МАС 1000 Вт самое мощное редукторное мотор-колесо

[@Виталий-л5н4х]

Мне уже страшно за тебя Андрей,такая мощь под седлом 🤯🤯🤯)))Ждём обзор уже на улице🤔)))Береги себя 👍👍👍

[@Марсель-м9т]

Я пішов іншим шляхом. Я встановив два однакові двигуни на перед і зад. Два по 500 ват, мксус. В піку разом дають 2700-2800 вт. Але це коли дууууже висока гора і не асфальт. Вага велосипеда вже 48 кг. і мене 102. Максимальна швидкість рівно 49.5 км/год. На прямій дорозі вимикаю один з двигунів. В такому режиму з одним двигуном по прямій дорозі, вистачало на 240 км з одного заряду. Батарея 60 ампер , 48 вольт.

[@КонстантинБ-о5с]

У меня тоже два мотора на велосипеде, причём оба я перематывал под себя. И получилось, что задний более мощный , а передний более скоростной! Т.е. обычно по прямой и в гору на заднем моторе и помогаю передним в крутых подъёмах, а по трассе только на переднем ,т.к. задний уже считай будет в холостую работать. Можно было и два скоростных мотора, но в наших условиях нужно именно - один скоростной,- другой тяговый. Оба мотора у меня 500 ваттные редукторники 48вольт. Но я их форсировал до 60 вольт, и подключил к аккуму 48 вольт через повышайку dc-dc, и теперь у меня всегда 65 вольт, даже на севшем аккуме! А когда основной аккум садится, эта повышайка просто отключается! Да, у меня два аккума, два контроллера, и две повышайки. И теперь я могу в любую гору заехать вплоть до 30 градусов вообще без педалей!

[@realmerealme3961]

Вы сколько весите!?

[@РоманШадчин]

Про повышайку интересно, подскажите какую использовали?

[@edmundooo]

в итоге электровелик стал весить как мотоцикл 😄 ну вот зачем так извращаться... нужен баланс между всеми этими обвесами и самим весом велика.

[@geodez86]

Да-да. Я тоже.. пистабол😂

[@ІгорСагайдак-ф2ч]

Шестеренки к накату не имеют отношения они работают на разгон а на накат работает трещетка, возможно подшипники пережаты. Ждем тест-драйв. Как уже хочется тепла.

[@happylife41]

Игорь, ты гений. Эврика. Я ломал ось заднюю и вероятно я пережал подшибники, у меня там насыпной. Спс за подсказку, проверю. И тепло - это да, ооооочень ждется

[@LordPWNZ]

@@happylife41 поехали завтра покатаем? )

[@dimkriv]

Очень хочется тепла!Жду с ноября ((

[@happylife41]

@@dimkriv в этом чувстве одновременно и вся и боль и огромное чувство ожидания теплового времени

[@happylife41]

@@LordPWNZ привет, завтра к маме, святое. Обязательно катнем, очень хочу. И давай только хоть чтоб плюс 5-10 было. Сегодня выехал, проехался по району, холодно ( на скорости. А экипа нету

[@grandvoyage816]

Выход провода из оси мотора всегда должно идти вниз что-бы вода не заливалась внутрь!

[@AndrejGavriluk]

При езде под дождём и по лужам , вода проникает во все места со всех сторон .

[@Олег-ц9б5г]

Добрый день.Можно ссылку на данный мотор где покупали.Спасибо.

[@ВиталийАерн]

Людина зробила огляд, електродвигуна,напали на вел.нормальний вел для повсякденного використання,був колись лідер Фокс на 28 колесах, дякую за огляд, молодець 👍

[@happylife41]

Дякую за позитивний фітбек. В цілому коменти позитивні, а деякі окремі ексзепляри - це лише привід посміхнутися

[@АндрейФетисов-б1ж]

@@happylife41 А ссылку на движок,в лом было оставить?

[@gugolutubov3071]

Разве Бафанг или мсус не лучше? Я ранее не слышал про МАС@@happylife41

[@happylife41]

@@gugolutubov3071 ещё в 19-ом году, когда у меня был передний мотор на 350, я смотрел видео парня с Уфы, у него был МАС и аккум 15s. Вот тогда ещё я и решил, что следующий мотор будет МАС. Так и получилось

[@andrzejgugal6366]

Отличное видео! Спасибо за инфу. Узнал новое, что оказывается моторы ещё по обмоткам отличаются. А по поводу перекидки задней, могу порекомендовать подложить что нибудь под касету на пару миллиметров. Может тогда цеплять не будет. Удачи!

[@happylife41]

Рад, что видео оказалось полезным и за совет спс. Прикол в том, что покатавшись на таком мощном моторе понимаешь, что тебе педали не нужно крутить вообще ) Откуда сам, на чем катаешь?

[@Shurko113]

Я тоже поставил мощьный 750ватт редукторник, и решил повысить напряжение с 13s до 15s

[@ДомашнийКот-б6ф]

и какой результат?

[@Shurko113]

Касета или трещотка???

[@generalsuchar]

про трещётку. бывают трещётки (как у меня) наборные, как кассеты, т.е. звезды можно менять местами между собой или ставить не по порядку

[@romanjablonskiy1733]

Есть редукторный 1250ватт на 48вольт. Чешского производства. В пике даёт 1780ватт.

[@prankers5111]

я конечно не катался на полном приводе,но думаю,стоит убрать с передней вилки мотор,и развесовка и вилка,и батарею на порядок быстрее посадишь,в жизни этот полный привод не пригодится)

[@happylife41]

Полный привод - это будет промежуточный вариант, чуток покатаюсь и переставлю на второй вел передний мотор. К слову, у меня же второй аккум для переднего мотора есть. Как буду проводить испытания полного привода, в рюкзак положу аккум

[@North_Wind777]

@@happylife41 Полный привод - это очень круто! Везде! И в городе и за городом! Зимой, летом... У меня передний мотор отключается, но в основном езжу на полном приводе, как джип! Сейчас хочу собрать на 1000вт бафангах полный привод с усиленной вилкой!

[@North_Wind777]

Полный привод - это крутААА!!!

[@Виктор-д7г1с]

​@@North_Wind777 день добрый! Есть смысл на перед ставить такую же мощность что и на зад? В горку могут быть проскальзывания, потеря управляемости

[@lifedesign4659]

Привет Андрей, приятно видеть от тебя новые видосы. Кстати тоже задумался был такой темой чтоб докупить до своего 350 ват переднего колеса чтоб докупить заднее такое же и были в планах чтоб сделать полный привод по 350 ват. Но все мои хотелки развеял один человек своим видео и опытом своим вернеее его росказ, покупал он задней мотор как бы все ничего только когда он дал ему нагрузку на трещетку то как оказалось етот штырь с резобой под трещетку ето самая слабая часть в моторах особенно заднего типа в переднем такого нет там гараздо проще а с задним нужно быть очень осторожным чтоб не передавить на педаль а то трещетка с резьбой просто отлетит там даже корпус не из метала. Поетому я решыл сделать по другому, нашел на олх ребят которые делают очень неплохие вилки на заказ профессионально, и в планах заказать у них в красивом дизайне усиленную регидную вилку так как аммартизаторная вовсе не предназначена не то что для моторов они вообще щас дохлые те вилки поетому переходжу на регид, в твоем случае если бы ты себе поставил мощную усиленную под свои нужны на заказ вилку з мощными дропаутами то ты смог бы себе 1000 ватник поставить на перед и небыло бы таких проблем что неработать будут 2 звездочки но ето пол беды что они будут не работать ты посмотри какой там метал тонкий а ты будешь педалями делать очень большу нагрузку на трещетку там идет смещение центра поетому очень акуратно нужно ездить а то может оторватся, если есть желание могу кинуть ссылку пацана который россказывает об етой проблеме и показывает. Ты реально крут что переходишь на 1000 ватник но как по мне ето плохо что ты взял именно задний мотор, лучше б сделал на заказ очень мощную вилку мне по цене посчитали вилку мощную за 1000 грн регид ето уже готовую покрашену. с обоих сторон бонки с резьбой под кофры и так далее и на такую вилку с дропаутами как у мотоцикла можешь ставить хоть 5000 ват. Я б на твоем месте если есть такова возможность поменял на передний мотор 1000 ват и сделал бы усиленную вилку.

[@AlexeyAlexey1975]

Что за чушь тут описана???? и про какое-то давление педалей, поломаные трещетки.... Покупайте нормальные компоненты и будет много радости. У меня такой мак килловатник в эндуро стоит, и еще в добавку в каретке бафанг на килловат. Нагрузка на заднюю ось применрно в 5 лошадиных сил в пике. не говоря что я могу и подропать с бардюров и парапетов до метра высотой. И при пробеге больше чем в 30000 км, ни чего не сломалось. Хотя велосипед еще и несколько аварий крепких пережил.

[@sergeyyzubarev1855]

Смотри на оси есть гаика прижимная возможно что сильно перетянута она может перетягивать подшибник

[@alexnik4901]

Стоит ли переживать из-за этих больших звезд - у тебя движок 1кВт ! Нафиг нужна такая мощность , если собираешься крутить педали - это уже не тот велосипед , что был раньше , и крутить педали с "болванкой" в колесе - еще то удовольствие . Проверено на собственном опыте - хочешь погонять на педалях , делай это на обычном байке . А что бы не цепляло , попробуй подложить туда шайбу , необходимой толщины - если , конструкция позволяет .

[@Denis-NDR]

Я делал усилители дропаутов из железной пластины 4мм толщиной и их проворачивало. Перестало их срезать только, когда я сделал внутреннюю часть усилителя из головки от болта прочностью 12.8, и вварил ее пластину.

[@happylife41]

А какой у тебя мотор, что проворачивало ось, мощность и тип?

[@Denis-NDR]

@@happylife41 проворачивало ось планетарной втулки Альфина 8. Мотор Циклон 3квт.

[@valj1946]

Я возможно чего-то не понимаю, но с таким мощным мотором нужен и мощный аккумулятор. Сам смысл велосипеда как велосипеда пропадает. Большая скорость по нашим дорогам, да и не только с велосипедными колесами на мой взгляд опасна для жизни. Тут уже не посмотришь по сторонам, только на дорогу все внимание. Если бы у меня была финансовая возможность, приобретала бы запасной мощный аккумулятор и более мощное зарядное устройство)))

[@happylife41]

Все Вы правильно говорите!!! С такой мощностью нужно быть вдвойне внимательней. Добавлю, я подписан на один канал американца. Он в Калифорнии на горных спусках едет на обычном неэлектрическом велосипеде разгоняется до 70-80 км в час. Мощность этого мотора на 1000 вт больше на подъёмах ощущается, а скорость не намного больше моего на 350 вт

[@valj1946]

@@happylife41 У нас тоже есть ребята экстремалы, в Карпатах на скоростях наверное еще покруче летают. Просто я вообще не сторонница экстремального вождения ни на каком-либо виде транспорта и никогда не была)). Я просто за возможность путеществия, самой больше увидеть, заснять и показать другим. Вот как например ваш харковчанин Николай Кравец с женой Лесей или белорусские Недельки. С 14 марта вроде обещают значительное потепление, уже не долго осталось ждать))

[@lollol2283]

@@happylife41 можно ссылку? Интересно

[@happylife41]

Safa Brian kzbin.info

[@erbittert7216]

Для новичков да....-т8,1000в, красивый,блестящий и крутой! На самом деле интерес в внутреннем строении ,а именно ширина и толщина магнита ,намотка каким проводом ,сколько жил и витков на зуб,сколько магнитов,сколько зубов,каким образом крепится ось к статору,какая там изоляция и ширина набора пластин железа-а о "мощности" станет понятно по данным этим... Я понимаю что этим не заморачиваются изначально...., Но ты ведь заголовок к видосу написал конкретный!

[@DarkPassagir]

На такой велосипед с мотор-колесом 3000W требуется регистрация в ГИБДД и какой категории права нужны на вождение данного тр средства?

[@Vio1end]

A1 A2

[@GLOBALONE1000]

Велосумкой закурыл мотор и дулю проезжая мимо мусоров показываешь!!! Вот так!

[@Куку13]

Я вот езжу по городу 1.5км дальше поселок км 2 и рыбалка а можно по кругу там менты стоят всегда Мне вел нужен тока на рыбалку и ради этого права получать это считаю бредом

[@TheSuperDimon]

В моём наборе мотор-колеса на 350 ватт, контроллер встроен в кронштейн аккумулятора, что уменьшает количество проводов. Не знаю, как качество его, но уже 1700 км проехал. Макс. скорость правда 30 км/ч.

[@happylife41]

Встроенный контроллер - это идеальный вариант и минимум проводов. В моем аккуме первом на 36 вольт тоже было место, но сами контроллеры такие маленькие не попадались. Напиши как у тебя называется или ссылки, интересно глянуть

[@TheSuperDimon]

Вот такой у меня набор, но я смотрю, что доставки в Украину нет от этого магазина.Там написано, что интегрированный контроллер марки Lishui, может где-то еще его можно найти

[@TheSuperDimon]

Ссылку удалил мою ютуб, можешь на али экспресс найти набор марки Yose Power. Или сразу зайти на их сайт yosepowerТОЧКАcom

[@uuusumy7971]

Привет. С интересом просматривал твои видео. Собрал себе электровел с их помощью. По поводу встроенных контроллеров посмотри на сайте экохид.ком.юа. Там только на 36 В и наверняка с ограниченным функционалом. Но может будет интересно. Себе поставил Максус 500W 48V задний под кассету и аккумулятор на 24Ач. Суммарно получилось 17 т.грн. Ещё не испытывал. Ждём тепла...

[@happylife41]

@@uuusumy7971 привет, рад что видео помогли. Отличный набор себе выбрал и цена адекватная

[@evgenwingman5593]

всё шикарно, и царский лайк мой. А где ссылочка на моторчик ?

[@andrewkolob6618]

Моторы mxus дешевле , главное не купить подделку.Я покупал на веола ком юа . Первый купил mx01 36v 500w в номинале, легко принимает до 2квт. Размер примерно такой же как твой на видео. Давай сравним с твоим когда всё соберёшь.Мой едет 65 км/ч с контроллером на 50а и батареей 60в 20а/ч. Ещё купил в том же магазине мотор VEOLA ZWG36 XF19R (36v, 500w) заднее,он больше по размерам чем mx01 и немного тяжелее.Для моторов размер имеет значение. Этот мотор буду тестировать через пару месяцев. Были там XF19R на 1квт , но сейчас нету!

[@ПростоПарень-м1о]

Что бы ехать 50км/ч, достаточно 500вт мотора и где-то 25-30А контроллера. 1000вт слишком круто и не резонно для ашана.

[@ПростоПарень-м1о]

@@CarlosValerAmA а) Ноунеим контора б)фриковый гидроформинг в)похабно наверана косынка у стакана (про швы вообще молчу) г) скорее всего на чугунной эластомерке д) вибрейки - камон это шляпа... е)вся навеска дешевая ж) в целом дизайн и компоновка вела с базара (ашана) начала нулевых =)

[@alex_two_wheels_Atyrau]

У меня вел на редукторном маленьком моторчике едет 50км/ч на 20 амперах. При 52вольт получается около 1000ватт.хотя номинал мотора 350-500ватт где-то так

[@ПростоПарень-м1о]

@@alex_two_wheels_Atyrau получается у тебя 350вт форсированый до 1кВт. Опять же, можно было бы взять 500Вт - он бодрее будет за 350вт и легче за 1кВтник. Смысл в этом киловатнике без форсировки? Только вес добавляет... Илы ты собрался под 80км\ч летать на ашане?

[@CarlosValerAmA]

@@ПростоПарень-м1о глупость ты написал,старинелли.С каких пор лидерфокс стал ноунеймом?Я на вибряках катаю на з6 в максус15ф и годно.

[@ПростоПарень-м1о]

@@CarlosValerAmA c тех самых пор как они начали закупать дешевые байки в китае. К примеру те же ноунейм конторы lake, stark, longus и прочие 10ки - 100ни подобных контор. Конторы без истории, без проектного / испытательного цеха. Просто любой дядя вася при бабках в свой стране может открыть подобную контору, и нагнать самых дешевых китайских байков со своим лого - много ума не надо... я вот только что даже нашел оф сайт лидерфокса - ну это просто смешно)) У них даже сайт душманский)) ЛИДЕРФОКС мля...)) Если не с чем сравнивать, то конечно вибрейки могут показаться хорошими тормозами))

[@Andrey82st]

У меня Бафанг заднее под трещетку и тоже цепляет спицы, пришлось ограничивать ход переключателя. Но для меня это вообще не проблема, я педалями не пользуюсь практически.

[@happylife41]

Уже чуток покатался, соглашусь на 100%

[@lpforce1986]

Привет хотел спросить если можешь оставить ссылку на этот комплект моторколесо?

[@alex_two_wheels_Atyrau]

Приветствую. Контроллер какой? Батарея какая?

[@happylife41]

Приветствую. Аккум 13s7p, 48в 20.3 Ач. Контроллер 35А

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@happylife41 чуть больше 1.5квт получается будет мощность. При твоём весе должен ехать 60км/ч легко.

[@happylife41]

@@alex_two_wheels_Atyrauбудет тема для обсуждения потом, поскольку не едет столько

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@happylife41 значит вольтаж надо поднимать. А ампераж немного уменьшить. Просадка наверное большая. У меня фэтбайк прямой привод на 30 амперах на 52вольтовом аккумуляторе едет 50км/ч на 40 амперах 55-60км/ч. Я вешу 90кг плюс фэтбайк тоже не из лёгких

[@alex_two_wheels_Atyrau]

@@happylife41 а контроллер выдаёт 35 ампер? Или может быть его мощность ограниченна? Что за контроллер? DC, КТ? Или что-то другое?

[@uriyermolenko111]

а ссылку на него можно ?

[@ДмитрийКостенко-ъ4й]

Вы если хотите полный привод то нужно 2 контроллера и правильно подключить.

[@happylife41]

Все верно, нужно два контроллера, либо мне попадались контроллеры на два мотор колеса. Можно сказать 2 в 1. У меня ситуация осложняется тем, что передний мотор на 36 в а задний на 48. Соответственно и контроллеры разные по номиналу, и аккумы тоже

[@vrin4296]

@@happylife41 вроде на Ардуино есть реализация, но только на ВК :( Хотя есть в Киеве парень, вроде разбирается... Уверен, если поискать и в Харькове найдете

[@slipkn67]

@@happylife41 36v мотор без проблем поедет и на 48, контроллер только надо ему новый. КТшный самый простой на 7/15A, будут номинальные 350w (48v * 7A) и до 720w (48v * 15A) в пике.

[@ALEXPRO-w9k]

Какой толщины спицы использованы при спицовке этого колеса можешь сказать?

[@happylife41]

Спиці - 3 мм, але можна було поставити і тонші. Мені колесо робили на замовлення і були під цей мотор за довжиною лише такі спиці

[@Masterelekona]

Кто мне ответит что за мотор стоит на моем велосипеде engwe x26 2023?

[@cbnncbnn]

прямой привод имеет хороший накат, ну чуть хуже, но достаточный. На педалях ездят редко, токо когда садится батарея. Редукторник быстрее разгоняется в диапазоне 0-20 км.ч., прямой привод там дает разгон медленно и менее 20кмч ездить некомфортно - он сразу до 20кмч рвет. Макималка прямого 55км.ч при 48в. Твоего мотора тебе хватит по скорости, можно чуток повысить напругу и мощность завышать кратковременно, что достаточно

[@happylife41]

Спс за комментарий, полезная информация

[@okianist]

Киловатт хорошо сажает заряд аккумулятора, с дырками дропаут наверное для мощного мотора не надолго ?

[@happylife41]

10000 км - полет нормальный, навіть один дропаут тримає нормально. Касательно киловаттника - вероятно в обычном , экономном режиме использования он более экономичный, чем на 350 ватт мотор. Ну если дать газ на полную, то конечно аккум будет садится очень быстро, но драйв незабываемый

[@okianist]

@@happylife41 20Ач для него достаточно ёмкости аккумулятора ?

[@happylife41]

@@okianist всегда хочется больше. Но в целом да, хватает. На средней скорости 33 км в час (есть видео на канале) проехал 85 км.

[@АлександрМорозов-ч1у4э]

А где купить?

[@ДмитрийКостенко-ъ4й]

У меня полный привод но мотор 350 редуктор и 500 прямой привод. Отлично, в использование постоянно на полном приводе..

[@happylife41]

Интересная задумка, разные типы моторов поставить !!! Аккумулятор один а контроллера два - верно?

[@rmn_electro]

@@happylife41 есть контроллер для одновременно работы с двумя двигателями, причём это штатный контроллер с гарантией, а не кустарщина. По крайней мере в магазине Экоход, где я себе электронабор брал - он был и его можно было купить в феврале

[@happylife41]

@@rmn_electro мне тоже попадался контроллер, к которому можно подключить два мотора. Но там насколько я помню, два одинаковых мотора должно быть

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

базарят в тырнетах, что провод должен заходить снизу в мотор колесо, что бы по нему вода не затекала внутрь. за что купил, за то продал, как говорится.

[@happylife41]

Правильно говорят. У меня вверх, но дополнительно намотал изоленту, чтоб как раз влага и не попадала

[@СергейСтариков-о1х]

Где ссылка на мотор.

[@masseffect6677]

будет ли разница в максимальной скорости по прямой между 500w и 1000w моторами?

[@happylife41]

Можно сказать, что разницы не будет. Разница будет от типа обмоток мотора (скоростной/тяговый), а также макс. тока контроллера и вольтажа аккумулятора

[@AndrejGavriluk]

На электровелике не надо столько звёзд .

[@masterdimitrios1266]

Андрей привет , как с тобой связаться , дай пожалуйста контакт , я с Харькова, собираю электробайк себе .

[@АлексейБ-е4э]

Под кассету надо подложить дистанционное кольцо миллиметра 3 и кассета сдвинется от мотора подальше тогда и переключения будут возможны.

[@happylife41]

Спс за идею. Уже покатался, мотор тянет везде, педали можно сказать не нужны )

[@МистерТрололо-ж9й]

@@happylife41 срежь болгаркой

[@pavlomishchenko5734]

Привет! Зачем же переплачивать,если есть редукторное мотор-колесо MXUS ZWG36-48 XF19R 48В 1000Вт весом больше на 0,5кг что говорит о большем потенциале этого мотора!

[@happylife41]

Мне встречался такой мотор. А он действительно в номинале на 1000 вт рассчитан? И зашёл глянуть твои видосы, названия странные у них

[@pavlomishchenko5734]

@@happylife41мощность пишут на разных сайтах разную,это все маркетинг! по факту нужно смотреть на общий вес ,размеры магнитов и обмоток ..сколько зальешь ампер столько ватт и получишь ) ...я в свой MXUS XF 15 заливал 30A уже второй год полет нормальный.

[@happylife41]

@@pavlomishchenko5734 понял, спасибо за информацию, оч полезная

[@AlexeyAlexey1975]

Мхус слабее мака по всем параметрам. Так что не переплачивай, оставь на морожку)

[@vecing000rmeerst7]

@@pavlomishchenko5734 у мене теж mxus xf 15 передній мотор - в лісі по грунту був підйом - так він нагрівся до такої температури що датчики Холла повипаювались з плати мотора і перестав їхати - але потім запаяв нові датчики і впаяв датчик темератури з електронного термометра - слідкую, буду встановлювати задній мотор на 500ват 48в

[@Алексей-х2у8о]

Подскажите, если редукторному МК 500W так и давать 500, можно ли вообще педали не крутить? Мой вес вместе с багажом и велосипедом около 120 кг, крутых подъёмов нет, через мост разве что иногда переехать.

[@AndrejGavriluk]

Да . Можно не крутить .

[@veganlife454]

Привіт .якупив такій мотор mac 1000 wat 6t обмотки.і блін потом купив контроллер brainpower на 1000w 48 вольт 40 ампер,але блін мотор неїде більше 33 км що не так можеш підказати і проводка гаряча ,може для цього мотору треба інший контролер ?

[@БрюсУиллис-э2ч]

А у тебя касета стоит на моторе или трещётка?? У меня трещётка и тоже цепляет цепь

[@happylife41]

Трещетка

[@ХмаоХмао-с3п]

Я провода спрятал в раму, просверил и акурано туда лишнее, сперва хотел лишее отрезать и потом спать. У меня переднее ведущее и контролер так же закреплён

[@realmerealme3961]

Как проводил провода? Магнитом держал?

[@ХмаоХмао-с3п]

@@realmerealme3961 нет просто лишний туда спрятал

[@pavelyurevich3770]

Не понимаю, а зачем вы оставили переключатель? С таким мотором он нафиг не нужен. Делайте синглспид. Я так и поступил. Сзади 12Т, спереди 52Т. Мотор 500Вт задний.

[@PavelHope]

прогресс случайно не дошел, чтоб ставить мотор в раму без дропаутов, а под ось которая вкручивается, ДХ байк например? кареточный мотор не рассматривается))

[@swiftskill3046]

Вопрос по редукторных моторах: его не вредно катить обратным ходом? Например надо выкатить из лифта, или например надо велосипед развернуть? Я где то прочитал, что вредно это делать для мотора. Подскажите, пожалуйста, буду благодарен. Кто разбирается, и кто уже на своем опыте проверил - подскажите

[@happylife41]

У редукторных моторов есть такая особенность, что их не рекомендуют вращать в обратном направлении. Но если надо, например, выкатить вел из лифта или с балкона (у меня так), то я это делаю медленно и непродолжительное время. Все работает

[@liskovdenis1988]

У вас два моторколеса? Расход АКБ сильно увеличился с установкой второго мотора ?

[@happylife41]

У меня два аккума, на каждый мотор отдельный аккум. Если делать два мотора на один аккум, то естественно полный привод - это повышенный расход

[@liskovdenis1988]

@@happylife41 у меня тоже два АКБ ) паралельно пустил 20амперчас каждый)

[@happylife41]

Ого, зачётный у тебя запас хода !!! Я запараллелить не могу, поскольку разный вольтаж аккумом ( Рассматриваю себе ещё один на 48 вольт, вот тогда и запараллелю ))) В контексте твоего первого вопроса добавлю. Я в основном катаюсь на заднем килловатнике. Его хватает абсолютно везде. Полный привод использую только когда на мотокросс выезжаю или по сильному бугристому бездорожью или сейчас вот по снежной целине. Тут конечно расход увеличивается наверное в 2-2.5 раза

[@liskovdenis1988]

@@happylife41 подожди) как это разный вольтаж ? А зачем разный вольтаж?)

[@happylife41]

) ну это длинная история. Сначала был мотор на 350 Вт 36 вольт. Понял что мало, докупил на 1000 Вт на 48 вольт. Думал покатаю чуть с двумя моторами и переставлю слабый мотор на другой вел, но в итоге сезон откатал с двумя моторами. Но как сказал выше, катаю в основном на заднем 1 кВт, а в отдельных случаях - беру второй аккум и делаю awd

[@donkers228]

Проставка есть специальная между звездой ставится и мотором

[@happylife41]

Понял, спс. Но как оказалось, с таким мотором можно вообще без звёздочек катать )))

[@вован-н9у]

А сколько колесо заднее весит ?

[@happylife41]

Полностью колесо в сборе - не помню вес, а вес самого мотора - 4.2 кг

[@Олег-п3б2й]

Здравствуйте. А если попробовать перевернуть спицы со стороны кассеты внутрь.

[@happylife41]

здравствуй, Олег. Тоже не вариант, конец то спицы все равно выступает

[@владиславдавыденко-ы2щ]

А тормоза будут ободные?Многие считают их слабоваты и для Эл.вела.

[@happylife41]

Были ободные тормоза и останутся. На 350 Вт откатал 3500 км, проблем с торможением не было. Даже можешь вот тут глянуть, что могут v-brake, как я улетел через руль kzbin.info/www/bejne/i3SVnqSejseFhtU

[@владиславдавыденко-ы2щ]

@@happylife41 Спасибо,то видео я видел.

[@NangaParbatUA]

Ободные тормоза мощнее дисковых, но дисковые меньше прихотливые.

[@Bondarev-Y]

@@NangaParbatUA на счёт меньшей прихотливости не соглашусь, или у меня фуфломицин. Каждые 60-70км необходимо подводить. Причём подводить исключительно калипером, подвёл гайкой на тросике и потерял тормоза т.к. ход рычага у калипера ограничен☹️

[@NangaParbatUA]

@@Bondarev-Y разные тормоза, бюджетный дисковый не всегда лучше вибрейков. А так у меня колодок хватает на пол года один раз настроил и до стирания катаюсь, раз в год меняю ротор (стирается) 4 пары колодок в Китае около 2 долларов. Тормоз hayes one где-то 2006 года выпуска. В год около 4 т.км. накатываю

[@АлексейКарликов-б6ю]

А если кольцо проставочное между мотором и звёздами? Накат на холостом конечно меньше, там вроде обгонная муфта покрупнее, киловатник все же, под весом райдера не особо заметно ухудшение наката

[@happylife41]

Можно и поставит но на практике оказалось, что тянет ну практически везде. Поэтому надобность в переключении передач практически отпала

[@shishik123]

Подскажите размер обода у вас

[@happylife41]

У меня 26" колеса, ширина покрышки 1.95

[@Михаил-ю8в7е]

Зачем звезды с таким моторм?

[@prankers5111]

Не самое также есть бафанг и мхус в номинале 1квт).Дело в контроллере я и 3квт вливаю,со временем конечно быстрее нагреваеться,и батара быстрее садиться.

[@happylife41]

Если не сложно, оставь ссылки плз на моторы

[@prankers5111]

@@happylife41 ютуб зараза удаляет с новой политикой брал сам на электронбайкс.ком,именно бафанг новой модели 1квт,не 750тка.Пока нахваливать не буду но все работает ему примерно с пол годика пока все супер,стоял в -25 на морозе 8 часов,спокойно ехал домой,батарею снимал конечно,звук в нем приятный,по накату у тебя ну мне кажеться лучше уж и не будет,он и так хороший).Делают парни еще классные контроллеры мощные и в 5 раз меньше китая,классно конечно,нету кучи проводов,выведут 4 провода вообще шик будет смотреться,но пока у меня инфинеон,если спалю его то можно)

[@North_Wind777]

@@prankers5111 Подскажи, что за контроллеры компактные? можно на 1квт бафанг влить 72 v? 70А вливаешь в свой бафанг?

[@prankers5111]

@@North_Wind777 нее,только 60,инфинеон контроллер,72 вроде как не рекомендуеться,но на 60 он хорошо справляется)Компактнее будут только марк,но там ток поменьше вроде.

[@North_Wind777]

@@prankers5111 я хочу поставить мото-вилку и два мотора в колеса 1 квт бафанг, у инфиниона какая сила тока? Там надо шунты пропаивать и тд....? Может какой-то синусный поставить контроллер на 60А? И батарею 60В. Кстати собираю из LG NNC 63 - ваще бомба! Прет как танк!

[@ІванПетренко-й7у]

Я из Винницы и уже год гоняю на этом моторе. Шикарный мотор! Одна проблема - запчасти! На том же Вольта Байке их нет, приходится искать за пределами Украины. Шестерни обошлись в одну цену с доставкой. Так что если что, можно состыковаться в будущем и доставку поделить! Но, надеюсь, не скоро придётся )))

[@happylife41]

Привет Виннице. А что у тебя случилось с шестернями, что через год понадобилась их замена?

[@ІванПетренко-й7у]

@@happylife41 Привет! Не переживай, всё работает идеально! Два комплекта шестерней заказал на будущее!!! ) Ещё хочу заказать фривил. Хочу подстраховаться в дальнейшем ))) Так что катайся и получай удовольствие!!!

[@MsDarkThinker]

@@ІванПетренко-й7у Правильно мыслишь, фривил у мака иногда ходит меньше шестерней, в старых моделях ещё ставили нормальный а сейчас чепуха одноразовая из пластика. В ремонт постоянно несут с фривилом, уже не берусь, у мксуса хоть как то можно подремонтировать а у мака просто на выброс. Пользователи задолбали уже своими сказками про мощность, она одинакова у мксуса и мака, а то что они там наваливают это их уже проблемы воспалённого мозга, главное что идиоты понять не могут что наваливая протаптывают дорожку в мусор для фривилов не зависимо от мотора)) Я так скажу у мксуса сам мотор жирнее и мощнее а у мака сборка более продвинутая, компенсируя недостатки плюсами они и выходят на рамки около киловатта, но оба работают гавённо в плане общего конструктива. Вот бафанг 500вт всё по феншую, что и даёт возможность его ганять на больших мощностях с меньшими потерями, а дубасить 2квт в мотор в котором из-за этого гарантированно вылетит фривил и при этом кричать всем что это самый мощный редукторный киловатка, такое себе решение))

[@ОлегКоробкин-у7е]

просто заспицевал справа не верно, нужно было шляпками наружу спицевать.

[@Denis-NDR]

А если спицы переставить внутрь (головками наружу), то может быть не будут задевать цепь?

[@happylife41]

Все равно будут задевать, уже думал и так. Но за идею спс

[@Denis-NDR]

@@happylife41 наверное можно удалить какую-нибудь маленькую звезду, а все остальные сдвинуть наружу в трещетке? А с краю вставить дистанционные шайбы. Или просто уменьшить ведущую звезду)

[@happylife41]

@@Denis-NDR Наверное можно, но стоило выехать и прокатиться на 1 кВт и сразу понимаешь, что тебе звездочки вообще не нужны ) никакие

[@masterdimitrios1266]

У меня на mxus спицы 3мм во внутрь поставили .

[@masterdimitrios1266]

@@happylife41 я это понял с первой поездки , вообще не кручу педали разве что при старте , а то рвет муфту в моторе . 45км постоянка у меня .

[@tigor66]

Мотор понравился, но слабый накат и нельзя включить ближние звездочки. Я правильно понял?

[@happylife41]

Накат действительно хуже, чем на 350 и уже километров 100 проехал, такой и остался, хотя думал что разработается Касательно трещетки сначала правда разочаровался, но покатавшись понял, что для этого мотора педали вообще не нужны )

[@tigor66]

@@happylife41 хе-хе.... Я на своем 350 пользуюсь только передними 2 и 3 звёздами. А сзади стоит самая маленькая, 8

[@tennisfan6343]

а какой у вас аккумулятор стоит - я хочу сделать себе на 100км пробега на этом мотор колесе редукторном

[@happylife41]

Сделал себе 20,3 Ач на 18650 Вот здесь подробно kzbin.info/www/bejne/l2nFg6B4jpxjpKM Рассчитываю на 50 км пробега в режиме мопеда, хотя еще не проверял

[@North_Wind777]

Батарею лучше собрать из LG NMC 63А ячеек - будет тебе счастье на 200 км с запасом! и враму влазят только только! БМС на 100 А!

[@АндрейФетисов-б1ж]

Автор!А где ссылка в описании?Нет там ничего!

[@happylife41]

Ссылку в описании и не обещал ) Но если все же нужно, вот по этому видео там много ссылок в описании, удачи kzbin.info/www/bejne/bXK7lIWgetWEjsk

[@МихаилБаранов-я1н]

Подскажи где купить , магаз продавца

[@happylife41]

Вольта байкс, Україна, Одеса

[@Алексей-д1т6н]

Сделать бы батарею на 52-72в и ампер 60 ох он валить будет новерное!!!! Но ресурс износится

[@North_Wind777]

У меня батарея 63 А, 48В - полет отличный, химия NMC. И ресурс только повышается - раскачевается...

[@МистерТрололо-ж9й]

зачем делать так, когда можно между батареей и контроллером поставить dc dc преобразователь, я себе такой сейчас заказываю на 1000 вт. Выставляешь ток на выходе до 63, выше могут конденсаторы вздуться внутри контроллера, надо смотреть номинал у них и ездишь как на батарее 63 вольта. При чем заряд показывать не будет, зато батарею можно высосать до полного опустошения, пока бмс сам ее не отключит. Придется купить отдельный дисплейчик для заряда батареи. Такой способ даст стабильное напряжение без просадок, я подчеркиваю, а это очень важно при езде, то есть от начала до конца будет стабильно держать заданный вольтаж.

[@Алексей-д1т6н]

@@МистерТрололо-ж9й bc-bc но вряд ли найдёте с большой подачей ампер

[@МистерТрололо-ж9й]

@@Алексей-д1т6н уже нашел, на 1000 и на 1500 вт, все есть, надо уметь искать

[@Алексей-д1т6н]

@@МистерТрололо-ж9й не торопись, там на в ход! А не на выход 😑😶

[@НикитаДёрышев]

Слышал что у этих моторов меньше накат, так же шестерни не рассчитаны на такую мощьность и их ломает. Вот только не момню в каком видео это видел, если найду добавлю ссылку

[@happylife41]

Если попадётся ссылка, добавь конечно, интересно глянуть. Накат меньше, чем у 350 вт, это подтверждаю. Шестерни у редукторных моторов - это слабое место, но если использовать с умом, т.е. не давать максимум газа при езде в очень крутые подъемы, то всё буде ок

[@osmanaliev2848]

Вот у меня тоже передний привод 350 ват 36вольт 14 ампер

[@tigor66]

такой же. Хватает мощи?

[@Bondarev-Y]

@@tigor66 Смотря для чего. У меня 250ватт мотор на 28 колесе. Езжу исключительно с ассистентом (ручку газа даже не ставил), скорость ограничил в 25км/ч, тащит легко и в горку. Ассистент использую в режиме 3 из 5. Мощность в данном режиме ограничивается контроллером до 250ватт. Пробовал на 5 режиме, мощность страгивания показывает 560ватт, вел аж из под попы вырывается😁. У меня дисплей lcd3, он показывает мощность на колесе в реальном времени в ваттах.

[@Bondarev-Y]

@@tigor66 батарея 36в

[@tigor66]

@@Bondarev-Y наверное весишь килограмм 40)))

[@Bondarev-Y]

@@tigor66 80😁 Батарея 36в/17,4. После 40км остаётся 50% заряда. Возможно меньше, два деления из четырёх

[@Yevd1977]

"Я легенький" + килловат и всего до 50 кмч ? Не маловато ? У меня 500 Вт и я центнер - до 45.

[@albacorrector8944]

А правда ли, что для мотора MAC нужен специальный контроллер, стоимостью как пол-мотора? А на обычном контроллере он не поедет.

[@happylife41]

У меня обычный контроллер

[@albacorrector8944]

@@happylife41 Интересно. А мне продавец в интернет-магазине сказал, что для MAC требуется специальный синусный контроллер стоимостью около 200$, а с другим контроллером он не поедет или будет работать некорректно - шумно и не в полную силу. А ещё сказал, что 48v для MAC мало, он будет шуметь из-за низкого вольтажа, для нормальной тихой работы ему нужно 60v как минимум. И посоветовал MXUS R19.

[@happylife41]

@@albacorrector8944 Синусные контроллеры действительно более качественные, но лично у меня опыта сравнения и использования синусных контроллеров нету. У меня обычный контроллер и с ним МАС мотор едет норм. Насчет "шумно" - не подтверждаю, вот мой мотор на 36 вольт шумит, а МАС - очень нравится. Насчет "не в полную силу" - подтвердить или опровергнуть не могу. 48 вольт "мало" - ну это смотря с какой стороны посмотреть. МАС мотор может ехать и на 13S (48 В) и на 14 S (50,1 В) и на 15S (54 В). Естественно, что чем больше вольтаж, тем больше тяга и потенциально - максимальная скорость. Обратная сторона медали - ресурс мотора. Ведь чем больше вольтаж, тем хуже будут чувствовать себя обмотки, греться. По мануалу мотор МАС - это 36/48 вольт с пиковой мощностью до 2 кВт. Я взял себе второй мотор именно МАС - потому что захотел лучший мотор. Но Мксус тоже норм моторы

[@albacorrector8944]

@@happylife41 Спасибо за ответ!

[@VialensCalaelen]

По накату. Возможно, у тебя тормозит трещётка. Попробуй снять её.

[@СвятославДумнич]

Bafang G040.500.DC/D по факту тоже 1000ватт, хоть и производитель указывает 500. Только бафанг больше тяговый чем этот мак, хотя опять же по габаритам и весу они одинаковые

[@MsDarkThinker]

Он и по факту 500вт и по нормативам 500вт и теххарактеристикам 500вт. Хватит накручивать моторам ватты воспалённым пользовательским мозгом )))

[@edmundooo]

я заметил что и без редуктора на 1000 ватт меня в гору поднимает на скорости 30 км , а я вешу 93 кг. и при этом никакие шестерни нагрузкам не подвергаются и не стираются. вывод : если мотор 1000 w и более, редуктор не нужен.

[@happylife41]

Возможно ). А сколько весит твой килловатник полноприводный? Здесь добавлю, я как-то катал с подписчиком, у которого 1.5 кВт прямоприводное мотор-колесо. Так вот его первые слова были, когда он сел на мой: "ух как тянет!"

[@-warface5681]

Дружище где купить такойже мотор

[@happylife41]

У вольта байкс есть, у них брал, также погугли в Украине есть ещё пара магазинов, которые их продают

[@-warface5681]

@@happylife41 от души

[@ВячеславСамойлович-в4т]

У меня стоит Бафанг 500 ватный, к сожалению передний, идёт 45 км. На горку большую как ты показывал в ролике от 4 апреля, думаю на пятой скорости он наврядли заедет, скорей всего надо помощнее поставить контроллер, но на третей должен вытянуть. У меня стоит компьютер с пяти скоростной передачей. Планирую поставить и второй движок на 500 ват Бафанговский, чтоб можно было уверений ездить по бездорожью, а так 500 ват с головой хватает.

[@happylife41]

Отличные параметры вела и показатели. Почему жаль, что передний?! ) Сможешь поставить сзади мотор и будет AWD. Кайф обязательно заценишь. Удачи в сборке. Будешь снимать, кинь ссылку, обязательно подпишусь

[@Алексей-д1т6н]

Где можно купить?

[@happylife41]

В Украине есть несколько магазинов, погугли.

[@Алексей-д1т6н]

@@happylife41 нашел на Али теперь голова думает какой Контроллер 52в или 48в ну и батарея слишкам будет 52в

[@Алексей-д1т6н]

@@happylife41 а так 3500 он скушает, только если часто то мотор сдохнет быстро

[@happylife41]

@@Алексей-д1т6н я бы не стал давать такому мотору 3.5 кВт

[@АлександрФедоришин-с1э]

Можно ссылку на мотор ?

[@happylife41]

В описании под видео много ссылок, в том числе и на мой мотор и на другие

[@elektrovelobikes]

мхус 19 р идёт в двух версиях на 500 ват с тонким проводом и конектором и 1000 ват идёт с толстым проводом и мощным большим конектором. и который на 1 ват у него 100 ньютон на метр крутящий момент мощнее мака я сравнивал. что при одинаковых заливаемых амперах в 50 ампер. мак на 1000 ват бодро едет а вот мхсус на 1000 ват разгоняется как пуля и пытается встать на козла. но мак тоже хороший мотор вот только брака у них стало к сожалению больше. посмотри зайди если интересно я залил три видео разборки редукторного мотор колеса без обмоток и меди.

[@happylife41]

Спс за обширный комментарий, первый видос твой посмотрел, надо переварить инфу ) и буду смотреть дальше

[@elektrovelobikes]

@@happylife41 и вот канал называется Ништяки от Фанилича у него точно такой же мотор как у тебя посмотри может что то интересное для себя найдёшь да и совет спроси у него он ответит

[@lastrain6211]

Подскажите пожалуйста, у меня xf19r mxus, производитель заявляет что лучше не использовать контроллер свыше 30 ампер, но мне как-то маловато динамики разгона, могу ли я поставить 40 амперник на эти комплектующие, не будет ли перегрева ( у меня установлен плавный старт, скорость набирается постепенно )

[@elektrovelobikes]

​@@lastrain6211 доброго времени суток. да можно поставить 40-50 ампер на 1000 ват версию мотора .который отличается от xf19r mxus 500 ватной версии увеличенным штекером разъёма на подводящем проводе. и динамика вырастет. но если у вас был опыт езды на простых не синусных контролёрах где есть только вкл или выкл на ручке газа то поставив синусный контролёр как правило кт контролёры синусные начинаются от 30 ампер и выше. то в виду у них встроенной функции плавного старта которая предотвращает быстрый износ шестерней. и поломок фривила со шпонкой. то в этом случае динамики вам из за плавного старта будет не хватать. и что бы повысить динамику старта до более активной надо поставить более мощный и не синусный контролёр что не очень хорошо скажется на ресурсе мотора и пробега и дальности на одном заряде. тогда лучше взять переднее мотор колесо xf7 mxus или 15 mxus и сделать полный привод подав на перед от 15 до 25 ампер. плюс ещё батарею на ампер 8-10. что это даёт ! а даст не только очень быстрый разгон из за сложения не только мощности двух моторов но и крутящего момента. плюс уверенный подъём в любую горку без перегрева. плюс проходимость и дальность пробега. плюс автономность и безотказность независимых систем. и плюс ресурс моторов увеличится в разы так как нагрузка распределится между ними!

[@lastrain6211]

@@elektrovelobikes спасибо вам большое за такой развернутый ответ, успехов вам во всех начинаниях)))

[@АнтохаДолинзлейшийхейтер]

ааа почему усилитель дропаутов один, мне вот тоже один поставили на 500 ватт редукторник бафанг, а я счас думаю, а не мало ли, может два надо было ставить на заднее колесо, велик обычный горный. 27,5 колеса.

[@happylife41]

Усилитель пока один, второй планирую тоже поставить. Надо сделать, заводские не подходят

[@АндрейКим-ж7о]

Кстати параметры твоего мака такие как у мксуса 500 ватт 65 нм а киловатный мксус 100нм идеи 500 у него при 36 вольт при 48 1000 долговременная мощьность

[@Шурик-ш1ю]

На али не пишут , редукторное или прямое , поэтому ни как не могу заказать

[@happylife41]

По мотору визуально должно быть видно, редукторное или прямоприводнле. Редукторные обычно более компактные. На Али могут чуть другие термины использовать для описания типа мотора, разобраться можно

[@doob_lures]

Тормозят пыльники и смазка в фривиле. Притрется - накат станет значительно лучше

[@happylife41]

Спс, посмотрим, потому что разница с 350 действительно существенная

[@nikolay_zp3264]

11:40 подшипники притрутся и будет также крутиться

[@happylife41]

Вроде уже притерлись подшипники,но надо будет все-таки перевернуть вел и проверить накат ещё раз

[@MariupolBass]

65 ньютонов у тебя в маке - 2:16 . А у меня в mxus xf19r 100 ньютонов. Но он у тебя самый мощный, понял)

[@viktorpryadka9832]

2 мотора, киловат круто если ты горы решил покорять, ну и у тебя наверное батарейка очень мощьная что бы стока в него дуть надо 6-7P, а так он не нужен

[@happylife41]

Спс за добрые слова. Аккум у меня под мотор на 1 квт - 48 в (13S7P). Все снимаю и выкладываю на канале Сейчас монтирую как раз видео испытаний полноприводного электровелосипеда на мотокроссе. Очень весело

[@АлексейКарликов-б6ю]

По факту конечно да, 750вт по сути отлично тянет и веса чуть меньше, как по мне киловатник если для скорости, скажем 60в 25ампер, динамика чуть пострадает, но скорость выростет в сравнении с 48в 30а

[@lifedesign4659]

Очень даже неплохой мотор бафанг кареточный, пересмотрел немало инф... есть также вариантов от 350 ват до более мощных, но как помне то мотор на 350 ват кареточный в связке з задней тяговой звездой может без проблем вытащить под любую горку и тоже на самой скоростной звезде по ровности потянет по ура, так же плюс кареточника что не требуется внешного контролера, и все колеса остаются на местах.

[@happylife41]

У миддрайва есть большой недостаток - это цена и необходимость передавать усилие на колесо через цепь

[@Nestor_Fremen]

@@happylife41 ну цена,ты за свой тоже 8т грн отдал. Миддрайв немного дороже 12-14т грн и там контроллер уже встроен. Чтоб потенциал твоего мотора раскрыть нужна батарея на 30а/ч минимум,а это большой вес и размеры.На миддрайве же даже с небольшой батареей можно ехать быстро или с хорошей тягой когда нужно

[@happylife41]

@@Nestor_Fremen агругментированно и чётко. Даже задумался. Самые толковые мысли в пользу миддрайва, что читал

[@ivanivanov2849]

​@@happylife41 дак ещё и лёгкое заднее колесо не реагирует на ямы и кочки так как мотор-колесо и не пытается тебя выбросить. Плюс обод точно не треснет, т.к. колесо без мотора лёгкое. А цепь можно поставить усиленную для электровелов.

[@MsDarkThinker]

@@Nestor_Fremen Ну да а потенциал мидовской киловатки ну прям расцветает на батке 10а\ч)))))))) Какая разница какой мотор, киловатт он и в африке киловатт))) Зато на миде выше 500вт. даже усиленные и калёнокованноусилиненные цепи это тупо разходник. Не спорный плюс в использовании широкого диапазона передачи тяги и скорости и лёгком подвесе, но на этом всё. Эти все заморочки и споры бесполезны в контексте одного пользователя со своими предпочтениями. Каждый конструктив имеет место быть со своими плюсами и минусами, нет там лучше или хуже, в моём понимании они все хороши по отдельности в отдельном использовании при отдельных вводных. Как по мне это выглядит на тупейшее сравнение машины, поезда и катера, где пользователь каждого из них с пеной у рта доказывает как его корыто лучше и выше летает чем у других))))))))))

[@Dmitiy_Savutin]

вилка стадала бы, если бы эти 4кг болтались на руле, и это не гайки😁

[@ДядяЖеня-з6з]

Да тормоза надо дисковые))

[@happylife41]

Может и надо, но какой-либо потребности или недостатка в в имеющихся не ощущаю. Плюс спереди не мотор они не ставятся, а сзади вот может и поставлю, чтоб прикрыть мотор

[@klim6361]

Не просто дисковые, а именно гидравлику. Топовые дисковые механические ничуть не эффективнее хороших вибрейков. Покрышки с вилкой я бы тоже заменил первым делом. Ибо данная вилка и покрышки могут развалиться на скорости 60-70км\ч со всеми вытекающими) Это вопрос времени. ЕСли полезет корд из покрых - сразу меняй на кевларовые

[@happylife41]

@@klim6361 вижу ты в теме вело и электротранспорта. На чем сам лётаешь? И где?

[@happylife41]

@@klim6361 Не вижу смысла ставить гидравлику, если v-brake и так хватает kzbin.info/www/bejne/i3SVnqSejseFhtU

[@klim6361]

@@happylife41 Сам катаю на ножной тяге круглый год. Люблю работать ногами. Электровелы собираю и подбираю на заказ. Дисковой механики уже на 500 ватт агресивнойезды откровенно не хватает. По городу очень напряжно гонять с постоянной мыслью, что тормозить нужно задолго до очередного препятствия

[@ИдуНагрозу-г8р]

Мак не 1 килловат, он точно тако же, как " Бафанг" - 500 ватт. Одинакого в моторах вообще всё, от магнитов (размеры) , до обмоток. Он ( Мак) полный аналог Бафанга. Так, что у вас - 500 ватт

[@zloyfox5135]

Привет, переверни спицы чтобы все головками к себе.. , и хотябы предпоследнюю звезу сможешь использовать, второе : под кассету можно подложить шайбу ..

[@happylife41]

Прив, спс за совет. Практика показала, что с таким мощным мотором низкие передачи вообще не нужны

[@ervinromel977]

Отче наш! Судя по блеску ободов у этой пушки стоят v брейки))

[@happylife41]

Верно замечено )))

[@sergeyyzubarev1855]

У меня тоже на 500 ват заявлено но работает от киловата и больше так что тут просто производитель пишет разные мощности.

[@littlewarriors333]

Точнее маркировку можите написать? случайно не MXUS XF19R?

[@AktuvnaFazaGenozudySlovjan]

XF 15 ето 500вт

[@Myxamoppp]

Бафанг на 500w тоже 65Нм

[@люксн]

Усилители поставь

[@dylandog2584]

Ты что,а зачем ,ведь мотор всегда будет справлятся.

[@happylife41]

Мотор дійсно справляється, але все одно час від часу хочеться педалі покрутити

[@dylandog2584]

@@happylife41 так педали покрутить когда мотор работает ...))

[@viktorpryadka9832]

спицы в другую сторону должны быть

[@happylife41]

Хм, спс, возможно Я не помню но мог колесо наоборот ставить, может поэтому так показалось. Вообще спицоаку делали мне. А как определить, что в другую сторону, как правильно ? Спс

[@ГражданинПланеты-о3и]

Круглые усилители трескаются а тот вилочный как ты сделала это мертвому массаж.

[@happylife41]

Пока не потрескались, бегают норм. И к слову на вторую сторону так усилитель и не поставил

[@Владимир-ы7я9ц]

👍

[@vest1432]

12:19 это не мотор странный .

[@ВасилийБутенко-г9ж]

Если не ремонтировать зубы на Украине ,то можно купить такой ,🤪

[@happylife41]

Чётко подмечено )))