Renault Fluence quanto pepino kkkkk

[@marcoskraczinski499]

O cara é esforçado e corajoso, pegar uns B.Os desse não é facil.

[@Fireballspc]

Fala Marin .... Ótimo o vídeo e os diagnóssticos realizados / solução de parte do pepino. Valeu ... Uma abraçõ à todos por ai ! ! !

[@johnnysantos499]

Marin, linha Fluence normal ficar a válvula do canister ficar pulsando mesmo com o carro desligado. Já observei em todos que chegaram na minha oficina

[@ronivaldoquirino1093]

esse marim e demais kkkkk cara e fera mas muito engracado .

[@claudiomargoncalvesdasilva5818]

Velho e bom método do "desligômetro" top!

[@edmil1616]

Há sim, na parte do vídeo que desconfia do sensor de rotação ou chicote do mesmo, foi o que houve com o meu Megane, sensor xing ling e o chicote foi remendado em duas partes não sei porque. O carro tinha dificuldade na partida a quente, mas o Oscar da Os-car aqui de Curitiba analisou direito o problema e viu que eram esses dois componentes, foi colocado peças originais e o carro ficou até mais econômico.

[@garage545]

Fluence da alegria! Aí que tudo!

[@WLMOficinaMecanica]

chegou na minha oficina um onix que dava partida mais nao pegava quando fui fazer o diagnostico tinha um acessorio (Obd2 P10 Hud Aviso De Velocidade De Temperatura Digita) na tomada obd2 , com isso dava interferencia na rede can e o veiculo nao pegava

[@rinaldodonizetefavoretti7323]

Vídeo top Marin

[@erivelto1415]

Boa noite marin, no caso desce teria que tirar tudo que foi estalado fora d a concessionária

[@valtairmauricio6291]

Ola boa noite sou de Curitiba estou aprendendo mecânica assistindo seus vídeos estou arrumando minha nissan livina que arrebentou a correia dentada e preciso dos torques da tampa de valvulas e cabeçote voce pode me passar

[@gustavomecanico5154]

Tampa de válvulas 10 Nm Cabecote 20Nm depois 240 graus

[@mecanicanapratica4090]

Aula

[@williamnicolau7307]

Marin indica esse modelo de Autel?

[@andrefire2001]

Isso mesmo.. ficam mexendo.. depois dis que o carro não presta..

[@edmil1616]

Nada pior que um francês cheio de gambiarra elétrica. Eu tenho um Megane RXE ano 2000, faz 14 anos, sou segundo dono e cuido muito. A parte elétrica está original, nunca precisei fazer nada. Um dos motivos para eu não instalar um modulo de amplificador que comprei, pra melhorar o som, foi justamente o medo da forma como essas auto elétricas trabalham, de qualquer jeito, puxando fio onde não deve. Meu pai teve um Megane 1999 que a parte eletrica era uma tristeza, tudo por causa da instalação de um alarme.

[@ARPRJZ]

Alimentação de som tem que ser puxada direto da bateria, o negativo pode ser da carcaça do veiculo.

[@franciscohiago1645]

Marim bom dia vc tem curso EAD

[@tchesco_osasco]

👏👏👏👏

[@luisrogeriomonteiromonteir6302]

E muita coisa instalada aí o sistema não funciona

[@doutordrive]

O custo disso aí deve ter ficado estratosférico! Compensa consertar?

[@carloseduardomarciano9025]

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[@123dasilva4]

tem que cobrar 10 mil pra ele nao trazer mais.

[@GARAGEMVIDIGAL]

Em serviço deste ! De duas a uma . Ou eu dispenso. Ou mando o dono do carro tirar todos assessórios. E para restaurar chicote eu meto a faca.

[@Papojus]

Defeito colocado pelo usuário do veículo, aí vem e coloca a culpa no carro na marca.

[@jrv65]

Acho que vc , como muitos que não mexe com carros importados e mexe mesmo sem saber , vi no vídeo que fizeram gambiarra sim, não é só vc é muitos que não sabe mexer no carros atuais e aí nenhum presta, como vc quis dizer compre com a porcaria toda , que tem de mecânico porcaria da gosto, e uns que nem tem a ferramenta da troca da.correia dentada do motor MSI 1.6 e diz que troca 😂, nunca nem trocou pq nem a ferramenta tem, e nem sabe nada sobre o motor e um que nem sabe que a bomba d'água tem correia própria e está junto a válvula termostática, o que falta é curso se aprimorar mais não querem aprender em carros de clientes ou seja fazer cagadas mesmo, pode dizer que quiser mais a maioria não sabe mexer no carros atuais e pior coloca aparelho e acusa um monte de coisa e não sabe seguir os pontos e achar o problema, aí troca peças que não precisa e vai trocando até trocar tudo e arrumar e no final não sabe qual era de fato o defeito , aí uns dizem concessionária é bucha , hj em dia não pq a mão de obra não está tão cara como antes e as peças originais e tem garantia de verdade , minha correia dentada um boca.aberta que nem sabia onde ficava ela , pediu 450 e na concessionária gastei 530 e com ferramentas e garantia etc , pode criticar mais quem tem um carro bom , se puder correr de mecânico das antigas correm , pq eles não se atualizam e acha que o aparelho vai mostrar o defeito pra eles e não é bem assim .

[@jaquelinebraga6889]

falou o sabidao

[@123dasilva4]

carro bom kkkkk msi 1.6 carro de pobre brother, famoso ea111 motor de gol, voyage. esse motor é um lixoooo kkkk 1.6 tem 110 cv sendo que a honda em 89 ja tinha 1.6 de 160 cv. vw é como o nome diZ carro do povo.