【4K】ソウル交通公社(ソウルメトロ)8号線 8000系1次車(GECアルストム製GTO-VVVF)、8000系2次車(東芝IGBT-VVVF)到着・発車・走行シーン集+乗車動画(走行音)

[@superdeluxesoap]

いつも丸窓さんの動画を楽しんでる韓国人です！！丸窓さんが今年初めて載せた動画がここソウルの8号線だとは…韓国人としてものすごく感動しました😭昔釜山においでになった時の動画も拝見しました‼️私も久しぶりに日本に行きたいですね〜🥲

[@marumado1]

とても嬉しいコメントありがとうございます! DeluxeSoapさんも是非日本にお越し下さい。 감사합니다!

[@user-maru-8.okugemoriyama]

横側面が両開き4ドア、非対称に偏った非常用貫通扉にステンレス製車体にピンクの帯は名鉄小牧線300系（上飯田線乗り入れ）と瓜二つの印象を与えます。

[@tz054]

やっぱりどこの国でもどこの製造メーカーでもGTO素子を使用したVVVFインバータはいい音しますね！！ 特にソウルメトロのアルストム製のGTOはとても好みな音です。

[@-KH72]

ソウル交通公社は大好きなのでとても嬉しいです。 8号線は4号線と接続駅の別内延伸によって5・7号線の新車と共通設計のPMSMを採用した車両が恐らく今年から導入されるそうです。

[@TAKU-qo1bi]

ソウル地下鉄8000系、独特な音がしますね！福井〜山城は8号線唯一の地上区間であり(山城駅はソウル地下鉄で最も深い駅)、且つソウルの地下鉄で最も長い区間でしたが、南慰礼駅が開業した事により8号線で初めての地上駅が登場しました。なのでこれまで地下駅での8000系の写真や動画ばかり見ていた中、地上の南慰礼駅での到着発車の動画は新鮮です。

[@alifpb98]

Thank you for the coverage of Seoul Subway Line 8

[@ConectoP]

Amazing quality as always It feels like I am there with you, welcome to korea and I am glad that you featured my favorite VVVF GTO, Alstom

[@351f01]

8号線が路線の長さが短くてソウル地下鉄で一番存在感のない路線ですが、8号線にいつも乗る現地人として外国人が8号線を撮影してくれるのが本当に嬉しいです。^^

[@Experience_XEALT]

製造会社は違えど、GTOインバーターはどれも良い音出すなぁ

[@-CraMika2416]

5:39 東芝製のVVVFということとあってか、なかなか実家のような安心感を感じますね…笑

[@ototetsuroom6186]

日立GTOに変調を早くしたような音ですね。 いい音です。

[@작소벱리다]

It's very fascinating.. Seoul Line 8 is very fascinating subway line..

[@목표를달성하는자]

안녕하세요. 저는 서울교통공사에서 근무하고 있습니다. 8호선, 5호선 정비 업무를 하고 있습니다. 영상 감사합니다.

[@交通と旅ゲームすーさん]

ナムイレ駅は山城〜福井の間に新規開業した、8号線では今のところ唯一の地上駅です。

[@trainasseen7838]

ソウル地下鉄最短路線8号線ですね 😄

[@line-ew9bh]

ピンクで最短路線…まるで上飯田線見たいですね

[@user-maru-8.okugemoriyama]

@@line-ew9bh さん、デザインとしては名古屋市交通局7000系よりは小牧線（名鉄）の300系に近い印象ですよね。

[@lilsionvlogs]

カッコいいですね！

[@tars5317]

それにしても韓国のホームドア普及率はすごいな

[@user-hf9bt9zs4f]

ホームドアがないと韓国ではむしろ議論の的になります。

[@tars5317]

@@user-hf9bt9zs4f めちゃ金かかりそう

[@series8159]

3:55めちゃくちゃいい音ですね！ なんか面白そw

[@SDRL-14]

8号線は1次分(アルストーム)が2次分(東芝)よりはるかに多いです。1次分が15編成、2次分が5編成ですが、もともとは7編成でしたが、2編成が7号線に移り、そのためか2次分より1次分が圧倒的に多くなりました。 そして1次分は1996年から運行し、遅くとも2027年までは運行する予定で、2次分の場合は1999年から運行し、2028年まで運行する予定です。 逆に7号線は2次分が1次分よりはるかに多く、さらに7号線1次分は現在2編成除外退役および廃車されています。

[@プチジャマー]

前面が九州の783系に似ていますね。😃💡

[@アカタニ]

韓国にもイイ音いっぱい！自分も行きたくなってきました。

[@かんなぎくずは]

車両の見た目が名市交の7000っぽいのはさておきめっちゃいい音だな…

[@かんなぎくずは]

2次車とか完全に名鉄300やんけ よってソウル交通公社は名市交 Q.E.D.証明終了

[@shinjitsuchiya5633]

東芝IGBTは京急新1000形アルミ車と同じ音だな

[@EMU-tr]

右側通行 韓国地下鉄2345678号 9号 左側通行 KORAIL鉄道 地下鉄1号/4号

[@Ogoon-ing]

Welcome to Korea!

[@NMTAB_train]

東芝製のVVVFが韓国まで行ってるんですね

[@相林奎横]

宇進産電との提携のお陰で増えていますね 宇進産電は東芝と提携していますが 独自のインバーターも生産を始めています。

[@Lodai974]

@@相林奎横 宇進産電のインバーターは、アルストム。 のモジュラー IGBT に基づいているようです。

[@shinjitsuchiya5633]

日立GTO-VVVFみたいな音ですね

[@kurun1420]

日立GTOみたいな音ですね！

[@Hyundai_Driving_Japan]

東芝IGBT、日立IGBTみたいに急上昇するのがポイントです。

[@なとりうむさん]

動画お借りしていいですか？

[@YukiCessna88]

久々の韓国シリーズですね 8000系1次車とよく似た音のアルストムVVVFは中国の上海にもあります(あちらはIGBTですが) 昔よく上海に行ってたのでこの音聞くと懐かしい気分になります

[@相林奎横]

仁川都市鉄道の1000系1次車もアルストムのIGBTだけど 日立製の機器に更新が進んでいます。

[@abdullaharif6455]

I liked to compare the sounds of these two train types as the sounds were kinda similar. It makes sense as both have Alstom VVVF inverters and traction equipment, as I later found out.

[@킥드-r4u]

ソウル地下鉄はやはりクレヨンしんちゃん（韓国版）しんのすけのお母さんの声をよく聞くことができるということ。

[@SDRL-14]

ソウル交通公社の韓国語アナウンスはカン・ヒソンという声優で、地下鉄のアナウンスでも有名ですが、新之助(韓国でソウル交通公社の韓国語アナウンスはカン・ヒソンという声優で、地下鉄のアナウンスでも有名ですが、新之助(韓国ではシンチャング)のお母さんの声優としてとても有名です。 新之助の母親としては1998年から声優を務め、ソウル地下鉄は1996年から務めています。新之助のお母さんの声優としてとても有名です。 信之助の母親としては1998年から。

[@bangarigo120]

if possible coverage in Indonesia, especially the city of Jakarta. lots of trains passing there. both long and medium distance trains and electric trains.

[@valiant8730]

It would be reality if Indonesian government is not china's puppet.

[@NMTAB_train]

韓国は右側通行なんですか？

[@Hyundai_Driving_Japan]

基本的に右側通行です。例外あり

[@Hyundai_Driving_Japan]

@@2430Rapidbroad あと、新盆唐線もです。

[@GC-jx1eq]

フランスと同じく、鉄道は左側、地下鉄（都市鉄道）は道路に従い右側です。もちろん例外も一部（フランス：アルザスは鉄道も右側通行、韓国：ソウル地下鉄1号線は左側通行、鉄道扱いの一山線は右側通行など）はあります。

[@NMTAB_train]

皆さん回答ありがとうございます。 勉強になりました(*^^*)

[@나가숭배자]

高速列車、旅客列車に分離された場合は左側通行であり 都市鉄道で分離された場合は右側の通行です。 この時、1号線は左側通行で、4号線は不思議に右側通行と左側通行が混ざっており、電流供給方式さえ違います。

[@BYUKYOMiaurubyo]

今回はソウルメトロだ8号線8000系だ韓国4号線似てるVVVFだなこれ7000系これぽいやつもあるソウル行きたい俺もソウル行きたい気持ち分かりますが。ソウルメトロ8号線8000系6両だな

[@Lodai974]

アルストム GTO のサウンドを聴きにソウルに行くのは知っていました。 アルストムのIGBT（Phase 1）が利川地下鉄（1000）に採用されました。 使ったことがありますか？

[@마계시민]

残念ながら、仁川1号線の1次車にあったアルストム製IGBTは、昨年（2022年）10月の117編成を最後に、全車両のウジン産電製IGBTに交換されました。

[@Lodai974]

@@마계시민 ああ、悪いニュース ありがとうございます

[@t.o.9176]

今のスカートと車体が一体化した顔よりも、このスカートと車体が分離した顔の方が格好良く見えました。

[@specialrapidexpress7040s]

8:24 日本語だったら『まもなく　アムサ　アムサ　終点です　お降りの際は車内にお忘れ物等なさいませんよう十分ご注意下さい　お出口は右側です　本日はソウル地下鉄8号線をご利用いただきまして　ありがとうございました　終点アムサです』って言うのかな

[@greengaeru5122f]

なんか聞いたことがあると思ったら、相鉄8000系とそっくりだったな

[@井上歩輝-b8c]

又、韓国ですね。前は大邱都市鉄道と、釜山都市鉄道でしたね。

[@空港急行京都河原町]

まあ、初期のGTOなんてどこ似たような音だよね

[@チーズkun]

初期型VVVF聞いてる感じですね。

[@斉藤弥-s4z]

電化設備は日本から技術投与されたからまんま日本ですね‼️。因みにピンクのラインの電車、なんとなく名古屋市営地下鉄上飯田線と同じカラーですね‼️。

[@Thunderjoon]

Welcome to korea!

[@ももりと]

そのピンクの帯を赤にすれば御堂筋線20系だ!笑

[@鈴木克海-k1u]

なぜか韓国映画の「TUBE」を思い出してしまいました

[@SDRL-14]

映画TUBEに出てくる列車は7000号台の電車で、この映像で出てくる列車は8000号台です。7000号台は7号線の列車なのでオリーブ色で埋め尽くされていて、8000号台は8号線なのでピンク色で埋め尽くされていて、7000号台は8両1編成ですが、8000号台は6両1編成という違いがありますが、かなり似たような列車です。どちらも製作された時期も同じです。 しかし映像では8000号台の1次分が多く登場するように、8000号台の1次分はまだ運行していますが(来年から退役予定)7000号台の1次分は2編成を除いて退役・廃車になりました。

[@korail9621]

ソウル交通公社8号線

[@RA1994AQ16]

がっつり日本語単独表記が出るんですね。 日本では「韓国語単独表記じゃ読めないじゃないか！韓国に媚びるな！」って揉め事になってたけど、お互い様だったワケですね。

[@yh_hrt]

ソウル8000系西鉄の8000系にしか見えない

[@이진우-v1h]

이양반 대한민국에도 갔어!