Marco ist begeistert! 💥 adios durchgerostete Hitzeschutzbleche 🔧

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Brinkmann Car-Parts

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Күн бұрын

Пікірлер: 48
@gehteuchnixan9027
@gehteuchnixan9027 10 сағат бұрын
Das ist wirklich so überraschend für einen Konstrukteur bei einem Automobil konzern das Aluminium-hitzeschutzbleche mit den verwendeten Stahlschrauben kontaktkorrosion bilden.. Das Problem gibt es nunmehr seit Jahrzehnten und die haben da keine Idee zu. Die deutsche Automobilindustrie ist zurecht im Niedergang...
@ckittelmann
@ckittelmann 11 сағат бұрын
Hab mir bisher immer kleine Stücke aus einem alten Hitzeschutzblech vom Schrott geschnitten, Kanten umgelegt und dann unter die Klammer. Aber die Teile sind auch nicht schlecht und spart Zeit
@AdeLlo-p7l
@AdeLlo-p7l 7 сағат бұрын
Wir schneiden aus alten Kennzeichen ne Stück ab und hält bis unendlich Temperatur +/-
@D.Argentarius
@D.Argentarius 11 сағат бұрын
Super!! Wieder was gelernt.
@asmuslutter1809
@asmuslutter1809 11 сағат бұрын
Das ist wirklich gut, aber nicht Neu. Ich bin seit Juli 2017 im Ruhestand und kurz davor haben wir diese Scheiben schon in unserer Werkstatt verwendet. Und die Klammern waren im Set gleich dabei.
@DanielBoone-v5k
@DanielBoone-v5k 8 сағат бұрын
Richtig. Das Problem sind nicht Teflon und unterleg, sondern die vergammelten Halterungen und Schrauben. Nix Edelstahl. Und ich fahr nicht in ne Werkstatt, um den ganzen Auspuffstang auszubauen für nen Alublech.
@DennisPantaleo
@DennisPantaleo 10 сағат бұрын
Und wenn kein stehbolzen mehr vorhanden ist? 🤔😅 frage für einen bekannten
@tschadi5552
@tschadi5552 9 сағат бұрын
Siemens Lufthaken gibts bei etel-tuning eu
@maxmustermann2265
@maxmustermann2265 7 сағат бұрын
Nimm Flüssig Metall. Gibt es im baumarkt bei den klebern. Hält bei mir jetzt schon seit Monaten absolut fest. Bisschen anschleifen beide Stellen mit Schleifpapier, schön verschmieren nach Gefühl und über Nacht stützen bzw unterkeilen. Bei unserem Mazda 6 war nämlich der stehbolzen weg sowie ein Loch im Hitzeschutzblech vom Rost. Das klapperte dann immer auf dem endtopf, so habe ich es erst bemerkt. LG
@demdems3506
@demdems3506 6 сағат бұрын
😂
@xQuadCorex
@xQuadCorex 9 сағат бұрын
Ich benutze nen alten Kronkorken 😂
@ludxx94
@ludxx94 7 сағат бұрын
Wir haben immer die verschlissenen Trennscheiben vom Winkelschleifer als Unterlegscheibe benutzt. Zu klein zum schneiden aber groß genug um den Radius der VW klammern zu vergrößern. Und hält 😅
@davidb.2539
@davidb.2539 9 сағат бұрын
Stück altes Nummernschild, Loch rein Klammer drauf und fertig. Kostet nichts😉
@AdeLlo-p7l
@AdeLlo-p7l 7 сағат бұрын
Machen wir seit je und eh
@jensbuderus2145
@jensbuderus2145 8 сағат бұрын
Coole Idee, aber ein Stück eines alten Kennzeichens tut es auch 😅
@thomasmeyer2216
@thomasmeyer2216 8 сағат бұрын
Und ne Bierkapsel, 4er Nuss fertig
@scavenger4905
@scavenger4905 7 сағат бұрын
Sehr interessant
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 10 сағат бұрын
Das ist meinem Tüvvi völlig wumpe, solange das nicht abfallen kann.
@entwederoder1163
@entwederoder1163 9 сағат бұрын
Nein das stimmt nicht. Eine nicht befestigte Wärmeschutzverkleidung ist ein erheblicher Mangel und hat zur Folge das die Hu nicht bestanden werden kann. Mal ehrlich, wir habe Öffnungszeiten für Altglascontainer und du glaubst das ist egal. Hier ist nichts egal.
@markushauer8864
@markushauer8864 9 сағат бұрын
Ach was, mit ein bisschen Brillengeld geht das schon. 🙈😁​@@entwederoder1163
@thomaskormann7487
@thomaskormann7487 8 сағат бұрын
Was kostet, weil, a blech mit loch, hat ja jede werkstatt
@Robert-gy3th
@Robert-gy3th 6 сағат бұрын
Also so wie mit einer Karroserie Beilagscheibe....
@El_Ando
@El_Ando 10 сағат бұрын
Geht schnell, trotzdem verwende ich Altmetall kostet nix und geht auch. PS bin selber Bastler
@stefangreger2921
@stefangreger2921 11 сағат бұрын
Cool danke
@andreegal6397
@andreegal6397 7 сағат бұрын
PTFE ist sogar noch höher warme bestandig
@steffen9
@steffen9 10 сағат бұрын
Ne normale Unterlegscheibe tut es auch
@MagnetbergOfficial
@MagnetbergOfficial 10 сағат бұрын
Verzinkt rostet extrem und war nach 9 Monaten wieder durch
@steffen9
@steffen9 10 сағат бұрын
@MagnetbergOfficial Ne dicke Scheibe (evtl auch Karosseriescheibe) oder evtl Edelstahl geht dann auch. Hatte damit noch keine Probleme.
@MagnetbergOfficial
@MagnetbergOfficial 9 сағат бұрын
@@steffen9 Ich eben schon hatte erst Edelstahlscheiben drin die waren nach 6 Monaten durch und dann die dicken Verzinkten nach 9 Monaten und dazu noch extremst verrostet. Inzwischen fahre ich mit einem 0,7mm Alluminium Blech und den Originalen Federscheiben herum. Das hält nun schon seit 2 Jahren. Ich möchte aber in Zukunft auch gerne ein neues Hitzeschutzblech verbauen. Mal schauen.
@thomasmeyer2216
@thomasmeyer2216 8 сағат бұрын
Stück altes Kennzeichen
@MagnetbergOfficial
@MagnetbergOfficial 7 сағат бұрын
@ Jou👍
@ninamuesse
@ninamuesse 8 сағат бұрын
👍🏼
@agatorontour9027
@agatorontour9027 8 сағат бұрын
Sicher das es original Teflon (eingetragener Markenname) und kein anderes PTFE (Chemische Bezeichnung) ist?
@c00kiekill3r6
@c00kiekill3r6 5 сағат бұрын
Meine Güte, wie deutsch willst du sein? Jeder normale Mensch sagt zu PTFE egal von welchem Hersteller einfach Teflon und jeder kennt sich aus.
@Cefla-r7i
@Cefla-r7i 4 сағат бұрын
@@c00kiekill3r6wie deutsch willst du sein und deinen Kunden irgendein blödsinn verkaufen.
@Cefla-r7i
@Cefla-r7i 4 сағат бұрын
Nimm Bierdeckel. Hauptsache Kunden jeden Mist verkaufen für unnötige Euros
@-Billerboller-Klangtherapie
@-Billerboller-Klangtherapie 11 сағат бұрын
Und es rostet fröhlich weiter....
@Schnabel2326
@Schnabel2326 8 сағат бұрын
Stimmt nicht ganz. Oxidation alu und Stahl beendet. Natürlich geht es weiter aber nicht in der Geschwindigkeit. Aber bis das wieder durch ist, wird das Auto in hintervorderunterafrika fahren.😅
@-Billerboller-Klangtherapie
@-Billerboller-Klangtherapie 8 сағат бұрын
@Schnabel2326 Ich persönlich lass da gar nichts gammeln, solche Stellen hab ich rechtzeitig min einer Mischung, aus Leinölfirnis und Bleimennige behandelt... das härtet innerhalb von Stunden zähelastisch aus und zwischen dem Material und dem Flugrost findet ein chemischer Prozess statt, der diesen definitiv neutralisiert. Technisch gesehen gibt es nichts Besseres, vor allem dann, wenn man nicht das komplette Fahrzeug zerlegen und solche Stellen sandstrahlen will/ kann. Ich kontrolliere die Stellen regelmäßig und sie sind seit Jahren unverändert.
@impking5156
@impking5156 10 сағат бұрын
Benutze ich Karosserieunterlegscheiben für. Aber gute Idee.
@NFS_PHILIPP
@NFS_PHILIPP 8 сағат бұрын
Wie haben die auch
@timhabich3113
@timhabich3113 10 сағат бұрын
Verbrenner sind so outdatet
@altblechasyl_cs2093
@altblechasyl_cs2093 10 сағат бұрын
Da sagen die Zulassungen was ganz anderes.
@DanielBoone-v5k
@DanielBoone-v5k 8 сағат бұрын
Da redet einer, der aber richtig viel Ahnung von viel Strecke hat
@aerox58
@aerox58 6 сағат бұрын
Dann fahr mal bitte bei Minusgraden mit aufgedrehter Heizung, inkl. Sitzheizung mal am Wochenende weg... schauen wie weit man da kommt😂...
@DanielBoone-v5k
@DanielBoone-v5k 6 сағат бұрын
@@aerox58 genau richtig. Und bei 10t km/mm und 60 Std/Woche sieht die Sache ganz anders aus. Mich fragt keiner wie ICH meine Termine auf die Reihe bekomme. Aber E-Sch***e Träume mit der ganzen Überwachung. Nein, danke!
@antifaschist1472
@antifaschist1472 8 сағат бұрын
Ja toll und wenn das gewinde am unterboden am arsch ist was dan
@aerox58
@aerox58 6 сағат бұрын
Kabelbinder um die Hinterachse 😂
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