Масляный радиатор на мопеде Альфа

Масляный радиатор для охлаждения мопедов типа Альфа. Это правильный способ охладить данный мотор, а дуть вентилятором на цилиндр - довольно бесполезное занятие.

[@tehnika.]

Для моих условий эксплуатации этот радиатор очень нужная ВЕЩЬ !

[@user-jm5tr2jc5y]

Для моей тоже

[@user-fk9dn6xv1l]

Скиньте ссылку на товар

[@romar6438]

Вы взрослый человек, но несете глупость , вы хоть раз снимали цилиндр ? Если вы его снимите то увидете один тоненький масляный канал , ну и каким образом этот масляный канал должен охлаждать двигатель ? Напротив же неравномерное охлаждение цилиндра может привести к плохим последствиям Радиатор в даной ситуации не выполняет никакой полезной функции Жду от вас адекватной ,взрослой критики!

[@tehnika.]

@@romar6438 Про тонкий масляный канал : у меня , один раз, спал шланг с этого радиатора на ходу... Всё масло с двигателя вылилось за 1-2 минуты (лучше нужно затягивать хомуты, тоже думал что давление там небольшое) Про охлаждение : охлаждение двигателя маслом происходит через головку и через коленвал масло впрыскивается под поршень (изучите принцип смазки четырёхтактного двигателя) А дуть на эти моторы , с перегретым маслом внутри, бесполезное занятие. Про полезность : в холодную погоду этот радиатор совсем не нужен, а даже создаёт проблему.(легко можно перецепить шланги напрямую) Но когда жара и нужно проехать 100-150 км на 6000 об/мин (около 1.5 часов) , то без радиатора проехать это расстояние без остановок для остывания мотора невозможно. Ну или ехать нужно намного тише. Поэтому и не всем нужен этот радиатор, а именно под определённый стиль эксплуатации данного мотика. Я , например, люблю покататься когда на улице тепло и могу проехать за день до 400км. , поэтому радик мне нужен. Спасибо за хороший комментарий, я рад что хоть кто-то пытается в чём то разобраться , а не тупо ставит вентилятор от компьютера обдувать цилиндр ! )))

[@user-zs5zw2zr6h]

@@romar6438 всё зависит от условий эксплуатации. А вещь реально рабочая.

[@user-pi6im8dd8d]

Незнаю на счет перегрева,за 12000 пробега и по грязи и по лесам газ почти в пол летом при 30 и осенью при - 5-8 и по дорогам по 30 км за раз не разу не перегрелся.Так что это всё сказка про перегрев на альфе.

[@maksimbolg1042]

нет у меня был перегрев ты просто ещё не сильно жарил

[@blade8271]

Жарить на альфе под 90 и говорить что она при этом греется, все равно что поставить чайник на плиту и удивляться что он закипает

[@user-pi6im8dd8d]

Незнаю на счет этого я на своей до 90 и не перегревалась,только ехать страшно-по дороге кидать начинает.Мне кажется что эти моторы не перегреешь.Летом с друганом по пьянке с деревни 10 км по грязи почти по колено газ в пол и нечего,я даже удивился.

[@user-rg3nl4dx5h]

@@user-pi6im8dd8d ты под чем был Этих моторов хватает по поселку покататься , а на трассу выходиш , 10-15 минут , начинает прихватывать Я так мотор положил зуб даю

[@user-pi6im8dd8d]

@@user-rg3nl4dx5h я тебе отвечаю что 6 лет отьездил и даже не разу свечу не менял.

[@user-rg3nl4dx5h]

@@user-pi6im8dd8d проезжая пару км? Я купил это убожество в надежде , проежать в день по 200 км , в город , в тех , на практику , ну и ещё потом пожиганить с друзьями В итоге мне сука до заправки ехать страшно , просто потому что сука все сыпится , с таким же успехом лучше б Иж взял Седня какого то хуя масло потекло с болта , который рядом с тем , что для слива масла , думал подкрутить (мож от вибрации раскрутились) , не , нехуя , они на мертво закручены , это пиздец!!!

[@1bandit342]

@@user-rg3nl4dx5h , ты значит не тот болт вкрутил, раз он закрученный и не держит Состояние техники в первую очередь зависит от его эксплуатации наездником

[@Sobrat]

Огромное спасибо за видео, за подробности, за активность в ответах на комментарии. Благодаря Вашей работе для меня очень многое прояснилось.

[@tehnika.]

Пожалуйста ! Рад, что кому-то это интересно .

[@-INTRACK]

У кого альфа не греется -значит она стоит в гараже))

[@tehnika.]

Эт точно !!! )))

[@user-lg4ro9ng3l]

Я постоянно езжу по карьерам ниразу не перегрелась

[@anjeyborowski648]

@@user-lg4ro9ng3l просто в литровый банку три литра воды не влезет, если понимаете о чем я. Вчера себе заказал одну из Альф. Жду.

[@user-ne4tm2dg9e]

Дельта гоняем в двох на дальняки скорость постоянно 50 60 нечего не греится. Накачай скаты 2.5 ат и масла лей 900мл

[@_.-art-._]

ещё можно поискать правую крышечку головки цылиндра с большими рёбрами как на супер кабе.

[@IamMakogon]

Пожалуй, лучшее объяснение про радиатор.

[@tehnika.]

Спасибо ! 🖐🖐🖐 А то , когда пишут негативные комментарии , ролики снимать больше не хочется .

[@user-ee3sl4je3n]

Поставь краник в обход и регулируй температуру чтобы не закрывать радиатор

[@-Kondrat-]

всмысле в обход?

[@user-ee3sl4je3n]

@@-Kondrat- в обход радиатора ( параллельно с радиатором ) между подводящими шлангами как перемычка только краник чтобы регулировать температуру

[@user-uf2bz8ls8f]

@@user-ee3sl4je3n А датчик температуры?

[@user-el3gs8zm1c]

Если при нагреве дым из масляной пробки , - значит пора заглянуть в поршневую . Там запали кольца (в основном из за перегрева)

[@livan3219]

Спасибо вам!

[@user-mq9ew6pp9f]

я на дольняк не собираюсь ездить а на рыбалку и в лес да думаю при невысокой скорости по бездорожью не будет сильно греться спасибо за совет

[@Yuriy_Ne6o]

тройник, трех ходовой кран на шланги и вручную будешь регулировать зима-лето (как термостат в авто)

[@vasvas9144]

Достаточно простой краник в один шланг даже топливный сойдет

[@user-zs5zw2zr6h]

Правильно, 90-80 градусов это его нормальная робочая температура. Молодца

[@tehnika.]

Рад , что я не один об этом знаю ! )))

[@ivanivanovij7527]

потверждаю , одобряю )

[@tehnika.]

@@ivanivanovij7527 ОК !

[@user-jf6fu2gf5p]

Нет ты ошибаешься , я поставил Куллер с компа на пол ампера, он норм охлаждает двс, дует не плохо, а главное за копейки все установил😀

[@tehnika.]

Хозяин - Барин. Я рад за Вас !

[@kindofweird]

Правда?) А видео можешь снять?)

[@Viplux24]

Думаю твой кулер без полезен при движении

[@user-xo5cz1rh5k]

@@Viplux24 возможно ты прав, но по городу... Это выход не плохой.

[@user-my5mv6yh2d]

Да. Это интересно. Особенно может быть полезным для тех кто любит дальние поездки, грязь, лес и т.д. Думаю может тоже поставить. Еще у альфы плохой свет . Я себе поставил дополнительный с алиэкспресс есть видос видно как светят

[@Kuroshika_Ru]

Противотуманка светодиодная лучше всего. Разрешена установка одной на мотоцикл. Только должна быть установлена ниже основной фары.

[@user-qi6ml1zn7q]

У меня альфа110кубов,сильно не переигрывается,хотя ездию на рыбалку постоянно,поля,леса,грязь,но идею с радиатором возьму на заметку.

[@tehnika.]

Этот мопед начинает греться на повышенных оборотах. Особенно в городе: когда постоянно разгоны и торможения . А если по трассе и на средних оборотах ездить, то радиатор совсем не нужен.

[@user-qi6ml1zn7q]

Говорят от масло много зависит,я на альфа год всего лишь ездил, утверждать не могу,но за пояснение спасибо,думаю много чего ещё предстоит освоить.

[@vadison3572]

С перегревом никогда не сталкивался. Бывало километров за 40 без остановки проезжал по асфальту , буйракам и грязи при жаре за 35 градусов. Никакого намёка на перегоев. Как ехал , так и едет. Альфа 50 кубов.

[@significance3803]

серьезно что-ли? 50сс вообще практически не греются..

[@user-xu5bg9eb5b]

На автомобилях с маслянным радиатором исполльзуется краник , при подаче масла для охлаждения в радиатор . Может и здесь есть смысл его ставить , чтобы не закрывать картонками радиатор .

[@tehnika.]

Если закрыть подачу в радиатор - то циркуляции масла не будет совсем .

[@denisfominov2295]

@@tehnika.может есть какой нибудь термостат маленький

[@VakaramGolang]

Красавец. Да там шланги тонкие идут. Говорят что забиться могут... Но ты я смотрю решил эту проблему. Молоток))) Тоже такой поставлю. Я думал ещё вентиляторы на него поставить но из твоего видео понял что он не перегиравается а даже не добирает температуры. Так что круто.

[@tehnika.]

Да . Вентиляторы это лишнее. Удачи ! Рад что кому-то пригодилось видео . А то пишут в основном одни"хейтеры"

[@Viplux24]

Блин я тоже такое хочу 👍

[@azamat24149]

Масленый радиатор устанавливают патрубками вверх или в бок, как у вас установка не разрешается

[@user-mq9ew6pp9f]

у меня flash альфа новая всего 29 км накатал покупал осенью и эксплуатировать собираюсь только летом

[@romar6438]

Вы взрослый человек, но несете глупость , вы хоть раз снимали цилиндр ? Если вы его снимите то увидете один тоненький масляный канал , ну и каким образом этот масляный канал должен охлаждать двигатель ? Радиатор в даной ситуации не выполняет никакой полезной функции

[@alexhohlov7475]

Радиатор стоит кверху ногами!

[@user-ub9wm8jq1o]

Поставил такой же радиатор отверстиями вниз как вы, а он холодный, перевернул как в комментах советуют и О ЧУДО!, радиатор греется, у меня мустанг 125., вспоминал вас незлим тихим словом

[@tehnika.]

В перевёрнутом виде у Вас могут появиться проблемы с давлением масла и смазкой двигателя . Радиатор не должен быть сильно горячим , на то он и радиатор. Я думаю что у Вас мало поработал мотор, поэтому радиатор не успел нагреться .

[@goldenrashfresh4230]

Подскажите пожалуйста, вы какой переходник на головку брали, там просто говорят от 50-110, и от 125-150 кубов, вопрос, в договоре купле продажи написано что он 125, так какой переходник взять?)

[@tehnika.]

Всё правильно : есть два вида боковых крышек головки ... Лучше зрительно посмотреть какая у Вас , и взять такую же.

[@user-yk1yd8gl5s]

Скинь пожалуйста ссылку на радиатор и подходит он на мопет Венто рива2 сх см45Q?

[@VladimirKorneev81]

За 25000 км в двигателе два раза регулировал клапана. Все. В мопеде менял один раз резину и один раз цепь на 17000 км. Сейчас вторая задняя покрышка под замену. Цепь после 8000 еще нормальная. Звезды с завода. Масло лил motul 7100 10w40. Смазка цепи Liqui Molly для эндуро. Один раз поменял перья передней вилки, так как оригинальные с нова на отбое жестко стучали и через некоторое время стали течь сальники.

[@tehnika.]

👍👍👍

[@user-cv3rm7yl4f]

У вас тоже стоит маслянный радиатор? На каком пробеге ставили?

[@EvgeniyPolyak]

А нельзя ли датчик как-то приспособить в радиатор? и проводов меньше и двигло не сверлить, ну трех ходовой кран приспособить - удобнее. Хотелось бы видео про монтаж системы. Насколько вырос объем заливаемого масла?

[@tehnika.]

Температуру нужно мерить именно в двигателе(иначе нет смысла). Можно конечно сделать и термостат и клапан, но меня вполне устраивает этот вариант ( это ведь Альфа а не хонда ))) ) Объём масла практически не вырос, т.к. масло с радиатора полностью стекает в картер.

[@BlacksmithAdventure]

Приветствую! Подскажите пожалуйста а как такой датчик поставить? У меня немного другой мотоцикл, Joyride называется, но двигатель тоже аналогичный 139fmb. И сам прибор к которому датчик ведет со стрелкой как называется? Это что-то вазовское? А куда сам датчик вкручивается? Нужно просверливать и нарезать резьбу или вместо сливного болта? С уважением - Владимир, Волгоград.

[@tehnika.]

вот моё видео про датчик температуры : kzbin.info/www/bejne/qH6se2aKl76kipo Датчики от старой нивы 2121, такие же стояли на Ваз 2106, 2105 ... (на разборках можно поискать) В сливное отверстие датчик лучше не ставить, оборвёте его на грунтовых дорогах. Лучше просверлить на сквозь картевину, подобрать гайку к датчику и перерезать на нём резьбу. В картевине резьбу не нарезать - там тонкий силумин.

[@BlacksmithAdventure]

@@tehnika. Хммм. Понятно. Значит надо ставить.))

[@BlacksmithAdventure]

@@tehnika. Спасибо за ответ

[@user-mq9ew6pp9f]

спасибо

[@Andrey1362]

Ну я не знаю,что нужно сделать и как ездить,что б двс перегреть,если только постоянно с пашни не вылазить,при конструировании воздушников температурный режим уже заложен,считаю радиатор здесь,это лишнее. Датчик да,полезная штука для контроля.

[@_ANTONCHIGURH_]

Привет, подскажите нужно ли устанавливать радиатор, если 110 двигатель сильно форсирован (расточка и увеличенная степень сжатия, такая что приходится лить 98 бенз)? При этом редко, но наваливаю на нëм..

[@tehnika.]

Радиатор никогда не помешает ... Но главное в этом двигателе - это температура масла . Если она превышает 90 градусов , то радиатор необходим.

[@jekaavhachev1962]

Ребята, есть Такой вопрос с вибрациями: при достижении 6000 оборотов на вираго (107 куб) начинает всё жёстко вибрировать, болты я все затянул. И вот теперь на тебя надежда, из-за чего он так вибрирует? Я еде только 60-65 он уже тресётся весь, а у друга на альфе (72 куб) при такой же скорости всё тихо, хотя у него стоят тяговые звёзды. Подскажи какие могут быть причины.

[@mahovik68]

Привет! У меня Вайпер Актив и была такая-же проблема - на скорости 45-50 км/ч мотор вибрировал ужас как. Тоже затягивал все болты, но не помогло. Решил вопрос балансировкой коленвала. Рассчитывал балансировочный грузик(по какой методе уже не помню, скажу только, что у Григорьева ошибка в описании метода его расчета), ставил коленвал на подшипники на опоры, так чтобы шатун мог свободно свисать. к ВГШ цеплял балансировочный груз и потом, !!!предварительно заклеив малярным скотчем подшипники и НГШ!!!, болгаркой срезал лишний металл. В итоге щеки коленвала из круглых стали примерно такие images.ua.prom.st/982775161_w0_h0_cid1179231_pid617955981-cbec9542.jpg После такой доработки вибрация стала гораздо меньше.

[@Furalau]

Не сбалансирован ротор генератора. А именно из-за датчика Холла.

[@kefir4629]

У меня тоже было такое, но я ничего не балансировал, просто затянул дуги и еще пару болтов крепления двигателя и все, вибраций нет

[@andreyvarlamov2217]

А прикрутить пару теплоотводов из медных или алюминиевых шинок к болтам головки и вывести на мощный радиатор ( от компа или силового тиристора)?

[@tehnika.]

Для меня это как-то сложно. У меня нет ни шинок , ни радиатора от компа .

[@MadPenguin-en6of]

отлично

[@tehnika.]

🖐👍

[@user-bn1su7hi4z]

Сколько стоило купить это всё, радиатор и тд.???

[@vasvas9144]

Какие крутые подножки и подрамник. Где подробнее посмотреть?

[@tehnika.]

kzbin.info/www/bejne/bZrOdaNjn95ghdE

[@user-qr2sh2ke4v]

Здарова а если не закрывать чо будет радиатор ездить и ездить?

[@user-xi1zq6lx6t]

Скажи пожалуйста, где купить такой радиатор, и что у тебя за бачок повыше радиатора черный такой? Подойдет ли радиатор от печки салона 2107он небольшой.??? И как мне сделать на головке отверстия под штуцера.???

[@tehnika.]

Радиатор в комплекте с боковой крышкой головки (с отверстиями для шлангов) продаётся на АлиЭкспресс , ну или на рынках где продают запчасти для мотиков . Ничего сверлить не нужно . А сверху у меня бардачок от велосипеда для инструмента . Радиатор от жигулей будет очень большой для этих целей .

[@user-mq9ew6pp9f]

если масло сбежит с радиатора то в головке оно останется при запуске распредвал будет мазаться

[@user-gd5hr8pj4e]

Здравствуйте че это за шланги похожи от нивы топливные

[@user-ty4nc1xq1i]

Молодец, как поставил датчик температуры масла? Поделись пожалуйста этой информацией

[@GromSlobozhansky]

А что там ставить его? У него похожий прибор из ВАЗ 2106. И датчик под данный прибор. Датчик ловит массу, а плюс подается после замка зажигания. Только подключаться нужно не к проводу по которому переменный ток, а к проводу что от акамулятора идет.Нужен тестер. Я кажись к реле поворотов подключал.

[@leksandrmoto]

Поставь радиатор меньшего объема ! Радиатор как у вас большого объема , используют на кубатуре от 125сс ! И как правило служат для снижения температуры гбц и грм! Как правило не большого снижения до рабочей температуры! А не всего объема масла двигателя ! От этого и снижение тяги мотора !

[@tehnika.]

Когда у нас температура летом была +30 и более, этого радиатора только только хватало, т.к. температура масла была 90-100 градусов. Когда прохладней - то да, радиатор великоват. А про объём прокачиваемого масла : у меня как-то спал шланг с радиатора, и всё масло с двигателя выгнало меньше чем за минуту. Вот как то так!

[@leksandrmoto]

@@tehnika. Я сам ставил радиатор , но только самодельный . Вся фишка заключается в диаметре проходного отверстия ! Пускай магистраль будет внутренним сечением 5мм и много витков трубки в радиаторе тем эффективней ! Грубо говоря если поставить радиатор от холодильника , толку будет больше! Отсюда следует , что радиатор с большим сечением и объемом соответственно быстрее прогоняет масло . Именно по этому оно так быстро и вытекло.

[@tehnika.]

Понятно .

[@user-vy6ll7tn4i]

Там движок с лодошку и поток ветра какой перегреу

[@user-rx8ll6pr5j]

Привет. Радиатор стоит не верно) Его лучше перевернуть! Сейчас после стоянки всё масло из него выливается, а это: а) после запуска надо его наполнить и гбц при пуске с низким уровнем масла работает б) маслонасосу тяжелее его прокачивать.

[@tehnika.]

Пробовал переворачивать радиатор - мопед хуже тянет. На питбайках стоит именно так, как у меня.

[@user-fo6qy5dn8e]

Так у тебя только одна нижняя секция работает, потому, что верхние не заполняются. Человек тебе правильно сказал, а эти питбайки собирают магазинные эксперды, и собирают не правильно. В общем переверни, заведи, чтобы заполнился маслом, а потом масла в картер долей до нормы.

[@stassidorckin8286]

@@tehnika. Привет, можете объяснить как работает данный радиатор ? Как его нужно ставить подачей и обраткой в верх или наоборот вниз ? Просто рассматриваю такой на альфу 110, одни говорят что если подача и обратка стоят на верху то работает только половина радиатора а остальная часть масла просто стоит внизу радиатора, и не циркулирует по системе. Так как же его нужно ставить правильно ?

[@tehnika.]

@@stassidorckin8286 Подачей и обраткой ОБЯЗАТЕЛЬНО вниз .

[@TechnoDvizh]

привет! как я понял,этот радиатор полезен на небольшой скорости и на высоких оборотах? просто у меня мопед 125 кубов, люблю по горкам кататься на 1-ой, в этом случае он будет полезен??

[@tehnika.]

Ооочень даже полезен когда по большим горкам, на которые можно взобраться только на первой ... Сам часто катаюсь по лесу и взбераюся на всякие крутые косогоры, и даже с радиатором двигатель бывает порядочно нагревается . Но перегревов не было .

[@TechnoDvizh]

@@tehnika. а я покатаюсь 30 минут по горкам, щуп выкручиваю и дым валит) А если ехать по трассе, уже не такой полезный?

[@tehnika.]

@@TechnoDvizh Я когда по трассе без радиатора гонял, то в жару тоже 30-40 минут и пропадала тяга у мопеда(от перегрева) Откручивал щуп и тоже валил дым( это значит температура масла была больше 150) Сейчас без проблем в любую жару можно хоть 2 часа на максимуме ехать .

[@TechnoDvizh]

@@tehnika. все понятно, спасибо

[@TechnoDvizh]

@@tehnika. а ещё вопрос, слышал что если поставить радиатор как-то неправильно, то будет клин (по какой-то причине, связанной с маслом) Это правда? Просто купить это одно, ещё же нужно поставить правильно, клин не хочется)

[@stepaevstifeev5451]

На мотоциклах с воздушном охлаждении, действует закон - быстрее едешь быстрее остывает!!! Смысла в масляном охлаждении малый, потому что он будет хорош только на низах, если будешь гонять на нем на масло будет не успевать остужать, потому что масло в радиаторе идёт по кругу!

[@user-wb4gy4ls4f]

Ебать ты умник😅

[@user-bq7dk3cw4o]

Спасибо за нормальный рассказ и обзор хочу поставить на скутер 157 qmb я катаю по всей не обятной Беларусии и я вижу что мотор перегревается стоит датчик температуры масло и нагревается до 150грпдксов это много

[@tehnika.]

150 - многовато . Должно быть около 90-100 .

[@user-xo5cz1rh5k]

@@tehnika. где-то в интернете озвучка была До 120-130градусрв допуск.

[@tehnika.]

@@user-xo5cz1rh5k Чем выше температура -- тем меньше ресурс масла . И сцепление при 120-130 градусов будет работать плоховато (будет вести)

[@user-mq9ew6pp9f]

конечно если патрубками вниз то при замене масла не надо его снимать

[@Kuroshika_Ru]

Этот двигатель создан в горной, тропической стране. Для доставщиков лапши, газет и молока, а какой доставщик будет терять время на то, чтобы дать мотору остыть? Оригинальный суперкаб еще и кожухом закрыт, который ухудшает обдув. А от этого радиатора вреда больше, нарушается баланс давления масла между коленвалом и распредвалом. Появляется лишняя, хрупкая деталь в двигателе - треснул шланг, например, выссало всё масло на ходу и привет (еще и заднее колесо засрет маслом и будет больно). У меня конечно стоит такой радиатор, но мне просто было нехер делать. И его надо отверствиями вверх ставить, иначе там будет воздушная пробка которая не даст ему полностью заполниться.

[@tehnika.]

Было такое : вырывало шланг из радиатора и всё масло вылилось мне на кросовок . Вожу теперь с собой 0.5 масла на всякий случай. 😊

[@user-es8bq4bv5r]

Подскажыте,а масла больше нада лить когда ставиш радиатор,или норму как обычно??

[@tehnika.]

Я лью до максимума по щупу. Думаю больше не надо.

[@darksektor5050]

Нифига не перегревается

[@RUSLAN333RUSLAN]

Подходит ли стандартная прокладка крышки головки или там специальная?

[@tehnika.]

Подходит.

[@user-mq9ew6pp9f]

здравствуйте скажите можно масляный радиатор поставить патрубками вниз везде показывают патрубки сверху

[@tehnika.]

Данный радиатор нужно ставить патрубками вниз . Если поставить патрубками вверх , то потеряется часть мощности мотора .

[@EGOR_Z6]

Привет, ты красавчик, я увидел раму под двиготелем сделал, можешь показать или расказать как ты ее сделал, и где купить такой масленный радиатор с головой, еслив ответишь буду рад

[@tehnika.]

Масляный радиатор я покупал на АлиЭкспресс. Он шёл в комплекте со шлангами и крышкой головки (куда эти шланги прикручиваются ) Вот видео как я подрамник делал : kzbin.info/www/bejne/bZrOdaNjn95ghdE

[@user-jt5qy8fs5o]

Такая же ситуация

[@user-dm4el4hg6n]

Техника, при установке радиатора нужно масло в двигатель долить или сразу в радиатор налить? И сколько масла нужно по объёму?

[@tehnika.]

Если ставить радиатор как у меня, то ничего доливать не надо. Но масла в двигателе должно быть до верхней отметке на щупе.

[@user-dm4el4hg6n]

Техника я смотрел что надо в картер 300 грамм доливать, и если не доливать клина не словишь?

[@tehnika.]

Ни надо ничего лишнего доливать сверх нормы. Я давно так езжу. Никакого клина не словил.

[@user-dm4el4hg6n]

Техника хорошо, спасибо за ответ!

[@user-dm4el4hg6n]

И да пока не забыл вы сказали если радиатор ставить как у вас , а как его ещё можно поставить?

[@Right_boot]

Молодец, все грамотно рассказал. И про сцепление тоже. У вас полуавтомат? Может тогда погуще масло лить? Типа 10*40 или 15*40?

[@tehnika.]

Я и лью 10W40 .

[@user-tg2rb2nc6c]

А где его купить?

[@gloomyxspikc2992]

Поставь краник на обратку и регулируй краном .

[@tehnika.]

тройник тогда ещё нужен . Очень замороченая получится система. Мне так проще.)

[@oleksandrdrimota2624]

хотя если стоять в гараже как тут некоторые коментируют и дырынчать ею то да тогда греетса и губы лопаютса у горе-водилы))

[@ivankvashin9108]

С таким радиатором масло можно не менять, потом выкиниш,а радиатор оставиш!

[@oleksandrdrimota2624]

с 2008 года на альфе мотаюсь на работу на рыбалку накат 28тысяч нихера не менял и не греетса она нахрена такие псложные приблуды охлаждения ей хватает рабочая температура у масла минимум 70 градусов минимум

[@user-nl3sx6io4m]

Китайцам надо чем-то торговать! А понты как известно дело великое!

[@oleksandrdrimota2624]

@@user-nl3sx6io4m все ще їздить накат 68 т замінив поршневу і натяжники грм і цеп грм політ нормальний без радіатора😁

[@kidjskab1860]

На крайняк можно куллер от компа примострячить проще и переделок ненужно.

[@user-nl3sx6io4m]

@@kidjskab1860 А ещё проще поставить скоростные звёзды(72 куба 17/41, 110 кубов17/36) и спокойно ездить. Только наваливать не надо и выёбываться над техникой и всё будет охлождаться!

[@T_L_7]

не проще ли кран поставить на маслошланги к радиатору и так регулировать охлаждение?

[@tehnika.]

Нет . Тогда нужно делать тройник .... Если просто поставить кран и закрыть его , то не будет циркуляции масла во всём двигателе.

[@TUM-TUB]

Здравствуйте. А как с уровнем масла?, в картер заливать как положено или больше?

[@tehnika.]

Я заливаю просто по максимум по щупу .

[@TUM-TUB]

Спасибо 🤝

[@tolikbondarenko9146]

Дай ссылку на него

[@user-er2sc9qf5c]

Поставь его боком чтоб не продувало насквозь его

[@tehnika.]

Может под сидение поставить ? И попу будет греть ещё !!! )))

[@user-ec6ny2hs1r]

Как сейчас у тебя движок,радиатор? Хочу себе поставить стоит ли?

[@tehnika.]

Движок в порядке. Масло меняю через 2000 км. Если у Вас (как и у меня) тяжёлые условия эксплуатации : лес, грязь, большие обороты по асфальту ,поездки в жару (под 30 и более) то стоит поставить. Если ездите только по асфальту со скоростью 50-60км/ч -- то не стоит .

[@user-rk3tp9fi7v]

ДРУЖИЩЕЕЕЕ СБРОСЬ ССЫЛКУ ГДЕ БРАЛ ПЛИЗЗЗЗ

[@iceproteus]

А может поставить краник, что бы перекрывать масло при сильном охлаждении.

[@tehnika.]

Перекрывать нельзя т.к. не будет смазки двигателя! По правильному нужно ставить термостат, но это очень морочно.

[@vohapampura7997]

Эти двигатели перегреть ещё надо очень сильно постараться. Возможно у Вас с двигателем какая то неисправность.

[@tehnika.]

Перегреть воздушник легче лёгкого. Побуксуйте по грязи на 1-2 передачах ,и двигатель очень сильно нагреется.

[@user-ln5dz4eg1j]

если бы ещё была бы ссылка на эти девайсы а так

[@user-of7yt1vk9t]

поставвь еще один радиатор, будешь менять масло через 5 тысяч. Смысл радиатора. если в+20 его нужно заурывать,Почему теряется мощьность до 70 и после90?Какой то бред, это не связано с температурой масла. Из опыта-летом на безостановочном отрезке в 85 км (70 по асфвльту и 15 погрунтовке -на рыбалку) никаких намеков на перегрев.

[@user-rg3nl4dx5h]

А точнее на пальце , колено и цпг под замену

[@user-rg3nl4dx5h]

Раза 3 перегрел по трассе ехал , на 4 клинануло Техника 5 км проехать это пиздец

[@kirillkrasnoperov1975]

Рабочая температура такого двигателя от 100 до 150. Масло нормальное лей и будет всё нормально, смысла нет от охлаждения

[@tehnika.]

При небольшой скорости и небольших оборотах двигателя, да, этот двигатель не перегревается. Но, когда едешь по трассе 2-3 часа со скоростью 85км/ч.(больше не едет) ,то мотор перегревается каждые 20-30 минут. Я просто так с радиатором не стал бы заморачиваться.Масло лью хорошее. Езжу далеко, в день бывает 300-400км.

[@blade8271]

Техника прикол в том, что эти мопеды не рассчитаны на то, чтобы на них ездили 2-3 часа по трассе со скоростью 85 кмч. (Даже на 16 звезде это уже 6,5к оборотов, что не мало) У самого стоит датчик температуры, буквально минут 10 ввалишь на нем 80 кмч и температура уже 140 (тяга не пропадает). Идёшь около 50-60 кмч и температура 120 (нормальная рабочая). Чтобы наваливать и не париться по поводу перегрева, купите себе что то посерьёзнее и скоростнее. На альфе шибко не разгонишься. А поводу езды по грязи, попробуйте побегать по болоту в жаркий день без хотя бы маленького дуновения ветерка, вот тоже самое и для воздушника.

[@user-jk5mi4nx9g]

Только смысл в том, что когда быстрее едешь, то мопед лучше остывает. Поток встречного воздуха сильнее становится и соответственно охлаждает лучше. А вот когда едешь медленно ещё и в жаркий день, то тогда мопед перегревается.

[@user-vy1bs3vm3l]

Вы имеет ввиду температуру цилиндра 150? А поршневая не накроется при такой температуре?

[@rest1871]

От сильного перегрева может поршень встать и она не куда не поедет

[@kirsanovvds]

Можете дать ссылочку

[@user-ef6nb9ug7b]

Здорова, скажи какой у тибя карбюратор?и скинь на ниго сылочку,спасибо.

[@tehnika.]

Вот мой карбюратор kzbin.info/www/bejne/amjMq3p9fb2hrZI

[@user-ld7kg5si9f]

...а не проще поставить принудительное воздушное охлаждение с термореле, я уже 3й год езжу- и никаких нареканий на работу движка, думай сам,-тебе ездить!!!

[@tehnika.]

Я двигатель довольно сильно раскручиваю, поэтому мне нужен радиатор. Если не крутить, то не нужно ничего. При скорости 60км/ч этот двигатель не греется ни при какой температуре.

[@chernigovskiy_]

А какая температура рабочая, ну которую он делает? И сколько максимально проезжаете с радиатором?

[@tehnika.]

Всё зависит от температуры окружающей среды .Температура масла должна быть 60-90 градусов .

[@chernigovskiy_]

@@tehnika. и теперь он 90 держит и больше не греется?

[@tehnika.]

@@chernigovskiy_ Летом у нас было градусов 28 и мотик грелся 60-70 при неспешной езде с закрытым спереди радиатором . Но если ехать долго на больших оборотах,то дошло бы и до 90 градусов. Если Вы не ездите на повышеных оборотах долго , или по лесу и грязи на 1 и 2 передаче подолгу -- то радиатор Вам не нужен .

[@chernigovskiy_]

@@tehnika. Блин, спасибо вам, тоже поставлю, буду детом на 40+ км ездить

[@chernigovskiy_]

летом*

[@user-ut2xq6wt2i]

Кто не понимает как за счёт масла меняется общая температура двигателя нечего и писать комментарии, единственное верное замечания это про то что радиатор нужно перевернуть штуцерами в верх,для того чтобы уровни масла оставались неизменными во всей системе во время стоянки.

[@tehnika.]

Пробовал ставить штуцерами вверх : мопед начинает намного хуже тянуть . И посмотрел : на всех питбайках и мотоциклах радиаторы стоят штуцерами вниз.

[@user-ut2xq6wt2i]

@@tehnika. Друзья на тягу это ни как не влияет, радиатор служит для увеличения ресурса качественных показателей масла и снижения общей температуры двигателя. А вот рабочея температура на прямую влияет на тягу влияет ,и то что штуцерами в верх вам не набрать рабочей температуры говорит лишь о том что система охлаждения работает эффективней !

[@tehnika.]

@@user-ut2xq6wt2i При установке радиатора штуцерами вверх нужно большее давление , что бы продавить через него масло, и поэтому теряется драгоценная тяга у итак слабомощного мотора .

[@user-ut2xq6wt2i]

@@tehnika. физику учите, влияет только высота устоновки относительно двигателя и то незначительно.Чтобы меньше спорить поставьте один шланг прозрачный и сразу поймёте разницу.

[@konstantinlundin5088]

А краник нельзя поставить,на шланг , чтобы картонку не вставлять?

[@tehnika.]

Тогда нужно два крана ставить, т.к. если перекрыть шланг который идёт в радиатор, то циркуляции масла не будет совсем. Нужно будет делать магистраль в обход радиатора, и на неё ставить второй кран.

[@konstantinlundin5088]

@@tehnika. типа байпас...

[@jarik766]

3:19 Осталось термостат впендюрить! 😂👍👍

[@tehnika.]

Да. Было бы идеально. Но очень много мороки внедрить туда термостат.

[@jarik766]

@@tehnika. Да шучу я,ЗАБЕЙ!👋🤗🙏

[@tehnika.]

@@jarik766 Да я серьёзно думал что бы поставить термостат или хотя бы кран ... я ездил тогда на большие расстояния и это было важно .

[@jarik766]

@@tehnika. У автомобильного диамеры патрубков слишком большие - даже не представляю, от чего еще можно поставить...🤔🤔

[@tehnika.]

@@jarik766 Хонда , Ямаха - скутер ,снегоход , Ооочень дорого было , а сейчас .... Вобщем сейчас это финансово нереально (с термостатом)

[@user-dk4yv8zf9d]

Чтоб с картинками не мучаться поставь кран на шланш

[@user-dk4yv8zf9d]

Картонками

[@tehnika.]

@@user-dk4yv8zf9d попробую

[@user-wm5dh3fg2n]

Уже третий мопед, вопще не греется, ты его перегрел при обкатке сто пудов.

[@user-dj6km9vj6g]

Скок терь масла льете и как? А датчик темп масла где стоит?

[@tehnika.]

Масло лью столько же, сколько и без радиатора. Датчик температуры стоит в картере, где сцепление.

[@user-dj6km9vj6g]

@@tehnika. спасибо!! Я вот тут подумал, что этот радиатор можно доработать уж очень тоненькие каналы в родных штуцерах. Я буду менять шланги на обыкновенные масляные у них 5-6 мм внутренний и штуцера другие на хомуты посажу. Все это есть на аллиэкспресе

[@Kuroshika_Ru]

Эти шланги так и называются? "Маслосъемные"? Хочу тоже прикупить в автомагазине что-то на замену родным.

[@tehnika.]

Шланги называются : МАСЛОСТОЙКИЕ . В видео оговорился . 😊 Продаются в магазинах РЕЗИНОТЕХНИКА .

[@Kuroshika_Ru]

@@tehnika. спасибо

[@tehnika.]

@@Kuroshika_Ru 🖐🖐🖐

[@pahaboy1984]

У меня на муравье стоит движок 72 с дельты такое охлаждение двигателя нормальное будет

[@tehnika.]

Я думаю будет в самый раз .

[@Shura_Balaganov_]

Сколько стоит радиатор и где и как его заказать можно ? Спасибо....

[@nitrobeats589]

Шура Балаганов в али экспресс,от 1600 и больше стоит,сам хотел брать вот думаю...

[@user-vy1nb9zj8r]

Подскади пожалуйста! Они универсальные ??

[@tehnika.]

радиатор универсальный, крышки на головку где крепятся шланги есть несколько видов

[@user-jn1um3wn8o]

не чего себе я на мопеде жару 2 3 часа не чего не бывает. этот радиатор зделан на пит байк 190 куб или 250 куб тебе надо на него поставит самий дешёвый радиатор и всё будет норм

[@tehnika.]

Дак этот и есть самый дешёвый .

[@user-ol5mf3vv2h]

Как мопед может не тянуть на холодную. Я сразу зовёл и поехал. Да мопед греется если долго ехать радиатор очень нужен.

[@tehnika.]

На холодную зазоры в поршневой большие , поэтому хуже тянет . При нагреве поршень расширяется и зазор становится меньше.

[@StoneHouse93]

Красава, датчик температуры как работает?

[@tehnika.]

Датчик вкручен прямо в двигатель, прибор и датчик от старых карбюраторных жигулей (нива,классика)

[@Vasili087]

Залей E.R. и не нужно городить колхоз...у меня альфа не греется.

[@Garage34rus]

Vasili Bur.ЕR он сцепление убьет проскальзывать будет!

[@user-vy1bs3vm3l]

А,что такое Е.R?

[@Garage34rus]

@@user-vy1bs3vm3l E.R. это присадка в масло для уменьшение трения (кондиционер металла).Но в мокрое сцепление его нельзя лить,буксовать будет!

[@user-vy1bs3vm3l]

@@Garage34rus А в Альфу в катер его можно заливать или точнее добавлять в масло 10W-40? Дело в том,что греется двигатель,проедешь 3 км. плюнешь на цилиндр-шипит. Что делать? Правда проехала всего 300 км.,но думаю уже должно притереться.

[@Garage34rus]

@@user-vy1bs3vm3l Нет нельзя.Сцепление буксовать будет!Рабочая температура от 100 до 180 гр.Так что шипеть обязан.Не бойся это нормально.

[@user-xi1zq6lx6t]

В 22градуса проедиш по дороге 30мин. будет перегрев, даже радиатор непомогал. Ехал 70км.по GPS. ПРОЕДЬ ТАКЖЕ И АХЕРЕЕШ. 22 ТКПЛА ДЛЯ МОПЕДА ЭТО ЖАРКАЯ ПОГОДА. ОН РАСЧИТАН ДО +16

[@tory8241]

Масло столько же лить как и без радиатора?

[@tehnika.]

Масла лить до максимума по щупу.

[@mityatransport5942]

Братцы,порой слушаешь и удивляешься!чего вы несёте!масло 80-90гр!? У воздушки рабочая температура 110-130гр.масло при этом греется гораздо больше!в любом техническом букваре про это сказано!чемпионы по воздушкам это Татра фирма с многолетним опытом.почитайте ТТХ воздушек а потом несите чушь!радиатор вещь нужная дабы продлевает жизнь маслу в городе в пробках,на бездорожье,на трассе он вообще не нужен,за исключением некоторых особенностей ДВС.конкретно на альфу я себе поставил тоже !

[@user-iz9vg3fm6p]

На радиатор нужно докупить вентилятор

[@tehnika.]

Этот радиатор итак охлаждает сильно , даже приходится прикрывать весной -осенью.

[@nelit_love1175]

Какой объем?

[@user-sc7xz9mj6d]

72мб

[@user-qz8wf5eo7f]

Эти двигатели правильно собраные перегреть практически невозможно !!!!! Если он перегревается значит нужно найти мастера хорошего и отдать на капиталку !!!!

[@tehnika.]

когда буксуешь в грязи на 1-2 передаче , любой двигатель будет греться .

[@blammmbowww559]

А какое масло у тебя залито?

[@tehnika.]

LIQUI MOLY