case la sconsigliano e altre la consigliano ma su parametri non troppo aggressivi. Come giustamente dici tu avendo l'acido all'interno dei separato, ovvero coi separatori impregnati dall'acido e non con le piastre immerse nell'acido, la condizione di equalizzazione e desolfatazione diventa molto più difficile e bisogna stare rigorosamente all'interno, e non oltre, delle tensioni prestabilite. Se hai una AGM che si sta asciugando ti consiglio di prelevare con una siringa l'acido dal separatore, aggiungere pochissima acqua distillata e iniettarlo di nuovo, invece che lasciare cadere l'acqua distillata solamente nella zona superiore della cella. Ovviamente questi tentativi per la maggiore non riescono a risolvere il problema in maniera totale ed efficace ma possono prolungarne la vita della batteria. Soprattutto sulle AGM, dopo aver fatto un riempimento di acqua distillata che compensa quella che mancava, ti consiglio di tenerla in carica massima per 5-6 ore ed eventualmente con una leggerissima equalizzazione, ovvero sovra tensione... ma senza farla bollire.

[@FabIO-yp9zb]

@@ENERGIAFAIDATE Gianni, cioè devo spillare l'acido direttamente dai separatori? Se miscelo acqua e acido e cerco di iniettarla direttamente sui separatori? Non so se ho capito bene. Che percentuale acido/acqua distillata di solito si usa? Grazie comunque per le risposte

[@FabIO-yp9zb]

@@ENERGIAFAIDATE ti dico questo perché spesso si trova ups buttati con batterie esauste malgrado l'elettronica ancora buona, sono agm si dovrebbero aprire e iniettare direttamente sui separatori acido solforico e acqua. L' importante e' che non sia in corto le celle, quando non vale la pena fare un tentativo se a vuoto misuro sotto ai 10V?

[@ENERGIAFAIDATE]

Quando misuri fino a 10,5 V la batteria è ancora recuperabile ma sotto i 10 V comincia a diventare molto difficile.

[@FabIO-yp9zb]

@@ENERGIAFAIDATE grazie Gianni, in quel caso sono completamente ricoperte di solfato di piombo o ci sono corto circuiti tra le placche. Comunque le agm di buona qualità e caricate con i giusti parametri e compensate in temperatura e scaricate bene non sopra il 0,30/0,40C dovrebbero durare parecchio, così mi sembra di aver capito,anche se l'equalizzazione sulle gel o agm come ricordi non va fatta.

[@stefanofeltrin1988]

Scusa ascoltando meglio bisogna staccare la batteria 🤭😁👍

[@ENERGIAFAIDATE]

😊⭐️

[@sandrocarota5678]

ciao gianni come posso fare per contattarti in privato? grazieee.

[@ENERGIAFAIDATE]

se devi fare un webinar o un corso fotovoltaico contattami su Messenger e lo trovi nella home page del canale, altrimenti scrivi qui tutte le domande e così piacevolmente ti risponderó a beneficio di tutti gli altri amici del canale. 😎⭐️

[@sandrocarota5678]

@@ENERGIAFAIDATE ciao gianni devo costruire una batteria importante per un camper e volevo parlarne con te sia per cosa sia meglio acquistare e tanto altro .se e possibile contattarti ti spiego il tutto visto che ti seguo e sei un grande professionista.grazie.

[@antonionetti4942]

Come si fa a usare il Densimetro se sono tutte chiuse?

[@ENERGIAFAIDATE]

Tutte le batterie ad acido libero, anche se sono sigillate in realtà hanno dentro il liquido elettrolita, ed è ovvio che quando vuoi fare questi tentativi di salvataggio o recupero, vanno tolti i tappi che sono sotto l'adesivo.

[@fontanifrancesco]

Ma se ho "perso" liquido ed aggiungo allo acqua distillata, non vado a diluire l'acido??

[@ENERGIAFAIDATE]

C'è una grande differenza tra "ho perso liquido" oppure " è evaporato"... nel primo caso dovresti andare a ripristinare la corretta densità della batteria ma nel secondo caso, quello più comune, vai ad aggiungere acqua distillata perché l'acido solforico non evapora dalla batteria.

[@fontanifrancesco]

@@ENERGIAFAIDATE capito. Grazie

[@ENERGIAFAIDATE]

⭐️😊

[@stefanoagazzi6033]

c è uno strumento o un modo per capire la reale capacità di ah di una batteria?

[@ENERGIAFAIDATE]

il primo fattore comunemente usato a livello popolare è il peso ma per vedere la reale capacità di una batteria bisogna scaricarla totalmente e caricarla attraverso qualsiasi strumento che possa misurare gli ampere passanti, viceversa la puoi caricare al massimo scaricarla con un carico resistivo programmabile.

[@claudiazocca6656]

Le piombo non tramonterà mai perché penso che la materia prima per le litio in Italia mi sembra che non ci sia. 🥵

[@ENERGIAFAIDATE]

Il ragionamento non fa una piega, ci salviamo per l'importazione. 🫣