Maqueta virtual del proyecto autopista Américo Vespucio Oriente I, tramo 2

El proyecto Américo Vespucio Oriente (AVO) es el tramo que falta para cerrar con estándar de autopista esta circunvalación vial de la Región Metropolitana de Santiago.
El proyecto se divide en dos partes: AVO 1, que va desde la avenida El Salto, en Huechuraba, hasta la calle Príncipe de Gales, en La Reina. Y AVO 2, que va desde Príncipe de Gales hasta la calle Los Orientales, en Ñuñoa.
Esta maqueta virtual resume el trazado y obras del tramo 2 de AVO 1, que abarca desde el puente Bicentenario, en la comuna de Vitacura, hasta Príncipe de Gales.

[@samgatt3258]

Ya quiero verlo..y vivirlo....👍

[@BlockbusterVideo1996]

Por favor no corten los cedros que son pinos milenarios y les ha costado mucho crecer!!!

[@gabra6895]

por favor hagan la ciclovía DERECHA!!! sin circulitos, ni curvas ni vueltas que hacen frenar a cada rato. La bicicleta es cada vez más un medio de transporte que como todos, se mide por TIEMPO, y todas esas vueltas q son muy bonitas para "pasear", hacen que se deba frenar a cada rato o bajar la velocidad.

[@paulocepeda5022]

¿Y porque no hicieron esa área verde de calidad en los baarrios menos acomodados de Santiago?

[@Mrunusual1der]

Primero habría que limpiar la zona del Narcotrafico, Motochorros, Cogoteros y enseñarles a sus hijos a cuidar lo que no es de ellos, lo cual sería mucho pedir, porque todo lo destruyen a su paso.!

[@Dmthrash]

porque se fuman el pasto

[@davidbahamondes2417]

Es una pena pero tiene toda la razón,claro que muchos que vivimos en estos barrios o poblaciones que nos gusta la limpieza, el orden, la tranquilidad nos gustaría en sectores más cómodos vivir pero por nuestra situación económica y nuestra realidad es otra, ojo no estoy mirando con resentimiento social si no que es mi opinión admiro mucho cuando ando por los sectores de arriba la limpiezas en las calles,plazas y parques que lindo y agradable debe ser caminar por las tarde por esos sectores, saludos y disfrúten y conserven esa forma de vida que tanto admiro

[@Greater30]

y que pasa con esa parte que no tiene color??? queda igual??? que raro.

[@patriciollanos3695]

Si quieres trabajar las autopistas urbanas de santiago georreferenciadas, descarga acá www.teramaps.com/mapasdesantiago/autopistas-urbanas.html :-)

[@Indra-ud9gt]

De Príncipe de Galés a Av. Grecia ea igual de necesario o más... O va a quedar la cagá en el tráfico.

Tramo 3

[@ricardoemanuelsaezlabrana3778]

Va a ser igual que ahora...

[@ricardoemanuelsaezlabrana3778]

Bueno, previo al 18O y al Covid

[@gibbogle]

I don't understand how the hybrid system is constructed. According to the video, after the subterranean upper tunnel is made, with its slab floor, the walls of the lower tunnel are made. How is this done? In the case of the covered trench ("cut-and-cover") mode, the pillars that support the top slab are made with a drilling rig, and these pillars form the basis of the walls of the tunnels below the stab. I've been watching the drilling rig working south of Bibao - it has a great height, and obviously cannot work in the upper tunnel of the hybrid system.

[@cristobalv]

Please Call the president for answers he´s waiting for your call.

[@MatiasBFD]

I'm guessing they complete the tunnel with spray on concrete (if they're using NATM) and then excavate the bottom shaft, to then complete the walls

[@nataliariffo]

Pónganle nombres a las salidas !!! Dice salida 4a salida 5a 🙄🙄 no tenía idea de donde había que salir, más encima al waze se le va la señal debajo del túnel 😢. Aparte hay tramos que dicen 60km o 80km y los wns andan a 120 apurando 😒😒

[@Jhuniors25]

Así como Vespucio Oriente se necesita por abajo de la alameda un tu el de doble vía subterránea para descongestionar Santiago.

[@Indra-ud9gt]

El problema es que el metro pasa muy cerca de la superficie y las estaciones están muy arriba... Lo que se podría hacer es despejar por arriba y hacer de la Alameda una autopista sin detenciones. Las calles perpendiculares podrían psar por abajo cuando se pueda como hicieron en el paseo Bandera y así aligerar el tránsito. Tambien la mitad del bandejón central habría que volarlo... Está lleno de plátanos orientales y vagabundo qls viviendo en carpas. Se se levanta el bandejón se despejan dos carriles más para más autos o micros.

[@cristobalv]

@@Indra-ud9gt sumado un tranvia por el eje central de toda Alameda.

[@tdelso]

@@cristobalv Te refieres a la linea 1 del metro?

[@cristobalv]

@@tdelso nivel calle, como en Varias ciudades Alemanas, echale una mirada.

[@tdelso]

@@cristobalv Me parecería una dilapidación de recursos considerando que ya hay metro en ese mismo eje y las estaciones ni siquiera están lejos entre si. Sería mucho más provechoso invertir ese mismo dinero en otra cosa.

[@rodrigoantonioleonmunoz8484]

van a dejar la cagaa con la contaminacion y las chimeneas que pondran.

[@scyfox.]

Todo muy rico, pero cuándo veremos este tipo de inversiones en regiones? Toda la plata de los impuestos se invierte sólo en la capital, para hacerle la vida más cómoda a ese 10% mientras el 90 restante sigue transitando en calles y carreteras de 2 vías, con asfalto y pavimento o tierra.

[@sanick4864]

Ese 10 porciento? En Santiago viven como 6 millones de habitantes, eso es más del 30%. Es la ciudad más poblada y congestionada del país, obviamente la mayoría de proyectos se harán acá

[@dantealvaro2247]

Un tercio de Chile vive en Santiago

[@PabloAndres]

¿Impuestos?. Es una concesión a privados.

[@paulocepeda5022]

Culpa de nosotros será que a todo el lote se le ocurra venirse a vivir a la capital, está ciudad en pocos años más va a andar por los 10 millones, esa inversión es necesaria

[@sgentav]

Tanta experiencia acumulada, tantos proyectos han pasado, para que DE NUEVO HAGAN UNA CICLOVÍA COMO LA MIERDA! ¿ustedes harían una autopista que zigzaguea por que sí? No, cierto?

[@edivm]

Lo que tienen que hacer es eliminar ese tierrero conformado por maicillo, el cual complica el tránsito peatonal dentro del parque, se deforma la superficie al producirse bajorrelieves con la consecuente acumulación de agua por lluvia. La solución es pavimentar las áreas sin pasto con adoquines o pastelones, de modo que permitan la permeabilidad o el escurrimiento de agua hacia puntos de captación. Pero definitivamente, HAY QUE ELIMINAR ESE TIERRERO en las zonas transitables!

[@gibbogle]

This video is not consistent with what is actually being constructed south of Francisco Bilbao. The video shows the "hybrid" mode, but in fact they are making "covered trench".

[@cristobalv]

You need a better understanding of how this City works. you are not making the right questions.

[@rubengonzalez5928]

Y tienen la cara de decir que el parque de Vespucio se iba a ir entregando a medida que avance la obra jajaja. Años después, la obra casi lista y no han entregado una cuadra de parque jajaja. Aaaaah, debe ser por la pandemia también o no? Excusa comodin.

[@damianjesusgomezarriata3657]

No es llegar y hacerlo yo e pasado y el parque vespucio esta volviendo faltan algunas partes pero como le dije no es llegar y terminarlo

[@mpintovsj]

No pongan cemento por favor, dejen maicillo , como era . La ciclovia no es necesaria.

[@kristsnmartin]

Cómo no va hacer necesariaaaa haha