BAIC Beijing 5 - chiński konkurent RAV4 i Tiguana (PL) - test i jazda próbna

Beijing 5 jest mniej więcej rozmiarów Toyoty RAV4 i (przynajmniej w Polsce) występuje w jednej, bogatej wersji wyposażenia. Oczywiście jest haczyk, ale o tym w teście.
Za markę Beijing odpowiada BAIC Motor z Beijing Automotive Group. BAIC to spółka państwowa, której partnerami technologicznymi są m.in. Mercedes-Benz i Hyundai. Zresztą BAIC ma blisko 10 procent udziałów w Daimlerze.
Na różnych rynkach Beijing 5 jest znany również jako BAIC X55 II oraz Senova X55.
🎥 Korzystam muzyki i ujęć z Artlist 🎧
Korzystając z mojego kodu dostajesz 2 miesiąca gratis do dowolnego rocznego planu.
artlist.io/referral/2156690/M...
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ BAIC Beijing 5 wymiary:
✔ długość: 4620 mm
✔ szerokość: 1886 mm
✔ wysokość: 1680 mm
✔ rozstaw osi: 2735 mm
✔ bagażnik: 350 L
💲 BAIC Beijing 5 cena od: 127 900 pln
💲 BAIC Beijing 5 cena wersji testowej: 130 800 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Dacia Jogger • Dacia Jogger - najtańs...
KIA Sportage • KIA Sportage 2022 AWD ...
Mazda CX-5 • Mazda CX-5 2022 - leps...
Nissan X-Trail • Nissan X-Trail e-4ORCE...
Renault Austral • Renault Austral - nie ...
Skoda Karoq • Skoda Karoq 2022 - lep...
SsangYong Torres • SsangYong Torres - Jee...
Suzuki SX4 S-Cross • Suzuki SX4 S-Cross 202...
Tesla Model Y • Wynająłem Teslę Model ...
Toyota RAV4 • Toyota RAV4 Hybrid 201...
Volkswagen Tiguan • Volkswagen Tiguan eHyb...
#MarekDrives #BAICX55 #Beijing5
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
💲Transparentność: 💲
Testy na kanale Marek Drives są niezależne i powstają w oparciu o osobiste doświadczenia z samochodami z flot prasowych oficjalnych importerów marek. Producenci i/lub importerzy nie mają wpływu na treść testów oraz nie mają wglądu w test przed premierą na kanale YT/MarekDrives. Producenci i/lub importerzy samochodów nie płacą mi za produkcję testów. Jedynymi sponsorami jesteście Wy - widzowie, Wspierający Kanał oraz raz na jakiś czas sponsorzy niezwiązani z producentami samochodów, w którym to przypadku taka współpraca jest zawsze wyraźnie zaznaczona.
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
0:45 co to jest BAIC?
1:30 co to jest Beijing 5?
2:10 design
3:30 zabezpieczenie antykorozyjne
3:50 bagażnik
4:40 klamki
5:40 kanapa
6:35 kokpit
10:30 silnik
10:55 osiągi
11:30 wrażenia z jazdy
13:05 wspomaganie kierowcy
16:15 ceny
16:55 podsumowanie

[@kanalwolnosc]

Bardzo dobrze, że chińczycy wchodzą do europy. Ceny aut powariowały, konkurencja jest potrzebna

[@slaweklazarowski2700]

Dokladnie bo niewielu wie ile kosztuje wyprodukowanie auta byscie sie zdziwili

[@pyzior]

@@slaweklazarowski2700 ile?

[@slaweklazarowski2700]

@@pyzior koszt wyprodukowania jednego audi a3 to okolo 3000€

[@pyzior]

@@slaweklazarowski2700 skąd dane?

[@slaweklazarowski2700]

@@pyzior lata doswiadczenia pracy w vw

[@R1vid]

12:00 Nie ma Start/Stop? Fantastycznie!

[@michalats2881]

Ja mam Infiniti z naprawdę małym przebiegiem. Start stop się popsuło a jak czasem zadziała to jest guzik do wyłączania.

[@wytrwayinieugiety3875]

A ja chciałbym się doradzić jakie auto jest najlepsze do jazdy i też cena żeby była dobra nie za droga co polecacie?

[@michalats2881]

@@wytrwayinieugiety3875 Fiat 125p, nie ma elektroniki i wszyskto jest cacy.

[@designnew7499]

o

[@tomslowik80]

Nie często komentuję, ale super test! Powrót do najlepszej formy, konkretny, z jajem i bardzo rzeczowy. Mówisz rzeczy które się liczą dla każdego kierowcy (np klamki 👍) a nie słodzisz bez sensu. Bardzo fajny test

[@krzysztofakierman4583]

Mowiac, ze cos tam liczy sie dla kazdego kierowcy, to niby skad posiadasz plenipotencje by wypowiadac sie za kazdego, tedy i za mnie, tedy juz szybciutko dodam, ze jak dla mnie kwestia klamek to, to samo co zeszloroczny snieg - jest mi to fuk, bowiem Ja jako wlasciciel z pewnoscia dostane sie do wewnatrz ... a kupujac auto nie zakladam, ze ktos nagle musialby sie ze wnatrz dostac do mnie !!! Kochany jesli mialbym to kwestie zakladac to nie kupowalbym auta !!!

[@andrzejkrac5972]

Sądzę iż wbrew wielu komentarzom najbardziej powinna się bać Dacia, marki premium nie muszą się obawiać ich klienci nawet nie spojrzą na chinola by nie być wyśmianym w swoim środowisku. Największą niewiadomą jest serwis oraz dostępność części, trwałość powinna być zbliżona do wielu bardziej znanych marek, pierwsze crash testy pokazują całkiem dobre wyniki. Za kilka lat mogą pójść drogą marki Hyundai lub Kia które wiele lat temu były uznawane za tanie rdzewiejące .. (słowo niecenzuralne) ale się jednak przebiły czego nie udało się marce Sssangyong wyżej pozycjonowanej w rodzimej Korei. Wspomniana wcześniej Dacia ma coraz wyższe ceny pomimo słabych plastików, braku wygłuszenia, niewygodnych siedzeń, desek rozdzielczych rodem z dostawczaków, braku wykładzin w bagażnikach i tu marki z państwa smoka pokazują ogromną przewagę plus lepsze warunki gwarancyjne. Stellantis ginie w oczach przez wadliwe silniki i idiotyczną politykę cenową, jego drogą zaczyna kroczyć VW z coraz gorszym designem i rosnącymi cenami a takie Volvo XC 40 zaczyna się od 136 tys zł, Audi Q3 na wyprzedażach od 160 tys więc europejska konkurencja sama zaczyna niszczyć marki środka czyli wszelkie Peugoety, Hondy, Citroeny itd.

[@stisti7879]

Dokładnie, przez silnik 1.2 pure tech niczego ze stellantisa nie warto kupować, mimo że te auta mają wiele zalet w pozostałych obszarach.

[@janjankowski3443]

Dacia? Zasadniczo sam sobie odpowiedziałeś. Stłuczka na parkingu i co dalej... Sądzę, że marki premium muszą się obawiać, gdyż założenie, że Chińczycy zawsze będą w tyle, powoli staje się fikcją. Niemiecki przemysł samochodowy stoi w klinczu. Tzw. prawa patentowe w Chinach nie istnieją, w każdym razie dopóki to oni nie będą prym wodzić, bo przecież dzisiaj to USA czy Niemcy walczą o nie, a nie ci, którzy nie mają czego chronić. Rola się zmienić może szybko z myśliwego w ofiarę, bo przecież nawet w USA istnieje wywiad przemysłowy. Czy po to by chronić prawa innych, a może jednak po to by łamać je i utrzymać dominację? Dużą część produkcji volkswagena kupują Chińczycy i żadne sankcje ekonomicznie się nie opłacają. Ich postęp jednak ma dużo większy progres niż nasz. Mają duże szanse na wiodącą role w sektorze j samochodów elektrycznych. Może dojść do sytuacji, że to oni będą beneficjentem wszystkich ułatwień i dofinansowań, a jednocześnie ograniczeń dla samochodów spalinowych w Europie i na świecie. Przypominam sobie gdy w Niemczech za prąd z fotowoltaiki dostawało się rekompensatę 1/1. Szybko się sytuacja zmieniła, gdy niemiecki Siemens producent paneli, był wypierany przez porównywalne, a tańsze panele z Chin. Co innego, gdy dofinasowania wspierają miejscowych producentów, tu płacących podatki i rozwijających się, a co innego gdy płaci się obcym, wzmacniając ich, a swoi muszą zwalniać pracowników i ograniczać produkcję.

[@andrzejkrac5972]

@@janjankowski3443 Tak się składa, że 2 miesiące temu miałem firmową Dacią taką stłuczkę, czas oczekiwania na części ponad pół roku !!! Na reflektor do Dustera nawet dłużej, niektóre blacharskie to już zupełny kosmos, podobnie do Renault Kadjara którym jeżdżę prywatnie. Okazuje się, że części były produkowane w Rosji i przez sankcje są nieosiągalne. Gwarancje można sobie wsadzić głęboko i jeżeli auto dotarło o własnych siłach do serwisu to w czasie oczekiwania na części żadnego zastępczego nie otrzymamy !!! Zamiennikami, używkami nikt się w czasie gwarancji i leasingu nie interesuje muszą być tylko i wyłącznie oryginały z magazynów. Sądzę iż za kilka lat chińskie auta będą konkurować z koreańskimi i japońskimi które zawsze mają gorsze blachy, cieńszy lakier, słabsze fotele i plastiki, często również wygłuszenie ale nadrabiają gadżetami elektronicznymi i starszymi prostszymi silnikami. Marki premium to zupełnie inna liga ich klienci nie przeliczają każdej złotówki i nie kalkulują opłacalności zakupu, ma być drogo, prestiżowo, komfortowo, elegancko oraz mega bezpiecznie. Do tej ligi jeszcze żadna marka koreańska się nie dostała a japońskie warunkowo typu Infiniti itp więc przed chińczykami daleka droga, najpierw muszą zbudować sieć sprzedaży i serwisu, udowodnić trwałość oraz niezawodność a na to trzeba lat. Sam jestem fanem Xiaomi i używam telefonów od lat sprowadzałem je z chin gdy nikt w Polsce jeszcze o nich nie słyszał, więc życzę im takich samych sukcesów w motoryzacji oraz oraz powstrzymania idiotycznych pomysłów stellantisów i innych europejskich producentów szczególnie cenowych. Pozdrawiam i dziękuję za ciekawy komentarz.

[@hanslanda994]

@@janjankowski3443 I właśnie dlatego niemcy obcięli dopłaty do elektryków, sami produkują ich nie za wiele to po co wspomagać teslę czy chińczyków. Co ciekawe w grudniu sprzedaż diesli w niemcowni wzrosła o 27% więc widać jak łatwo można manipulować zbytem dodając różne zachęty czy zakazy. Wydaje mi się że po tej zimie która była dość mroźna i śnieżna przyszli klienci mocno zweryfikują deklaracje zakupu pojazdów elektrycznych.

[@jannovak29]

Akurat marki premium już ledwo dają radę! I to one jako pierwsze będą mieć kłopoty! Przykład Mercedesa który likwiduje i wyprzedaje swoje salony w Niemczech, nie zdziwię się jak za kilka lat zobaczymy produkcję i markę Mercedesa w rękach Chin. Tak naprawdę Chiny już są nr 1 w produkcji samochodów na świecie, patrząc na zasoby Niemcy nie mają żadnych szans ani przewag technologicznych w konkurencji z Chinami.

[@jacekjaworski3321]

Bardzo interesujący samochód. Dziękuję za ciekawą prezentację.

[@mariusz660]

Nie byłoby się czego wstydzić, nawet fajny w środku

[@alex-df5qc]

Wstyd do tego wsiąść, FUUUJ

[@Alex-ko3dy]

Ja się tam golfika 4 w tdiku nie wstydzę😛

[@tomaszperlinski6951]

Gdyby. To było polskie auto ...

[@pawe6829]

moim picanto z 2007 roku tes sie nie wstydze ..

[@FlagerMiszcz]

ale obrzydliwy na zewnątrz, zresztą jak 99% suvów

[@pawelpawel2051]

Czekam na porównie z MG Hs. Dobra sprzedaż chińczyków to szansa na dobre ceny u pozostałych.

[@rENEGADE666JEDI]

Niestety nie, chińczyk kradnie technologie a w Europie koszy r&d są ogromne. Dziwię się że UE się na to godzi.

[@KrzysztofKarwoski]

Na innych kanałach są już testy MG HS, sam jestem zainteresowany właśnie HSem 🤔

[@pawelpawel2051]

Tak. Przybywa testów MG, kolejka tam chyba testowiczów

[@MichalSzczurowski]

@@pawelpawel2051 będąc w ten weekend w salonie MG na Ursynowie była taka kolejka do testowania HSa, że czekaliśmy ok 30 min na naszą kolej, a i tak jazdy trwały góra 15-20 min. Ale szczerze? Za ok 125k golda za najwyższą wersję warto poczekać. Porównując to z tym, co powiedział Pan Marek, BAIC nie ma nawet startu do MG, i cenowo i jakościowo i wyposażeniowo

[@krzysztofkozowski2968]

prędzej zamkną fabryki niz sprzedadzą taniej

[@marcingoska4877]

Dzięki za video przegląd. Ciekawy materiał :) 👍 proszę o podobne review Beijng 3

[@lukaszrodzynek8569]

Miałem okazję oglądać na żywo. Naprawdę robi pozytywne wrażenie a zdecydowanie fotele. Wyświetlacze kwestia sporna ale reszta o całe oświetlenie ambiente w tej cenie 🎉

[@ireneuszuczak6741]

Zgadzam się, także oglądałem i czapki z glów zarówno Baic 5 jak i MGHS za pierwsze wrażenie. "Renomowani " producenci uznanych jakby marek mogą się dużo nauczyć. I nie mówię tylko o wnętrzu gdzie tylne drzwi są wykończone tak samo dobrze jak te z przodu ale np. Wykonczenie bagażnika. Grube maty i blachy obite, miejsce na trójkąt itp. Male rzeczy ale tak to powieinno wyglądać. Jakoś wykończenia i montażu bardzo wysoki poziom. Polecam zobaczyc osobiscie 🫡

[@ireneuszuczak6741]

@@collller Dobre 👍 szkoda że u nas nie chodzą po 51 tys kupił bym flotę dla rodziny 🤔

[@michalats2881]

Ciekawe jak sfinansowali wszystko jak nikt nie kupuje xd. Jeśli to w Chinach dno za 51k to pewnie dlatego że za 75k mają to co my za 250k.

[@panmihahi7205]

Brak systemu START/STOP? Już lubię to auto! :)

[@AmziNela]

Ma system start stop

[@sybistyk]

Europejscy producenci niech się budzą, bo niedługo będzie za późno

[@p.chm.6381]

Skoro polscy dziennikarze testują chińskie auta w Polsce, to znaczy, że już jest za późno dla europejskich producentów, dokonało się. Teraz europejscy wytwórcy zbierają po prostu "plony" swojej ekspansji na Chiny sprzed 20 lat, kiedy musieli tam zostawić swój know-how i technologie produkcji, bo takie były wymogi Chińczyków, żeby móc wejść na ich rynek. Więc wzięli to, co najlepsze z Europy, i teraz po latach "rewanżują się" na niespotykaną wcześniej skalę...i nie byłby to problem, gdyby auta były złe, a niestety dla VW, Renault, czy innych są porównywalnie dobre.

[@slaweklazarowski2700]

​@@p.chm.6381czyli uwazasz ze kraj z taka populacja nie ma swoich centrum badan?

[@gandalfszary4479]

​@@p.chm.6381dokladnie tak

[@tomasz5233]

Już jest za późno.

[@bulldogbt1101]

Wincyj sankcji, a wtedy europejską motoryzacja na pewno będzie się lepiej rozwijać. Europa bez tanich surowców z Rosji nie jest konkurencyjna. Europa rękami swoich polityków sama się zaorala.

[@janulicki7284]

Dzięki za fajny test👍; trafiłem przypadkiem... i będę zaglądał, pozdro🙂

[@MarekDrives]

Bardzo mi miło!

[@Micharol1]

Super Panie Marku, że udało się tak szybko ogarnąć auto testowe.Teraz czekamy na resztę modeli i MG 💪

[@marcingoska4877]

Również poproszę o testy pozostałych modeli, China Moto co jakiś czas obserwuje, ostatnio średnio i umknęło mi że już można China Bejce kupić w Polsce, dziękuję :) chętnie wybiorę się na jazdę testową

[@krzysztofakierman4583]

co znaczy = czekamy, co to znaczy, w czyim imieniu to mowisz ??? A moze ty jak cheden szouders 3 w jednym !!!

[@ArturKwaszyn]

Jeśli dealerzy zaproponują jakieś naprawdę atrakcyjne finansowanie (czytaj: nie RRSO na poziomie 15-18%), to będzie hit. Nie pozostaje nic innego niż kibicować, bo ceny aut europejskich i japońskich są kosmiczne obecnie.

[@maniek2254]

@@collller Higlander za 130? Gdzie, lecę kupować! Bo cennik na stronie zaczyna się od 272 tys. Bo jeśli porównujesz z gniotami 5+ lat z USA po dzwonie, to już chyba lepiej myśleć o tym chińczyku, którego jak się okazuje w swoich salonach ma Honda. Sprzedają, serwisują. Widziałem wczoraj.

[@bartekautomat3953]

Ale ty nie porównuj cen między Europą a Chinami - tam jest gospodarka sterowana centralnie, są dofinansowania, więc ceny będą takie, jakie wymusi rząd. Co ma swoje zalety, ale i wady

[@krzysiukrzysiu1896]

​@@collllerwidzę ktoś ze śpiączki się obudził i nie zaktualizował cen samochodów z salonu

[@michalpowaska1623]

@@collllerkrzyczysz o takich cenach ale w Europie ich nie ma. Nikt nie będzie jeździł do Chin po auto. Jesli uważasz ze to takie proste kupuj te auta za 51 tys i sprzedawaj za 100 tys będziesz bogaty, na co czekasz?

[@maciejmachnio6600]

jak zwykle, fajny, rzetelny materiał :)

[@RedneckHodler]

Bardzo ciekawy test. Dzieki 👍

[@mariusz660]

Wyjazd Dudy sprzed kilku lat do Dalekiego Wschodu zaczyna przynosić efekty😉

[@petercarpowitz7007]

To nie kwestia Dudy. W zachodnich krajach jest już masa salonów samochodowych chińskich marek... u nas praktycznie nie spotykane.

[@krzysztofkozowski2968]

@@petercarpowitz7007 dobrze blokowane

[@piotrbl3305]

Super zrobiony i poprowadzony program fajnie się ogląda

[@Damian1567k]

Super test i poprosimy teraz o trójkę

[@przemysawjozwiak4293]

Pierwszy raz na kanale i pozytywnie zaskoczony pozdrawiam

[@ireneuszuczak6741]

Sądzę, że bardzo fajny test i auto bardzo ciekawe. Oglądałem w salonie a na jazdę czekam. Ogólnie sprawia bardzo dobre wrażenie. Jest szansa, że Baic 5 lub MG HS to będzie moje kolejne auto 👍

[@ireneuszn.3921]

Moje też 😊

[@ireneuszuczak6741]

@@ireneuszn.3921 Gratulacje :) We wtorek będę jeździł MGHS. Zobaczymy czy daje rade.

[@ireneuszuczak6741]

@@kryglow Albo będzie albo nie :p W filii naszej firmy w Dubaju maja MG jako auta służbowe i absolutnie nie mają problemów. Ale to dopiero jazda testowa...

[@MichalSzczurowski]

@@ireneuszuczak6741 Daje, potwierdzam, już 2x jeździłem

[@ireneuszuczak6741]

@@MichalSzczurowski MG HS czy Baic 5 ?

[@marekwozniak7290]

Z telefonu podczas jazdy korzystać nie wolno, ale szukać na dotykowych wyświetlaczach jakieś funkcji jak w labiryncie to już spoko - oszaleć można próbując zrozumieć taką logikę.

[@romekpolski6952]

Marku uwielbiam twoje komentarze konkurencja jest dalekoooo w tyle pozdrawiam serdecznie

[@gienol]

Dzięki za test. Jak zwykle z humorem i na temat. 👍🏻Nieodmiennie rozbawia mnie natomiast sprawa bidonu, który albo się mieści albo nie😂. Może dlatego, że sam nie używam. Pozdrawiam

[@MarekDrives]

Trzeba pamiętać o nawodnieniu.

[@tomaszkwiatkowski4068]

Dzięki za interesujący test, dobrze omówione najważniejsze cechy modelu oraz jego plusy i minusy, dobrze się oglądało i słuchało🙂👏💪💚🙏🤔🙄😯👍 Ogólnie samochód podoba mi się, zarówno wewnątrz jak i na zewnątrz, minusy dla mnie mało fizycznych przycisków, tablet zamiast analogowych zegarów Cena samochodu, rekompensuje minusy

[@mateuszurbanik7981]

Dziękuję za test a szczególnie wypunktowanie słabych elementów tego pojazdu

[@metzeztli]

Bardzo ciekawy test :) Z jednej strony cieszę się, że Stellantis czy VAG dostaną po d, bo należy im się za traktowanie klientów. Obawiam się tylko o konsekwencje długoterminowe. Wśród telefonów mocne uzależnienie od Chin. Teraz szykuje się podobny scenariusz z autami. A za 10 lat Pekin powie "teraz Europa robi co chcemy albo wyłączamy zabawki"

[@RockstarMatPL]

Z drugiej strony uwielbiamy kupować niemieckie Marki premium, a nikt przy ich zakupie nie rozważa, czy auto samo wypowie nam zaraz wojnę :) można tak uważać o chińczykach, ale UE nie robi wobec nas lepiej i różnicy nie widzę w sposób decyzji i sprzecznych ustaw tam podpisywanych

[@metzeztli]

@@RockstarMatPL To fakt, widząc co odwala UE kompletnie nie można jej ufać w temacie motoryzacji :) Po prostu wydaje mi się, że Chiny są bardziej ryzykowne. I spoko jeśli będzie tylko konkurencją, bo to zdrowe dla rynku, ale jeśli zdominuje i wyprze marki europejskie to już robi się słabo. Jak umocni pozycję to będzie to samo co z telefonami. Na początku Huawei był mega w ujęciu cena/jakość. Teraz najnowszy 5000 i bez usług googla. Beijing 5 teraz 130k, a jak podkopie konkurencję to wskoczy na 200k

[@fp7713]

@@RockstarMatPLUE to my, współpracujące na codzień firmy i państwa

[@fp7713]

@@collller nie ma na to najmniejszych szans

[@PiotrPilinko]

@@collller Nie będzie. Bo po drodze są cła, VAT oraz... kary za emisję. Za to jak wykończą konkurencję, to narzucą swoje ceny - jak w telefonach: flagowy Xiaomi był w dniu premiery droższy od flagowych iPhone'ów.

[@888logitech]

Wczoraj zobaczyłem , i czekam z niecierpliwością na salon w pobliżu aby go zobaczyć. Pozdrawiam

[@MarekDrives]

Plany rozwoju sieci dilerskej są ambitne.

[@novabp]

Jak wszystkich poprzednich firm...​@@MarekDrives

[@NoBadPetrol]

Jakie to ładne w środku !

[@kosinskipiotrek]

Czekam niecierpliwie na test Beijing 7

[@siula1989]

Konkurencja zawsze na rynku to coś pozytywnego. Oby tylko serwis i dostępność części była 🙂

[@GRUPAIMPWAR]

Zapraszamy do sprawdzenia samochodu w naszym salonie Grupy Impwar we Wrocławiu, ul. Wilanowska 2, oczywiście z dostępnym serwisem i częściami :) - Grupa Impwar

[@pawelzalewski4549]

Samochód bardzo ciekawy. Potwierdza się to co oglądałem na YT w innych testach zagranicznych, że systemy nie działają tak jak powinny. Jeździłem MG HS i wykonanie w środku 5 bardzo zbliżone. Czekam niecierpliwie na test MG HS jak wielu innych komentujących.

[@ziggyziggyz1756]

Świetnie wygląda

[@marekstrzelec6490]

Ciekawy test.

[@sawa-iw8bh]

Wszystko zależy z czego się przesiadamy, dla jednych będzie super a dla innych kupa.

[@itplus7535]

Zapraszamy do autobusu MPK, tam możesz siedzieć w telefonie do woli i popijać co pasuje jeżeli najważniejszym brakiem samochodu jest jabkocarplay i ciasny schowek. Ma to silnik w ogóle? Napęd? Są jakieś wrażenia z jazdy? Po połowie filmu straciłem ochotę na dalsze oglądanie...

[@lukaszkudla3523]

Samochody są tańsze od europejskich. W Chinach przemysł ma przyzwolenie działać z mniejszym lub zadnym poszanowania środowiska i podobnym stosunkiem do pracowników a tym bardziej własności przemysłowej. To wszystko pozwala kupić chinski samochod o jeden rozmiar większy od europejskiego, koreanskiego czy japońskiego za podobna cenę. Ten jeden rozmiar większy samochod z reguły służy nam do wożenia głównie oprocz kierowcy powietrza. To wszystko za cenę kurczenia rynku pracy i wyceny przedsiębiorstw wojniejszej części świata.

[@Jonek002]

To jest coś niesamowitego ile wyświetleń w porównaniu do wszystkich innych ostatnich filmów zdobył ten samochód.

[@MarcoPolo-hv4fz]

To sprawdzone technologia, bazuje na Mercedesie i Hundai'u👍 to dopiero początek chińskiej inwazji, wkrótce pozamiatają stellantisa i innych

[@fp7713]

W UK sa od lat i żadnego modelu w pierwszej 10

[@wojciechzuchowski1685]

Może elektrykami bo ze spalinowymi są jeszcze w tyle co pokazują testy. A samą ceną w Europie nie wygrają bo tu w dobie leasingu, najmu etc cena nie jest decydującym kryterium zakupu.

[@sylwestergrzeso7451]

Parkowanie huu😊 a to zapraszam już do mnie tam jest jedna z opcji . Kultura pracy silnika, przyspieszenie i hamowanie są ok w moim modelu nie doświadczyłem szarpnięć. Oparcia tylnych siedzeń są regulowany w dwóch płaszczyznach przy moim wzroście 182 cm jest jeszcze sporo miejsca również na przednich fotelach, a chłodzenie silnika nie odbywa się tylko i wyłącznie za pomocą dolnych wlotów ale również na powierzchni z rombami są odpowiednie otwory 😊 pozdrawiam.

[@RobertMiedza]

Super, zobacze jak to jest z tym parkowaniem.

[@krzysztofkaczmarczyk3348]

Ciekawy film

[@Matticitt]

Fajnie, fajnie, o fajnie, super, DCT - no i tyle było. Jak ja nieznosze DCT.

[@darekszuszkiewicz7806]

Witam posiadam taki samochód od ponad 8mies i przejechałem 30000 km i jestem bardzo zadowolony wygodny przestronny porostu auta europejskiej muszą uważać na konkurencję chinska

[@artbuildbuildingservices7130]

Współczuję 😂

[@jacekejsmont]

Jak plastiki w środku? Trzeszczy mocno? Serwis?

[@darekszuszkiewicz7806]

@@jacekejsmont nic nie trzeszczy serwis co 20tys km

[@jacekejsmont]

@@darekszuszkiewicz7806 Czyli chińczyk jest warty zakupu? Szok

[@darekszuszkiewicz7806]

@@jacekejsmont jak dla mnie tak nawet powiem że wymieniam go na większego x75

[@filips7627]

Jeżeli rzeczywiście nie ma durnego systemu start-stop albo da się to wyłączyć to jestem szczerze zainteresowany..

[@kpw66]

Mega fajny środek

[@R4TEL]

hehe ta miniaturka, rozbawiła mnie 😄

[@dbgrand]

Wygląda fajnie. Przejechałbym się tym i pomacał na żywo. Chociaż Pekin 7 do mnie bardziej przemawia.

[@MarekDrives]

To jeszcze chwilę. Ale jak tylko się pojawi, postaram się do niego dorwać. Tu mi się udało przed wszystkimi.

[@dariuszdampc5690]

​@@MarekDrives, to może jeszcze Beijing 3 przed wszystkimi? "Sypnęło" juz potrójnie modelami spod znaku MG, ciekawy jestem jak "trójka" wypada przy ZSie, który zbiera całkiem niezłe opinie.

[@MarekDrives]

Nie wiem, czy uda mi się przed wszystkimi, ale jak już ten materiał trafi do wszystkich i dobrze się wyogląda, to będę miał kartę przetargową. Na razie najlepszy wynik oglądalności wśród wspierających.

[@jacekjurek6926]

Poprosimy jeszcze o test tego mniejszego Baic 3

[@veny7842]

Też jestem zdania że bardzo dobrze że wchodzą na rynek, bo samochody europejskich producentów będą musiały spaść ;)

[@wesluk2608]

Auto z Chin i lakier inny niz zolty kosztuje ekstra. Fajnie to zabrzmialo😉.

[@DonPedro6901]

Chyba pierwszy chińczyk jaki skłonił mnie do obejrzenia materiału do końca i nawet zaciekawił. A jestem na kanale po raz pierwszy.

[@MrSteFanMaj]

Czekam na test MG HS ;)

[@Szymontecza]

Czy coś się zmieniło w prawie naszego kraju lub EU że tak licznie od stycznia chińskie marki wkroczyły taka ilością na nasz rynek?

[@marcinb.5714]

Bieda. Tak jak w Rosji

[@marekwitek7494]

Nic się nie zmieniło oprócz tego że Chińscy Producenci mają spore problemy ze sprzedażą swoich modeli szczególnie ICE na rodzimym rynku. Praktycznie tylko NEVy czyli PHEV&BEV kupują mieszkańcy miast w Chinach. Szczególnie te droższe modele. Bodajże od Września 2023 weszły zaostrzone normy ala Euro 7. Wypychają producenci swoje modele do Europy czytaj skansenu motoryzacyjnego. Zerknijcie na premierę Marki MG. 1x BEV & 2x ICE. To daje do myslenia

[@rafakowalczyk3044]

​@@marcinb.5714Nie bieda tylko zdrowa konkurencja. Dzisiaj byle gówniane europejskie auto kosztuje 100 tys zł. Niech wchodzą, będą robić coraz lepsze auta.

[@Diego19320]

@@rafakowalczyk3044 Zdrowa konkurencja? Przecież UE zarzyna rodzimy przemysl kolejnymi eko normami podczas gdy Chiny maja tani prąd z węgla i nie przestrzegają absolutnie żadnych norm.

[@krzysztofkozowski2968]

@@Diego19320 ale to jest wszystko zaplanowane........masz siedziec w domu i nic nie robić....a chiny to wykorzystują

[@krzysztofploszek7342]

Bardzo ładny i nowoczesny samochód. Jak będzie dobra trwałość i przyzwoity serwis pozakupowy, będzie się z pewnością sprzedawał.

[@polanskimac]

Super test. Czekam na test beijing 7 bo może będzie lepiej wyciszony i pewne mankamenty będą wyeliminowane. Przed obejrzeniem tego filmu tylko czytałem i wszystko wyglądało idealnie. Test na żywo weryfikuje teorię 😉

[@Jan-rv1zk]

Jest relatywnie tani, ma dnerwujące niedociągłości ale jest extremalnie ładny i myślę, że znajdzie swoich amatorów

[@FRANKWHITE1996]

dzis mowie tej marce nie, ale wrocimy do tematu za kilka lat xD

[@witek401]

Po pierwsze super, że zainteresowal się Pan chinskimi samochodami. Brakuje recenzji tych marek na polskim (wiodącym) YT. Druga sprawa, to minusy tego samochodu, które są moim zdaniem absolutnie do wybaczania. Jedyne co mnie w sumie zabolało, to brak Android Auto (szkoda że nie ma chociaż po kablu...) i ta sygnalizacja martwego pola, którą bym pewnie wyłączył. Ale jesli można byłoby zostawić sygnalizację wizualną, to już jest dobrze.

[@MarekDrives]

Akurat martwe pole tylko dźwiękowe. Inne systemy trudno powiedzieć. Dziś po zdjęciach o mało nie zaliczyłem dzwona, bo ktoś z przodu zahamował. System ostrzegania przed kolizją nawet ostrzeżenia nie pokazał

[@xtg7676]

Fajne auto . Jak będę planował zakup nowego auta to poważnie wezmę go pod uwagę.

[@bartoszserafinski4543]

Mam to auto, uwazam cena adekwatna do jakości. Mialem zamawiac dustera 3, ale jak pojechalem do DE go zobaczyć na zywo to sie za glowe złapałem.W porownaniu do chinola to jak przesiać sie z malucha do mercedesa

[@marcinrafalski9281]

Zgadzam się,czekam na MG HS...

[@MsApacz]

Galopujące ceny aut w sumie przygoniły konkurencje. Oby tylko nie było jak z Dacią, która dziś juz nie jest tanią marką (choc pewnie najtańszą).

[@waldekg3665]

Ciekawy samochod i test

[@perezgames8341]

czekam na test Beijing 3 :)

[@fp7713]

Komentarze jak przy ssangyongach, alfie i stingerze. Wszyscy chcą, mało kto kupi.

[@ryzyser1731]

Kamere 360 ma tańsza dacia duster, a wentylowane fotele można dostać w nieco mniejszej Kia xceed. Ale nie zmienia to faktu że BEJŻING to bardzo ciekawa propozycja

[@PiotrPilinko]

A to trzeba zweryfikować po pięciu latach: jak wygląda trwałość, jak dostępność części (nie rozważam już japońców, po tym jak na pierdółkę po kolizji musiałem czekać dwa miesiące) oraz jaka jest wartość rezydualna po tym czasie (bo zwykle wtedy auto sprzedawałem i wrzucałem to co dostałem jako czynsz inicjalny leasingu) - jeśli będzie niesprzedawalny (jak Ssangyongi), lub straci 90% wartości początkowej, to tak sobie to widzę.

[@mareckies6236]

Fajne to Auto,,,przekonałeś mnie... ;)

[@melchiorclaromonte4570]

Bardzo dobrze że ten samochód pojawił się w Polsce. Minusem są tandetne szyby Ale i tak zasługuje na ocenę Dobry.

[@mateuszgarbalinski954]

Bardzo ciekawy. Czekam na 7😁

[@MarekDrives]

Ja też. Na razie szykuje się na spotkanie z MG

[@slawomirczyzyk2892]

Czekamy na kolejne info. Coś mi się zdaje że to może być bardzo ciekawy rok na rynku. A co się mówi Marku w Waszym gronie?

[@MarekDrives]

Czekamy na dane. Na razie mało kto jeździł i nie ma długofalowych danych o sprzedaży. Ale może być trzęsienie ziemi.

[@AKMEM]

@@MarekDrives Panie Marku, a ma Pan może info czy będzie u nas MG7?

[@dminee]

Skonczylo sie eldorado europejskich producentów

[@hoody3758]

mam nadzieję że Chińczycy rozjadą te wszystkie vw i stellantisy na miazgę. przecież to jest jakiś cyrk co się teraz dzieje z cenami.

[@StrefaImperiumGier]

To się okaże dopiero za jakiś czas, bo na razie nic na to nie wskazuje. Owszem auto wygląda ciekawie i zachęca ceną, ale jak autor wskazuje, jego obsługa jest problematyczna. Poza tym nie wiadomo czy nie będzie to jednorazówka, którą producent wkrótce porzuci, nie zapewniając wsparcia technicznego i aktualizacji systemów. A to nie jest telefon, tylko samochód, w którym brak takich aktualizacji może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa.

[@tomaszwojcik8772]

Nowe podatki,cla, oplaty ekologiczne - europa sobie poradzi :)

[@hoody3758]

@@tomaszwojcik8772 od dominacji i opanowania w pełni Europy przez Chiny nie ma odwrotu. Bruksela nic nie zrobi ponieważ jest już w kieszeniach Chin.

[@Szarko32c]

@@hoody3758 lobby walczy o baty na chinioli, bo wiedzą, że bez sentymentów przesiądziemi się do Geely, MG, Beijin.. Niech parlament europejski kupuje VW.

[@michalmroczkiewicz]

Spodziewałem się ciężkiego dramatu, a jest zaskakująco dobrze. Do tego super cena. Trochę taka chińska Dacia premium plus ;)

[@MarekDrives]

Jeździliśmy chwilę rok temu i wrażenia podobne. kzbin.info/www/bejne/jIndZ3dnmrWJrassi=fOZthgQrSmUyVRiQ O niebo lepiej niż dwa lata temu, kiedy wsiadłem do (i wysiadłem z krzykiem z) Seresa.

[@Miro74]

Spojrzałem właśnie na cene nowego Tiguana, 1.5 automat cena 150tys, wersja Life. Wiem ze nie bedzie tak wyposazona jak ten Pekin, ale wybralbym VW

[@keniwals7117]

Jest ok. Cenowo ok wyglądem ok . Pewno te błędy usuną z czasem....oby

[@tomaszmirecki1904]

Co do systemu utrzymania na pasie ruchu to tak samo działa w Skoda Octavia IV tzn odbija samochód od linii do linii także nie taki stary system.

[@BbboyMuppet]

Obecnie problem większości aut grupy VAG

[@patrykmoras]

Ten sam problem mają też na przykład auta Hyundaia

[@padretom]

@@patrykmoras ciekawe co piszesz, od września ub.r. jestem szczęśliwym posiadaczem Tucsona, kupiłem nowego, i asystent utrzymania pasa ruchu idealnie utrzymuje samochód po środku pasów ruchu. Podobnie było w Sportage, też brałem ją pod uwagę. Czy jest to potrzebne - nie, ale na początku sprawiało mi to frajdę, więc trochę kilometrów z włączonym tym systemem przejechałem.

[@patrykmoras]

@@padretom nie wiem, jak to wygląda w suvie Hyundaia, ale miałem w rękach i30 z 2021 roku i nie dość, że ten asystent obrał sobie krawędzie jezdni bez jakichkolwiek namalowanych pasów jako jeden pas i auto wyrywało od lewej do prawej, to przy okazji piszczał nie wiadomo dlaczego. Tuscon być może ma inny system

[@CHoSSeNOnE]

@@BbboyMuppet W VAGach powinno dać się ustawić dwa tryby asystenta utrzymania na pasie. 1. taki co odbija; 2. precyzyjny, który utrzymuje idealnie na srodku pasa.

[@extravaganza69]

To czego bałbym się najbardziej przy zakupie tego auta to serwis i części zamienne. Chińskie marki telefonów pokazują że potrafią wypuścić setki modeli każdego roku i bardzo szybko o nich zapomnieć. Cena zakupu to nie wszystko.

[@krzysztofmaysz5654]

Jak zawsze Marek dobry materiał. Lepiej dopłacić niż się denerwować

[@dionizygap1632]

Świetny materiał Często jesteśmy w Ukrainie i tam mam przyjemność jazdy tymi Chinolami wysiewanych przez naszą europejską cywilizację, powiem tak jak redaktor z takie pieniądze to idę na kompromis 😂 i jak już ktoś napisał niech Europa się obudzi bo niedługo będziemy mieli tylko PKS😂😂😂😂

[@azdrubalek]

W Ukrainie? Chyba mówi się „na”.😮

[@dionizygap1632]

@@azdrubalek na to mówią rosjanie

[@azdrubalek]

@@dionizygap1632 to nie wiedziałem że w szkole Rosjanie mnie uczyli i to momentu ataku na Rosji na Ukrainę w polskich szkołach uczyli Rosjanie bo jakoś wszyscy mówili na Ukrainie. A Pan uległ dezinformacji.

[@MichalSzczurowski]

@@dionizygap1632 otóż drogi Panie - "w" to rusycyzm. W języku polskim zarówno w mowie jak i piśmie używa się określenia "na Ukrainie, na Słowacji czy na Węgrzech"

[@user-re7cq3wy6r]

@@dionizygap1632 właśnie W mówią w rosji

[@miroslawlubiecki4512]

Marku Drogi... chyba nie wyobrazasz Sobie by nie bylo mojego komentarza pod Twoim filmem....wiec....jesli dojdzie do sytuacji kiedy to sluzby beda Tobie udzielac pomocy to po pierwsze.... uzyja nozyc hydraulicznych lub w najlepszym razie loma do rozsadzenia drzwi....klamka to ostatnia rzecz ktorej beda szukali... i FILM SUPER...PROWADZACY NA NAJWYZSZYM POZIOMIE... tylko ten samochod...nawet ladny, lecz ....panstwo srodka uwazam za zlo..... moze nawet nie panstwo lecz ludzi na szczytach wladzy....przeciez tak budujemy ich potege a w ktora strone sie ona obroci....prognozy sa kiepskie....no nic to tylko troszke czarnowidztwa....reasumujac...ZAJEFAJNY PROWADZACY a i auto tez niezle... Pozdrowienia

[@ukaszartana1873]

Wyobraź sobie że jak jako pierwsza przyjeżdża policja lub karetka oni mają na pewno w każdym aucie nożyce hydrauliczne... po za tym w wielu niekoniecznie ciężkich wypadkach gdzie z auta zostaje połowa, naprawdę szybciej otworzyć klamke niż wyciągać łom lub nożyce.

[@miroslawlubiecki4512]

@@ukaszartana1873 mowisz prawde

[@debi1988]

piekne auto

[@mariomarcucholek998]

Czekam na Cherry i Jaecoo i zobaczymy. Ciekawe czy BAIC 7 też będzie miał te same problemy ale u chińczyków modele wyżej potrafią mieć inne parametry ;-)

[@Alex-ko3dy]

Chce takiego bez tych wszystkich bajerow za 100 tys. Ja pier... ale sie porobiło, ludzie juz nie kupuja auta, tylko smartfona na kółkach. Dawniej spuszali się nad mocnymi silnikami, dziś nad wielkością ekranu... Kiedyś złoto było cenne, dziś plastik pomalowany na złoty kolor... 😂

[@kubak.333]

tez o tym pomyślałem, że wolałbym wersje bez połowy systemów i bajerów za 100k. Okno dachowe, wentylowane fotele czy wiekszość systemów mi niepotrzebna.

[@Alex-ko3dy]

@@kubak.333 Człowiek się aż tak bardzo nie zmienił w ciągu 20 lat, że wtedy marzył o golfie 4 a dziś bez ekranu przed mordą i asystenta kierowania kierownicą się poprostu żyć nie da, przy czym dobry tablet kosztuje 2000 zł. Ja tam żyje na zajebiście wysokim poziomie jak na lata 2000, nie tonę w kredytach i nie płaczę, że nie mam tego czy tamtego. Na chuj mnie takie auto, żeby się na leasing zarzynać. Życie i zdrowie jest jedno... I sobie pyrkam na luzie z uśmiechem 1.9tdi wśród tych wielkich suv, co to zastaw się, a postaw się.

[@tomostec6661]

@@Alex-ko3dy Jako fan 1,9 TDI i wieloletni użytkownik 1,9 TDI o mocy 105 KM pozdrawiam człowieka o zgodnej z moją motoryzacyjną filozofią życia!

[@Alex-ko3dy]

@@tomostec6661 Mam 110 😎

[@fp7713]

@@Alex-ko3dyleasingi są tanie, dlatego można kupić auto dwa razy droższe z wygodnym wyposażeniem bez naruszania domowych finansów

[@pyzior]

Patrząc na to jak wygląda system, totalnie nie rozumiem czemu nie ściągnęli do pomocy przy nim ludzi z Xiaomi czy Oppo. Toż to aż się prosi...

[@piotrdziubak3858]

Fajnie auto

[@opelscanner]

Nawet fajny

[@a1p373]

Wszystko fajnie, każdemu się podoba, wszyscy chcą. Do chwili kiedy trzeba wydać swoje ciężko zarobione pieniądze. Co to w ogóle jest? Czy zaraz nie zniknie z polski? Gdzie to kupić/serwisować? Czy będą części? A jak będę chciał się pozbyć czy ktoś to odkupi? Nie będzie się psuło? To może lepiej kupię sobie za te 130 gorzej wyposażoną sportage albo skodę?

[@filipfilip6270]

Dokładnie, zbyt duze ryzyko żeby wydać tyle pieniędzy na aż tak niepewny samochód. Przez pierwsze 2 lata może i fajnie. Ale potem z pewnością pojawi się problem z częściami, serwisem i ogólnym wsparciem. Lepiej dopłacić do japończyka.

[@piotrs715]

Z tego co mi wiadomo jesteś z nim pierwszy więc będą wyświetlenia 😮 autko w tej cenie szokująco dobre

[@jerzyzajaczkowski9753]

W sumie fajne auto. Kiedyś nabijano się z koreańskich samochodów… teraz to normalni, cywilizowani producenci. To auto ma braki softwarowe, za kilka lat rozwiążą je. Gra Cyberpunk kilka lat po premierze też jest dopracowana. Dzięki za odcinek.

[@222kamil]

Wygląda rewelacyjnie.

[@lumpyize]

Przewidywane 7,8 s do 100tki to naprawdę dobry wynik.

[@BartLegia]

na 1.5 177 koni w suvie, to mega wynik.

[@Jacek_Rodos]

@@BartLegia Niewiarygodne. Ewidentna manipulacja "redahtora", który mówi, że "na śliskiej nawierzchni", a widać że jedzie po czystym, może lekko zmoczonym asfalcie.

[@srooth5004]

@@BartLegia A 80-120 ile? Chyba że to bzdet.

[@BartLegia]

Co nie zmienia faktu, że na suchym to jednak na suchym a nie na mokrym.@@Jacek_Rodos

[@Jacek_Rodos]

Znalazłem na YT i wyszło ok 8.5 sek, ale to i tak nieźle, jak na 1.5 i do tego w suv.

[@piotrjaniszewski4977]

Trochę szkoda, że 5 i 7 nie posiadają opcji napędu na wszystkie koła :/ Choć i tak wydaje mi się, że BAIC i spółka dobrze namieszają w naszym lokalnym moto-wook'u :)

[@berni_saska]

W salonach MG podobno już są kolejki jak na rynku w dzień targowy...

[@fp7713]

@@berni_saskatakie same bajki jak w uk, gdzie przez lata obecności na rynku żaden ich model nie wszedł do pierwszej 10 sprzedaży

[@strazak79]

Dla mnie spoko auto do codziennego używania. Świetna cena i fajny silnik. Nie toleruje jedynie tych tabletów i brak fizycznych przycisków. Myślę że można było to jednak zmienić no ale dziś ekrany muszą być niemal wszędzie

[@albertsulima3647]

Jak dla mnie za te pieniądze 💸 auto stawia naprawdę wysoko poprzeczkę i jest ok ciekawe jak będzie z serwisem i jak będzie trzymać cenę to trochę jak z telefonami kiedyś simens ericson nokia a teraz Chiny przejeły rynek

[@witkowskimarcin4552]

Szkoda że nie ma 4x4, bo wtedy to w ogóle byłaby ciekawa oferta.

[@Med0kin]

Świetalna recenzja. Czy będzie test beijing 3?

[@wektorwg7039]

Dla zasięgu

[@wilhelmzaogazaoga1150]

Fajnie ocenione autko ,bardzo dobrze że robią testy ludzie którzy nie są uprzedzeni do aut z Chin. Jestem zaskoczony że Beijing tyle oferuje za tak niską cenę , zastanawia mnie tylko jak ze wsparciem po zakupowym, tzn. części , serwis. Zgadzam się z komentarzem o konkurencji , może do producentów w Europie dotrze że można sprzedawać auta w dostępnej cenie.

[@michalats2881]

W Europie są inne koszty.

[@AlvarroLB]

Mam nadzieję, że wszystkie tanie chińskie modele, spowodują spadek, choćby minimalny, cen u konkurencji.

[@lukaszwojciechowski3052]

Sam myślę teraz o nowym suvie w stylu renault australa i to właśnie multimedia we współczesnym aucie są najważniejsze bo inaczej bym sobie poszukał koleosa (też ma el.fotele wentylowane, skórę itd). Silniki są wszedzie podobne lub w ogóle te same, pojemności, moce, wyposażenie podstawowe też. Prezentowane auto to typowy przykład dlaczego jednak bym się nie zdecydował. NIby wyposażenie super a jak przychodzi do realiów to czar pryska.

[@gawmich]

kup nowe auto a potem bujaj się z wadami fabrycznymi i dealerami/importerami, którzy mają cię w pompie, to już bym wolał chińczyka bo im będzie zależeć na jakości aby utrzymać ekspansję

[@lukaszwojciechowski3052]

@@gawmich ale ja kupiłem nowe auto 4,5 roku temu i jestem mega zadowolony, auto bezawaryjne, tanie w eksplatacji, wygodne, mało pali. miałem tylko 1 wymianę łącznika stabilizatora na gwarancji

[@gawmich]

@@lukaszwojciechowski3052 miałeś farta, a ile jest pechowców? Słyszałeś o prawniku, który walczył latami z wadliwym mercem za milion? Albo słyszałeś o Michu z miłośnicy4kółek, który kupił 2 auta za w sumie 2 miliony i oba wadliwe? Ja sam osobiście kupiłem w ostatnich 3 latach 2 nowe motocykle z salonu i z każdym coś było nie tak. Nowoczesna motoryzacja to patologia.

[@lukaszwojciechowski3052]

@@gawmich No to moje otoczenie ma jakieś szczęście bo wszyscy są zadowoleni :-) tak oczywiście oglądałem i znam tematy ale to jest jak z wypadkami lotniczymi, trąbi się o sensacji a nie o tym, że dziś bez wypadku odbyło się 15tyś lotów i nie było problemów. W Polsce sprzedano ok 400tyś aut w 2023 więć na pewno będzie procent osób niezadowolonych, ale gdyby połowa z nich była wadliwa to jużby o tym cały świat usłyszał 🙂

[@PiotrPilinko]

@@lukaszwojciechowski3052 Bo kupiłeś przed COVIDem: sam kupiłem w tym czasie Puga3008 i zero problemów, ale auta z lat 2021-2023 nie mają najlepszej opinii.

[@GRUPAIMPWAR]

Zapraszamy do salonu Grupy Impwar we Wrocławiu, aby zobaczyć samochód na żywo :) Wrocław, ul. Wilanowska 2

[@Qdi78]

Panie Marku super test ale mi się wydaje że czasem do popularnych marek to trzeba nawet 100 tys dopłacić. Ok jest więcej - mocniejszy silnik napęd na cztery koła lepsze systemy ale panorama dach , elektryczna klapa czy kamera cofania itp itp są podobne i teraz jak ktoś nie potrzebuje ponad 200km czy prestiżu czy napędu na cztery koła czy jakiś durnych systemów co wyręczają kierowcę to kupi sobie beijing 5 dla siebie i dla żony za 260tys zł razem do kupy w cenie jednej wypasionej rav4 czy hondy crv. Cena czyni cuda i koniec kropka. Ceny nowych aut zwariowały szukam to wiem nie masz 200tys nic nie znajdziesz a nawet to mało. I teraz 130tys za auto które wizualnie nie odstaje od konkurencji i jak pogodzisz się z pewnymi brakami to po co komu więcej ? Europo Japonio itp czas robić promocje bo ok dopłacić te 30 tys więcej ale nie 60 czy 100 tys za podobne auto typu opel vw czy ford a nawet za dobrze wyposażone Kia sportage czy hyundai Tucson trzeba dać po 200 tys zł - nie mówię o golasach!