Maultier семейство немецких полугусеничных автомобилей

[@ИванИванов-б9к9н]

Автор молодец! Информативности инетерстно и познавательно!

[@MilitaryModel]

Спасибо

[@ИванИванцов-о8щ]

Очень полезный контент

[@MilitaryModel]

Спасибо.

[@Роман1973-е1л]

для завоевания России :)

[@scalehamster]

Интересная тема, фотографии классные в ролике! Хотелось бы больше информации об использовании - плюсы, минусы, оправдано ли было такое шасси и т.д. Вот ещё интересно, почему на гражданке оно не пригодилось. Видимо, далеко не идеальная конструкция и оказалась исключительно детищем военного времени

[@MilitaryModel]

Раз в таких объемах выпускали - то наверное было оправдано. Информации по отзывам водителей не нашел), но то факт что практически у всех скорость была урезана к 40км/ч, наверное портила ТТХ данных машин на нормальных дорогах (по бездорожью если такая скорость была "уверенной в любых условиях" для машин - скорее "+")

[@scalehamster]

@@MilitaryModel а в процентах примерно какая часть автопарка была полугусеничная? а то по объему сходу не сориентируешься

[@MilitaryModel]

По разным данным в Вермахте в годы ВМВ было около полумиллиона грузовиков (всех типов), полугусеничных - грубо говоря 22000. В процентном соотношении это 4-5%, как бы достаточно мало

[@Vlad_505]

Интересная тема. Вроде бы, Звезда перевыпустила свой полугусеничный Мерс.

[@MilitaryModel]

Даже если и не перевыпустила то даже стары достаточно интересный у них был, хотелось бы в коллекцию.

[@scalehamster]

походу, такое шасси грузоподъемность не повышало. я почему то думал, что должно было

[@MilitaryModel]

Как бы рама, двигатель оставались прежними, сомневаюсь из них можно было выжать еще что-то