Maserati GranTurismo: l’électrique meilleure que la thermique?

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Күн бұрын

Пікірлер: 93

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Pour plus d'informations sur la banque Alpian: www.alpian.com/fr/ Code de parrainage à insérer lors de votre inscription: PCSWGH Merci et bon visionnage !

@jeanchristianlecollier3225 2 ай бұрын

Une voiture magnifique à un prix stratosphérique. Un très bel essai avec comme d'habitude des images magnifiques. Merci Julien.

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Merci beaucoup ! 🤗

@joduchene906 2 ай бұрын

Si on garde cette voiture au moins dix ans ...ce n'est pas si cher !! Il est indispensable de s'acheter une extension de garantie, et celle-ci n'est pas très chère !!

@fanchlem1624 2 ай бұрын

J'adore la ligne. Maserati a su garder les lignes à tomber de la précédente version tout en la modernisant. Pour ce qui est de l'habitabilité c'est normal que ça soit limité à l'arrière vu la pente du pavillon. Bref une très jolie GT électrique. Pas grave pour l'autonomie pas folle elle recharge vite. Merci pour cet essai 👍

@olivier8751 2 ай бұрын

Merci Julien! Et aussi merci de ne pas être climato-sceptique comme il est d'usage chez tous les youtubeurs qui testent des voitures... On peut aimer l'automobile en ayant conscience que ça s'inscrive dans un large problème et ce sont les personnes comme vous qui peuvent nous aider à faire des choix plus réfléchis.

@joduchene906 2 ай бұрын

On peut être parfaitement climato-sceptique et acheter une thermique de ce type ...du moment qu'on fait très peu de km dans l'année .... ...et surtout si le boulanger est très loin ...en hiver !!

@bertrandboisseuil5273 2 ай бұрын

Un bon essai encore une fois ! Merci Julien !

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Merci 🥰

@PMR446DMR 2 ай бұрын

Personnellement je pense que tu aurais plus de plaisir avec une ionique 5N je pense et un grand merci à toi pour la vidéo comme d'habitude super.

@Fred-zk9rp 2 ай бұрын

Bonjour Julien, merci pour ce surper essai , voiture magnifique et les performances d'un très haut niveau bonne semaine Fred 👍🤠👍

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Merci à toi Fred ! Belle semaine 🤗

@jean-marccoolen6417 2 ай бұрын

Aujourd'hui pour moi dans un paysage de montagnes qui est magnifique je préfère beaucoup mieux le tout électrique et au moins il y a pas de surtax. C'est vrai qu'elle est jolie à voir cette voiture elle est pas pratique on oublie le coffre pas beaucoup de place à l'intérieur, c'est une voiture plaisir sans connaître le prix je sais déjà que c'est pas pour moi. C'est toujours plaisant de voir des belles voitures encore merci Julien pour la vidéo. JM-C 13

@gillesbg2330 2 ай бұрын

Bonjour Julien, excellent essai comme toujours, avec un décor splendide ce qui ne gâche rien... La voiture est superbe, Maserati quoi, mais ce n'est ni une familiale ni une voiture urbaine, c'est une voiture d’égoïste (à deux 🙂) une voiture plaisir, et on ne peut faire aucun rapprochement avec une Tesla. Je ne parle même pas de la notion d'image. Si tu as les moyens de te payer une Maserati, tu ne regardes même pas la Tesla... , même de loin 😁

@Meldonator 2 ай бұрын

La voiture est magnifique mais je pense que le son du thermique fait un peu partie du charme. Bon en France on évite les 60k€ de malus donc l'électrique a du bon quand même :D A tout prendre (enfin à tout dépenser, reins et foie compris) je partirais sur la GranCabrio. Merci pour cet essai très sympathique qui va rendre Alex nostalgique :D

@nicolasjules579 2 ай бұрын

Quand on connaît le son du v8 de la précédente génération, on ne peut que le regretter: il fallait en faire une plug-in pour augmenter le punch à bas régime un peu limité et équilibrer les masses 50-50.

@aymericthomas4888 2 ай бұрын

Elle est magnifique, je trouve ça très intéressant, assez compatible avec l'ADN Maserati, confort et performance !!! C'est effectivement très cher, mais comparé à une Model S Plaid, je préfère le style italien 🙂

@oranginafun 2 ай бұрын

Ayant eu un gran tourismo , je ne pouvais pas rouler sans les fenêtres ouverts. Le V8 Ferrari était juste extraordinaire.

@evelynerohrbach2100 2 ай бұрын

Super !

@bbruno5555 2 ай бұрын

Superbe présentation et très jolie véhicule. Néanmoins avec la transformation en electrique je trouve complètement injustifié ce genre de tarifs qui va amener tout simplement à la marge encore plus les ventes. C etait les moteurs qui faisait les prix, maintenant un moteur electrique ne vaut absolument pas le même prix. Par contre, je le redis, superbe voiture et reportage le tout dans un magnifique décor. Merci Julien.

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Merci beaucoup 🥰

@christophesaussay737 2 ай бұрын

Le problème de ce modèle c’est que le modèle thermique est sorti il y a des années et bien que la version électrique soit récente, c’est juste un ancien modèle. Du coup j’ai des doutes sur le fait qu’elle ait une clientèle importante 😉 Ce modèle est plus fait pour valider la présence de la marque en formule électrique.

@marcbungener1877 2 ай бұрын

Ce qui est dommage c’est qu’il n’est pas possible d’installer un coffre de toit qui aurait pu partiellement pallier au problème de l’habitabilité (j’en ai pris un sur la Jaguar i-Pace . Moi je choisirais sans hésiter les sièges non cuirs, bien plus respirants et ni chaud ni froid. Et franchement je ne trouve pas le cuir si beau que cela. Je trouve sympathique que des constructeurs hauts de gamme osent offrir autre chose le cuir ou simili / faux cuir. Bravo.

@Sim_V 2 ай бұрын

Bravo pour l'essai, le montage, les images et le comparatif VE/VT, je ne juge pas le choix, je le comprends même pour ces voitures d'exception. Bizarrement, je trouve que c'est un phallus sur roues avec cet énooooooorme capot. Je n'avais pas cette impression lors des essais avec la Porsche qui semblait avoir une ligne plus équilibrée à l'extérieur. Pour le son artificiel dans le cockpit, j'étais totalement contre, mais au bout de 2-3 flashs, je me dis qu'il manque dans ma voiture pour mieux évaluer la vitesse. Mais le son à l'extérieur, c'est non !

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Merci beaucoup ! 🤗

@josephmilcent1944 2 ай бұрын

La gran cabrio folgore 😍😍😍

@Oklm23 2 ай бұрын

Je pense que si les constructeurs de voitures de sport premiums veulent réussir avec l’électrique, ils doivent proposer quelque chose de similaire à l’Ionic 5N.

@Black_cat545 2 ай бұрын

C'est fulgurant ⚡️

@cmoimanu 2 ай бұрын

Tout est question d'émotions tu as tout dit... La sagesse serait électrique, la thermique serait l'émotion insouciante. Je roule en Mustang GT 5L V8 pour cette raison 😅

@philippepeltier142 2 ай бұрын

Petit problème : Maserati n'existera peut-être plus l'année prochaine, ou sera revendue à un constructeur chinois façon MG... Mais il est vrai quelle est magnifique. 👍

@SimplementJulien 2 ай бұрын

On espère que l’ADN de la marque sera préservée !

@philippepeltier142 2 ай бұрын

@@SimplementJulien les chinois commencent à produire des hyper sportives électriques. Pourquoi pas... 🤷

@olivier8751 2 ай бұрын

MG sort son Cyberster, le prix est vraiment très différent... Je ne vois pas trop quelle place aura la cette Maserati Folgore, pas sûr que ça se vende.

@ChristopheCD 2 ай бұрын

On apprécie votre sincérité sur le plaisir de conduite. C est pas 10.000 voitures par an qui rouleront peu qui vont changer l’impact écologique ou déranger bcp de monde. Donc une thermique d occasion avec au moins 5 cylindres le week-end et Tesla en semaine !

@erwanbill3703 2 ай бұрын

Je ne suis pas écolo, mais chaque gramme gagné devient important, il ne faut pas être individualiste. Par contre c'est vrai que c'est la classe moyenne et les riches qui crament le plus CO2.

@CorJohann 2 ай бұрын

Perso je me suis dit pareil: au final ma thermique prend la poussiere... (360cv thermique VS mon Ex30 de 426 CV) sachant que je recharge a la maison pour 12 francs (ou 12 euros) donc bon....

@Nicole-tv2nr 2 ай бұрын

Elle est belle. Point.

@anciardullo 2 ай бұрын

Très belle vidéo mais pour moi Maserati grand tourismo c'est son V6 biturbo.

@Mercreded 2 ай бұрын

L'avant ressemble un peu à une Fisker !

@Matancy 2 ай бұрын

C'est dommage pour l'efficience parce que 420 km WLTP pour environ 83 kWh c'est pas énorme face aux 634 km WLTP d'une Model S avec seulement 12 kWh de plus

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Oui oui après la Maserati est bien plus rapide en virages et à la recharge 🤪

@rahansk8200 2 ай бұрын

Ce n'est pas du tout les mêmes philosophies..

@Matancy 2 ай бұрын

@@SimplementJulien La solidité d'un châssis n'impacte pas l'efficience 😁

@Matancy 2 ай бұрын

@@rahansk8200 1000 chevaux dans une Model S Plaid, on ne peut pas dire que ce soit une citadine pour aller chercher le pain pour autant 🤣 Certes l'une est meilleures sur la sportivité mais pas grâce au moteur, mais grâce au châssis et système de freinage La Model S reste bien plus efficiente malgré une prestation d'accélération similaire / meilleure

@fredericbonhomme7366 2 ай бұрын

Dommage que pour un tel prix Maserati n’ait pas su donner des émotions comme la ioniq N sait le faire

@thomasbonnenberger1365 2 ай бұрын

Au final, pour le plaisir mieux vaut la Trofeo

@fredericbonhomme7366 2 ай бұрын

60kw en 800volt … même a froid et avec plus de 60% de batterie… C’est très mauvais. Est ce un modele de pré série mal mis au point ??

@rahansk8200 2 ай бұрын

Les acheteurs de ce type de voiture ne font pas attention à la conso ni a la praticité. C'est une voiture ostentatoire, pour s'amuser...Il faut la voir comme cela. Je ne jugerais pas le prix . 4m96, tout de même. Il y'a peu de break aussi long 😂. Sinon pour le même prix la Lucid air, si quelqu'un veut le côté pratique. (Je connais le col dans le jura... Merci le gps 😡en retour de vacances il y'a quelques années. De nuit après 600km, c'est moins fun...)

@SimplementJulien 2 ай бұрын

Oui ahaha 😂 aïe oui de nuit pas facile

@fanchlem1624 2 ай бұрын

Bon après quand on peut se l'acheter à plus de 200k chf le coût aux 100kms entre le thermique et électrique est secondaire 🤭

@SimplementJulien 2 ай бұрын

C’est vrai 😆

@Hypanapold 2 ай бұрын

Hormis le plaisir pour toi de la rouler, et de présenter la voiture...je trouve que cette vidéo est inutile pour ma part, qui peut se payer une voiture de la sorte...et est-ce ce que les abonnés attendent de ta chaîne, pour ma part non...trop de voiture TOP premium ces derniers temps.

@KallouWhatElse 2 ай бұрын

J'espère que tu as le même commentaire sur les essais des Ferrari, Lambo et autres marques aux prix stratosphériques sinon: c'est juste pour poster un avis de merde ....

@Hypanapold 2 ай бұрын

@@KallouWhatElseJe savais pas que Lambo et Ferrari faisait de l’électrique…Parce que tu vois pour ma part une Maserati tu l’achète pour quoi ? Son moteur et sont comportements avant tout… donc un moteur électrique et des batteries Chinoise dans une voiture avec la marque et un montant à 6 chiffres c’est plus une Maserati pour ma part…

@KallouWhatElse 2 ай бұрын

@@Hypanapold Tu écris "qui peut se payer une voiture de la sorte" ! Tu aurais écris pareil sur la vidéo concernant une voiture hors de prix thermique ? Après, je suis d'accord qu'une maserati: c'est v8 ou rien mais venir gueuler que cette voiture est trop chère alors que c'est le tarif de toutes les voitures très haut de gamme sportives (électrique ou thermique) du moment: c'est risible !

@Hypanapold 2 ай бұрын

@@KallouWhatElse Si tu le dis, en attendant moi je donne mon avis, et si il te déplait tant pis pour toi...

@Fiat500ehautemarne 2 ай бұрын

quelle gueule de fou j'adore et suis hyper jaloux grrrrrrr

@erwintheerwinthe6054 2 ай бұрын

Pour avoir une électrique et une thermique, je préfère l'électrique en ville mais partout ailleurs (route et autoroute), je préfère nettement une thermique.

@olivier8751 2 ай бұрын

Je suis loin de toute ville et compte passer à l'électrique... Bon, ça va être le début de la déprime. 😉

@KallouWhatElse 2 ай бұрын

@@olivier8751N'écoute pas les avis des autres ! Tu te feras ton propre avis le moment venu.

@aldoricci8755 2 ай бұрын

a choisir la termique en élec la Tesla

@fredericbonhomme7366 2 ай бұрын

Encore un vh pas bien abouti de Stellantis… Quel dommage vu le tarif

@HimikoPower 2 ай бұрын

La Hyundai Ioniq 5 N est bien aussi et coûte 2,5 fois moins cher.

@olivier8751 2 ай бұрын

Oui, mais on n'est plus en Europe, OK, ce n'est pas la Chine mais quand même...

@KallouWhatElse 2 ай бұрын

La ioniq ne fera pas tourner les têtes contrairement à cette maserati

@loma2429 2 ай бұрын

18:23 mdr

@antoninlile95 2 ай бұрын

J ai une tesla et une maserati mais je suis desole, pr moi une maserati ve n a aucun interet et je ne pense pas que la marque s en sortira avec ce genre de voiture car elle est plutot orienté voiture de we/plaisir alr que pour rentabiliser les ve bah faut les rouler... a voir dans le tps mais sans parler de la marque en particulier, l electrique et la voiture de we ne snt pas compatible (avec les batteries actuelles qui se degradent dans le tps)

@philippepeltier142 2 ай бұрын

Le "paradoxe" du VE à usage intensif est quelque chose que beaucoup de gens ne comprennent pas. Du coup on souhaite bon courage aux gens qui en achètent pour faire 5000 kilomètres par an...

@antoninlile95 2 ай бұрын

@@philippepeltier142 oui 😂😂 surtt que c est les véhicules qui décotent le plus... (ve ou thermique)

@rahansk8200 2 ай бұрын

Rentabiliser une Maserati ? Euh , y'a bug 😂 au dessus de 150 k Euros. À part un camion, il n'y a plus de rentabilité, a part dans des séries spéciales de collection....

@doudou34-qy4en 2 ай бұрын

je suis comme toi, tesla perf pour tous les trajets surtout les longs. la masérati Granturismo S 4.7 F1 c'est sortie une fois par semaine, pour entretenir la mécanique, côté suspension, elle est plus ferme donc tape cul que la tesla.

@antoninlile95 2 ай бұрын

@@rahansk8200 non mais par rapport a uner version thermique equivalente, tu as une variation de rentabilité

@joduchene906 2 ай бұрын

Oh la la...je ne prends rien de tout cela ...IL N'Y A QUE LE CABRIO VE (quatre places) QUI VAILLE LA PEINE .... ! C'est avec celle-ci (je ne vous donne pas de date) que je vais faire les Alpes, françaises, suisses, allemandes et italiennes ! Le Cervin ce fut fait cet été des deux cotés !! Par contre, j'ai une date ...pour le faire avec la nouvelle Tesla 3 Performance !! Sur le site web des occases Tesla ...de temps en temps il y a des Performance avec peu de km qui apparaissent (rares) et avec trois ans + un an et/ou 20000 km de garantie !! Chacun fait ce qu'il veut avec son argent ... N'oubliez pas ceux qui commentent ici..qu'il n'y a pas un pays et un essayeur qui vous donne autan la banane que Julien et la Suisse quand on voyage ! ATTENTION, maintenant jamais effectuer un voyage en VE ....sans être absolument sûr de la METEO ... Je ne vais pas vous parler de l'Espagne ou d'autres pays ...car s'il n'est pas recommandé d'y aller, ne le faites pas !!

@rigolixgaspard6740 2 ай бұрын

j'espère qu'il s'est bien amusé, mais pas concerné par cet essai ni en thermique ni en électrique, pas assez de coffre, pas de hayon pas de position de conduite monospace ou SUV, et un tarif prohibitif pour quelqu'un qui met son argent dans des produits durables et utiles ou plutôt des vacances , donc rien à battre de cette voiture du groupe Stellantis.

@Polodoro-jw2jc 2 ай бұрын

la thermique est la voiture du dimanche (ah ben tu dis idem) et l électrique la voiture de tous les jours... mais pas chez Maserati a 500k pour les deux 🙄 Maserati n'a jamais été vraiment très avancer point vue technologie...sans parler des grincements au bout de 10.000Km typique des tutures italienne correction: la thermique est la voiture du dimanche (ah ben tu dis idem) et la Tesla électrique la voiture de tous les jours... 😁

@huracan5423 2 ай бұрын

"Maserati GranTurismo: l’électrique meilleure que la thermique ?" Faudrait vraiment être un bobo connecté pour répondre par l'affirmative !

@jacquesfournier329 2 ай бұрын

Thermique ou rien elle a été conçue pour ca

@emmanuellegrand3229 2 ай бұрын

En résumé : un paquebot pas très manœuvrable, hors de prix, pas logeable, pas efficient, sans même un infodiverstissement à part. Bref juste de quoi satisfaire l’ego de ceux qui peuvent signer le chèque pour l’acheter.

@VictorDUBOIS-w4t 2 ай бұрын

Salut Julien , magnifique voiture d'un autre temps , à partir de janvier 2025 le nombre de radars urbain va ètre multiplié par 10 , le nombre de voiture radar banalisé va ètre multiplié par 2 , il y a un acharnement contre la voiture , c'est une évidence et je le déplore.