Marian Bublewicz- opowiada o Sierra cosworth RS. cz. 1-2

[@DualDrumandBass]

Specyfikacja tej Sierry w tamtych czasach kosztowała fortune... nawet obecnie. Posiadać taką technologie w czasach gdy u nas nic nie było po prostu szok! Spoczywaj w pokoju panie Marianie.

[@alexfoli9906]

It is true, Sierra Cosworth cost a fortune in the years 89-90 the model is today a little forget It was unfortunately not for everyone And finally the basic sierra was quite expensive

[@marianop3031]

Taka była kiedyś technologia cholera co zrobić kierowca mistrz dziś pewnie byłby fenomenem tego sportu mega strata nawet niwiedział oczym opowiada. Wielka strata takiego człowieka.

[@andrzejmarcak6490]

Ogląda się z uśmiechem na twarzy, pamiętam te czasy jak w Kotlinie były dwa rajdy, Polski i Zimowy i zawsze się było :-) O tych rurach opowiada tak jak konstruktorzy go zapewniali, nawet nie był świadom jak to jeszcze było niedopracowane :-/

[@GruszkuEntertainment]

Tragicznie delikatne były te wozy. Escort i Sierra, pozornie masywne, duże i wytrzymałe, ale tak naprawdę były to śmietniki, gnące się bardziej niż Polonez. Escort XR3i kabriolet mkV ważył 980kg. Delikatne stuknięcie w vectrę skończyło się zmiażdżeniem przedniego pasa, chłodnicy, reflektorów i maski. Z grilla nie było co zbierać.

[@Peres923]

ten film to jest uczta

[@Miron444]

zegarek z kalkulatorem, wow

[@Robson626]

w 4:03 na dole po lewej stronie akumulatora widać coś czarnego. to jest pewnie ta blaszka która go trzyma

[@Marcinex22]

Powiedział "przytwierdzony na stałe", więc to coś w stylu przyspawania. Trzeba pewnie wyciąć blache razem z aku a potem włożyć nowy, przytwierdzić do blachy i ją przyspawać.

[@stayer85]

który to rok?

[@Robson626]

no normalnie:) odkreci klemy i to co go trzyma zeby sie nie ruszał i go wyciągnie

[@Robson626]

gdzie na filmie mówią, ze jest przyspawany? a poza tym plastyk sie nie spawa tylko metal. napewno są takie blaszki metalowe przykrecone do karoserii i one trzymaja akumulator

[@histeryk91]

Z którego roku jest ten film ?

[@Domczar89]

Mówił o klatce bezpieczenstwa ale co to za klatka gówniana , prze nia wlasnie zginał :(

[@Eiermi]

Zginął w aucie innym ,zastępczym.

[@mikeuk8486]

Zginol bo kibice rwali blache rekoma, sluzby dojechaly pozno bez potrzebnego sprzetu. Film z wypadku jest dostepny

[@49dejan]

Szkoda. że odchodzą najlepsi.

[@vandhorn]

['] R.I.P.

[@klstrucker930419]

7:09 - 7:25 chciałbym to zobaczyć

[@Micha-sk8dr]

Bajere miał dobra jak z klatką która się odgina.

[@Robson626]

napewno nie. on jest przykrecony napewno poprzez uchwyty do podłogi/karoserii. jest podobnie przymocowany jak w normalnym aucie tylko jest zabudowany

[@Marcinex22]

Ale on jest przyspawany, więc co ma odkręcić?

[@meszuga6824]

A z tyłu cywilna wersja Ścierry.

[@90Artur19]

33 maver wiesz o czym ty gadasz zapomniałeś o tym iż on był profesionalistą wiedział co robi więc chyba wiedział iż jest ryzyko dla mnie to jest strata wielka bo on pokazał iż polak potrafi

[@krystek5249]

Olsztyn jeszcze :)

[@tramwajarz12]

@GM572 no-nie kurwa

[@BlaugranaFAN]

Hah, ale reklama Marlboro nawet na butli z Halonem :)

[@GM572]

@tramwajarz12 Pulp Fiction, bro o_O .

[@Marcinex22]

to zmienia się samochód ;D

[@damiannn71]

zawiodla o czym ty gadasz!!nie da sie zrobic mocnej klatki z boku jest to najslapsza czesc klatek bezpieczenstwa!!gdyby trafil srodkowym slupkiem moze wszystko potoczylo by sie inaczej.

[@Zayjug]

okulary Ray Ban ;)

[@kuba1515]

Głupota..... Człowiek przez krótki czas może wytrzymać ogromne przeciążenie. Zanim sie wypowiesz upewnij sie swojej wiedzy.