Ну вот: стрижка и рубашка, приятно смотреть и слушать! Павел, вы молодец!
@2011kdv7 жыл бұрын
я за Пежо новый сам всю жизнь езжу на французах-ответственно заявляю что сказки про их ломучесть очень сильно преувеличены сейчас по надёжности они ничем не лучше немцев,тем более если заглянуть под капот-у меня на 408-м турбовый движок совместно с БМВ сделан автомат-японский и работает он плавно и для пробок самое то да корея с японией надёжнее в целом и ликвиднее но кому важна шумка,динамика и удовольствие от вождения конечно будут брать европу
@bubimix70155 жыл бұрын
Pug 308 ❤️ 💪
@vsl136664 жыл бұрын
Peugeot очень нравится!
@CJIABuK7710 жыл бұрын
Я хоть и любитель кроссоверов, но трешка просто шикарная
@люблюблондинок6 жыл бұрын
скоро новая трешка выйдет, вот будет точно шикарная.
@Максим-з6б2б10 жыл бұрын
Отличный тест!
@sanfan19858 жыл бұрын
Peugeot
@LEXA198210 жыл бұрын
Про клиренс лажу написали в текстовой версии. Гольф выше своих оппонентов, если это не gti или r. Клиренс 160 мм у обычной версии.
@Navigobear10 жыл бұрын
Под штатной защитой двигателя у седьмого Гольфа в Российской версии 140мм. Если защиту снять, наверное будет 160мм, может даже и несколько больше.
@user-nature. Жыл бұрын
Не пизди.Тест проводился.Пежо выше!
@РоманПлохотниченко7 жыл бұрын
по пежо чушь, проехал 80000 тыс. 0 проблем, ни гольф и мазда рядом не стоит, машина для путешествий , всю европу проехал от машины просто в восторге, тест 5 мин о машине впринципе ничего не скажет))) всем удачи в выборе
@Nik-jq4tx5 жыл бұрын
Подвеска у Пежо комфортная?
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
У пежо более комфортная подвеска, чем у мазды и гольфа
@nick-berger Жыл бұрын
@@Nik-jq4tx Вполне.
@abvgd-ty9ue6 жыл бұрын
Peugeot best of the best
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Like
@tirexdi26210 жыл бұрын
Гольф - лидер! А за ДСГ-7(сухая) конечно же нужно ухаживать. Не перегревать! В пробках переходить в спорт режим либо в ручной. Боится быстрых стартов, как было сказано, пробуксовок. С конца 2013 уже стоят доработанные коробки. С ДСГ-6(мокрая), проблем меньше. Но их ставят уже на более объемные двигатели. И приготовьтесь к холодной печке))), греет только при движении. Посмотрел в прайсах, РТС(электрический подогреватель), стоит только на пассатах. И после этих недостатков - ГОЛЬФ все равно лучший!
@lyubanenko10 жыл бұрын
На шкоде 1,2Т стоит РТС в базе. Это просто нереально полезная вещь.
@tirexdi26210 жыл бұрын
Знаю, что на Yeti стоит на всех TSI, кроме 1.8. На Фабии и Румстере только с 1.2TSI. На счет Октавии, не скажу. Думаю не ставят. На дизелях везде стоит по умолчанию. На атмосферники не ставят.
@lyubanenko10 жыл бұрын
По причине плохого прогрева и была продана Октавия а5 1,6. Сейчас небо и земля.
@tirexdi26210 жыл бұрын
Andrew Lyubanenko Приятно слышать, что от РТС есть польза. На форумах говорят обратное.
@lyubanenko10 жыл бұрын
Странно. Теплый воздух идёт через 3 минуты. Горячий через 5-8. Пр холодах ниже 20-25 грею минут 10 и все ок.
@pravdannss95758 жыл бұрын
пежо с дизелем и будет вам счатья.. но к сожелению дизельные варианты не продаются
@nick-berger Жыл бұрын
Катаю по Германии на 2.0 дизеле. Это просто огонь. Комфортно и весело. Не почувствовал вообще дискомфорта от пересаживания с Пассата 1.8 TSI на STAGE 1 c 230 коней. Пыж едет практически так же а расход сильно меньше.
@SuperBars8010 жыл бұрын
Павел, ура, вы подстриглись! Так намного лучше!
@gsg85965 жыл бұрын
308ой огонь
@jeanneoone35934 жыл бұрын
На вид пежо самый огонь. И в нутри не обычно мне нравится
@АлексейДымов-м7ц4 жыл бұрын
Да пыжики всегда были на первом месте по дизайну, их машины выглядят просто великолепно
@TheMeinlman10 жыл бұрын
Павел молодец, хороший обзор.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
У Павла отличный свой ютюб канал
@ApachaiApaApa10 жыл бұрын
А можно взять фокус с атмосферным 2.0, да теснее, да примелькался, зато мотор везет вплоть до 7000, а ощущение от шасси, коробки и мотора - непередаваемое!
@ЕвгенийЕвсеенко-и2в4 жыл бұрын
Угу орёт и разваливается на ходу, а со стороны она просто поехала...
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
У пежо шасси мотор ничуть не хуже
@nick-berger Жыл бұрын
А можно Пыжа 308 на 2.0 дизеле - едет сильно лучше и надежность на высоте
@ДмитрийМихайлович-п3т10 жыл бұрын
собрал гольф по конфигуратору 1 400 000 руб. получилось, надо брать, просто так дёшево, я думал 2 500 000 руб. будет....
@profirus36847 жыл бұрын
Бери тогда GTI или R
@veselovskyv10 жыл бұрын
DSG самая лотерейная коробка из всех коробок 😂
@MassaPositiva9 жыл бұрын
venyabest у Тойоты робот вообще издох
@maxspart10 жыл бұрын
разгон у мазды, который был написан на 1:38, точно не такой! точно не 9 секунд, секунд 12-13
@AKmetik10 жыл бұрын
Пежо красавчик. Щеголь. Салон тоже красивый. Но есть замечания... Мазда не едет 9 сек. 11 реально. Знаю пару очень огорченных владельцев. А вот гольфов не вижу... Не смотря на его крутизну... Дорого? ДСг?
@MassaPositiva9 жыл бұрын
Алексей Кметик есть октавия
@MrPaukann8 жыл бұрын
Газель next тоже есть.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Гольф7 быстро ушёл с рынка России и официально не продавался с 2014г
@margomark28416 жыл бұрын
В Англии был. Удивлен, только гольфы , никаких мазд и тойот......
@kortiz39314 жыл бұрын
Еще в Германии не был, там вообще поржут над таким сравнением и правильно
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
А во Франции ржут от убогого Гольфа
@nick-berger Жыл бұрын
@@kortiz3931 В Германии катаюсь как раз на Пежо 308 - потому как надежнее гольфов и дешевле в эксплуатации
@kortiz3931 Жыл бұрын
@@nick-berger дешевле если только дизель, Пежо последние годы продается хорошо из за дизайна возможно
@nick-berger Жыл бұрын
@@kortiz3931 да я на дизеле и катаюсь, тут нет смысла в бензе
@stanislavkk280810 жыл бұрын
фольц вне конкуренции
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Да ладно!?
@elenahaulitz48749 жыл бұрын
Подскажите, пожалуйста, что выбрать: Мазда3, Ауди А1 или Фольксфагент Пассат СС. Что выгоднее по эксплуатации и ремонту? Престижнее?
@denisbarboskin91646 жыл бұрын
Оооо понты для раши это самое главное..... престиж? Купите бугатти
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Ты про "рашу" рот заткни, пока тебе язык не вырезали
@jere46092 жыл бұрын
mazda
@Nik-jq4tx6 жыл бұрын
Все три авто Вы крайне редко увидите в России, точнее Пежо Вы вообще никогда не увидите.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Таких пежо сейчас полно на вторичном рынке
@Ivan_141995 ай бұрын
Сейчас в России больше рестайлинговых 308
@Минічогонезабудемо4 жыл бұрын
Я ещё хуже обзора не видал!!!Такое впечатление что обзорщику 13 лет.
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Автору 40 лет, 20 из которых он работает автомобильным журналистом
@amalitsky5 жыл бұрын
Скучаем по Павлу
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
У него есть свой ютюб канал "Павел Карин"
@dashaccc35243 жыл бұрын
Мазда и фольс оттстой, пыжык супер
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
А новый 2022г ещё круче
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
i-cocpit - интеллектуальный салон
@steegss16379 жыл бұрын
ГОЛЬФ ЛУЧШЕ ВСЕГО. пежо вообще не знаю кто купит. а про мазду не пойму. зачем ее в этом безвкусном цвете рекламируют выглядит просто отстойно. целевая аудитория 18-ти летние девочки?
@СЕРЕГАЕРАХОВ8 жыл бұрын
Steeg ss фольц с дсг, а Пежо айсин. Так что скоро Пежо фольца в попу натянет попомни слово)
@margomark28416 жыл бұрын
Гольфлучший👍
@MassaPositiva9 жыл бұрын
Что за прикол про замену масло в *сухой DSG7 dq200* ?! Масло меняется в мокрой DSG6 dq250 (для спортивных версий, полноприводных и дизелей ВАГ).
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
У ДСГ столько вариантов, что мы уже запутались
@powerpower75510 жыл бұрын
Я бы наверное в этом классе обратил свое внимание на корейские автомобили!
@powerpower75510 жыл бұрын
zx z.f. Почему же солярис? Есть ведь KIA cee'd или Hyundai i30!
@stanislavdy40309 жыл бұрын
там нет корейских
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Новый Киа Сид SW или Церато кладут всех на обе лопатки
@Pejon7756 жыл бұрын
Что за тест??? Три машины за 5 минут,бред!
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Экспресс обзор
@СтепанРябев-ч6е10 жыл бұрын
Zooom zoom
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Das auto
@Enclave3410 жыл бұрын
Пыжик красивый снаружи, но урод внутри... ппц такая машину запороли...
@ruscentr10 жыл бұрын
А мне и внутри понравился, просто пока довольно непривычно.
@lyubanenko10 жыл бұрын
ruscentr пыж прекрасен но ценник конский
@ednikov78066 жыл бұрын
Андрей Марков Купи 508 и не огорчайся 1,6 турбо бенз от BMW, с японским автоматом - ваще кайф Дорого?) Один раз живём...
@misteranderson60582 жыл бұрын
@@ednikov7806 лучше 2.0 HDI
@КапитанТатарин3 жыл бұрын
Комментарии оккупировали члены пежо клуба??Нашли ещё с чем сравнивать.Пежо это шляпа, брать только если цена на порядок ниже.Гольф по всем параметрам тут лучший, мазда лучшая по дизайну, ликвидности и надёжности.А пежо неликвидный, некрасивый и ненадёжный
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Ненадежный это твой любимый Гольф с DST и Мазда из тонкого металла, а новый Пежо 2022г даст им обоим фору по дизайну и технологиям
@ВладимирЖурович-х6ы2 жыл бұрын
Если вы ездили на Пежо 309 т9, особенно в кузове хэтчбек, на Мазду 3 уже не пересядете.
@valik_w20287 жыл бұрын
АХАХАХАХХАХАХАХХАХАХ В КОРЧВАГЕНЕ ТИШЕ АХХАХАХАХАХАХХА ОРУ СУКА
@dinalkat92636 жыл бұрын
в пежо тише. а мазда с вагом наравне примерно.
@profox-v4w9 жыл бұрын
DAS AVTO ✌
@АлександрАлександров-у1б2 жыл бұрын
Zoom zoom
@Efgen8710 жыл бұрын
Мазда 3 - для молодежи, Гольф и Пыжо - для старперов
@MrPaukann8 жыл бұрын
Ага, старпёры с такой мультимелия поладят.
@profirus36847 жыл бұрын
Ага пусть старпер купит седьмого гольфа за ценник больше ляма GTI или R
@nick-berger Жыл бұрын
Пыж 308 в стоке 150 лс и 370 момента на 2 литра дизеле. 8,5 сек до сотни. Да да как раз стариковский, а если еще и Gt на 180 коней то вообще бабулькам в булочную ездить. С легкой прошивкой там от 6 до 7 сек сотня...