Test Vtt Rockrider XC 500, le meilleur vtt cross country 29 semi-rigide en aluminium ? - 632

Vtt Rockrider XC 500, test de mon vtt Rockrider XC 500 sur le terrain. A mon avis, le meilleur vtt cross country en aluminium 29 pouces semi rigide.
Voici le lien pour regarder la vidéo de l'interview de Pierre sur le stand Rockrider au Roc d'Azur en 2019. Pierre nous présente la nouvelle version de ce vtt Rockrider XC 500.
• Vtt rockrider XC 500, ...
J'ai beaucoup roulé avec ce vtt XC, normal, c'est mon vtt. Je l'ai acheté en 2019 et je roule avec régulièrement. Alors c'est la première version de ce vtt cross country Rockrider XC 500 sortie en 2018. C'est le modèle rouge fluo avec la transmission SRAM 11 vitesses.
Depuis Decathlon a fait évolué ce vtt en 2019 avec une transmission 12 vitesses, pour finalement proposer une version 12 vitesses SRAM Eagle en 2020.
Mais en 2021, la gamme vtt XC a encore évoluée chez Rockrider. Il reste deux modèles de vtt cross country aluminium dans la gamme : le Rockrider XC 100 et le Rockrider XC 120.
Alors, parlons de mon vtt XC Rockrider. Commençons par le cadre aluminium de ce vélo tout-terrain. Ce cadre semi rigide est en aluminium au format boost. Il est léger et rigide pour la pratique du XC. Son poids est inférieur à 1,5 kg en taille M. C'est le même cadre que les modèles 2018, 2019 et 2020 : les Rockrider XC50, XC100 et XC500.
les bases arrières sont très courtes pour plus de maniabilité. Elles ne mesurent que 430 mm. La douille de direction est plus courte pour obtenir une position plus allongée et donc plus dynamique en XC. Mais l'angle de direction est ouvert à 69,5 d egrés pour offrir plus de stabilité en descente. Et le Reach de ce vtt alu est plus long pour une position plus allongée également.
De plus, ce cadre a été pensé avec le concept Switch and Ride Rockrider. Ce vtt xc accepte 3 diamètres de roues : 27,5, 27,5 plus et 29 pouces, avec des pneus jusqu'à du 2.8 en 27,5 plus. En mono plateau, il n'y a pas de dérailleur avant, donc plus de place pour passer un gros pneu et le triangle arrière a été travaillé pour accepter les 3 dimensions de roues.
Le tube diagonal est énorme pour plus de rigidité et le top tube est fin pour absorber les vibrations. C'est toujours le même concept, de la rigidité sur la bas du vélo pour un meilleur transfert et du flex sur le haut du vélo pour plus de confort.
Pas de passage interne de la gaine et de la durite vers l'arrière. Mais elles passent sous le cadre, donc ce n'est pas trop visible. Par contre, ça vibre un peu. Il faut rajouter une mousse ou quelque chose pour absorber ce petit bruit de vibration.
Parlons des périphériques qui équipent ce vtt Rockrider : Une fourche Rockshox REBA RL en 100mm au format boost avec poplock au cintre, une transmission mono plateau SRAM GX en 11 vitesses. Plateau 32 dents et cassette 11 / 42, des freins SRAM Level T avec des disques de 180mm à l'avant et 160mm à l'arrière. (freins que j'ai changés par des freins Shimano SLX).
Les roues qui sont montées sur ce vtt sont des SUN RINGLE modèle DUROC 29 pouces en 148 x 12 et 110 x 15 équipées de pneus hutchinson toro en 29 x 2.1 à l'arrière et 29 x 2.15 à l'avant. Les jantes tubeless ready sont d'une largeur de 30mm.
Le cintre est un Rockrider de 720mm de largeur, pour plus de maniabilité, la potence est une Rockrider également en 80 mm, la tige de selle en aluminium possède un diamètre de 31,6mm pour plus de rigidité et la selle est une Rockrider Ergofit pour plus de confort.
En conclusion de ce test, je trouve ce vtt vraiment joueur et très maniable. Le cadre XC est très réactif, rigide et efficace sur les relances. Perso, je dirais très bon vtt XC en aluminium. Un peu moins confortable qu'un cadre en carbone mais ça vaut le détour franchement.
Le seul bémol, les roues, lourdes et molles !! Ce vélo mérite vraiment une bonne paires de roues avec un montage tubeless pour s'exprimer pleinement.
Donc c'est prévu, je ferai un test de ce vtt XC avec mes crossmax elite et mes roues carbone Prymahl !! à suivre sur clubvtt. Et je ferai également un test avec les 3 diamètres de roues. Dans une prochaine vidéo : test du switch and ride.
Autre détail, le plateau en 32 dents peut-être un peu limite, il faudrait le passer en 34 pour rouler plus vite. Et passer la cassette en 11/50 pour monter aux arbres. Donc en résumé, je conseille la version 2 ou 3 de ce vtt qui elles sont montées en 34 et 11/50.
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Maximilien DUPREY
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[@littlevo9]

J’ai eu ce vélo en mulet en complément de mon spark,vraiment une réussite !! J’e l’avais équipé de crossmax,de pneus vittoria Barzo à flancs beiges,passé en GX 12v,freins shimano,cintre carbone,selle syncros etc etc pour moi le meilleur vtt de décathlon je le préfère au xc900 clairement,il a un super rendement,un très bon comportement,comme toi énormément de sortie de selle sa géométrie longue fait qu’il convient au grand gabarit même en taille L ducoup la sortie est assez énorme. Juste quelques détails top: -ne bourre jamais en 29" car énormément d’espace entre la roue et le cadre(pour passer le 27,5+). -le tube diagonal qui est tellement large qu’on a très peu de projection de boues -la base basse sous la chaîne fait que ça ne tape jamais contre le cadre Pour le prix ce vtt est sensationnel et une super base à faire évoluer au grés de ses envies et de son budget ,une fois upgradé j’étais à 10.6 kg et vraiment une petite bombe ,j’ai aussi monté les roues carbones basaltwheels de mon spark et le vélo était devenu très rigide et directif ça marchait fort mais les crossmax faisaient très bien le boulot au final donc je conseille de rester sur des roues alu correctes c’est là où le vélo est le plus cohérent.

[@pascalrider813]

il est top ce vtt en rapport qualité / prix. Merci encore pour tous ces détails. tu assures. merci

[@Franck-un3mp]

Salut Max! encore une une très bonne vidéo avec l'un des plus beau VTT de la gamme Rockrider. A très vite!

[@tofmanbrico4242]

Ce vélo est une tuerie ! Decat a fait vraiment du bon boulot,

[@pascalrider813]

j'suis d'accord. merci

[@lusitano65dasilva]

Franchement très bon vtt la gamme xc rockrider son top et très bien équipé qualité prix rien à dire 👍👍👍👍👍merci pour la vidéo 👍

[@fabricechapot325]

Vraiment un beau VTT ce Rockrider. Et promis, je pense à te faire un article sur mes longues sorties VTT avec mes copains, accompagnées de photos. A plus et toujours beaucoup d'énergie et d'enthousiasme dans tes vidéos. Bravo

[@yohanbeurk8265]

Trés bon rapport qualité : prix. Bravo Rockrider. Decathlon c'est pas de la merde !!

[@lionelbulgaridhes5248]

Très bonne présentation, très clair. Merci pour ce partage. Ne changez rien. 😊 Bien à vous 😉

[@ericc3640]

J'ai également ce vélo en version 2 et je roule avec depuis 2019. Je trouve que c'est vraiment un super vélo pour sa gamme de prix. Par contre, comme tu l'as dit, les roues sont un peu lourdes. Mais il faut indiquer qu'il est livré avec des chambres à air et que si on passe en tubeless, on gagne 600g de mémoire. C'est énorme! Autre point, j'ai dû changer le serrage pour un serrage plus costaud (avec 2 vis) j'ai quelques pb d'abaissement de la selle sur les sentiers trop chaotiques. Je conseille le serrage de chez Rose pour vélo carbone. Concernant les freins, je trouve qu'ils sont vraiment bien, par contre les plaquettes d'origine sont nazes. Je conseille de les changer rapidement. Il serait intéressant de tester un vélo de chez Rose ou Canyon qui arrivent à faire des vélo avec le même type d'équipement pour le même prix. Dernier point, il me semble que la prochaine version est en 120mm de débattement. Il serait intéressant de savoir si le cadre a été retravaillé pour garder le même angle.

[@maximeandrianasolo98]

J'ai ce xc 500 en rouge, mais avec transmission GX Eagle 12v. J'ai fait quelques upgrades pour mon usage dans les Hautes-Alpes : - cassette GX Eagle 10-52 - chaîne GX - plateau GX 32T - Roues Crossmax SL - tige de selle télescopique a commande au chariot - cintre carbone ritchey trail plat 740 avec grip ESI extra chunky - pneus hardskin kraken rlab et taipan 2.25 ar J'obtiens un VTT facile à emmener dans le D+ et sur "longue distance" un bon niveau de confort, un très bon grip et une bonne agilité et "tolérance" en descente et dans les parties technique ! Je roule avec depuis bientôt 1 an et demi, et j'en suis ravi. J'hésite à investir dans un carbone car je participe a des raids multisport et bientôt des raids VTT, et je ne sais pas si le gain sera perceptible...

[@maximilienduprey]

merci Maxime. rtès bon vtt effectivement, j'ai encore roulé ce matin avec le mien. Bravo pour ton montage. Pour gagner encore en performances, tu peux changer les roues par des roues plus rigides et plus légères, pourquoi ps des roues carbone. Si tu changes de vtt pour un cross country avec un cadre en carbone, tu vas gagner en efficacité au pédalage. Un meilleur transfert de l'énergie apporte un meilleur rendement. Perso, je roule aussi avec mon Theoreme GTR, ça n'a rien à voir, c'est certain mais ce n'est pas du tout le même prix. Je suis impatient de tester et rouler avec les modèles de la gamme Rockrider RACE 2022. Merci encore pour ce beau commentaire. n'hésite pas.

[@maximeandrianasolo98]

@@maximilienduprey Alors oui je suis très intéressé par le Race 900 dans sa configuration GX axs et roues carbone... Mais je suis encore trop sceptique du gain... Je serais vraiment preneur d'une vidéo comparative chrono du XC 500 d'origine, xc 500 avec roues performantes , et VTT carbone niveau d'équipement équivalent. Avec bien-sûr les ressentis.. Si tu me sors ça un jour, j'achète

[@wielki_2588]

Salut ! J'ai un xc500 bleu en 27.5+ depuis 1 an , je suis monter en Taipan et je vais passer sur du Toro ;) le vélo est génial. Je fait 1m95 et le cadre XL est parfaitement adapter à ma taille ✌🏻

[@maximilienduprey]

merci pour ton retour. oui, c'est un super vtt. Ce n'est pas un vtt XC en carbone mais franchement ça roule bien.

[@alexlh9153]

Salut, c'est clair que c'est une machine incroyable. Je me suis fais un montage perso avec le cadre Noir et jaune fluo avec transmission full slx, roues cross Max et pneus Hutchinson skeleton et fourche recon, c'est une tuerie. Je passe la selle haute dans des sections biens engagées ou certains font de l'enduro. Le confort et la position sont excellents. Des sorties de 4 heures sans aucune fatigue. J'arrive à 11.3kg, je pourrais réduire avec une reba... Mais la recon fait un travail incroyable. Voilà 👌✌😉

[@morinphilippe2885]

Très bonne idée de tester des roues de différentes gammes de "qualité / prix"

[@sylvainbark9181]

Salut, Vivement que tu nous fasses les essais switch & ride, cela va être très intéressant, Merci et bon courage.

[@celestintin]

Salut superbe video

[@VesperalCyco]

J'ai mis des DT swiss à la place des jantes montées d'origine. Ça change le vélo qui devient bien plus agile et joueur. Bientôt en tubeless 🙏

[@fabricechapot325]

Elles sont vraiment top ces roues d'y Swiss ? J'hésite pour mon gravel, à mettre une paire de gr1600 d'y Swiss

[@VesperalCyco]

@@fabricechapot325 moi 1700 spline 29 et le rendement, c'est autre chose que les Ringlé . Mais au prix du XC500, les économies ont été faites sur les roues. De l'aluminium milieu/haut de gamme+ tubeless et le VTT n'est plus le même 👍

[@didier6665]

Excellent ce VTT simplement le meilleur rapport qualité-prix du marché, impossible de trouver mieux dans une autre marque, le prochain XC 120 va faire un malheur je pense, pour en revenir aux roues il suffit de passer en pneus Tubeless pour gagner énormément en poids et en comportement 😉

[@christophedupuis3287]

Les Toro sont vraiment mes pneus préférés lorsqu'il faut de l'accroche et en terrain gras.

[@nicolasleblanc7306]

Les prochains essais seront intéressants sur le switch des roues, j'ai par contre un avis légèrement différent sur le choix des freins, même en XC le dot est intéressant sachant que le produit est de qualité "normalisé " pour les fabricants, contrairement au minérale ou tout est permis!, la purge n'est guère plus compliqué, suffit d'être soigneux

[@radioBlandinoscope]

MRECI 👌👍

[@dgedge06]

Je viens de trouver un XC 500 d'occasion en version 12v à un très bon prix et mon utilisation sera plutôt rando sportive. Après avoir essayé une tige de selle télescopique sur le vélo d'un ami je trouve ça génial. J'ai regardé ta vidéo sur la tige de selle à 99€ avec manette sous la selle mais ça ne semble pas pratique. Est-il possible d'installer d'en installer une avec commande sur le cintre sur ce XC 500?

[@maximilienduprey]

ma tige de selle à 99 euros est bloquée !! je conseille vivement un autre modèle. et oui une tige de selle télescopique avec une commande au cintre. c'est top. par contre, je ne sais pas trop où tu vas passer la gaine ou durite. sous le cadre, il reste une place pour fixer une gaine. mais aucune possibilité de passer en interne. tiens-moi au courant. merci. super ce vtt. j'ai toujours le miens.

[@dgedge06]

@@maximilienduprey Merci pour ta réponse Maximilien. Je viens tout juste de récupérer le vélo et il est comme neuf. Acheté il y a 2 ans mais l'ancien propriétaire ne l'a sorti que 3 fois. Il ne me reste plus qu'à le tester maintenant. Concernant la selle télescopique je vois qu'il existe des modèles avec câblage externe. J'ai trouvé le modèle XLC SP-T10 mais je ne sais pas ce que ça vaut. Je vais creuser la question et je te tiendrai au courant si je trouve quelque chose qui convient.

[@dgedge06]

Finalement j'ai laissé tomber l'idée d'une tige de selle téléscopique au profit d'une tige suspendue Cane Creek Thudbuster LT pour améliorer le confort.

[@lucagabana2691]

Coucou merci pour cette vidéo j ai juste une question Sachant que j’hésite entre le Xc 500 et le Alma H10 Eagle de chez orbea Lequel me préconise tu?sachant que que je n aime pas trop les positions en avant ,et visiblement au vu de ce que tu nous a fait comprendre le xc dispose d’une douille de direction très courte Par conséquent si j’ai compris plus la douille est courte plus j’aurai une position en avant c’est bien ça?

[@maximilienduprey]

bonjour, oui mais l'inclinaison de la potence peut relever la position. le XC500 est mieux équipé. Le cadre du H10 est sympa avec la courbure pour apporter du flex vertical.

[@QuentyNod]

Salut ! Je fais 1m85, je me situe pile entre le L et XL, que recommande tu ? 🙏

[@maximilienduprey]

Salut, je fais 1m87 et je prends toujours du L. mais la mesure d'entre jambes est importante. perso, 89 cm.

[@QuentyNod]

@@maximilienduprey On a le même entre jambe :P je vais partir sur le L alors, ça me semble bien ! Merci beaucoup, et super vidéos, bravo!

[@maximilienduprey]

@@QuentyNod ok merci. n'hésite pas. Tiens-nous au courant dès que tu as ton bike. à très vite.

[@QuentyNod]

@@maximilienduprey J'allais commander le XC500 sur decath puis j'ai trouvé un XC900 de 2020 comme neuf pout 1300€ ! Je suis content :D

[@encelade9236]

Merci Max ! Où peut-on trouver ton interview de Pierre sur le XC500 ? (pas de lien dans la description...) Perso je m'oriente vers un XC100. Quelle roue me conseilles-tu pour upgrader ce bike ?

[@maximilienduprey]

merci voici le lien de la vidéo de l'interview de Pierre au Roc d'Azur 2019. kzbin.info/www/bejne/j56UY2uraLOaZ6M

[@jeandeneu7052]

Le vtt n'est plus à dispo à la vente à ce jour sur le site ? J'ai commandé le XC 120je pense une gamme en dessous, que pensez vous de celui ci ?

[@kushu4248]

Salut ! Ayant un budget de 500€, quel VTT tu penses que je devrais prendre ?

[@edgarlefevre5809]

Super cool ! Mais si les utilisateurs sont content, pourquoi décathlon perd autant en cote ?

[@maximilienduprey]

Decathlon ne perd pas en côte. perso, je trouve que les vélos sont de mieux en mieux. non ?

[@jean-christophehrycaj2801]

@@jimmylefebvre4663 déjà commercialement ce sont des chèvres, pourquoi un vélo de merde avec des gros pneus qui n'est pas fait pour le VTT (c'est eux qui le disent), comme un ST 540 à la même marque que leurs VTT le plus haut de gamme ?? (C'est à dire rockrider) C'est un non sens Aucun rider ne veut un VTT avec écrit en gros dessus décathlon ! Intersport à comprit ça avec sunn, j'en ai un, à chaque sortie, absolument chaque, j'ai toujours un gars qui m'arrête pour me parler de mon vélo (personne ne fait ça avec un rockrider...) Et puis ils ont eu beaucoup des soucis de management, des grèves, pendant le covid leurs rayons étaient vides chez moi... Résultat intersport leur passe devant, et c'est bien fait ! 😝

[@stageswwe1677]

@@jean-christophehrycaj2801 les puristes, toujours là pour casser le fun.

[@vttemotionmosellane4529]

@@maximilienduprey des VTT excellent même, surtout dans la gamme XC..rockrider n'a plus à rougir des grandes marques Quoi qu'en pensent certaines personnes ici.

[@stageswwe1677]

@@vttemotionmosellane4529 exactement, c'est bien dommage ce Rockrider bashing à longueur de temps. Alors que leurs VTT xc sont aussi bien, voir mieux équipés que des VTT de grandes marques bien plus chers !!

[@bengg6772]

Merci pour cette vidéo :) Elle donne envie ! Une question de taille ;) Je fais 1m72 pour 75/77cm d'entre jambes. Auriez une idée sur la taille à choisir ? La position semble allongée et haute sur un M, non ? Bref preneur de vos avis ;) Merci d'avance !

[@maximilienduprey]

bonjour je pense qu'il faut choisir ce vtt rockrider XC500 en taille L. n'hésitez pas.

[@bengg6772]

@@maximilienduprey Merci de ton retour :) Ah oui ? Je suis surpris, car je crains d'être, en M, d'être trop allongé et "haut perché", trop loin du sol. Pas simple ... Hum difficile à se situer. Merci encore.

[@yanis_J]

Bonjours , je voulais savoir quel est la différence entre du 27,5 et du 27,5+ ? Et pareil entre du 29 et 29+ ?

[@meli_du_0689]

Taille de pneu, en « + » on passe au delà de 2.6...

[@yanis_J]

@@meli_du_0689 ok merci

[@thibautriviere7320]

Oh comment ça vas je connais bien le décor tu roules par là-bas ?

[@alexischristophe3996]

La gamme xc Rockrider m'attire de plus en plus mais étant débutant dans la discipline j'hésite à votre avis peuvent il se prêter à la rando sportive autant qu'au xc ? Sportivement ,

[@maximilienduprey]

oui tout à fait. ce vtt est plutôt orienté cross country, avec une position plutôt allongée, mais vous pouvez l'utiliser en rando sportive.

[@SHUYAgaming]

Je l'ai acheté pour aller au boulot hahaha Il déchire ce Bike ^^ (j'habite la campagne, donc aller au boulot c'est pas Paris hein, je suis sur des chemins de cambrousse donc je me fais plaisir tous les matins) Par contre j'y connais rien niveau entretien. Dois-je huiler etc ? Merci d'avance

[@nicolasmouny9895]

Le M pour 1,78 peu être bon ou prend un l l’es manivelle ou l’air petites

[@maximilienduprey]

Les manivelles sont en 175 mm sur la taille L. Pour 1m78, je prendrais plutôt une taille L pour ce vtt Rockrider XC 500.

[@nicolasmouny9895]

Bourjour pouvous nous montez des roue 29 pouce sur un Scott spark rc 700 avec des roue 27,5 et un débattement de fourche de 100 mm mercie de votre réponse

[@maximilienduprey]

@@nicolasmouny9895 non si le cadre n'est pas prévu pour c'est impossible. c'est le concept du switch and ride chez Rockrider. u cadre pour 3 diamètres de roues. mais pas sur le Scott Spark. merci

[@solo7686]

Que pense tu du xc 500 s 29 Le tout suspendu

[@maximilienduprey]

eh eh il st dans mon garage pour test à venir sur clubvtt ! C'est un bon vtt tout suspendu en carbone à moins de 2000 euros. le cadre réagit bien, plus rigide, plus précis. reste à changer les roues un jour pour rouler encore plus vite. La Fourche n'est pas super rigide, mais pour ce prix, c'est pas mal du tout.

[@solo7686]

@@maximilienduprey Reste plus cas attendre les disponibilités

[@solo7686]

@@maximilienduprey Après moi je suis plutôt route alors j'hésite entre le xc 500 s et un GRAVEL

[@maximilienduprey]

@@solo7686 la meilleure option, c'est d'essayer. tu testes un gravel et le Rockrider XC500 s au minimum en magasin, mais si tu peux, sur le terrain.

[@solo7686]

@@maximilienduprey Après est ce que sa roule bien sûr route ?

[@sadness1092]

bonjour, je ne pense pas que ce soit le meilleur cx en alu. je pense que c'est le stevens colorado 401 mais évidement bcp plus cher

[@maximilienduprey]

oui pour 1300 euros c'est un excellent vtt cross country en aluminium. le cadre est bien rigide et l'équipement est là. comme d'hab le comportement est bon, rigide, réactif, mais reste les roues un peu lourdes.

[@marius1147]

Oui oui 11/50 dans les chemins raides et rocailleux du midi.....c'est peut être mieux 🤔☺☺😜👍🚴‍♂️🚴‍♂️

[@tritrist4845]

Il coûte combien ?

[@maximilienduprey]

bonjour la nouvelle version 2021 coûte 1299 euros ttc.

[@Goooo00-q6o]

circulez y'a rien à voir, zéro vélo dispo chez D4 !!!

[@thibautriviere7320]

Semi rigide en alu ça doit être tape cul je trocquerais jamais mon acier chromo contre un alu ^^

[@littlevo9]

Honnêtement je roule sur un spark en carbone donc tout suspendu et j’ai eu ce xc 500 en second vélo et bien très confortable rien à dire,la technique a vraiment évolué et les vélos alu ne sont plus les bout de bois d’antan.

[@sachab9897]

poid inferieur à 1kg!!!???

[@maximilienduprey]

poids du cadre inférieur à 1,5 Kg en taille M. oui je crois que c'est bien ça. merci

[@jakd4457]

....Il faut le reconnaitre: Max est bien le seul à présenter, réellement, des vidéos utilisant le 3ème degré. Car , si je devais , quel égarement, analyser ce sympatique fatras au 1er degré, et avoir , posé près de moi , mon Colt 42, je serais trop tenté par un acte insensé!!