Marcha lenta irregular do ford Ka Zetec Rocam

Motor oscilando e após troca de várias peças passou a ficar acelerado. E com muita insistência descobri o problema numa peça simples.

[@DiltonP1]

Cara depois de gastar com velas,cabos, até cabeçote eu resolvi o defeito com teu vídeo, parabéns

[@dhuowcastro1744]

Kara graças a teu vídeo consegui resolver um problemão do meu fiesta,ele tava travando a aceleração em 4,000 giro andando na rua. verifiquei limpei e resolvi. Gente como você merece todo respeito do mundo ,na preocupação de ajudar a outras pessoas dividindo seus conhecimentos! abraço e tudo de bom pra você e sua família.

[@geraldolima2034]

Legal, vlw

[@manoelmoura6944]

Olá amigo quando eu piso no acelerador do meu carro ele demora um pouco pra chegar na rotação necessária pra ele poder sai sem trepida, se eu fizer isso que está mostrando aí no vídeo resolve?

[@joaodossantos7774]

Geraldo Lima oi seu dica e muito boa.. tenho um ford Ka 1.0 2011 o carro trabalha joia com gais.. mais cuando colocar no álcool ele se afoga não se para o motor só afoga.. tem todo Novo bela, cabo, distribuidor, filtro do gasolina.. limpeza de bicos... e ainda assim ele sê afoga no álcool.. Vc pode me ajudar. Obrigado O carro já devorou 5 mecânicos ninguém conseguiu.. kkkk

[@gimysonnascimento2460]

Dhuow Castro o meu fica assim mas só quando liga o ar condicionado, será esse o problema?

[@andrepereirafretes443]

Como vc fez a limpeza dessa peça? Usou wd 40?

[@rodrigosantana9310]

Estava com este mesmo problema em meu Ka 1.6 08/09. Na primeira partida pela manhã ao ligar e as vezes ao ligar estando com motor quente, ficava oscilando marcha lenta e só após regularizar que eu podia sair, senão morria !! As vezes com motor quente, em retomadas de velocidade, engasgava e era notável desempenho abaixo da média. Fui em 2 mecânicos e ambos me garantiram que velas e cabos (trocados há 1 mês), bobina, bicos injetores, pressão e vazão da bomba estavam em perfeito estado. Cheguei a trocar o regulador de pressão, mas persistia os sintomas... Fiz a limpeza deste componente mostrado no vídeo com descarbonizante e de imediato os sintomas SUMIRAM !!! Não tem mais oscilação de marcha lenta, nem engasgos em retomadas. Valeu Geraldo por compartilhar a solução que nenhum mecânico que fui descobriu.

[@andrepereirafretes443]

Como vc limpou? Usou qual produto? Esfregou com escovinha?

[@fernandodapesca9237]

????

[@edmilsoncordeiropio7785]

@@fernandodapesca9237 use o wd amigo eu limpei e ficou perfeito

[@leandrocsilva28]

Uma dica muito boa é deixar a bateria desconectada de um dia para o outro pois faz um reset na central do carro sem causar nenhum prejuízo o que faz o mesmo que passar um Scanner , é o mesmo de passar um Scanner pois apaga todos os defeitos do veiculo . Tem gente que cobra de 50 a 150 r$ só para passar um Scanner. E olha que desconectar a bateria não custa nada . Faça o teste primeiro antes de levar a um eletricista automotivo, palavra de quem tem 15 anos de experiencia em elétrica automotiva.

[@alinefreitasgarcia7407]

obrigado pela dica amigo, aqui onde eu moro só tem mecânico picareta, só facada!! abc!

[@RobertoSantos-ww2xb]

Certamente, você que tem 15 anos de experiência, sabe que um scanner nacional, com garantia e todo suporte e de boa qualidade não custa menos que 15000,00. 50 reais para pagar uma falha na memória de forma correta e profissional não é caro. Sem falar que removendo o cabo da bateria você corre risco de desprogramar o sistema pats da linha ford, opel da linha gm, tanto como os sistemas de imobilização de outras linhas como, abs, airbag, rádio original que passa a pedir a senha e nem todos guardam a mesma, enfim.

[@adrianomendes9352]

Show de bola. Vlw

[@joaosilva-avozquefascina2655]

Ê como fazer isso?

[@joaopaulomoreira7342]

rapaz vc acabou de ser um instrumento guiado por Deus , me tirou do prego com sua dica, limpei a peça com pano mesmo e parou de ficar acelerando sozinho obg

[@andrewsfreitas829]

Se eu não estou enganado, essa é a válvula do anti-chamas, também estou com o problema de ocilação da marcha lenta, vou realizar esta limpeza, valeu pela dica.

Resolveu?

[@ubiratan193]

Mano cê não sabe como foi ótimo ver esse seu vídeo gravado a 5 anos atrás....meu problema era justamente esse... abrir limpei somente com uma estopa e tá no giro normal o moto agora...ele tava abaixo de mil...agora em mil certinho.... obrigada mesmo...Deus te abençoe sempre🙏

[@geraldolima2034]

Graças a Deus!

[@altairbernardesdasilva7723]

Parabéns pelo serviço prestado. Que Deus sem continue te iluminando e resolver problemas!!!!! Parabéns mais uma vez..

[@geraldolima2034]

Altair Bernardes da Silva Soli Deo Gloria

[@heliofranciscodasilva8088]

Sem palavras pra agradecer ,acabei de consertar meu Ford Ka que estava muito acelerado,com sua dica consegui resolver o problema e chegar em casa ,muito obrigado.

[@geraldolima2034]

Hélio Francisco da Silva que bom amigo , feliz por poder ajudar!

[@valarmorgulis1905]

Amigo depois de 1 semana eu tentando de tudo e os mecânicos perdidos ...eu mesmo resolvi o problema do meu carro!!! Gratidão imensa por tudo ..Deus abençoe sempre vc .

[@fernandoluizdesouza4721]

Top seu vídeo. Parabéns. Comprei meu k hoje e estava decepcionado. Iria devolvê-lo. Mas resolvi a oscilação seguindo sua dica.

[@janmicrosoft]

Parabéns gastou um dinheiro no começo, porém descobriu o defeito e passou a dica sem palavras!!!

[@helderpaiva3826]

Valeu cara, meu fiestinha 2000 estava estancando sempre e fiz esse procedimento e resolveu, muito obrigado fera

[@JoseAlves-jr2nr]

Meu amigo quero te agradecer muito obrigado através desde vídeo resolvi o problema do meu fiesta que tava com aceleração irregular valeu pela dica abraço Deus abençoe você

[@geraldolima2034]

José Alves feliz por poder ajudar!

[@prof.glaucio-unipsorocaba2171]

Pessoal, o Geraldo está certo (no caso, tenho o Focus com Rocam 1.6 flex). Troquei tudo tbm e paguei limpeza da injeção, mas, semanas depois, voltou o problema. Vi o vídeo dele antes de trocar mais outras peças (orientaram verificar sonda lambda e atuador da lenta) e limpei essa válvula com um descarbonizante. Pronto! Era a carbonização interna na válvula que atrapalhava o seu funcionamento. E nem estava tão suja assim. Antes de Vc trocar/pagar qualquer peça, experimente limpar essa válvula (o Car80 custa 22 a 25 reais). E, principal, mantenha a sua peça original. Trocar pela de plástico? Esqueça disso. Limpa e deixa a de metal e original aí, o motor agradecerá. Obrigado Geraldo, valeu mesmo!!!

[@bernardofitipaldi7085]

Amigo, qual o ano do seu focus? Quero verificar essa válvula tbm mas não sei o nome dela nem aonde fica. Poderia me ajudar?

[@tiofabinho3897]

Bom dia, parabéns pelo vídeo, resolveu meu problema, estava tendo essa dor de cabeça a alguns dias. Precisamos de mais pessoas assim.

[@djbfenix5140]

Meu ka 2009 1.0 tava fazendo 5 km por litro de alcool, notava que estava um pouco acelerada a marcha lenta. Fiz a limpeza nessa peça e resolveu meu problema. Muito obrigado por compartilhar.

[@geraldolima2034]

djbfenix feliz amigo por poder ajudar. 👍

[@felipeabreu4227]

Passou a fazer quanto por litro?

[@davidribeiro2564]

parabéns pelo vídeo Geraldo,tenho um Focus 1.6 Zetec Rocam porém meu problema era a lenta que demorava a estabilizar fiz esse procedimento é o carro voltou a regularizar,me poupou de gastar dinheiro com esses mecânicos trocadores de peças novamente parabéns 👏👏👏👏👏.

[@welintonpires500]

Qual procedimento vc fez ?

[@joaolima7468]

Fiz o procedimento no meu fiesta, a válvula estava suja, depois vou sair para ver se estabilizou. Na garagem de casa percebi que ele baixou o giro do motor, espero que dê certo. Agradeço por compartilhar a experiência, porque por vezes coisas pequenas como esta nos tomam tempo e dinheiro, até que aparece um "anjo" e nos ajuda. Obrigado e super like 👍

[@EduardoSilva-fh2ne]

olá gostei bastante desse vídeo pois tenho um GL 2001 que do nada fica super acelerado, e como já troquei o atuador ,vou dar uma geral nesse válvula e ver se resolve... parabéns pelo vídeo bastante esclarecedor...

[@leonidasferreira]

Cara, como é importante compartilhar o conhecimento né? De uns dias pra cá minha Ecosport começou a apresentar falhas na marcha lenta (no GNV), bem como aceleração excessiva (na gasolina), assistindo seu video, fui verificar minha valvula de respiro e qual não foi a minha surpresa? O joelho que encaixa entre a valvula e a mangueira estava quebrada na parte de trás, ou seja, quando se abria o capô não dava pra ver que estava quebrada. Troquei a peça e zas! Motor tá filé tanto no GNV quanto na gasolina! Sei bem que cada caso, é um caso, e que pra muitas pessoas, o problema de engasgo no motor pode ser proveniente de outras causas (falha na sonda lambda, sensor da borboleta, etc) mas no meu caso, seu video simplesmente SALVOU MEU BOLSO de tomar uma facada de 200 conto ou mais... kkkkkk... Geraldo, muito obrigado pela luz cara, que Deus o abençoe! Toma um like e mais um inscrito ae, forte abraço guerreiro!

[@felipeti7]

Geraldo, muito obrigado pela dica, estou com o msm problema de aceleração. Irei fazer a limpeza/troca da minha válvula. Agradeço pelo vídeo e dei um joinha! Grande abraço!

[@geraldolima2034]

Felipe Certo que bom que foi util! Abs

[@cca5514]

Amigo? O meu carro é um Ka 03 Zetec Rocam ... Obrigado... Resolveu meu problema... São pessoas assim como vc, que merecem o meu respeito.... Obrigado mais uma vez...

[@irineu71237]

Geraldo vc é mais curioso que eu e paciência é tudo né. Parabéns pela dica . Deu certo no meu👍

[@julianosilva4026]

Eu estou com um problema na oficina desse tipo. Obrigado pela excelente dica!

[@CanalDEWILAPI]

Tenho um Fiesta GL ano 2000 e ele ficava oscilando logo depois da partida. E se acelerasse ele se mantinha acelerado. Resolvi o problema descarbonizando a ponta como no vídeo. TAMBÉM VALE OBSERVAR AS CONEXÕES DO "T" DA TUBULAÇÃO DESSA VÁLVULA NA PARTE DE BAIXO. Se estiver frouxo ou solto, vai continuar dando o mesmo problema. Seu vídeo me salvou de gastar uma grana no mecânico. Provavelmente ele ia trocar o motor todo e o problema ia persistir. MUITO OBRIGADO PELA AJUDA!!!! :D

[@neyluma1285]

Muito obrigado meu camarada. Me ajudou demais.. hoje feriado tudo fechado!! Eu seguindo suas explicações encontrei o problema. Um feliz 2022 .. ganhou um inscrito

*E tem pessoas que dão DISLIKE de um vídeo tão útil. Não dar para entender esses tipo de gentalha.*

[@heliom.2361]

Quem dá deslike, só pode ser os picaretas de plantão....

[@djalma-df]

Boa dica. No meu caso foi só o atuador de marcha lenta, mas aproveitei e troquei esse último também. Valeu pela dica, obrigado por compartilhar!

[@alinedubas7046]

Graças a teu vídeo eu consegui arrumar meu carro muito obrigado🙏🙌

[@hebanokyllian5272]

o vídeo e util - principalmente pra deixar claro o nível do despreparo de muitos que atuam no setor da reparação ! o cliente aí - como em muitos casos. se ferrou , teve um arsenal de peças condenadas... ... o cara sai chutando, chutando ... ... foda , véi !!! nada pessoal, cara ! te desejo sucesso, essa área tá caótica e, você precisa evoluir muito - deu a entender isso ! mais uma vez, sucesso !

[@RobertoSantos-ww2xb]

Concordo. Existem várias formas de testar o TPS, motor de passos, cabos e bobina, tanto como velas sem a necessidade de troca-las. Enfim, as vezes o barato sai caro...

[@user-gl6xz8gw6u]

O meu era sujeira pressionei algumas vezes e saiu sujeira, Resolveu no meu!! Deus abençoe tua vida e sua família!! Abs

[@thepicachu]

Meu carro aconteceu o mesmo problema, vi seu vídeo e resolvi fazer um teste e não é que resolveu! Valeu mesmo...

[@geraldolima2034]

Olimpo hookah ki bom que pude ajudar!

[@nesnes133]

Hola! Gracias Amigo Brasilero!!! Sintomas que soluciono la valvula PCV en mi ford ka Rocam 1.0 - Aceleracion y desaceleracion - No regulaba en punto muerto, No ralenti. Gracias por compartir el video! Aguante Messiiii!!!

[@claudiocampello2369]

Válvula anti chamas ,troquei no meu fiesta 2006 junto com filtro de ar,velas e Cabo ficou muito bom e mais econômico. Colocar o óleo em dia fica bom também.

[@ThatoGouveia]

Geraldo ainda to testando, mas parece que resolveu do meu carro tb valew !!!!!!!!!!!!!!!!

[@jessicavasconcelos8657]

Sensacional, a sua dica meu amigo!Deu certo!

[@geraldolima2034]

🙏 que bom!

[@donizeteluiz5363]

bom dia muito obrigado pelo video pois meu fiesta 2002 estava com a aceleração alta e resolví esse problema apenas limpando essa válvula e resetando o módulo. Primeiro eu resetei o módulo a rotação estava em 2000 giros e baixou pra + ou - 1400 giros e depois que eu limpei essa válvula ele baixou pra 1000 que é o normal de qualquer carro. muito obrigado me livrei de gastar 400,00 reais sem necessidade

[@geraldolima2034]

bacana amigo...fico feliz em poder ajudar. abs

[@legalmenteesclarecido]

Geraldo Lima bom dia! Posso usar wd 40 para limpar essa válvula?

[@geraldolima2034]

Adriano dos Anjos Amigo, WD 40 não tem problema nenhum. Só que ele não vai remover a borra que acumula dentro da válvula. Usa um car80

[@abimaelsousa8715]

Carro Excelente, tive um 2012 1.0, só usar o aditivo correto, conforme especificação wss-m97b44-d, aditivo orgânico, cor laranja, rodei por 3 anos sem problemas antes de vender, por ter usado o aditivo correto, porém ele veio com um aditivo vermelho (sintético), onde tive problemas, mas ai troquei tudo: bomba de agua, carcaça completa de alumínio e correia de acessórios, após isso, foram 3 anos de paz

[@empreiteiratls5611]

Bom é que gastou em um monte de peça pra arrumar um problema simples, parabéns pela coragem de postar o vídeo 👏🏻👏🏻👏🏻

[@marciobam1]

Boa dica essa sem duvida já deixou muita gente agradecido valeu.

[@domdiego14]

Grande dica meu amigo. Tenho um fiesta 2000 gl motor rocan também e o problema é exatamente o mesmo. Vou usar descarbonizante pra limpar e ver se resolve. Valeu pela dica! Abraço

[@sandy.bestetica2447]

Boa noite . Resolveu? Tenho um fiesta 2001 gl oscilando quando pisa na embreagem , ja troquei o ante chama e continua oscilando

[@domdiego14]

@@sandy.bestetica2447 não resolveu 100% tive que abastecer em outro posto também e trocar o filtro de combustível. Mas era abastecer em posto diferente e já voltava o problema. Hoje não tenho mais o carro, mas era essa a situação.

[@betorocha5049]

Obrigado limpei a peça ficou ótima tava muito suja

[@novoslouvores]

Válvula PCV que faz retornar gases que escapam e vão para o Carter, essa válvula com ajuda do vácuo e pressão da entrada do ar manda esses gases diretamente para a câmara de combustão desviando o fluxo da TBI .

[@almirrogeriofragateixeira6653]

Vou fazer o teste Geraldo obrigado, parabéns pelo vídeo, tenho o mesmo pensamento seu em sempre puder ajudar o próximo 👏🏽👏🏽👏🏽

[@rafaellcat]

to quase chegando na quantidade de peças trocadas tb, só que já toquei essa válvula e continua, vou trocar o sensor da lenta agora, mas valeu pela iniciativa

[@anselmosantos9130]

Nossa acabei de ver essa peça em uma do motor. Nem sabia que ela saia mas vendo o vídeo vou fazer a limpeza porque fiz no tbi ficou bom mas voltou a ficar acelerado... As mangueiras estão Tds em seus lugares então espero que seja só a limpeza dessa peça.

[@crawletas]

eae conseguiu arrumar?

[@pedrodamasceno2499]

Gostei do vídeo me salvou aqui na oficina em itabirito mg , nao sabia dessa valeu mecânico tamo junto ⚙⚙

[@geraldolima2034]

Pedrao Toto bacana, fico feliz por ter ajudado.

[@alfredojunior22]

Show.resolvi meu problema sem gastar nada.obrigado pelo video fera!

[@friomaqjaboatao8794]

E isso mesmo nos que temos nossos veículos temos que ser curioso mermo meus parabéns tem meus parabéns

[@coisasdobrasil8880]

Parabéns pela indicação do problema e honestidade.

[@ivanildosouza9589]

boas a todos tenho um fiesta 2002 rocam meu carro estava ocilando a marcha lenta limpei o corpo de borboleta com um descabornizador e nada resetei o mesmo ai não ocilava mas mais não tinha lenta ai vi o vídeo do amigo acima e comprei essa peça nova a válvula do respiro motor ant chama eu tinha limpado seu uma melhora mas não resolveu comprei uma nova fácil de trocar limpei as mangueiras de e pronto economizei um bom dinheiro ...

[@assisjosemar6239]

Cara minha eco sport tava desse jeito ja ia levar na oficina segui seus conselhos ao verificar vi tezinho incima da valvula tava quebrado coloquei magueira resolvi problema

[@enoquefreitas569]

Muito bom o vídeo! Obrigado! Resolveu meu problema! Tenho um Ford Ka 2007, estava com esse problema, com sua dica eu resolvi. Valeu

[@geraldolima2034]

enoque freitas que bom amigo! Abç

[@andrepereirafretes443]

Como vocês limparam essa peça?

[@enoquefreitas569]

@@andrepereirafretes443 com álcool de limpeza

[@fernandodapesca9237]

@@enoquefreitas569 desses álcool comum de supermecado?

[@enoquefreitas569]

@@fernandodapesca9237 álcool normal de supermercado, álcool de posto, gasolina... A ideia é só limpar a peça. Não deixar o produto químico muito tempo na peça, pode danificar...

[@cosmesantos7945]

Parabéns pelo vídeo. Problema resolvido, graças a você, obrigado.

[@luizgabrielfurklansilverio8311]

Muito obrigado amigo, me ajudou de mais, meu Ford Ka 2009 voltou ao normal após fazer isso Ganhou meu respeito

[@marcioalves1035]

Valeu meu amigo continue assim ajudando as pessoas e dividindo seu conhecimento

[@CarlosHenrique-sg9yi]

Muito bom, tenho um fiesta e aparentemente fazendo isso consegui resolver o problema.

[@andrezacristiane.1528]

Show vou fazer a limpeza do meu também. Ótimo vídeo

[@auricellidesousa1761]

incrível,o meu ta acelerado vou usar suas dicas obrigada.

[@geraldolima2034]

Depois comenta o resultado.✌️

[@Destrocador]

Agradecido ,me ajudou muito! Achei que meu carro estava querendo cagar, gritava tanto .

[@edsondias5334]

Meus parabéns. Me ajudou muito. Te amo.

[@alexcostasantos8775]

nossa resolveu meu problema do Ford Ka 2000 🙏🙏🙏🙏

[@rafaellcat]

Antes que algum mecânico diga que tem que trocar o atuador de marcha lenta, olhem essa válvula, o sensor de posição de borboleta e façam uma boa limpeza no atuador de marcha lenta, e o sensor MAF que ninguém olha pra ele é bom retirar e olhar o estado dele, no aparelho que faz os testes o sensor MAP ou MAF estava bom, mas quando tirei ele do coletor o mesmo estava todo derretido, então, com paciência tirem o coletor inteiro e dêem uma boa geral... o meu é um Ka 2003 1.0 um abração galera

[@marcioalves1035]

Fiz os procedimentos ensinados aqui e meu carro ficou bom na hora

[@geraldolima2034]

Marcio Alves bacana, fico feliz em poder ajudar.

[@carlosalbertofurtado991]

Valeu estava com esse problema e com sua explicação fui em cima do problema,a mangueira estava desconectada,Valeu muito obrigado

[@alinefreitasgarcia7407]

já quebrei a cabeca nesse motor mas o sensor maf é o maestro do tbi, já que é pra chutar é melhor começar por ele, abraço!

[@gugupiuma9066]

Resolveu o problema?

[@jorgejssobrinho3096]

Não compre atuador de marcha lenta sem antes restar ele fora do motor... Como fazer... Desmontar o atuador... Virar a chave sem ligar motor... Ele tem uma rosca no corpo que faz ir p frente e p trás... Se a rosca estiver emperrada vai dar impressão de estar queimado Virar a chave várias vezes até soltar Depois Limpe com WD dentro Deixe escorrer a sujeira que com certeza vai ser muita... Depois é só montar e volta a funcionar normalmente se realmente não estiver queimado. No.meu caso funcionou

[@marcoaurelioborges1903]

Cara o teu video e excelente, passei pela mesma coisa, mas agora tudo resolvido

[@silva118577]

Gostei do vídeo, vou verificar no meu motor também.

[@marcosdasilvaleite8439]

Top

[@vlamirramos8266]

resolveu meu problema tbm ..gostei do vídeo

[@alexribeirodelima]

Pô legal, parabéns por ter compartilhado isso

[@CarlosSilva-yi9qu]

Excelente vídeo, por favor , sabe me dizer o nome dessa peça, vi que no meu está ressecado e está vazando ar por ele , quero comprar outro mas não sei o nome

[@ThatoGouveia]

poxa meu Ka Xr está c o mesmo sintoma, vou verificar isso valew amigo (já olhei várias coisas tb). tudo de bom.

[@crawletas]

eae amigo arrumou??

[@ThatoGouveia]

Crawletas amigo resolvi, porém o problema era outro. sensor de velocidade, que pensamos ser apenas levar informações de velocidade p Painel, mas não, manda informações erradas p central deixando o carro maluco. fiz a troca e resolveu.

[@crawletas]

Dj Thato Gouveia boa! o meu está dando picos de velocidade sozinho dps de um tempo ligado apenas.. o seu era assim tb ?

[@pablov.cardoso5122]

Dj Thato Gouveia e aí rapaz... Vc ainda tem um xr? se tiver entra no nosso grupo no Facebook. Ford ka xr brasil

[@ThatoGouveia]

Crawletas o meu vazia isso aí, altos e baixos. Pablo tô c o XR vou entrar lá valew.

[@pilotandorc2922]

Show, ótima dica.

[@fabiocruz6519]

Excelente vídeo. Queria pedir uma opinião de vcs. Tenho um Fiesta Zetec rocam 2003, O problema que tem acontecido é o óleo do motor que sobe e passa pela mangueira por fim chega até a "caixa" do filtro de ar, sujando o filtro inclusive, ele está passando bastante óleo e encharcando a "espuma" que tem pra segurar o óleo. Também o carro em arrancadas onde exige mais rotação parece perde a força e a resposta lenta ao motor, as vezes da até uns estouros. Primeiramente vou providenciar a troca do anti chama. Também pode ser outro problema? Que peças além seria interessante eu avaliar? Desde já agradeço!

[@adrianomendes9352]

Estou quase desistindo do meu zetec rocam😪😪 ja troquei bicos, cabos bombinas e velas. E o carro nao fica normal... Vou limpar agora essa anti chama pra ver se ele volta ao normal... Tmb desconetei a bateria pra fazer reset. Poxa nao queria desistir do meu fiesta😪😪😪

[@geraldolima2034]

Imperadorpoll se conseguir, compartilha o resultado com a galera. Boa sorte!

[@adrianomendes9352]

@@geraldolima2034 amigão. O carro ficou so o filé. Mais eu comprei um antichama novo. Ai ele ficou Parecendo uma geladeira novinha... Muito obrigado. Renovou minha autoestima com o meu guerreiro... Muito satisfatório. Vlw pelo video

[@geraldolima2034]

Imperadorpoll que bom ... fico feliz em ajudar! Sucesso com a máquina!

[@rio2rodas703]

Esse problema e muito constante no meu eu também ja fiz tudo que você fez ja estou começando a pensar que e o módulo ainda não fiz a limpeza desata válvula aí vou fazer e te falo que bicho vai dá

[@rodrigoapdejesusmota8593]

Eu troquei essa peca o carro ficou top

[@gabrielpassos7360]

Top o problema do meu era isso mesmo obrigado

[@wellingtonton6256]

Show de Bola!!

[@lopesjardineiro2147]

Comprei um hj e vi q tá assim amanhã já vou ver

[@Ederson013]

alguém sabe o nome dessa peça, o vídeo é muito bom me salvou.

[@tanissimaonix]

Valvula ant- chamas

[@AdilsonMxx]

Válvula pcv

[@oficinaspeedcarmecanica8879]

Cara tenho scort europeu 1.6 rocan ele as vezes demora um pouco a pega tudo novo. e de uns dias pra cá dar umas falhadas como fosse combustivel e quando esquenta volta ao normal. nao falha acelera bem detona bem emfim normal. mas quando frio demora pega e falha ao sai em neutro acelera normal.

[@dandnl.]

VALEU A DICA MUITO OBRIGADO

[@tenatoseros]

Muito bom

[@josealonsoalonso3186]

Amigo parabéns pelo vídeo oque é aquele medidor no painel e da temperatura adaptado como vc fez?

[@edsonvander3222]

ei meu amigo o mei ka 2003 esta com o mesmo problema verifiquei que esta com esta bendita valvula travando um pouco ,mas não sei como limpar na duvida irei comprar outro tomara que seja barato esta peça,,,mas ta valendo ,um abraço

[@MrTreze13]

já troquei quase td é não resolveu o problema, vou ver isso agora pra ver se consigo solucionar o problema obrigado

[@crawletas]

eae amigo, resolveu?

[@MrTreze13]

Sim resolveu muito obrigado pela dica

[@crawletas]

a sua mangueira estava dura para sair tb? como vc tirou?

[@GeraRefrigeracao]

Me ajudou muitoooo

[@trader7924]

Olá, Geraldo Lima! Você limpou a válvula anti chamas com oque? Obrigado!

[@Carlos-bn6wf]

Esquenta não, é normal, aqui no Brasil, você comprar o valor do carro em peças ,fora a mão de obra do mecânico, quando o problema é às vezes um simples fusível queimado.

[@EvertonSun]

O meu também, depois que ando na pista e chega em um sinal, ele fica acelerado em 2000rpm a 3000rpm, aí eu desligo e ligo o caro, e ele volta a rotação normal, aos 1000rpm . Alguém sabe o que danado é isso?

[@welintonpires500]

Resolveu amigo o meu tá assim tmb ?

[@nelsonn1604]

me ajudou moito

[@Obreiroedgomes]

boa dica, valeu...

[@silvioabella1375]

para trocar o atuador da marcha lenta voce teve que retirar a admissão?

[@geraldolima2034]

Silvio Abella sim

[@diogosena1989]

Ótima dica Geraldo Lima, me diz uma coisa cara, qual o produto que vc usou pra fazer a limpeza? obrigado

[@geraldolima2034]

Diogo Sena Car80

[@Marcelo_Junqueira]

Isso significa que não tinha que ter trocado nenhuma das peças anteriores e sim, apenas ter limpado o anti- chama...lamentável!

[@wellingtonton6256]

Amigo qual a maneira correta de se fazer a descarbonização destes motores? Parabéns pelo vídeo as vezes precisamos mesmo quebrar a cabeça pra tirar conclusões ACERTADAS isso SOMA mais e mais experiências fazendo bons profissionais. Abraços

[@geraldolima2034]

Boa tarde amigo. Eu sou um curioso só, não quero arriscar em lhe aconselhar o uso de produtos misturado ao óleo. No meu caso como tive que trocar a bomba de óleo, eu desmontei o cárter e lavei por dentro com LM com jato dágua forte. E deu um resultado bom.

[@wellingtonton6256]

Beleza!!

[@jhonyabreuoficial]

Para "descarbonizar" o sistema de lubrificação, cito uma literatura antiga da Mobil - Fundamentos da lubrificação de 1979 que dizia o seguinte: O motor quando roda em média/alta rotação e baixa carga (em torno de 3500 / 4000 RPM) por um período longo de tempo. O óleo por si só já efetua uma limpeza ativa de todo o sistema. Ou seja: Troque seu óleo e filtro. Coloque o óleo com a melhor classificação possível (API SN por exemplo), na viscosidade recomendada no manual (esqueça marca, é tudo parceria comercial). Faça uma viagem de 500 Km com o pé bem de levinho no acelerador mantendo uma 4ª marcha (dependendo do carro). O importante é manter em torno de 4000 ou, 4500 RPM pelo maior período de tempo possível, com o pé leve, ou seja, baixa carga. Claro que mantendo uma velocidade aí de 100 km/h, não precisa ir devagar também. Faça uma ida e uma volta no mesmo estilo. Antes disso, abra a tampa do cabeçote, tire uma foto, depois que voltar da viagem, abra novamente a tampa e tire outra foto para comparar. Troque esse óleo e o filtro novamente depois que completar a ida e a volta e pronto , seu motor estará limpo. Porquê? Porque o óleo atinge uma temperatura ideal, viscosidade ideal, e uma pressão ideal de trabalho. Com isso os aditivos detergentes, dispersantes de limpeza presentes no óleo, atuam na limpeza ativa do motor. Em trajeto curtos, com alta carga, baixa rotação. Os aditivos não tem as condições ideais para agirem. Carbonizando o motor. Isso na década de 80 a Mobil já dizia. Na época o melhor óleo era o API SF ou SG se não me engano.. Hoje temos óleos API SN de altíssima tecnologia (Shell HX7 é o melhor sem dúvida, único que conheço no Brasil fabricado a partir de petróleo leve). Imagine só o que um HX7 faz pelo seu motor. Eu já fiz e o resultado é muito bom, eu não esperava muito, mas me surpreendi no meu antigo Escort XR3 1.8 1992. Serve pra qualquer motor. Abraço.

[@jhonyabreuoficial]

Esse procedimento você mesmo faz, inclusive recomendado por qualquer engenheiro mecânico. Até os manuais citam isso indiretamente. ATENÇÃO PRA QUEM NÃO SABE!!!! RODAR NA CIDADE, TRECHOS CURTOS É CONDIÇÃO SEVERA. RODAR EM RODOVIA, ALTA ROTAÇÃO BAIXA CARGA É CONDIÇÃO NORMAL. TODO E QUALQUER MANUAL DE QUALQUER VEICULO DIZ ISSO. E QUALQUER ENGENHEIRO CONFIRMA. AS TROCAS DE ÓLEO DE CARROS QUE RODAM EM TRECHO URBANO DEVEM SER ABREVIADOS PELA METADEEEEE!!!!! QUANTOS DE VCS FAZEM ISSO?? OU INVERTEM AS SITAÇÕES??? Na cidade o motor não atinge a temperatura e não fica tempo suficiente circulando para limpar o motor. Aquele carro daquela velhinha que só vai na missa aos domingos. Só roda na cidade. É O PIOR CARRO QUE VOCÊ VAI COMPRAR NA SUA VIDA!!!!! O motor fica a maior parte do tempo sem óleo nas câmaras, provocando corrosão interna no motor. Ou esqueceu da aula de química sobre H2SO4?? H = HIDROGENIO DO AR ATMOSFÉRICO S = ENXOFRE DO COMBUSTIVEL E DO PRÓPRIO ÓLEO (PRINCIPALMENTE AQUELES FEITOS DE PETRÓLEO PESADO) O = OXIGENIO DO AR ATMOSFÉRICO Isso somado com temperatura e pressão... Ou seja ÁCIDO SULFÚRICO NO CÁRTER SENHORES!!!! SE COLOCAR MILITEC ENTÃO!!!!!!!!!!!!!!!!!! MUITA COISA PRA FALAR A RESPEITO.....

[@wellingtonton6256]

+Jhony Então os melhores carros pra compra exceto os novos seria os de locadora ou táxi?

[@manoelmoura6944]

Olá amigo ,tenho um Ford Ka modelo 2010 Zetec Rocam também... Então a aceleração dele está estranha quando estou em uma subida e vou sair tenho que ficar bombando o acelerador isso não acontece direito é de vez enquanto. Troquei o kit de embreagem, fiz limpeza de bico e continua com esse defeito chato estou chegando a conclusão de é a bomba de combustível que não está jogando gasolina suficiente para os bicos ,por favor me ajude já gastei até o que não tinha por causa disso...obg