Suspension vtt - Pression de gonflage fourche et amortisseur - 055

[@maximilienduprey]

Oui l'entretien de son vtt est très important. un vtt propre c'est beaucoup mieux !! Merci

[@PAPPhil]

+clubvtt salut, l amortisseur au double de son poids ? donc je fais 85 Kg cela veut dire 170 Psi ?

[@maximilienduprey]

+jacouille lafripouille Oui c'est valable pour cet amortisseur FOX RACINg. en général c'est la base du calcul. Mais regardez sur l'amortisseur lui-même ou sur le mode d'emploi de l'amorto. Il y a des indications de pression de gonflage. Mais encore une fois, faites des tests. tout dépend du confort que vous recherchez. et également du comportement du vélo que vous souhaitez avoir.

[@Eldjaizairi]

on peut utiliser un compresseur

[@Cchris_production]

@@maximilienduprey bonjour alors moi j'ai un dh et enfaîte je commence un peut le saut je fait 65kilo j'ai 17 ans et je cherche à gonfler un peut l'amortisseur car je le trouve qui descent trop vite pour ce que je fait est ce que 130 psi irais ?

[@maximilienduprey]

Bonjour, oui tu peux commencer par mettre cette pression. mais as-tu un tableau de fourni pour voir les pressions. sinon, il faut faire un réglage de SAG : voici la vidéo à regarder : kzbin.info/www/bejne/rHnPY4JjnKqJpZI merci beaucoup.

[@gurutag5090]

merci beaucoup pour les conseils , j'ai pu régler ma fourche direct sans aucun problème ! :)

[@maximilienduprey]

génial merci beaucoup. n'hésite pas pour toute question montage / entretien ou réglage de vtt. :)

[@le_general_totokilla4725]

Merci Maximilien,vraiment intéressante les vidéos

[@thomasray6342]

i guess im asking randomly but does someone know a way to log back into an Instagram account? I was dumb lost my password. I appreciate any assistance you can offer me!

[@terryjuelz5575]

@Thomas Ray instablaster =)

[@safoinebenssalek4427]

Merci pour ta vidéo J'ai très bien aimé ton vtt 😊

[@gabriellemaniglier3072]

super bien expliqué et du coup facilement réalisable

[@maximilienduprey]

super merci. beaucoup

[@raoulmeynard666]

Eh ! Mais c'est mon vélo 😅 Un bon Lapierre XC 310. Le mien est de 2007, mais il vient de me lâcher après 15 ans de bons et loyaux services. En tous cas, merci pour ce tuto.

[@maximilienduprey]

oui super vtt Lapierre XC tout-suspendu que j'ai gardé super longtemps. Très bon vélo à l'époque des 26 pouces.

[@justfreemusicyahyox7t445]

Merci beaucoup je suis trop peur 😱 d'avoir un suspension péter merci beaucoup monsieur 😁🤝

[@clement3472]

Super tuto ça m'a aidé merci

[@TheCrickeur]

Merci pour les infos 👍

[@silverback4434]

Simple et clair merci pour la video ! Pour les amortisseurs avant , il y a le bouchon qu'ont devisse a gauche pour mettre la pompe mais l'autre coter a droite il y a un bouchon avec une fleche et un cadenas cest ecrit lock out , c'est quoi au juste ?

[@pascalgirard-viger9387]

moi j'ai un giant ACR et ma fourche arrière à un ''swingner'' est ce que je dois calibrer ma pression d'air à mon double du poids ou c'est carrément différent ? de plus je te dit félicitation pour ta chaîne youtube , moi je suis du québec et je prend conseille qu'avec toi , tu es vraiment ''hot'' j'adore tout tes explication car elles sont vrai et tu es vraiment claire dans tout se que tu dit ! Bravo et ne lâche pas s.v.p

[@kevinbylina271]

Bonjour je possède un lapierre overvolt 5.5 es ce que je peux me fier à vos valeurs pour l'amortisseur et la fourche

[@maximilienduprey]

bonjour, et non, désolé, tout dépend des suspensions installées, chaque marque / modèle à ses caractéristiques. normalement, le fabricant donne les infos de pression en fonction de votre poids bien entendu.

[@riklarr820]

Bonjour Maximilien, merci pour tes conseils, j'ai un GT i-Drive 2.0 de 2003!! monté sur du fox et rockshox, je pèse 75kg donc je devrais mettre environ 10 bar sauf qu'au gonflage avec compresseur je ne dépasse pas les 5 bar et demi. Penses-tu qu'une pompe haute pression est plus performante ?

[@hugoschneider9259]

Je fait 1M70 et je fait du Cross Country . Merci de votre réponce 😄😄😄😄😄😄

[@maximilienduprey]

Hugo Schneider Bin super. c'est cool bravo. et votre poids ?

[@yveslemaitre]

supeeeer démo, merci

[@vincedolphin3770]

Salut et merci pour tes infos car il est très dur de trouver un tableau poids / pression pour amorto rp23 et fourche R32, je vais tester tes réglages ce week

[@maximilienduprey]

+vince dolphin Merci bon week-end également. Je vais bientôt faire une vidéo plus complète sur la question pression des suspensions avec allbikes7. merci beaucoup.

[@nozzlepoivron5967]

Je comprend pas moi je n’ai pas de valve sur ma fourche c’est une fourche Rockshox XC30 120mm et elle est bloquable depuis le cintre ... est-ce que quelqu’un pourrais m’aider car je n’ai trouvé aucun tuto ni conseil . Merci d’avance.

[@NarutoUzumaki-tf3xg]

Pareil 🙁

[@pawyl5296]

Moi aussi ça me fait pareil ! Je n’ai jamais trouvé de tutos😕

[@cedric_mre]

Si vous avez des fourches qui n ont pas de valve c est que c est des fourches à huile et non à air

[@nozzlepoivron5967]

@@cedric_mre oui je me suis renseigné la mienne est une fourche a ressourt

[@Hakim0694]

Bonjour jai deux amortisseurs A5 RR1 ( double chambre) je voulais savoir si c'est la même méthode que votre amortisseurs.

[@bintest4780]

salut, est ce que je peux gonfler mes suspension à l'aide du gonfleur des pneus dans les station services ?

[@corentinoger]

J'ai entendu que celles pour voitures étaient parfois limitées à 4 bars/60 psi. Si vous êtes léger et qu'il n'ya qu'une suspension avant, ça doit passer : d'après la règle de Maximilien, 50kg => 50psi, ce qui fait 3.45 bars. Si vous faites 80kg et que vous voulez régler une suspension arrière, ça ferait 160psi / 11 bars, là je pense que seule une station prévue pour poids lourds pourrait s'en approcher, et encore pas sûr. J'ai bossé dans l'aéronautique, on gonflait les pneus d'avions de ligne à 15 bars (217psi) à l'azote, là ce serait royal! (l'azote fuit moins que l'air).

[@alipertayarb8694]

merci maximilien de ta réponse.sinon mes pneus sont d origine quand je l ai acheter Hutchinson taipan à l avant comme à l arrière.

[@victorhaag7284]

Merci !

[@ThePgaz44]

Bonjour Maximilien et merci pour tes tutos, j'ai un semi rigide alors c'est comment ? Mon poids ou sur un semi rigide ça change puisque c'est le seul amortisseur ?

[@maximilienduprey]

Bonjour. La pression de gonflage de la fourche est en fonction du poids. Mais en général, le tableau des pressions de gonflage est indiqué sur la fourche elle-même. Sinon, faites des essais. avez-vous une bague en plastique autour d'un des fourreaux de votre fourche ? merci beaucoup

[@anthonydaudrix4901]

d'accord merci beaucoup

[@Eliott297]

Salut merci beaucoup pour les conseils mais je n’ai pas envie d’acheter une pompe à amortisseur donc ma question: est ce que c’est possible de le faire avec une pompons de pneu ?

[@Sam_Crete]

Non pas assez de pression

[@jejefischbike]

Salut peux tu me dire comment régler la molette rouge du rebon

[@cezmignon8346]

Bonjour, je possède un Rockrider six.5 mais la fourche est bloquée et je n'ai donc plus de suspension avant. J'ai essayé de remettre de la pression mais le capuchon ne sort pas.. Est ce que ça veut dire que c'est une fourche à huile ?

[@hugoschneider9259]

Super + 1 abboné . Juste tu peux me dire laquel des roue 27.5 pouce ou 29 pouce serai la meilleur dans un futur achat ?

[@maximilienduprey]

Hugo Schneider bonjour Hugo, tout dépend de votre taille. si vous êtes grand, il vaut mieux du 29 pouces. mais attention, le 29 pouces est plus lourd et moins réactif. mais plus de rendement. le 27,5 pouces est un bon compromis. réactif et pas trop lourd. Alors quelle est votre pratique du vtt ? et quelle taille faites vous ?

[@Willx9569]

MERCI

[@Coredj88]

Est ce que l amortisseur du milieu peut casser ? Se vide t il tout seul au fil du temps ? Est ce que la pompe haute pression peut servir pour les chambres à air ?

[@Wiamehaddaoui]

Bonjour, j'ai un amortisseur Fox Dhx 5.0 est ce que c'est la même chose pour tous les amortisseurs arrière? Merci

[@maximilienduprey]

non tout dépend du modèle et du poids du pilote. Chez SRAM par exemple, il y a un site super pour trouver les bons régalges : trailhead.rockshox.com/fr/ merci beaucoup

[@Wiamehaddaoui]

@@maximilienduprey merci a vous club vtt

[@Straqui-la-menace]

nickel la vidéo mais comment on fait pour les vtt freeride je fais beaucoup de sauts et tout donc je c pas comment gonfler ma fourche

[@giibus161]

Bonjour Lorsque l'on deux entrée d'air sur la fourche (une à droite et une à gauche) faut-il gonfler les 2 ? Cdt

[@christian5954]

Bonjour Maximilien : Peut on gonfler une fourche "Suntour XCM" (bas de gamme achetée avec le vtt) il y a sur le dessus de la fourche le petit sigle "QSP" merci

[@maximilienduprey]

+Chris christ Bonjour, non le Suntour XCM est une fourche avec un ressort. rien à gonfler donc.

[@Pas_sur]

C'est un réglage pour quel usage ? Enduro, xc ?

[@maximilienduprey]

Bonjour ici, c'est pour un réglage XC. Il s'agit d'un réglage de SAG. Le petit élastique doit s'enfoncer de 10% en XC.

[@Pas_sur]

@@maximilienduprey bonjour merci de la réponse !

[@maximilienduprey]

Bonjour Bachir, il faut calculer la taille de cadre idéal pour vous : avec le calculateur de cadre de clubvtt : www.clubvtt.com/decouvrez-votre-taille-de-velo-ideal-avec-le-calculateur-de-cadre/ ensuite, vous trouverez un tableau avec les tailles des vtt du marché deact et Lapierre par exemple. merci beaucoup

[@philippe5775]

Bonjour vidéo très intéressante mais elle répond seulement à la moitié à mon problème puisque ma suspension arrière a deux chambres...Donc je demande de l'aide car je n'arrive pas à régler à la bonne pression. La pression de chaque chambre influe sur la pression de l'autre. Je ne sais pas dans quel ordre et à quelle pression gonfler ces chambres. Si quelqu'un a la solution, je l'en remercie par avance. J'ai oublié de préciser, ma suspension est une KS582 Kindshock. Merci de m'avoir lu. .

[@Siyoufi]

Est que c'est possible de réaliser cela sur l'amortisseur avant du Rockrider 520 (UFIT-80mm) ?

[@bilaluchiha4133]

Bonsoir j’aurais une question j’ai acheter un vtt rockrider 520 neuf à décathlon mais mes suspension avant son bloquer comment faire pour débloquer l’es suspension

[@nozzlepoivron5967]

@@bilaluchiha4133 franchement j’ai eu le meme probleme et j’ai regardé sur pas mal de forums et il se trouve que c’est juste que la fourche est de mauvaise qualité...

[@bilaluchiha4133]

@@nozzlepoivron5967 ah ok merci de ta réponse

[@6lencieux693]

Comment on fais car jai plus huile dedans

[@booster6356]

Salut j'aimerais savoir j'ai le même vtt que toi le rockrider 8.2 et j'aimerais gonfle ma fourche je fait 58 kilos mais je ces pas combien sa fait en psi merci cordialement

[@guidel2854]

bonjour, je viens du vélo route et je suis novice dans le vtt (autant dire que je n'y connais que dalle...). Une fourche hydraulique (type FOX float CTD) nécessite t'elle l'achat d'une pompe? si oui, laquelle me conseillez vous? Sportivement.

[@maximilienduprey]

bonjour, bienvenue dans le monde vtt !!!! lol. oui il faut une fourche haute pression. elle se valent toutes. J'en ai deux. une "PRO" et une "ROCKSHOX" et les deux marchent très bien. merci beaucoup

[@guidel2854]

+clubvtt ok, merci pour la réponse!! bonne continuation et nikels les vidéos!👍

[@theboulangeralergiquealafarine]

j'ai une question , quand vous gonflez les suspensions avant ou arrière ,les suspensions deviennent plus molles ??? ou plus durs ?? merci d'me repondre :)

[@maximilienduprey]

+-SwaggyClemes - Bonjour, quand vous gonflez les suspensions. (amortisseur ou fourche) Elles deviennent plus dures. Merci beaucoup.

[@theboulangeralergiquealafarine]

+clubvtt ok merci 😀

[@vtt9605]

Je fais 50kg combien de psi dois-je mettre dans ma fourche merci d'avance

[@maximilienduprey]

moi je dirai comme dans la vidéo, commence par mettre 50 PSi, puis fais ton réglage de SAG. il y a un tuto réglage de SAG qui sort bientôt. merci beaucoup

[@vtt9605]

Merci de ta réponse

[@Jvc4]

Lucas Giraud non mais les mecs vous écoutez pas ce qu’il dit en vidéo c’est pourtant simple

[@AlthenianCoC]

Bonjour Maximilien j'ai un Vtt mongoose teocali comp en 150 mm de dab av et ar , tu me conseille quoi comme ips , je fais 1m80 , Velo taille xl, 70 kg (type : enduro)Merci d'avance Cordialement Hugo

[@maximilienduprey]

tu parles de protection dorsale ??

[@Zoblackmonster]

Salut max, dis moi je ne possède pas de pompe haute pression. Peut-on utiliser les pompes qu'il y a aux station service ?

[@maximilienduprey]

OUps !! je n'ai jamais fait l'essai !! Mais ce n'est pas la même puissance du tout. Tu vas faire exploser ton amortisseur ou ta fourche !!??!!

[@Zoblackmonster]

J'en est commender une. Je te remercie de ta réponse rapide, continue comme ça 👌

[@rapha34150]

Bonjour, Quand je visse l'embout de ma pompe haute pression sur la valve et que je gonfle, rien ne se passe le conteur reste à 0psi, (la pompe est neuve) Que faire ? Merci

[@maximilienduprey]

la pompe n'est pas assez vissée ?? et c'est quoi comme pompe haute pression ? merci

[@rapha34150]

@@maximilienduprey c'est une shock Drive et je pense difficilement pouvoir visser plus ...

[@maximilienduprey]

@@rapha34150 bon bin elle est foutue ?? ou l'amortisseur c'est quoi ?

[@rapha34150]

@@maximilienduprey x-fusion

[@alipertayarb8694]

bonjour maximilien je voudrais savoir pour mon rockrider 740S all mountain tout suspendu à combien je dois gonfler mes suspensions av et arrière je fais 70kilo pour 1m78.merci d avance si tu peux me répondre

[@maximilienduprey]

pression de gonflage - Bonjour, tout dépend du confort que tu recherches. et des pneus qui sont montés sur ton vtt. Mais je dirai 2,2 kg à l'avant et un peu moins à l'arrière. c'est vraiment une estimation grossière !! Il faut tester un pneu sous gonflé et un pneu surgonflé ! tu verras la différence de comportement du vélo est énorme ! C'est très instructif de faire ça... Merci

[@redstarbykanamatov9832]

Merci

[@leogorsse3414]

Merci bocou

[@remixer2544]

Bonjour, je voudrais juste savoir tout les combien de temps il faut regonfler fourche et amortisseur ? Merci

[@maximilienduprey]

je pense que le mieux est de vérifier la pression avant chaque sortir en vtt. perso, je le fais au moins une fois par semaine. (comme pour la pression de gonflage des pneus). Merci beaucoup

[@bachiraggab3130]

Bonjour svp monsieur j'ai un rockrider 9.1 taille L et moi je fait 1.88 esque elle est trop petite ou non ??

[@PepitoStunting]

bachir aggab WOOOOOO J'ai une taille L et j'fais 1m77 donc euuuuh

[@Cchris_production]

Un petit conseil tous dépend ce que tu fait si tu fait de la randonnée prend un xl si tu fait du freeride ou du dh prend soit m ou L et prend une selle télescopique sa aide beaucou

[@joanfauvet391]

Bonjour moi j'ai un capuchon en haut à gauche de ma fourche pour augmenter/baisser la taille de la fourche (100mm/120mm), un en haut à droite de la fourche pour plus ou moins de compression et un en bas a droite pour plus ou moins de rebonds. La fourche est trop résistante pour mon poids donc je voudrais la dégonfler mais je ne sais pas quel capuchon dévisser et étant donné que je foire absolument tout le bricolage que j entreprends, j'ai peur de toucher a ces capuchons. Alors si quelqu'un peut m'aider ca serait super sympathique, merci

[@maxencehoecht9683]

joOX foOX a gauche c'est le capuchon pour l'air c'est ecrit dessus normalement

[@Cchris_production]

En haut à gauche ta le petit capuchon d'air c'est universel sur tous les fourche à air tu enlevé la capuchon et tu prend une eguille de couture c'est ce que je prend et tu appuis sur le petit point qui ressort ⚠️⚠️ Attention appuis pas de trop car sa s'échappe très vite ce n'est pas dutout comme un pneu voilà t'es partis pour ton bricolage

[@eagle63-94]

Joli tee shirt 😛

[@Edin68000]

Salut et merci pour la vidéo ! Dis moi, j'ai une fox float rp3 en amorto et je voudrais savoir si toutes les autres pompes (décathlon, Zefal...) sont compatibles, et si elles perdent beaucoup d'air au moment du dévissage, tu en sais quelque chose ? Je suppose que oui, je voulais juste en avoir le coeur net.

[@maximilienduprey]

Pression de gonflage amortisseur - Bonjour, merci pour cette question. Oui toutes les pompes haute pression sont compatibles. Non, elles ne perdent pas beaucoup de pression au devissage. Merci beaucoup

[@remseffect7456]

Pour 38 kg il faut quelle préssion ? à 0:56

[@maximilienduprey]

il faut beaucoup moins de pression de gonfalge. faites des tests pour avoir du rendement et de l'accroche. Je dirai 1,8 kg à l'arrière et 2,1 à l'avant. qu'en pensez-vous ?

[@remseffect7456]

+clubvtt super merci de m'avoir répondu je suis d'accord avec vous merci !

[@nicolasbusca3301]

C quoi la pompe qu’il faut ou l’embout stp rep moi chui en pls

[@nozzlepoivron5967]

Sa dépend si tu veux enlever de m’air tu as juste a prendre un clef a laine ou un foret et a appuyer sur la valve sinon c’est un compresseur mais fait comme meme gaffe de pas mettre trop d’air franchement le compresseur c’est pas la meilleur solution leur pompe elle est bien parce que tu vois la mesure sur le cadrant donc ca permet de savoir a combien de psi/bar tu va gonfler

[@suchi7032]

avec une fourche d'un trek 3900 ?

[@maximilienduprey]

+50%Enduriste Bonjour. tout dépend de votre poids. merci beaucoup.

[@vinceyzrider]

Bonjour, Vous parlez uniquement de la pression selon le poids du pilote mais pas du SAG (enfoncement initial des suspensions) ni de la pratique (XC, enduro, etc.). Votre calcul "poids pilote" => "pression PSI" peut donner des valeurs de SAG différentes selon les géométries de vélo. Ce calcul permet donc de s'approcher de la pression nécessaire en fonction du poids du pilote, mais afin d'avoir un réglage précis, il est important d'ajuster la valeur de SAG selon la pratique du pilote. En général, entre 10 et 20% de la course totale pour une pratique XC, et entre 25 et 30% pour une pratique enduro. La bague sur l'amortisseur dont vous parlez dans votre vidéo sert justement à vérifier cette valeur. S'il n'y a pas de bague, il est possible de mettre un petit rilsan le temps du réglage (sans trop serrer pour ne pas rayer les plongeurs). Il est également important d'effectuer l'ajustement de SAG réglages de compressions ouverts. Cette remarque est dans un but constructif et non pour critiquer votre tuto.

[@maximilienduprey]

+vinceyzrider Merci pour votre commentaire. Oui c'est effectivement le cas. Il s'agit d'une valeur moyenne. Cependant, chaque matériel est fourni avec un guide des pressions. Par exemple, sur les fourches, il y a toujours un petit tableau en fonction du poids du pilote. Le SAG est en général de 10%. Et encore une fois, sur les fourches, il y a une échelle avec des graduations. Pour les amortisseurs, on retrouve les mêmes indications. Mais surtout, il faut comprendre que ses réglages sont très personnels et que chacun va trouver le compromis satisfaisant entre confort et dynamique, et surtout adhérence. Par exemple, le réglage du rebond est très personnel. J'aime bien quand il est plutôt lent, pour que la roue reste au sol. Un rebond trop rapide peut entraîner des pertes de motricités par exemple. Merci encore.

[@vinceyzrider]

+clubvtt Je suis d'accord avec vous sur le fait que les réglages sont personnels (pilotage, niveau, etc..) et vous rejoint sur les indications de pressions des constructeurs mais ces dernières sont à titre indicatif et le SAG doit néanmoins être adapté un minimum à la pratique. La valeur moyenne de 10% ne peut pas s'appliquer si l'on fait de l'enduro par exemple (cf. plage de valeur SAG selon pratique dans mon premier commentaire).

[@maximilienduprey]

+vinceyzrider Merci beaucoup. Pas de lien dans votre premier commentaire. Envoyez-moi un mail avec le lien. Sur KZbin les liens ne passent pas toujours.

[@vinceyzrider]

+clubvtt Je n'ai pas mis de lien, j'ai détaillé directement dans le commentaire. En général entre 10 et 20% pour du XC et entre 25 et 30% pour l'enduro. L'ajustement du SAG doit être fait réglages de compression complètement ouverts.

[@maximilienduprey]

+vinceyzrider OK merci beaucoup. Je poserai la question chez B'TWIN. Rémi LOZAC'H est ingénieur produit vtt. Ancien chef de produit suspension B'TWIN DECATHLON ROCKRIDER. D'ailleurs regardez la prochaine vidéo au sujet du système de blocage COMBO LOCK de B'TWIN. Elle sera publiée ces jours-ci.

[@corentinfilliolleau3727]

Un vtt propre ces mieux

[@baijyy7814]

@Philippe Germain il a écrit français ( humour ) XD

[@anthonydaudrix4901]

et quel prix s'il vous plais

[@brahimdz4000]

It's gas or o2

[@maximilienduprey]

i think it's air !! thanks

[@fredericbruguier]

bonjour je ne parvien pas a devisser le bouchon pour le gonflage je l'ai jamais fait jusqu'ici

[@maximilienduprey]

il faut le tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. avec une pince, mais mettez un tissu pour ne pas l'abimer. merci beaucoup

[@colinarnaud8651]

Moi j'ai un giant trance x3 2010 et je fait 31 kilo donc moi il me faut 62 psi

[@anthonydaudrix4901]

c quoi ton VTT

[@maximilienduprey]

+Anthony Daudrix dans cette vidéo, c'est un vtt LAPIERRE X-control 310 de 2007 !! Mais depuis j'ai changé de vélo !!!

[@anthonydaudrix4901]

répondez moi s' il vous plais

[@johanfranchini6817]

pour 50 kg on mais combien de kg d'aire

[@tozeurdetamere8862]

johan franchini C de la pression

[@DenisFrance88]

sacré danseur

[@axelbeckrich3544]

Pourquoi un tee shirt de plongée

[@maximilienduprey]

Axel Beckrich Pour résister à la pression de gonflage !!! lol. merci beaucoup pour cette question.

[@xarogoth1]

bien cest impossible je pese 300 lbs je peut pas mettre a 600 lbs

[@neptunerl5773]

Merci

[@anthonydaudrix4901]

c quoi ton vtt