Отлично, Дядя Ваня!)я моряк торгового флота,надо тебе к нам , наши "кораблики" протестировать, у нас главные двигатели с 5 этажный дом)
@petersburgsummerresident231114 күн бұрын
У нас движки поменьше, но цилиндров аж 112...😂))))
@ЯковВалявский14 күн бұрын
@@petersburgsummerresident2311 а модель двигателя не подскажите?
@petersburgsummerresident231114 күн бұрын
@ЯковВалявский мотор звездообразный модель М507
@ЯковВалявский13 күн бұрын
@@petersburgsummerresident2311 благодарю. Сейчас гляну.
@АлексейАлешин-о8б13 күн бұрын
Кусок звездообразного говна модель называется
@unhailigsky981014 күн бұрын
Развивайтесь Иван в морской тематике!!! Есть не плохая наводка, в Архангельске есть единственный уцелевший пароход колëсник Гоголь!!! Добро пожаловать в Архангельск🎉🎉🎉
@aleksandranatolevich635910 күн бұрын
А не ы Северодвинске?
@1122-r1x6 күн бұрын
А в Крыму?
@grinevich_dv14 күн бұрын
Я был старшим механиком именно на этом катере (2016-2019 гг), когда учился в корабелке) Родной Кит)
@tatianaes335413 күн бұрын
На видео видны виллы и дворцы богачей, так как база рядом. Они не жалуются, что буксирчик коптит?
@grinevich_dv13 күн бұрын
@ да, катер стоит на «элитном» Крестовском острове. Да и используется не так часто, чтобы мозолить глаза местной элите.
@Stasik28712 күн бұрын
Вот подскажите как стармех этого буксира, если говорят что он буксир то как он производил буксировку судов, ведь буксирной лебёдки нет или он тянул на возжевых?
@grinevich_dv12 күн бұрын
@ с него буксировочное оборудование было снято за ненадобностью (насколько мне было известно). Хотя в кормовой части есть центральный большой кнехт, и 2 по бортам. Но за них мы к бону цеплялись.
@АлександризСССР14 күн бұрын
Наконец то, буксир все лучше, чем реклама китайских вёдер, можешь же дядя Ваня!
@алексейиванов-ш6е3я14 күн бұрын
Это пишет человек смотря видос на китайском телефоне😂😂😂
@user-sandr2614 күн бұрын
Клоун, ролики о китайцах дают ему возможность снимать такие вот видео. Хватит уже писать херь, умнее были б
@АлександризСССР14 күн бұрын
@@алексейиванов-ш6е3яна корейском, если, что. Мне отвечает человек, который не видит разницы между телефоном и автомобилем, на телефоне, даже на китайском нет вариатора, который ломается на 30 тысячах пробега, к примеру.
@ЖеняНекрасов-м8х13 күн бұрын
😂😂😂@@алексейиванов-ш6е3я
@lednic60613 күн бұрын
@@алексейиванов-ш6е3я Это пишет человек, которому реклама китайских вёдер поперек горла уже видно достала! Китай и так "в каждой дырке". А про достижения СССР всегда приятно посмотреть и послушать.
@Олег163-е6е14 күн бұрын
Хорошо,что буксир,который построили ещё при Сталине, сохранили до наших дней и более того он до сих пор приносит пользу людям
@ЛейтенантДэн14 күн бұрын
Я надеюсь вы шутите?
@ТемнийЕлектрик14 күн бұрын
Нет ему может быть 100 лет
@КуртПауль14 күн бұрын
@@ЛейтенантДэнкакие шутки? Вы видео смотрели? В 1950 году первый произвели
@ruslanvolochaev659113 күн бұрын
Из строили до 90х годов.Пожтому,этому может быть всего лет 35,хотя тоже возраст.@@КуртПауль
@Олег163-е6е13 күн бұрын
@@ЛейтенантДэн Не шучу: разработали и стали строить, конечно,этот и более "пазний" может быть,главное,что сохранён вполне работоспособным
@СтасПечкин-ь7ъ13 күн бұрын
Что тут скажешь ! Только СЛАВА СССР ! Кстати с праздником Вас товарищи ! Сегодня же 7 Ноября !
@tolkras821813 күн бұрын
С праздником!!!
@ДмитрийБородавкин-г8ч12 күн бұрын
Страна в прошлом и этот день тоже изчезнет
@вальдесс12 күн бұрын
Вот день то и как раз останется во всех учебниках истории))@@ДмитрийБородавкин-г8ч
@oleq854411 күн бұрын
Сам ты исчезнешь@@ДмитрийБородавкин-г8ч
@АлександрФедотовский-г8и9 күн бұрын
🚩
@АндрейИванцов-ф8и14 күн бұрын
Всегда интересно, как Иван Сергеевич рассказывает о чем-то новом. В данном случае про корабли.
@ЮрийКрасильников-с8х5 күн бұрын
Про суда
@sergeygalifax486414 күн бұрын
Вас слушают и смотрят в Испании. Вот уж точно удивлён!!! Это классный буксир, движок можно было пускать и сжатым воздухом, я примерно на таких катерах работал, сделаны были в Ярославле...
@ЛатДэй13 күн бұрын
Это другой катер проект г-376, начинали выпуск изначально в Ярославле, поэтому «Ярославец»после стали выпускать на Сосновский судостроительном ,и ещё в нескольких местах небольшими сериями, в Красноярске, на байкале п.Листвянка, и т.д…
@sergeygalifax486413 күн бұрын
@ЛатДэй да, да, это другой катер
@alexradiant282113 күн бұрын
есть в испании такие ведра?
@sergeygalifax486413 күн бұрын
@alexradiant2821 тебе на свалку надо сходить, там может быть найдёшь те вёдра, которых тебе в жизни не хватает 😂. А этот катер, самый настоящий герой , и делали его с любовью и старанием, именно так же и команда его эксплуатировать... старых судов и катеров по всему миру хватает, их любят, но не такие как ты...
@ALEXOFCAST14 күн бұрын
Неделю назад на таком шагали по Байкалу! Кайф! Респект Дядя Ваня! И от Бати 2 копейки в тему, он на опыте! - На Байкале такие буксирчики называли "Жучками" Большие буксиры из Б. Голоустного или из Усть Баргузина (Бурятия) дотаскивали гигантские плоты до истока Ангары, а далее Жучки тащили до Мельничной пади... Этот процесс длился часов 10 -- 12...
@2djf6363bdu14 күн бұрын
Точно, либо КЖ. А вообще изначально Р-18 е, типа, Зайсан, Байкал, Балхаш, ныне круизные Ерощенки, тащили в Култук, далее ОТАшки типа НИС Академик Коптюг, и куча подобных на приколе стоявших вниз по Ангаре, так как имеют плоское дно и речную направленность, жуки и КЖ так сказать уже на маневровых портовых работах гоняли.. 5 коп от сына другого бати 😊
@АлексейКлючко-л7г9 күн бұрын
то может катера КЖ. их Жучками)) тот же ГД, но корпус немного другой)
@fantomSilver14 күн бұрын
Вот когда дядя Ваня дойдёт до среднего рыболовецкогш траулера типо логгер...Счастью не будет предела
@sergeya88012 күн бұрын
Ну я , к примеру , работал на немецком логгере 51 года постройки . Примерно такие же условия , просто всё немного побольше : команда и её задачи , габариты , двс и холодное северное море .
@muhammadamaev916014 күн бұрын
Ждем обзор на подводную лодку 😂
@TheFrozenVT14 күн бұрын
That one with name Moskva? 🤔🤣🤣
@dockkkerr14 күн бұрын
Подлодную водку
@ВячеславНикуленков14 күн бұрын
Атомную!
@StariyLesnick14 күн бұрын
Если б море было пивом...
@РомаБабич-н8б14 күн бұрын
Курск
@killer_tag480914 күн бұрын
Ого, не ожидал увидеть нашу гребную базу) Там рядом должен стоять катер "Кузьмич", который был у героев в фильме "Особенности национальной рыбалки"
@aleksminkin722914 күн бұрын
Его Семёнов с прокурором утопили на рыбалке)))).
@killer_tag480913 күн бұрын
@aleksminkin7229, по сюжету да, но катер не пострадал, стоит на видео спереди Кита)
@АлексШуров-п4б12 күн бұрын
@@aleksminkin7229уже "подняли".
@maghrebcat8909 күн бұрын
А подводная лодка Малютка?))
@maakkcc14 күн бұрын
Дядя Ваня, засними пожалуйста портовые буксиры! Вот где МОЩЪ!!! Служил в 9-10 году на северной верфи, там работают буксиры ГРИФФОН, эх и мощная техника, маневренная, современная. Спасибо заранее!!!
@АндрейМакаров-т2ю14 күн бұрын
Я просто ждал подобной серии!!! Мало того что сам живу на границе, и видел почти все тачки, так ещё и на реке живу. Проекты речных буксиров делались по всей необъятной, и трудились там, где была хоть какая-то вода. Те кто живут на реках меня прекрасно поймут. Скорлупка в обзоре маленькая, однако ей не помешает занять половину вашей дачи. У нас работает техника и побольше, например КПЛ 5-30, но меня туда не пускают. К Белводпуть я имею примерно такое же отношение, как и к подразделению BMW Motorsport, что мне совершенно не мешает навещать из без спроса. Не BMW, к ним я давно потерял интерес, как продал свою "пятёрку". В этом плавсредстве вполне себе можно жить, разве что проходы узковаты. Даже в этой модели в толчке места побольше, чем в толчке "хрущёвки". Прошу прощения, в гальюне. А теперь представьте размеры морского буксира. Мало что на дачу - он у меня в реку хер поместиццо. Привет всем из Беларуси. Гродно, Неман)
@АртемАтучин-р6ж14 күн бұрын
Это ведь огонь контент. Спасибо за новые знания в новых областях
@Гриха-ц2л14 күн бұрын
Супер ностальгия, спасибо! У меня дядя на таком работал в Астрахани, летом в рейсы меня брал когда я был школьником❤ Никогда не знал, что это за модель, а теперь вижу: он 100%
@ЮрийЧенский-м7л14 күн бұрын
Классно! Спасибо, Дядя Ваня! Это ж так же ж можно про всë снимать: про гидроциклы, моторные лодки, яхты, катера... Это ж непаханое поле! А там глядишь - и до полëтов допустят, на чëм-нибудь))
@kote819314 күн бұрын
Как история замечательное судно , мой поклон!!! Как реальность, уныние что ребят учат на такой старой технике😮
@ДемьянМинеич-й9з14 күн бұрын
Вспоминая детство, к нам на волгу спускался по ветлуге колесный паровой плотогон, им можно было любоваться, запомнилась поленица дров для топки, а ещё ходили по волге колесный пароходы Спартак и Память товарища Маркина
@ВасилийКарлыгасов-ф2м13 күн бұрын
Я работал на таких проэктаах и на 433 бээрках, отличные суда, маневренные,озерники,на каме в 80 ые годы, лучшее время было
@VinnyJ-ch1jx14 күн бұрын
На водолазном варианте в кормовом отсеке была даже маленькая барокамера на двух человек.
@nexuseto713514 күн бұрын
Больше водного транспорта, четырех колесные и более, надоели))) спасибо!
@NigmatzyanovRamil12 күн бұрын
Мне нравится такое разнообразие контента, показывайте всё. Машины, корабли, самолёты, авто, сельхозтехнику, спецтехнику, военную и тд
@petrj767914 күн бұрын
Zazvonil lodní zvon a lov pokračuje s Ivanem Zenkevičem! Na vodě jako na souši! A jak dobýt vzduch?!Для вас, как и для меня ! 🤝
@СаняБыстров-м1з14 күн бұрын
Рынза
@eivannoguine777114 күн бұрын
а на 2:11 на заднем фона Александр Кузьмич из особенностей национальной рыбалки! Да-да! Тот самый!
@Casey._Ryback12 күн бұрын
Семёнов, делай, что хочешь... НО БАРКАС МОЙ СО ДНА ДОСТАНЬ!
@maghrebcat8909 күн бұрын
Всё взяли а водку забыли)
@АлександрЖаров-ч6ъ14 күн бұрын
Молодец, Ваня пора расширить поле знаний, так держать!
@BablchLife14 күн бұрын
Мощность 3Д6(В-6А) 240 л.с. при 1800об/мин, а никак не 150. Его вес - 816кг, а не 5 тонн. Эти дизели из силумина и стали были очень распространены среди морской, военной и гражданской техники, имели 2 верхних распред.вала, 4 клапана на цилиндр, и обладали большей литровой мощностью среди одноклассников. Это рядный потомок знаменитого V12 В-2. Правда, 3Д6С имели чугунный блок цилиндров, и масса установки с редуктором уже составляла 1725кг, и расход около 25л в час на полной мощности.
@ВладимирКулик-й4е12 күн бұрын
240 это с наддувом, а так 150.
@РоманЛашманов-с2й10 күн бұрын
25 в час не сказать что много, достойный расход
@BablchLife10 күн бұрын
@@ВладимирКулик-й4е Нет у него никакого наддува.
@АндрейЛощилин9 күн бұрын
150 лошадей при 1500 оборотах, такой же дизель устанавливали на катере Горбач , объем двигателя кстати, 19литров, но была редкая версия с турбиной
@BablchLife9 күн бұрын
@@АндрейЛощилин У нас на катерах типа "Адмиралец" 3Д6 работали, но без наддува. С наддувом не встречал. А на ГТТ были лёгкие В-6А с алюминиевым блоком цилиндров, эти уже на 240л.с. при 2000 об/мин. Никакого наддува не было. А вот двухтактный дизель ЯАЗ-206 был наддувный, 210л.с. На небольших тх и катерах устанавливался.
@elijahberdnik251311 күн бұрын
Кайф! Люблю такие суденышки. Вырос рядом с речным портом, пацанами вечно лазали по баржам и буксирам. Мечтали уйти в путешествие. В порту, обычно, покрупнее буксиры-толкачи трудились. Но и герой этого видео был в наличии.
@kjankharrein54514 күн бұрын
Даёшь материал про паром через Свирь где она из Онежского озера вытекает. Они там аж круглогодичные Сколько раз бывал - всегда интересно было как там люди работают
@РуматаЭсторский-э3ы14 күн бұрын
Ну а что? Тоже транспорт. Только водный. Мотор есть. Руль тоже.😜 Спасибо,Иван Сергеевич,за культпросвет!👍
@ivanshoppert403214 күн бұрын
Ого!) Ждем тест-драйв «Метеора»))
@ПетрПетров-э5н8к14 күн бұрын
Супер обзор-спасибо!А то достало уже слушать про китайские шушлайки с кучей мониторов!!!!
@егорсеменов-к3и14 күн бұрын
Дядя, Ваня! Когда обзор на катер Кузьмич! Стоял рядом с Китом на пирсе... Огонь баркас! Столько на нём прошли...
@АртемМирошников-ц5ъСағат бұрын
Хорошая тематика! Смотрю вместе с сыном с удовольствием! Спасибо!
@andyk0m8 күн бұрын
Уважаемый Иван! Приятно удивлен Вашими проектами! Последнее время перестал Вас смотреть по ТВ и Вашу херню про российско-китайский автопром... Теперь понимаю, Вы большой и Вам надо хорошо питаться :))) А теперь очень рад за Вас! Впрочем комментарии очень красноречивые и добрые. Я к ним присоединяюсь и желаю удачи! 😊
@СергейФедулкин-ы6и13 күн бұрын
Я волжанин.Речной флот это громадный организм.Так и не сбывшаяся моя мечта работать по Волге матушке.
@AleksanderRush14 күн бұрын
А он хорош. Был ещё у его паровой немецкий(может и настоящий немец, а могла быть копия советская) "старший брат" - большего водоизмещения. Видел его в 90-х где-то в Мурманской области, а может и в самом городе. Уже в виде плавучей ТЭС, но ещё самоплавающей. Вот бы обзор на такой - да, видимо, распилили все.
@ДимаБыков-г1щ14 күн бұрын
Помню ! Родился в Колпино . Дай Бог , что бы былое величие Русского Флота не осталось былым и Санкт Петербург, Ленинград возродился и не стал второй Москвой , музеем , а был по прежнему столицей морской , портом России! Крепким , сильным и самостоятельным как всегда! Спасибо Вам Иван !! Спасибо вашему коллективу ! Низкий поклон
@rnemo102414 күн бұрын
Дядя Ваня, это же не бички, это воши :)))) Там где живу я, буксирчики несколько побольше :))) И отделения у них машинные, не моторные :) И танки, а не баки топливные :)
@TSIA16413 күн бұрын
Дядя Ваня, нужен,нет,необходим обзор на судно типа Ярославец, поскольку это пожалуй самое массовое судно выпускавшееся в СССР,их начали делать вроде ещё до ВОВ и продолжают строить сейчас
@biserplusMotor14 күн бұрын
Думал, что где-то видел в кино этот буксир. Оказалось, что ошибся. Более-менее похожий в Секретном фарватере. А в Смотри оба - деревянная рубка; в Берегите женщин - крупнее. Оказывается их достаточно много разных
@ВИКТОРИУС1814 күн бұрын
Информативно, доступно, все по делу. Иван Сергеевич как всегда на высоте.
@jestione79Күн бұрын
Иван Сергеевич, продолжайте охоту на всё то, что ходит по воде. Не закрытая ниша, очень интересно 🤝
@Leonid-rr6gc9 күн бұрын
Только, вот поправочка: дизель У1Д6 (У2Д6) имеет массу не 5т, а примерно 1,5т. Читал когда то в ТМ, что такие "жучки" интенсивно эксплуатировались на сибирских реках. Порт Далянь (Дальний) известен еще и как "Порт Артур". Спасибо за обзор, за историю, и крепкого здоровья! PS. продолжайте пожалуйста обозревать и ЖД транспорт. Кажется: 2-а выпуска уже было, если возможно - продолжайте.
@Павел-и8с6я13 күн бұрын
Работаю на таком, на р.Амур. Чапаев называется,построен в 1949г на верфе ДокДальний КНР, нынешний Далянь. 3д6 в 1986 заменили на 6чсп. Сейчас проходит ремонт,заменили двигатель на вд12КНР. С 1950 выпускались в СССР. На Чапаеве нумерация шпангоутов начинается с кормы. На Нижнем Амуре осталось 3 таких.
@ПанкРок-ц6ъ10 күн бұрын
Водоизмещение - это не масса судна. Это ВОДО ИЗМЕЩЕНИЕ. Т.е, сколько воды вытеснило судно собою. Если уж привязывать к массе, взяв в руки учебник физики для 7 класса (для Ивана - 6 класса, он учился ещё по 10-летке) - это максимальная масса судна с грузом, пассажирами и прочим хламом, с которой судно не утонет, стоя в идеальный штиль. Понятно, в реальных условиях грузят гораздо меньше. Оператору респект, 9 узлов или 7,5 - снял так, как будто все 20, красивые кадры получились. Интересно, каперанг реально каперанг? На обычном буксире вряд ли, это как полковнику на пенсии идти охранять "Магнит". Но этот буксир - учебное пособие корабелки, отставной каперанг вполне может устроиться в один из лучших вузов без ущерба имиджу.
@ivanzenkevich10 күн бұрын
Блин.... одно скажу. Каперанг настоящий. Он преподаватель))))) а я в целом только учусь👍
@АнтонПоходенко12 күн бұрын
Дядя ваня я десять лет на него смотрю с берега в 5 метрах и он ниразу не отплыл не звелся, ахренеть , это же мой родной район и на нем оюьект непознанный от слова совсем , там на берегу мою маму в лодку сажал маленькую и катал дедкшкин бруг. А я живу и на этот обьект смотреть как всегда в статике, он как признак всего что янааю из слова стабильного
@Boldik114 күн бұрын
Катался на таком. Каюта очень уютная. И ещё он очень шустрый 😂😂😂
@ИванПавлов-ж4ц14 күн бұрын
Дядя Ваня делай сильно и дальше Ты Лучший 🤝
@HABAPX4 күн бұрын
Нифига не понятно, очень интересно, из нового ничего не запомнил, из старого гальюн - спасибо "Особенности национальной рыбалки". Просьба продолжать 👍
@ВиталийПрограммист9 күн бұрын
👍🏻👍🏻👍🏻😌😌😌👍🏻👍🏻👍🏻Дядя Ваня вышел на новый уровень! Скоро будут самолёты, потом Космические Корабли
@Oleg-lf6ns14 күн бұрын
Дядя Ваня и на земле, и на воде, осталось только воздух освоить.😊
@МихаилА-ъ6е13 күн бұрын
Спасибо за обзор! Похоже этот буксир/катер является дедушкой самого популярного портового катера проекта 376 "Ярославец"
@СергейКлим-о5ф14 күн бұрын
А мы его называли чугункой. Не знаю даже почему. Сам был мотористом на ярославце.
@Termoderevo13 күн бұрын
Да, вспоминаю детство и пионерский лагерь "Рассвет" химзавода Орджоникидзе на Кистотном в Перми. Этот катер возил продукту в Пионер лагерь Рассвет на реке Чусовой. Правда помню он немного отличался и рубка у него была с прямой стеной спереди и больше я таких никогда не видел.
@Nikola2511114 күн бұрын
Иван Сергеевич, выпуск очень интересный. Теперь на БТРе на плав с корабля сходите! Ух захватывающе!😅
@rrus739 күн бұрын
ЭТО АХ!уенно. В реках на рейде дежурные чем занимаются? Ведь красота то какая. Всё в огнях.
@ГрабскийАлексей12 күн бұрын
Будут: ОТ, РТ, БТМ, БТ, ОТА, Р81, БМ, Речной, 112ПК. Дунайский, Волго-Дон, Окский, Шлюзовой, разные RSD с разными номерами, танкеры, нефтерудовозы на обзорах. и тд.
@olekiykostyrkin633311 күн бұрын
Этот кораблик, называется ВРД. Водолазы рейдовый. Есть ещё такой-же, но чуть больше. Называется ВМ, водолаз морской. Экипаж 6 человек. Капитан-механик, боцман, матрос-моторист, и три водолаза. Использовались во всех отряда и группах АСПТР. Аварийно-спасательные и подводнотехнические работы.
@НиколайКуликов-з2т5 күн бұрын
Нет, ВРД это "Ярославец" 376 проект
@olekiykostyrkin63335 күн бұрын
@НиколайКуликов-з2т Разница только в наличии водолазного оборудования. Всё остальное, один - в один.
@НиколайКуликов-з2т5 күн бұрын
@@olekiykostyrkin6333 Это разные проекты, ВРД может быть без вод. оборудования а это чистый буксировщик. Интернет Вам в помощь.
@vaterchenfrost748114 күн бұрын
Батя вроде бы на таком по Днепру до развала Союза ходил. Так с мамкой и познкомился. Она видимо тогда поварёнком в санатории на берегу работала. Спасибо что напомнили.
@vitaliyklimovich182114 күн бұрын
Так это ж классический Ярославец! Не знал, что он оказывается буксир.
@АгатолийЯкимов13 күн бұрын
Это Петрозаводский проект.
@МихаилНаумов-о8к13 күн бұрын
К ярославцу он ни какого отношения не имеет, там совершенно другой катер. Этот ещё называли ленинградец.
@ЕвгенийФокин-т8ы11 күн бұрын
Дядя Ваня походу потихоньку в моряки записывается!!! Спасибо за обзор Прекрасный Катер!!!
@LubchinS12 күн бұрын
На таком работал матросом. Вообще-то этот катер был спроэктирован как морской водолазный бот. Носовая каюта маленькая и нырять туда очень неудобно. За машинным отделением большое помещение для водолазного снаряжения и другого имущества. Рубка уже удлинена. Вообще то классный буксир. Ностальгия!😮 находится
@ОлегВладимирович-щ2у2 күн бұрын
Этот двигатель в свое время ставили и на прогулочные катера типа Москва и многое другое. 3д6 с реверс-редуктором
@sergeyklimov114214 күн бұрын
Отлично! Как говорил Печкин, была почта полевая, а стала морская!
@PavelHlysov-zv4sw13 күн бұрын
Классный буксирный катер супер ему сносу не будет
@СергейБутенко-д7в14 күн бұрын
Поржал с "мощи" 3Д6 с рабочим объемом в почти двадцать литров и "мощью в стописят кобыл!!!!!!
@ИгорьСкворцов-м6в14 күн бұрын
Только эту мощь он выдаёт на 1500 об/мин! Почти на холостых, если вы сравниваете с современными двигателями авто.
@Dopsky14 күн бұрын
750 момента при 1100 оборотах и лютый ресурс. Смейтесь дальше
@vadimsushin466614 күн бұрын
Зато надежный, неубиваемый. На малых траулерах проекта МРТК ставили немецкие дизеля 6NVD26-A2, мощность с турбиной - 300 коней, без турбины - 225 при 775 об/мин, рабочий объем - 26 литров. Масса - 5.5 тонны. Как-то на досуге посчитал: если этот дизель поставить на грузовик, то при максимальной загрузке и на полной мощности до кап. ремонта этот грузовик проехал бы 7 миллионов км. Кап. ремонт - пара дней для двоих механиков.
@ТемнийЕлектрик14 күн бұрын
Недостаток один но глобальный жрет как не в себя
@СергейБутенко-д7в14 күн бұрын
@ТемнийЕлектрик тогда я бы сказал два недостатка, он ещё и масло жрёт до двух вёдер за смену, пришлось поработать на ЖД транспорте с таким дизелем в начале 2000х!!!!! Та ну его нах!!!
@ВасилийАлибабаев-х7я14 күн бұрын
Иван Сергеевич Браво🎉Семь футов под килем Вам и вашей команде!!!С уважением г.Владивосток!!!
@deniswaew555414 күн бұрын
Правильно дя Вань снимаешь корабли а не китайцев которые уже поперек горла(вывод сделал по количеству просмотров на них)спасибо,удачи Вам!!!
@user-sandr2614 күн бұрын
Какой вывод😂чушь то не пишите. Ролики о китайцах кормят его, чтобы он мог снимать подобные ролики
@deniswaew555414 күн бұрын
@user-sandr26 а ты прям всё знаешь про то что его кормит😃😃😃наивный
@ВладНиков-ж3ш14 күн бұрын
Отличная идея, Иван, эта "морская тематика"! Интересная техника! Есть ещё одна весьма любопытная посудина - т. н. " водолазный" катер, очень распространенный и используемый, естественно, не только по этому назначению! Они есть практически везде. Вот бы его посмотреть, а? 😊 Удачной "охоты"! 🤝
@YuraOdessa198713 күн бұрын
Очень интересно Дядя Ваня🔥.В Николаеве на набережной стоит такой кораблик на берегу , всегда думал для каких он целей.Все сейчас ясно👍.
@Угро-финскийМоскаль10 күн бұрын
Какая замечательная калоша! С полубаком.
@Евген-ъ4ю14 күн бұрын
Дядь Вань даеш подлодку из фильма "Особенности национальной рыбалки"!
@StariyLesnick14 күн бұрын
Эво как. Занимательная история про корабль! Больше подобного, уважаемый Иван!
@appzay288314 күн бұрын
Во, китайцев то я и не смотрю... Лучше про нашу технику 🎉
@imv.7414 күн бұрын
Отличный выпуск! Теперь в воздух!
@ВасилийКарлыгасов-ф2м13 күн бұрын
27 литров в час на полном ходу расход топлива,порядок работы цилиндров 15_36_24 отличные 3д 6
@СаняБыстров-м1з14 күн бұрын
Дядя Ваня, дождь чтобы смаковать все прелести эксплуатации😅!
@antiliberas13 күн бұрын
Необычно!👍👍👍Но вот про 3Д6 можно было рассказать по подробнее...🙁
@WhiteCat-WhiteCat14 күн бұрын
Иван, спасибо, но уж очень коротенечко вышло.
@0959100014 күн бұрын
Тоже люблю с утра при работе с бумагами Здоровье поправить. Семь футов.
@АлексейИпатьев-ф8ю14 күн бұрын
Сделайте видео про монстров ссср на воздушной подушке если такие остались в живых
@KIKOSHKA413 күн бұрын
Вот уж от дяди Вани не ожидал водного транспорта, особо интересно звучит "маленькая кухонька " но при этом "гальюн" 😅
@КадаврЖелудочнонеудовлетворенн14 күн бұрын
когда уже CR-V RD1?. Машина мечта, именно японка
@andrewgel494814 күн бұрын
И чего, ещё никто не возбухал, что буксир это не корабль, а судно?))
@ТемнийЕлектрик14 күн бұрын
Судно гражданская , корабль военный
@Red.Baron.13 күн бұрын
Реально достали этим, и ещё ходят они, а не плавают, это просто военно морские понты, ну и имеют наверно право на это, но и пусть так говорят среди своих. А для гражданских корабль он и есть корабль.
@kotik66ru14 күн бұрын
Интересное видео. После автомобилей формат смотрится свежо.
@PabloChaconi14 күн бұрын
Ждём обзоры на паровозы тепловозы и дирижабли
@Rustik73_strelec14 күн бұрын
Дирижабли...😂😂😂
@КонстантинЛомтев-н6ъ14 күн бұрын
С тест-драйвом)
@Rustik73_strelec14 күн бұрын
@@КонстантинЛомтев-н6ъ А то ж... Без драйва то не тест).
@МаксимПопков-х8с10 күн бұрын
Интересно и познавательно! Спасибо!
@СергейНагорный-у2ж14 күн бұрын
А можно теперь обращаться: Юнга Иван Зенкевич.?😊
@BankaKolibri14 күн бұрын
Дядя Ваня будешь в Сочи, прокатим)
@МаксимМирошниченко-я3в14 күн бұрын
Классный "пароход"!
@Nerenitio14 күн бұрын
Прям как из мультика
@КонстантинКузнецов-й2з14 күн бұрын
Добро пожаловать в Питер, дорогой Иван Сергеевич 🤜
@Yevgi13 күн бұрын
А будут ли ещё видео про поезда? По правде говоря после них как раз и подсел на этот канал)
@alexgiv795211 күн бұрын
Сделайте обзор на tz-4k-14
@АлексейБриал14 күн бұрын
Это тот который крейсер Москва,буксировал😅
@ЛейтенантДэн14 күн бұрын
Больше не будет😅
@petersburgsummerresident231114 күн бұрын
Вспомнил свою ВМФскую службу 😊
@alexey_gaevoy14 күн бұрын
не на таком ли Кузьмич в Финляндию по пьяне уплыл?))))
@grinevich_dv14 күн бұрын
Кстати, там есть рядом катер Кузьмич (один из тех, который в фильме снимался).
@НиколайБеляков-й1п14 күн бұрын
Ого! И на судна обзоры?! Класс. Ждём обзор на легендарный Омик?
@Александр-3014 күн бұрын
У нас, в Астраханской области, такие паромы таскают
@Boldik114 күн бұрын
На первомайском судоремонтном на таком гонял по Болде и Волге😂😂😂