Маз зубрёнок тягач (часть 113)Исправляю ошибки установки ямз 236 на зубрёнок.

[@зилВОзил]

Денис Саламалейкум. Я с тобой абсолютно согласен насчёт переднего крепления двигателя, тоже думаю так ставить. Единственное что хочу добавить. Представь что ломается передний кронштейн двигателя и он благополучно падает на землю, нужно чтобы эта поперечина при поломки кронштейна ложилась на раму.

[@зилВОзил]

Думаю ты мою мысль уловил. Сделать чтобы она ложилась на подушки но шириной была как рама.

[@15russ]

Салам！Да думал об этом тоже,буду как то мастырить,спасибо за совет.Что получится потом покажу.

[@salonsimsim6323]

На землю он никак не упадет. Повиснет на головках на раме...

[@зилВОзил]

@@salonsimsim6323 тоже верно. Но делать как я говорю всё равно делать надо. Вдруг где то на трассе хоть до дома доедиш, а там радиатор рядом.

[@15russ]

@@salonsimsim6323 Да на коллекторах повиснет.

[@АлексейФомин-ж2й]

Себе ставили на подушки от маз500, а спереди траверсу оставили как есть. Вибрации нет, все отлично. Там еще нюанс с насосом гура, может в раму упираться сразу примерий.

[@15russ]

Завтра буду все вымерять,нша тоже поставлю,должно все получится.

[@ПавелЛещенко-ф4з]

Я ставил на Зубра ямз .задние подушки я вообще не трогал .как на них стоял 245 так и ямз на них лёг .переднию траверсу оставлял так же ,в раме сверлил отверстия по траверсе и подкладывал пластину 3 ку и на болты .и движок хорошо себя так чуствует .я 5 человек у нас в городе кто ставил ямз и все ставили именно так .можно и на задние подушки поставить пластины такие же и будет он стоять как надо под правильным уклоном .

[@15russ]

Вначале я так и хотел пластины подложить,а потом передумал.Но согласись стоит мотор хорошо если пересверлю?

[@ПавелЛещенко-ф4з]

Ну да согласен .траверсу на подушки если поставить то должно получится вообще огонь !!!и мотор повыше будет .у меня сопливили коллектора и поменять прокладки это было что то не реальное ))))

[@15russ]

@@ПавелЛещенко-ф4з Я когда поставил на родные места сразу полез к коллекторам,а там варианта открутить почти не было плюс поддон.Вообщем занятие я себе нашёл.

[@ПавелЛещенко-ф4з]

Ну зато овчинка стоит выделки .это не 245 )))до 20 литров на 100 я на нём расход скинул .сам был в шоке ))) и тяга совсем другая и как работает мотор .небо и земля

[@15russ]

@@ПавелЛещенко-ф4з У меня с прицепом на 245расход 20 был,по ровной нормально бежал а на горках тяжко ему было.Вот и решил поменятся пока 245 не уложил.

[@Joker19098]

Денис здравствуй. Поищи в продаже от Нивы вроде круглые подушки , внутри трубка под болт. Ребята на них кабину Газ - 3308 ставили сзади. Может что то похожее найдешь. Это для передней траверсы, по краям . Удачи. Или резинки от амортизатора отрезать, использовать как подушки траверсы..Кстати сейчас глянул посмотри подушку раздаточной коробки Газ 66.

[@15russ]

Спасибо.Пока буду мостырить то что есть,а то это на долго затянится.Родные подушки передние довольно мощные.

[@Joker19098]

Денис 15 rus Извини, не до конца досмотрел.

[@15russ]

@@Joker19098 Не чего страшного!

[@СанвелСаня]

Я думаю что продольный угол наклона двигателя нужен такой чтобы максимально разгрузить крестовины, задние подушки как на паз дизель и КАвЗ с каминсом,на перед три подушки тоже сыграют хорошо(погасят лишнюю вибрацию). Удачи))

[@15russ]

Нет крышки клапаные снимаешь там отверстия для слива масла и масло должно уходить через все отверстия.Угол крестовин тоже буду выставлять.Короче придумал себе занятие по самое не хочу.

[@ВиталийКамынин-с6р]

Тебе нужно с начала нормальный поддон поставить на видео видно что он у тебя переделанный стоит.

[@15russ]

Это поддон заводской мотор на зиле стоял.А так называемый нормальный надо переворачивать,масло приемник переделовать.В таком случае лучше обрезать его и не парится.

[@ВиталийКамынин-с6р]

@@15russ так проще маслоприемник короткий поставить и поддон заводской поставить. Двигатель не придётся куда- либо двигать и выше будет, и масло в норме будет.

[@15russ]

@@ВиталийКамынин-с6р Так и буду делать.Одна голова хорошо а две лучше.👍👍👍