Почему на BMW сложно быть вежливым

Стать спонсором:
/ @pit_stop
Для коммерческих предложений:
[e-mail]
Блог Околопитстоп:
/ pitstopsaki
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop

[@user-ux3dl4kf7u]

Впервые я первый

[@RaSSaL666]

Среди даунов. Молодец хоть чего то добился

[@BioAndrew7]

@@RaSSaL666 Хахаха, красава! ;)

[@pit_stop]

☝️Он первый! Бейте его!

[@user-fd3ng2eb1c]

@@pit_stop спонсируешь автора?

[@horizonrock797]

Гоните его! Насмехайтесь над ним!

[@user-ng6sh6rh3j]

Смотрели с ребенком, сына всю серию интересовало, что значит слово "надрачивать", когда говорили про коробку. Познавательная серия, оба узнали много нового)

[@user-vv2yo2ro1c]

😁👍

[@aleksamarskyy2908]

🤣🤣🤣

[@user-sh3et9hu6w]

Комент повеселил, тебе и сыну всего лучшего! И один вопрос как ты ему объяснил это слово, просто интересно?

[@user-pg4yb7dw2l]

Это емкое слово... обозначающее емкие чувства ездуна который вынужден клацать передачами каждые божьи 2 секунды... замест того чтоб наслаждаться поездкой по дивным местам..

[@robert1330]

@@user-sh3et9hu6w я услышал это слово от отца, когда наяривал по утапливателю поплавка на КарБУляторе)

[@0fg4]

"Нужно быть мастером спорта по всем видам спорта" Мотоцикл для Бадюка.

[@user-xm2or8on9t]

Я тоже про него вспомнила

[@mr.freeman6856]

@@user-xm2or8on9t потому что все немагию смотрели?)))

[@dalnevostochnik_tayozhnik]

Я тоже о нем подумал. 😂

[@kirilltyukin5537]

Мастером спорта по спорту)

[@otamah5302]

он мастер спорта только в одном спорте: "спортивный пиздеж"

[@tehsmartru]

За вставку видео с Болтом - отдельное спасибо!

[@mike360561]

с Болтом всё понятно, но кто-нибудь узнал вставку из видоса форт найн в озвучке голоса бездока?)

[@ilyashakin2980]

Только то, то говорит «болт» не соответствует действительности) лаг на педали газа например, да, но сигналить никакой проблемы нет коротко/длинно)

[@BobrovVy]

Первый раз в жизни увидел на технике БМВ включенный поворотник, огромное спасибо автору видео :)))))

[@Youllexus]

Матвеев мыслящий, охуенный тип, как хорошо что есть такие люди!!!

[@vintagecamerashop2290]

Здрааааааасть

[@North_Piter]

@@vintagecamerashop2290 глазззааа!!!

[@Killjoy007]

Добро пожаловать в наш научно-исследовательский....бл*ть... не тот канал....

[@user-yl8vw7bf4m]

Спермапистолет не вошёл в чат.

[@stepanpetei2405]

Зд... Бл не тот халат...😆

[@vlasya007]

Нужно было просто тренироваться носить мотоцикл на себе... ©Ланкарра

[@user-ot1qr9iv6d]

Прочитал голосом Ланкарры.

[@makarmakarov3930]

"Правильно качаем ноги и спину вместе с Евгением Матвеевым" - настоящее название видео

[@northerner6713]

Правильно? Спина гнулась так...я думал на последнем разу у него в пояснице хрустнет о_О Жека! Спину ровно держи когда гусей тягаешь XD

[@diabolus261]

@@northerner6713 дэдлифт ,не,не слышал)))

[@katastroffa_]

@@diabolus261 не, не слышал, шо это такое

[@ruseskham]

Гайд по становой тяге от Матвеева. ))) Но я думаю, если бы он 6й раз поднял так мотоцикл спина точно высыпалась бы.

[@andrey7300]

А если попробовать его поднять не спиной?)))) А если правильно? А так... можно попробовать и за колесо дергать...))))))

[@paulartiomov70]

На самом деле такая схема поворотников ОЧЕНЬ удобна! И пересаживаться на "классическую" схему после этого - боль. То, что все управляется через CAN-шину - величайшее благо. Если что-то сломалось, комп об этом скажет и не нужно прозванивать всю проводку, как на рисовозках. Мануал для БМВ - величайшее благо, написано все так, что любой человек, хоть раз державший инструмент в руках, сможет разобраться. Запчасти заказывать - вообще проблем нет, более того, в отличии от тех же рисовозок, здесь каталог настолько удобный и подробный, что легко ищется любой вентик и резиночка. Резюмируя - после БМВ немногие возвращаются на другие марки и лично я считаю БМВ - лучшими мотоциклами. Да, за лучшее надо платить больше. И хаят БМВ обычно те, кто не может их купить или содержать. (Ну, как владельцы андроидов за 10 тысяч, для которых айфон за 100к - это немыслимо)

[@KIRpichus]

Мой Гусь с таким же ветровым стеклом, только без китайского верхнего спойлера, при росте 182см никуда не задувает, наоборот, в дождь приходится наклонять голову в сторону, чтобы ветром сдуло капли. К поворотникам привыкаешь за три дня, столько же я привыкал к японским, когда начал ездить на первом мотаке. Фактический вес у него с пустым баком в районе 210кг. На первой передаче он уверенно разгоняется до 60 км/ч (задолго до красной зоны), вторую надо включать на 30-40 км/ч. При оборотах в районе 1800 действительно есть все шансы заглохнуть (мотор надо крутить, это ж не дизель). Нейтраль действительно ловится на раз, коробка работает очень четко. Мануал в PDF, всегда есть с собой скачанный в телефон. Про регулировку задней подвески вся информация есть в мануале: один полный круг ручки добавляет 10кг к грузоподъёмности. Телелевер устанавливается только на большие Гуси с оппозитами. Цепь будет засираться на любом мотоцикле, имеющего цепь. Запчасти легко заказываются и через Экзист, и через Эмекс. Оригинальные кофры по 23т.р. за штуку у дилера, можно заказать алюминиевые аналоги по такой же цене за пару. Адаптеры для данного "прикуривателя" свободно продаются в любом формате: и USB, и адаптер под стандартный порт от авто. Про какой спорт вы говорите? Это тур-эндуро: закинул шмурдяк в кофры, посадил нажопницу и поехал на "рабылку" драть её в палатке. Это первое видео данного автора, которое я посмотрел, и хочется отметить, что не вся информация соответствует действительности. Немного стало обидно за Гусей. Почему бы не рассказать про расход топлива 3,5л на 100 км (хвала инжекторам!), водяное охлаждение, мощные тормоза, прекрасный свет, информативную панель приборов, шикарный подогрев ручек, для включения которого не надо даже убирать руку с ручки газа?! А самое главное цена данного мотоцикла - за его стоимость можно взять японца на 10 лет старше, на карбах и без АБС . Сколько людей столько и мнений, только сдаётся мне, что тест проводил один человек, а видео записал другой.

[@kostia197022]

Владею 1100 «гусем», отличный турэндуро. 247 кг. снаряженки. Эти мото не для болот, а вот сухой бездор (скальник,щебень,грунт) он глотает отлично. Живу рядом с горным Алтаем, часто выезжаю туда, с дорогами вообще не заморачиваюсь. Главно чтобы не глинозём после дождя, там тяжко. А так 90 км/ч по щебню ваще не проблема, он его не отличает от асфальта.

[@kgulyumov]

К слову о запчастях. У БМВ нет разделения на авто и мото-запчасти, по этому зная номер запчасти её можно заказать у любого продавца, кто торгует запчястями для автомобилей BMW.

[@tykornij8703]

гусь, это отличный мега крутой шикарный внедорожник, для асфальта

[@user-is8ox7xu7e]

Для асфальта немецкого автобана...

[@AVMeklenko]

Не, на обочину нормально можно ещё выехать. :-) А если по честному (у меня F650GS с 13-го года) такой мотоцикл эквивалент кроссовера. Нечего на нём лезть в говна.

[@tykornij8703]

@@user-is8ox7xu7e точнее на просторы соленого озера, ка котором рекорды максималки строят, это для гуся наверное самый правильный и жестокий off-road

[@tykornij8703]

@@AVMeklenko да примерно понятная его концепция, он типа дорожника с внешностью дакара, и с возможностью комфортной вылазки на грунтовки) но да, понятно что он не для полнейшего эндуризма, все таки вес....

[@John6666Smith]

Посмотрите канал Алексея Коровина, который на гусе проехал от Украины до Австралии, а потом рванул в Африку. Скорее всего вы измените свое мнение.

[@andrejschalin9797]

Это взгляд чекушечника,все турынды слоны,с запчастями улыбнул-сразу видно человек в теме.

[@AlphariusOne]

Спасибо за видео! Очень приятно было видеть вставку с Болтом, как он горит по поводу очередного неудобства и пытается объяснить всё при помощи аналогий 😀

[@motodaystoday9290]

Дядь Жень, спасибо за контент!!!

[@user-vo7ze2me5o]

Я не технарь. От слова "совсем". Но это всё так просто, так доходчиво и тааааак интересно рассказано... Это мастерство!!! Этим надо болеть как я медициной. Матвеев, ты как всегда ходячая техническая энциклопедия. Лайк, уважуха! Просто шикарный обзор. Как и всегда.

[@user-cb4qo4bg4q]

Не чё добавить.

[@romanershov3454]

Матвеев,не делай больше так! Я про тягание мотоцикла. С кривой спиной так ее сорвать можно,что до конца жизни будешь страдать!

[@skamplettdn5552]

Сам переживал за его спину больше, чем за свою. Я-то знаю, как правильно 95 кг (половину мотоцикла) с пола поднимать, а Евгений, похоже, нет. Или он знает, но играет на публику... Там вертолёт висит (или кран) и мотоцикл за трос поднимают. Сам в это не верю. Не стоит поднимать такой вес мышцами спины и рук! Он хорошо и безопасно поднимается только мышцами ног! Не будь червячным домкратом из "Жигулей" - будь гидродомкратом - поднимай вес ногами, а не руками!

[@drykdryklevel]

Не страшно Он не каждый день по 3 подхода делает это

[@gameplay.9127]

С избыточным весом или недостаточной физической активности 1 раза хватит чтобы получить протрузи а в будущем защемление при любой нагрузке

[@user-po9wv5xs3y]

Очень интересный формат видео которого очень не хватает , потому что чаще всего в обзорах технику хвалят а хотелось бы чаще видеть такие обзоры !

[@antilapoffsalcokitchen7523]

В свой день рождения именно твоего видео ждал. Спасибо за свежее видео!

[@user-ud5jj3yi8g]

О BMW только самые тёплые воспоминания .🤤

[@user-pu6ob7xn3j]

200 кг эндуро: это как диетическую колу и "бургерразорвиебало" пожалуйста.

[@user-gk3zw7yk1u]

Это тур эндуро,вообще то. А какой вы вес хотите на турике? Эндуро-это вес которых составляет 80-100, ну от силы 110кг. Алё! Ку,ку!

[@user-tw2yn9gn9j]

@@user-gk3zw7yk1u согласен

[@Ma_X64]

ДВА разорвиебла!

[@user-pu6ob7xn3j]

@@user-gk3zw7yk1u але ку. Это мот для грунтовки и разбитых дорог но не более.

[@user-mw7rd5ke6c]

Ты с Ростова!? :))

[@igorrassolov3604]

Как я долго хотел это услышать!) Четкое вступление!

[@user-rt7qg6wd5d]

Очень обосновано информ насыщенно и делово! Отлично, так держать!

[@user-dg2te4if1s]

Отличный и честный обзор, спасибо!

[@kirillandreev9382]

Болт жив в видосах Матвеева!

[@Zheka128]

И видосах sem belony

[@berry5003]

И никто не знал, куда теперь мчит его байк...)

[@xxxalextacion1039]

А он умер?

[@semor8074]

и у чужого

[@SkeitOL]

Ну и Чужой)

[@user-kh1hm8nl7m]

Огромный привет тебе из Анапы 🖐️🖐️🖐️ спасибо за хорошее настроение 🤪👍

[@schrodingers_kater]

Люблю такие видосы. Ретро-классика. Такой "noncommercial" в море суеты.

[@f800gt76]

я уже 2 сезона на таком моторе катаюсь ) да и мот минимально отличен по технической части по болячкам была у них тема про провёрнутые вкладыши на паразитном шатуне. Запчасти, кстати, гуглятся по тем же каталогам, что и для автомобилей BMW и через тех же дилеров, либо через те же интернет-магазины типа экзиста. Кстати, с доступностью, как ни странно, всё ок.

[@villihevonen3677]

10:28 Вывод: гусь это утка

[@user-pm1pm8uq4r]

А утка это ...

[@user-zb9jz2rx3y]

Yamaha Bws 100

[@villihevonen3677]

@@user-pm1pm8uq4r утка это(на выбор): - птица; - мочеприёмник; - ложная информация.

[@benzin2729]

@@villihevonen3677 - гусь

[@user-br5ep4vf3q]

Благодарим за ваш труд 👍

[@user-bi6wt8zf6y]

Довольно хорошо поставлена речь, нет слов "паразитов". Спасибо, интересно послушать.

[@stalkerok1993]

13:49 прям вспомнилась классика) Вдох глубокий, руки шире, Не спешите, три-четыре! Бодрость духа, грация и пластика. Общеукрепляющая, Утром отрезвляющая (Если жив пока ещё) гимнастика!

[@user-tn3kk3fm9s]

я бы сказал, что это скорее классический дорожный мотоцикл, для дорог со всеми типами покрытия, а не эндурик

[@blacklion79]

«Турэндуро» означает именно это. Конечно это не эндурик. Эндурик - это мотоцикл для спорта, а не для путешествий.

[@user-ox8fw3cm8m]

Абсолютно точно именно в СССР и зарубежом ставка была сделана на классику,даже тот же триумф

[@user-ic9yy2bf1s]

Как владелец гуся скажу, что это комфортный кроссовер (не внедорожник) в мире мотоциклов, для получения удовольствия от поездки.

[@avknivesukraine8977]

@@blacklion79 тогда уж не турэндуро а адвенчер.

[@blacklion79]

@@avknivesukraine8977 А это не синонимы? Где граница между турэндуро и адвенчер? Оба чтобы ехать далеко, с грузом и не всегда по шоссе.

[@user-ty2ey4rc1x]

Очень хороший обзор. Благодарю Евгений.

[@user-zu1sw8wh6r]

Автор реально заслужил респект за обзор! У мени никогда не будет уже такого мотоцикла, но с интересом досмотрел и дослушал до конца! Особый респект за шестикратный подьём байка!!! Лет50 назад я (10 летний) пацан с отцом вытягивал яву 250 кубов из грязевой лужи. Вес был меньше конечно, 180 кг - но если бы не помощь со стороны, то не вытащили бы сами...

[@shurik768]

Матвеев спасибо за обзор

[@ttahmuxacuk1357]

Занимательно, интересно. Но также хотелось бы увидеть и посмотреть Чоппера!

[@pants-on-head4368]

не надо чопперы, это не мотоциклы, а недоразумение, непригодное вообще ни для чего, кроме гламура

[@user-cg9hz8hh7h]

Как все чётко рассказал, спасибо!

[@mikhailevgrafov501]

Зачёт. Интересно было бы в подобном ключе услышать рассказ про литровый в-стром после 14-го года

[@alex_serviceman]

Розетка похожа на ту,что была на Вазовской классике под фонарь-переноску.

[@volodymyrselfmaker66]

Продаются прикуриватели для него, сам 3 штуки купил, вроде как используется на фурах там где 24 вольт

[@user-ot1qr9iv6d]

Такая розетка стояла в моей жиге под рулевой колонкой, и даже штекер есть, я её перенёс в габажник для подключения всякой всячины, типа фонаря или электробензонасоса.

[@remigijusjuzenas4896]

Pravilno zametil.Ja ot vazavskoj perenoski ,i zdelal perchadnik na prikurku. Usb. BMW 1990 R80 RT,TAKJA RAZETKA.

[@pfoxhound]

Мастер спорта по всем видам спорта - бадюк!

[@double_dragon4129]

невский воттаквот

[@pfoxhound]

@Какой-то Мужик Курицин - мистер Олимпия. Он не МС по всем видам спорта. Он гусский шкварценекер.

[@user-ot1qr9iv6d]

@@double_dragon4129, воттакуот.

[@from8159]

Концовка огонь! Возможно ты её часто используешь, смотрю тебя не часто, но тумблера огонь👍

[@user-kf6nq3ui2g]

Ролик зачёт...!!!) Но когда будет аналогичный видос о КТМ 990 Adventurе...?) Лайк мгновенно...!!!)

[@kotgibiskus]

Матвеев, с победой тебя! Не зря я нихрена не имея из техники, кроме бытовой, смотрю твои видосы

[@user-ox8fw3cm8m]

Николай,ты не один такой,а техника у тебя будет!

[@GoodMoodTravelAnywhere]

23:18 Камон, Али в помощь, просто тонны девайсов под розетку BMW! и держит она намного лучше стандартных (хотя, что такое стандарт...)

[@Sam-yw2kw]

Отличный обзор. Спасибо. Хотелось бы услышать обзор о КТМ 390 Adventure.

[@gogudvin9968]

Люблю Ваши обзоры мотоциклов!!!

[@andrejneweiko2406]

Это немцы. Дороги у них хорошие, бездорожья практически нет, аварийкой пользуются только по назначению.

[@pavelwassiljew622]

Нам тут за покатушки по бездорожью приходится ещё и платить денюжку😢🤦‍♂️ Большой привет из Мюнхена.

[@andrew2002yt]

@@pavelwassiljew622 Платить нужно везде. Даже если сам заезд будет без оплаты, на сервисе потом обилетят.

[@pavelwassiljew622]

@@andrew2002yt это точно

[@user-ox8fw3cm8m]

@@andrew2002yt на фиг нужна такая жизнь в рамках и ограничениях,парни??

[@pants-on-head4368]

да, вся техника производится под условия эксплуатации страны производства, это же так логично

[@bulyavichusmaks]

Та нормально всё с БМВой)) Ездию на Ём и радоваюсь)))

[@user-pe6mr5xz9e]

13:48 я орал до слёз))) просто катался)))) а в следующем выпуске две ямахи по штуке в руку и качаем бицуху, а потом приседание с ижом))))

[@user-ux3ki3mp4b]

Молодец, толковый парень, узнал много нового

[@user-vs5lr1op6h]

Бро, мы и смотрим твои обзоры для технической составляющей, ведь другие только и могут рассказать, что им в шею дует, ветровик не спасает, а жопа затекает

[@foxic5289]

Евгений , а что если добавить к видосам про обзоры свою субъективную оценку ..типа эргономика управления приборами, двигатель, посадка, подвеска , ездовые качества и т.п. в балах от 1 до 10 и полученные данные в конце резюмировать в общий бал , тем самым создавай в конце видоса таблицу с мото которые были на обзоре, возможно получиться несколько таблиц , в рамках эндуро , дорожные и т.п... возможно это покажется не нужным и баяном, но было бы очень интересно такое видеть твою субъективную оценку.

[@alekseysoloveyko6808]

Музыка на старте прям огонь. Заранее спасибо за выпуск

[@li4iful]

На мой взгляд идеальный обзор про мот, он отвечает на главный вопрос что будет если ты станешь его владельцем. Спасибо.

[@uliycezar3876]

Бурные продолжительные аплодисменты. Эталонный обзор, в котором есть обсуждение большого количества "особенностей" этого Гуся. Честный, принципиальный и человечный Евгений. Каждому, кто хочет купить ЭТО, нужно показать этот обзор. За цитату из Болта отдельное спасибо.

[@Alexandr_Splin]

Чушь, Матвеев ничего не понимает в тур-эндуро, т.к. никогда не ездил далеко.

[@uliycezar3876]

@@Alexandr_Splin Почему сразу чушь? Я понимаю, что многие считают его скутеристом, "дивановодом" и т.д. Но у него большой опыт. И потом, для Матвеева 200км в день это нетрудная задача. Для меня 200км на 2 колесах - это дальняк. На автомобиле 1200км в день - то же самое. Поэтому я своё отношение к обзору выразил, как мог, а уж если оно кому-то кажется излишне субъективным... ну, извиняйте

[@Alexandr_Splin]

@@uliycezar3876 , нет у него большого опыта. 200 км - это ни о чём.

[@igorv.7557]

Рассекать по болоте на подобном моте-практически то же самое,что летать на шаттле в магазон за покупками))))

[@yaroslav5168]

Немного не корректное сравнение. Скорее наоборот мот недостоин болота, а не так как в варианте с "шатл с лабазиной" ))) Скорее как Бадюк и дзюдо ))))) На словах он "спец", а на деле огурец и то вялый ))))

[@user-ky1jm6nl7b]

Спасибо за обзор!

[@user-uh9ge7zu7b]

Ёлы палы! Это же солёное озеро в Новофёдоровке! Прикольно там плавать, невозможно утонуть)))

[@Plastic329]

Я просто угарала над той частью, где описывался опыт езды по гавнам ))))) По незнанию как оно бывает, летом сунулась на своём Дюке с лысой резиной в грязь ещё и в горку, еле выбралась, 500 метров преодолевала час, купалась во всех лужах просто, всё прокляла, поднимала его раз 10, боты скользили тоже как по сливочному маслу, я чуть не сдохла там. И вот когда Женя начал в красках описывать то же самое, но с данным БМВ, я просто ржала до соплей, прям каждое слово понятно и как ножом по сердцу, у меня аж низ живота заболел - фантомные боли начались ))))) Пойду посмотрю на купание Джета на Африке.... прям гештальт закрылся )))))

[@user-uv1uy3rv6n]

Обзор - бомба! Спасибо! Вот бы ещё контакт Антона Больших и ссылочку на мануал... а то купил уже, теперь охреневаю)))

[@rinatrinat9522]

Че тут охреневать? Охреневать можно разве что с таких обзоров.... Делаем раз- заходим и смотрим онлайн каталог - bmwcats.com/moto/K72/ Делаем -два: заходим на zzap.ru и в поиск з/ч вставляем номер, скопированный из каталога на первом шаге. Если вдруг не ищет-убираем все пробелы и/или перед номером пишем bmw. Делаем-три: выбираем нужное,заказываем. P.S. Это никак не отменяет возможность погуглить Антона и брать зч у него.

[@Nikitkka97]

Экзист в помощь

[@user-uv1uy3rv6n]

@@rinatrinat9522 а мануал заветный, с моментами затяжки и алгоритмами обслуживания, где брать??

[@rinatrinat9522]

Если для вас поиск в Гугле уже является проблемой... то стоит ли вообще нападать на технически непростой механизм? motobavaria.com/dlya-motociklov/manualy-i-dokumentaciya-na-bmw-f800gs/

[@user-gg5lb3ff6u]

поздравляю с номинацией атовблогер - ответка про начинающих рукастых блогеров класс!!!!!!!!!!! успехов

[@MaksKlimov]

Чувак приятный обзор без мата!

[@petrrevanni6325]

Чисто из уважения к тебе я досмотрел это видео

[@user-gu1yy6ws1r]

Алексей Коровин на таком пол мира проездил😔

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

можно сказать, что этот мотоцикл его пережил

[@Asimowild]

жалко даже его стало

[@raze3star]

И чинил яво всю дорогу. Хороший путешественник был

[@alyubkub4280]

Спасибо за обзор. Хчется ещё озог стрита Suzuki Gladius 650. Гворят довольно удачная модель.

[@user-les]

Вторая не вытягивает по бездорожью, максималка 200 не нужна... Ставим большую звезду и наслаждаемся Обзор отличный. Про впечатления и у других послушать можно, а вот техническая сторона - редкий гость подобных обзоров. Спасибо

[@shikomoto]

Привет! Сделай обзор на Honda crosstourer 1200, плиз

[@NIG-77]

С гусем может быть вежливым только академик😆

[@xxxewgen]

Он его уж сожрал.

[@serjkoss6580]

@@xxxewgen у него вроде целый дом с отоплением, венитиляцией и светом

[@Wegpblu_xD_eBpeu]

гуся нужно душить, а не эти ваши нежности

[@yaroslav5168]

@@Wegpblu_xD_eBpeu Ладно хоть не удава...

[@user-zk4nw9to2w]

Большое спасибо за четкий обзор особенностей мирового лидера! Интересно услышать мнение от технаря, а не от пацанов на трассе Москва-Сочи! Мне Ваше мнение оочень импонирует! ПРЕДЕЛЬНО ЯСНО! Никто так не обьяснит! Немцы знают толк в кнопках, все продуманно. Однозначно-ЛАЙК! УДАЧИ ВАШЕМУ КАНАЛУ!

[@user-bv8vj5uw8b]

Неплохой обзор, но не без недостатков. 1. На первом и втором рестайлах представлен трекшн и электронно-регулируемая задняя подвеска. На втором рестайле газ по проводам. 2. Там же лепестки поворотников заменены на обычную кнопку. Хочу сказать, что по опыту езды на этих двух поколениях, старая схема удобнее. 3. Относительно подъёма мотоцикла есть много разных техник. Представленная на видео не самая подходящая для этого мотоцикла. Его проще всего поднимать за руль, стоя лицом к мотоциклу. А если совсем нет сил, то грудью с колен. Но пять раз подряд из такого положения, зачёт, впечатлён 👍 Я бы не смог. 4. Подвеска мягкая по двум причинам: 1 - ход, 2 - заводская жёсткость пружин рассчитана на довольно лёгкого пилота. Лечится как везде заменой пружин под свой вес. 5. С rsd бмв не уникальны. Например у ниссана есть niscat. Причём у бмв даже удобнее - rsd не только каталог, но и полноценный сервис мануал. 6. Сравнивать дорестайловую 800ку с 850ой имхо не очень корректно. Во-первых, их разделяет очень большой срок. Во-вторых, 800ка это тур-ЭНДУРО, а 850ка уже ТУР-эндуро. Разное назначение у мотоциклов, на мой предвзятый взгляд. Ещё раз спасибо за обзор. Всегда приятно послушать разумное мнение про свой ненаглядный мопед 😁

[@user-rl6mo6rr4f]

Интересно,выйдет ли сегодня бложик?🙄

[@igorkon]

18:23 откуда там 112 Нм момента? там 85 сил и 83 Нм

[@mrKrioRU]

Спасибо за обзор очень необычный и то что нужно, потому что от кружащих на них по полям обзоров много а деталей никаких... вот в видео Вы сказали что F850GS там другое дело. Я выбираю между ними и было бы интересно их сравнение

[@krollixlan9576]

Поддержим выпуск обзора мото техники, а не Dewalt) Да нас не так много, но все-же мы есть! Матвеев спасибо, сделано с душой, для любителей 2х колёс)

[@belov9903]

Приседы с гусем 4 подхода по 5 повторов.

[@MrOulos]

Уот так уот!

[@Vladislaw_Dragon]

И спина болеть не будет 🤣

[@user-lq1nm4gj2q]

так осталось гуся купить...)

[@GoodMoodTravelAnywhere]

смотрю и прямо горит снять ответочку))

[@ZKA]

Спасибо за информацию,для Лесного Лёгкого Бездорожья специально взял лёгкую китайскую одностволку,"Десна"Кантри 200(концерн Stels)

[@dimmon3991]

И как этот клон tw225 себя ведёт? Поди вибрирует и сыпется через каждые 100 км?

[@user-nq3ny9pg4x]

А я хр 250

[@gorbunovkm]

Женя, это ж Гусёк, его и поднимать нужно по-гусиному, т.е. за руль. Нижнюю ручку руля вытаскиваешь наружу, садишься на корты, берёшься на неё двумя руками и на прямой спине поднимаешь. ипа вот так: kzbin.info/www/bejne/mHrJdqt_g5J1qKc

[@MikluhaMaklaud]

Чтобы сказать спасибо или извини, необязательно включать аварийку, можно поморгать поочерёдно правым и левым поворотником.

[@qwertylok5900]

Не всегда и не везде... У друга 1200 адвенчур воздушка. У него поочередное нажатие поворотников не переклбчает поворотники, а просто включает аварийку. Нажал левый, через секунду правый и аварийка работает..

[@qwertylok5900]

У меня был элиминатор 400. Вот там шикарно было с этим делом. Поворотник на своем месте, обычный. Кнопка аварийки на том же пульте, но с тыльной стороны в виде кнопки с характерной тактильной отдачей. Надо аварийку? Нажми кнопку. Щелчок даже через кожаную перчатку мягко проинформирует что все сработало. Выключить? Нажми ее ещё раз. Гениально.

[@igig2792]

Шикарное упражнение: поднимание мотоцикла из положения лёжа, 5-6 повторений на 3 подхода. Тренировка в пауэр-лифтёрском стиле! Не покатался, так хоть покачался) Я пока выполняю это упражнение на 1 повтор с Honda VTX1800, 350 кг.

[@user-lq1nm4gj2q]

13:50 спину держи прямо... в этом году ездил на BMW g310r там тоже низов нет у мотора на первой передаче не комфортно ездить, кнопки управления вроде стандартные..

[@Eldertale]

17:51 Хосспади, золотые слова! Как же она задолбала-то. Только из-за цепи хочу свой ГС поменять на карданный ГС.

[@user-eg5qq5iy8i]

Этот мотоцикл ассоциируется с Алексеем Коровиным, мне казалось что это идеальный мотоцикл для путешествий

[@kolyakolya6542]

Тебе не казалось

[@Kastomz]

Это как айфон, хаят только те у кого его нет. Те кто поездил на bmw не на что другое уже не пересаживаются

[@user-dw7gu4mt2l]

"Надо быть мастером спорта по всем видам спорта" Или иметь советский мотоцикл 😄

[@jevgesha]

Жень это очень популярная розетка на мотоциклах BMW и Triumph, называется Hella Din, но чаще всего она встречается в салонах фур. Естественно есть всевозможные переходники с неё на что угодно.

[@gortarg6231]

чтобы был трекшн -есть версия подороже, адвенчер. Паралевер на 1200, под мото прикуриватель покупается переходник на обычный авто на али. Мануал -RDS скачиваете - там все как и что крутить и на каком пробеге и что как разбирать для чайников. Заказываю запчасти в обычном авто магазане - есть все впроть до болтиков оригинальных и резиночек стекла

[@user-gi9fs7zs7n]

То чувство когда используешь Урал как тур эндуро и не устаешь😂и всегда могу его поднять, а тут про 180кг😂

[@dudeidal_nerve]

Ну, чел, мальчики разные бывают. Я, например, 54 кг, тут особо не поподнимаешь ничего.

[@joshhhab]

@@dudeidal_nerve я 62кг могу только Хонду вейв поднимать

[@erroos]

@@dudeidal_nerve тренироваться надо и поднимешь

[@user-ri8io8cv5i]

Ну какие 180 кг. Они 220 кг меньше ни когда не весили. Дайте мне эндуру на на 90 сил 180 кг. Ну откуда 112 момента на ротаксе 800. Там не когда больше 90 не было.

[@user-bh5gt3ew9t]

ауенный обзор!!!!! Живой от мастерPITа!!!! Респа=)

[@Baldosya]

Вот почему я это смотрю ?) У меня даже мациклов и прочей техники нету. Но затягивает и смотреть приятно

[@bmwautomotorrad8815]

так, руки прочь от BMW-шных пультов !!)) они МЕГА-удобные !!! и ооч жаль что компания повелась на нытье непонимающих и сделала все как у всех !!!(((

[@blacklion79]

Евгений, это Гусёнок, а не Гусь. Гусь - это R1250GS (и его предки) и только он.

[@user-ot1qr9iv6d]

Гусь - кардан хрусь.

[@Alexander13Orlov]

Из интересного - в этом мопеде нет ни одного предохранителя, но за 5 лет ни разу не было причины его искать)) Лампы ближнего и дальнего света одинаковые, когда перегорает лампа ближнего света, а надо ехать, выкручиваешь из дальнего. Это был мой первый мот, 3 года отъездил, поворотники эти так и не полюбил, тем более, что на на 1200 ГС они человеческие, как у всех. Особенно неприятно правым лепестком работать, т.к. там ручка газа, потом уже перестраиваешься и в сложной обстановке просто начинаешь забивать выключить поворотник, он все равно автоматом выключается. Шпепсель для этой розетки я покупал на али без проблем, он если не ошибаюсь для заряда акб, а не для хаджетов. Собсна тоже поставил нормальную юсб розетку с заглушками. Про скорость верно, выше 140 - не комфортно. К клевкам привыкаешь, абс работает как боженька, коробка тоже. В относительно неглубоком наклоне начинает цеплять подножкой, с непривычки страшно.

[@Artur841984]

На машине БМВ 3 серии (ездил на тест драйве) тоже заморочки с поворотниками, сейчас уже точно не помню, но они включаются/выключаются не так, как на всех японских машинах.

[@user-mq7ey6bs9f]

Утки обидятся, они на самом деле хорошо летают. Некоторые вообще могут 3000км за 72 часа пролететь=)

[@HarryMcKew]

Дикие утки. )

[@user-ot1qr9iv6d]

Да и плавают довольно неплохо.

[@valerijbelogrudov8919]

Железножопые утки. 😁

[@user-gd9nh7xg6c]

Видимо бмв тебя обидело . и твоё *объективное * мнение оставь пожалуйста при себе . не знаешь как пользоваться интернетом и скать запчасти 😂. Телелевер на 800 надо поставить и трекшен на старый мотоцикл , когда японцы ещё даже помыслить не могли . Ну и естественно надо на нем ехать 90 км в час , ведь больше он не едет и вовсе не управляем 😄. Ну и руками что то , что не разобраться с кнопками . Поворотники же включить это ж такте скилы надо точить . Если что то есть кнопка аварийки . А , что и работает плохо -дак это наоборот коробка . Ну а так то одни только минусы по сравнению с китайцем😁 топовый обзор. Только я так понимаю недолюди из покупают . 👍🏼

[@motoboy73]

Отличный обзор. Рассказал о том, о чем другие молчат.