ГЛУШИТЕЛЬ НЕ БУДЕТ РЖАВЕТЬ ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ТАК

[@nikolausberg433]

C уважением к вашей передаче. У меня Тайота Карола, 2002 года покупал совсем новую, сейчас больше 20000 с глушителем полный порядок.

[@ГеоргийАстахов-б9н]

Купил в 1999 году форд Скорпио у которого глушитель сгнивал за один год. Поставил глушитель от местного Кулибина из нержавейки и забыл о проблеме.

[@СергейПетрухин-з2ф]

Полное враньё

[@belovdanil]

@@СергейПетрухин-з2ф ещё крикни, ловите вора! У меня в городе(Донецк) тоже есть мастера, которые чеканят и варят выхлопные системы из нержи! Откуда вы такие беретесь! Аж подгорело от тупости коммента,

[@КотБегемот-х3р]

У меня отец ещё при СССР, сварил из нержавейки глушитель с резонатором на москвич 2140,так он лет двадцать на нем ездил. А когда пришло время продать,то покупатель был так рад этому обстоятельству. Глушитель практически вечным оказался))

[@СергейДевятов-й1в]

@@КотБегемот-х3р Ха, мой папаня также в 80-х годах сделал такой же глушитель из нержавейки на авиационном заводе на 412 Москвич, продали его в 2008 родственнику в деревню, в прошлом году видал этот Москвич - так все тот же вечный глушитель. Кстати, у меня Сузуки гранд витара 2007 года выпуска, купил в прошлом году у другого родственника, он был первый и единственный хозяин, я второй, так глушитель стоит родной. Японское качество!

[@КотБегемот-х3р]

Сергей Девятов Ты не из Николаева?

[@ЛеняПАВ]

Убедился, что даете реальные советы. Что-то знакомо, что-то новое. В любом случае полезного много. Спасибо. Подписался.

[@Pavlo-f2j]

Как всегда полезная и интересная информация.

[@МаксимИмранов-ы3ц]

Глушитель красить с наружи,толку нет.Так как кондинсат находится внутри и гнить начинает с внутриней стороны.Один способ верно описали,это сверлить отверстие и желательно с дух концов.Внутри глушителя стоят две перегородки и конденсат может стекать с одного конца глушителя.А кому звук будет мешать,то на лето можно вкрутить саморезы.

[@АлександрШмидт-к1д]

Глушитель ржавеет не у всех автомобилей. Это видео про глушитель бензинового двигателя. У дизельного двигателя глушитель вечный, т.к. дизтопливо не образует паров воды. Это видно в мороз особенно по выхлопу выхлопных газов.

[@МаксимИмранов-ы3ц]

@@АлександрШмидт-к1д про дизель здесь разговора не было.

[@evgenyyushkevich8305]

@@АлександрШмидт-к1д зато в выхлопе много серы и с водой образуется кислота. Вода все равно в выхлопе есть, хотя и намного меньше.

[@evgenyyushkevich8305]

@@АлександрШмидт-к1д и снаружи тоже гниет.

[@МАСТЕРХВАТОВ]

Это не верно.Изнутри практически не гниёт.Там если и появляется вода , то она чистая, без соли.И кислорода там нет.Конденсат появляется после холодного пуска и то ненадолго.После полного прогрева мотора, там вообще сухо.И когда мы глушим автомобиль после поездки, внутри глушителя нет никакой воды она уже давно испарилась. А вот снаружи влаги гораздо больше и она содержит всякие минералы, ускоряющие коррозию.И кислорода в избытке, который собственно и вступает в реакцию с металлом, образуя ржавчину. Глушитель гниёт снаружи.

[@МихаилТаганов-з7щ]

Всегда смотрю Ваши видео, всё кратко и понятно, молодец.

[@GameThieff]

СПАСИБА ЗА ТАКИЕ ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ ОТ ВАС !!! - МОТАЮ НА УС !

[@ЕвгенийФлейшман]

Всегда в новом сверлю на 5мм, в самом низком месте, подглядел на Волгах в Администрации там с завода 2 отверстия, а может водилы мудрые.... А на японках метал лудше или нержавейка, ни разу не менял.... 🤗

[@СергейМмм-м9х]

Палец вверх поставил, но хотелось уточнить... если уже есть коррозия (несквозная) перед нанесением этой краски достаточно преобразователя или есть варианты получше?

[@АлександрКраснянский-ц5я]

Хорошо когда глушитель изготовлен из нержавейки! И ещё можно просверлить отверстие приводить гайку на 8 и вкрутить болт тута же!

[@ИгорьРывкин-ъ4к]

Спасибо за интересную информацию. Я сам водитель с большим стажем и многое уже знаю из своего опыта, но тем не менее интересно смотреть ваши ролики и узнавать что-то новое. Я не знаю, есть ли у вас видео про гидроусилитель руля. Раньше было много разговоров о том, что крутить руль до упора вредно для насоса, особенно на холодную.

[@Slawaxx]

Глушитель не будет ржаветь, если заменить его на глушитель из нержавейки. ;-) Лайк за инфу про высокотемпературную краску.

[@RIDER_Formula]

👍 Лайк+!Не,ну понятное дело если есть,что спасать.Я имею в виду мелкие очаги,тогда да.

[@БулатбекКенжалиев]

Не перестаете удивлять , так держать! 👍⭐⭐⭐⭐⭐

[@СергейУшаков-ы8ч]

Берём новый глушитель одну сторону закрываем и заливаем в нутрь литра два Жидкого стёкла все переболтали в верх в низ и сливаем. Затем кистью весь глушитель и всю трассу покрываем затем хорошо сушим ставим все на место. Я не шучу сегодня не 1 апреля. Делайте так и будете ездить и радоваться. 👍👍👍

[@ВладимирВалий-ш2х]

Я так -- мангалы крАшу, + столовая ложка "серебрянки""!!! Удачи!!

[@бонд007-й2м]

Кто-то в комментариях Хаит этого дядька...но по сравнению с другими он кратко и понятно объясняет, не разливает воду ради времени на Ютубе, от меня как всегда палец вверх!!!!

[@виталиймошковец]

чтобы глушитель не ржавел ,нужно зделать из нержавеющей стали.

[@михаилзиновьев-п7д]

Пробовал, тяжеленный получился, рвал резинки.

[@КівіСмарт-ф1й]

Вот это действительно важняцкая инфа. Спасибо.

[@НннНнн-я3й]

Cпасибо за полезную информацию. С наступающим Вас праздником Днём защитника отечества.

[@djonistiger]

Я в новый глушитель перед установкой залил отработку и поддержал пол часика с маслом а потом поставил . Понятно что масло выгорит со временем , но защитная пленка останется .

[@МамаЛенина]

Старый Сов.способ.Отработка. Мы так же на Соболе и Уазике сделали с новья. Стоят уже по 11 лет.

[@АлександрНестеренко-ь4н]

Способ действенный с отработкой. Чем отработанное отработка тем лучше. Но отверстия просверлить надо. Где-то на м_2,. Или 3 мм

[@MuzmanMuzman]

Покупал покраску данной вы фирмы для мангала 1200 °С держит год отлично

[@ВолодимирРуденко-б4э]

Я сделал как делал мой отец. Взял стеклоткань, вырезал по длине глушителя до фланцев и по длине так чтоб хватило 2-3 раза обмотать. Потом плотно наматывая промазывал жидким стеклом. Промазал, чуть обмотал. Опять промазал, чуть обмотал и так до конца. Сверху обмотал нитью, так сказать сделал бандаж и после этого опять хорошо промазал жидким стеклом. Только нить надо брать хб, капрон не годится, так как расплавиться. Машину купил б/у 1992 года. Сам езжу с 2003 года. Машине уже 28 лет. Глушитель стоит ещё родной. Хотите верьте, хотите нет.

[@ИвановИван-ш5х6ь]

Второй! Как вариант мыть чаще. Перед зимой и после зимы, благо появились мойки днища

[@sglock6668]

Ты скажи это тем кто в Москве живёт)

[@ИвановИван-ш5х6ь]

@@sglock6668 почему в Москве, не обязательно. У меня в Самаре все дороги улитые реагентом. На улице - 15, а дорога сырая. Вот и ржавеет все подряд.

[@Andrey_Voronezh1111]

У нас в Воронеже все дороги сыпят песок с солью, раебали уроды.

[@blackjack3835]

@@ИвановИван-ш5х6ь в городах, даже при минус 20 всегда жижа с реагентами на дороге, согласен с вами.

[@vitom4170]

Нет смысла красить глушак но за обзор 👍

[@СергейЮжаков-я7р]

Как всегда кратко и по делу👍

[@ТетянаБалашова-й4ж]

По поводу отверстий в глушителе советский анекдот Наши сделали самолёт,но у него при испытании постоянно отваливаются крылья Усиливали по-разному места отрыва - все бестолку.Переспрашивали всех - советов море,а толку нет,крылья отваливаются.Решили спросить завскладом, еврея Тот подумал и сказал,что в предполагаемом месте отрыва надо насверлить отверстий по линии предполагаемого отрыва. Совет тот ещё,но перепробовали уже все и решили насверлить отверстий .Самолёт взлетел,выполнил все фигуры высшего пилотажа,сел,а крылья на месте. Все восхваляют и качают еврея и спрашивают о том,как он до этого додумался. А я вот когда туалетную бумагу по перфорации ( поперечные отверстия для отрыва) рву, она никогда по ней не рвется!

[@Fenix-ptitsaZHAR]

Автор ролика сам говорит, что глушитель нагревается и красить надо температурной краской. Так вот, конденсат из банок глушителя при нагревании испаряется (если, кто не знает). А краска с глушителя облазит. Облазит, чем не чисти и не обезжиривай. Облазит. Глушитель меняется ( как правило) лет через 10, а потом раз в 3 - 4 года. Крась, не крась - по барабану. Но, кому-то может по-приколу ездить на новой Весте или Солярисе с покрашеной кисточкой банкой глушителя ))). Это, как с колодками: чтоб продлить срок службы тормозных колодок, надо тормозить передачей и реже использовать экстренное торможение. Автомобиль - это средство передвижения. Самое ценное в нём - кузов, всё остальное - расходник

[@ВадимАндреєв-в6ж]

Глушитель гниёт изнутри!))

[@ALEKS65]

Слушай внематильно

[@waldesg7164]

И до конца...

[@ВадимАндреєв-в6ж]

@@ALEKS65 Я внимательно слушаю,а замечания делай своей жене.....

[@cent2745]

@@ALEKS65 умник а что же там слушать, еще не разу не видел чтобы глушитель ржавел с наружы, да не спорю если у тебя украинского или российского производство авто хлам тогда я не сомневаюсь там ржавеет везде и изнутри и снаружи, тогда да можешь слушать очень внимательно, да и тот метал крой или не крой антикорозийкой без толку, сам метал гавно ну ясен пень машины к сожалению тоже из него.

[@aleksronin9312]

Есть краска для труб камина! Держит 800 градусов! Можно по нержавейке! У меня уже 7 лет держится!

[@ramilsab2646]

Я даже не сверлил глушитель оно отверстие само получилось. А, когда буду ставить новый обязательно покрашу, и просверлю. Спасибо за видос!

[@aleksshir7647]

По этой теме, красил на даче металлическую печку,за одно банку глушака покрасил, теперь знаю что не зря))) к стати, краску покупал для печей и монгалов в пределе 400₽.

[@Артем-ч8з8п]

Только глушак ржавеет изнутри,такие вот дела...

[@ОлегЛитвиченко-н2п]

Ну да, просверлишь маленькое отверстие в глушителе, потом в дождь по лужам проехал (особенно длинным) и пол глушителя воды натечет. уж лучше покрасить и неважно в какой цвет ,(он все равно под авто ) , это же не мотоцикл. ...:))))

[@УдачнаЯРыбалкА-ф2с]

Да он же изнутри гниёт. Зачем его красить. Ещё бы к священнику отвезти посоветовал😂😂😂

[@67Klemens]

После всех подкрасок, глушитель проработает ровно столько же, только красиво)))

[@mansurzaidov4761]

👍 спасибо за совет, скажите Вы знаете как бороться с сколами на лобовое стекло, если да сделайте видео 👍

[@ВладимирТкачёв-ж2п]

Спасибо, не знал, моему глушителю 23 года, но косметику никто не отменял!!!

[@СергейБожьев-ц1ь]

Толковый блогер и толковая информация

[@АлександрСаша-н3ю]

Неделю назад с виду новый, серебристый, внизу с маленькой дырочкой, сняли, сварной постучал молотком, а он весь в решето - сгнил изнутри, держался на оцинковке.

[@МурчелДжуль]

В 99-м купил 10-ку инжекторную с катализатором. Через полгода глушак сгнил напрочь. Выковырял катализатор, поставил новый родной глушитель и всё, больше глушитель не менял.

[@altagara9798]

Спасибо за видео.

[@ОлегМельник-ш3б]

Алюминизированный польский глушитель 11 лет , отверстие не сверлил , коррозия только на сварке и то поверхностная . Конденсат из глушителя вылетает при нажатии на педаль газа , а покраска это дело эстетов 😉 и как сказал автор только термостойкой краской

[@ЮраВнуков-й2в]

Спасибо за информацию,она не только для глушителя. А гораздо шире! А скептикам увы!!!

[@СергейЩегловитов]

У меня знакомый Кулибин ремонтировал глушитель так! Стеклоткань промазанную жидким стеклом обматывал ,,больные места,,. Когда высохнет запечется получится как загипсованный.

[@oleglebedev1196]

Не знаю но я уже 30 лет делаю так просто обмазываю глушитель с наруже графитной смазкой Мазь выгорает а графит покрывает полнустью глушак Это не боиться не соли не химии верный способ ПРОВЕРЕННО

[@sergeyLipa]

Здравствуйте! А был коромыслом по началу?

[@krambalev]

На всех своих машинах сверлил глушитель сверлом 4 мм . Кстати зимой в нём не будит льда. А сверлить нужно ближе к заднему шву глушителя.

[@davinchi3233]

На Волге два отверстия в резонаторе, однако это не помогает. Отваливается в месте соединения с трубой.

[@ГлебЛьвов-ч5б]

Вот так я и сделал со своим глушителем ваз 2115 , с новья аж раза 3 покрыл огнеупорной краской, просушил, дырочку просверлил где надо. И .......всё равно, через 1 год проржавел в местах сварки. Да крашеный подольше походит , но надолго ли?

[@aleksandr58rus82]

Раньше советовали в новый глушитель отработки немного заливать, перед эксплуатацией.

[@romanostapov3711]

Ясно и понятно👍💫🔝

[@MUSULMANIN2012]

Огромная Вам благодарность! Давно искал именно такую информацию, не знал, какую краску нанести на глушитель, чтобы предотвратить появление ржавчины! Здоровья Вам крепкого!

[@SamsungJ-yl2bn]

Если начал глушитель .пропадать уже спасать без полезно . Но вечного ничего не бывает.

[@VagShellBosch991]

Чем меньше слоев и тоньше слои тем выше температуру будет держать. Удачи!

[@СерёгаБарон-65]

На Лифан солано 620, на глушителе родном. Есть три отверстия. На Субару форестер g9 турбо 2.5л Тоже есть три отверстия и сама банка из нержавейки

[@nochnoydozor8094]

На лифане через год и на кузове отверстия есть.

[@DocIgor1980]

Тогда ещë лучше в месте просверленного отверстия приварить защиту от попадания воды с наружи, как например на мокрой дороге.

[@sergserg5091]

Подскажите, какой краской красивая суппорта и если перед покраской об работать кислотным грунтом? Спасибо!!!

[@АлександрКоираков]

Насчет покраски согласен, а вот с дырки он и начнет гнить, прогреется вода и так испарится

[@ЮраЧичулин]

У меня на гранте с завода тех. Отверстие

[@ВсеволодЯворський]

Конденсат у глушнику - тільки на початку поїздки. Якщо поїздка не Дуже коротка. Свердлити не має сенсу.

[@autotehnik8592]

Согласен

[@ЛеонідГень-у5б]

Смотря у кого какое "начало поездки". Если 2 км ребенка в школу отвезти, 2 км обратно, пол часа стоянка (мороз сейчас), потом полтора км. до работы, 3 часа стоянка, 1 км ребенка из школы забрать, 1км на работу, 4 часа стоянки, 1 км домой и в гараж. Сильно конденсат успеет высохнуть, как думаете?

[@АнатолийТкаченко-е5о]

Очень полезно,спасибо.

[@ЮСТАС-и5с]

👉Конструктор глушителя тупой 🤔, можно было же сделать задний наконечник выхлопа на самую нижнюю часть глушителя , тогда бы и конденсат продувался☝️⁉️

[@serhii1999]

А може так придумано з маркетологічної точки зору, щоб частіше купувати?

[@victorpapin1282]

Не. Наконечник вверху это что бы когда задним ходом в сугроб, то есть запас по высоте)).

[@ЮСТАС-и5с]

@@victorpapin1282 какой сугроб ⁉️ 🤔 ,там пару сантиметров всего-то,☝️

[@victorpapin1282]

@@ЮСТАС-и5с шутка юмора

[@eduardalbertov7640]

Спасибо ! Слышал, что с новья можно покрыть графиткой, получается прочное антикоррозийное покрытие.Ваше мнение?

[@Георгий-р8м]

Лично я делал себе в 85 на новый москвич ижевский, в 90 на ниву в 96 на 06 ,а потом перестал, новых больше не покупал. Покрытие становится как стеклянное ,москвич отгонял почти 200 тысяч...такси,пчёлы, двигун делал когда,----глушак как новый был.....Сейчас нексия 11 года ,летом серебрянкой покрыл,ещё не смотрел. Как красили гаражи(Ташкент): Смолу разводишь бензином ,добавляешь серебрянки ,лак и вперёд,,сначала цвет кофе,потом на солнышке становится белый. Здесь покрасил смокер,очаг под казан--белый цвет.Пенз. губ.

[@viktorpivtorak1272]

Тоже делал графиткой, великолепно, машине 17 лет а глушитель как новий , но отверстие надо сверлить.

[@СтаниславГлущенко-ц9х]

Сам же вроде когда-то говорил, что дырку в глушителе сверлить не нужно ...

[@НиколайКиршин-э4н]

Говорил помню этот ролик...

[@SERGUNCHIK.Moscow]

Не вижу смысла , спасибо за видео 👍

[@useravtodriver]

Эта краска скорее всего будит стоить дороже глушителя

[@Михаил-ч1ч1у]

600р баллончик 400мл для каминов

[@АндрейВеливченко-о2н]

@@Михаил-ч1ч1у фйфйфф

[@АндрейВеливченко-о2н]

@@Михаил-ч1ч1у фффффффйфффйффффф1й1

[@АндрейВеливченко-о2н]

@@Михаил-ч1ч1у фффйффф Фйфффф

[@виталиймошковец]

160 гривней баллончик 400мл я этой краской глушаки от скутеров крашу

[@ДонКіхот-ы3ю]

Твоє мнениє про металокерамическиє присадки типа ( нанопротек,хадо,..........) ?

[@АндрейБарсуковский-е8о]

Просверлить дырочку? А стенка у глушителя двойная и там между стенок может быть прослойка, как быть?

[@_Mustafa_Ali_7090]

Какие 2 слоя? Просверли насквозь оба. В сём проблема?

[@АндрейБарсуковский-е8о]

@@_Mustafa_Ali_7090 проблема в двух слоях между которых асбест или что то типа асбеста и вот этот асбест впитает всю влагу или конденсат и ваш глушак сгниёт в три раза быстрей.

[@valeryelectricalengineer5731]

@@_Mustafa_Ali_7090 Если для отвода конденсата просверлить глушак насквозь то возможно, что не пройдешь техосмотр. Кроме того появиться дополнительный шум как из ж..пы.

[@alekseydomarov2792]

5

[@ВолодимирШубіч]

Глушник обмотати асбестом і обварити додаткову рубашку по верх асбеста і не якої корозії, тому що нема перепаду температури, гарячя банка, а на неї або вода або сніг і холод. От тому і розвалюються баняки глушника.

[@СергейСвидерский-э3й]

⭐⭐⭐⭐⭐ Спасибо молодец респект Вам

[@АрсенУстарханов-п6ш]

У Вас на канале было видео про атмосферный или турбированный мотор А как вы относитесь к удалению турбины сделав из турбированного мотора атмосферным?

[@ВполнеВменяемый]

Раз в 5 лет меняю крайнюю банку на новую. Цена вопроса 250грн, подошол от волги, оригинал около 100уе))), так зачем заморачиватся с краской???) Лайк поставлю так как не считаю колхоз за правое дело)))

[@ruslan718]

Я печь покрасил финской Тиккурилой термаль. годится и на покраску глушаков

[@владимиркан-ъ2ч]

Уважаемый ""автомеханик со стажем", Вы в данной полезной рекомендации упустили очень важный момент: способ нанесения краски, самый действенный метод это окунание глушителя в баночку с краской,в таком случае он прокрасится из нутри,как результат : Мы все помрём, а Ваш глушитель будет жить,если Вы его установите на электромобиль. Ждём Ваших советов, нам с Вами весело.

[@АртемШульга-б5ь]

а что на счет мнения в новый глушак снятый с авто залить масло моторное или трансмиссионку,покрутить его чтоб растеклось,и потом будет внутри пленка .обрастет копотью и гнить не будет долго...?

[@ЛеонідГень-у5б]

да, это работает! :) Покоптит пару дней, позасирает машину сзади, но зато потом дольше поездит... А машину с фейри помыть и порядок :)

[@AkSSadergeryan]

Клас спасибо тебе большое брат

[@Olexandr_Nedashkivskyi]

Честно говоря, сомнительно, что отверстие даст особый эффект. Пленка конденсата останется в глушителе все-равно. Самое интересное, что площадь этой пленки будет намного больше, чем с водой. При этом процесс коррозии как раз и происходит на месте контакта воды и воздуха. Поэтому думаю, что пользы от отверстия не будет.

[@ИгорьВладимировичМ-ов]

Можно применить катафорезный антикор. А при просверливании - удобнее набрызгать и во внутрь самого глушака.

[@ГлебЛьвов-ч5б]

А по подробней не расскажешь про эту ,,хрнеь,,?

[@СпанчБоб-ю9ъ]

Что бы он не ржавел его из нержавейки нужно делать, а так толку не будет он все равно быстрее с внутренней стороны сгниет

[@Andrey-mn7pn]

Авто згниёт ,глушитель по наследству

[@ДенисКулешов-ш6л]

В основном выхлоп загнивает изнутри!!!

[@ЮраДенисенко-ц5щ]

Спасибо!!!

[@ВладПетр-ы3у]

Хорошее предложение, но стоит дорого. Я с нового сразу сверлю 3 отверстия, с боков и посредине. А всю систему выпуска просто обмазываю графитной смазкой. Да, повоняет немного, но зато держит цвет и меньше гниёт и надолго хватает. Когда высыхает, то получается как плёнка и получается, как антикор.

[@levvg1056]

Какой цвет держит?

[@ВладПетр-ы3у]

@@levvg1056 чёрный.

[@levvg1056]

@@ВладПетр-ы3у в пыли весь или чистый?

[@ВладПетр-ы3у]

@@levvg1056 когда прогреется, то застывает и покрывается как сухой плёнкой и получается как анти корозийка.

[@usser8881]

Чёткий совет,базару нет 🤙

[@Andrey_Voronezh1111]

Спасибо за совет!

[@АлександрКалянцев]

Volvo s 60 2001г глушитель прогорел сверху в 2018г. 17 лет отработал.

[@ГеннадийФадеев-т7ы]

Дорогие друзья,Я делаю проще когда приехал домой погазовал раза 3-5 и норм вся вода ушла с глушака и норм,рекомендую🤝😉

[@Cezar-957]

А є ще один спосіб це зробити високотемпературну фарбу самому. Взяти сілікатний клей (це використовують в школі в садочку для склеювання бумаги -продається в канцтоварах) і добавити туда фарбу (серебрянку)це алюмінієва пудра гарно розміщали і покрасили в два шари. Дешево і надійно.

[@ОлегЗубков-е1п]

Спасибо за совет ! 👍👍👍

[@1980zeit]

новый глушак стоит не дорого, подозреваю не дороже той самой краски, не говоря о работе... да и гниёт глушак не столько снаружи сколько изнутри из-за конденсата ... так что тут совет так себе...

[@санеккалаш-ю5с]

глушитель не будет гнить если ,как у меня ,от катализатора вся трасса из нержавейки за 70ка

[@Пар777]

Доброго времени суток! Подскажите чем обработать днище авто, (в данном случае у меня Тайота Авенсис универсал 1.8; 2006) и что нужно знать перед тем как начать обработку? Благодарю!!!

[@Рамиль-к8ю]

Пушечное сало смешать с битумной мастикой и нанести

[@cubaespanol7513]

Самое дешевое средство Пуш.салом каждые два года, обрабатывать в теплое время года.Мастику добавлять не желательно.Антикор должен смазывать ,а не быть броней ,которая со временем микротрескается и пропускает внутрь воду.Это мнение самого лучшего механика районного сервиса.Сам владею Шнивой и рыбалкой её ушатываю,.

[@МахмутАяков]

Лучший антикор это замена , хоть чем покрась , изнутри сгниёт .

[@ДамирСейлханов-ч6ы]

Мне сварщик под заказ из нержавейки собрал глушитель, и резонатор! Интересно, как долго прослужит? Подскажите кто знает наверняка?

[@АлексейЧ-э3я]

Глушитель, гниёт внутри, из за отсутствия вентиляции и конденсирования влаги внутри. Раньше заливали нигролом и прожигали пояльной лампой, не знаю, был ли в этом смысл. Если раньше на тойотах был качественный металл, на системе выхлопа, они и выхаживали по 500000 с родными трубами и глушителями, не знаю ответ на эту загадку, но не нержавейка, точно, сваривал такие трубы простой проволокой полуавтоматом. Покраска снаружи, это фигня.

[@papuff6540]

Этой термостойкой краской задние барабаны покрасил на Логане.

[@Втб-вор-к4г]

Если глушитель сделан не из говна а качественного металла он не ржавеет . А например вон на гранте за 3 года сгнивает . На корейце у друга 10 лет ничего .

[@viktorpivtorak1272]

Глушитель смазать графитной смазкой , смазка вигорит а графит сделает защитную пленку. Так делал и глушитель бил как новий и служил очень долго, машина поржавела а глушитель нет. Всем успехов.

[@MrBrabus79]

Лайк. В топ. 👍👌

[@Azazel2108]

У меня знакомый, отец, дед все время заливали в новую выхлопную и далее 1 раз в год заливали отработку начиная с резонатора, сажа отталкивает влагу (конденсат) и не гниет. Снаружи практически бессмысленно красить, гниет изнутри, снаружи он проветривается. А вот отверстие, если уж сделали, то надо заантикорить маслом, хотя вряд ли поможет, ведь с отверстия все начнет гнить

[@ВикторПашков-ь3г]

Если есть средства для покупки авто тогда такой мелочевкой не стоит заморачиваться. В противной ситуации не стоит покупать авто.... этот совет для тех кому делать нечего...

[@Ufcuvohb]

Берите глушитель с нержавейки,и будет вам счастье

[@lomakin3927]

Вопрос водородную очистку двигателя можно делать работает это?????????????

[@ЕрланБисенкулов]

Не желательно все это ерунда мотор быстрее убьешь!

[@lomakin3927]

Ерлан Бисенкулов я счас штук пять видео посмотрел все довольны но по отзывам проскакивает негатив

[@ЕрланБисенкулов]

@@lomakin3927 если уж что то с движком есть неполадки лучше разобрать посмотреть и сделать капиталку и почистить его полностью изнутри

[@МаксимБазалиев-р2х]

Здравствуйте! Не в коем случае с вами не спорю, но мне кажется глушитель всегда живёт своей жизней и ничем его не спасёшь... Как дано, за счет качества и погодных и других условий столько он и проживет...