Test du pot d'échappement Akrapovic pour la Suzuki V-Strom 800DE : un beau son sans trop de bruit !

[@X-Ray_Fox]

Ça confirme le ressenti que j'avais eu. Lors de l'essai de la 800DE, le modèle prêté avait l'échappement Akra de monté et franchement, après avoir acheté la mienne, je me suis rendu compte que la différence de son était vraiment négligeable, en tout cas, à ce prix, ça ne vaut pas le coup d'investir là-dedans, sauf si on a vraiment les moyens. Pour le coup, une batterie lithium aura un meilleure gain de poids pour un prix bien inférieur.

[@aaroncabrera2777]

Hola! Tengo una 800de nueva. Puedo escribirte para valorar algunas cuestiones sobre la moto? Un saludo

[@ulfpanlou14]

Au niveau esthétique très joli et le son une merveille🎼✌️

[@remyoressan385]

Salut Matt T'es presentations et la qualité de tes videos sont vraiments nickel,! Ton élocution et la richesse de ton vocabulaire est à souligner ,, felicitations

[@jeanmarie7758]

Bonjour Matt et bonjour les suiveurs. Je vais apporter ma petite contribution à ce test. Je te suis depuis plusieurs années, tes explications sont excellentes et c'est toujours bon pour la culture ! Je suis plus ou moins contre le bruit. Il y a deux ans, j'ai eu l'occasion d'essayer une Abarth 500 Pista, j'ai trouvé cela super rigolo, c'est vrai que cela fait une autre sonorité que les voitures traditionnelles. Je n'ai pas craqué mais qu'est-ce que c'était fun. Par contre, lorsque ma batterie de moto a rendu l'âme, j'ai décidé de mettre, suite à l'essai que j'avais vu sur cette chaîne, une batterie lithium et tant qu'à faire pourquoi pas un silencieux pour changer la sonorité et gagner avec les deux équipements du poids. J'ai regardé tous les tests de bruit que je trouvais sur KZbin, pas toujours évident d'en trouver des bons. Et là j'ai craqué. J'ai fait installé ces deux équipements et je ne le regrette pas. La moto et la marque de silencieux sont différents (d'ailleurs je trouve la pièce carbone du pare chaleur Akra très réussie, moi j'ai encore le cache plastique d'origine, c'est moche)... mais cela a changé la moto et il me serait difficile de revenir en arrière. Sur une moto de 32000 kms, c'est comme si j'en avais eu une nouvelle. J'ai gagné en sensation, poids et look ! Au final, je trouve l'investissement justifié. C'est aussi un élément de sécurité notamment envers les animaux, je préfère qu'ils m'entendent ... Je ne fais presque pas de offroad donc je ne vise pas ceux en prairie mais ceux en bordure de route ou sur la route (cas vécus : faisans, moutons, rennes etc !) J'essaie par contre d''éviter de me faire remarquer dans les villages ! Une précision, j'ai une bulle basse et un casque aventure, sur l'autoroute, j'entends plus le vent que le pot ! Quand il n'y aura plus que des engins électriques, que je serai en maison de repos, je me rappellerai de tous ces bons moments (ma moto est euro 4 donc fin 2029, merci au revoir) !

[@BellatrecheNM]

Merci pour le retour Matt. Pas mal l’idée de ne plus pouvoir enlever la chicane parce qu’au final c’est toujours les bons qui payent pour les mauvais. Perso je reste sur ma moto sur le pot d’origine bien que je suis toujours hésitant à le changer, bonne continuation pour les tests et la chaîne ✌🏻

[@redjon2943]

Je partage totalement ta vision de la sonorité d'une moto. le son peut etre joli sans te péter les oreilles. C'est précisément ce que je recherche surtout roulant tous les jours et toute l'année. Par contre tous les constructeurs et une grande majorité des équipementiers proposent un pot type GT. Ma ténéré a un pot d'origine déporté comme sur ta vstrom, tout comme chez honda aprillia... Ma vieille transalp avait un échappement d'origine qui passait sous la boucle arriere, donc bien protégé en cas de chutes. maintenant le support de valises est devenu un crash bar obligatoire. donc des valises compatibles et trop larges, et avec un poids trop excentré pour une utilisation tout terrain. Je compte vendre tout ça pour un pot mivv dakar et des sacoches "rackless" qui me semblent plus "à mon image".

[@bikersensible]

Belle prise de son et montage pour la partie sonorité du pot 👍 Pas besoin de faire du bruit pour avoir un joli son 🎶

[@rogerkaczmarek6471]

très bon retour avec prises de sons très pros. bonne mentalité par rapport au bruit, ce qui n'est pas le cas de tous le youtubers.

[@saidfarili3448]

Vous méritez un j'aime sur ce sujet bravo

[@alaincappon4750]

Très beau et efficace ...mais énorme....personnellement ça me bloquerais .merci pour le test

[@abdeyuri948]

Très bel échappement et j’adore le bruit. Malheureusement par rapport au prix de la moto, je trouve ça assez cher mais bon en même temps ça peut pas valoir 300 euros quoi… A voir

[@juc.9748]

Alors je ne dois pas être normal mais je préfère le son et le style du pot d'origine.... Du coup ça m'arrange je viens d'économiser un SMIC 😂Mais vidéo très complète et agréable à regarder comme d'hab 😊

[@MATTAdventure]

Au moins la comparaison des pistes son t'a permis de faire un choix, tant mieux j'ai été utile ^^ A+ !

[@johnmaciste3732]

Faut juste pas se planter dans un petit chemin et nicker en une seconde un si beau pot. Perso je le mettrai sur la 800 se, il y a moins de chance(malchance) de l abîmer. Sinon merci pour ce super essai, comme d'hab.

[@dominiquefarabet9043]

Merci Matt pour la vidéo sur l'essai du pot Akrapovic toujours top.😉

[@gabriellsti193]

Très bel akra.. Mais un silencieux qui coûte 1/10 du prix de la moto... C est à discuter.. Sur un trail.. Les risques de l abîmer sont tellement élevés..mais chacun fait ce qu il veut de son argent.. Très bon essai Matt.. Comme d'hab

[@hugaventure]

Belle sonorité ce Akra…bravo pour ce test…✌️

[@pa5993]

C’est vraiment un test complet !!🙏🏻👍🏻✌🏻

[@scootcouf]

bon, 1200 € pour 1200 grammes de moins donc 1 € le gramme ! Amis pigeons vous êtes bienvenus chez Akra:)

[@VincentMuller-e5h]

Nous ne sommes pas des pigeons mais juste des passionnés qui donnent tout pour avoir le bolide de leurs rêves 😏...!!!! Bien évidemment il existe bien moins chère que cette marque je confirme . Mais quand on aime , on ne compte pas mon ami .

[@VincentMuller-e5h]

Nous ne sommes pas des pigeons mais juste des passionnés qui donnent tout pour avoir le bolide de leurs rêves 😏...!!!! Bien évidemment il existe bien moins chère que cette marque je confirme . Mais quand on aime , on ne compte pas mon ami .

[@nicolasjoachim396]

Salut Matt. Sympa ce nouvel Akra. La moto fait encore mieux finie. Le bruit est chouette également. À bientôt

[@Jerem2a]

Je préfère de loin l'Akra. Super vidéo merci

[@PalSchmid]

super essai, comme d'habitude. de toute façon , le bruit ne sauve pas des vies

[@AntoDom-ci1fh]

Bonjour comme a l'habitude c'est détaillée mesuré bref top

[@ghecaddewilo2137]

Hello, Niveau son, l'Akapovic est meilleur je trouve. En revanche, niveau tarif, ça pique fort !! Merci pour le comparo👍✌️

[@JL-fn6et]

Super test, très qualitatif et complet.Merci beaucoup Matt. J'aime le design et la finition Akrapovic (pas le prix) mais je préfère le son du pot d'origine que je trouve,par contre très laid.Bonne continuation.👍

[@xaviercolin2203]

Salut Matt Si tu changes ta ligne complète contre titane où inox ,tu gagnerais encore du poid et sûrement un son plus pure!!..l'envisage tu? Bonne continuation ✌

[@lacroix206]

👍Salut Matt encore une fois une superbe vidéo plein de bons conseils, moi aussi j'ai une merveilleuse 800 DE, mais je n'arrive pas à trouver de tuto pour le réglage des phares .

[@stephanedolais623]

Bravo! Excellente video.

[@vincentmoto8861]

Hello Matt, toujours top tes vidéos. Comme tu dis c'est l'option ultime mais pas nécessaire en priorité. Ta façon de filmer et la prise de son est top. Les pros devraient prendre exemple sur toi, ça manque !!! Merci et continues comme ça, tu iras loin ! Amitiés motardes Vincent ✌

[@romans119]

Thanks for review and comparisons. The difference in sound is minimal. IMHO, stock sounds better then Akra.

[@LANTAIRESEric]

Très pertinent et clair, le bruit est notre ennemi lors de nos parcours TT ... Bravo continue dans ce sens !

[@yorkchris10]

Le convertisseur pèse le plus probablement, mais c'est monté assez bas. Le reservoir est large et est en acier. Comme la T7, Acerbis pourrait aider. Peut-être un peu de beaujolais pour décortiqué la sonnorité?

[@doriansmit6771]

Le tarif tellement prohibitif c'est abusé !

[@MATTAdventure]

Cela reste la marque Akrapovic. C'est comme BMW ou Apple ils sont fidèles à eux-même :) A+!

[@pierrejamet3072]

Comme d’habitude c’est complet et très pro ! Merci Matt

[@math_glto6048]

C'est le même que sur la DL 1000 et DL 1050 ! C'est un pot qui à facile 10 ans de fabrication.

[@MATTAdventure]

Cela ressemble peut-être d'un point de vue visuel (j'aurai dit aussi qu'il ressemble à celui de la KTM 1090 Adventure quand elle était vendu) mais ce n'est clairement pas le même modèle donc non, il n'a absolument pas 10 ans de fabrication XD A+!

[@henrifaidherbe6265]

Salut matt 1200 balles pour un autre bruit ça fait cher quand-même d’autant que l’origine est pas mal et en cas de chute il est très exposé et au prix qu’il vaut ca me ferait mal cdt

[@MATTAdventure]

Salut, ce n'est pas que le bruit comme je l'explique dans la vidéo mais chacun fait ses choix (en tout cas j'ai donné mon point de vue dans la conclusion) :) A+!

[@sallythekill1730]

Salut, je me pose aussi la question de changer de silencieux. J'ai vue le s.061.LRB de chez mivv. On gagne 3kg et pas 1,2kg il et slip on comme le akra et les perfo sont relativement similaires tout cela pour moins chères en plus il a toute les homologation nécessaires actuelle. Je me demande pourquoi akra ducoup 🤔

[@kkersale]

Salut matt,vidéo au top ! Tu compte le conserve pour du roulage en ville ou petite balade ou h24 et même en TT ?

[@MATTAdventure]

Salut, tu as la réponse ici si tu veux XD instagram.com/p/CyyKtF6Iza0/

[@kkersale]

En effet j'ai ma réponse x) Du coup dans le test longue utilisation voir comment ca réagit pour une vrai utilisation TT et pas juste bling bling en terrasse@@MATTAdventure

[@alexandreblondel2838]

Bonjour Matt petite question, voilà j’aimerai me lancer dans le Trail pour faire du repas trip ainsi que du off road, et vraiment je n’arrive pas à me décider entre la 800de et la tenere world raid , j’aime beaucoup les deux , j’ai peur d’être déçu de la 800de en off road au niveau suspension /poids , et j’ai peur que la world raid sois pas top sur route , donc j’aimerai savoir si les deux se valent sur route et off road pour faire mon choix plus sur l’esthétique

[@mhroad]

Enfin une vidéo détaillée sur l'un des échappements pour la 800DE !! Merci pour la vidéo :) En effet il est cool et c'est le plus joli. Après, oui le tarif refroidit.. As-tu comparé/hésité avec d'autres ? Notamment le Sonora de Arrow qui est assez gros aussi, ou le Mivv en cours de sortie ? Je me tâte fortement à le prendre ! Seule chose qui me rebute un peu.. Le son reste quand même très (un poil trop?) contenu :( Au sujet de la chicane, ma concession vend cet échappement et parle régulièrement de les "préparer" en faisant sauter la chicane... Étonnant ? Merci encore 🙏

[@MATTAdventure]

J'aimerai bien les comparer mais il faudrait que j'arrive à avoir le Arrow et le MIVV en test comme j'ai pu le faire avec le Akra et ça ce n'est pas gagné :) S'ils font sauter la chicane, déjà ils sont très inconscients car ils peuvent être interdits d'excercer pour vendre une pièce homologuée route en version non homologuée route, et en plus ils doivent surement bidouiller fortement dedans pour le reconstruire suite au démontage. Perso je ne tenterai pas de flinguer un truc à ce tarif qui ne passera pas le CT s'il est mis en place ^^. A+!

[@mhroad]

@@MATTAdventure Hello! Yes c'est clair, tu croiseras sûrement des 800DE en Mivv en événement. Pour les Arrow.. Elles se font timides j'ai l'impression 😁. Oui ça se comprend. À priori selon les dires, il suffit de percer au bon endroit pour libérer la vis du point de soudure. Après, je ne connais pas la construction interne du silencieux donc je ne peux pas dire. Je pense que je vais me renseigner plus en détails sur le Arrow. Merci pour la réponse ✌️

[@faridtizaoui4746]

@@MATTAdventure Arrête de dire des bêtises lol ! la vente est conclu sur un pot homologué , faire sauter la chicane ne remet pas en question la vente, car le retrait de la chicane à eu lieu après. Il n'est pas interdit de retirer la chicane , c'est l'utilisation sur route qui est interdite ! Pour un Arrow c'est facile pour un akra aussi il ni à aucune destruction car les constructeurs ont mis de simple point de soudure il respecte ainsi la norme et laisse le bénéfice du retrait de la chicane .

[@MATTAdventure]

@@faridtizaoui4746 non je ne dis pas de bêtises désolé, c’est un sujet récent de l’ACEM qui date de juin 2023. Exemple d’article sur le sujet : www.moto-net.com/article/silencieux-moto-la-fin-des-reducteurs-de-bruit-db-killers.html N’hésite pas à suivre le sujet. 👍 À+!

[@faridtizaoui4746]

@@MATTAdventure il ni à pas de destruction du pot car les équipementiers on le choix entre "dommages permanents et irréparables" ou qui "empêche la réintroduction de la ou des pièces retirées ils on choisi ce dernier car c'est vrai pour remettre la chicane ou plutôt la fixé il faut soit percer et/ou faire un pas de vis. A partir du moment ou il y a point de soudure le pot est considéré inviolable, au vu du texte c'est d'ailleurs pour cela qu'il y a le minimum en soudure (des point de soudure points). Donc pour résumé il y a toujours une possibilité de dé-chicané tous en vendant des pots respectant les texte en vigueur!!! Pourquoi ? Car pour faire un pot dit inviolable il faudrait revoir toute la chaine de production et je ne pense pas que les équipementiers , pour des raison économique ferons une chaine de fabrication spéciale "Europe". J'ai fais 3 pots dite dernière norme sur transalp XL750, 750 GS et 1250 GS et je ne suis pas mecano c'est vrai que sur un pot Arrow c'est plus facile. Concernant le texte il n'a aucune valeur juridique pour l'instant, il est au niveau d'une chartre de bonne pratique tant qu'il n'est pas adopté par l'U.E et décliné par pays . l'ACEM est une association !

[@malibard59]

jai reconnu le rond de saint Amand

[@st1mp4k]

Le bruit des Karoo 🤣 Les wild aussi, heureusement que j'avais des bouchons pour revenir de la royale, ils aiment donner de la voix 😰

[@MATTAdventure]

Là les Karoo je pense que ce sont les pires entre les Wild, les AX41, , les Traimax Raid, les TKC80 et eux ^^

[@mehdibelmadi5556]

Possible de l’acquérir en A2 ? Merci

[@piotretolstoi]

Tout sa pour le traîné dans la boue 😅😂 , Ténéré 700 rally , j'ai gardé l'origine percé 4 trous de 13 derrière l'enjoliveur , joli bruit .

[@hugojouret6195]

Mdr mais c’est à Raismes tout ça? Ahah c’est rigolo de voir que tu tournes tes vidéos derrière chez moi !

[@benk9557]

Très intéressant ! Mais je trouve le tarif du pot exorbitant ! 10 % du tarif de la moto…. Mais très belle pièce ! Mais tu devrais ajouter une protection de pot….

[@MATTAdventure]

Oui c'est pour ça pour que j'indique ce pourcentage dans la vidéo car c'est bon de le rappeler ^^ A+!

[@fabiofenomeno2309]

Si on peux pas déchicané, je ne prend pas. Le bruit est ma sécurité

[@Sharptrekaudi]

Oui, effectivement ce n'est pas donné.... mais qu'est-ce que c'est beau (oui les grincheux c'est subjectif). Personnellement j'en ai un sur ma moto et tout comme toi je suis content que ça ne fasse pas plus de bruit que la norme. Je vis en Espagne où le bruit ici n'est pas un problème. Je veux dire que les gens sont surement plus tolérants. Malgré cela, je ne peux pas me faire à l'idée d'emmerder ceux qui n'apprécient pas les pétarades, même s'ils sont minoritaires ou tolérants ici.

[@philippeperret3554]

Le MIVV est beaucoup mieux pour presque 500€ de moins !

[@MATTAdventure]

Je ne sais pas s'il est beaucoup mieux mais si j'ai l'occasion de le tester pour la 800DE, ce sera avec plaisir :) A+!

[@philippeperret3554]

Salut Matt. Pour les repose-pieds LoneRider tu as une idée de la date de commercialisation pour la 800 DE ?

[@podunkman2709]

Oryginal sounds WAY, WAY better. This expensive hydraulic pipe does nothing but just a noise.

[@fernandjimenez9227]

Pour Le TT, ????? Cher pour le mettre par terre...

[@blacksmoke2498]

Ce pot est franchement moche gros il alourdit la moto qui fait déjà Pachydermique le popon le prix

[@MATTAdventure]

Il fait gagner plus de 1,2 kg donc non techniquement il n'alourdit pas la moto :) Et ma 800DE n'est pas un pachyderme, un peu de respect s'il te plait ^^ A+!

[@FrancoisTX1974]

Super Mai’s le prix est ridicule….pour ce prix la, je veux une ligne complète. 1000 balles par kilos ou chevaux.

[@MATTAdventure]

Akrapovic reste Akrapovic, les lignes complètes c'est encore plus cher chez eux ^^ A+!

[@yannickloison7672]

Akra c’est la base 👍

[@MATTAdventure]

Moi j'aurai dit plutôt à la fin d'un projet de personnalisation de moto qu'à la base haha ^^

[@piotretolstoi]

C'est ledg comme argument , 1200 balles même slim fast fait mieux 😂😂😂

[@MATTAdventure]

Je ne suis pas là pour défendre le Akrapovic, je le teste, j'explique et les gens font leur choix si c'est pertinent ou non pour eux. Libre à chacun de prendre une décision et je veux juste aider à avoir toutes les infos. A+!

[@Espion27]

Salut MATT, chacun ses gouts mais quand j'entends qu'une GS est moche🤔 la on est dans le hideux par excellence y compris la moto 🙄moi je n'aime ni l'échappement ni la moto après c'est tes gouts donc je respecte Cdt

[@MATTAdventure]

Je n'ai jamais dit que la GS était moche, au contraire j'aime bien (contrairement à d'autres qui la compare à certains animaux ^^) donc tu dois confondre avec quelqu'un d'autre qui a dit cela :) A+!

[@Espion27]

@@MATTAdventure Bonjour MATT je ne parlais pas de toi mais beaucoup disent que la GS est moche apres c'est une question de gout ✌

[@Bill-the-rider]

Il y en a qui aime dépenser de l'argent pour rien. Ridicule ces pots. Si voulez cramer 1200 balles de manière intelligente, vu le nombre de pauvres dans le monde, faites un chèque à une association.✌🏻

[@piotretolstoi]

Ah non n'exagère pas , une association honnête n'existe pas , même les restos du coeur je ne donne pas .

[@blutch112]

Ou acheter de l'équipement, comme un airbag qui peut sauver la vie !

[@MATTAdventure]

Ce raisonnement peut s'appliquer à tout y compris à des dépenses que tu fais sûrement de ton côté donc ce n'est pas trop le genre d'argument que j'aurai employé. Je préfère comme je le dis dans la vidéo que les gens investissent dans du matériel de protection pour eux et la moto et en dernier l'échappement A+!

[@piotretolstoi]

@@MATTAdventure fait pas attention sa veut rien dire , surtout que c'est le genre de mec qui doit égoïste à fond .

[@raoulvolfoni1526]

Argument qui n'a rien faire sur une chaîne moto . La misère du monde , on la supporte tous les jours et on est simplement là pour se changer les idées. Donc cher donneur de leçon, va faire ta propagande sur d autres chaînes . Merci à toi Matt pour tes tests très détaillés

[@mossaudioservice2717]

franchement aussi mal exposé que celui d origine première chute et tu pleure

[@MATTAdventure]

D'un autre côté personne ne peut changer ça car la pate est soudée au cadre comme sur la T7 ou la Transalp donc pas de miracle ^^ A moins de couper le cadre comme sur l'échappement Camlel ADV pour la T7 mais perso je ne ferai pas. A+!

[@brunoaita9974]

Non vale la pena ce poca differenza

[@Sinque111]

Merci bien !