Honda Transalp 750 VS Yamaha Tenere 700 Essai COMPARATIF

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Honda Transalp 750 VS Yamaha Tenere 700 Essai COMPARATIF

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Maxime Fontanier

Күн бұрын

Essai détaillé des Honda Transalp 750 et Yamaha Tenere 700 Extreme Edition sur les routes d'Auvergne

Пікірлер: 67

@ghecaddewilo2137 10 ай бұрын

Hello, Merci pour le comparatif ! La yam t7 explore edition, qui est la plus basse des ténéré, correspondrait plus à la honda transalp. Chouettes machines, toutes les deux.✌️

@maxreportage 10 ай бұрын

Oui en effet. En fait la seule disponible à cette période était l’extreme et c’était intéressant de la découvrir.

@claudepatocska852 10 ай бұрын

Description de l'amortissement très claire et plus précise que ce que l'on voit sur les autres essais et c'est à se demander pourquoi les autres ne le font pas. En disant cela je parle évidemment du ressenti clairement expliqué sur les petits raccords (fermeté yam) alors qu'elle encaisse les gros chocs (yam toujours) et description tout aussi claire pour la Honda. Plus qu'à essayer la suzuki "800de" 😊. Merci pour cet essai détaillé dans plusieurs utilisations et sympa d'avoir fait également le comparo vitesse compteur/réèlle , encore un truc que personne ne fait 👏👏👍👍✌️✌️

@damienmaxiavenue7388 10 ай бұрын

Comme d'habitude très argumenté et très précis.👌

@CrashHorse-uj2jq 10 ай бұрын

Excellent comparatif, je m’abonne. Pour les râleurs qui disent que ça n’a pas de sens de les comparer, pas d’accord dans ce cas tu prends 2 motos identiques et y’a rien à comparer 😂 Par exemple, moi je roule en 890R, vraiment typée off road, va falloir être très pointu pour la comparer avec la DezertX par exemple. Ça sera simplement une question de goût et de couleur. Enfin, peut-être que je me trompe.

@AntoDom-ci1fh 10 ай бұрын

ça na pas beaucoup de sens de comparé c'est deux machine elle s'adresse a un publique complétement différent la T7 extrême est une motos vraiment prévue pour le TT ( yam en propose d'autre moins extrême ) et comme toujours ce qui fait les qualité d'une bonne motos TT sont des handicap sur route , la transalp et tu le dit ( jai l'impressions d'être sur une routière ) c'est pas juste une impressions c'est une réalité des suspension non réglable pas de sabot moteur un arriéré cadre non démontable c'est une hornet seul la position de conduite diffère et la transalp est adaptée au duo après pour elle c'est grand espace c'est le macadam au mieux un chemin empierré je ne peux donc pas rejoindre le résulta de ton comparo il aurais eté plus judicieux de comparée la transalp a la suzuki v-strom 800 qui a mon sens a visée juste au milieux .elle peut passée partous ou le T7 extrême passe juste un peut moins Vitte et fait jeux égale voir mieux sur route que la transalp sauf peut être pour la protection au vent

@piotretolstoi 10 ай бұрын

Bientôt ils vont comparer une Goldwing et une NT 1100

@romainvidal2457 7 ай бұрын

Le truc aurait été de prendre la T7 Explore … l’extrême édition en plus est un modèle dérivé de compétition en TT.

@yperion 10 ай бұрын

Comparo bien ficelé, bravo...tout y est

@fabienbridelance 10 ай бұрын

Sympa de te voir dans mon département. La Honda manque d'un peu d'originalité dans le design, c'est dommage car c'est clairement une super petite bécane. Elle a aussi l'avantage d'être garantie 5ans.

@christophekaelbel8137 4 ай бұрын

Super test très précis et sérieux. Je m'abonne 👍👍👍

@Jimmyromeo1399 6 ай бұрын

Jolie comparatif et superbe vidéo ✌️

@michelorban211 10 ай бұрын

C’est bien, mais peut-on descendre la vitre arrière jusqu’au bout ?

@maxreportage 10 ай бұрын

😂

@romainvidal2457 7 ай бұрын

Bon comparatif ! Mais pourquoi ne pas avoir pris la T7 explore édition qui vise un aspect plus routier comme la Transalp en fin de compte ? En equipement équivalent on est environ à 12k€ pour les deux … et qualitativement parlant une est fabriquée en France et l’autre au Japon … Surtout que l’Extreme Édition en Str est plus étudiée pour une attaque Offroad. Du coup je m’interroge 😅

@maxreportage 7 ай бұрын

Elle n’était malheureusement pas disponible aux dates où je l’étais

@36000adam 10 ай бұрын

Essais excellent mais comme deja dis dans les commentaires on ce doute d'avance rien qu'au look du résultat yen a une pour les aventuriers hors route un peu engagé alors que la Honda est typée confort tout chemin

@louislefebvre1660 10 ай бұрын

Salut, Excellents essais. Merci.

@idavectn Күн бұрын

Je découvre la chaîne avec cette vidéo... Comparo plutôt "surprenant", dans la mesure où ces 2 bécanes ne sont pas réellement exploitées pour ce qu'elles sont sensées faire. Résultat : des observations un peu bidons et "tièdes". P.S. : je possède un Ténéré Extrême Édition de 2023.

@Motardebase. 10 ай бұрын

Merci chef, c'est carré c'est bien fait

@maxreportage 10 ай бұрын

✌️

@chrisrouaux9157 2 ай бұрын

Très bon partage qualitatif mais j’aurais opposer à la Honda là ténéré Explore merci 🙏👍🇫🇷

@piotretolstoi 10 ай бұрын

La t7 est un vrai trail conçu avec un cadre spécialement dédié une moto d'homme , la transalp est une routière même cadre que la CB, donc chère pour ce qu'elle est , avis d'un amateur de trail

@bouradaniel4128 3 ай бұрын

Très belle essai je valide pour la honda❤👍

@erwan2161 3 ай бұрын

Super essai. Bravo

@lacharpenterieMaillienMichael 9 ай бұрын

Salut, merci pour ce comparo, pil-poil ce que je cherchais. Petit question, comment faits-tu la prise de son sur tes vidéos en roulant?

@michel6426 10 ай бұрын

Excellent comparatif

@JeanLouisDELHUMEAU 10 ай бұрын

L'orientation des deux machines n'est pas la même, normalement, celui qui achète la Yamaha prévoie de l'utiliser en tout-terrain extrême, dans des raids, des rallyes, des sorties organisées comme le Hard défi tour, la Vercingétorix, les Trail Adventure Days et autres joyeusetés masochistes, là où la Honda, malgré toute sa polyvalence risque d'être à la peine même après un changement de la monte pneumatique. Bref, sauf pour ceux qui achètent la Yamaha sans envisager l'utilisation pour laquelle elle est prévue, juste pour l'image, pour le potentiel qu'ils n'iront jamais chercher, auraient mieux fait rationnellement de s'en tenir à l'achat de la Honda. Mais est-ce que l'achat d'une moto est rationnel ?

@36000adam 10 ай бұрын

Exactement ya les aventuriers tout terrain et les autres qui achète le look uniquement car sinon la Honda suffira a la majorité des utilisateurs

@angeliquelepy8686 10 ай бұрын

Quand je vois des panigale v4, des tuono v4 même le GS 1250 je me dit que chacun voit midi à sa porte ^^

@JonhRD 3 ай бұрын

transalp moto raté de honda il aurait du faire une africa en 750 en lieu et place de ce truc

@pouvreaugerard6819 8 ай бұрын

Que viens faire la Transalp face à la Ténéré ? Une Africa Twin vs Ténéré est nettement plus logique !

@user-hx9nx7yt4b 6 ай бұрын

et a deux ?? Je crois la Yam plus égoiste non ?

@peaceandfood7952 3 ай бұрын

Jaime trop la T7, je veux faire du off road mais peu etre pass assez pour justifier la T7 et je sais que je vais faire de l'autoroute!

@Manu-bo 10 ай бұрын

Beau test, qui conclut ce que j'imagine, une Transalp sobre pour ses 92cv, faite pour les motards mûrs (en âge) . La Yamaha, vachement plus jolie, la vraie tout-terrain faite pour les jeunes enduristes. Maxime, peux-tu nous rappeler ta taille stp ? (sans tricher comme les acteurs de ciné ou les minables politiciens).

@maxreportage 10 ай бұрын

Je mesure 1,77 m

@gilleschristophe4645 4 ай бұрын

Bon essai , mais je ne comprend pas la comparaison entre une routière et un vrais trail.

@renemarnas3805 10 ай бұрын

Deux motos absolument pas comparables. Une Yam extrêmement orientée tout terrain, et une Honda mixte plutôt routière donc comparatif sans intérêt !

@TomSand29046 6 ай бұрын

Pour avoir essayé les deux ,la honda et faite pour le voyage avec éventuellement un peu de tout chemin, la yamaha c'est plus une bécane plaisir a usage nettement plus tout terrain, mais au final ont n'en fait que très peu. Pour moi la honda c'est le bon choix pour un usage quotidien et bien plus sécurisant tant au niveau mécanique que routier.

@maxreportage 6 ай бұрын

Merci pour votre retour !

@iceman50 3 ай бұрын

Je pensais que l'usage du trail était en offroad Dommage cet essai n'en est pas vraiment un

@maxreportage 3 ай бұрын

90% des acheteurs de trails les utilisent sur la route comme les 4x4 d’ailleurs

@iceman50 3 ай бұрын

@@maxreportage cela dit quand on essaie un trail on va en offroad tout de même...

@itdevops 3 ай бұрын

Bqonjour, merci, combien mesurer vous votre taille ? svp

@maxreportage 3 ай бұрын

1,77 m

@itdevops 3 ай бұрын

@@maxreportage merci

@patapain11 Ай бұрын

Le pb du trail c'est trop haut 😢sous 1,68 m bien tu oublie le off road

@hamzabenhadj1553 6 ай бұрын

Bonjour, vous conseillez laquelle pour un A2?

@maxreportage 6 ай бұрын

Je dirais la même chose qu’en full ! Yam pour le côté fun et Honda pour le côté pratique.

@hamzabenhadj1553 6 ай бұрын

@@maxreportage d’accord merci pour l’info 😉👌

@jag60200 10 ай бұрын

👍

@ericcoulomb2240 8 ай бұрын

super

@user-tv8vj5fl4h 10 ай бұрын

Merci pour ce super comparatif. C est marrant comme le ressenti est différent d une personne à l autre. Lors de mon essai j ai trouvé au contraire que la Honda manquait grave de souplesse, difficile de maintenir un filet de gaz et la moto cabrait à chaque petit coup d accélérateur donc pas agréable pour moi en ville. Peut être une carto qui me convient pas ou l accélérateur électronique qui est nouveau pour moi. C est pourquoi j ai abandonné mon projet d achat de cette transalp.