【まさに化け物京急の快特 スピード感抜群で東横間を建物をすり抜けながら爆走 2100系 横浜～品川】

[@正義の味方-o5m]

最初の加速の時に横須賀線と並走していて、ちょっとよそ見してたら、横須賀線がいなくなっていて､京急の速さをもっと知ってしまったw

[@長坂正徳]

最近2倍速にして京急の前面展望見るのにハマってる

[@macsy1955]

品川〜横浜間の最速の足である京急快特。約10分おきに運行されています。ダイヤによって数分の違いは出ますが所要時間は１７分。

[@jr1pnr]

新幹線の線路と同じ幅の線路だから安定爆走できるのでーす🎵

[@TG-qp2bp]

画質が良すぎてゲーセンに置いてある電車でGOかと思った

[@ぐっさんぐっさん-o3o]

3分足らずで4駅通過とか圧巻すぎる。

[@とみくん00]

ぐっさんぐっさん 冒頭、並走してた、横須賀線「解せぬ」

[@大塚繁美]

京急が快特の120km/h運転を開始した当初は京急蒲田すら通過して品川～横浜間を15分で文字通り「爆走」したそうです。あの頃の韋駄天ぶりをもう一度体験したいですね(*￣∇￣*)

[@rot0015]

東洋IGBTがいい音出してるなぁ

[@カルロ-u9c]

左の車両先に動いてんのに1分足らずで抜き去ってんのさすがに笑う

[@ヒーローパンダ-m2r]

爽快感があってすごく速いです 新快速で慣れているけどスピードはこっちの方が上みたいです

[@yumepicsjp]

すごい迫力ですね！ びっくりしました！

[@城山半蔵]

京浜急行の車輌って最高速度こそ120㎞/hですけど、それをほぼ落とさずに走らせてる【少し車速が落ちたら直ぐにフルノッチ投入してます😅】のと、加速能力とブレーキングが圧倒的なんですよね。 逆に言えば車輌としての基本性能が高いから、これだけ最高速度を保って走らせられる自信に繋がってるのでしょうね👍 これは、ロードレーサーでもマウンテンバイクでも、バイクでもクルマでも、地上を走るクルマで有れば全く同じ事が言えます。 勿論、日頃のメンテナンスも大切ですしね🤗 長文・乱文失礼致しました。

[@プリキュアオールスターズ-c4z]

スピードが早い京急。しかも加速度も高くハイスペック電車。

[@新蒲]

京急が速いんじゃない!他の会社が遅いんだよ。by京急沿線民

[@暇神-x2y]

ひょっこりマイクラもやし 京浜急行航空

[@чикиблин]

@Donald Trump Official KZbin Channel ん？

[@чикиблин]

@Donald Trump Official KZbin Channel 否定はしないけどなんでそうなるんですかねぇ？さすがに過剰反応ゾ

[@чикиблин]

@Donald Trump Official KZbin Channel ほんでこっちからもSu-57出しとくから... あーでもそれまでの間前菜でПак фа出すから楽しんでね

[@user-Yoh.I]

東急や相鉄の最高速度は確か100km/hじゃなかったっけ？

[@KHK800]

京浜間は京急をよく使います。

[@音羽美咲]

京急快特と、関西新快速バトルが見たいと、いつも思ってしまう‼️

[@tarokoshigaya5752]

関西新快速が絶対勝ちます！！

[@чикиблин]

@@tarokoshigaya5752 制限速度、信号全無視だったらわかんないぞ

[@tarokoshigaya5752]

信号制限全無視は恐ろしい。 それでも最高130キロでしかも長距離を全ての時間帯で高速運転するから関西の新快速が勝っている

[@釣りと京急の人]

taro Koshigaya 制限速度解除だから京急も130出せるんだよなぁ…

[@чикиблин]

@@tarokoshigaya5752 そこまでして新快速を持ち上げたいのか？見苦しいぞ

[@仄炒願榮光歸香港]

他の高速路線に比べると踏切も多いしホームドアもないのに京急の運転士さんは怖くないのでしょうか？

[@Ks-Souta]

JRの新快速みたいだな

[@gtjmagp]

相鉄「クソっ！西横浜から横浜まで横須賀線に負ける運命や…後は頼んだで、京急！」 京急「任せろ」

[@ホモサピエンス-i9z]

松田「ｱﾞｱﾞｯ」

[@herb_tasogare]

JR西新快速より遅いのに、スピード感がある。なんでやろ。

[@Souku_zuizui]

肉まる 比べたがる奴らで、でた～wwwwwwww

[@herb_tasogare]

藤原蒼紅 どっからどう見ても比べてないやん？疑問文やろ？俺はなんでこっちの方がスピード感があるか聞いてんの。

[@KHK1192]

肉まる 周りに建物が多いのと、運転台が低いからでしょうか。

[@亜風炉照美-c4l]

藤原蒼紅 アホ丸出し

[@tarokoshigaya5752]

自分の考えですが、 ①線路沿いに民家やビルがずっと並んでいるため早く走っている感がある ②駅間距離が短いため次の駅の到達が早く感じられる ③京急のほうが騒音が大きく揺れが激しいため速く走っている感がある ④減速や加速の繰り返しなどで走っている感が強く感じられる 以上の理由からだと思います。 自分はJR西新快速と京急快特の両方とも乗ったことがあります。 やはり表定速度が速くて全区間全時間帯において高速運転をしているJR西新快速の方に軍配があります

[@鉄チャンの宿]

京急って通過駅ホームの速度制限無い様すね。昔乗った特急「ひたち」130Km運転ではを通過駅では減速して最後尾がホームをはなれたとたんにフル加速で130Kmに戻すというアグレッシブ走行をやっていました。京急利用者さんは皆慣れているのでしょうね

[@やゆよゃゅょ]

京急は系ではなく形ですよ！

[@3xv744]

新快速に比べたら襲い！・・のにスピード感はこっちの方が上！

[@ohigashisora]

違います京急の方が早いです。ぼくは数年前に立花駅で線路に転落した中学生をホームへ引き上げてあげるために線路に降り、その際に通過の新快速に轢かれ身体がバラバラになりました。幸い一命を取りとめ手足と胴体も接続手術に成功しました。もし京急だったら即死だったと思います。素朴で心優しいから困ってる人を放って置けなかったのです。いまだに後遺症が多数残ります。

[@しぐれ煮-d2l]

@@frontier1245 ピュアな鉄道民可愛い

[@tarokoshigaya5752]

それはただ単に京急か"走っている感"を強く出しているからでは 住宅密集地でしかも加速減速を繰り返してたら見かけ上速く感じてしまいます

[@大間康平]

京急の前面展望の方がスリル感ある様に感じます。

[@qgv]

JRに比べてレール幅が広いから安定・・・とかいうけど、線路敷地幅ははるかに狭いしな。　まあ差し引きドッコイドッコイか。

[@中部の名鉄ファンめいとれ]

京急は、どの種別が120出すのかな？地元名鉄は、急行が車種によっては、120出るけど。

[@waesura12]

京急は快特しか120出さないです。 エアポート急行と特急は110ですね

[@riefkyresonate3577]

Ultra setting train simulator xD

[@山本イメルダ-m1e]

住宅街をかっ飛ばしてるのに、騒音に対する苦情なんか来ないのかなあ⁉

[@PreIDOLHololivePreTcubePrecure]

２倍速にしたら160㎞なるのかな。まさか魔法使いプリンティーキュアマジカルガールズ少女まどかマギカ外伝マギプリキュアレコード厳戒態勢少女黒雪姫様もって関係するのか。神奈川県神横浜市関係するのか。

[@чикиблин]

240kmだぁ

[@ugfc60]

東横間じゃないよ。京浜間。京急って京浜急行だよ。

[@knm5194]

関西人だから新快速で慣れてる大したことないわ

[@tarokoshigaya5752]

同意！関西の新快速に乗ったら気付く。京急快特がそれほど速くないことに。

[@kirakira8104]

女車掌の放送がちょっと…

[@rapidnocty3298]

空港行き、要らね🔫

[@さあり-e9s]

毎日 新快速乗ってると コレが速いのか？ と思ってしまう。 ゴメンナサイ💦

[@Steven-z7p8j]

でも線形悪いところ高速で 通るから京急は速度より スリルって感じですかねー

[@ストライクダガエル]

いえいえ、あんな踏切もほとんど無く、だだっ広い所を走ってるのと比べたくもありません。

[@tarokoshigaya5752]

自分もそう思います 新快速のほうが最高速度だけでなく表定速度もずっと速いですから

[@чикиблин]

@@tarokoshigaya5752 お前は新快速信者なんか

[@tarokoshigaya5752]

関西の新快速が大好きです。223系新快速推しです

[@ハチ-d2v]

うーん、車と比べたら随分遅いな

[@user-mn5jk1bg5y]

高速道路交通警察隊ニキオッスオッス

[@sda6217]

たった120kmしかでてないじゃん。こんな狭いとこで120は危ないし。110kmにおとしたほうがいいよな

[@sda6217]

@misachi f 事故ってんだからスピード落とせばいいんだよ。スピード出してるから警報見逃したんだろ。110kmにしたってたいして時間変わらんわ

[@shimachanx]

朝は話にならんよ。 毎朝仲木戸から京急に乗るけど、特急ですら生麦あたりでいつも京浜東北線に追い抜かれるからね。昼にカッ飛んだところで意味ないんだから、もう少し朝の列車の運用何とかしてもらえないかな？

[@Souku_zuizui]

本数多過ぎて詰まるのにどうしろと(困惑)

[@shimachanx]

だから、なんとかして貰えんかと頼んどるんだ。 朝トロいせいで横浜駅でJRに乗り換えて都心に向かう利用者が多いんだからさ。客の少ない昼間にカッ飛んだところで喜ぶ人なんか少ない。

[@Souku_zuizui]

shimachan 7779x なら複々線にする程の土地と金等あると思う？？

[@KHK1192]

shimachan 7779x だから最高速度を120にして余裕を持たせるようにしているんですがね... しかし普通車が今のところ95kmしか出せませんし、待避駅が少ないですから...

[@shimachanx]

aoi R 京浜東北線が速く見えるんじゃなくて京急が遅すぎるだけっすよ。 たしかに関東の私鉄は混雑しますね。おまけにJRと違って京急の車両ってちっこいからますます混雑するんですよね。 あと昔みたいに品川方面と空港方面の列車を連結して走らせてほしいですね。朝の時間帯は大鳥居と穴守稲荷の客がほとんどだから羽田行き8両なんていらないです。 藤原蒼紅 ないんじゃない？だから「もうちょっと」って言ってんの。

[@mcrystal-road5287]

化け物快速とはちょっと大袈裟と思います。線路ぎわに住宅が迫っていて視界が狭いので、 く感じますが、名鉄、近鉄の本線、阪急京都線とあまり変わらないですね。 ＪＲ西の新快速に限って言えば、直線に走っていても怖く感じるぐらいスピード感があります。