ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛИСТ

Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimiruka...
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ЕСЛИ ССЫЛКИ НЕ ОТКРЫВАЮТСЯ, КОПИРУЙТЕ ССЫЛКУ И ВСТАВЛЯЙТЕ В АДРЕСНУЮ СТРОКУ, ЗАТЕМ НАЖМИТЕ ENTER.
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса из этого видео
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu​​​​ - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0​​​​ - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t​​​​​​ - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy​​​​​​ -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА

[@user-pw3ci3ov8g]

Я подписан на Ваш канал. У меня водительских стаж 45 лет, но мне очень интересно, а часто и полезно смотреть все Ваши ролики. Благодарю за профессиональную доходчивую и эмоционально взвешенную подачу информации. Здоровья Вам и успехов!

[@user-mj3qb6gu3h]

Да необрашай внимание,все ролики супер,все по делу.Повторение мать учения

[@user-tx8he6rr5z]

Не опрпавдывайтесь. Всё хорошо. Продолжайте делать доброе дело.

[@user-ck5wb7yh1e]

Повторенье - мать учения! А если разные аспекты одной темы обсуждаются, так больше людей вникнут! Правильно, Алексей! 👍😊

[@irinakorkotadze7750]

Когда есть время всегда смотрю ваши ролики,спасибо за доходчивые ответы. Очень многому научилась.

[@user-cy7dy4sx6e]

Научилась! 😉

[@user-cp2uu2li7v]

Здравствуйте !!!!! Спасибо большое Вам за Ваши ролики !!!!! Реально очень много хорошей и полезной информаций. Лучше 10 повториться, чем тогда когда нет никакой информации. Думаю все одикватные люди благодарны Вам за Ваши повторение и дополнение. Какие бы не были умными, всеровно мы не можем всё знать про сложности устройство и ремонта авто.... Здоровья Вам и удачи, и по больше роликов полезных для нас !!!!!!!

[@user-hq9tc3ft3u]

Да! Не обращайте внимания На ЭТИХ ёрников умничающих. Всегда смотрю Всегда БЛАГОДАРЕН 👍

[@user-xu4bp2by5h]

Всё по теме! Век живи-век учись!!! Лайк как всегда👍

[@vfr800]

Ненадо оправдыватся,кому ненравится идут лесом,пусть делают свой канал.

[@abramidabra7386]

Я всё время смотрю ваши советы.Я за рулём только второй год.И очень рада,что на любой вопрос могу услышать ответ не выходя из дома.От меня-- спасибо!

[@user-wh8mo6xl5z]

Доброго времени суток ,не нужно обращать внимание на таких у́мнико́в, знает всё ,пускай не шарится́ на просторах ю́туба , всё нормально спасибо за ответы́ и разья́снения

[@user-tp6zq8lw8h]

Наблюдать за напряжением это вторично, главное контролировать плотность электролита. 1,27 - отлично, 1,25 - надо заряжать. Родной аккумулятор (российский) 8 лет служил, новому (российскому) 6-й год, работает как новый, главное вовремя подзаряжать!

[@aleksejsgalilejevs5478]

та же история,шестой год идёт аккумулятору,exide 77ah,заводит мой дизель и сейчас в -27 без проблем и без подзарядок

[@user-yr7lr5lt5r]

Купил машину из салона, уже 10 лет, ни разу не зарезал ,пока всё отлично, езжу редко 2-3-4 раза в год.

[@anatoliipeshko2198]

Приветствую!!! Дядь Леш, как всегда на высоте.Удачи Вам...

[@user-ej5qj7vy8l]

Не обращайте внимание, на умников диванных. Много полезных видео на вашем канале. Благодарочка !!!!!

[@frmanquluyev5205]

Спасибо вам.Очень благодарен.Привет из Баку

[@uliqtamabai1672]

Вы правильно говорите! Привет Вам из Бишкека

[@user-df2qn3sj7r]

На длительное время без действий нужно отключать массу или снимать минусовую клемму ещё проверить на утечку а этот аккумулятор ещё столько же прослужит

[@andriig1795]

А почему минус, а не плюс?

[@user-df2qn3sj7r]

@@andriig1795 потому что минусовой провод это и есть масса а с плюсом лучше не баловаться без надобности иначе можно замкнуть

[@dena5498]

Когда я грешил на аккумулятор, то не пожалел что не купил новый. Через 3 года двигатель стал плохо заводиться и зарядка не особо помогала, к тому же это было летом в жару и могла не завестись даже на горячую. Но я не мог поверить что аккумулятор так мало отъездил и решил перепробовать всё что можно чтоб точно знать. Потом я нашёл несколько проблем. Конечно не сразу и ушло на это очень очень очень много времени. Но когда решил все найденные проблемы, двигатель стал подхватывать моментально и даже когда машина неделю на морозе стояла, особо ничего не поменяло кроме снижения напряжения на нём. В итоге аккумулятор остался старый и я продолжил его эксплуатировать.

[@user-li3rx8rf3m]

Какая утечка при снятой минусовой клемме?

[@user-df2qn3sj7r]

@@user-li3rx8rf3m изначально был вопрос о разрешении аккумулятора когда автомобиль стоит бездействия длительное время я ответил что надо проверить на утечку заряд аккумуляторной батареи но пока вы если не нашли утечку просто снимать минусовую клемму вот и всё

[@chichik.1982]

Алексей спасибо Большое Вам за короткое и содержательные ролики!

[@user-bl2rt5ef7c]

Так вот, господа автомобилисты и те, кто ёрничает без дела. Всё сказано правильно, коротко и всеобъемлюще. И ещё совет: когда-то. ещё при Советах у меня была брощюрка о эксплуатации, заряде-подзаряде, хранении аккумуляторных батарей. Один из пунктов эксплуатации гласил, почти дословно: вне зависимости от режима эксплуатации АКБ, вне зависимости от погодных и климатических условий, нужно 1 раз в 3-и месяца подзаряжать аккумуляторную батарею. И будет вам счастье! Техника колёсная у меня с 1976 года и по сей день, АКБ "ходят" безпроблемно по 6-7 лет.

[@user-zk3tp9xo4u]

Не заряжал не разу за 6,5 лет, у меня их 2 , на TLC-80! Эксплуатирую практически каждый день , езжу на работу...аккумычи 90 ампер, Китай, зимой без проблем!💯👍

[@user-ui8xp4lx7g]

Александр - это вы хватили. 45 лет с транспортом, и весь период акб по 6 - 7 пасочек (если вас правильно понял). Мой период чуть короче. Но со своей практики могу сказать, совковый период среднестатистический период работы 3 - 4 года. 90е в зачёт не беру, лепили из чего придётся. А последние 10 - 15 оборотов вокруг светила - 5 - 6 лет. Прогресс на лицо. Самый большой срок службы, то что я воочую видел 7 лет.

[@BasterMN]

Все верно и спасибо за повторения. Никто все ролики не видел и повторение это всегда дополнение. А если кто то уже видел ролик или все что надо видел в одном ролике, либо тему ролика знает просто пропустите ролик с повтором. Новые ролики выходят регулярно.

[@TXT_rtf_59274]

Создатель влога имеет право снимать что хочет и в том виде, как он хочет. А кому не нравится, пусть не смотрят. Я смотрю несколько лет, меня все устраивает. Вот если посмотреть влоги в Ютюбе, то почти нет таких, кто может информацию дать коротко и конкретно. А здесь автор умеет говорить понятно, лаконично и главное по делу, полезно для тех, кто это не знал. Конечно,есть люди,кто это знает или имеет свой опыт. Понятно,что им здесь делать нечего. Так что желаю автору новых тем, творческих успехов, хорошего настроения и здоровья! Спасибо за ваши советы!

[@user-ob1dz1hg8w]

Спасибо большое за Ваши повторения в видеороликах, с удовольствием их слушаю.

[@user-dn3ee3um2j]

А у меня простейшие батареи тюменские служат по шесть семь лет.Меньше 12.5 вольт не бывает, ёмкости хватает заводить в любой мороз.Следить надо всегда за его работой.

[@djonistiger]

Спасибо Алексей за ваши ответы и труды . Повторяться это не страшно , страшнее не знать . А тема аккумуляторов очень интересна .

[@user-ip4zj9my7x]

Доброго времени суток, Алексей , смотрю ваш канал с большим удовольствием, всё достаточно хорошо и внятно объясняете, я давно за рулём..., На грузовой больше 15 лет, недавно была проблема и у меня с батареями, SCANIA э6, батареи 06.2020г (6 ст225, 2 штуки), все хорошо на улице +10, и вот... Утром заводить .. а стартер не крутит, от слова совсем! Смотрю напряжение 25,6, ну как будто только заклушил, прикурил, поехал, следующее утро, такая же история... днём глушил, заводил... Все хорошо, открыл пробки там пусто..., Я за границей, на заправку воды нет, на 2 есть, 4 евро,(3,99) 1 литр, я в шоке, но надо работать! Первый раз купил 3л, в один не, хватило, на следующей купил ещё, в общем в 2, аккумулятора залил 7 литров, я такого ещё не встречал!!!, Буквально через 1000км, на 2 день, утром смотрю 23,6 напряжение машина завелась! Все хорошо, через 2 недели, опять утром облом... Открываю опять пластины сухие...мне шеф заказал новые, другой груз, другая страна, покупаю ещё 2 литров воды, доливаю, опять ещё хуже стало,( 3литра в этот раз) через час уже 23в, 1 банка вообще не кипит, +, второй у меня есть тестер с собой один АКБ 12,6 , второй 10в, 2 суток вообще не глушил..., Езжу прилично неделя 3-3500 км, потом попробовал завелась , вот неделю объездил, все хорошо, вчера открыл опять видно пластины, но не везде , долил оставшиеся 2 литра, как раз хватает, буду смотреть что будет дальше, на улице уже 0, -1 , и все хорошо, а вообще 1-2, года для фуры это максимум, вот такой опыт получил, спасибо вам!!!

[@lenaakimova4215]

Все отлично спасибо большое, классный канал

[@f-dj-v1344]

Мне нравится, смотрю и пользуюсь полезными советами. Очень удачно уважаемый Алексей

[@user-gp4dc7zr1o]

Здравствуйте Алексей. Использую Вымпел 57.За рулём супруга соответственно и пробег дом садик работа магазин дом. Машина стоит на СТОЯНКЕ круглый год. Зоряжаю АКБ в зиму и после зимы уже в лето. По зарядке всё без вопросов. Выставил ток по A и V включил и забыл. Всё делает сам.По окончании плотность корректирую по сезону и ВСЁ!!!. РЕКОМЕНДУЮ

[@user-go5dy2lk2r]

Спасибо каналу за хорошие советы!

[@user-hc9hq8tf7r]

Добрый день!! Спасибо большое за ваши подсказки и советы!!

[@user-dc6vw1tv4b]

Спасибо, Вам большое за Ваши ответы на вопросы.

[@user-hk8sc6es6p]

Как всегда, очень интересно. Спасибо. 👍

[@user-fr8dq3km4h]

Спасибо, Алексей!----НЕ обращай внимания-----это они от зависти! Я за рулем с 75-го года--И-и всеравно просматриваю твои ролики! ЬУДЬ ЗДОРОВ , УДАЧИ!!!

[@user-hk9yv7ku8i]

Я посмотрела ваш ролик из за названия,и я не ощиблась,самая нужная тема оказалась для меня,за что огромная благодарность вам. Самое что я узнала,то что я езжу совсем мало и на малые расстояния и машина стоит 3-4 днями на улице,и не знала это хорошо или плохо.Вот теперь узнала значить нужно будет подзарядить аккумулятор или провериться,но он новый,летом поставили.У нас конечно сильные морозы не бывают,в этом году выше нормы было конечно,вот тогда немножко трудновато было заводить мотор.

[@user-wh4ep6vu7o]

Живая тема) У меня турецкий акумыч, проработал 3 мес , с магазина. Два месяца назад купила дорогую умную зарядку - думала зарядила акумыч. А он вчера разрядился в ноль. Сегодня отнесла эту умную зарядку обратно в магазин - оказалось, зарядка была бракованная. Заменили, посмотрю что будет завтра.

[@DenisVASINSKIY]

Завтра здесь же напишите, пожалуйста, что было завтра.

[@VitaliyRagulin]

Лайк!!! Уважение АВТОРУ!!! Удачи!!!

[@user-sc2zf4cs1b]

У меня на УАЗе аккамулятор "аком" 2012 года, а на Приоре 2013 года, с завода ( тоже аком) вместе с машиной. И оба ещё работают. Стоят на авто, домой не заношу. С началом событий на Украине - купил осенью им на замену тюменские. Дважды подзаряжал , но на машины не ставил, потому что родные ещё крутят. Сибирь, Омск.

[@user-jc6up8ny3x]

Советская зарядная установка. От 12.3 до 16 вольт. С амперметром. Работает отменно. Но глаз да глаз за ней и АКБ. УСЕМ УСЕГО ХАРАШАГО))))

[@user-ys3cf7yb9g]

Хочу сказать свое мнение по поводу акумуляторов.Дорогие акумулятори будут долго служить, а дишовие 2-3 года.Одно условие-генератор дает стабильний заряд 14.5 вольта.У меня било такое, что акумулятор при морозах плохо стягивал и не заводил мой VW T4 при том что генератор бил новий, а акумулятору било почти 3 года.Акумулятор пришлось викинуть и купить новий более дорогой фирми и уже 4 года без нареканий.Также важно если машина используется исключительно в городе и на малих растояниях, то перед каждой зимой акумулятор надо брать на профилактику, тоесть на 4-7 часов ставить на зарядку от розетки.Генератор не успевает полностью востонавливать акумулятор в городских циклах.И еще очень важно акум подобрать по соотношению к генератору машини.Тоесть акум не должен бить по мощности больше чем видает генератор.

[@user-oi2fz1kp8k]

Спасибо за информацию,Алексей.Лайк

[@user-cq4wh5td1z]

100% согласен, добавить нечего, 👍👍👍!!!

[@user-tt9xe7sd9g]

Спасибо все четко коротко и ясно.

[@Nikita_Yurievich]

Добрый день! Алексей, благодарю за Ваши советы и то, что Вы делитесь профессиональным опытом. Уточните, а как обслуживать АКБ, если поездки действительно только на небольшие расстояния в основном ~7-15км. (1-2 раза в год бывает на 150км *2) Что нужно делать, чтобы не деградировал аккумулятор? Стоит ли заводить машину чаще? Будет ли заряжаться АКБ на холостых оборотах? Какое расстояние необходимо проехать и с какой скоростью, чтобы аккумулятор зарядился полностью и зависит ли это от ёмкости аккумулятора? Заранее благодарю!

[@yurkasheva6893]

С какой стати на трехлетний аккумулятор нужно ставить крест? Сейчас почти все производители утверждают срок службы акб 6-7 лет. У меня аккумулятор Mutlo ( чистый турок ) на Audi 100 прослужил 12 лет. Правда последние два года после трех и более дней стоянки, перед заводкой приходилось пол часа заряжать. Но целый день от стартера заводился нормально. Продавец акб при покупке мне гарантировал 6 - 7 лет, если электрооборудование на машине будет нормальное. Я, честно говоря, не поверил.

[@user-qh7xc2em1j]

Всё верно. У меня когда то Mutlo на девятке отходил девять лет. Без проблем. И умер в один день.

[@DenisVASINSKIY]

@@user-qh7xc2em1j а кто ещё вместе с ним умер ?

[@Oleg.1272]

С той кстати, что 80процентов батарей сегодня живет от 2 до 4 лет. И это на исправных авто. Таковы реалии,увы. Есть конечно исключения.....но они довольно редкие. А продавец гарантирующий,гарантирует как правило до той поры,пока деньги еще у вас. Вы почитайте не гарантийные случаи.......другими словами,у вас практически нет гарантии

[@user-li3rx8rf3m]

У меня 7 лет проходил gm

[@Oleg.1272]

@@user-li3rx8rf3m вчера человеку менял батарею 8лет.....но это редкие исключения,очень редкие. Обычно 2-4года,работаю в сервисе

[@user-hs2qu7iw7r]

Добрый день, слушаю Вас уже не один год, благодарю за интересный контент, просьба рассказать, как подтянуть двери, если они начали греметь на кочьках и брусчатке или есть ещё варианты устранения.

[@user-jj9hy4mm4m]

Терпения Вам и удачи. Смотрю давно, всё устраивает.

[@leonidmechanic]

Я себе купил зарядное фирмы мастерватт. 15 лет уже работает и никаких проблем. Есть 3 режима, один из них "хранение". Поставил и забыл - рекомендую. Не Китай!

[@tebrizmemmedov221]

Спасибо отлично ролик.

[@wandererwanderer7360]

Алексей , спасибо вам за ваш канал! ++++ А повторение мать учения..... 👍 Не обращайте внимание на не адекватов, делайте то что делаете..это нужно и полезно тем людям что вас смотрят👍

[@user-kf8lu9qi9c]

Спасибо за работу!

[@user-du8qs9cu7h]

Я работаю вахтой, в тёплое время года снимаю минусовую клейму, а в холодное снимаю акб и в доме хранится. Акб Зверь 77ач четвёртый год эксплуатации, два раза в год делаю подзарядку.

[@viaestvita]

Ну как сказать... Не могу уверенно сказать, были ли у меня батареи, которые всегда показывали 12,6 В. Обычно меньше. Нынешняя 3-летняя батарея даже летом после ночи показывала 12,3 В, что, конечно же, свидетельствует о недостаточной заряженности. Такая же картина у сына. А ведь я батарею в холодное время года регулярно подзаряжаю. Но вот есть и другая картина. На рабочей старой "Ниве" батарее тоже около 3 лет, правда, ездит она очень нечасто. Померял напряжение - 12,8 В. У друга на старой 2106 батарея даже у него 12 лет плюс у прежнего владельца года 2 или 3 - а 13 В показывает. Так что и от батареи многое зависит, и от условий работы, и исправности цепи заряда. У меня одна батарея послужила почти 7 лет, следующие - года 4, наверное.

[@igort7188]

У меня на служебном авто в 1989 году стояла тюменьская батарея, проехала около 280 000 за 10 лет. Поменял, из за того, что угробил поломаньім стартером, а так, наверное и еще б прослужила. У знакомого на точно таком же авто, которое прошло всего 68 000 за те же 11 лет еще работала такая же батарейка (Тюмень) в прозрачном корпусе. Если поддерживать в нормальном состоянии стартер и генератор, то батарея должна нормально работать не менее 8-10 лет.

[@user-ry5ms3gk2f]

СПАСИБА ЗА ВАШ ПРУД. ВСЕ ХОРОШО И ПОНЯТНО. МЫ ВСЕ ЛЮДИ, КТО-ТО НЕНАШОЛ, КТО - ТО ПРОПУСТИЛ - ЭТО ВСЁ НОРМАЛЬНО. САМ ПЕРЕСМАТРИВАЮ КОМЕНТАРИИ ,ВАШИ РОЛИКИ. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@user-kr4ig8zw9f]

Пользуюсь интеллектуальной зарядкой HYUNDAI HY400 лет 8-мь. Проблема одна - хрупкая на морозе изоляция проводов как сетевого так и низковольтных. Провода заменил. И зимой и летом, бывало, оставлял на ночь и на машине неотсоединяя от клемм. Использовал на всех режимах с одинаково хороши результатом. Зарядка после окончания процесса сигнализировала о полном заряде и поддерживала потом его. В эксплуатации 3-й аккумулятор дизельного авто. Автору большое спасибо! Известные вещи бывает полезно вспомнить!

[@user-xp9ui2jl8z]

Всё отлично, не обращайте внимание.💯💯💯💯💯💯👍👍👍👍👍

[@karbitkarbit9294]

Свами согласен и понимаю вас, спосибо вам огромное брат джан .

[@user-jy5ws9dl2i]

Мы должны благодарить вас за подсказки

[@user-rq2jd2pr2b]

авто чери м 11 2011 г.в. акум родной еще крутит нормально.вод.стаж 38 лет.смотрю Ваше видео всегда и с интересом.спасибо.

[@user-wm9yc8vy7f]

Повторение - мать учения! Респект Вам Алексей! Ролики полезные! Павлоград. Западный Донбасс.

[@user-bp1vo7tu9r]

Спасибо за видео !!!

[@user-kp1xz2mt2s]

По своему опыту скажу что хороший акум при практически еждневной езде как я ходит 4-5 лет. У некоторых ходят по 6-7 лет, но мне такие долгожители не попадались ни разу. А вот фуфло пару раз попадалось, которое загибалось через полгода. 3 года это еще нормальный должен быть акум для -6 градусов. При длительной стоянке нужно отключать акум от бортовой сети авто, т.к. сигналка, магнитола, ЭБУ, иммобилайзер, устанавливаемый сейчас модуль ЭРА-ГЛОНАСС практически во все авто (кнопка от него SOS) все эти устройства в дежурном режиме хоть и очень мало, но едят заряд акума круглые сутки и при длительной стоянке сажают его практически в ноль. Вот представьте суммарный ток потребляемый всеми этими устройствами в дежурном режиме (условно, не замерял, точно не скажу) 200мА или 0,2А. За час простоя акум потеряет 0,2А/ч емкости. За сутки 0,2х24=4,8А/ч. В идеале 55 акума хватит на 55/4,8=11,45 суток. Добавьте сюда еще и процесс саморазряда акума, который есть даже в новых АКБ и тем больше, чем старше АКБ. А посаженный в ноль акум теряет свою емкость и при зарядке емкость его уже будет меньше. Это связано с сульфатацией пластин акума. Можете проверить ареометром: плотность электролита разряженного в ноль акума значительно ниже нормы, а то и вовсе почти вода. Насчет ЗУ: если денег много, то можно позволить себе и интеллектуальное, дорогое. Есть хорошие ЗУ без интеллектуальной начинки и соответственно на порядок дешевле. Для заряда АКБ нужно контролировать напряжение и ток. Если в ЗУ предусмотрена автоотключение по достижении напруги 14,5В - нормально. Есть ЗУ просто со стабилизацией напряжения. Тоже неплохо. Есть ЗУ со стабилизацией и напряжения, и тока. Такие ЗУ обычно вначале стабилизируют ток заряда, а потом напряжение заряда. Ну и самые дешевые ничего не стабилизируют и не отключаются. Здесь нужен периодический контроль самому. В таких как правило нет и защиты от переполюсовки и в случае неправильного подключения полярности в лучшем случае сгорит предохранитель на выходе ЗУ, в худшем может хорошо стрельнуть и стать причиной пожара или взрыва аккумулятора. Я немного держу паяльник в руках и благодаря интернету собрал себе ЗУ со стабилизацией тока и напряжения и защитой от переполюсовки. Не сразу заработало конечно, все же не мастак, но исправив ошибки монтажа и заменив сгоревшие детали заработало. Уже 3 года пользуюсь раз в 1-2 месяца подзаряжаю акум благо в гараже есть свет и акум подзаряжаю не снимая с авто. Алексею спасибо за такие видео. Очень полезные. Надеюсь и мой коммент кому то будет полезен.

[@user-qd8qz4bl3c]

Для аккумулятора идеальное хранение когда он всегда заряжен на 100%. Сульфатация пластин происходит в разряженном аккумуляторе. Поэтому в зимнее время даже при регулярной езде следует периодически его подзаряжать. Если ожидается простой машины несколько дней, нужно отключать аккумулятор от бортовой сети, так как "мозги", магнитола, часы, и пр. постепенно его разряжают. Кроме того у всех аккумуляторов есть саморазряд. Если машина зимой не эксплуатируется, а аккумулятор хранится при плюсовой температуре, его всё равно нужно подзаряжать хотя бы один раз в месяц, для компенсации саморазряда. Конечно, много зависит от качества самого аккумулятора. При соблюдении этих условий, плюс своевременное обслуживание (если требуется), аккумулятор служит долго. Моему в этом году исполнилось 10 лет, как и машине. О приобретении нового пока не задумываюсь.

[@user-xe9qc2vd8y]

Или живёшь на югах, или гараж теплый.

[@user-qd8qz4bl3c]

@@user-xe9qc2vd8y средняя полоса России. Гараж не отапливается. Зимой езжу редко, в среднем 1 раз в неделю. С наступлением морозов всегда после поездки отключаю "массу". Аккумулятор с машины вообще не снимаю. Подзаряжаю не реже 1 раза в месяц автоматическим зарядным устройством.

[@user-xe9qc2vd8y]

Вам повезло с аккумулятором. У меня максимум 8 лет.

[@user-qd8qz4bl3c]

@@user-xe9qc2vd8y согласен. Аккумулятор радует. 8 лет тоже хороший результат. Обычно озвучивают средние цифры 3...5 лет. Но это если совсем не заботиться. Главное не допускать глубоких разрядов и/или длительного хранения в разряженном или полуразряженном состоянии.

[@56248]

Спасибо

[@user-em8xv1gz9h]

Супер ответ молодец! Привет из Баку

[@boston63rus81]

Повторение - мать учения! Кашу маслом не испортишь! Повторяй! Будь здоров! Ты как всегда прав!

[@user-rg2qw6ut3i]

Спасибо за совет

[@user-ob1mz7ri4q]

Алексей не обращай внимание на недовольных, всем не угодиш! Благодарю за твои ролики, всё по существу без воды! Всегда при наступление холодов аккумулятор "умирает", здесь один совет бегом в магазин за новым. В первые мне повезло, 6 лет назад купил необслуживаемый аккум.и работает хоть у нас морозы с ветром лютые.

[@greenmaan69]

Скажите пожалуйста какой марки у вас аккумулятор?

[@user-ob1mz7ri4q]

@@greenmaan69 завтра посмотрю как обзывается и напишу.

[@greenmaan69]

@@user-ob1mz7ri4q ок)!

[@user-ob1mz7ri4q]

@@greenmaan69 привет! На верхней крышке написано (voltman, T.REX. 60ah.) Покупал в Караганде, где изготовлен не написано.

[@greenmaan69]

@@user-ob1mz7ri4q Спасибо,у нас в Украине нет такой марки)Буду искать из того что есть )Здоровья вам и вашей семье!

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Спасибо за видео 👍

[@user-xm1vy5un7k]

3 года для акб это не срок. Вариантов, почему сел, масса. Возможно акб фейковое, утечка, не соответствует ёмкость. Многие думают, что чем ёмкост больше, то лучше. А многие не задумываются, что генератор не может его зарядить на 100%. Не реклама. У меня Турецкие мутлу на 2х машинах по 7 лет отработали. Зимой с пульта заводились. Любите технику, обслуживайте все узлы своевременно и техника вам будет служить долго. Всем добра! 🙂

[@user-qe8bb7fq4k]

Все вы правильно рассказываете и правильно делаете.

[@user-it7ed9vm8t]

Благодарю, всё верно.

[@user-ug9hv9dm6m]

Добрый день АЛЕКСЕЙ БЛАГОДАРЮ ВАС ЗА ВАШИ РОЛИКИ 🤝

[@alexrai362]

Gamarjoba oshen mravitsa vashi roliki i intiresno spasiba za vsio mnogo nayshilsa ot vas

[@stepanmysik6735]

Хороший вопрос и отличный ответ👍

[@user-fb4zl5gw8g]

... Алексей, всё у вас хорошо, видео интересные и полезные. Удачи вам.

[@user-bt5wi3tp5b]

Здравствуйте.Помогите выбрать производителя насоса ГУР для дастера

[@johnon8185]

Если не много глубоких просадок было то можно попробовать реанимировать акум и послужит еще, по поводу чехла (не раскрыта тема) он не от "замерзания", а от резких перепадов температур, чем плавнее перепады (от минуса к рабочей температуре двигателя) тем дольше прослужит но это не для коротких поездок т.к акум нормально заряжается при комнатной и выше°

[@seiseich3341]

А порекомендовать проверить электросистему авто на утечки, на исправность генератора, стартера, о весенне-осеннем обслуживании аккумулятора ? Какая-то странная рекомендация менять 3-х летний аккумулятор. Приемщики просто восстанавливают плотность зарядом и продают такие аккумуляторы вновь. Нормально эксплуатируемый аккумулятор служит минимум лет 6-7 , а потом ещё 1-2 года можно поддерживать его работоспособность дополнительным стимулированием. И это я о Сибири. А в Украине холодов вообще не бывает. -15С- -20С для аккумулятора это не температура.🤗

[@user_cat29]

Странный вопрос от странного подписчика. Даю тому подписчику совет: снял аккумулятор, дал ему прогреться и после этого его надо поставить заряжаться, и уже после того как аккумулятор зарядиться его можно смело ставить обратно под капот. Купи себе зарядное устройство и не задавай больше таких вопросов. У любого уважающего себя автомобилиста должно быть зарядное устройство для АКБ.

[@user-bc5ch6wd7h]

Так Вы по моему автомобили уже "разложили по косточкам“, теперь только и осталось отвечать на вопросы.😄💪👍👏 А насчёт повторения тем так "повторение - мать учения" некоторые советы забываются а в некоторых есть хоть маленькие но дополнения.

[@user-ye4sn5fi2o]

Спасибо, Алексей. Лайк не глядя 👍

[@user-ls8zr9cb4x]

Здравствуйте Алексей. Может ли из масляного щупа стравливатся воздух, и при этом теряться тяга двигателя?

[@user-xs1tc2ue7i]

Если возможно, то немного про эксплуатацию литий-фосфатных батарей. Их "+" и " - " взаимозаменяемость со свинцом. Что нужно, чтоб осуществить переход туда и обратно ? Возможно ли ? И стоит ли ? Спасибо.

[@user-pb9xh2zf8g]

АЛЕКСЕЙ НЕОБРАЩАЙТЕ НА НИХ ВНИМАНИЕ. ВАС МНОГИЕ СМОТРЯТ И УВАЖАЮТ

[@sergi3263]

Спасибо Вам, теперь уж точно определился. Буду менять свой старый, а то морочишся с ним и вечео на стреме )👍

[@vladimirganish5738]

Уважаемы подскажите можно ли смешать синтетика с полусинтетику долить масло в КПП

[@user-bv3xd8cj3d]

У меня года 3 назад сдулся почти новый японский аккумулятор 45-ка (даже года не прослужил). У меня гараж маленький, кирпичный, не отапливаемый. Как - то зимой после примерно месячного простоя авто, зашёл в гараж, хотел завести машину. Повернул ключ зажигания - куй. Даже лампочки не загорелись. Открыл капот, хотел зарядить аккум, но когда на него глянул - о...уел. Его раздуло. Замёрз напрочь. Температура в гараже примерно -15 ° -17°. Оставлять я его не стал. Вдруг где трещину дал, потом сгниёт нахер всё. Сдал его в магазине при покупке нового. 500р. скидку сделали. 🤣🤣

[@user-sx2ch1hq4i]

Пане Олексію,мене розпирає,не можу не поділитись.Всі акумулятори (мото авто) служили мені 4.5 роки.кКупив москаля 81рв і довго його ремонтував.Зарядив акумулятор почав заводити.Крутив хвацько але двигун робив ,,клин,,.Високовольтні розкидав за часовою стрілкою,а слід проти часової.Після цього акб помер,ніщо не допомогло.ккккКоли глянув рік випуску - 9 років АКБ. !!!!.Купив Ланос.4,5 років помер акб.Купив навий,досить бюджетний.Майстер перевірив електрику авто,сказав що норма.Порадив вдома підзарядити.У мне нема чим.Довго їздив,долив дистильовану воду бо рівень упав.Десь електроліт плюхнув,зробив ерозію металу..Але з дня випуску 5 років,у моїх руках 4,5 років.Новий акумулятор більше 10 років,точно не пам,ятаю.Зробили машину восени 2005,купив весною 206 року.Пару років тому боявся заводки 15-17 градусів,Останні 2 роки без проблем.На новому акумуляторі справжня Японська Соні майже не працювала.Зараз -3 -5 як часи.Я розумію що вже пора,але він крутить... Документи не збереглися,а по пам,яті ніби Білорус.Як можна не пишатись?Всім бажаю такого.Вважаю,що на маю права тримати це в таємниці.

[@user-lq2xs3op8g]

Спасибо !

[@divosk2644]

Добрый день Подскажите пожалуйста, возможно ли перейти на прямой выжим сцепления если в стоке стоит Карзина с обратным выжимом? Что для этого нужно кроме прямой Карзины другого бачка и вилки ? И ещё вопрос встанет ли другая карзина от той же машины только другого производителя например на стоковый маховик или тюненговый ( если учитывать что все и махавик и карзина и диск сцепления от одной машины и 5 МТ только разные производители , допустим махавик АСТ а карзина CLUCH MAX ) Спасибо

[@user-mh9qj3lt4l]

Topla-восем лет отходил .Каждый день в дороге. Поменял опять на такой- же .Доволен.

[@igort7188]

На TopLa ездят все мои авто уже больше 20 лет. Ни одна не подвела. Для них и 10 лет не предел, если стартер и генератор вовремя обслуживать.

[@Stas_ua1]

Добрый день что скажите по поводу мойки машины и двигателя паром ?

[@andreynik3507]

Алексей привет! Смотрю почти все ролики!)) Анализирую, вспоминаю как раньше думал и делал по некоторым моментам. Пересылаю важные моменты и ролики Молодым ! ))

[@aleksgruzovik5608]

Забей)

[@user-od2ut8dz2k]

Привет хорошо рассказал что делать если Будет возможность поменять аккумулятор спасибо большое смотрю постоянно вас

[@user-bv7np1uq6q]

Тепло не спасает АКБ, зарядить её нужно. Если редко ездит, тогда имеет смысл снимать один провод с АКБ. В морозы следует следить за зарядкой. Главным показателем заряжённости батареи является плотность электролита, но исправнлсть провеояется по напряжению под нагрузкой.

[@user-bg7mw9vf1x]

У меня Тюменские служат по 7 - 8 лет... только подливаю воду и по сезонные заряды...

[@user-ht4uu2hk4u]

Много лет имею два аккумулятора. Пробеги не большие. Заряжатся не успевают. Через месяц в зимнее время меняю местами. Снятый заряжаю. Служат уже 9лет. Живы пока оба аккумулятора.

[@DenisVASINSKIY]

Красава! Ты описал практически идеальную ситуацию, когда аккумуляторы реально могут служить до полной выработки своего ресурса.

[@user-ps5hy8wy5e]

👏👍спасибо норм ! Уважуха!

[@user-yd5no6ku7r]

Да... короткие поездки и летом и зимой особенно убивают любой аккум за год. А потом хоть заряжай, хоть отогревай, всё равно он полностью своё не берёт (зарядка покажет "хорошо" но не на долго) , а отдаёт очень быстро. Это же обычная батарейка, как например в телефоне. Если постоянный недозаряд, то потом будет быстро как бы заряжаться и так же быстро садиться. Надо если уж расходуется энергия батареи, то и восполнять во время и по полной. Короткие поездки разряжают (при запусках) но не восполняют.

[@user-wc5pu6vs9w]

Сегодня бус не ожил ( вчера без проблем заводился и 3 года без проблем !) А сегодня - нет ! Электрики отключили весь раен - зарядить никак ! - нашел специальную клему ( заводскую) для прикуривания . Она существует !