Нива 4х4. Подготовка к ТО. Советы по езде на Ниве.

[@ВиталийИгнатенко-и3э]

Марат спасибо большое за твои видео,для меня как для начинающего нивавода это важно ,много полезной информации, хочу поставить на лето Каму флэйм и литые диски ,какого размера должны быть диски ,какой фирмы твои диски, спасибо заранее.

[@GardenRUS]

посоветую ставить низкий фильтр манн на нем давление масла при старте и в принципе будет больше и стуков при запуске не будет,это не только мое мнение это на драйв 2 много раз уже обсудили что для 1.7 движка с таким слабым масляным насосом не рекомендуют ставить высокий фильтр ,там ведь еще гидроопоры на него повесили,по этому борьба за давление в нем идет,а на советских такого не было поэтому ставили высокие и все норм было

[@Vadyan9222]

У меня Нива 3д 2019г.в."люкс"+кондНа 92м динамика по городу никакая,по трассе норм,а на 95м по городу просто пушка))Зимой машину грею до 60 и плавно начинаю движение(иногда на пониженой)Масло в мотре:Первые 15 т.км Shell Ultra 5w40(cинт)дорого...перешёл на проверенное Калиной 2 8кл,- Shell HX7 5w40(полусинт).Коробка,раздатка.,мосты Shell Spirax 4/5 75w90...Пробег 22т.км.В моторе меняю каждые 5-6т.км+фильтр MAN.В коробку,раздатке,мостах поменяю по теплу.Эксплуатация в щедящем режиме 2,5-3 т.об.Иногда даю просраться -4,2 об.на 4 передаче.Также летом буду антикорить днище,арки,скрытые полости,пороги и пр.пушсалом+нигрол.

[@aleksandrpetropavlov]

Спасибо за важные советы, продолжайте вести блог по теме👍, очень интересно слушать про ниву, особенно про автомобиль с вашим пробегом💪, у меня вопрос, вы говорили про гидронатяжители, они у вас с завода стоят, не думали об механических? И меняли ли вы натяжитель цепи?

[@Marat-116]

Спасибо за позитив. Гидронатяжитель я сразу убрал, чтобы не звенели. Они обычно ч/з какое то время начинают звенеть, особенно на холоде, но не всегда. Цепь здесь добротная, растянуть её сложно

[@4Цилиндра-к3ф]

лайк за =советы

[@Marat-116]

🖐️👍

[@СтепанФранцузов-д6п]

Зависит не только от степени сжатия, а ещё и от углов зажигания в прошивке. Заливаю только АИ-95. Автомобиль 2016 года евро-5. Углы в прошивке задраны высоко, из-за этого на АИ-92 детонация

[@Marat-116]

Я думаю, что угол зажигания актуально для карбюр. а/м. Но возможно Вы правы. Самому интересно

[@АнатолийПинчук-ь4ь]

Может ли быть из-за раннего зажигания белый цвет свечей?

[@СергейИванищев-к9ч]

хороший ролик у меня нива тоже так не едет 100 набирает потом еле еле вся разрывается

[@dvserzhantov]

130 у меня едет

[@Путник-э9ь]

На счёт оборотов - всё правильно нивовский мотор любит обороты надо его крутить беспощадно..

[@Путник-э9ь]

И если вы его будете крутить, то тягаясь с БМВ х6 выиграть не выиграете, но уважуху в глазах оппонента непременно получите.

[@StajorCOD2]

Дружище, каким зарядным устройством для АКБ пользуешься? И как проводишь ТО АКБ?

[@Marat-116]

По быстрому снял видео. Там есть ответ на Ваш вопрос kzbin.info/www/bejne/jKCnnqedh6aljtE

[@StajorCOD2]

@@Marat-116 Благодарю!👍

[@andyishynin3381]

делеш все правильно. меняя масла везде. на 120к. км стук компенсаторов это нармально при - 9 градусах. у меня другая машина пробег 275к. км. при -35 тоже немного есть стук гидрокомпенсаторов. делаю ТО по книжке.

[@Marat-116]

275 т.км. это сильно.

[@ПростоШурик-х7щ]

@@Marat-116 417тыс а рабочий

[@ИльясАйратович]

У меня когда с деньгами туго было и пришло время менять масло залил Газпром застучали гидрики 700км проехал заменил обратно на ликви 5w40и компенсаторы перестали греметь

[@Marat-116]

Ликви норм. немецкий бренд. Но я лично не пользовался. Опыта нет

[@АлександрСмолин-я8к]

@@Marat-116 если не подделка

[@ВованЗагоровский]

Здравствуйте.Скажите пожалуйста акустический патрубок из ресивера удаляли ?И ещё интересно ,в одном из роликов вы говорили,что можем задавать вопросы ,а вы с друзьями с СТО расскажете.Почему нива с гидроусилителем рулится как реечная машина , не рискает как старая нива?Есть какие-то изменения в рулевом? У меня была старая нива,сейчас М-ка.Спасибо.

[@Marat-116]

Здравствуйте. Патрубок я не трогал вроде. Рулевое управление почти без изменений. По рулежке нива не БМВ, микроподрулевание всегда есть, при подпрыгивании её зад немного стаскивает в бок, часто вправо из за веса водителя, если больше никого нет.

[@ВованЗагоровский]

@@Marat-116 Я имел ввиду, что на старой ниве как и на жигулях,при развороте или поворотах, сначала (долго) приходиться крутить руль,а потом поворачиваются колёса, возможно из-за большого люфта.На 214-ой ниве такого нет.Руление адекватное.Как на обикновенной легковушке с рулевой рейкой.

[@ВованЗагоровский]

На ниве и жигулях стоит рулевая колонка.

[@Marat-116]

Я в 90 -х ездил на 2106 несколько лет,но такого не было, может молодой был, но без гура тяжко крутить и долго. Я думаю одна из причин почему до сих пор завод ставит жигулёвский большой руль, это количество оборотов от края в край

[@ВованЗагоровский]

@@Marat-116 Вы не совсем меня понимаете.Попросите у знакомых прокатится на ниве без гура или на жигулях ,не на москвиче , москвич более адекватно слушается руля. Я не веду речь о лёгкости руля с гидроусилителем. Я говорю о нивах с гуром которые отлично слушаются руля при той же рулевой колонке и рулевых тягах ,что и на старых нивах.Возможно есть какие-то другие причины.Вот это я и хочу выяснить.

[@j.smith_3775]

Спидометр у Вас может врёт, это часто бывает. Сделайте замер с GPS ( навигатор на смартфоне)

[@Marat-116]

Да, врёт, но не более 10. У всех так. Чем больше скорость, тем больше разница по GPS. На мото мы ориентируемся только на GPS, т.к. там др. скорости

[@DmitriyDragga]

Может это Алиса врёт?

[@СтепанФранцузов-д6п]

А шум в начале запуска у тебя может быть всё-таки не из-за гидриков, а из-за гидронатяжителя цепи?

[@Marat-116]

Гидронатяжитель удалил давно

[@СтепанФранцузов-д6п]

Понятно. Как и я.

[@Marat-116]

👍

[@Over_the_Horizon]

Штрихкода подделываются на ура при помощи определенных программ

[@Marat-116]

Всё можно подделать. Кроме штрих-кода есть и другие признаки. Не стал говорить, долго получится

[@denissuchodoev6960]

У меня на компьютере записываю все ремонты

[@Marat-116]

Я по старинке.

[@История-х3ф]

А что у этого мотора гидрокомпенсаторы клапанов стоят? 21213 - 21214.

[@Marat-116]

Да.

[@История-х3ф]

@@Marat-116 Это круто!

[@Marat-116]

👍

[@ПростоШурик-х7щ]

На 213 нет а на 214 стоят

[@ОлегУстюгов-е2э]

Сам нивовскй двигатель может и любит такие обороты,вот только её трансмиссия на это не рассчитана.Оптимальные обороты 2000-3200.Её крейсерская скорость по трассе максимум 90 ну 95 и вот при такой эксплуатации Нива будет ездить долго.Это проверено и не только мной.

[@Marat-116]

При нормально откалиброванной трансмиссии и хорошем масле при оборотах 3-4 т. и скорости 100 км/ч ничего не будет. Трансмиссию убивает бездорожье, буксировка с рывками, рывки при переключении, убитые карданы, особенно крестовины с большими люфтами. Тоже из разного опыта

[@АлексейВебер-р4ч]

Смотрите сапуна ! Если бегут сальники !

[@Marat-116]

Сапуны "дышат". Спасибо за совет

[@История-х3ф]

Какой расход по трассе?

[@Marat-116]

10 л.

[@Marat-116]

Всё автопроизводители пишут расход топлива ниже чем в реальности. Они замеряют расход в идеальных условиях на специальной трассе без ускорений и торможений. В жизни мы так не ездием

[@denisrodman2555]

Правильно делаешь! Залей присадку в масло ultimate power, кпд двс вырастает.

[@СергейДмитриев-ф1л]

Я думаю что сальник живой? Ну ну. Разница 1 тыс рублей? Да за эти деньги можно другое масло купить! Штрих код? И Вы верите? Не смешите. Подделывается все.

[@Marat-116]

Выбор большой. Кроме штрих кода есть другие признаки. Не стал об этом говорить, долго получится

[@ИльясАйратович]

@@Marat-116 я ликви моли лью в двигатель 5w40 175 тысяч пробег вот это хорошее масло меняю раз в 15 тысяч хочу его же в трансмисию но дороговато сильно

[@АлексейХхх-и3м]

@@Marat-116 да и ни к чему это, в сети тысячи роликов про масло, с тестами и проверками. Суть ролика не в этом. Марат, подумай, возможно новичкам интересно будет посмотреть где и какие пробки находятся, нюансы разные при замене, ведь у тебя бывали всякоразные нештатные моменты при ТО. Успехов и процветания!

[@Marat-116]

Спасибо

[@АлексейХхх-и3м]

@@Marat-116 кстати например, был новичком, менял масло, фильтр пришлось сбивать зубилом( сосед по гаражу научил) а уплотнительная резинка осталась на привалочной плоскости двигателя. Я не знал. Заменил масло поставил новый фильтр, завел, а масло под капотом как стало хлестать! Т.е снимая старый фильтр, надо убедиться, что резинка не отскочила от фильтра, делов секунда, а нюанс на всю жизнь запомнил. Удачи!

[@4wheelsoff-roadnn391]

Увы,нива сплошная неисправность