Jak wykonać i odczytać logi silnika 2.5TDI przy pomocy VCDS.

[@XYZ-vi4ke]

Czysta wiedza bez żadnych udziwnień/wodotrysków, to lubię!

[@RomanTyczny696]

Bardzo dobrze tłumaczone. Wiem więcej i szerzej . Konkretny odcinek od strony analizy logów. Do tego końcowy komentarz z rezerwą do sprzętu. Łapka w górę

[@mikkei3532]

super wytłumaczyłeś - wiecej tego typu

[@krriss23]

Dobrze ze wruciles :)

[@lipek159]

Bardzo długo czekałem na jakiekolwiek filmy tego typu. Z tego co pamiętam to chyba pokazywałeś jak otwierać zaciski przy elektrycznym ręcznym, ale informacje z tego filmu są dla mnie o wiele ważniejsze. Dzięki i pozdrawiam!

[@wojtekbaczynski7856]

Jest majster jest zabawa. Pozdrawiam

[@bulls-89]

Dla kolegi kierującego przekaz ze przelaczanie biegów w kierownicy,po chwili samo sie dopasowuje do jazdy,a wajchę jak przerzuci na "manual" tak jak Ty to pokazałeś to cały czas bedzie ten sam bieg.

[@motocyklmotor3090]

Wiem o tym. Ale próbowaliśmy wielu rzeczy.

[@anglikk2872]

super filmy pozdro

[@jedwabnik4244]

szanuje

[@dawidbizon1657]

Mój bau 180 km jedzie dopiero po przekroczeniu 2 tyś . To typowe zacieranie się przestawiacza kąta? Ma on wpływ na sterowanie n75. Przepływomierz liczy dobrze, egr usunięty i wyłączony że sterownika . Spalanie na 100 oscyluje na ponad 10 litrów i nie zmienia się

[@sahippkowalski8778]

hmmm powiem tobie że dosyć sporo pali to BAU... moje AKE 180ps quattro manual a4 avant sporo mniej... ale może to styl jazdy winny... natomiast u mnie również auto od dołu tak trochę mułowate, ale jak przekroczy 2000obr/min to jest taki starzał i ogień... coś mi świta że kiedyś mój znajomy miał a6 w quattro a ja miałem a4 b5 1.9 110 i tak porównywał i jego 2.5tdi od dołu tak samo trochę słaby w stosunku do mojego 1.9afn ale za to później wraz ze wzrostem obrotów sytuacja się zmieniała na korzyść 2.5...

[@patrykkrasuski8001]

Majster zrób filmik o logach w 1.8t

[@ttrektggtrre1544]

Super. Ty to jesteś gość, konkretnie i na temat, wrzucaj jak najwięcej filmów oczywiście w miarę możliwości:) pytanko mam, jeśli mam egr zaslepiony to przeplywka będzie miała te same wartości czy coś się zmienia ?

[@marewel]

Beda wyzsze wartosci niz wymagane.Nowsze systemy zglasza błąd.

[@ttrektggtrre1544]

@@marewel dziękuję bardzo za odpowiedź :) pozdrawiam

[@marcin84m2]

Witam, silnik avg przy obrotach od 2500 aktualne ciśnienie jest niższe niż zadanego w pewnym momencie różnica ponad 100 milibar, przepływomierz w pełnym zakresie testu pokazuje ponad 150 więcej od zadanej wartości, sterownik silnika nie wykazuje żadnych błędów, proszę o jakieś sugestię. Pozdrawiam.

[@opelastra6550]

mi tez dawke ucina przepływomierz przy 4 tys obrotów słaba moc ale na niskich obrotach moc jest tylko przy tych 4tys

[@marcinkoodziej6652]

No i to ja lubię .

[@__masterskrzek___8445]

Witaj miałeś może kiedyś auto które wibruje ? Tz po odpaleniu wszystko wibruje silnik karoseria na fotelach wieczny masaż , silnikiem nie rzuca stoi w miejscu na wolnych obrotach, wibracja jest od wolnych do odcięcia bez przerwy najbardziej czuć przy 90 km/h 4-5 nie biegu gdy dodajemy gazu , gdy puścimy gaz i leci hamując biegiem nie ma tego objawu tak samo gdy wciśniemy sprzęgło czy wyrzucimy na luz , auto to audi a4 b6 1.6 101KM benzyna , magicy wymienili świece kable katalizator dwie sondy lambda, nie pomogło :) kolor świec biały, po odpięciu i ponownym wpięciu przepływomierza brak zmian w obrotach silnika , brak błędów i kontrolki check jakieś pomysły ?

[@Karol4438]

Kamil Skrzeku Półosie są w porządku? Koło pasowe było sprawdzane ?? I pytanie czy stało sie to od razu czy po wymianie czegos???

[@ElektrzyczneBokserki]

może wydech masz sztywno przykręcony do karoserii :P

[@__masterskrzek___8445]

Wydech do sprawdzenia , koło pasowe widzę że jest nowe .... Świeci się półosie do sprawdzenia mam jeszcze objaw był zaraz w drodze do domu po zakupie auta od tego czasu wymienione tak jak wyżej kable siwece 2 sondy katalizator

[@__masterskrzek___8445]

Po dzisiejszej wstępnej analizie doszedłem do wniosku że muszę przyjrzeć się poduszkom silnika skrzyni i tuleją trawersu -sanek któreś z tych elementów przenosi drgania na karoserię

[@bulls-89]

@@__masterskrzek___8445 dokładnie poduszki... Nic innego.

[@Thomash00]

Jakoś mi 1,9 110km poszarpuje przy 2 tys. Obrotów. Za każdym razem... Poniżej i powyżej jest ok...

[@sahippkowalski8778]

dwumaska...

[@wyskun]

zapiernicz opis logów w 1.8t bo 90% wiem o co kaman ale nie wszystko;)

[@NieWiemSamCoWpisac]

Myślałem nad zakupem audi, ale czy ten samochód naprawdę tak trzeszczy w środku, czy to kamera?

[@anglikk2872]

to skóry trzeszczą

[@motocyklmotor3090]

Skóra ociera o gniazdo pasa bezpieczeństwa.

[@NieWiemSamCoWpisac]

A ogólnie taka a4 b6, czy a6 c5 trzeszczą? W porównaniu do BMW np.

[@Probe041]

W A6 C6 nic nie trzeszczy

[@NieWiemSamCoWpisac]

Ja słyszałem, że bmw ma najlepiej spasowany środek

[@jarekkabat]

Majster do 1.8 T takie objaśnienie jakbyś mógł ! :)

[@pawepawe4458]

Pierwszy

[@pawewielki288]

Zrób z tego wykres

[@patrykkingzmotorsport3310]

Interesuje mnie czy da rade "ogarnąć" złącze OBD2 pod usb wraz z VCDSem na prywatne potrzeby tzn. dla mnie na swojego laptopa. Daj znać majster pod komentarzem to ewentualnie napisze do Ciebie na maila

[@patrykkingzmotorsport3310]

?

[@anglikk2872]

viaken.pl

[@kamazz85]

przepływkę w 4 grupie masz a w 8 to dawkę paliwa

[@radekrp90]

8 grupa to "limitery" gdzie również widać jak pracuje przepływomierz. Autor wytłumaczył to bardzo dobrze.

[@skarpezon]

Jaki łach z biegów he he