【4K】ソウル交通公社(ソウルメトロ)5号線 5000系1次車・2次車(ABB製GTO-VVVF)、3次車、4次車 到着・発車シーン集+乗車動画(走行音) 2022.12-2023.1

[@yuckey0216]

13年前に高校の修学旅行の際に初めて乗った海外の鉄道なのでとても思い出深い路線です。

[@ツムツムと乗り物好き信者のアニ]

ABB製GTOは阪神9000系みたいな音… 東芝IGBT(PMSM)はほぼ阪神5700系。なんか阪神本線や阪神なんば線みたいな雰囲気が強いような気がします😊

[@alifpb98]

Seoul Metro looks pretty nice

[@Experience_XEALT]

ソウルメトロに限らず、IGBTよりもGTOの方がインパクト強くて好き

[@shinjitsuchiya5633]

1次車と2次車の音は阪神9000系や5500系の三菱GTO-VVVFと同じ音で、4次車の音は阪神5700系の東芝PMSMと同じ音でした、なんか阪神本線や阪神なんば線みたいな雰囲気ですね

[@Lodai974]

ああ、ABB の音。いつもいいですね。 ABBはスイスとスウェーデンの会社です。

[@井上歩輝-b8c]

1次車と、2次車の音は、京都市営地下鉄東西線50系や、阪神5500系の、三菱後期GTO-VVVFの音に似ていて、4次車は、阪神5700系や、阪急新1000系と、7000系VVVFリニューアル車と、8000系VVVF改造車や、JR九州305系や、京急新1000型1367Fや、釜山都市鉄道新1000系等と、同じ音ですね。

[@-KH72]

ABBのGTOは阪神電車に似た変調をする一番惹きつけられる音ですね。 その車両が4次車によって置き換わってしまうのは寂しいですが、4次車にPMSMが採用されたのが個人的に結構嬉しいです(後にタウォンシスで製造予定の5次車も4次車との機器の互換性を持たせ、PMSMを採用するとか)。 小歯車が14ということで、西武の40000系に相当似た音なので謎に安心感がありますね。

[@Thunderjoon]

こんな映像がアップされるとは思わなかった！！！

[@specialrapidexpress7040s]

1次車と2次車はABB製GTOで阪神9000系やジェットカーの5500系みたいな音… 4次車は東芝PMSMでニュージェットカーと呼ばれる阪神5700系や、阪急新1000系、阪急7000系VVVFリニューアル車、阪急8000系VVVF改造車と似たような音ですね

[@kiyanseru]

2022~2023년 초에 촬영된 영상이네요 그 후 서울교통공사 소속 차량은 환승하는 음악이 변경되었습니다

[@trainasseen7838]

5号線は騒音の激しい路線です😆

[@fkt11013]

東芝IGBT×pmsmって韓国でも採用されていたんですね

[@fuji58003]

なんか、加速時が京都市営地下鉄東西線の50系みたいな音だなぁ

[@休止中のチャンネル-38]

フルスクリーンホームドアがあって余計にそう思いますねー

[@fuji58003]

@@休止中のチャンネル-38 ですねー なんか雰囲気が似てるように感じます

[@かわいい天野陽菜]

3次車の音は21000系と似てる

[@cuteface_owo]

2차분은 언제까지 살아 남을 것인가...

[@ml320_benz]

西武40000系と同じ音

[@交通と旅ゲームすーさん]

日本ではまず聞けないモーター音がいいですね。 欲を言えば5号線、地上区間があってもいいかな… ※営業区間はすべて地下

[@一橋由宇子]

走行音が阪神電鉄の影響を受けているwwwww

[@Grantos_2009]

타본 사람으로써 말하자면 고막을 조심해야 합니다. 굉장히 소음이 심합니다.

[@ignis_583]

韓国一番うるさい電車も一番静かな電車もある路線ですね

[@NMTAB_train]

日本より韓国の方がイイ音が多い説

[@NMTAB_train]

2:41 そしてやっぱりこの鮮やかが好き

[@Siuuuuuuuuuuuuuuuuuu965]

한국에 살면서 느낀건데 한국전철만의 장점이 있고 일본도 일본전철의 분위기나 소리의 장점이 있는거 같아요

[@真空-u4j]

4次車が完全に西武40000系。

[@sugawaranoujisane2292]

半蔵門線みたい

[@imo278]

地下鉄名城線似てる

[@Ski_Furan]

阪神ソウル線