On teste une station de recharge IECharge ! (le kWh est pas cher... mais !)

[@EricBeaumin]

Ce qui est bien aussi avec IE Charge c’est qu’ils mettent leurs bornes à la campagne, là où les autres fournisseurs ne mettent jamais rien

[@jeanpierrepioge1781]

Tout à fait d’accord et cela va encourager le développement de la mobilité électrique dans nos belles campagnes

[@koubmi]

@@jeanpierrepioge1781 Oui et aussi permettre de traverser la France sans être obligé de passer par les Autoroutes. Ca va être une bonne alternative aux stations Tesla qui sont aussi hors réseau autoroutier mais sont absent des que l'on s'éloigne trop de ceux ci.

[@gilleswarrot6765]

Si j’ai bien compris elle prend la CB directement donc en soit c’est plus important que d’accepter des cartes tierces qui vont en plus prendre une commission.

[@Chris89300]

Salut l équipe !! C'est leur slogan quand même et leur cheval de bataille : la mobilité électrique au milieu de nul part .... Donc apres faut pas s'étonner ! . On se plaind assez de ne pas trouver de station en dehors d agglomération. Ils ont un concept innovant et je pense que c'est effectivement l avenir . Le coût intéressant n est pas comme j'ai pu lire , lié au fait que c'est dans des emplacements paumés, mais c'est dû à leur système de stockage et leur contrat avec enidis qui fournit avec le surplus de l énergie verte (éolienne et photovoltaïque) . Toutes les explications sont très claires sur leur site internet. J'espère vraiment qu'ils vont arriver à se développer encore plus .

[@17corol]

Enfin des stations de recharge qui ne facture que le prix du kWh délivré et bien détaillé 👍sans passer par la case "temps passé"

[@moa2252]

La batterie de stockage fait 1.25 MWh (vu avec une technicien Nidec sur un chantier) et le positionnement est systématiquement proche du réseau HTension. La plupart sur des sites Enedis.

[@mscbike]

Hello, ça fait depuis une semaine que je suis tombé sur ta chaîne grâce a la chaîne EV. Je rattrape beaucoup de tes vidéos et j'adore c'est frais simple dynamique, merci a toi pour ton implication et tes montages

[@MaxBLD]

Merci beaucoup Erwan :)

[@jeanpierrepioge1781]

Hello, j’utilise le réseau IE Charge depuis quelques mois, le tarif est (pour l’instant?) très concurrentiel... Les stations sont effectivement sur les réseaux routiers secondaires, sans aucun service à proximité immédiate. Du coup j’ai toujours une revue ou un bouquin pour passer le temps, alors merci IE Charge grâce à vous j’ai redécouvert le plaisir de la lecture!👍

[@malos56]

J'ai charger l'application ie charge, j'ai défini un moyen de paiement et j'ai activé autocharge. Ca marche très bien et c'est facturé au wh près.

[@JeremySGXV]

Ça a l’air d’être un bon réseau Hâte de les voir partout

[@fredericmasse2733]

meilleur c'est tesla

[@olivierderome4689]

Pour info: le badge Ulys fonctionne très bien sur les bornes IECharge et le même prix que l’opérateur 0,30€ le kw/h

[@pascalg8942]

Merci pour cette vidéo qui suit la précédente sur la découverte des opérateurs de réseau de recharge. Il serait bien que soit inviter un responsable pour chaque réseau afin qu’il puisse entendre vos remarques pertinentes et nous instruire de leur volonté de développement du réseau

[@koubmi]

Ce qui fait que le prix est aussi bas, c'est qu'ils sont proches des lignes de HT, sur des terrains où le prix du m² est dérisoire et qu'il n'y a pas de "loyer" pour les services comme sur les aires de repos. Les services dans tous les cas, ce n'est pas les operateurs de recharge qui les mettent en place. Ce type de station est plus destiné à être une station de proximité qui te permet de recharger une à deux fois par semaine, 5 à 10min afin de subvenir au besoin de la semaine, d'où l'absence de service. Un peu comme les station d'essence avec seulement des pompes avec CB où tu n'as rien d'autre.

[@ga8hp70z]

Moi je m’en fou des services proposés à côtés, c’est le prix le plus important

[@danimet860]

Merci pour la découverte des bornes IEc . Enfin une évolution pour le paiement par carte bancaire.

[@mg5roadelectrip]

Merci pour ce bel échange en fin de vidéo 👍 J’avais fait le test et la présentation, il y a quelques semaines. C’est plutôt très bon et simple et il n’y avait aucun soucis Avec Cb et application. Même si c’est perdu ça peut être très intéressant pour les voyages hors autoroute, Une petite table de pic-nic pour les pauses repas avec de l’ombre, arbre ou ombrières et ça aurait vraiment été un sans faute

[@cerisemustang]

A ce tarif on ne peut pas leur demander de faire mieux,le luxe ça se paye.

[@arnauldgauthier7344]

Les emplacements justifient le prix canon ,, faut savoir ce que l’on veut 😉

[@gillespetithuguenin3062]

le prix affiché , c'est plutot bien , car beaucoup ne le mettent pas (pourtant quand on vend quelque chose , le prix doit etre mentionné)

[@mariol4x4]

Je suis tombé sur ta vidéo dans la semaine 😊 hasard ou pas, hier je me retrouve sur une commune qui propose une borne LIDL - 2 prises occupé sans personne dans les voitures. Je fil à côté chez PowerDot ou il y a deux bornes et 4 prises. Une borne HS, la seconde semble etre en service mais impossible de lancer une charge. Je contacte l’assistance qui me dit qu’elle va relancer la borne mais que ca ne fonctionnera pas… et me laisse en plan… elle aurait pu me proposer d’aller me charger un peu plus loin d’ou j’étais sur une autre borne à eux que j’ai vu bien après… mais non. Je trouve sur chargemap une station ie charge… heureusement que j’avais vu votre vidéo ! Je prend la direction de la station sur une toute petite route😂 je me dit ce n’est pas possible ! Y’a rien labas… en comme le Messie… elle apparaît entre deux champs à vaches !!!! Improbable !!! Comme un mirage en plein desert !! Hier, ie charge m’a sauvé d’une galère… il faut bien le reconnaître 👍

[@pierregarcia4430]

IE charge c'est le top. Prix affiché et fonctionne directement en CB. je l'utilise régulièrement en Bretagne

[@Sim_V]

Bah oui CB direct à 0.30cts et on se plaint de ne pas pouvoir payer plus avec Chargemap Ou Freshmile !

[@pierregarcia4430]

@@Sim_V c'est clair je n'ai pas compris l'objection alors que c'est ce qu'on attend sur toutes les bornes. Il a fumé du welsh Max 😁

[@malos56]

@@Sim_V le plug&charge c'est encore mieux que la CB

[@Sim_V]

@@malos56 Le plug'n'charge d'IEcharge ne marche ni sur ma Corsa, ni sur ma Tesla ! Plantage de la borne dans les 2 cas. Il faut que je le désactive pour pouvoir charger.

[@pulsarq2]

Salut, ses bornes de recharges marchent très bien avec ChargeMap (bornes d'Angoulême) elle est rapide, tout y est inscrit clairement. Avec 46% de batterie, la charge a commencé avec 80kW de débit sur une MG5. Pour moi, c'est un des meilleur point de charge que j'ai pu utiliser!

[@khunmanu4177]

Très bien vu comme essai. Bon, évidemment c'est un peu dommage qu'une station qui vient à peine d'ouvrir ne sait pas prendre les badges... Mais je dirais "who cares ?" quand on sait que ça marche directement avec une CB, comme elles devraient TOUTES le faire. Et franchement, le fait qu'elles soient à l'écart de toute activité est certes pas optimal, mais à 30 cts, y a pas photo ! Personnellement je faisais très attention où j'allais pour l'essence, donc je continuerai à le faire pour les voyages longue distance en électrique. Les stations IECharge sont définitivement à intégrer dans un parcours longue distance. Pour les toilettes, on s'arrêtera ailleurs !

[@neveuje]

le fait de pouvoir recharger avec la carte bancaire sans s'inscrire nul par ailleurs est plus que positif. rien que ça fait de IEcharge mon réseaux préférer maintenant.

[@RicoZed]

Je vois pas pourquoi il faudrait utiliser une carte telle que chargemap et consor alors que l'application est bien faite et n'entraine pas de surcoûts, L'intérêt de ce réseau étant de proposer un tarif de 30ct du kWh. (Il faut renseigner sa carte bancaire à l'avance pas quand tu es à la borne 😅). En tout cas j'ai bien aimé l'utiliser et 12€ les 40kWh pour un 20-85% c'est imbattable, la courbe de charge était au top avec une TM3 2023. 👌 Pour moi c'est validé, comme borne de recharge rapide en destination de vacances il n'y a pas mieux, durant un trajet, c'est plus compliqué vu les positionnements.

[@RicoZed]

j'avoue il n'a a rien du tout à côté de la recharge, c'était pareil en Bretagne, au milieu des champs devant un transfo EDF. C'est là où tu apprécies d'avoir Netflix et des jeux dans le véhicule ! De plus je ne vois pas l'intérêt d'avoir une salle de sport à proximité, en général le véhicule est rechargé en 20min

[@malos56]

Avec l'auto charge pas besoin de Carte on branche et la charge démarre, c'est top! comme sur les bornes Tesla

[@sylvainthery3161]

Perso je charge quasi exclusivement chez Lidl, et c'est encore moins cher 0.25€/kwh (même prix que ça soit en 11kw ou en sur la borne "rapide" à 50kw). Pour moi c'est vraiment les meilleurs sur la recharge. Les bornes sont efficaces, fonctionnelles, rarement en panne, l'assistance téléphonique répond rapidement, et c'est pas cher. Le seul problème que je recontre régulièrement, c'est les boulets en voiture thermique qui squatte les places ! Si quelqu'un à une idée originale pour pourrir la vie de ces gros c@#! je suis preneur. Je suis à l'affichette sur le parebrise, je pense que je vais passer à plus radical, une bonne couche de mousse à raser sur le parebrise !

[@destin19800]

Gare toi devant leur voiture et branche le à la borne :) normalement ton cable est assez long ils pourront rien faire sauf si sur les bornes lidl tout le monde peut le décrocher meme si la voiture est verrouiller, c'est bien le cas chez Iecharge ou d'autre enseigne mais bon après ils peuvent vandaliser ta voiture ou par naifté ou par vengeance donc je dirais plus à une affichette ou un autocollant 🤭 comme ceux qui font ça sur les chauffeurs qui se garent sur les parkings handicapé !!🤭

[@malos56]

Ca fait déjà quelques mois que la recharge est à 43centimes

[@DanAzevedo-t2h]

J'en ai une a 6mn du boulot, CB sans contact, on branche et c'est parti. Ultra simple, rapide, pas cher mais pas de service. Si toutes les autres bornes pouvaient fonctionner comme ie au niveau simplicité... Après, on comprend du coup très vite le succès de tesla ( je roule en y ...). On branche et c'est parti !!

[@SFTG-p7w]

Vous n'avez parlé de la fonction autocharge. Une fois enregistré, vous n'avez qu'à sélectionner le chargeur, et brancher. Comme chez Tesla. C'est disponible dans les paramètres du compte dans l'application.

[@mathieupower9711]

0,30€/kW en CB et vous voulez utiliser les cartes de recharges ? 🤔

[@fre780a]

Oui.. pareil pour leur application. C'est vraiment 30 centimes.... Pourquoi prendre chargemap !

[@Auto_Critique]

Et elle est ou la facture en paiement CB direct? Si pas de carte bancaire entreprise tu fais comment? Gary

[@koubmi]

@@Auto_Critique dans ce cas là, il faut surement passer par l'appli IECHARGE et tu dois pouvoir sortir une facture après.

[@Neutrinfo]

Quelle bonne idée de mettre ces bornes dans des petits villages et zones rurales, c'est complémentaire des autoroutes et en plus bon tarif, j'irai !

[@christophebaube5715]

Salut max j ai déjà essayé à côté de Belley ( 01 ) avec ma carre Shell recharge sur TMY LR Pour moi aussi c est validée 👍 Dommage y a pas de auvant en cas de pluie Sinon tarifs c est imbattable 👍

[@niklace]

Très bien le paiement CB sans contact. Il y a beaucoup de réseaux qui le proposent ?

[@MaxBLD]

Oui de plus en plus ! (j'ai en tête Carrfour/Allego, Fastned, EVbox,...)

[@alexandred3188]

J'ai eu exactement les même soucis sur la stations de Charleval (27). Ca me rassure un peu ! En passant par l'application, c'est l'idéal mais il faut bien veiller à la couverture réseau. La hot line est très efficace.

[@gabrielleguennec7630]

Au regard des tarifs, je n'utilise que Tesla ou IECh. IECharge avec l'appli et un approvisionnement par carte bancaire virtuelle ça marche super bien et sans aucun risque de piratage puisque c'est une carte virtuelle que je peux supprimer comme je veux et limiter le montant. Après, en cas de difficulté il suffit d'appeler au téléphone et ils répondent aussitôt et vous guident comme il faut (avec quand même un petit accent du sud de la méditerranée). En plus, pour y venir c'est no stress puisque c'est dans la pampas sans aucun ralentissement ou bouchon. Je croise les doigts pour qu'ils se développent et que je puisse les trouver plus fréquemment!

[@ToniF91]

Merci pour la vidéo! L’application me semble fonctionner correctement, on choisit son moyen de paiement (Apple pay ou autres cb) et quand on débute la charge ça fait le pré paiement.

[@59223frederic]

Je débute avec mon EV donc merci pour cette découverte !

[@MaxBLD]

Quel modèle as-tu choisi ?

[@59223frederic]

@@MaxBLD une valeur sûre : TMY prop. !

[@nanterre38]

18,75€ pour 58kWh hier à Pontchateau. 150kW à 20% de soc c'est pas mal et surtout je branche je pose le telephone en paiement sans contact et ca part de suite. Que demander de mieux. La veille apres 900km sur suc Tesla à 0,33€/kWh, arrivé a destination je m'arrête à une Chargeguru à quelque km des IECharge. 350kW la bête, 140kW max en réel et...1€/kWh, voleurs! En résumé, IECharge au top en dehors de l'emplacement isolé sans aucun service autour. Le tarif permet d'etre indulgent quand la Chargeguru mentionnée à 1€ ne propose pas mieux...

[@fre780a]

33 centimes, quelqu'un se sucre de 3 centimes au passage...

[@nanterre38]

​@@fre780a 33 centimes sur les superchargeurs Tesla en heure creuse😉

[@fre780a]

​@@nanterre38 Je pensais que vous parliez d'avoir payé 33 centimes sur une borne Iecharge. J'avais mal lu.

[@nanterre38]

@@fre780a Non c'est moi qui n'a pas été clair, j'ai modifié et ajouté Tesla😉 En finale j'y suis retourné après avoir consulté Chargeprice et j'ai payé cette fois ci 0,37€/kWh avec Shell Recharge. Ca change de Chargemap à 1€...

[@fre780a]

@@nanterre38 Vous parlez bien d'une recharge sur une station IEcharge ? Je ne comprend pas pourquoi vous ne payez pas directement avec l'application IEcharge (0.30€/kwh).

[@RicoZed]

Bonne idée la recharge moyenne affichée dans l'appli, il serait plus intéressant de donner cette valeur moyenne sur un 10-80%, plutôt que la puissance de pic. notamment entre une Renault Megane et une MG4, typiquement elles ont toutes les 2 dans les 130kW de puissance de crête mais en moyenne sur un 10-80 je pense que la MG4 doit être à 85kW et la Renaut à 50 kW...à tester !

[@thotho90]

Salut Max, je viens de passer à la station IE Charge de ta vidéo, la borne de droite a eu l’écran recalibré depuis ton tournage 👍

[@Auto_Critique]

Top, quid des vis? 😁 Gary

[@thotho90]

@@Auto_Critique Faut pas trop en demander Les vis ne sont pas encore remise comme il faut

[@benben2846]

Cool ....direct en CB et 0.30 cts 👍^^

[@viveleseb1]

MW joules stock l'énergie pour le re-distribuer sur le réseau lors des baisses de fréquence du 50 hz (généralement lors des passages heures creuses) Ils arrivent à sortir un prix si bas car ils sont payés par RTE pour la compensation sur le réseau !

[@paddycitron5925]

Vous commencez la vidéo avec une Mégane rouge, et finissez avec une blanche.... c'est la recharge qui fait changer la couleur, ou bien votre première tentative fut un échec pour cause de panne...???? 🤭🤪

[@Auto_Critique]

😂 On me dit qu'un comparatif Méga ne ER Vs Mégane Techno est en préparation 😁

[@Jose.Ramos.BourgogneVE]

Ça se rapproche des 15k ! ⚡️👌👏

[@MaxBLD]

🤩🤩

[@bsrpapy]

salut j ai testé hier, franchement une recharge pour 10 euros en 25 mn. ca marche plutot bien

[@erwan4360]

combien, de km pour 10e ?

[@bsrpapy]

@@erwan4360 de 17 a 80 % plus de 200 km

[@yousstiz8928]

J'ai rechargé sur ce réseau à chazey bons , le badge chargemap fonctionne parfaitement.

[@fre780a]

Oui, mais plus cher que la CB ou l'application

[@yousstiz8928]

@@fre780a Effectivement

[@palm1231]

depuis peu ils ont mis en place l'autocharge, on arrive et on se branche comme chez Tesla et ça démarre plus de temps perdu pour démarrer la charge

[@laurentargonaute3822]

Si je peux suggérer une chose, c'est de tester la CB en premier, c'est plus pertinent que la foule de cartes "opérateurs". Et l'arret a la borne sans verification c'est moyen, pas un plus...

[@sergio35voile]

On peut aussi lire un livre !!

[@Levagalternatif]

Bonjour , je viens de recevoir un mail de IE Charge , ils mettent en place l'autocharge , il faut l'activer lors d'une charge à partir de l'appli .Bonne journée .

[@Levagalternatif]

Je suis en train de charger pour la 2ème fois sur la station de Saint Amour , l'autocharge a fonctionné parfaitement .Un petit reproche que j'ai fait remonté à IEcharge , leur station n'étant pas référencée sur Google , la Mégane ne peut pas activer le pré-conditionnement de la batterie.

[@cerisemustang]

Je n'ai pas eu l'occasion de tester une de leurs borne ce qu'il font a l' air très bien. On ne peut pas leur demander de faire mieux a se tarif. Le Luxe ça se paye.

[@totofjc6888]

Tout à fait d accord cela motive à rouler en electrique vu leur tarif

[@vj-iy9up]

Une charge effectuée correctement le 16/11/2023 IE Charge CPO de BROU (D15 Route de Frazé). Charge depuis l'application après une installation et inscription directement sur place. CCS DC 320Kw. 31.80kwh pour 9.54€. soit 30cts kwh. Bref aucun problème sur cette station et avec ce fournisseur, ceci avec ma MG5........⛽

[@robertbilloir3592]

Bon alors perso on a les fauteuils et le parasol de plage et puis un peu de marche aussi ensuite ils ont signé un partenariat avec Intermarché non?

[@MaxBLD]

Effectivement c’est le cas 👍

[@djofoooo]

J’ai un problème de calibration les gars !! 😂👍

[@YannR34]

L'isolement, c'est probablement ce qui permet un prix bas., le prix du terrain n'est pas le même... On peut pas tout avoir.

[@adrianpinot8482]

Hello merci pour la présentation. Il n'y a pas que là où le service annexe est indisponible. Les supermarchés fermés le dimanche... Pas de WC, pas de divertissement. J'en ai fait les frais au nouveau superchargeur Tesla de Angers

[@SlayDj]

Borne essayée à Saint-Pierre le Moutier, tout s'est très bien passé. 33cts/kWh en Tesla Y

[@ga8hp70z]

Ce serait bien qu’ils soient tous à 0.25, un peu comme Xavier Niel chez free quand il a cassé les prix. Je pense que ça peut faire un carton. Car pour le moment la diff est trop faible entre un super chargeur tesla a 0.34 à proximité de chez nous

[@didierlemoine6771]

avec les voitures electriques il faut toujours avoir un bouquin a bord :)

[@brunop9185]

Vous voulez le prix et les services , vous êtes un peu à côté de la plaque non?

[@MaxBLD]

Est-ce vraiment incompatible ? je ne crois pas ! Exemple avec Electra par exemple qui propose des tarifs très intéressants pour de la recharge très haute puissance en ville ou à côté des centres commerciaux. Ici, IEcharge se positionne sur un marché légèrement différent.

[@JulienPerret-ng8ug]

Je découvre ta chaîne, très sympa. Juste un point noir, arrêtez avec chargemap leur marge est abusé et les novices vous écoutant se jettent dessus. Mais sinon continuez la chaîne mérite d’être d’avantage connue

[@Auto_Critique]

Oui enfin 3cts du kWh de surcoût on ne peu pas dire qu'ils se gavent avec IECharge... Nous ne sommes pas sponsorisés, nous avons juste voulu vérifier si les badges de mobilités étaient fonctionnels, même si Chargemap est cher sur certaines stations ça reste pour nous un incontournable. Gary

[@jeromedurand2561]

Tarif intéressant, certainement parce qu’il n’y a pas d’autres services à côté et que c’est perdu dans la nature.

[@lapassionautomobile88]

c est fait

[@jcred8608]

La vidéo m’a un peu dérangée car je la trouve au départ un peu dur et les chaises longues un peu too much En ce cas arrivez avec un parapluie sur les stations qui n’ont pas de canopé bref tu m’as compris. En plus sur une station fraîchement installé avec certains défauts de jeunesse a comparer avec les stations ENGIE. On en parle ? Le point fort de la vidéo qui pour le coup résume bien les choses : prix bas car installé au plus près des réseaux d’approvisionnement électrique. Une application qui est Bonne. Un affichage clair et complet sur la borne sur lesquels je n’ai personnellement pas eu de pbm. En campagne car peu cher en terrain. Les ruraux seront content mais les citadins aussi car à distance égale ou presque de mon domicile j’ai préféré faire mon plein un peu plus loin et favoriser une station iecharge à Electra qui sont plus chères. Elles sont sur un créneau à part et sont complémentaire aux autres on ne peut que s’en féliciter je pense.

[@MaxBLD]

Prenons les choses avec du recul ! 🙂 Comme je l'ai précisé, c'est pour illustrer le manque de service autour de cette station… ce qui est un fait ! Et comme nous l'avons précisé aussi, nous sommes vraiment plutôt conquis par l'expérience en général.

[@olivierderome4689]

Bonjour , Chargemap n’est pas le numéro un . Sinon les prix sont toujours affiché sur les bornes ! Et le meilleur utilisation c’est recharger avec le propre badge de l’opérateur ( je sais ça fait beaucoup de badges 😅 ) mais au moins c’est le prix exacts qui est affiché à la borne .

[@fredericmasse2733]

ce qui m' a fait changer de voiture c'est les recharges et les bornes , c'est loin des surperchargeurs tesla . rien a dire pour tesla

[@davidberichel5745]

Salut j'ai eux le même problème du coup pas de recharge

[@fre780a]

Installer l'application, et mettre sa CB a l'avance Et ça marche très bien.

[@davidberichel5745]

@@fre780a c'était juste pour voir je recharge gratuitement j'ai un bon plan pour le moment 0€ depuis j'ai ma voiture

[@pascal3557]

N’exagérez pas les gars ... avec l’Appli IEcharge vous évitez la commission Chargemap... ôtez moi d’un doute c’était bien une vidéo sur IECHARGE et non une pub pour Chargemap !!!! En plus et c’est ballot pour Chargemap ça fonctionne avec la carte bancaire quand au service payant chez la concurrence en plus d’un prix gonflé ici il n’y a rien et c’est là qu’on apprécie les voitures qui chargent vite donc on oublie les Renault et les Peugeot entre autres...

[@MaxBLD]

Je commence à être fatigué d'entendre “publicité” dès lors qu'on parle de Chargemap. Je vous rassure cela ne fonctionne pas comme ça ! Pour en revenir à la vidéo, l'objectif ici est de voir la compatibilité avec les différents opérateurs de mobilité. Car oui, certains utilisent des cartes de recharge comme Chargemap. Même si effectivement l'application est très bien faite.

[@fre780a]

Preconditionnement batterie ? J'ai demandé par le formulaire de contact iecharge si tesla prenais en compte la destination vers leur station, jamais eu de réponse....

[@anthonycallebert3121]

Pour que le pré-conditionnement se fasse il faut que Tesla propose la station dans l'onglet de son planificateur et il y a des conditions : disposer d'une prise compatible ; être utilisé fréquemment par une Tesla au moins tous les quatre jours ; avoir un taux de charge effectif de 90 % au minimum... Pas sûr qu'avec les tarifs actuels des SUC Tesla, il y ait des Tesla régulièrement chez IE Charge

[@moimoi60]

peu pas tout avoir le prix et service

[@pat_0248]

Ce sont des bornes Low Cost lol juste pour les Dacia lol je rigole bien sûr et j’aimerais bien en avoir chez moi dans l’Aisne en raz campagne quand j’aurais une moto électrique lol En pleine nature comme çà c’est sympa à condition qu’elles fonctionnent bien …

[@guillaumebouteille7597]

On a une pénurie de chargeurs rapides dans l'Aisne... je ne sais pas pourquoi...Même pour iECharge c'est trop paumé (et pourtant, vu le nombre d'éoliennes...)

[@pat_0248]

@@guillaumebouteille7597 Ah merde ça tombe mal lol et pour ce qui est des éoliennes, je confirme, dans ma région et entre le parcourt que je fais régulièrement entre mon village situé à 30 km de Reims et Thorey en Plaine en Bourgogne à 15 km environ de Dijon où habite ma compagne, elles poussent comme des champignons et je dirais hélas, car contre ces éoliennes qui ne servent à rien et sont anti écologique, sauf à défigurer de superbes lieux sauf quand c'est dans des champs loin des bourgs, villages et agglomérations comme c'est le cas sur mon itinéraire sur la D944, N 44, N 4 et N 67 et autoroutes A4, A26, A5 et A31 et à perturber les animaux et humains aussi quand elles sont trop proches et trop nombreuses. Mais le problème des éolienne n'est pas le sujet ici, mais on pourrait en reparler. Heureusement en tout cas que pour l'instant je n'ai pas de voiture électrique mais justes des vélos et aussi une moto que je me suis monté en KIT mais qui est environ l'équivalent d'un 80 cm3 et qui n'est pas homologué. Voici une de mes vidéos pour info, de cette moto avec laquelle j'ai déjà fait en 2 ans beaucoup de Rides et c'est que du bonheur, et c'est çà la passion du 2 roues et depuis plusieurs années, du 2 roues électrique et je ne reviendrai jamais aux gros cubes thermique, j'ai eu ma dose plus de 17 ans et ça me suffit, lol ! plus ma mob, lol ! kzbin.info/www/bejne/iYCbpYKKhp2JnLc

[@buble45]

C'est quoi ce raisonnement à 2 balles sur l'énergie éolienne ?? Hors sujet.

[@pat_0248]

@@buble45 je ne répond pas aux idiots du village et je ne t’oblige pas à lire mon avis ok ? Et si j’en suis venu aux éoliennes c’est parce que il y en a un qui a dit que dans l’Aisne où moi j’habite aussi il y a vraiment peu de bornes de recharge et pourtant il y a bcp d’éoliennes. Mais l’Energie des bornes ne vient pas des éoliennes, certaines ont juste des panneaux photovoltaïques sur les auvents qui les protègent des intempéries , pour çà que j’ai parlé des éoliennes qui entre parenthèses n’ont rien d’écologique, pigé ? Alors tes réflexions aussi à deux balles, tu te les gardes.

[@buble45]

@@pat_0248 le sujet c'est pas de donner ton avis perso sur l'éolien. Il y a des forums pour ça. C'est comme si je disais dans ce fil de sujet que les barrages y en avait trop et que c'était pas écologique. Ça empêche les poissons de passer!! Tu donnes ton avis partisan (mais à la mode)hors sujet.

[@totofjc6888]

Salut enfin des bornes de charges à prix non abusive , pour les services on s en fou si c est pour avoir les prix du kw correct

[@olivierderome4689]

Je préfère avoir des bornes hors centres commerciaux car en général ils se garent et reviennent 1 voir 3 heures après même si la batterie est charger !!!

[@Shadtrooper]

Vu le tarif ça vaut le coup même si c’est isolé.

[@MaxBLD]

Clairement

[@evfamilytrips9207]

Merci pour la video ! 8:27 oui & non, ce genre d’appareil situé à l’écart est une parfaite cible pour opérer du skimming (même RFID) donc l’app (et plutôt choisir Apple Pay) est surement plus ‘secure’

[@pat_0248]

C'est vrai camarade que tu mérites plus d'abonnés et KZbin est vraiment ingrat, car certaines personnes qui font de la merde inintéressante se retrouvent avec beaucoup d'abonnés étrangement et de pouces levés, alors que d'autres comme toi par exemple et bien d'autres encore, qui fait du travail d'investigation et pas que des essais ou autres ne sont pas récompensés comme ils devraient l'être. je ne veux pas faire mon petit caliméro, mais bon, c'est trop injuste quand même...

[@gabstory]

Avez vous vu quelqu’un se brancher lors de votre test ou il y’avait que vous ?

[@Auto_Critique]

Personne n'est venu durant notre tournage d'un peu plus d'une heure. Gary

[@mariomathey7548]

Interressant, des petits bugs a régler mais toujours pas d'auvent...😈 Charger sous la sauce tjs aussi cool... Prix imbattables en tout cas... Sinon pour Android on peut payer par Google ? Ou l'opérateur ?

[@totofjc6888]

Vive les parapluies

[@MaxBLD]

Aucune idée pour le paiement android.

[@mariomathey7548]

@@totofjc6888 vachement pratique... Et par contre les stations essence sont couvertes elles...

[@pierredelhasse3477]

Chademo? apparemment non

[@bpioger]

Et maintenant passer par l'appli pour bénéficier des taris préférentiels... en ce moment 0.25 € du KW au lieu de 0.30€ jusqu'à décembre 2024

[@davidberichel5745]

Salut j'ai voulu faire une charge chez lidl impossible essai appeler après 10 mn attend je suis parti. Je suis pas le seul sur une borne 120 klw

[@G91YS]

Tout simplement

[@Bouffeurdeburger]

Pour ouvrir une nouvelle station y'a pas de consuel qui passe ? Les vis qui tiennent pas c'est pas comme si il y avait de la haute tension derrière et en courant ... continu.

[@crowfix]

Vous parlez des inconvénients en hiver quand il pleut. Je pense que c'est largement pire en été, en plein soleil. Au milieu de nulle part, rien pour s'abriter, tu vas rester dans la voiture à 40° ? Pendant une heure si t'as une Megane, c'est la mort assurée !

[@jeffnapoli1705]

Pas besoin d’une heure en Megane. 30/35 mn suffisent.

[@crowfix]

@@jeffnapoli1705 c'était pour la blague. Mais bon... même 30 minutes, en plein soleil tu vas ressembler à une momie avant la fin de la charge. Installer une protection quelconque me semble un minimum. Je suppose que l'isolement leur permet de payer moins de taxes que s'ils étaient sur un espace commercial mais deux poteaux et un toit ne devrait pas trop impacter leur budget.

[@fre780a]

Il faut aller se promener...

[@totofjc6888]

La climatisation fonctionne pas?

[@crowfix]

@@totofjc6888 et après on dit que les possesseurs de voitures électriques se préoccupent de l'écologie !

[@sparrtan1340]

Pour 35 centimes chez tesla en heure creuse, c’est moins prise de tête 🫠🫠

[@MaxBLD]

Tesla n'est pas présent partout !

[@gabstory]

Il aurait fallu voir si une personne arrête la charge mais que la prise reste branchée ( si voiture verrouiller elle doit pas être retirable ) si la charge redémarre toute seule après quelques secondes .

[@Forhorse88]

Non une fois la charge terminée elle est terminée et la prise est déverrouillée (en charge DC c'est la borne qui gère le verrouillage et non pas la voiture comme en charge AC)

[@marcbaumann5919]

@@Forhorse88 c'est dommage car du coup n'importe qui peu arrêter la charge si tu n'es pas à coté

[@Forhorse88]

@@marcbaumann5919 Non, c'est pas le fait de débrancher qui arrête la charge (heureusement... pour celui qui débranche, parce que s'il survit je pense qu'il le ferra qu'un fois) et que pour arrêter la charge il faut utiliser le même badge/carte que celui qui à servi à lancer la charge, et qui si la charge est déjà arrêtée ben tu t'en fout d'être débranchée.

[@guillaumebouchard1915]

autant de petites galeres qui me fait hésiter a acheter un ve

[@ricardo974]

Testé la station de Glonville (54). Bon faut la trouver, mais ça marche bien, paiement direct par CB et c'est vraiment pas cher. Par contre leur SAV est inexistant : sur les 2 bornes, une était en panne. Je les ai donc contacté par leur formulaire de contact sur leur site et sur leur page facebook ... jamais eu de réponse . Sinon je me demande pourquoi vous vous prenez la tête à vouloir utiliser un badge à la c.., alors qu'il y a du paiement CB sans surcout ! Vivement la fin de ces arnaques de cartes de recharge !

[@Auto_Critique]

Pensez aux véhicules d'entreprises, de nombreux employés sont munis qu'une carte totale Fleet ou chargemap pro...

[@kevincoll2995]

@@Auto_Critique a ce compte la tu met des recharge pour les "Pro" et de l autre coté "Particulier'.

[@koubmi]

ce qui est surtout pénible, c'est que d'un badge à l'autre, les tarif ne sont pas les mêmes. du coup faut jongler. Sans parler du soit disant leader du marcher qui est aussi celui qui se gave le plus.

[@kevincoll2995]

@@koubmi tout le monde au même diapason , le même tarif sur toute les bornes, au moins ta na pas un a 0.30 l autre a 0.50 et l autre a 0.69 etc etc

[@Auto_Critique]

@@kevincoll2995 Les stations essences sont toutes au même prix? La baguette également dans toutes les boulangeries de France?

[@christianpapy1300]

On ne voit pas où vous badgez votre carte bancaire....😢 Vers 5:30

[@MaxBLD]

Sur le lecteur RFID en façade 👍

[@dumelemat]

Et les boubourses, c'est écrit Brancher en premier...

[@Auto_Critique]

Ché ti el boubourse ferme et giche tin nez y va ker ed din!

[@Matancy]

Entre le rond 1 sélectionner et le rond 2 brancher y’a un rond vert qui dit badger…

[@fre780a]

Pas si clair que ça.j'ai testé a Nantes. Mais quand on a compris ça marche bien

[@Matancy]

@@fre780a c’est surtout pour répondre au commentaire original qui oublie de vérifier avant de crier

[@alainmathieu9711]

Merci difficile de comprendre même avec des profs comme vous et bornes récentes reste difficile et compliqué attendons encore je roiulerais encore et encore en thermique 😛😜😜😜✋

[@MaxBLD]

Pour le coup ça va être difficile de faire plus simple. Ah non, le plug&charge se développe de plus en plus !

[@jag60000]

J'ai tester une seule fois IEcharge. Impossible de lancer la charge ! Les 2 bornes HS.... c'était à la station de Rue. Très déçu....

[@MaxBLD]

Elle était sûrement pas encore un service... Ils ont l'habitude de procéder ainsi

[@alansrt5866]

15000? J'en vois 21000! m'explique!!!

[@yanncrapart5948]

Bonjour, marre de tous ces badges... On a déjà tous une CB . On nous parle écologie et on essaye de nous imposer ces bout de plastique! Les véhicules à prises T2 deviennent les grandd oubliés !

[@koubmi]

Le badge n'est pas obligatoire. L'appli (chargemap, freshmiles, ....) fait aussi office de badge mais faut être dans une zone couverte par le réseau mobile 4G ou 5G

[@fonzerelli2108]

Non mais sérieux, avant de voir si ta borne est compatible avec telle ou telle carte, ca serait une bonne idée de regarder sur l'app chargea ou autre voir si ta borne existe ....

[@nicolascuny972]

J'ai utilisé ce réseau une fois par curiosité. Désolé mais très déçu sauf du tarif. Rien ne fonctionnait correctement. Appel à l'assistance car la prise ne se déconnectait pas malgré qu'elle ne chargeait plus. Station située dans la pampa avec des détours significatifs à faire. Donc perte de temps et d'énergie. Puissance de chargement bien inférieure à d'autres bornes pourtant bien plus modestes.

[@MaxBLD]

Tout début est difficile on va dire. Mais de mon côté j'ai confiance, en cet opérateur !

[@frankcaiman]

On fait pipi ou

[@anthonycallebert3121]

Derrière le poste électrique :D

[@MaxBLD]

Oups

[@alibaba-vb1zp]

vive le 98 🚗🛵

[@MaxBLD]

💨

[@erwan4360]

et bientôt la taxe au km parcouru, qu'en pensez vous ?

[@Auto_Critique]

Inapplicable selon mes connaissances techniques car trop facilement falsifiable.

[@erwan4360]

Ça commence déjà dans d'autres pays

[@Auto_Critique]

@@erwan4360 Et c'est une aberration.

[@fre780a]

N'ayez pas peur. Ce n'est pas parce qu'un vague bureau d'étude ou personne politique anglaise suggère que vous devez avoir peur que ça soit appliqué en France. Ne tombez pas dans le panneau des articles qui sont écrits pour déclencher votre lecture de l'article juste par peur.

[@erwan4360]

Je m'en fou je suis au diesel, drew my economy

[@vavanjukebox7137]

ça fait un mois que je connais cet opérateur de bornes grâce à la chaine de @mg5roadelectrip Sinon, vouloir utiliser des cartes type chargemap ou autres, à part payer plus cher, quel est l'intérêt ???? ce sont des bornes faites pour payer avec des CB classiques..

[@Auto_Critique]

Pensez aux utilisateurs de véhicules de flottes qui ont besoin de facture ou qui préfèrent une facturation au mois. Gary

[@vavanjukebox7137]

@@Auto_Critique ah oui, je pense pas à ça en effet

[@vincentpierresantini5791]

c,est Galere !!!!! je garde mon Gazole ? 5 litres aux 100 k =9 e--