รีวิวเทียบคู่แข่ง Toyota Hilux GR-Sport | Pick-up Truck Series 2 EP.2

Pick-up Truck Series Season 2 Ep.2 รีวิวเปรียบเทียบการใช้งาน กระบะสาย Performance ระหว่าง Toyota Hilux GR-Sport กับ Ford Ranger Raptor ขุมพลังดีเซลทั้งคู่
#PickupTruckSeries #ss2 #รถกระบะ
#fordrangerraptor #toyotahiluxgrsport

[@MassAutoCar]

เรียนทุกท่านว่าพวกเราพยายามทำงานเต็มที่เท่าที่จะทำได้แล้วครับ ขอตอบทุกท่านสั้นๆเพียงเท่านี้ครับ ขอบคุณครับ

[@patpat7065]

ถ้าต้องซื่อ ก็จะซื้อToyota อย่างไม่ลังเล จากใจช่างที่ซ่อมรถทั้งคู่ 😂 เอาส่วนต่างของโตต้ามาแต่งช่วงล่างใหม่อีกหน่อยเดียว...โตต้าก็ใช้ยาวๆเลย ส่วนฟอร์ดนั้น ขอซ่อมให้ลูกค้าที่ชอบแล้วกัน...เห็นชอบทำหน้าเหี่ยวใส่ตอนแจ้งราคา😅

[@mr.nualthong291]

เหมือนกันครับชอบทุกอย่างในฟอร์ดติดอยู่ข้อเดียว ที่ต้องตัดใจ ความน่าจะทน

[@suksangwansoongsak1258]

คิดเหมือนกัน 😂

[@easykaraoke2322]

แต่งเติมซ่อมง่ายก็เจ้าตลาดนี่แหละ ฟอร์ดจะแต่งจะเติมต้องเก่งเพราะระบบมันเยอะถ้าช่างซ่อมไม่รู้คอมฯไฟฟ้าอิเล็กฯจบเลย

[@manualinspace5546]

คนไม่ได้ใช้รถลุยอย่างที่สมรรถรถก็จะมองว่าฟอร์ดดูเท่ฟั่งชั่นเยอะ แต่พอเจอคนที่ใช้เต็มสมรรถนะจริงๆ เขาแถบจะไม่ต้องลังเลเลย บางคนบอกคนซื้อรถระดับนี้ไม่ห่วงค่าซ่อมแล้ว ไม่ห่วงกับผีอะไรอะ ใครมันจะอยากมาซ่อมๆจุกจิกๆ เข้าอู่เสียแพงกว่า โตโยต้ามิสซูนิสสันอะ

[@anuwat5396]

ส่วนต่างหลัก3แสน เอาไปลงโช็ค แหนบนี่เอาเรื่องเลย เหลือไว้ติดอาวุธนิดหน่อย แต่ฟิลลิ่งพวงมาลัยสู้ไม่ได้แต่ก็ไม่น่าเกียจ

[@PattaraponPhuengpheng]

กลุ่มลูกค้า 2 รุ่นนี้เป็นกลุ่มที่มีกำลังซื้อ สามารถเลือกซื้อรุ่นไหนก็ได้ถึงแม้ราคาจะต่างกัน 300,000 บาทเงินไม่ใช่ปัญหา แต่มันคือรสนิยม อารมณ์ การใช้ชีวิต ประสบการณ์ที่ได้รับมาต่างกัน ก็ทำให้การตัดสินใจเลือกซื้อแตกต่างกัน พ่อบ้านหล่อ รวย สปอร์ต กทม. ชอบเทคโนโลยีก็ชอบ FORD เช่น Raptor, Wildtrak V6, Everest V6 ทั้งสมรรถนะ อ็อฟชั่น การตกแต่งภายในงานดีสมราคา ลูกเล่นเยอะและเงินเติมน้ำมันคือเงินหลังตู้เย็นครับ .. แต่ถ้าเป็นสไตล์นักการเมืองท้องถิ่น เศรษฐีภูธร คนมีฐานะโซนต่างจังหวัด พี่โต TOYOTA ยืน 1 ครับ Fortuner GR Sport, Revo GR Sport ถูกใจแน่นอน ขับไปจอดไหน คนก็รู้ว่าบ้านนี้มีตัง ยิ่งใส่ทะเบียนประมูลรวยระเบิดครับ คลิปดีมากๆครับดูจนจบครับ ขอบคุณครับ

[@OKtoySupercubMsx]

Revo เวอร์ชั่น ฉีดสเตียรอยด์กล้ามเนื้อ 😁😂

[@poplatj1708]

ขำเม้นนี้

[@devserverjojo1907]

🤣😂😂😅

[@sixteenapril5486]

แม๊...🤣🤣🤣

[@user-ws3hu7qs4v]

อุ้ยตายแล้ว55555 รีโว่จีอาร์สปอร์ตสติ๊กเกอร์

[@Chin-uo7yd]

😂😂😂😂😂😂😂

[@defz1837]

ต้องยอมรับToyata เค้าประหยัดจริง ประหยัดยันต้นทุนการผลิต แพลตฟอร์มเดียว ได้หลายรุ่น เพิ่มนั่นลดนี่ เปลี่ยนนั่นนี่นิดหน่อย ยิงยาวเป็นสิบปี😮

[@vichaijormtharak8359]

โตน่าจะทำมากลุ่มลูกค้าชอบสไตล์นี้ ส่วนตัวมองเป็นรถทดลองดูการตอบรับของลูกค้า

[@nanzaza4167]

ผมว่าเทียบไม่ได้อ่ะ...ทั้งช่วงล่าง ทั้งเครื่องยนต์ คือ ford performance อ่ะ ช่วงล่างเครื่องยนต์ที่สุดยังไงก็ ford แต่ Hilux มันยังใช้bodyเดียวกับ revo มันคือ revo ที่พัฒนาเพิ่มขึ้น ไม่ใช่รถอีกคันเหมือน ford ที่ไม่ใช้ platform เดียวกับ ranger ผมถ้าพูดถึงเรื่องซ่อม คนที่เงินขนาดซื้อเจ้า2ตัวนี้ได้ก็คงไม่กังวลเรื่องค่าซ่อมละครับ

[@panjang9699]

คงต้องรอดู hilux gr เจนถัดไป อาจจะพอได้

[@nanzaza4167]

@@panjang9699 ก็ไม่แน่เพราะนี่ก็โฉมที่2แล้ว ยังทำไม่ คือ ตัว Hilux gr ทางtoyota ไม่ได้มีแผนการณ์ผลิตตั้งแต่แรก อย่างที่ทางช่องบอก ถ้าford ไม่เปิดตลาดกลุ่มนี้ toyota เองก็ไม่ลงมาแย่งส่วนแบ่ง แต่ก็พยายามลดต้นทุนโดยใช้พื้นฐานจาก revo เดิมเอามาปรับปรุงแล้วขาย up ราคาขึ้นเป็นแผ่นการตลาดที่ดีเพราะ fc ค่ายนี้เขาเยอะ จริงถ้าตั้งใจทำมากกว่านี้ก็ควรเปลี่ยนช่วงล่างเสีย...เพราะรถราคาขนาดนี้ไม่มีใครเอามาบรรทุกหรอกไม่ต้องใส่แหนบมา

[@supornh3896]

เขาเอามาเปรียบเทียบให้ดูดีแล้วครับ อยู่ที่ใครชอบคันไหนทำให้เลือกได้ถูกใจ

[@nanzaza4167]

@@supornh3896 แล้วที่ผมเม้นผิดตรงไหน?

[@ackrapongr.7746]

ช่วงล่างพื้นฐาน แชสซี ไม่เถียงครับ เพราะฟอร์ดออกแบบมาแต่แรก แต่เครื่องยนต์นี่ ไม่ใช่ละครับ ผมถือหางโตโยต้า ครับ ถ้าเทียบกับ 2.0 ดีเซล โตโยกินครับ ทั้งความทนทาน อัตราเร่ง ความประหยัด ความดุดันของพละกำลัง ปล. ต้องรอ hilux tnga-f มาเทียบครับ ถึงจะสมน้ำสมเนื้อ

[@wit.wittaya8965]

👍อธิบายได้ละเอียดดีครับ ใครชอบจริตแบบไหนคงได้คำตอบในใจ.โดยไม่ต้องถกกันให้เสียเวลา ขอบคุณคลิปดีๆนะครับ😊👍👍

[@anuchawonganan7184]

เทียบแค่ wildtrack ก็พอแล้ว😂 พอเทียบกับพี่ใหญ่ Raptor เหมือนเอา Toyata มาฆ่าเลย 😂

[@kasempongpondd5849]

ผมว่างั้นละ ตลกคู่นี้

[@TS-go6ku]

จริงครับตอนเห็นปกคลิปนึกว่าเอาเทียบกับวายแท็กเพราะราคาเท่ากันเทียบกับวายแท็กก็พอแล้วทุกวันนี้ผมโดนแฟนคลับโตโยต้าจะจัดเพราะว่าจะออก Ford 🤣 อยากได้ข้อมูลเชิงลึกไปตบหน้าซะที

[@manualinspace5546]

มันดันเป็นรุ่นท็อปกระบะของโตต้าไงครับ 555 เอาจริงๆมันก็ต้องขายแมสอยู่ดีแร็ปเตอมันไฮอีก

[@user-ov8ql3tv2r]

เหมือนมวยคนล่ะรุ่นครับ เทียบกันแล้วเสียเปรียบ

[@ree9336]

เรนเจอร์เทียบกับตอนเดี่ยวของรีโว่ก็พอแล้ว😅😅

[@streetkaiserxx8700]

ก็รอพี่โตอย่างมีความหวังมาตลอด อาจจะไม่ต้องหรูฟูลออฟชันเท่าแรพเตอร์ แต่ก็ไม่ใช่เอารีโว่เลี้ยวเข้าร้านประดับยนต์แบบนี้ จอคอนโซลเหมือนซื้อจอแอนดรอยมาแปะ เข้าใจว่ามันมีเรื่องของต้นทุน แต่ถ้าโมเดลต่อไปไม่แยกไลน์ให้ชัดเจน ออกรีโว่ เข้าร้านออฟโรดเองก็ได้ เลือกของเองได้ด้วย รอโมเดลใหม่ครับ หวังว่าจะประทับใจมากกว่านี้

[@morax9032]

รอตัวใหม่ครับ ต่าบประเทศก็ประมาณนี้เลย แต่ยอดเห็นว่าโอเคอยู่ครับ ตัวใหม่อาจจะมีมากลางโมเดลกระตุ้นตลาด ไม่ก็ออกมาพร้อมกันเลยแบบแรฟเตอร์

[@easykaraoke2322]

รีวิว vs ถูกแล้วเห็นคุยนักว่าออกมาฆ่า Raptor จะด้วยราคาที่ถูกกว่าและทนกว่านะว่างั้น ก็เทียบให้เห็นแบบนี้เลยถูกแล้วขึ้นอยู่กับลูกค้าชอบตัวไหน ฟอร์ดมีหลายตัวที่อยู่เกรดระดับตัว GR นี้แต่เห็นคุยว่าออกมาเทียบ Raptor

[@user-km6mt9dt3o]

ขอบคุณ คุณเบิร์ดมากครับ ถึงรถจะคนละแบบ แต่เมื่อแฟนๆเปรียบว่า gr ถูกประกอบมาเพื่อชนกับ แรพเตอร์ เขาจะได้หายสงสัยและตัดสินใจในรถที่จะซื้อไปใช้งาน

[@Krittathat_travel3659]

สบายใจแต่ไม่สบายตัว vs สบายตัวแต่ไม่สบายใจ มาเจอกัน🤣

[@user-vx3po1bt3j]

😅ชัดเจน

[@user-bw2vz9mf9l]

เออวะ ชอบเม้นนี้จังเม้นได้โดนใจ

[@leeyoungsu1750]

ถั่วต้มคร้าบๆๆๆๆๆ

[@krisduangmondha3613]

เม้นท์แบบองุ่นเปรี้ยว มะนาวหวาน เน้อะท่าน

[@user-ov8ql3tv2r]

จัดมันสองคันเลยครับ ทั้งสบายใจและสบายตัว

[@kataemangtoo8425]

Revo เขาปลายโมเดลแล้ว ผมมองว่าเขาลองหยอดมาขายดูก่อน เพราะรีโว่ปลายปีหน้าได้ยินแว่วๆจะ All New แล้ว รอชมเจ็นใหม่ดูครับ เจนนี้ยอมให้ฟอร์ดเขาไปในเรื่องเทคโนโลยีล้ำกว่า ด้วยความสดใหม่ของเขาเอง ธรรมดาครับ😅

[@anneanne3121]

นั่นสิ.....ถ้าคนซื้อgrโมเดลนี้...... ยังไงๆโฉมใหม่...ก็ต้องเปลี่ยนทุกอย่าง.... หรือgrโฉมนี้จะเป็นของแรล์ไอเทม....(คงหยั่งตลาดบนอย่างว่า)

[@Narachat]

ใช่แล้วครับ ไม่ใช่เขาทำไม่ได้แต่รุ่นนี้เอาไปแค่นี้ก่อนเพราะถ้าผลตอบรับดีก็คงทำจัดเต็มมาได้อยู่แล้ว

[@NEVERSETOURISM]

เทียบกับ stromtrak โอเคสุดราคาใกล้เคียงด้วย ความคิดส่วนตัวนะครับ

[@user-rt1re2up7t]

เห็นด้วยครับ

[@leeyoungsu1750]

ใช่ครับ น่าจะเทียบกับ strom track ดีกว่า raptor กับ gr ตัวนี้ มันคนละชั้น

[@pubgfunny7801]

เครื่องยนต์ toyota แรงกว่า raptor ครับ

[@chaichana2277]

toyata เขาบอกเองมาเอามาแข่ง raptor

[@user-ty9jh1gz7s]

ใช่ช่วงล่างราคาพอๆกันเพาะช่วงล่างหลังเลสเตอร์ไม่มีแหนบโช๊คอย่างเดียว

[@user-my9sd2wp9z]

อธิบายได้ละเอียดมากครับ เข้าใจง่าย เยี่ยมมากครับ

[@Tbb1111th]

รถตัดเเปะGR VS รถที่เป็นเเรพเตอร์เเต่กำเนิด

[@ssa0210]

กับแก้กับไดโนเสา

[@tutsunsrisawangpulyakul4311]

@@ssa0210 😁😁😁😁

[@user-ei9hv2us6h]

​@@ssa0210 เทียบได้ดีมาก😂😂😂😂😂ชอบๆ

[@user-ei9hv2us6h]

​@@ssa0210 ผมว่าขี้เกี้ยมมากกว่ากับแก้😂😂😂😂😂😂

[@akaresthaweekanwiwat9764]

ซุ้มเดิมเติมคิ้วปลิง 😂

[@dawitnimklang3500]

คุณต้องถามตัวคุณก่อน ว่าจะซื้อ รถปิคอัพไปทำอะไร ถ้าเอาไปขี่เล่นชมวิว Ford น่าจะเหมาะสมกว่า แต่ถ้า เอาไปใช้ขนสัมภาระ หรือ ขนของขึ้นดอย นำของบริจาคไปให้เด็กบนเขา Toyota น่าจะเหมาะสมกว่า ครับผม

[@user-st6cn1fg1x]

ใช่ครับเห็นด้วย

[@crzolo]

พูดถึงเรื่องสิ้นเปลื้องน้ำมันใช่ไหม😊

[@user-km6mt9dt3o]

คนซื้อ gr ก้อไม่กล้าเอาไปขนของหนักๆหรอกครับ คงเอาไปลุยพักผ่อนท่องเที่ยวพอๆกับ แรพเตอร์ นั่นแหละ ถ้าจะขนของต้อง หัวเดี่ยว หรือไม่ก้อ ตอนครึ่ง แค่นั้นนะครับ

[@SKK2PRC3]

​@@user-km6mt9dt3oมีสิครับ เสี่ยรับเหมาแถวบ้านแกขับแร๊ฟเตอร์ไปตรวจงาน เห็นรถแกเลอะตลอด บางวันก็บรรทุกถังน้ำมัน 200 ลิตร คงเอาไปเติมพวกเครื่องจักรที่หน้างาน

[@spextrum3294]

@@user-km6mt9dt3oถูกครับ ขับไม่ต้องลุ้นเสียด้วย😂

[@John-jz4ot]

เปรียบเสมือน ถ้าคนจะส่งลูกไปเรียนภาษาอังกฤษ 1.ไปอังกฤษเลย ยอมจ่ายแพงหน่อยแต่ได้เรียนกับเจ้าของภาษา ได้สิ่งแวดล้อม วัฒนธรรมอากาศ อาหาร ผู้คนรอบตัว เป็นอังกฤษหมดเลย แต่ก็อาจจะต้องเจอคนที่ไม่ได้คุยง่าย ชิวๆ แบบคนไทย หรืออาจจะต้องมีคิดถึงอาหารไทยในบางครั้ง = Ford 2.ส่งไปเรียน รร.อินเตอร์ในไทย ที่ได้เรียนกับเจ้าของภาษาเหมือนกัน ในราคาที่ย่อมเยากว่า มีเพื่อนคนไทย+ต่างชาติ แต่ยังอยู่ในสิ่งแวดล้อมของไทย ได้กินอาหารไทย ได้ความ easy ในแบบคนไทย = Toyota รีวิวว่าดีแล้ว แถม Location ถ่ายทำดีมากระดับ inter เลยครับพี่เบิร์ด

[@comcom1108]

ทุกวันนี้ ford 2.0 วิ่งทางไกลปกติ ความร้อนเครื่องก่100 แล้วคับ ด้วยไม่ขึ้นเขา เกียรก่90-100 ตลอดเวลา โตโยต้า วิ่งปกติ 82-85 ลองปรับให้โตโยต้า วิ่งส่งของความร้อน95 -100 ดูคับทั้งเครื่องและเกียรนะ ไปปรับดู

[@Golft-sf2dz]

Ford เหมาะกับเมืองหนาว เมืองร้อนอย่างไทยไม่เหมาะ

[@hugoboss6095]

ช่วงล่าง GRS ของจริง โยกหัวสั่นเลย😂

[@lwysparagon8109]

เปลี่ยนปีกนกยาวขึ้น wheel articulation ในทางออฟโรดก็น่าจะดีกว่า รถที่ track width เท่ากันแต่ไปกว้างที่แชสซีส์

[@thinkman-th]

รีวิวได้ครบถ้วนในทุก ๆ มิติเลยครับคุณเบริ์ด นี่ถ้าได้ยกรีวิวใต้ท้องด้วย (แบบพี่ต้น) จะเพอร์เฟค เลยครับ 555+ อ่อ ๆ เลือกโลเคชั่นถ่ายทำได้เหมาะมาก ๆ ครับ ^^

[@user-tl6rb8nt1k]

ผมกับชอบเสียงพัดลมไฟฟ้านะ มันฟินดีเหมือนได้ขับยุโรป แพงๆ

[@sangsuk2532]

ผมผู้เพิ่มจอง gr มาหลักๆซื้อเพราะความสบายใจ แต่ใจลึกๆก้อยากเปิดใจกับฟอร์ด แต่ภรรยาไม่อนุมัติ 😅

[@varanonb.4826]

คิดถูกแล้วครับพี่ ไม่ต้องกลัวเกียร์แตกเหมือนเจ้าไดโนเสาร์เมกัน

[@Tbb1111th]

@@varanonb.4826 ก็อยากรู้เหมือนกันว่าที่จอดในอู่เยอะๆ กับศูนย์บริการ โตเขาเอามาเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกันอย่างเดียวเหรอ

[@user-ib8og2hc2p]

มีตังก้จัดเลย😂

[@patpat7065]

เชื่อเมียได้ดีทุกรายครับ จากใจช่างที่ซ่อมทั้งคู่ 😂

[@wishyoulucky6749]

ขี้กลัวก็ไปพี่โตถูกแล้ว ถูกเมีย ไม่เลือกถูกใจ

[@wayuphak99divinity72]

เป็นตัวเปิดของโตโยต้า เพื่อจะมองดูตลาดว่าถ้าทำตัว performan เทียบเท่าแรฟเตอร์ ถ้าgrตัวนี้พอขายดี ไม่แน่ โตโยต้าอาจจะทำตัวเท่าแรฟเตอร์มาขาย ก็เป็นไปได้

[@pongsitnoonate3438]

พี่เป็นคนที่รีวิวโหดมากครับ พูดเเบบ ไม่ตัดเลย ผมชอบมากครับ fcครับผม

[@Cr.S9]

ใครงบถึงไปแร็พเตอร์บอกเลยว่าดีงามกว่าหลายขุม เกิดมาเพื่อเป็นกับพยายามที่จะเป็นมันต่างกัน

[@imattapon8204]

ฟอร์ด ถ้าการเงินไหว จัดเลยครับ แต่ผมจัดฝั่ง พี่โต มาล่ะ เอามาทำมาหากินให้รวย เงินเหลือ ค่อยว่ากันครับ พี่ Ford 😊

[@user-fs6dr4ls9x]

ฟอร์ด เหมือนM16พี่โตเหมือนAK47😊😅😅Mต้องหมั่นดูแลลูกเลิ่อน AKลุยโคลนลุยฝุ่นยิงได้

[@user-fe3iy1qw7u]

โตมันออกแบบไม่สุดอ่ะ เหมือนอารม แบบ ตัดแปะ ตัดแปะ มันไม่ บิ้วอิน อ่ะ

[@samsungsung7901]

รุ่นถัดไปก็ลงตัว โตต้ารุ่นที่ผ่านมาจะทำแบบนี้ทุกรุ่น ลองดูภาพย้อนหลังเพราะไม่ได้ทำมาตั้งแต่ต้นแต่ต้องทำเพื่อพัฒนาเมื่อคู่แข่งเล่นอาวุธหนัก

[@thananchaitributsri4024]

ขอชื่อชมงาน production ของช่องนี้ครับ ดีเยี่ยมมากๆ เลย ผู้บรรยายข้อมูลแน่นอธิบายเข้าใจง่าย

[@comcom1108]

ขนาด ford v6 ความร้อนเครื่องก่ 95-110 แล้วคับ ลองให้ ford ปรับความร้อน ให่ดท่าโตโยต้าดูคับ ว่าจะทนแค่ไหน เพราะ v6 วิ่ง ทางปกติ ทางไกล้ ก่มี95 แล้วคับ ส่วน โตโยต้า แค่82-85 ไม่รวมขึ้นเขานะ v6 ขึ้นเขา 110 โยโยต้า เครื่องร้อน 85-95 เอง

[@famesuper7167]

แค่วาล์วน้ำเปิดก็ 95 ละครับ 😂 นิดเดียวก็ 100 ละ 😅

[@user-vl4sm1kd1x]

d max ปี 2013 ผมวิ่ง 110-120เชียงใหม่ ชุมพร ความร้อนแค่ 87-88 เอง ถ้าดันดอย ไม่เคยเกิน 90 ฟอรด์ถ้าทําเครื่องกับเกียร์ให้ทนเท่าเจ้าตลาดก็น่าซื้อนะ

[@oneontourchannel7544]

อย่าเอาข้อมูลมั่วๆมาโพสต์นะครับไปดูช่อง บ ก นำเที่ยวได้เขาเปรียบเทียบกับรีโว่รถแกเองรีโว่ขึ้นเขาร้อนกว่า v6มันทำมาใหม่หมดไม่เหมือนกับ2.0และแกเอาv6ไปให้ช่างวิเคราะห์ด้วย

[@user-oi6qh1tj3x]

ฟอร์ดรถเมืองหนาวมีเทอร์โมสตัทในเกียร์ ถ้ารู้เรื่องรถเล่นรถก็ไม่ค่อยมีปัญหาครับเปลี่ยนถ่ายน้ำมันสามสี่หมื่นโลก็ควรเปลี่ยนอย่าเปลี่ยนตามตารางศูนย์ครับแสนพอแสนกว่าๆควรฟัดชิิ่งเกียร์เลยจะดีมาก

[@ICE-T36]

แก้ไข: ข้อมูลนี้จากช่องอะไรครับหรือข้อมูลจากรถใช้เอง ผมดูจากคุณลุงช่อง wc tv online แกขับ v6 4HA ขึ้นดอยสุเทพตอนกลางวันแบบไม่หยุดพัก ความร้อนหม้อน้ำอยู่ที่ 91 ไม่เกินนั้น ความร้อนน้ำมันเกียร์ 96 ความร้อน นมค. 102 ลุงแกขับไปวิเคราะห์ไปให้ข้อมูลดีมากครับ

[@bsracing3538]

ขอบคุณพิธีกร สำหรับข้อเปรียบเทียบที่เห็นได้ชัดเจนมากครับ ไม่ว่าจะเป็นระบบวิศวกรรม ราคา ส่วนต่างจงรถ ฟิลลิ่งในการขับขี่ ที่เหลืออยู่ที่คนชอบแล้วครับ

[@user-fz5tm2jg4w]

ฝาท้าย เป็นเอกลักษณ์เลยครับ เบาๆ ไม่ได้ ต้อง กระแทก ถึง จะมั่นใจว่า ปิดสนิทครับ 5555

[@Tbb1111th]

มันคนละชั้นกันเลย เอามาเทียบกันไม่ได้ครับ ภาพลักษ์ ก็คนละเเบบ GRเทียบได้เเค่พวก วายเเทคของฟอร์ด GRมันรถอัพเกรดจากตัว REVO ซึ่งไม่เหมือนกับเเรพเตอร์ที่ตั้งใจมาเป็นเเรพเตอร์เเต่ต้น การจะพยายามสร้างภาพลักษ์เทียบเเรพเตอร์ มันคงไม่ใช่ เพราะ ฟอร์ดก็วางหมากตัวV6ดีเซล3.0วายเเทค

[@dpjahoohsiqohv3369]

Toyota เขายังไม่ได้เอาตัวใหญ่เขามาครับ อย่าง Toyota tundra

[@Tbb1111th]

@@dpjahoohsiqohv3369 ตัวนั้นไม่ได้เอามาขายคนไทยเเน่นอนครับ tundra ต้องไปชน f150 raptor

[@easykaraoke2322]

@@dpjahoohsiqohv3369 จะคุยเหนือสักหน่อยยังโดนเกทับอีก 5555

[@dpjahoohsiqohv3369]

@@easykaraoke2322 ก็ไม่นะ คิดเองเออเอง งงนะ

[@alantis0078]

@@dpjahoohsiqohv3369 เลอะเทอะ อันนั้นกระบะ ฟูลไซด์ คนละเซกเมนต์กัน

[@win14TH]

Raptor มันต่างกันเกินที่จะเอาเทียบได้… จะให้เหมาะ ต้องเทียบกับตัว wildtrack v6 นั่นแหละถึงจะพอฟัดพอเหวี่ยงครับ

[@BamruongHinyuang]

ขอเป็นกำลังใจให้massautocarนะครับที่ทำให้ผู้ชมได้ตัดสินใจในการที่จะซื้อรถ คลิปทดสอบที่ออสเตเลียทำให้ผมตัดสินใจจองhilux GRSportแล้วคิวยาวมากแต่รอได้ครับ

[@tosphonkorkaew6585]

คนรีวิวพยามจะเอาราคาฟอร์ดมาแพงกว่าจะให้เลือกซื้อโตโยต้ารุ่นนี้มันเทียบกับ Strom แท็กก็พอแล้วทำไมไปเทียบแร็พเตอร์ทำไม

[@Eq-Ptr]

โตโยต้า​คง​ไม่ได้​ทำ​รถ​มา​แข่ง​กะ​แร็พเตอร์.แต่​น่าจะ​ทำ​รถ​มา​เพื่อ​ตอบสนอง​กลุ่ม​ลูกค้า​ตัวเอง​มากกว่า.สมมุติ​ถ้า​จะ​แข่ง​จริง​เต็มที่​น่าจะ​แข่ง​แค่​ Ford Stromtrack เพราะ​ราคา​และ​พื้นฐาน​รถ​ไกล้​เคียง​ 1.41 ล้าน​/1.49 ล้าน​

[@tomorrow9313]

ใช่ครับสองค่ายเค้าก็มีกลุ่มลุกค้าของเขาอยู่แล้ว

[@poplatj1708]

ที่เขาว่ายุคนี้ค่ายญี่ปุ่นจะอยู่ยาก คงจะจริง แล้วเปลี่ยนแปลงอะไรช้าเพราะเรื่องวัฒนธรรมอะไรหลายอย่างด้วย ค่ายญี่ปุ่นส่วนมากไม่ยอมจับมือกับจีนให้ช่วยพัฒนาเทคโนโลยีเหมือนค่ายอื่นๆ

[@baronebilen3239]

เกลียดซุ้มล้อสีดำมากเลย เหมือนพลาสติกรีไซเคิลเกรดต่ำเอามาแปะแล้วดูลดมูลค่าเลย

[@tle7844]

ค่ายหมดมุขการขาย

[@user-fr1nx1lb7d]

ดูกันยาวๆ

[@Jupamanai]

ใช่เลย

[@SuppertimeSuppertime08]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ ติดตามแมสออโต้คาร์อยู่ครับ แต่ขออนุญาติติงนิดครับ ว่า ไม่น่าเอาตัวจีอา มาเทียบแรบเตอร์์ นะครับ น่าจะเทียบได้แค่ วี6 ครับ ( ความคิดส่วนตัวนะครับ ) จริงๆผมรักโตโยต้า ใช้มาหลายปี แต่พอใช้มานานๆเลยรู้ว่าโตโยต้าพัฒนาแบบกั๊กๆ เลยหันมามองฟอร์ดแต่ฟอร์ดก็มีปัญหาหลักๆเรื่องช่างประจำศูนไม่ค่อยเก่ง แต่ใจตอนนี้ก็ไปฟอร์ดหมดแล้ว

[@s.a.w.supermax1349]

ไม่ม่อะไรเทียบ เรนเจอร์แร๊พเตอร์ได้เลย. คิ้วซุ้มล้อGRตัดแปะแบบนี้ ผมเคยติดแล้ว

[@MrHeartangel]

รีโว่ทนกว่าแร้ปเตอร์ รีโว่กินขาด

[@wishyoulucky6749]

​@@MrHeartangel เอาทนก็ Revo , isuzu dmax เลยไหมครับ ถ้าจะเอาทน ราคารถพวกคน Raptorเขา ไม่ได้เอาทน ไม่เอาขนของหนักๆ หรอกคนับ

[@alonemanstronger3531]

ถ้าฟอร์ดไม่เดินไม่เปิดคุณก็ไม่ทำใช่มั้ยโตโยต้าเป็นถึงเจ้าตลาดแท้ๆชื่อเสียงที่คนยอมรับไว้ใจวันนี้คุณทำรถออกมาครึ่งๆกลางๆมาเหมือนไม่พร้อมอาศัยว่าสาวกเหนียวแน่นทำมาไงก็มีคนซื้ออดีตผมรักคุณมากหมดจากวีโก้แล้วขึ้นมาเป็นรีโว่ผมไม่มองอีกเลย😔

[@user-hj4oc2hh2k]

ผมว่าจริงๆเครื่อง 2.0 มันก็ทนพอตัวอยู่แต่ที่มันมีปัญหาบ่อยเพราะความร้อนเลยที่ฟอร์ดไม่ยอมแก้ใขเพราะบ้านเราเมืองร้อนถ้าแก้ได้ก็จะทนไปอีกสเต็ป ส่วนโตโยต้าทนดีครับเพราะเครื่องไม่ได้ร้อนขนาดนั้นถ้าร้อนเท่าที่ฟอร์ดเป็นก็อาจจะเดี้ยงได้ครับ

[@MrDod1967]

สำหรับผม คันไหนก็ได้ (ฐานการผลิตในไทยทั้งคู่) ชอบหรูเน้นทางดำ เข้าสังคมโชว์ภาพลักษณ์ สู้ค่าบำรุงรักษาไหว ไปแรฟเตอร์ ชอบลุยเข้าทางฝุ่น ของแต่งของเล่นในตลาดเยอะ ค่าใช้จ่ายดูแลรักษาพอสมควร ไปรีโว ส่วนตัว ชอบรถโง่ๆ ขับง่ายๆ ช่างห้องแถวพอจะซ่อมใด้ ลุยป่าลุยเขาพังมาไม่ต้องคิดมาก กระเป๋าไม่ฉีกเยอะ

[@okinawa2similan]

ขอบคุณค่ะ..มีประโยชน์มาก🙏❤️

[@Thailand-ei8pp]

โตโยต้าซุ้มล้อเล็ก ใส่ยางใหญ่เหมือนฟอร์ด ต้องยก ต้องปาด

[@user-go2xb5vu7n]

เรนเจอร์ ABS ทำงานไวครับ หยอดลูกระนาดยังทำงานเลย ขับช้าๆลงเเอ่งก็ทำงาน แต่ที่สงสัยก็คือเสียงคว่ำจานน่ามาจากระบบส่งกำลัง เวลาขับขนานกำแพง เสียงจะชัด ขับธรรมดาจะได้ยินแว่วๆ มีใครเป็นบ้างครับผมใช้ตัว XL 5 MT

[@MongMuan_HDchannel]

ถ้าพี่โตจับยัก ใส่โช้คอัพ Fox 4ต้น ช่วงล่างหลังคอยสปริง เบรคมือไฟฟ้า เขาจะไม่บ่นกันเลย

[@Tbb1111th]

ถูกต้องครับถึงจะสมน้ำสมเนื้อมาเเเบบนี้เหมือนดูถูกคนไทยมากเลย

[@user-xq5kc3fu6p]

รอเวอร์ชั่นหน้า เวอร์ชั่นนี้รีบส่งงานเจ้านายต้องการด่วนๆ😂😂😂

[@kathamanta7318]

พี่โตผมว่าน่าจะมากับ old man bp51 ไม่ก็ king นะผมเดา😊

[@user-ss2id2ws6n]

ราคามันควรจะได้ ได้แต่ขยะมาใส่

[@user-pi5hf2md5t]

คันหนึ่งอะไหล่พังยากซ่อมก็ถูกอะไหล่บางอย่างราคาเท่าอะไหล่มอไซ อีกคันขับไปลุ้นไป เซ็นเชอร์เล็กๆน้อยๆ5000-10000 ขยันพังด้วยนะ เพื่อนบอกเสียก็เคลม ตอนนี้เปลี่ยนคับพูด กูไม่น่าเลยอยู่ศูนย์กับบ้านพอๆกัน ส่วนตัวชอบคับ ถ้าทำ3ข้อได้การเป็นที่1ไม่ได้ยากเลย 1ไม่ต้องรออะไหล่ 2อุปกรมีความคงทน 3อะไหล่ถูก ผมคนหนึ่งเปิดใจย้ายค่ายแน่นอน❤

[@user-ki5fx9dk1c]

ใครขับรีโว่อยู่ เอาไปแต่เพิ่มก็เป็นGRแบบเนียนเลย แต่ เรนเจอจะทำเป็นแร็ปเตอร์ ยังไงก็ไม่เหมือน ถ้าไม่เลาะตัวถังทำใหม่

[@anneanne3121]

ใช่ครับเพราะfเขาคนละโมเดลคนละแชสซีเลย

[@user-nt4lv7rd8e]

โตโยต้านับวันยิ่งขี้เหล่ไม่พัฒนาถ้าไม่ได้บุญเก่าความเชื่อใจของคนไทยรับรองคนไม่มอง ฟอร์ดต่อให้มันไม่ค่อยทนแต่มันก็ยังให้ระบบให้หน้าตาสดใหม่มันเลยรอดขายได้

[@ree9336]

ผมล่ะชอบติ่งฟอร์ดจริงๆ

[@payudpareena3215]

​​@@ree9336ผมล่ะชอบติ่งโตจริงๆ

[@user-nt4lv7rd8e]

@@ree9336 ผมไม่ได้ติ่งฟอร์ดหรือโตโยต้าคับผมใช้อีซุ ผมคอมเม้นจากมุมมองของผมคับ อย่างว่าโตโยต้ายอดขายมันดีอยู่เขาเลยไม่ค่อยปรับเปลี่ยนอะไรแค่แต่งนู้นนี้นั้นเข้ามาเฉยๆ

[@user-jv7hi8nl9e]

ตอนนี้นี้เองขับฟอร์ดใช่ไหม

[@user-nt4lv7rd8e]

@@user-jv7hi8nl9e อีซุคับไม่ได้ใช้ทั้งฟอร์ดและโตโยต้า

[@kritsadauppatam9808]

เหมือนรถ อบต ราชการ เทียบกับรถเถ้าแก่ 555 เคยขับทั้ง2 ค่าย ผมชอบฟอร์ด

[@kasempongpondd5849]

5555ผมว่างั้นละ คิดงัยเอารถแต่งมาเทียบฟอรด

[@user-ge4ii5if2t]

ถ้าผมเป็นเถ้าแก่ ผมจะซื้อ โตต้าครับ 😂😂😂😂😂 เพราะผมขี้เหนียว

[@Yai_TheInstinct46]

เออออออ มันต้องอย่างนี้ !!!!!! 💯💯💯

[@totoserado2083]

กระบะตลาด ล้านห้า ควรจะให้มากกว่า 6 เกียร์ได้แล้ว กั๊กแล้วกั๊กอีก

[@Tbb1111th]

เดี๋ยวจะมีติ่งโตมาปลอบใจตัวเองว่าเน้นซ่อมบำรุงง่ายครับ

[@whatsupbiology5310]

เขามีเกียร์กระบะลูกเดียว😅เดี๋ยวคงต้องรอgenหน้าครับ

[@whatsupbiology5310]

อ่อ มีอีกลูกของland cruiser

[@leeyoungsu1750]

กั๊กยังไงก็ขายได้ครับ เจ้าตลาดแท็ดทรู

[@kriengsakzaele7900]

ไอชินเปล่าครับ

[@neverdiejunior6064]

ชอบอันไหนซื้ออันนั้นครับ เงินใครเงินมันส่วนคนไม่ซื้อก็เงียบๆจะดีกว่าอย่าขิงข่ากันเลย ถ้าชอบก็แค่ซื้อถ้าไม่ชอบก็ไม่ต้องซื้อแต่อย่าไปด้อยค่ากันเลยครับ ส่วนมากมีแต่เห่าหอน 😂😂😂

[@Thanatos4461]

ง่ายๆคำเดียว ไดโนเสาร์ครับ

[@sovannmonin3771]

จงจำไว้ว่าทุกวันนี้เงินไทยเฟ้อรถออกมาแมงแพงทุกปีขึ้นเรื่อยๆ

[@joepandacvo2561]

การหนุนก้อนหัวโช๊ค เพื่อเปลี่ยนองศาของโช๊คเพราะหูโช๊คล่างถูกยืดออกไปตามคอม้าและปีกนกใหม่ grแชดซีเดิมหัวโช๊คองศาเดิมมันใช่ไม่ได้ การหนุนก้อนเพื่อปรับองศาถูกต้องแล้ว

[@songsaksaeso708]

มีเหตุผลครับ❤❤❤รีวิวดีมาก

[@manualinspace5546]

RAPTOR มันขายคนละตลาดไปเลยครับ ตลาดแมสแก๊งออฟโรดไทยๆเขาไม่ขับแร็ปเตอรกันหรอกครับ เสียของลุยป่าไทยก็ไม่เหมาะสมอะไร สุดท้ายค่ายพี่ยุ่นกินขาด เอาGR รุ่นเก่าไปแต่งช่วงล่าง OME Bp51 จูนๆอะไหล่ก็ดีกว่าเล่นสะดวกปรับเปลี่ยน ลุยกันจริงๆมันค่อนข้างยืดหยุ่นกว่า

[@ExtarsMartins]

รีโว่สวย แร็บเตอร์สุด

[@SurasakPk]

ทำคลิปได้ดีมากๆครับ เป็นกำลังใจให้ครับผม

[@CWKTPD]

“ทำแบบปลายโมเดล กับ ตั้งใจสร้างไลผลิตใหม่“ ประโยคนี้เลยครับ ส่วนความชอบความคุ้ม อยู่ที่ตัวผู้บริโภคตัดสินครับ

[@opasthanaopas5969]

ผมเทียบคู่นี่แหละ สุดท้ายจบที่แรพเตอร์ 2.0

[@user-uq5yl5hk5o]

ไม่กลัวเรื่องเครื่องยนต์หรือครับ

[@theerapatmalisorn756]

สาวกทัวลงฉ่ำ55555555คือแรปเตอคือสุดของกระบะฟอร์ด grโตต้าตัวนี้ก็คือสุดของโตต้านะวันนี้ คนดูเทียบเอาว่าอะไรเฟี้ยวกว่า แค่นั้นเองทำไมต้องมาบอกว่าเทียบกะแรปเตอร์ไม่ได้ก็มันทำมาให้แข่งกับแรปเตอร์แต่มันทำมาไม่สุดเพราะรอโฉมใหม่แล้วครับ😅ไม่ชอบไม่ล้ำไม่คุ้มค่าเงินก็ไม่ซื้อแค่นั้นเองครับ

[@Tbb1111th]

เหมือนเอารถโมดิฟาย จูนมา มาเทียบกับรถที่ต้นกำเนิดมาเพื่อเป็นไดโนเสาร์เเรพเตอร์ DNAมันมาไม่เหมือนกัน เลยเทียบกันไม่ได้

[@easykaraoke2322]

ทำออกมาแก้ขัดฆ่าเวลาเอาใจ FC ก่อน จะได้คุยว่าโตต้าก็มีท็อประดับแรปเตอร์นะ

[@BooNMa250]

คุณพิธีกรยังพูดเลยว่าด้อยกว่า เทียบไม่ติด ตามราคา ไม่รู้จะดราม่าทำไม

[@Tbb1111th]

@@BooNMa250 ประเด็นคือพวกโตมาบอกว่าเหนือว่าเเรพเตอร์ ทั้งที่มันไม่เหนือเเละไม่ใกล้เคียงเลย มันก็เลยดราม่าครับ ขนาดผู้บริหารยังยอมรับว่าไม่ถึงระดับเเรพเตอร์ก็ไม่รู้ติ่งโตจะพยายามไปทำไม คงอยากจะมีตัวท็อปสมรรถณะสูงชูหน้าชูตาเหมือนทางฟอร์ดเขาล่ะมั่ง ถึงเข้นกะนขนาดนี้ เเทนที่จะไปบอกผู้ผลิตให้ออกตัวเเรงจริงๆ ไม่ใช่รถตัดเเปะเเบบนี้ออกมา

[@WorawutStudio]

ไม่ควรเอา Raptor มาเปรียบนะครับ มันคนละคลาส

[@deedo-mg7wy]

เลือกแร็พเตอร์แต่ขอเครื่องโตต้า

[@user-mc1vu5cf1z]

ใช่เลย

[@user-qk9do7oc2y]

รู้หรือเปล่า ว่าเครื่องford 2.0 210ม้า เเทบไม่หนีกัน 2.8 224ม้า ลองไปหาดูคลิปต่างชาติ ทั้งที่gr ม้ามากกว่า10ตัว

[@mannymanny925]

​@@user-qk9do7oc2y 555 เขารู้กันหมดแล้วครับ เขาอยากได้ความทนทานที่ฟอร์ดให้ไม่ได้

[@user-xo3ot8bd6k]

ฝาหน้าพลาสติก สายพานไทม์​มิ่งจุ่มน้ำมัน อย่าพังขึ้นมาน่ะ ร้องแน่ๆ

[@monkyaelai1420]

เทียบกับ Wildtrak v6 ก็พอแล้วครับ😊😊😊

[@chatreekaewsamut5710]

สเปกออฟชั่นและการขับขี่ยังไงก็เทียบฟอร์ดไม่ได้ แต่การลุยแบบโหดๆๆโตโยต้าน่าจะสู้ได้สบาย สมรรถนะการขับขี่ฟอร์ดขับสบายนุ่มขับไม่เหนื่อยฟอร์ดเป็นรองเรื่องความทนทานของเครื่องและเกียร์สู้พี่ต้าไม่ได้😊ชอบทั้งสอง

[@1rst-tq8bx]

ถึงยังไงคนไทยก็ยังต้องจ่ายค่ารับประกันคุณภาพของแผนก QC รถ toyota ในราคาที่แพงหูฉี่อยู่ดี มีแนวโน้มว่าจะสูงขึ้นไปอีก เพราะส่วนมากไม่มั่นใจรถที่เหมือนกับเราเอาเงินไปโยนทิ้งในขยะ

[@fatmantall28]

ขอสอบถามครับ คันไหนบริโภคเชื้อเพลิงมากกว่ากันครับ

[@fishingindy1658]

โตต้าอยากแข่งกับฟอดร์แต่ใจไม่ถึง😢

[@Golft-sf2dz]

แข่งตั้งราคากับfordมากกว่าสเปคสู้ไม่ได้ ถ้าfordไม่มีปันหาจุกจิก โตโยกับ อีผุๆ มีหนาว

[@nusonch4567]

ความคงทนใช้งานหนัก ยังบรรทุกได้ไป Hilux เลย

[@comcom1108]

ถ้าจะวัดความทน ผม ใช้ ford ถ้าแน่จริง ปรับทุกอย่างให้เท่า ford คับ ford เปลี่ยนน้ำมันดครื่อง 15000 โล วาวน้ำ 88 วาว เกียร 88 ถ้าเอาเท่ากันความทนไม่ต่างกันเยอะคับ และต้องมี ระบบทันสมัยเท่า ford ทุกอย่าง ลองวัดดู วิ่ง ไปเลยๆ ไปที่ ร้อน สูงๆดูคับ

[@Musalimhuakruy]

ก็ได้แค่ความทนอย่างเดียว ถ้ายังปลอดภัยได้ยังไม่เท่าเขา สมัยนี้คนมักจะเลือกที่ออฟชั่นอำนวยความสะดวกสบาย ความปลอดภัย เครื่องแรง (ไม่ไช่แรงอย่างเดียวถึงเวลาฝนตกเสียหลักลื่นกลิ้งลงเก่ะกลางถนนสายเอเชีย พี่โตที่เขาเรียกว่าเจ้าตลาดยังครองตำแหน่งเกาะกลางดีเด่นอยู่นะครับ) วัดกันไม่ได้ครับคู่นี้มันคนละชั้นฟ้ากันเลย โตโยยังห่างกับแรพเตอร์อีกเยอะ

[@Musalimhuakruy]

การพัฒนาของพี่โตมันยังดูล้าสมัย รสนิยมเดิมๆเก่าๆ ของคนแก่มายเซ็ทเดิมๆเลยชอบ กั๊กนู่นกั๊กนี่ อย่าเทียบกับแรพเตอร์เลย ผมว่าไปเทียบกับXLTดีกว่าเมิ้งงงงงงงงงง (ถึงจะทน ถึงจะแรง แต่ความปลอดภัยในการขับขี่ได้ไม่เท่า ยังไงผู้คนส่วนใหญ่ก็ยังหันไปทางฟอร์ดอยู่ดี

[@KLxAi]

@@comcom1108เรื่องความร้อนนี้อยู่ที่วิศวกรเขาคำนวณและคิดมาแล้วในแต่ละยี่ห้อความร้อนจึงต่างกัน เป็นเรื่องดีไซน์ในการสันดาบหรือการขยายตัวของสูบและอื่นๆอีกมากมาย ส่วนตัวผมมองว่าถ้าจะเทียบความทน ก็ต้องออกมาจากโรงงานแบบไหนก็ทดสอบแบบนั้นเลย

[@nusonch4567]

ต้องการบรรทุกด้วยครับแบบใช้งานจริงคิดว่าแหนบตอบโจทย์กว่าและเครื่องยนต์ที่ทนทานครับ

[@sujdee53]

น่าใช้ทุกคันเลยอยากได้ทั้งคู่

[@CityhunterWin]

เหมือน Toyota เอามาขัดตาทัพ Raptor เฉยๆ แค่ช่วงล่างยังเป็นแหนบอยู่เลย แต่ถ้าเอามาสู้ตรงๆน่าจะสู้กับ Wildtrak มากกว่า เพราะการจัดออพชั่นการเซ็ตช่วงล่างกับการเซ็ตกำลังเครื่องมันใกล้เคียงกัน Toyota ตัวนี้น่าจะเอามาขายคนอยากได้รถแบบ Raptor แต่กำลังทรัพย์ไม่เอื้ออำนวยมากกว่า

[@user-zx7xs8gh7c]

ถ้าไปเปลี่ยนจอเอาให้ใหญ่ขึ้นจะokมั้ย ถ้าต้องเลือกเลือกพี่ต้าครับกำลังใช้ v6ก็กินน้ำมันเกินไป ถ้าดีเซล ก็ไม่ได้แรงกว่า แล้วหน้าตา grโคตรหล่อ

[@bonosongkommanee6170]

น่าจะเทียบกับไวแทรคสามพันพอครับเครื่องมันคนละแบบเลยถ้าจะเอาทอปชนทอปควรเอาไปเทียบกับสตอมแทรคก็ได้ครับถ้าคาชนกันเท่ากันกัน สตรอมแทรคกับไวแทรค3000จะดีที่สุด

[@user-un4ev8kz6k]

มันต้องฉีกออกไปทั้งระบบเหมือนแรฟเตอร์เลยครับ ถึงโตโยต้าจะสู้ได้ ทำราคาให้เท่าแรฟเตอร์แต่ต้องฉีกออกมาเลย

[@makloymeesap8380]

มีคนที่รู้จักซื้อมาใช้แล้วครับ เป็นอย่างที่แอ็ดพูดเลยครับ พี่โตไม่สุดครับ ต้องไปเปลี่ยนไปเพิ่นอีกเยอะครับ ขับถนนดำร่อนเป็นงู ขับต้องมีสมาธิตลอดจริงๆครับ จบราคาพอๆกันกับแร็ปเตอร์ครับ ถ้าอยากให้ขับดีขึ้นครับ ไม่ได้อวยค่ายใหนนะครับ แชร์ประสบการณ์ที่เจอมากับตัวครับ🥶🥶

[@easykaraoke2322]

สาวกเขาว่าอะไรไม่ดีก็เปลี่ยนอะไรที่ขาดก็เพิ่มสรุปซื้อมาก็ไม่จบไม่สุด ผู้ผลิตเขารู้จริตสาวกไงเลยไม่ใส่มาให้เดี๋ยวมันก็ไปหามาใส่เอง

[@user-uq5yl5hk5o]

ฟังให้เข้าใจ ฟังทั้งหมดจะไม่คอมเมน แบบติติง...

[@bigc5645]

mitsubishi ต้องมาแล้ว หุ่นแบบนี้ สถานที่ที่ไหนครับสวยมาก

[@SKK2PRC3]

สถานที่น่าจะเป็นเขื่อนวังร่มเกล้า รอยต่อจังหวัด อุทัยธานี-นครสวรรค์ ครับ

[@MbShop-rl1mg]

ราคานี้เทียบกับสตรอมแทคยังยาก

[@user-mx7wb5cj2j]

ความทนทานของเครื่องยนต์และอะไหล่ต้องยกให้พี่โต

[@user-cs1kc5zv9g]

ความเห็นส่วนตัวนะ โตโยต้าตัวนี้ถือว่าเอาเปรียบผู้บริโภคมากๆ เลย เอาเครื่องเดิม บอดี้เดิม เกียร์เดิม มาใส่เพิ่มแค่ซุ้มล้อกับกระจังหน้าแล้วอัพราคา

[@SKK2PRC3]

อัพเกรดเครื่องยนต์ ช่วงล่าง เบรค อยู่นะครับ แต่ส่วนตัวก็ไม่คิดว่าจะอัพราคาขึ้นมาขนาดนี้

[@hrung8754]

สุดยอดยังกะดูหนัง😮😮😮😮

[@focus678]

Chassi ไม่หนาแบบ rapter

[@armdoctor7679]

ถ้ามาแบบนี้ผมบอกเลยซื้อ toyota แบบไม่ลังเล เพราะราคาต่างกันเยอะ แต่สิ่งที่ได้เพิ่มมาก็ดี แต่ก็ไม่สบายใจถ้าจะเอามาขนหรือลุย ถ้าผมเป็นเสี่ยทุเรียน หรือ เสี่ยค้าเหล็ก ผมเลือก toyota แน่นอน raptor อาจจะเหมาะกับ คนที่ขนไม่บ่อย ใช้เดินทางคนมากกว่า แต่ถ้าขนไม่บ่อยผมซื้อ everest น่าจะเหมาะกว่า

[@user-bj2pv6te7r]

ปลายโมเดลสุดๆ vs โมเดลใหม่ที่ยังมีความกังวลจากผู้ใช้ ปีหน้าวัดกันอีกทีครับ โมเดลใหม่ก็มาละ

[@anun777]

อยากสุดไปแร็ปเตอร์ อยากชิลไปโตต้า 1, สุด 2,ชิล เลือกเอา

[@user-jl5hf1vr5t]

รีโว่grผมว่าตัวเก่าสวยกว่านะครับเปลียนโช๊คดีๆซักชุดเบรกเจ๋งๆชักชุดผมว่าจะดีกว่าตัวไหม่อีกนะครับแถมอีกอย่างได้ล้อฟอสเบาๆอีกชุด กับในราคานี้นะ แต่ฟอร์ตผมไม่กล้าเล่นเลย

[@user-ys3lu2jm4s]

ไม่มีความจริงใจกับผู้บริโภคเลยแต่ละเจน ความปลอดถัยกักไว้ทีละนิด ทีละหน่อย คนซื้อเจนนี่ไป อีกหน่อยก็เพิ่มนั่นนี่ เข้ามาอีก ผู้บริโภคเสียเงินซื้อไปหลายแสน แว๊บเดียวเจนใหม่ออกมาอีกเพิ่มนั่นนี่มาอีก และ เพิ่มราคา ไม่มีสิ้นสุด

[@user-og3xf5dr9t]

ต้องบอกเลยว่าหน้าใหม่สวยจริงๆ สวยกว่า GRS 2023 จากใจสาวกพี่โตเลย แต่ๆๆๆ ขัดตาตรงซุ้มล้ออัปลักษณ์นี่จริงๆ ทำมาแบบนี้ยิ่งทำให้ขี้เหร่จริงๆ รถสีขาว สีแดงยิ่งขัดตา ฏคตรพ่อโคตรแม่ซุ้มล้อ ถ้าเป็นรถสีดำอาจดูกลมกลืน จะทำ wide-body แต่มันไม่ wide นี่สิ มัน Wide ซุ้มล้อ รถเก่าตกรุ่นปลายโมเดล ทำมาแต่งหน้าทาปากเพื่อยื้อเวลาขายรอ โมเดลใหม่ปีหน้า ปีหน้า 2025 Hilux 9th-Gen คาดว่าราวๆเดือน พฤษภาคม-สิงหาคม 2568

[@loveyou-gx6kn]

เทียบXLTก็พอมาแบบนี้

[@user-ws3hu7qs4v]

ใช่ครับ

[@kenthewes5042]

ถ้าลุยหนักๆนะทั้งออนโรดและออฟโรดวิ่งใช้งานหนักๆยังไงโตต้าอุ่นใจกว่าและก็ประหยัดกว่าเยอะความแรงผมให้รีโว่ครับถ้าใช้งานบนดอยตลอดและวิ่งยาวๆ ตลลอดส่วนช่วงล่างดีทั้ง2ครับแล้วแต่คนขับด้วยครับ

[@hahaha2999]

มุมมองลูกค้าที่มีต่อรถญี่ปุ่น จะค่อยๆเลือนลางลง คล้ายสินค้าโทรศัพท์มือถือของโซนี่ที่แทบไม่เห็นในตลาด รถญี่ปุ่นจะยังคงมีขาย แต่ส่วนแบ่งในตลาดจะค่อยๆ น้อยลง ถ้ารถญี่ปุ่นไม่ปรับตัวให้ทันสมัย หรือมีอะไรใหม่ๆมาดึงลูกค้าเก่าไว้ วงการรถญี่ปุ่นเตรียมหายใจรวยริน 😢😢😢

[@user-tb9iw9yn6j]

ยังไงผมก็เลือกโตโยต้าไปตะเวนหาตามอุ่ยี่ห้อไหนซ่อมเกียร์เยอะที่สุด

[@user-gt7td6is6f]

ชอบๆเบิร์ดรายงานได้ประทับใจการขับก็สุดยอดนะไม่ได้อวยพูดไปตามจริง