Regulagem do cabo do acelerador do Ford Ka Zetec Rocam (Ka 02, 2013/13)

[@RafaTec_]

5:58 VIDEO EXCELENTE MUITO BEM EXPLICADO SE TODOS FOSSEM ASSIM ERA BOM DEMAIS

[@tocautomotivo]

Fala, meu amigo, blz? Legal, bom que gostou do conteúdo! TMJ!

[@nelsonalves6901]

Meu Ford Ka 2010 tava muito fraco, levei para passar o scanner e nada, fui ver o vídeo, olhei no meu carro e o cabo muito folgado, regulei e o carro ficou bom, muito obrigado.

[@eliedsonalmeida6952]

Isso não e um video é uma aula completa, gratidão por compartilhar seu conhecimento. Vou regular o cabo do ford.👏👏

[@tocautomotivo]

Muito grato pelo seu feedback! Gratidão pelo apoio, TMJ! Boa sorte, grande abraço!

[@fabioordoniodasilvaordonio8810]

Boa noite amigo... tenho um fiesta 2011 1.6 class sedan... fiz o procedimento conforme o seu vídeo e ficou top.... obrigado... o pedal estava muito baixo... fiz a regulagem e ficou no ponto exato... tento uma resposta rápida ao acelerar... estando regulado e as marchas sendo trocadas no tempo certo sem ter que pisar muito no acelerador ele responde rápido com consumo baixo....

[@tocautomotivo]

Fala meu amigo, que bom que deu certo! Grande abraço!

[@manuelcarlosmoreiratorresc1100]

Mto obrigado meu amigo, pela ajuda eu tenho um for k, zetec rocam e estava sofrendo com o carro acelerado com este vídeo eu mesmo resolvi o problema sem gastar com mecânica un forte abraço sou do RS.

[@tocautomotivo]

Fala meu amigo Manuel Carlos, blz? Que bom, fico feliz que tenha conseguido arrumar o seu carro! A satisfação é muito boa! Aliás, obrigado pelo feedback, aprecio muito o retorno de vocês! Forte abraço diretamente do Paraná para o Rio Grande do Sul!

[@carlosvaldeci9554]

Valeu amigo otima aula eu mesmo vou regular o meu fiesta esta com pouca força sou de gravatai rs abraço

[@tocautomotivo]

Opa, meu amigo! Blz, que bom que gostou do vídeo! Depois volte para nos contar como foi a execução do procedimento e os seus resultados! Tenho certeza que ficará perfeito! Um grande abraço, TMJ!

[@flaviozidane5672]

Top demais, já não vou pagar o mecânico eu mesmo dou conta

[@tocautomotivo]

Opa Flávio, blz? Com certeza, é isso mesmo! Depois volte para me dizer se deu certo e como ficou o ajuste! Boa sorte, um abraço!!

[@marcosaparecidovieira5154]

Olá boa tarde já vou regular o meu direito fiz errado valeu pela dica obrigado. 😂

[@tocautomotivo]

Opa, obrigado pelo apoio! E aí, ficou boa a regulagem? Grande abraço!

[@franciscodeassissousaandra6359]

Muito bom vídeo, aqui tem um fiesta igual este , comprei o kit embreagem e kit das juntas paguei o mecânico para trocar as peças ele fez o serviço montou o motor de volta más não soube butar embreagem no ponto,deixou o carro sem acelerar normal,ele não sabe arregular o acelerador e a embreagem...

[@tocautomotivo]

Fala Francisco, blz? Obrigado pelo apoio e consideração! Fico feliz que tenha gostado do conteúdo e agradeço pelo feedback! Valeu amigo, tmj! 👍👊

[@piscasilveira]

OBRIGADO!

[@tocautomotivo]

Eu que agradeço pelo apoio! Valeu!

[@mauriciosoares4844]

Muito bem explicado. Valeu mano

[@tocautomotivo]

Fala Mauricio, blz? Valeu irmão, tmj!

[@gtelecom]

Excelente informaçao! Obrigado!

[@tocautomotivo]

Fala meu amigo, blz? Obrigado pelo apoio! Que bom que você gostou! Grande abraço!

[@JoseCampos-xv2yt]

Muito bom.

[@tocautomotivo]

Valeu amigo, TMJ!!

[@assurorador6818]

Ótimo vídeo. Muito obrigado.

[@tocautomotivo]

Que bom que gostou do vídeo! Eu que agradeço pelo seu apoio e confiança! Seja sempre bem vindo ao canal!

[@LuizSantos-ys7jh]

muito bom seu vídeo rapaz fiz o motor do fiesta 1,6 recentemente mas eu estou achando ele muito beberão e meio fraco como se estivesse muito pesado eu vou da uma olhada nesse cabo pra ver se ele esta desregulado por que pra ele pegar velocidade tenho que pisar forte ai o consumo aumenta

[@tocautomotivo]

Fala Luiz, blz? Obrigado pelo apoio, fico feliz que tenha gostado do vídeo! Se você fez a parte de baixo do motor, pode ser que inicialmente ele esteja consumindo um pouco mais. O desempenho melhora e o consumo também após rodar bastante com o carro. Mesmo que eu já tenha ouvido que os motores atualmente não precisam amaciar, eu reparei muito isso neste Zetec Rocam. Como fui primeiro dono, o consumo e desempenho melhoraram cerca de 30% após rodar de 3 a 5.000km. Porém, alguma melhora pode surgir desta regulagem! Vale a pena experimentar! Boa sorte, depois volte para relatar se deu certo! Grande abraço!

[@LuizSantos-ys7jh]

ok qual quer coisa nos se fala ainda

[@tocautomotivo]

@@LuizSantos-ys7jh Fechou, só chamar aqui! Valeu!

[@adelvaniosantosdesousa1324]

​@@LuizSantos-ys7jh o meu tava assim ele tava fora do ponto da uma conferida as vezes os mecânico erram o ponto

[@gilbertoluz8996]

Muito boa sua aula parabéns

[@tocautomotivo]

Muito obrigado pelo apoio! Que bom que gostou, seja sempre bem vindo!

[@Kaualien19]

Funcionou man. Obrigado.

[@tocautomotivo]

Perfeito!

[@thiagoaguiar4650]

Tem como lubrificar o Cabo nessa manutenção aí? Ou tem que tirar o cabo todo e lubrificar fora?

[@felipefirefoxfull]

Parabens pelo vídeo! Só uma dúvida, o meu pedal tá no fundo do assoalho, o que poderia ser? Meu carro é um Fiesta 2008... muito obrigado e vida longa ao canal.

[@tocautomotivo]

Fala Felipe, blz? Olha, analisando de acordo com o que descreveu, eu sugiro que faça a regulagem conforme mostrado no vídeo. Se ele estiver muito baixo, pode ser isso! Entretanto, se o cabo estiver distendido, mesmo com regulagem não será possível subi-lo. Depois me dê um retorno aqui se deu certo e qual era o problema. Se não der regulagem, podemos avaliar outras questões. Obrigado pelo apoio em consideração!! TMJ!! Boa sorte, um abraço!

[@marcleifonsecaconstrucao2694]

Muito bom meu amigo

[@tocautomotivo]

Muito obrigado pelo apoio amigo! Que bom que gostou! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!

[@marcioschoenau254]

Show!!!! Uma pergunta, posso lubrificar o cabo com graxa branca em spray?

[@tocautomotivo]

Fala Márcio, blz? Obrigado pelo apoio!! Pode sim, no meu entender esta é a graxa ideal para este uso!! Depois volte para me contar como ficou! Boa sorte, um abraço!!

[@marcioschoenau254]

@@tocautomotivo , olha, meti uma graxa branca nervosa no cabo, tanto pelo lado do motor quanto pelo lado do pedal do acelerador ... até agora 100% resolvido, vamos ver quanto tempo vai durar! Valeeeeeeu!

[@tocautomotivo]

@@marcioschoenau254 Aoo Márcio, obrigado pelo retorno! Top demais, vai durar bastante, graxa branca resiste bem!! Que legal, ótimo procedimento! Grande abraço, valeu!!

[@higorduarte321]

Acho que o ideal é o pedal encostar no batente. Porque se não o cabo vai ficar muito tensionado quando acelerar tudo.

[@tocautomotivo]

Fala Higor, blz? Então... de fato, esse pedal tem muito curso para regulagem. Em outros carro, Chevette por exemplo, eu deixo encostar no batente para não esticar o cabo demasiadamente, poupando inclusive a borboleta de aceleração. Porém, no caso do Ka parece diferente. A regulagem é prevista, muito ampla e a borboleta bastante robusta. Mas, é uma observação interessante! Obrigado pelo apoio! Grande abraço!

[@edivaniasantos8214]

Vou ir fazer rsrs

[@tocautomotivo]

Olá Edivania! Muito bom! Depois que fizer volte para me contar se deu certo e o que achou do resultado! Boa sorte, abraços!

[@MarcosVinicius-mm5lw]

Eu tenho um Fiesta 1.6 class Sedan, essa regulagem vem de fabrica msm ? De ficar com o cabo do acelerador bem folgado ? Pra poder melhorar o consumo ? Isso me incomoda bastante, inclusive vou amanhã mandar o mecânico fazer a regulagem, tomara que realmente faça uma diferença!

[@tocautomotivo]

Fala Marcos, blz? Eu já ouvi falar que a folga é de fábrica para melhor o consumo. Entretanto, isso não procede. Se for bem notado, independentemente da posição em que se regular o cabo, o pedal terá o mesmo curso, apenas ficando mais alto ou mais baixo quando em repouso. Tudo bem, se a gente imaginar que um pedal mais alto poderá favorecer o seu acionamento, permitindo ao condutor acionar metade do curso com menos esforço, talvez isso possa ser relevante para o consumo. De qualquer forma, tudo isso terá relação com a regulagem da distância do banco também. Eu acredito que a regulagem tenha sido desenhada para promover conforto mesmo. A regulagem do cabo deve ser feita de acordo com o que lhe for mais conveniente para suas preferências pessoais. Depois volte para me dizer o que achou e como manteve a regulagem do cabo do seu carro. Boa sorte, um abraço.

[@johnatannogueira510]

O meu fiesta, o meu pedal de acelerador é muito baixo é normal? E quando sobe uma ladeira nao tem como acelerar porque o pedal ja ta encostado

[@tocautomotivo]

Fala meu amigo, blz? Em geral ele não deverá encostar no assoalho, caso seja igual ao do Ford Ka. Recomendo que faça o ajuste, elevando-o ligeiramente. Para garantir que toda a borboleta seja acionada, regule-o de modo que não chegue ao "fim de curso". Depois volte para me contar se melhorou! Grande abraço!

[@fernandomachado2693]

Valeu a dica tenho um Ford Ka e tem multa folga

[@tocautomotivo]

Que bom que gostou, seja sempre bem vindo!

[@sidneyfariassousa]

Boa noite meu amigo, o meu Ka 2005 se eu deixar o cabo com essa folga ele está morrendo , o que seria o possível problema? Tipo que ele fica muito lento e se ligar o ar-condicionado ele não sustenta

[@tocautomotivo]

Fala Sidney, blz? Provavelmente, no seu caso será alguma outra questão. Se observar bem, a tomada de ar da marcha lenta não passa pela borboleta. Ele tem uma tomada lateral. Ele falha rodando normalmente ou só em marcha lenta? Podem ser diversas coisas, como bicos, velas, cabos de velas e válvula de circulação do vapor de óleo. Além disso, filtro de ar, filtro de combustível, dentre outros. Mesmo assim, sugiro que seja vela, cabo de vela ou ambos. Se estiver falhando em aceleração também, será muito provável. Depois me diga se deu certo e qual era o problema. Se tiver mais dúvida, mande-me aqui. Boa sorte, um abraço!

[@sidneyfariassousa]

@@tocautomotivo blz meu amigo, o carro tá falhando também um pouco , ainda não tive tempo para verificar e mexer

[@sidneyfariassousa]

@@tocautomotivo em marcha lenta não está falhando , só está muito baixa a aceleração, fica quase morrendo, andando tá falhando um pouco em baixa

[@eulerpadua8766]

Ja troquei o cabo do acelerador e continua duro...o que fazer? For ka zetec rocam

[@tocautomotivo]

Fala, meu amigo, tudo certo? Experimente soltar a extremidade onde é instalada no acionamento da borboleta e faça a atuação manualmente. Verifique se não há resistência neste ponto. Poderia também soltar a extremidade instalada no pedal, para movimentá-lo manualmente também e verificar se conseguimos isolar o problema! Depois nos diga se deu certo e qual foi o resultado! Boa sorte, um abraço!

[@MarcosAntonio-qk4fl]

Boa noite a minha Ecosport está com o pedal enroscado quando vc acelera não tá frequicivel

[@tocautomotivo]

Opa, tudo bem meu amigo! Qual o ano do seu carro e motorização? Suponho que ela seja à cabo, correto? É preciso analisar se não possui alguma coisa limitando o movimento do pedal ou se realmente pode ser o cabo desfiando. De qualquer forma é um tanto quanto perigoso rodar com o carro assim. Boa sorte e volte para nos dizer o resultado desta inspeção! Abraço!

[@gilbertofigueiredo5009]

O meu fiesta tá assim já vou resolver

[@tocautomotivo]

Fala Gilberto, blz? Perfeito, depois volte para relatar como foi e o resultado! Boa sorte, abraços!

[@joaoluccas4800]

Não sei se é só acelerado ou o cabo do meu é um pouco duro, já passei óleo mas não resolveu nada, acho que deve ser acelerado mesmo

[@antoniosergiodasilva2256]

Amigo ka do meu irmão encosta o pé no acelerador ele fica com giro altíssimo do que mexendo não mão aí onde V mostra no vídeo não acontece isso será que é algum b.o no pedal ?

[@tocautomotivo]

Fala Antonio Sergio, tudo bem? Dentre várias possibilidades, uma delas é a do cabo estar muito esticado. Recomendo que faça o ajuste do cabo para que haja uma pequena folga antes do acionamento da borboleta. Esses sistema é bem simples e acredito que possa ser apenas isso, principalmente devido ao fato de que o acionamento "manual" não apresenta falha. Depois volte para me contar se deu certo e como resolveu este problema! Obrigado pelo seu apoio e consideração! Seja sempre bem vindo ao canal e se inscreva para acompanhar as novidades! Valeu!

[@araujoroberto3379]

Pois é o meu o meu o meu o meu eu já regulei aí já regulei na borboleta lá você me ensinou aí só que é o seguinte lá no acelerador no acelerador lá quando eu pisa ele não abre todo e tá regulado mas na borboleta manual lá é diabo já regulei o cabo regulei tudo nada e não acelera todo quando tá parado o carro não abre a boletora

[@tocautomotivo]

Fala Araujo, blz? Se você acionar a borboleta da TBI manualmente, ela não abre? Neste caso, não obterá um bom resultado regulando apenas o cabo! É necessário inspecionar melhor o corpo de borboleta para verificar o motivo disso. Carbonização excessiva ou mesmo desgaste no eixo poderia gerar isso, acredito. Aguardo retorno sobre. Precisa-se analisar a peça com mais critério. Seja sempre bem vindo ao canal! Boa sorte, valeu!

[@fabiobarros9083]

Mano será que é possível lubrificar o cabo do acelerador do Fiesta ? Sinto que ele é muito pesado o acelerador..

[@tocautomotivo]

Fala Fábio, blz? Cara, acredito que possa sim! Entretanto, para conseguir penetrar o conduíte, deverá ser um lubrificante com baixa viscosidade, que por sua vez escorre mais rápido e seca logo. Praticamente não há espaço entre o cabo e o conduíte. Entretanto, vale a pena tentar! Poderia inclusive desmontar somente a frente, sem remover o cabo, e lubrificar pela extremidade da TBI, adicionando lubrificante e erguendo o cabo para "escorrer". Eu experimentaria o WD40 mesmo, pois lubrifica um pouco e ajuda a manter o cabo. Depois volte para me dizer qual foi a decisão tomada e como ficou o cabo após o procedimento! Como estou sem acesso ao Ford Ka aqui no momento não consigo ver certinho, então são apenas sugestões! Boa sorte, abraços!

[@rodrigopantoja3921]

E ai mano, beleza? Conseguiu alguma coisa? Também sinto o pedal do Fiesta pesado.

[@fabiobarros9083]

@@rodrigopantoja3921 E aí mano ,no meu caso eu substitui o cabo , pois analisando o antigo na ponta do pedal do acelerador ele estava com a borracha desgastada , daí o acelerador ficava muito pesado. . Coloquei um novo original, ficou muito melhor que era antes . Porém no seu caso se for lubrificar usa graxa de silicone , pois óleo não vai adiantar usa essa graxa nas extremidades das pontas do cabo de aço, ..

[@fabiobarros9083]

@@rodrigopantoja3921 Mas realmente de fato mano o acelerador do Fiesta ele é meio pesadinho mesmo , não sei porque .. você pode tá fazendo a regulagem também lá na TBI ,porém não deixa ele muito esticado se não a Tbi vai ficar um pouco aberta ficando com a marcha lenta acelerado.

[@rodrigopantoja3921]

@@fabiobarros9083 Ele é pesado mesmo, né? Pois é, eu fazer o teste hoje pra ver se a borboleta tá abrindo toda, até porquê o acelerador tá batendo no limitador do assoalho.

[@revelacoessadias8627]

O meu pedal doe Escort esta quase colado no assoalho, e as vezes quando afunda, nao quer voltar mais

[@tocautomotivo]

Precisa inspecionar a regulagem e sobretudo a qualidade do cabo do acelerador. Se ele estiver rompendo, pode enroscar e distender. A borboleta muito suja, sendo injetado ou carburado, também pode "enroscar", fazendo o pedal ficar preso no fim do curso. Depois volte para nos contar o que estava acontecendo e como resolveu o problema!

[@RodrigoCastro-kl8ng]

Meu acelerador quando pisa fico fazendo barulho e sinto o pé crocante

[@tocautomotivo]

Fala meu amigo, tudo certo? Obrigado pelo seu feedback e confiança! Pela descrição do sintoma, realmente me parece algo relacionado ao cabo de acionamento. Se puder, solte as extremidades do pedal e TBI e opere manualmente o cabo para verificar a resistência percebida pelo desfiamento do cabo. Se isso for constatado, a solução é a substituição do cabo mesmo. Depois volte para me dizer se deu certo a inspeção e substituição! Grande abraço, Deus o abençoe!

[@flaviomcz1980]

Boa noite amigo, fiz esse procedimento no meu ka, mas verifiquei no obd scanner e vi a abertura da borboleta em 16% sem pisar no acelerador. A marcha lenta do carro está normal em 850 rpm cravado. Minha pergunta: essa abertura em 16% é normal?

[@tocautomotivo]

Sinceramente eu não sei dizer se é normal! O coletor realmente não fica 100% fechado, pois precisa admitir ar para manter o funcionamento do motor em marcha-lenta. Entretanto, o ar não entra exatamente pela borboleta, uma vez que esta permanece fechada (O ar admitido percorre um outro caminho). Sei que o sensor TPS pode acusar leitura errada por descalibração ou defeito. No caso, a marcha lenta do carro está normal e não foi relatado qualquer outro problema de funcionamento, portanto concluo que não há problema real. Fui pesquisar e parece que a rotação de marcha-lenta do Ford Ka é de 850 RPM +- 50. Me causou até certa estranheza, pois os meus sempre tiveram marcha-lenta em torno de 1000 RPM (mesmo quando um deles ainda era 0km). Portanto, concluo que o carro parece estar normal. Agora, a leitura do scanner é que ainda é uma dúvida: Se ele fizer a leitura da tensão do sensor TPS, me parece errado. Se ele fizer a leitura da depressão no coletor, aí me parece certo. Como não tenho scanner e nem prática com esse equipamento, não consigo afirmar isso.

[@CarecaCWB]

No meu caso não tem ajuste, qualquer regulagem, ele fica muito esticado abre demais a borboleta kkkk ai tive que fazer gambiarra

[@tocautomotivo]

Fala meu amigo, tudo certo? Puxa, aí não tem como mesmo. Entretanto, veja se não foi feita alguma adaptação e se o cabo corresponde ao veículo, pois é esperado que haja um "folga" para regulagem! Obrigado pelo apoio, TMJ!

[@MarcosAntonio-qk4fl]

Vc pisa no pedal ele não desse aí vc pisa de uma vez o carro da um tranco pra frente tá muito perigoso OK

[@tocautomotivo]

Verdade, isso é muito perigoso, pois além de haver este tranco, ele poderia travar acelerado, enfim. O pedal precisa estar completamente solto. Aguardo retorno sobre o caso! Espero que possa identificar, conforme sugestão anterior. Grande abraço!

[@edinaldobraz6628]

Cadê a remoção?????????

[@tocautomotivo]

Puxa vida, tem razão! De fato o título está incoerente. Inclusive vou alterar. Me desculpe, por enquanto não tenho vídeo sobre a remoção completa. Mas, gostei da ideia, vou fazer um vídeo sobre isso! Obrigado pelo comentário, seja sempre bem vindo!

[@tocautomotivo]

Publiquei um vídeo realizando a remoção completa do cabo do acelerador do Ford Ka Zetec Rocam: kzbin.info/www/bejne/aoCThYyspsSpf8U Obrigado pelo seu comentário, foi a motivação para fazer o vídeo! Seja sempre bem vindo.