Verificare auto second hand: Tesla episodul 2

[@bldbld1910]

esti serios si de aceea are lumea incredere in tine.. esti baiat fain. noroc

[@masinapotrivita]

Da, sunt om serios

[@madalogi2091]

Român autentic, "hai boss la mine că e la juma' de preț față de reprezentanță", indiferent cât de bun profesionist este - deși și aici am dubiile mele - atitudinea e fix din peisajul nostru, atât de comun. Cred că îi contrazici degeaba pe cei care pun la îndoială calitatea reparațiilor pe baza a ceea ce văd în video, fiecare este liber să-și cheltuie banii cum (și unde) crede de cuviință, iar dacă lumea evită genul ăsta de service (indiferent că-i pentru electrice, benzinare, diesel-uri, pe hidrogen sau orice altceva), mi se pare absolut justificat și de înțeles, e simplu și de ce, omul nu pare "de cuvânt/încredere", iar atitudinea este uneori chiar mai importantă decât profesionalismul - așa cum ai spus în video, lumea "vrea cu tine" chiar dacă recunoști că nu te pricepi in x domeniu, pentru că au încredere, pentru ca le-ai castigat increderea, prin felul cum vorbesti, cum te comporti, prin atitudinea ta fata de jobul tau, pe scurt 😉

[@doricsoftware7622]

pe germania avem masini de taxi tesla din 2016 cu peste 350 mii km fara probleme...vreau sa spun ca sunt mai eficiente la intretinere si revanzare decat un e klass....8 ani garantie e perfect pentru noi....si ce e ,,nice" ca dupa asa rulaj inca acumulatorii mai au peste 80%din capacitate....de la anul trecem pe model 3 fata de c class..singura problema este durata mare de livrare...in rest super masinile.....la o tesla nu prea are ce sa mestereasca nea gicu...el vrea masini la care isi da cu presupusu si el stie deja din timp ca modelu nu este reusit:))=)))....de la passat la e klass nu stiu nici o masina sa nu fie reusita sau sa nu ajunga la 3 4 5 suute mii km la noi ...si sa nu uitam...noi ne facem serviceurile in serviceul propriu :)...

[@vlada.5819]

Felicitari pentru modestie si pentru umilinta ( calitatea de a recunoaste ca ai limite si unele lucruri te depasesc ). Succes !!

[@iat35]

Parerea mea e ca omul nu e profesionist ! Vorbeste de mii / zeci de mii de euro pe reparatii dar el nu are un dulap cu scule , toate sculele lui sunt ruginite, imprastiate, vechi si de proasta calitate. Sa nu mai spun ca am observat ca au bagat surubelnita in plastice si or sa se vada urme. La o masina scumpa nu se accepta urme de desfacere sau alte tiganii

[@mihaicoroeanu767]

Rețeta perfectă de pierdut garanții la tesla, apelați la băiatul 😂😂😂😂

[@iat35]

@@mihaicoroeanu767 da, bine zis !

[@cristi8572]

@@mihaicoroeanu767 mai bine de atât nu puteam spume

[@MrViolinSV250]

Atata ridicati Tesla in slavi, omul a zis pe fata cele rele si cele bune despre aceasta masina. Unii vor s o prezinte ca masina perfecta dar nu este nici pe departe !

[@cristi8572]

@@MrViolinSV250 deții o tesla?

[@vladcostevlog]

Dr Tesla minte. MOTORUL SPATE ( motorul mai scump) la mine la mașină a fost 5200 euro la P100D in reprezenta tesla. Deci nu poate cel de pe fata sa fie 7000. Dar mai baga și el în ele ca asa își face reclama.

[@Dominic-hd1mn]

👏👏👏

[@AlinBugeac]

Datorita tie am intrat in lumea asta 😅😅

[@vladcostevlog]

@@AlinBugeac merci

[@razvanp5724]

Mi se pare noaptea mintii ca proprietarul acela a ales sa isi repare masina in Ro, suportand el costul reparatiei, in loc sa dea 300-500 de euro pe o platforma sa o duca la Viena si sa o schimbe pe garantie

[@vladcostevlog]

@@razvanp5724 mai baga și baiatul de la service in ele... teleshoping. E clar ca nu are sens daca ai 8 ani de garanție. PLUS Tesla iti montează piese update care se strica mai greu cu tehnologie mai noua.

[@alexostafi2555]

Wow... Unul dintre cele mai tari și edificatoare clipuri! 👏🏻👏🏻👍🏻

[@calinczy]

Domnu Dr Tesla seamana foarte tare cu "inginerul de sistem" din institutiile statului, si la atitudine, si la parerile mai mult decat ferme (a se citi rigide). As zice ca n-are nici o treaba cu ce inteleg eu din #masinapotrivita. Keep up the good work, Dane! Mai mult ca sigur te voi contacta cand voi schimba masina, chiar daca sunt din partea "astalalta" de munti :)

[@dincaNicolaeMarius]

So, nu sunt proprietar dar vreau sa fiu si am urmarit firma si masinile de ft multi ani...baiatul asta cere ft mult pe ora pentru cum are organizat garajul, ca nu ii pot spune service; dar pare ca stie unele chestii destul de avansate despre marca. Chestia cu 30k km in Bucuresti poate tinea acum 15 ani, dar acum sa fim seriosi, nu mai vezi gropane mari decat pe stradute din spatele blocurilor!!! Chestii pe care le-a missed/incomplete baiatul sau nu le-ai aratat tu in clip: - door handles - alea se strica garantat la toate model S sub 2015-2016, si la 1000$ bucata nu e cheap deloc. Sunt rebuild kits la 3-400$ prin state parca. - as prefera oricand sa fac schimbul de MCU la tesla, (costul e doar 3500$!) pentru ca ar face si update la v2, care pe langa fix pentru flash issue e si un procesor Intel de generatia M3, care merge muuult mai ok. - motoarele nu mor de fapt, sunt rulmentii de la ax care se uzeaza si incep sa faca zgomot, cel putin asta spun toate forumurile si oamenii care au avut tesla, si pana prin 2016ish nu au gasit formula castigatoare, acum daca schimbi motorul nu mai ai probleme pe intreaga viata a masinii - pentru informatiile aratate de tine in clip putea foarte bine sa bage in OBD, nu sa deconecteze IC pentru a intra in reteaua masinii .Sper totusi ca au fost multe info care nu le-ai aratat aici - sunt aplicatii pe care le poti cumpara, si cu un obd cu bluetooth poti vedea voltajul bateriilor, invertor, etc, see Byorn's videos ;) Concluzia ar fii ca eu as prefera in aproape toate cazurile sa merg la Tesla decat la un garaj...

[@rob.ale90]

nice

[@codyrap95]

Asta ar trebui sa fie pinned

[@DrMeize]

Ce mi plac mie mecanicii de genul asta care au ei pareri asa ferme si stiu ei exact ca la x nr de km se strica ceva ... si cu aroganta asta din voce .. intotdeauna sa te feresti de cel ce spune ca le stie pe toate ! Trust me. - aaa si inca ceva , eu care sunt amator am scule mai ok decat ce ai filmat in clip .. sa nu pui tu o protectie pe displayurile alea ... nu pare deloc profesionist

[@cristianzorila815]

Mecanicu ala are besini pe creier

[@arrowdeadlytr3647]

La ce scule are nu pare profesionist

[@theforestlizard223]

Bai sa va feriti ca de dracu de mecanicul cu scule noi :)) scule noi inseamna scule nefolosite , iar daca vreti sa va uitati la content tesla go to Rich Rebuilds

[@DrMeize]

the forestlizard zici tu , deci daca omul profesionist investeste in aparatura si scule , trebuie sa te feresti de el ? Pai inseamna ca esti din aceeasi categaorie ca mecanicul de mai sus

[@theforestlizard223]

@@DrMeize hai ma ca nu chimbat toate sculele in fiecare luna nu , ce vreau eu sa zic este că nu aparatura te face un mecanic bun poți să ai cele mai noi si profesionale scule de pe lumea asta daca nu ești în stare să repari sau sa faci o diagnoza bună , timpul ăla de care am scris mai sus a făcut o tesla din 3 mașini bușite cu scule normale , ce-a mai importantă a ula este capul

[@eualexbmb]

Mie atelierul ala mi se pare o carpeala tipic romaneasca cu uneltele alea ruginite, intr-un garaj in spatele casei. Macar e autorizat sau face asta de placere si sa faca niste bani ca "oricum pica tot"?

[@masinapotrivita]

Ti se pare x sau y. Ma... e bine ca esti tu in masura sa "ti se para". Omul e cel mai tare din Romania pe treaba asta.

[@cosminiustin8526]

@@masinapotrivita Adevarul e ca sunt si multe de facut la masina aia ! :))) Nu trebuie sa fie cineva in masura ca sa-si dea seama ca un service in curtea casei ...e un service in curtea casei si atat

[@SeGat.]

In ateliere de genul gasesti oameni capabili. In reprezentante gasesti in mare masura doar cârpaci.

[@andreianghel5220]

@@masinapotrivita salutare. poti, te rog, elabora? ce anume il face sa fie "cel mai tare"? cine e concurenta? prima impresie e foarte importanta - ceva ce mai au mult romanii pana sa inteleaga, desi culmea, cand isi cumpara SH-uri o fac emotional, chiar dupa "prima impresie", da' cand e sa mearga la service ajung prin toate garajele improvizate care n-ar parea nelalocul lor in Cambodia rurala - si garajul asta desi nu e acolo, nici prea bine nu arata. elaborez o leaca: cand duc masina care e 40-50k secondhand la un garaj, mai ales cand e vorba de o masina electrica ultra-tehnologizata, pai vreau sa vad acolo numai alb, lumini de calitate, manusi, design coerent si in general ordine. 60e pe ora. vad multe scule si sprayuri din Lidl, nu i-a facut o revaruire/reimprospatare cand s-a mutat acolo, nu e deloc ordine in scule, toate rafturile, mesele etc par ca sunt "de capatat" si nu par din acelasi set, iar discursu respectivului merge des in directia "da dom'le, pica aia in 2-3 luni, iti zic io. n-are rost s-o duci in viena, ti-o facem noi, cum sa nu". pare, din nou, subliniez, "PARE" ca profita cat poate de faptu' ca tesla n-are service in romania si ca nu prea are concurenta. tot ce-am scris mai sus reprezinta prima mea impresie. e FOARTE POSIBIL ca omu' chiar sa fie cel mai tare. de exemplu probabil are dreptate cand spune ca bratele superioare si inferioare plus alte bucsi fata se schimba la 30k. e o masina grea, anvelopele au profil mic si e vorba de drumurile din Romania.

[@mihaimihai846]

Andrei Anghel 👍👍 exact aceeasi impresie o am si eu!!

[@jonnyb106]

Chiar foarte util acest clip, Dane! U R T Best 👍

[@fh0099]

Îmi place ca domnul patron de service Tesla parca isi dorește sa scape de afacere convingându-ne din răsputeri sa stam departe de mașinile astea. De la un capăt la altul numai anti reclama produsului de baza. In opinia dumnealui In afara de accelerație,Tesla este cea mai mare păcăleala. Eu zic ca dacă aude opiniile Dr Tesla, clientul tau va renunța la achiziție.

[@dk7733]

Dacă-ți spune că-i bună deși nu are convingerea asta spui că te ia de fraier Pt unii nici cum nu-i bine și dacă-i spui adevărul și dacă-l minți tot rău îi ! 🤔

[@level4k224]

Ce nu inteleg este: daca ai garantie, de ce te-ai duce la un astfel de garaj pt. reparatii?! Poate imi explica si mie cineva. Doar ai garantie. Se presupune ca te-ar costa ceva timp pana la cel mai apropiat service Tesla, restul reparatiilor sunt gratuite. Si daca se strica motorul, te costa cateva sute de euro o platforma pana la Viena. Gresesc cu ceva?

[@Hedone75]

Doctor Tesla face si schimbul de ulei sau curatare filtru de particule? :)

[@masinapotrivita]

Da, face parte din servisare la orice Tesla. Plus lichid de faruri. E gratis, cica

[@sergiudan117]

@@masinapotrivita Gresit, nu exista lichid de faruri. Era vorba de ulei de semnalizator! :D

[@alexcalcan]

Surpriza! Face si schimb de ulei! Masinile Tesla fabricate dupa ~2018 nu mai necesita schimbul de ulei si s-a scos din manualul de service acest schimb insa pentru cele mai vechi, se facea anual.

[@F.M.Dk.]

Stie cineva daca omu este autorizat de Tesla sa faca service la masinile lor? La min 7: 30 vorbește omu de MCU și zice ca al schimba decât flash-ul ca este mai ieftin și e okzic eu dar a uitat sa precizeze ca Tesla oprește 2/3G și atunci ești obligat sa shimbi MCU ( marele display ). Va recomand sa schimbați MCU deoarece vine cu 4/5G. Daca poti sa schimbi mai ieftin la Doctor Tesla atunci e super dacă nu Austria.

[@constantinrazvan9094]

LAW-ul de Dolj a fost la service? Ce a pățit?

[@m3z3]

Foarte bun episod, mai ales pentru toti astia de va luati masini prin 'eforturi financiare' si va rugati sa nu pice cate ceva ca muriti la propriu langa ele, pentru ca vorba aia ati facut un 'efort financiar'.

[@Bianca0110]

Prietene de cand e gresit sa crezi ca atunci cand costa multa inseamna ca e de calitate?

[@MrMariusS]

Excelent episodul!

[@1cristi71]

....si bunica-miu avea o unealta tesla...dar nu-l costa asa de mult intretinerea :(...asa ca raman la vw meu :))

[@cstgbl]

Salut. Foarte interesant materialul expus. Așa cel puțin vedem și noi următorii cumpărători de Tesla cam ce probleme pot fi în cazul unei sh. Cu stima.

[@marinmark4823]

Nu serios acum...pe proprietar il costa mai mult de 7.000€ sa se duca cu o platforma pana la Viena si inapoi?!?!?

[@masinapotrivita]

Da. Dar la masina de 120.000 noua nu cred ca se pune problema. Si platforma nu e 2000 EUR.

[@sorin7719]

Frate mulți sunt speculatori, în foame de bani. Nu au mamă, nu au tată. Împortant să te informezi la mai multe firme când vrei o platformă și crede-mă vei gasi preturi cinstite. Nu toti sunt excroci. Grijă mare unde duci masina ca e posibil sa-ti strici masina pe banii tai.

[@dinstef]

Mașina in garanție, in jur de 40000 km și proprietarul alege sa nu meargă la. Viena și alege un service de la Noi!!!!!!!!!!! Am. Înțeles eu ca în asemenea situații (dacă se strica 1motor, poți circula doar cu unul singur. Aceiași problema a avut-o sa poate o are în continuare un baiat de la. Oradea,... Postează destul de des aici. La nevoie poate fii contactat el și lămurește misterul) Proprietarul masinii respective cred ca este Masochist(nu sa saturat de mecanicii din România???) In fine!!! Eu cred ca ceva nu se leagă aici!!!

[@novaradioRO]

@@dinstef Normal ca nu se leaga. Daca macane ca o rata, arata ca o rata, inoata ca o rata, inseamna ca e... o rata!

[@lucianbogdan3777]

In principiu,cu cat un om pare mai sigur pe situatie cu atat limitele lui sunt mai joase.

[@sinergolog]

Salut! Vreau să îmi cumpăr o tesla s. Mă poți ajuta cu procesul de cumpărare și verificare? Sau invers😅. Mulțumesc

[@dark2233]

Interesant si informativ clip-ul, mi a placu. Pentru restul cu hate pana in gat, stati linistiti si mancati-va de sub unghii in continuare, valea la "vulpita si viorel", ca restu e prea mult pentru mintea voastra super odihnita.

[@AndreiDrift]

Mie mi s au parut ok din ce am vazut în clip, la urma urmei masinile astea nu le repara oricine. Pare o masina chiar foarte ingrijita. Succes 💋

[@masinapotrivita]

💋

[@rarespaul9503]

domnul acela sta cam mult la povesti avand in vedere ca e platit la ora ;)

[@Rechitzeanu17]

Evident că stă să explice. E un clip informativ. Probabil când îți repară la mașină se mișcă mai repede. Oricum, în majoritatea cazurilor, probabil, te înțeleg la preț dinainte.

[@SpeedDaemon3]

iti dai seama ca probabil a facut verificarea gratis tinand cont cata publicitate i-a facut Dan.

[@florinrevitea4546]

Sa nu uiti sa ne spui daca a cumparat-o si cu cat? 😉👍

[@cercetasulvesel218]

Sunt si eu curios =)

[@AlinBugeac]

Am cumpărat-o 😅😅

[@cercetasulvesel218]

Bun atunci=) misterul a fost rezolvat=)

[@laurentiuflorea1625]

@@AlinBugeac ca ideie, ce preț a avut?

[@AlinBugeac]

@@laurentiuflorea1625, masina a fost 61000 cu TVA inclus

[@sorin7719]

Sincer omul de la servis-ul Dr. Tesla nu-mi inspira încredere.

[@flaviusstanciu1636]

🙄🧐

[@ciuffulicy_u2438]

Salut Dane sunt curios, clientul tau a cumpărat masina?

[@SpeedDaemon3]

Astia care tot se leaga de ruginituri, evident n-au folosit o unealta in viata lor, vad un ciocan IUS, care e cam maximul de calitate, e vreo 160 de lei nou, e normal sa prinda rugina de suprafata, nu e vopsit, e facut din materiale dure (aliaj crom-vanadiu parca) nu din inox. Patentul la fel e normal sa rugineasca pe exterior rapid. Dati un jet de spuma si apa pe discul de frana si il vezi ruginit in 20 de minute, e rugina de suprafata. Are omu si un ciocan comunist, ala e perfect functional. Sunt reprezentante in Romania unde nu m-as duce nici cu masina de 500 de euro. Si in reprezentante la fel o sa arate sculele ca doar nu o schimba aia sculele toata ziua cand prind rugina de suprafata. E o adevarata binecuvantare sa ai un specialist de genul in zona, mai ales oameni care schimba exact ce trebuie nu tot ansamblul cum fac majoritatea reprezentantelor. Nu cladirea si nu cat de stralucitoare sunt sculele stabiliesc cat de bun e un loc.

[@andreisaioc]

ideea la tesla, sau oricare electrica, nu era sa coste mult la inceput si sa nu necesite prea mare intretinere ? pana la urma aceasta masina care nu este deloc ieftina e doar o iluzie.

[@bbogdanmircea]

Foarte interesant clipul, mulți vor rămâne dezamăgiți de Tesla după vizita de la acest service. Omul care face diagnoza chiar pare să știe ce vorbește. La restul nu mă pot pronunța. Dar din experiența mea cu Serviceuri, cele mai ok au fost alea cu scule nașpa și aspect nașpa pentru că oamenii ăia lucrau din pasiune nu pentru 💰. Mie mi-a plăcut partea cu balansarea celulelor la minime de volt, lucrând în domeniu pot spune că așa e, e f important să se facă balansarea cât mai precis.

[@kens3712]

avea garantie la motor si a ales sa o faca cu bani? lol

[@tanasiu]

La masini te pricepi foarte bine si gasesc utile sfaturile, dar daca o duc la un service ca asta, am irosit tot efortul sa gasesc masina potrivita.

[@mariusmarcu2301]

Adica propietar de Tesla prefera sa dea 7000 de euro pe un motor, plus cine stie cate sute pe manopera, cand poate da 1000 de euro pe platforma dus-intors si reparatia gratis? Si mai pierde si garantia..

[@DanielMaracine]

Bravo!

[@ddd9803]

Super ok episodul! Foarte instructiv!

[@ciprianbuleandra7773]

O fii masina super mișto dar sa schimbi suspensia la 30000 km cred ca este prea de tot.

[@edu2004it]

Ce sa zica si acel "meserias",,,,

[@mihai121]

Nu imi dau seama care e problema tuturor cu preturile. Omul poate sa ceara cat vrea, s-a chinuit sa se informeze si a creat un business in jurul Tesla. Nu e ca si cand ar avea volum ca la Golfuri, plus ca.. realitatea e ca daca timpul conteaza pentru tine, macar ai o optiune in Romania

[@iulianvictor5676]

Min 7:45 Când ți-a spus faza cu cip-ul, făceai ca trenu!

[@katalyn4me]

Cum sa desfaci tot bordul ca sa intri in soft? Cand mi-a venit mie acasa baiatul de la Tesla Mobile Service a intrat pe Wifi. (bineinteles nu in Romania). Oare chiar nu s-au gandit cand au proiectat masina ca va mai fi nevoie din cand in cand sa intri in soft.??? Sau ce face baiatul din service e putin cam brute-force. ???

[@weedmastersr]

Raspunsul e ca Tesla e o companie de cacat care nu lasa pe nimeni sa-i repare masinile in afara reprezentantei, asa ca oamenii trebuie sa intre in soft prin brute force in lipsa sculelor ce se gasesc doar la reprezentanta.

[@XQUADRA1]

no hate dar mi se pare mult 60 de euro pe ora in spatele casei cand in Romania un director castiga atat pe zi

[@flaviusstanciu1636]

Nu mi se pare mult, la noi la Arad un electrician auto îți ia 150 +tva /oră reparația fără test și fără verificare care costă în jur de 100 lei aceste manopere la o mașină obișnuită

[@Bianca0110]

@@flaviusstanciu1636 si la dentist cat e? Sau la avocat?

[@ilikeantea]

De unde fac astia rost de piese de schimb pentru Tesla?

[@sorin7719]

Autodoc

[@Dominic-hd1mn]

le fac pe genunchi..

[@alexcalcan]

Tesla vinde 95% din piese oricui cere si are banii sa le plateasca (epc.tesla.com/) . Sunt anumite piese care nu se vand, de exemplu bateria principala. Catalogul de piese este public insa pentru preturi trebuie sa contactati un Service Center Tesla prin email si raspund ei in cateva zile / saptamani.

[@WsSCaTaLYn]

sunt brate de mercedes

[@andreistanescu3494]

Salutare, fain video. Si o intrebare, pareri motor 1.8 tsi 160cp seat leon?

[@majosdanielfoto]

La cat mai multe testari de Tesla :D !

[@dkkrisz671]

Serios ... demontat tot bordul sa se conecteze la masina ??? :))))....bravo!!! , vedeti ca e o mufa sub acel ecran mare din mijloc , se apasa in jos acel mic locas de sub monitor pana ies clipsurile si se scoate afara acel plastic iar acolo inauntru este o mufa alba atotstiutoare la care se conecteaza un cablu special cumparat cu obd 2in celalat capat , asta dupa ce opresti masina din meniu(sa fie toate ecranele orite cel putin 5 min , operatie care se face de pe scaunul din dreapta) , care mai apoi se conecteaza prin bluetooth la tel pe care instalezi aplicatia ScanMyTesla si ai toate datele mentionate in clip necesare pentru a verifica o Tesla :) Si apropo , acel chip eMMC de 8gb din MCU 1 daca e foarte afectat adica ecranul din mijloc se stinge si nu mai porneste , se schimba la TESLA pe garantie ( conditii masina sa nu fie mai veche de 8 ani sau sa nu aibe mai mult de 160.000 km )

[@TheDjeeshty]

Servisul din cîte văd este serios in garajul blocului 😄😄😄

[@sorin7719]

Și mie nu-mi înspira încredere în primul rand cum arată servis-ul lui si la câti bani se aruncă omul pt.a schimba niște piese.

[@Cristi01985]

Super interesant episodul. Am auzit chestii interesante, astept un test la un nissan leaf sh.

[@masinapotrivita]

Bravo. Ești singurul care a aflat ceva nou. Toți ceilalți deja le știau de acum 1 ani :)

[@Cristi01985]

@@masinapotrivita Ce sa facem Dane asa suntem noi mai neinformati noroc ca sunt altii care s-au nascut stiindu-le pe toate :)))

[@coalex86]

Tesal dupa 30 de mii troncane, dupa alte mii schimbi unul din motoare, dupa alta perioada se fute memoria flash si pica tot sistemul electronic. Concluzie: Tesla = CARUTA

[@Bianca0110]

Cum dracu sa dai banii de un apartament pe ea si sa te mai faca unii prost ca te astepti sa nu se strice. Oamenii cu bani nu-s cretini, platesti pentru un lucru bun, ca daca ar fi Loganul extraordinar ne-am lua toti. Cum ma sa-i faci pe oameni cretini ca dau multi bani pe lucruri si apoi se asteapta ca ele sa fie de calitate. Voi va auziti?

[@novaradioRO]

@@Bianca0110 Acu' serios. Voi va uitati in gura unuia care "repara" masini de 100k euro in spatele blocului, desfacand jumatate de masina ca sa intre in softul ei? Si ma indoiesc teribil ca e legal ce face. Am vazut service-uri de logan, facute in spatele blocului, care arata lux pe langa maghernita asta.

[@linu488]

Nu m-as duce nici sa ma bati cu masina noua in astfel de service-uri indiferent cat de meseriasi ar fi cei de acolo.Atata timp cat ai banii pentru o astfel de masina,iti asumi drumul si reparatia ei,astfel nu o mai cumperi.

[@andreivasut2689]

Corect! Serviceul omului este o consecinta a cumparatorilor de Tesla. Se doreste o masina unica, se plateste o caruta de bani, iar mai apoi tot in spatele blocului la service o duci. Cum stateau alea 2 Tesla in parcarea aia ... :( Pe Buhnici il apreciez ca a mers in road trip cu masina pana la reprezentanta in Viena cum a putut, dar a mers. Iar in unul din clipurile sale ia un interviu unui stimabil caruia i-a fost lovita Tesla in partea din spate, iar acesta a pus-o pe platforma si a trimis-o in Viena pt reparatie. "great power comes with great responsibility... and money"

[@razvanp5724]

Iti asumi chestia asta cand iti cumperi Tesla in Ro, daca ai probleme cu ea, o duci la Viena!

[@linu488]

Andrei Vasut daca iti permiti sa dai pe o tesla sau pe orice masina mai mult de 50mii de euro+ clar iti permiti mentenanta ei oricum ar fi ea,in cazul de fata un drum la Viena sau sa te duci oriunde la producator sa iti schimbe vreo piesa.Eu sunt pro pentru componente originale si sa fie montate de compania masinii propriu-zisa,atat pentru psihic cat si pentru siguranta.Daca ceva merge prost ai dovada service-ului.In caz contrar exista si alte masini electrice mult mai ieftine care au service in Romania exemplu e-golf,leaf,zoe si au o mentenanta mai mica.

[@ap7928]

Cică nu plătești platforma, până în Viena, și mergi la nea Gicu in garaj, și îți schimbă motorul de câteva mii de euro.🤣🤣😂 Îți mai repara cipuri mai face reset la computer....

[@basarabstefan8199]

E pe lângă Gara de Nord atelierul?

[@razvanul]

strada Prahova colt cu strada marginei, podul Constanța.

[@AlyRobert]

Ba nu mai exagerați !! La 30 de mii km schimbi suspensia ?? Mergi pe arătură ?Unde ai mai lucrat tu mă ? Nu vă este rușine să mințiți așa ? Sau credeți că toți suntem necunoscători ? Păcat masinapotrivita că sponsorizezi așa ceva ! De atelier... Fără cuvinte

[@catalinvasile461]

Ei fac bani din reparatii de Tesla. De ce ar fi in avantajul lor sa descurajeze sa cumperi Tesla?

[@AlyRobert]

@@catalinvasile461 Ghicește !

[@catalinvasile461]

@@AlyRobert nu-mi vine niciun motiv.

[@WsSCaTaLYn]

@@catalinvasile461 tu o iei oricum apoi la fiecare 30000 km mergi la el sa schimbe si ce nu trebuie sau sa nu faca nimic sa ia banii

[@catalinvasile461]

@@WsSCaTaLYn daca problema asta apare asa des, mai degraba ma face sa nu mai vreau sa cumpar o Tesla (eu si probabil alte persoane) => tipului astuia incepe sa i se reduca numarul de clienti.

[@alexjan1905]

Ff tare testul. Și este o luminarea minții ptr cei că și mine care credeam că , cu tesla o sa faci mare economie la bani. Are costuri de mentenanță ff mari. O ok cu mediul și cam atât. In rest scumpă cu draci !!

[@MM-et3fw]

3000 lei sau euro reparatia?

[@masinapotrivita]

EUR

[@sorin7719]

Ar fi frumos sa te interesezi si tu cat costa un motor pe bune, basculele, capetele de bara etc pt o Tesla.

[@sergiudan117]

@@sorin7719 Da da, sigur. Tesla nu vinde piese!

[@RosuKRS]

Nu se stie pluralul la Tesla pt ca nu are nimeni 2 🤣

[@masinapotrivita]

🤣🤣🤣🤣🙉🙊🙈

[@zenadrian4678]

Da ,deci am ajuns la concluzi ca nu mi as lua asa ceva chiar daca mi as permite !

[@razvan1990]

Frate nu zic ca omul nu o fii expert,dar cand duci o tesla in asa garaj de bloc si mai vezi si sculele ruginite(9:20) parca te gandesti de 2 ori....

[@numeprenume8756]

Expert din parti. In ro nu exista mecanici tesla pt simplul motiv ca nu exista reprezentanta tesla in ro, deci canci școlarizare. Experti d.astia educati pe forumuri gasesti pe toate gardurile

[@razvan1990]

@Exynos A152 este clar rugina(oxidat),iar din cate stiu majoritate sculelor sunt din crom-vanadiu si nu ruginesc(asta daca nu sunt chinezarii)P.S vezi si tu diferenta intre clichet/tubulare si bitzi aia ruginiti :) Bafta

[@posaoa_lesinata]

normal ca sunt ruginite trusele cu scule pentru ca au clienti putini 😂. cati iti permit tesla in ro? cine e nebun sa ia o masina electrica fara a sta la casa?

[@sergiudan117]

Eu stiu cativa

[@Bianca0110]

@@sergiudan117 unde o incarca daca stau la bloc?

[@sergiudan117]

La stațiile publice. Sunt o groază.

[@posaoa_lesinata]

de-aia nu as lua niciodata la bloc masina electrica. stai o ora sa astepti daca ai 3 in fata si inca jumatate sa o incarci pe a ta 😂

[@Bianca0110]

@@sergiudan117 ok. Si doar mie mi se pare ciudat? N-ai de facut altceva in viata, mi se pare inca o bataie de cap.

[@WsSCaTaLYn]

3-4000 euro sau lei bratele? ca nu inteleg

[@elmafia93]

Ne cinstesti cu doua episoade :))

[@masinapotrivita]

:)

[@portanmircea4781]

Lucrează cu 60€ pe ora si folosesc spray deblocant din lidl 🤣🤣🤣🤣 Se vede ce profesioniști sunt dupa service.

[@masinapotrivita]

Plătești experienta, nu spray-ul. La fel și avocați folosesc pixuri de 1.5 lei. Contează ce scrii cu ele :)

[@nerannaeran8396]

@@masinapotrivita avocații isi iau montblanc si il baga pe firma si l plătești si pe ala, nu scrie nimeni cu pix de 1ron ca le pica orgoliul

[@Mosaic1911]

Atata bataie de cap pt un model S SH de 60.000 cand poti lua Model 3 nou la aceiasi bani?!

[@ghp0518]

Corect si ai si garantie, tehnologie mai noua motorul consuma mai putin (reluctance motor - alt tip decat pe S) si baterii mai fiabile incarcare mai rapida iar ca performanta model 3 performance e la acelasi nivel cu P85D cand era nou

[@bamgineer5862]

@@ghp0518 model S e mai mare, are perne de aer, etc :).

[@manu144x]

Am stat în ambele. In Model S ai loc aproape cât intr-un A8, e foarte lat. Deși teoretic e dimensiune medie. Model 3 în schimb e mic, e cât un seria 3. E destul de mare diferența, pentru mine a fost inconfortabil. Sunt curios de Y.

[@weedmastersr]

Comparatie cretina. Model S e din segmentul full-size luxury sedan (F), similar cu BMW Seria 7 sau Mercedes S-Class ca dimensiuni si comfort, pe cand Model 3 e din segmentul compact (C) si e similar cu modele ca BMW Seria 3 sau Mercedes C-Class. Deci comparatia ta e ca si cand ai zice, de ce sa-ti iei un BMW Seria 7 SH cu 60.000 cand de banii aia poti lua Seria 3 nou. Nu iti iei pentru ca nu se compara. Sunt segmente complet diferite. Una e uriasa si una foarte mica.

[@shoarectube]

E un motiv pentru care bateria aia are doar 76kwh, restul sunt pastrati drept buffer. Mai precis, tesla protejeaza bateria la incarcari de 100% care in realitate inseamna cam 89% din capacitatea bateriei. Nu este nici un fel de teapa, asta fac toti producatorii de masini electrice! Asta le permite si o oarecare flexibilitate, putand sa mai reduca din buffer pentru a acoperi degradarea bateriei. De gluma cu toata suspensia la 30mii km..nu stiu ce sa zic.. de ani de zile de cand citesc eu despre Tesla si urmaresc posesori de Tesla, nu l-am auzit pe nici unu care sa fi patit asta.

[@iat35]

Exact! Pana si la trotineta mea electrica am celule de 13ah dar nu pot folosi decat 12.8 ah

[@bor1422]

Producatorii folosesc buffer,nu numai pentru protejarea bateriei,cat si pentru garantie.Ioniq de exemplu are 30 kw parca,declarati 28.kw Producatorul ofera garantie pentru 70 din capacitate timp de 8 ani..parca..La nissan leaf e smecherie mare cu sistemul lor de incalzire/racire super performant ,de ultima generatie, activ neexistent si ireal. Suspensia la tesla ,modelul este p85d ,este performance,suspensiile sunt modificate pentru viteza si stabilitate,nu confort. Cica 691 cai putere..o fi, nimeni nu contrazice.. Bateria 85kw .Se poate folosi 80.8 kw ...zice lumea... Modelul e iesit din garantie pe partea de electronica ,bateria si motorul mai au inca 4 ani garantie..la fel zice lumea..nimeni nu stie adevarul....poate doar o verificare a vin-ului pe site-ul producatorului.... Pentru baterie capacitate reala ev-database.org/car/1036/Tesla-Model-S-P85D suspensia performance... forums.tesla.com/discussion/44164/p85d-harsh-ride-anyone-help De fapt ,la care suspensie te referi?Pe aer sau pe arcuri,ca au 2 variante? Unde pui,ca a-ti cumpara tesla performance pentru drumurile din Romania este un lucru.....interesant sa spun...pasiunea probabil. N-am avut placerea sa conduc tesla,buzunarul ma trezeste la realitate plus lipsa service-urilor autorizate precum si pretul exorbitant al manoperei isi spun cuvantul..vrabia malai viseaza,vulpea spune ca strugurii sunt acri cand nu poate ajunge la ei. Insa,Ioniq-ul de 28 kw e o variant a mult mai ok,se incarca repede,trage si 70kw pe ora la incarcare pe ionity .20 de minute sunt de ajuns la incarcare ..Unde sunt e 17k de euro din 2017. Daca inveti sa stapanesti padelele de regenerare duce si 400 de km.Pentru cei ce nu fac drumuri mai lungi de 230 km zilnic e o masina super. Vara daca sunt calm duce si 300 de km .La tarif de noapte de 8 centi vine 2.2 euro /300 de km . 11 ron pentru 300 km .Adica Mult mai eficienta decat tesla,datorita raportului greutate/coeficient de frecare.. kzbin.info/www/bejne/hIfbqomimdOhq6M Colegul de munca face 60k de km pe an-naveta ,are niro,a vrut tesla insa datorita lipsei service-urilor ,precum si a garantiei extinse la kia/hyundai,a ales kia . Fiecare cu parerea lui...despre ce vorbeam..a despre tesla.Frumoasa dar scumpa si fara posibilitatea de a o repara la service-uri autorizate cam in multe tari. Da-i cu youtube...xpeng p7 light show. Numai bine. Tu spui de tesla eu dau de xpeng.

[@sorin7719]

Uitați-vă pe AUTODOC și puteți vedea prețuri la diverse piese de modelele de Tesla. Mai sunt si alte saituri care comercializează piese de Tesla.

[@dincaNicolaeMarius]

presupun ca toate piesele de suspensie sunt shared cu alte masini, Tesla este vertically integrated, dar nici in halul asta ;)

[@sorin7719]

@@dincaNicolaeMarius poti vizita si alte saituri care vand piese de tesla. Basculele, capetele de bară, pivotii etc sunt asemenea celorlalte masini. Diferenta o face cele doua motoare electrice, bateriile, modul de franare si bineinteles softul performant.

[@euanonimul1]

Ce greu merge tableta la final

[@florintoma4045]

P Sergiu este in Developer mode, de aceea merge cu larg. După restart totul fct impecabil

[@daru666]

Bravo Dan și echipei masinapotrivita. Abea aștept să văd teste și pe alte electrice. Leaf, Zoe și ce o Mai fi.

[@masinapotrivita]

Mulțumim 🤗

[@Bianca0110]

Zoe e o inutilitate.

[@alexandruprodan3560]

Super interesant clipul și Doctor Tesla se vede ca e foarte priceput nota 10.

[@jokerash]

Tesla trebuie verificata doar la dealer in Austria. Noi in Romania nici mecanici de BMW M nu prea avem, ii cauti cu lumanarea prin cunostinte si nu ii gasesti daramite la Tesla.

[@ioanmuntean7798]

👍👍👍👏

[@MsZael]

Inca un argument ca n-a venit vremea masinilor "curate",full electrice.Exista posibilitatea ca nu propulsia pe "baterii" sa fie cu adevarat viitorul masinilor nepoluante!

[@SinnerDeveloper]

Ce-i mai place sa exagereze...deci n-a vrut ala sa schimbe motorul pe garantie?😂 Si nici trusa mea de scule de amator pe care o folosesc des nu arata in halul ala. E fix bataie de joc ce face acest “mester” acolo.

[@sorin7719]

Afară Tesla din România. Nu este bună de nimic. "Meșterul" deja spune că trebuie schimbat tot pe ea. Parcă ar fi de plastic totul sau de jucărie. 😂🤞

[@sorin7719]

Are foame de bani "meșterul". Ne dă niște scoruri de te doare capul.

[@dk7733]

@@sorin7719 dacă ai bani de Tesla nu te iau durerile de cap pt "scorurile" alea !

[@iat35]

Ai dreptate !

[@Bianca0110]

@@dk7733 serios? Si atunci de ce nu are bani sa o trimita la service? Ai senzatia ca cine face bani ii si arunca la misto?

[@rob.ale90]

Te'a mancat dane sa pui sculele alea :)) Dar acum pe bune, am dat un search scurt pe youtube si par a fi solutii mult mai rapide pentru OBD, cred ca poti cauta si tu asta pentru a fi mai informat pe viitor. Omu ala poate o fi cel mai bun pe Romania, nu neg, dar atitudinea fixista si tonul nu il prea ajuta sa imi inspire vreo incredere, sincer chiar fug de astfel de persoane. Si cel mai bun in romania nu garanteaza ca este nici macar mediocru pe europa.

[@katalyn4me]

Garantie 8 Ani la motor sau 240.000 km si alegi sa nu te duci sa il schimbi in garantie?? Why ?? Masina poate merge fara nici o problema doar cu motorul spate.

[@stefann1989v2]

Pentru ca roman, de aia.

[@flaviusstanciu1636]

O tesla în..... ouă

[@catalinstoica9344]

30000 sa schimbi suspensia???pe bune???? Pai voi ca sa mancati !!!?

[@MrCloscutz]

Ohoo inca multe argumente contra unei tesla am auzit:))))

[@ciprianconstantinescu6945]

Domnia se plateste scump.In rest cred ca sunt primii mecanici care au masca, respect pt cei care respecta legea si ce recomanda colegii mei ssm-isti si eu privind evitarea raspandirii virusului SARS CoV 2 .Din cauza acestui virus si romanul ce nu respecta nimic nu am curaj sa imi vand masina.

[@BarcaboyRo]

Deci nu prea merita sa cumperi o Tesla

[@caidee]

Sa cumperi o tesla cu peste 200k de km poate

[@BarcaboyRo]

GD's LIST pai el zice ce se strica orice ar fi asculta atent

[@tibistan4777]

Cum a spus si mecanicul, depinde cu ce o compari

[@220lumpy]

Deștepți romanii, dacă au hakerit si Tesla înseamnă ca suntem smecheri.

[@baciudenis7910]

La cat de greu se misca astia, iti iau 60 euro numai sa desfaca bordul

[@danielveres9728]

Judecam omul dupa scule sau dupa ce stie.reprezentantele au scule foarte scumpe dar mecanicii lasa de dorit ,mecanicii buni si au deschis ei ateliere de genul celui din video iar in cazul unei probleme adevarate tot la ei ajungi ,plus ca acesta se ocupa numai de masini electrice ,este o diferenta,ai nevoie de alte scule.cat despre cost ,si la reprezentanta daca te duci cred ca la cea mai ieftina este cel putin 150 ron /h iar cea mai scumpa 600ron /h deci domnul este la jumatate.cat despre masina as spune pas nu merita ,mai ales ca nu avem o reprezentanta oficiala in romania.

[@TheAndybtv]

Audi, bmw si vw bora 2000 masini fiabile😂

[@ciprianbuleandra7773]

Parere mea ca tesla este o mare păcăleală. Și noi am inghitit-o foarte repede. Americanii au luat un motor și o baterie foarte mare , rezulta masina plus ca ne-au luat ochii cu softul cum au făcut cu Apple.

[@ulven1923]

Chiar ieftin 60 euro pe ora, in Dk la reprezentanta Hyundai e doar 95 euro pe ora ;))

[@dariusstefan4469]

Mai vreau sa verifici o dubă cand poti

[@Costin_XCX]

Dacă vrei să vezi cum verifică dube, caută canalul "Duba Potrivită-i Pregatită"!

[@dariusstefan4469]

Costinpleashaforever nu am gasit acest canal

[@costelbilan4249]

Partea ca celulele e doar o opinie proasta . Acel BMS este proiectat atat hardware cat si software . Practic BMS exista si la chargerele de laptop . E un mic integrat care monitorizeaza tensiunea pe fiecare stack de baterii . Practic fiecare baterie trebuie incarcata cu acelasi curent si sa ajunga aproximativ la aceeasi tensiune , iar acel integrat permite aceasta incarcare . Practic se balanseaza una pe cealalta . Iar tehnologia folosita la bateriile de la tesla e asemenea cu incarcatoarele de la telefonul mobil . Materialul din care sunt facute bateriile iti permite sa incarci cu un anumit curent . O mica corectie pentru domnul respectiv . Deci daca intradevar BMW a ales sa lucreze cu baterii de la TESLA probabil are legatura cu materialul din care sunt facute si tehnologia implementata , nici decum cu acel BMS

[@ktxed]

telefon cu roti :D

[@danm94]

Cred ca mai degrabă mergeam la bulgari să testez Tesla. Să vedeți acolo _unoficial tesla service_ . Plus că ei deja au stațiile de încărcare oficiale Tesla unde poți proba în mod oficial starea bateriei la încărcare. Deci, NU și iar NU. Eu zic că ai făcut tot ce ai putut pentru a servi clientul și până la urmă e decizia lui dacă cumpără sau nu.

[@MischaVladimir]

si eu care voiam sa-mi cumpar tesla ca nu mai am de bagat bani in ea........

[@masinapotrivita]

:))

[@dinstef]

Încă o chestie la mecanicul nostru... După ce umbla vulcanizatorii la. Prezoane.... Se duc draku și în loc de cheie de 20 trebui sa folosești cheie de 21 Băiatul. Asta se aude ce vorbește??? Cum. Ma. Nene, el. A devenit mecanic de Tesla??? 😄 😄 😄

[@Bianca0110]

Apoi si comentariul tau e perfect inutil ca nu intelegem ce a gresit.

[@dinstef]

@@Bianca0110 Este posibil sa nu înțelegi nici atunci când îți voi explica, de aceea prefer sa nu o fac Doar cine a pus mana măcar o singura data în viata lui pe o cheie de Roti înțelege!

[@Bianca0110]

@@dinstef apoi ideea e sa explici pt cei care-s profesionisti in alte domenii analfabet functional ce esti. Ca daca am fi tot mecanici, am muri in camp. Mai exista si alte profesii pe lumea asta, la care altii se descurca mai bine decat tine si n-au atatea basini in cap. Daca erai capabil explicai si gata, asa esti un gunoi infumurat ce poate fi facut sapun ca sa fie si el util la ceva.

[@WsSCaTaLYn]

@@Bianca0110 pe limbajul tau , ai o placinta de 20 cm , mai mananci din margini apoi devine de 21 cm , comentariul sau nu este inutil, doar cunostiintele tale lasa de dorit , sau logica una din 2. pana una alta la fabrica aia de sapun inca angajeaza , pana una alta poate inveti si sa scri mai corect "analfabet functional ce est";"daca am fi tot mecanici, am muri in camp" adica pe bune

[@dinstef]

@@Bianca0110 ANALFABETUL FUNCȚIONAL, TE ROAGĂ FFF RESPECTUOS SA ÎȚI REVIZUIEȘTI ATITUDINEA CÂND VREI SA FACI COMENTARII PE AICI!

[@driiillll]

Nu stiu ce sa zic despre service-ul asta=))

[@edu2004it]

60€/h....

[@jeanjepat3585]

Daca motorul ala a costat 7.000e și proprietarul nu a vrut să ducă masina la viena dus-intors maxim 1.000e și motor nou pus de profesioniști...a preferat să dea 7mii sa-l schimbe doi manglitori..doi manglitori parerea mea

[@gmv9077]

Ba ești nebun... alde "Nea" ... repara si tesle ? Cine zicea ca romanul nu se adaptează.

[@novaradioRO]

Pana afla Tesla de ei, ca isi baga nasul in softul masinii si le f**e un proces de o sa fuga tot arborele lor genealogic de marca asta.

[@gmv9077]

@@novaradioRO nu are ce sa le facă... doar să-ți anuleze garanția

[@oviatasimplapepamant]

vorba lunga ......

[@grigoreman7198]

Vedeti aici ce fiabilitate are Tesla www.mediafax.ro/economic/surpriza-tesla-s-a-dovedit-a-fi-cea-mai-putin-fiabila-marca-dintre-masinile-marilor-producatori-auto-clientii-raporteaza-peste-250-de-probleme-la-suta-de-masini-mult-peste-medie-19352268

[@Mischievous00]

Aia cu "cipul " care se strică e bullshit total acolo a dat-o in bară

[@littlemadness221990]

Nu este deloc bullshit. Este acelasi cip ca cel dintr-un SSD. Argumentul a fost complet fondat. Studiaza putin SSD-urile.

[@Mischievous00]

@@littlemadness221990 știu mai multă electronică și IT decât tine și decât toți de le tine din bloc👎

[@littlemadness221990]

@@Mischievous00 clătite ști să faci? Hai sa ne lăudăm....

[@gabicozma123]

@@littlemadness221990 Denumirea de cip sigur nu este corecta, precum si teoria ca dupa un an memoria aceea se consuma. O memorie flash are garantat cel putin 1000000 de scrieri. Pana ajunge sa se scrie pe memoria flash a ECU-ului principal de 1000000 se satura de masina, precum si masina de el.

[@littlemadness221990]

@@gabicozma123 La fel cum ai folosit ''Flash'' as putea sa spun ca nu este denumirea corecta pentru memoria Solid State (SS). Cip este un cuvant imprumutat de Limba Romana, la fel ca multe alte covinte, din limba engleza. 100.000 de scrieri nu zic sa se fac intr-un an, dar masina scrie zilnic niste rapoarte in memorie. Numarul acestora poate sa varieze in functie de varianta de soft, timpul in care o conduci si optiunile ce ce ai pe masina. Hai, stima !

[@ovidiugerman9022]

A bagat Dorel bormasina in ea,a reparato si pe asta😆

[@novaradioRO]

Fara suparare, dar sa afirmi despre cineva ca "e cel mai tare din Romania", iar respectivul foloseste unelte ruginite, de parca sunt aduse de la fier vechi, mi se pare o declaratie deplasata. Serios, cum poti numi pe cineva "cel mai tare" cand nici de sculele cu care lucreaza nu stie sa aiba grija? Imi vei spune ca nu conteaza, atat timp cat omul e un meserias, dar bro, e o carte de vizita! Cand te dai mare meserias in masini care costa de la 100k in sus, nu poti sa te prezinti in halul asta in fata clientului, din toate punctele de vedere! Oribil! Neprofesional! Nu are absolut nicio scuza, mai ales ca si percepe niste sume deloc neglijabile pentru Romania. Pur si simplu lasa impresia ca e un Dorel, chiar daca pare sa fie informat. Eu unul nu mi-as lasa nici masina de 20k pe mana unuia care se prezinta asa, daramite o masina de 100k.

[@masinapotrivita]

Tu nu ai Tesla de 20.000 euro. În plus Teslele astea încep de la 40.000 eur second hand. Iar asta era de 61.000 eur. Și înainte de asta, noua, a fost 120.000 eur și tot acolo a fost pentru service. Cand ești bun, ești bun. Indiferent ca unora care nu știu li se pare ca ai tu sculele prea ruginite.

[@mihaimihai846]

Masina Potrivita este vorba de prima impresie, pare un service de cartier , tipic romanesc , dorel vrei tesla ... te duci in austria pt orice verificare / service , iti asumi asta de la inceput Parere personala , fiecare face cum doreste

[@gmigai24]

Masina Potrivita E o tara de kkt pt ca tara suntem noi, dale pace, toti sunt cunoscatori, bafta in continuare👍

[@novaradioRO]

@@masinapotrivita Bine, pe principiul asta si fara vreo legatura cu service-ul, la fel se intampla si in spitalele din Romania. Cine-i bun, e bun oricum, indiferent daca te opereaza cu instrumentar ruginit, fara anestezie si in mizerie. Nu-i asa? Not! Nu cred ca realizezi, dar Iti produci singur un deserviciu, tocmai pentru ca sustii faptul ca e NORMAL ca intr-un service sa fie scule ruginite si imprastiate peste tot, ca intr-o magazie de vechituri. Nu e normal. Indica dezorganizare, dezinteres si celebrul "lasa ba, ca stiu ce fac, merge si asa". Nu, nu am Tesla si nici nu am afirmat ca as avea, ci ca NU as calca intr-un asemenea "acoperamant" pentru ca m-as simti luat la misto, indiferent cat e de specialist specialistul meserias. Poti sa fii cel mai tare de pe planeta, dar daca iti primesti clientii (nu orice clienti, ca nu oricine isi permite Tesla) intr-o asemenea vagauna, inseamna ca iti bati joc si de ei si de masina si de meserie, in general. My two cents.

[@GBR9595]

@@novaradioRO sunt total de acord cu tine!