マニュアルジャックプレートの調整方法！！

コメントを頂いた件についてお答えです。
バスボートのジャックプレートの調整について解説！
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[@三宅武志-k6x]

『マニュアルジャックの調整の仕方』の動画をリクエストした者です。さっそく分かりやすい動画を作ってくださり、ありがとうございます！

[@vertech0706]

ありがとうございます！ うまく伝わりましたでしょうか？🙏

[@skeeter-0404]

いつも参考になる動画ありがとうございます。質問なのですが、スターンヘビーなボートの立ち上がりを良くする場合は、ジャックは上でしょうか？下げでしょうか？ 1〜2名乗船では、許容範囲なのですが、3人乗りになると中々プレーンしなくて困っております。ご教授宜しくお願い致します。

[@vertech0706]

基本的には下げだと思いますが、これも相性にもよるのでやってみないとっめ感じです！

[@skeeter-0404]

@@vertech0706 ご回答ありがとうございました！TRYしてみます！

[@kenichirokubo4964]

2003年Ranger 520DVSにマーキュリーオプティ225をボブス油圧ジャック6インチで乗っていますが、ヤマハSHOへの載せ替えは船体への負荷がかかると聞きました。エンジンの載せ替え時の注意点やエンジンの選び方など教えていただけたらと思います。

[@vertech0706]

OptimaxとSHOと言っても重量はさほど変わらないので全然問題ないレベルかと思います👏 参考にさせていただきます！

[@kenichirokubo4964]

@@vertech0706返信ありがとうございます。ご意見お聞きしてよかったです。

[@本名慎吾]

ジャックプレート付いてませんが、車イジリが好きなもんで、各サイズのソケット類は常備してますね。Snap-onのミラーツールには憧れますが、やはり、コスパに優れるKTC使ってますね…　キャビテーションプレートの説明も参考になりますね！

[@vertech0706]

いつもありがとうございます！！