Marcha lenta acelerada Passat 95 2.0

Salve salve rapaziada mais um vídeo novo dessa vez falando sobre a marcha lenta da Passat, de duas semanas pra cá ela vem oscilando a aceleração e oscilando muito , mais voltei pro carro uma peça muito importante que faz a regulagem da marcha lenta........
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[@b4zilla443]

Top nego

[@mikefernandes6846]

Outra coisa conecta o sensor de temperatura do ar da admissão sem ele o carro não sabe a temperatura do ar admitido

[@NicolasParaguaio]

Negócio é achar o sensor original amigo rsrsrs , mais nesse caso não traz muita interferência…..

[@edisonprediger3601]

Muito bom, teria como me passar a ligação correta do ar condicionado ?

[@eduardocastro8493]

Onde se localiza o sensor de marcha lenta

[@NicolasParaguaio]

Esse carro não trabalha com sensor de marcha lenta……o que controla a lenta do carro é a válvula do canister em conjunto com o sensor de presença da borboleta

[@dutrap1]

O irmão.. tu que manja do Passat.. tenho um 95 2.0 não estou achando o sensor de velocidade.. sabe me informar qual a localização dele por favor... Valeu

[@NicolasParaguaio]

Boa noite amigo, esse ano não tem sensor de velocidade.......o velocímetro e a Cabo

[@mikefernandes6846]

Meu amigo vc e de onde?

[@mikefernandes6846]

Essa peça e o controlador dos gases do tanque! Me chama no WhatsApp tenho um grupo de Passat e vasta informações sobre o carro

[@NicolasParaguaio]

Resende, RJ

[@O_Romano]

Meu caro, dá uma olhada no seu ponto, ele parece estar atrasado no distribuidor. Eu peguei informação do ponto dele na gringa

[@NicolasParaguaio]

Boa noite amigo, então recentemente tive que tirar o comando e tals e fiz a verificação do ponto dela .....e a princípio tá OK

[@O_Romano]

@@NicolasParaguaio Ah....O que eu achei aqui é que tá um "dente" antes do seu. O seu tá como se tivesse reto, o meu não, ele aponta pro primeiro cilindro

[@NicolasParaguaio]

@@O_Romano então pelas pesquisas que tava fazendo.....até conversando com um pessoal do grupo da Passat consegui ver o ponto certo dela......tirei a vela vi se tava em PMS no primeiro cilindro, daí verifiquei a polia na tampa e tava ok , depois disso tirei a tampa do distribuidor e o rotor precisa estar apontado para o 1 cilindro. E modo mais simples pra ver......carro tá tranquilo agora, geralmente quando as Passat tá com distribuidor fora do ponto e 5 mil rpm corta giro né.......o meu tá tranquilo.

[@O_Romano]

@@NicolasParaguaio exato, isso mesmo. Eu não testei o meu a 5 mil, mas eu coloquei o ponto de fábrica dele

[@NicolasParaguaio]

@@O_Romano ponto de fabrica e diferente desse que mencionei?