МАРКЕТИНГ И ВЕЛОСИПЕДЫ. НАС ОБМАНЫВАЮТ? 😳

Рет қаралды 16,127

Күн бұрын

Пікірлер: 210

@Vitaliygg 4 ай бұрын

Сразу вспомнил себя, когда работал в салоне связи: нет самсунгов - нахваливаем ксяоми, нет ксяоми - толкаем хонор и т.д.

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

обычно, за что бонусов с продажи больше - то и нахваливают )

@VeloStrana 4 ай бұрын

Ну тут мы рассуждаем про маркетинг брендов, который они делают для своих продуктов. Приоритеты по брендам/моделям на уровне магазина - это уже отдельная тема, и это не очень про маркетинг. Другое дело, что далеко не у всех представленных в России брендов вообще есть свой маркетинг. Что очень грустно на самом деле: рынок сейчас таков, что затраты на маркетинг не помещаются в розничную цену, с которой можно быть конкурентными. Зато в этой ситуации дилеры (вот мы, например) становятся таким медиаресурсом для формирования имиджа и продвижения. И в этом чертовски интересно участвовать!

@ArtasMenethil 4 ай бұрын

Ну, кстати, в тему рекламы приведу пример. В середине прошлого десятилетия сони делали отличные смартфоны, лучшие на рынке, но нигде особо не рекламились, и их мобилки были лишь у немногих пользователей. Зато самвсунь клепали откровенное гэ за оверпрайс, но рекламились на каждом углу и из любого чайника, плюс давали большие бонусы продавцам в салонах, были у каждого второго.

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

@@ArtasMenethil несколько не согласен: самсунг делал среднего качества ширпотреб +/- адекватный своей цене, и, да, он был в продаже везде. Сони же делали очень специфичные премиальные вещи, которые далеко не всем нравились (взять хотя бы форму кирпича), и которые мало кто потянет из-за оверпрайса, а оверпрайс там был жёсткий - раза в полтора-два от аналогов. В итоге таких людей, кому оно нравилось, и кто одновременно был готов за это столько платить - их было немного.

@ArtasMenethil 4 ай бұрын

@@tomekvilmovskiy6547, ну давай так, флагманы сони и самса были плюс минус около 1000$. Только да, сони делали прекрасные с точки зрения дизайна стеклянные с алюминием смартфоны с влагозащитой, а самвсунь клепали убогие обмылки в дизайне, который они подрезали с нищебродского яблока 3С, причём без влагозащиты, поэтому и оверпрайс. До кучи вспомним идеальную оболочку у сони, которая никогда не фризила и лагодром у самсов, особенно на их эксиносах. Просто массовый потребитель ведётся на рекламу, а не сравнивает с тем, что не форсится в медиа пространстве. Даже если соня стоила 1200$ против 1000$ за самс, там было за что переплачивать.

@ВладПушкарев-л1д 4 ай бұрын

Какое счастье Семён в кадре. Спасибо за выпуск, посмотрел с удовольствием!

@axiomkess951 4 ай бұрын

Сегодня покрасил свой старк и наклеил наклейки scott. Теперь я катаю на топовом велосипеде.

@VeloStrana 4 ай бұрын

STARK молодцы. Мы вот в прошлом ролике про их велик рассказывали как раз. Какой у вас?)

@denLTRLM 4 ай бұрын

а кто проткнет тебе ногу, когда сломается рама?

@ВалькинДед-ж9п 4 ай бұрын

Да наебалово кругом, мне в мастерской сказали что мой велосипед дерьмо, что щелчки не вылечить, что надо брать стелс за 40 штук... заменили цепь и велосипед начал вообще страдать из за износа трещотки, но потом бац, я решил заменить заднее колесо и всю трансмиссию, теперь катаюсь как босс. А велосипеду моему на минуточку 10 лет и пробег у него уже за 7000 перевалил, переклюки досих пор живы

@axiomkess951 4 ай бұрын

@@ВалькинДед-ж9птоже самое . Велосу 10 лет . Пробег 13к. В этом году поменял трещетку и цепь и то просто захотелось потому что .

@алексейыы-ы4п 4 ай бұрын

@@VeloStrana я сегодня получил старк танк на 29 колесах 2025 года

@csilestinehunt1229 4 ай бұрын

Удивлен что практически никто не говорит о gt, norco и тд. Как будто из-за того что-то они продаются только в триал спорте, их вообще нет на рынке

@ВасяВасичкин-т9ф 4 ай бұрын

Как страна будет рекламировать триал?

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

лет 10 назад GT и Мерида были на каждом углу. Видать, что-то пошло не так. и Триал - странный магаз: цены космос, но по такой же космической скидке - норм. Так что чтоб купить что-то нужное там, нужно совпадение того же характера: чтоб Венера была напротив созвездия Ориона и преломляла лучи от Антареса под углом 35,3 градуса... Либо бюджет как у NASA. )

@ГригорийАромян 4 ай бұрын

@@csilestinehunt1229 их уже и туда два года не возят, теперь там intense тоже американские, но только дорогие (даже бюджетные комплектации делают на базе крутых спортивных рам) так что из массовых велосипедов остаются шульцы, треки, аспекты и т.д.

@VeloStrana 4 ай бұрын

По факту дистрибьюторы правят рынком: кто велики привёз, тот и определяет каналы сбыта. Как видим, дистрибьютору GT и Norco не интересно работать с партнёрами. При этом собственного медийного ресурса у них особо нет, поэтому так. Был небольшой период времени, когда GT были в ВелоСтране. Но это было давно и очень недолго)

@Иван-и1з6и 4 ай бұрын

Хорош😂@@tomekvilmovskiy6547

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

Скажу так: стабильность - признак мастерства. Если велосипеды бренда распространены, из года в год занимают свои ниши и не творят дичь с ценами - значит, они конкурентоспособны. Дурить людей десятки лет, продавая дрова за оверпрайс, не получится. Если велы пропали с прилавков - значит, тоже были какие-то проблемы: в здравом уме никто не откажется от популярного товара в ассортименте.

@Vitaliygg 4 ай бұрын

Куб

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

@@Vitaliygg лет 10 назад был популярен, с тех пор не видел практически

@СергейТрубчанин-ю1ь 4 ай бұрын

Если бы компании не занимались маркЕтингом они бы занялись чем нибудь полезным для себя - например мАркетингом

@eugene_kaverin 2 ай бұрын

Спасибо, очень интересно!

@Сергей-с9н4ю 4 ай бұрын

Семёну привет!

@ВасяВасичкин-т9ф 4 ай бұрын

Ясно, Семен курсы по маркетингу осваивал

@VeloStrana 4 ай бұрын

😁

@Respecta_by 4 ай бұрын

За 6.5 тык "небедная вилка и никаких понтов". Полюбил свой Шульц еще больше

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

Шульц - один из немногих относительно доступных, у кого ты можешь купить просто фреймсет и обвешивать самостоятельно даже без намёка на понты ) . меня только название коробит... зачем косить под немчину...

@velolife3185 4 ай бұрын

Любой бренд легко купить, но не каждый легко продать потом на вторичке, а это очень важно.

@AndreWrzn-xe7fw 4 ай бұрын

Я сам собрал три велосипеда один старик стелс навигатор 730 был,а два на рамах bolany,сейчас есть все комлектующие в продаже,что твоей душе угодно.А ПЛАТИМ МЫ ЗА ПСЕВДОБРЕНД И МОРЖУ МАГАЗИНА,т.е. за услугу продажи и сборки до 300%

@dmitriyfan6220 4 ай бұрын

Ах этот хитрый морж магазина

@ComingFromAfar Ай бұрын

Так и за комплектующие вы платите маржу продавцу, не по себестоимости они вам достаются. Дёшево покупаете? Значит, берёте подделки, ими завален и Али, и Озон

@l936550 4 ай бұрын

Золотое правило маркетинга и продаж в целом. Должно быть предложение 3 ценовых категорий. Первоначально предлагаем клиенту товар со средней ценой. Если кривится что дорого, продаем более дешевый, таких большинство. Если кривится что это г., то продаем дорогой. Если клиент предпочитает сочетание цены и качества - то берет средний.

@avalanche3036 4 ай бұрын

Какой красавчик… на заднем плане 😁👌

@atosatilla962 4 ай бұрын

Катаюсь на Merida Crossway 🔥🔥🔥✌️

@afalan30091983 3 ай бұрын

Зачётный видос. О наболевшем

@interrapt 4 ай бұрын

Купил timetry за 26. Бесшовная рама со скрытой проводкой, дисковая гидравлика, вилка литая с блокировкой, полностью на промах, езжу кайфую! 😂

@denisegorov1 4 ай бұрын

Семён вернулся!)

@saimonsays_13 4 ай бұрын

Отличный сюжет и тема для обсуждения.

@alexanderorlenko1664 4 ай бұрын

работая в компании, которая выпускает свои программный продукт сталкивается с аналогичными проблемами. Когда каждый клиент клиент, приходит и говорит, что я хочу такую функциональность, другой клиент говорит, что хочет другую функциональность, и компании приходится балансировать между этим всеми нюансами. Порой сложно угодить всем, и производителям приходится комплектовать велосипеды определенными опциями. Это действительно большая работа маркетологов, чтобы предугадать что нужно рынку. Покупатели по эту сторону велосипедов не догадываются, чего стоит производителю сделать одну модель. Мы (покупатели) ходим здесь и сейчас, другую трансмиссию, дроппер, вилку, седло ... Я думаю каждый сделает свои правильный выбор, а вы доносите информацию, потому как в магазине про это не расскажут! Спасибо!

@iden2007 4 ай бұрын

в 90х за 7000 долларов можно было купить новый гольф 3 а сегодня на эти деньги ты можешь купить только велосипед

@lesch48 4 ай бұрын

и велосипед за 7000 тыс долларов купить не можем..... 1 их нет у нас в продаже 2 у нас нет 7000тыс долларов на покупку велосипеда:(

@АлексейЗахаров-Шаврин 4 ай бұрын

90.000 лет назад острого камня хватало для счастья, а если хорошее копье сделать, вообще круто.

@VeloStrana 4 ай бұрын

@@АлексейЗахаров-Шаврин 🤣

@A-fq73ivan 4 ай бұрын

В 2000 году за 3000 баксов купил кооперативную 2-х комнатную квартиру в Молдавии в районном центре, на берегу Днестра.

@user-pc6pc5ff9y 4 ай бұрын

Я вот все равно не понимаю за что там 6500 ????

@АлександрБелобров-ж3щ 3 ай бұрын

Толково разъяснил.

@romas2180 4 ай бұрын

Вы маладчина очень уникальный выпуск!

@PazhuloiZhmuhouid 4 ай бұрын

Смотрел ваш ролик про shimano cues, скажите что лучше 9 скоростной вариант или 10? Большая ли разница или можно не париться?

@kviratasun 2 ай бұрын

Легче продать потом бушный Спешиалайзед, чем бушную Мегаму.

@joneugen 4 ай бұрын

Когда только увлекся велосипедами и впервые увидел название Specialized, то подумал что это какой-то китаец. 😊

@АндрейИльин-д6ж 3 ай бұрын

выглядят стрёмно...

@SergSinist 4 ай бұрын

Ладно, пойду покупать стелс...

@VeloStrana 4 ай бұрын

это база!

@SergSinist 4 ай бұрын

@@VeloStrana Турней, штаны сварные, сток сиденье, стальная рама, перчатки из фикс прайса, корзинка за 2к на голове - больше и не надо мне (чисто на чиле покататься).

@VeloStrana 4 ай бұрын

@@SergSinist Да главное - чтобы велик радовал! Респект, что катаетесь в шлеме 💛

@ArtasMenethil 4 ай бұрын

Подними планку хотя бы до яндекс raskat. Чуть получше будет) А если ещё и вилку на что-то рабочее поменять... Можно считать уже не макетом за невысокий прайс.

@LordLocker 4 ай бұрын

плюсище огромное, за Семена отдельный респект, Семен уже Спешелайзед Велостраны

@DCR_Kandsh 4 ай бұрын

Ура, Семена вернули. Класс!

@A-fq73ivan 4 ай бұрын

Имею 2 вела. Rockrider ST530 и Triban RC120. Если бы был третий, то почти уверен, это был бы вел от Декатлон. Всё устраивает в них. Работают несколько лет вообще без вложений

@anicorn_y 4 ай бұрын

Семён, с возвращением! Отличное видео, впрочем, как всегда!

@doctorowl2004 4 ай бұрын

Мне так нравится когда 1. "Российский бренд! Да, изготавливается он по проекту в китае, ну так ВСЕ ИМЕНИТЫЕ БРЕНДЫ ДЕЛАЮТСЯ В КИТАЕ!" 2. "Это ЕВРОПЕЙСКИЙ БРЕНД, а не какой-то там непонятный китай, который сегодня изо всех щелей лезет!

@ment7533 4 ай бұрын

Не в Китае. В основном в Тайване, на заводах Мерида и Джайнт

@andrewbro42 4 ай бұрын

Согласен полностью. Никакая надпись на раме не компенсирует днищенскую навеску

@alexvara2486 4 ай бұрын

Хорошее видео,с познавательно...

@akc7470 4 ай бұрын

Автору👍

@РафХан-н2ч 4 ай бұрын

Где джайнты??? Хочу джайнт

@VeloStrana 4 ай бұрын

У нас осталось чуть-чуть: www.velostrana.ru/giant/ Но больше в обозримом будущем до России не доедет 😔

@ZeroCool-NT 4 ай бұрын

В этом году я начал смотреть ваш канал, а Roll all day в прошлом. И захотелось мне добротный велосипед. На работе обмолвился что хочу З/П такую, что бы я мог за четыре месяца купить велосипед за 200 тыс. Все кто это слышал скахали что я уху ел 😕

@АлексейМинькин-ы2ж 4 ай бұрын

Ооо, губа не дура😅. Вы посмотрите цены на расходники, типа кассета, цепь, колодки, покрышки, фонари, замок от кражи (минимум 5% от цены велосипеда, ну типа), каретка, втулки. Я вот на свой вел за 40К потратил на расходники почти 20К за год, цепи кассеты, покрышки, и это низ рынка так сказать. А кайф от погонять всё равно есть😊. Вот думаю: может просто каждый год менять велосипед?😂

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

ну, всё реально - вопрос в прочих расходах ) можно не есть, не пить, жить в палатке (а еще лучше - на работе) - тогда вполне выполнимо.

@VeloStrana 4 ай бұрын

Отличная цель! 🔥 Такая реакция - это нормально. В картине мира большинства людей, не больных велосипедизмом, велик должен стоить 15-20 тысяч рублей. Мы вот вместе с RollAllDay стараемся развивать эту культуру и объяснять широкой аудитории, что велики бывают очень разные, и это целый отдельный мир. А вообще любое хобби - это не дёшево. Какой вид спорта ни возьми, снаряга стоит не малых денег. Ставьте цели и стремитесь! А мы постараемся поспособствовать, чем сможем 🙃

@ArtasMenethil 4 ай бұрын

Обычная реакция. Когда у нас коллега покупал себе мтб за 40к году так в 2015-2016, мы все тоже покрутили у виска, типа зачем такой дорогой вел. А сейчас, чутка разобравшись, понимаю, что это был просто хороший велосипед) Ну в районе 100к сейчас, наверное.

@АртёмБелаш-й5в 3 ай бұрын

@@АлексейМинькин-ы2ж ну, то что вы перечислили это не совсем расходники. Покрышек на 2-3 года хватает, цепей, особенно если в сменку катать и вовремя чистить, тоже не на год. Это скорее разовая покупка допов, т.к. в стоке ерунда была. А так, учитывая, что с каждым годом за одну цену комплектации всё беднее и беднее, то такой себе вариант менять велосипед постоянно.

@alexilinich 4 ай бұрын

Жаль, что не было подобных видео, когда в Стране продавали те самые отвратительные топовые бренды. Я правильно понял, что Аспект как-то не очень продаётся даже сейчас?

@SonofRobinson-lo5qo 4 ай бұрын

Семён👍👍👍

@gals987 4 ай бұрын

Просто в тексте меняем слово маркетинг на слово налюбилово и все станет понятно.

@Мамкин_смех 4 ай бұрын

Мне на красном спеш эпик всеравно кто на чём ездит, уж поверьте мне на слово❤

@ykyc_KOTA 4 ай бұрын

у фирм это называется маркетинг , а у простых смертных понты

@ЕвгенийФедяев 4 ай бұрын

Семён молодец

@sergey8366 4 ай бұрын

это все маркетинг - оно того не стоит

@user-tl3nx1sv1m 4 ай бұрын

Нас на🎉бывают уж лет как 10..

@VeloStrana 4 ай бұрын

а как раньше было?

@АндрейИльин-д6ж 3 ай бұрын

так же

@Artem-w6h7n 4 ай бұрын

Еще бы рамы продавали в магазинах. А то это как готовый пк, хочешь хорошо плати оверпрайс.

@VeloStrana 4 ай бұрын

В сезоне 2025 будут рамы ASPECT отдельно. Пока заявлены трейловая RONIN и топовая кантрийная AMP, но может будут и другие. Уже начали анонсировать в канале: t.me/Aspect_Bikes/149

@Artem-w6h7n 4 ай бұрын

@@VeloStrana классно , что выставляя свои рамы , магазин дает хоть какой-то ввбор.(и кст почему бы и не аспект) Но хочетелось бы и других производителей , атак же побольше мелких комплектующих. Вот ударило мне в голову собрать мелочь на SPANK, а вас нет , пришлось по всем триалам выискивать.

@AlexEhay 4 ай бұрын

ВСЁ ПО ДЕЛУ! 😇 КТО ЧТОБЫ НЕ ГОВОРИЛ, НО ПОКУПАТЕЛИ ПОРАЖДАЮТ МАРКЕТИНГ А МАРКЕТИНГ ПОРАЖДАЕТ ПОКУПАТЕЛЕЙ😘 Живите с этим и хватит уже ныть. Отличайте мАркетинг и обман. Так что друзья покупайте велосипеды и катайтесь на них.

@porscheswitzer 4 ай бұрын

В конце засветилась ORBEA 21:24 как у меня, только у меня синего цвета)

@VeloStrana 4 ай бұрын

цвета велосипеда выбираются на самом деле не абы как! ☝

@stempid 4 ай бұрын

@@VeloStrana А как? Про это тоже было бы очень интересно послушать)

@МаленькаяЯпония-ц8н 4 ай бұрын

первый мой вел был GT, но сейчас собираю сам кастомы, и это получается по цене и качеству гораздо выгодней и лучше, потому что производители выпускают байки как будто это железки от ПК, чтобы не было бутылочного горлышка, но на байках это не нужно, типа зачем мне вел на фул фоксе с XTRом если можно поставить деор и ни какой разницы не будет, разве что в весе +300 грамм, но не нужно будет переплачивать за этот XTR 70к рублей....а насчет рам, это те же рамы с алиэкспресс только в другую, ночную смену. И что бы ушатать такую раму нужно реально каким то экстримом заниматься, типа ДХ или жесткие полеты по 10+ метров на трейлах, но зачастую вел не нагружается по прочности даже и на 50% от того что может вынести.

@topanime2648 Ай бұрын

Если велик бюджетный, то по запчастям будет собрать дороже, чем купить готовый, считал на калькуляторе)

@ЕкатеринаВерченко-н2р 4 ай бұрын

Если велопром производит велохлам, то и глупо смотреть ролик где нам втюхивают рамы на колёсах! Здесь только рамы для тех, кто любит скакать козлом!

@dmitriyfan6220 4 ай бұрын

Про ограждение брендами от некачественных покупок это враньё. Посмотрите giant, trek за 100-150к и потом stinger, stark, format за те же деньги. В брендах будет самый низ по навеске, плохая вилка. Наверное, в плюсе у брендов только отсутствие необходимости допиливать с коробки (восьмёрки на колёсах, кривые тормозные диски, незатянутые болты и т.д.), но не сталкивался, ибо рациональный подход к покупке цена/качество сразу отметает фильтрами красивые имена)

@user-vv8bz7wl8d 4 ай бұрын

На scott spark за 3.5 тыс.$ стоят тормоза mt200. ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ПОДТАЛКИВАЕТ вложить еще денег в вел.

@topanime2648 Ай бұрын

В велосипеде за 333$ стоят те же mt200) Как говорится, зачем платить больше?)😊

@topanime2648 Ай бұрын

Смотрел в сторону Bobcat marin trek 3: за ту цену, что за него хотят, переключатели Шимано турней выглядит как издевательство.

@l936550 4 ай бұрын

Так получилось, что пришлось переехать из Украины в Чехию. Денег пока не очень, но вел очень хотел. Купил Мериду 900 серии, примерно 2010 года. На 26 колесах. Самое интересное, что весь вел на ХТ, все переключатели, колесные втулки, вилка Маниту, и ВНИМАНИЕ! на вибрейках!!! Вес около 12 кг. Думал это предыдущий хозяин тормоза заменил, но нет, были такие комплектации. Тогда еще могли делать топовые комплектации без дисковых тормозов для уменьшения веса. Сейчас благодаря маркетологам такое уже никто не купит, не модно. Чуть поездил, заценил, оказывается механические вибрейки могут тормозить не хуже, а то и лучше чем дисковая гидравлика на моем дорогом, гораздо более новом Треке дома. Да, так же как и на хорошей гидравлике, достаточно усилия 1 пальца! Но при этом нет никаких перегревов и биения роторов. Вот вам и маркетинг.

@chess_master_caesar 3 ай бұрын

на счет самого дешевого байка, среднего и дорого считаю доводы бредом. Выбирают байк не по цене! А по эргономике, внешнему виду и ощущений от катания.

@aurenis5979 4 ай бұрын

Что я понял из ролика? Надо брать рамы с Алика😂

@triss7247 4 ай бұрын

Почему спеш дороже? Они самостоятельно разрабатываю все от грипс и покрышек, до лучшей геометрии рамы по новейшимм технологиям. Пфф

@triss7247 4 ай бұрын

Минус спеша (мое субъективное мнение как потребителя) это желание охватить весь рынок - и бюджетные велики по 50к и топовые по 2ляма и вот едед дед на великом Specialized но по факту кроме надписи и рамы ничего там нет 🙂

@triss7247 4 ай бұрын

Не солидно

@ment7533 4 ай бұрын

@@triss7247и не сказал бы что у спеша лучшие геометрии

@lliajiobjiubbiudiuhh6470 4 ай бұрын

Какой велосипед в текущем рынке стоит рассмотреть в бюджете до 80к? Велосипед планируется использовать в прогулочных и туристических целях

@tomekvilmovskiy6547 4 ай бұрын

скорее всего, либо Shultz, либо Format

@guts4637 4 ай бұрын

По сути любой который нравится внешне. Основное - втулки на промах и какая нибудь адекватная вилка типа XCT,XCM, XCR, Judy ну и что то подобное из того же начального уровня. Банально формат 1412 или 1315, аспект стимул, Трек Марлин 5

@lliajiobjiubbiudiuhh6470 4 ай бұрын

@@guts4637 а что можете сказать по поводу welt ranger 4.0 в данном сегменте у него вроде бы самая интересная навеска, deore xt, оси вкруг, воздушная вилка (да, ноунейм Китай, Но в случае проблем махнуть её как будто бы проблем не составит)

@VeloStrana 4 ай бұрын

Можем помочь с подбором, но нужна пара вводных: • ваш рост - чтобы подобрать размер • вы предполагаете ездить преимущественно по асфальту/плотным грунтам, или вам нравится выбираться во всякие лесные дебри и грязюку? - это чтобы правильную выбрать ширину колёс: на дорожном велике в лесу делать нечего, а на грязевой резине будет тяжко на асфальте

@lliajiobjiubbiudiuhh6470 4 ай бұрын

@@VeloStrana выбираю для девушки рост 173. Кататься будет преимущественно по лесным дорожкам. Крайне важным фактором является вес велосипеда (т.к. предполагаются путешествия с велосипедом куда-нибудь в горы, без жести и даунхилла, чисто туристические покатушки) на текущий момент рассматриваю как вариант welt ranger 4.0. Может быть ещё что-то посоветуете, на что можно обратить внимание? Заранее спасибо

@алексейыы-ы4п 4 ай бұрын

скжите вы будите дублировать видео на Дзене и рутубе?

@Kamradoff 4 ай бұрын

2:43 без подробного вкуривания в тему, угу.

@KascheiZlodei 4 ай бұрын

Все просто. Крупные мировые велосипедные бренды, вкладывают огромные деньги в разработки и тестирование разных технологий, материалов, производственных процессов. Имеют свои производственные мощности и штаты инженеров. За это они и берут большие деньги. Цены не из воздуха складываются. Тут нет никаких "теорий заговора" и вселенского обмана.

@doctorowl2004 4 ай бұрын

Ага, а потом смотришь как складывается накрутка Трека, который делают на заводе Gaint и охуеваешь... Ну, если верить спорт рупору.

@ComingFromAfar Ай бұрын

Так для стран, где средняя зарплата 4000 евро в месяц, и цены их велосипедов - копейки. А где в месяц получают по 350 евро, там возмущаются дороговизне. Это не велосипеды дорогие, это уровень жизни низкий.

@Jabar-Sinx 4 ай бұрын

Наконец-то Семёна вернули! Бесит меня другой!

@VeloStrana 4 ай бұрын

его Сергей зовут. Сергей классный, надо просто привыкнуть

@ArtasMenethil 4 ай бұрын

Сергей зануда чутка. Я тоже зануда, мне нравится)

@АндрейИльин-д6ж 3 ай бұрын

серёга душитель

@uncle_andrusha 4 ай бұрын

Скидку давай, э!!

@maxsold3533 4 ай бұрын

По моему 95% людей катаются на ашанбайках с бюджетом не выше 50к рублей. 😅 Я в том числе. Велики я люблю, регулярно катаю, но покупать велик за миллион или выше это бред.

@maxdark8965 4 ай бұрын

За 100 тыс можно летательный аппарат купить, а это уже поинтересней езды на велике, поэтому больше 100 тыс за велик глупо платить! 🤷

@4unga 4 ай бұрын

покупать велик за миллион бред, если ты нищий.

@maxdark8965 4 ай бұрын

@@4unga Для понимания, за 100 тыс можно купить летательный аппарат, разумеется не самолёт и вертолет, а за лям можно купить поддержанную яхту в удовлетворительном состоянии и отправиться в кругосветку, с девочками, выпивкой жрачкой! Или крутить педали, потеть, вонять это интереснее? 🤔

@4unga 4 ай бұрын

@@maxdark8965 Ты чего курил? какая яхта?! какая кругосветка?! Или для тебя катание по пруду на надувной лодке с мотором это кругосветка? Посмотри для начала цены на морские яхты. Ни ума не фантазии ))) Или у тебя в голове лям зелени

@ComingFromAfar Ай бұрын

Ашанбайки 10-20 000 стоят даже сейчас, а не 50к.

@astrofimov 4 ай бұрын

Я себе купил русский стингер релоад про за 66 тр 2 года назад и безумно доволен, т.к. с переключателем диор и вилкой рокшокс именитые бренды просили в 2 раза больше, а мне нужна была не крутая надпись на раме, а хороший кантрийник для участия в соревнованиях. Спустя 2 года могу смело сказать, что покупка себя полностью оправдала и уже проехал 12 полумарафонов и никаких проблем. Для этого мне пришлось погрузится в мир вело компонетнов и потратить немного времени. Да, и спасибо велостране за видео, они тоже очень помогают в выборе.

@АндрейЛяпин-е5ь 4 ай бұрын

Семён-Лицо ВЕЛОСТРАНЫ

@SEKIRO_-tz8ct 4 ай бұрын

у нас в белоруссии вообще все плохо с велосипедами: нормальных брендов нет, если и есть какие-то, это обычно модели 2021-го и старше, и их уже нет в наличии, из брендовых великов вообще ничего нет, токо самый низ дна и по дикой цене. Весь выбор из китай-ашанов сомнительной комплектации, которые собирают из каталожных запчастей из китая. Даже приличных стелсов и форвардов в продаже нет - только самые кривые, со стальными рамами и трансмиссией суньрунь. Словом - ужас! Если бы можно было найти нормальный брендовый велик, я бы себе купил. А на то говно что продается, вообще деньги не хочу тратить. Я так понимаю, это связано с тем что продавцы завозят токо самое гавно, которое могут найти, и пихают его здесь по цене в 1.5-1.7 раза выше чем оно стоит. А если это из европы то и в 2-3 раза.

@ment7533 4 ай бұрын

Я тоже из РБ, мне в прошлом году с Германии привезли велик. А у нас ничего нет, да и не будет. Все печально. Особенно то что связано с шоссе/грэвел

@АлександрЕрестов-и1й 4 ай бұрын

А Borant?

@АртёмБелаш-й5в 3 ай бұрын

комментарию уже месяц, но тем не менее, если всё ещё хотите собрать себе что-то, закажите раму с али, да и навеску оттуда же.

@ment7533 3 ай бұрын

@@АлександрЕрестов-и1й Борант есть, но общался со спортиками, говорят сто рама жиденькая. Да и конь цена, на уровне брендов околотопов

@ComingFromAfar Ай бұрын

@@АртёмБелаш-й5в А что тогда не суньрунь-тиметрань сразу с Озона за 30000? Та же китайщина, только гоношиться со сборкой не надо.

@СтасМартынов-в1к 4 ай бұрын

катаюсь на gortat за 15 тыщ -_-

@VeloStrana 4 ай бұрын

Если велик радует - эт самое главное!

@chess_master_caesar 3 ай бұрын

вот смотрю я этот ваш хваленный мегамо и не нравится мне, как он выглядит. Причем ни один байк не понравился из их линейки - внешне. А вот у спеша с этим все хорошо. Конечно лучше 1000 докинуть и купить то что нравится глазу.

@NCGamesRU 4 ай бұрын

Без обид, но сразу у Спеша Срам АХС Т-Тайп, а у Мегамо всего лишь Деор ХТ. Если взять Али, то ХТ набор можно купить за 3 копейки (по меркам премиум велосипедов). А вот даже ГХ Т-Тайп даже из Европы будет стоить намного дороже. Так что между велами нет разницы по цене. Все сожрал Срам у Спеша.

@VeloStrana 4 ай бұрын

Да у спеша Электроника но самая бюджетная для т-тайп. S1000. Чисто каталожный продукт для комплитов. Работать эта трансмиссия особо лучше механики не будет, но так и быть можно сделать поблажку на трансмиссию и пусть будет разница между ними 600евро

@NCGamesRU 4 ай бұрын

@@VeloStrana на Байкине группа ГХ Т-Тайп стоит 75к. И особо дешевле не выцепить. Механический ХТ сливается за копейки. Шимано механическое в принципе дешево стоит. Это одна из причин, почему всякие убогие комплиты на Срам СХ/НХ стоят, как комплиты на СЛХ от Шимано, хотя многие согласятся, что это вообще не эквивалентный уровень. Так что Мегамо как минимум сэкономили на группе, а это ну хотя бы 500 евро точно нужно учесть.

@Hischnik71 4 ай бұрын

Ничего не понял, но было интересно. Осталось только отдельно цены рассмотреть на комплектующие, а не на готовые велики.

@qdesnik545 4 ай бұрын

Простенький вел за 650к🤦🤦🤦

@Dewleys-bj2nv 4 ай бұрын

Все верно сказано. А, Ашан для вас в другой стороне.

@Велопациент 4 ай бұрын

Без зубоскальства и негатива - отличный тизер Aspect =) Жду продолжения ))

@РобертСалдаков-б7у 4 ай бұрын

Жаль Trek ушел я фанат Treka! Катаю на Trek Fx4 карбон 2021 года просто пушка велик!!!

@VeloStrana 4 ай бұрын

Шикарный!!! Насколько помнит админ, который за клавиатурой, у нас были только алю версии. Но и они суперприятные тоже. Вообще удивительно, что такой формат велосипедов относительно непопулярен. Хотя он фактически закрывает задачи большинства городских жителей, кому не нужен какой-то узко специализированный байк. Любопытно, появится ли что-то новенькое в этом сегменте в 2025. Будем наблюдать)

@РобертСалдаков-б7у 4 ай бұрын

Да помню trek Fx3 алюминием топ все закрывает парки бездорожья на них смело 40 покрышки поставил друг для города он топ чем мтб для Москвы не нужен тяжелый наката нету медленный вилку нада обслуживать вы знаете что это не так бешего)

@РобертСалдаков-б7у 4 ай бұрын

Да еще класный вышел trek dual sport с жесткой вилкой карбоновой просто пушка!!!)))

@Dewleys-bj2nv 4 ай бұрын

Отоичная подача материала. Давно пора налаживать культуру покупки велосипеда, что бы весомо сократить этих "классических" покупателей с претензиями в цене аляй : "сколько? Да у меня жигули стоят на 50 тр дороже и на дачу меня возят, развод! Крахоборы. Пойдём сынуля, я на рынке и в ашане по акции видел"

@user-pc6pc5ff9y 4 ай бұрын

Такую дичь говорит .Например что специалайз вкладывает деньги ?во что если там от них только рама и то не факт😊

@progoniseo 4 ай бұрын

@@user-pc6pc5ff9y не мешай впаривать в три дорого.

@vozduhdji 4 ай бұрын

Ахахахахахахаха. Данная компания. Данная компания. Компания. Компания. Компания. Смешной Трухин. Лицо проще.

@VeloStrana 4 ай бұрын

Мы проанализировали ваше замечание: слово «компания» в разных падежах встречается в тексте этого ролика 21 раз. То есть с учётом длительности ролика 22 минуты 37 секунд это слово употребляется 0,93 раза в минуту. Согласно сайтам с синонимами к слову «компания» можно подобрать следующие альтернативы: фирма, концерн, бизнес, предприятие концерн, предприятие, пароходство фирма, обслуживание фирма, предприятие, контора, штабель, склад, блок бизнес, мафия, шарашка фирма, общество, ассоциация, организация, объединение пароходство, судоходство попойка, пирушка, беседа мафия, банда пирушка, сборище, толк заведение, школа ватага, шайка, братия, шатия товарищество, общество, группа, коллектив, организация, сообщество, землячество, цех, артель, объединение, братство, каста лавочка, локомотив сопровождение, лагерь толстяк, бражка, толстушка, пузан, пышка группа, команда, объединение, федерация, лига, коалиция, союз, клика пул, фила, колода банда, шайка, бунт совет, организация, собрание, партия, выбор, проведение, иллюстрирование кучка, партия, кружок, ряд, плеяда конгломерат, качество, связь, набор, сфера, блок, Система, состояние, совокупность, установка, мир, поддержание много, секта, образ, мир, община, дух корпорация, холдинг кодла, гопкомпания компашка тёплая компания, честная компания, компания хай-тек, тёплая свой круг, шайка-лейка Не все эти варианты проходят по нашему тону коммуникации, но для снижения частотности использования слова мы можем выбрать около 5-7 альтернатив. Учтём это на будущее. Но это не точно

@ЮрийЛи-д6у 4 ай бұрын

Только после комента заметил: где любимое связующее "данная" ?

@HayKa_u_TexHuKa 4 ай бұрын

Не маркЕтинг, а мАркетинг. Ударение на букву А.

@djon21100 4 ай бұрын

🤮🤮🤮🤮🤮выпуск про бред

@СеваСамолетов 4 ай бұрын

У меня тоже декатлоновскому велику уже 7 лет ему, очень доволен качеством, купил сыну рокрайдер СТ100 в деспорте, там как раз были скидки 30% на них

@u.kapustin 4 ай бұрын

тоже хорошая модель, жаль я скидку упустил(

@СеваСамолетов 4 ай бұрын

@@u.kapustin они еще есть, насколько я знаю

@rocket247 4 ай бұрын

Мой мозг не выдержал 2 минут просмотра нудного видео и скормил ссылку нейросетям, чтобы они пересказали о чём видео. Спасибо нейросетям. А длинные видео на ютубе скоро вымрут.

@topanime2648 Ай бұрын

Много слов, очень много слов. Смысла мало.

@MrVenomist 4 ай бұрын

Specialized one love ❤

@VeloStrana 4 ай бұрын

Кстати! Про Спеш мы делали почти что документалочку с Игорем Шичкиным. Горячо рекомендуем посмотреть, если ещё не: kzbin.info/www/bejne/o4nVfmOIjaqYgposi=fXtFEEZiM2VFVHxc

@РобертСалдаков-б7у 4 ай бұрын

Я Люблю Trek ))